> 写在文前创:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炕,英国品牌的表现令人忧心忡忡剧矾桐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌焦挨炬,它们目前都散落在世界各处屯差,有的受到追捧有的则走向终点磨随。即使获得成功的英国品牌呜坤,它们仍为自己贴上的“德国标签”富、“印度标签”的身份感到忧虑聚邓,毕竟漠莆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除敖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蕉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革孩、原木的袅袅余香雌曝,这种气味只属于宾利汗、劳斯莱斯们虐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严俊较替,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头赔渐挤。    从业这么多年崇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蔚佬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心藩患,囊中羞涩遥不可及自然很重要围慨苯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦比。我认为一辆好车烈寐,应该让驾驶者舒服疾署、安静劲巍抚、惬意的完成从A点到B点的旅程隆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快投恐,却实现不了我小小的梦朴废。我一直认为拎,真正的贵族采睦贾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极任辰橇,即便妥协仍然能坚守初心受钦怒。此话适合改变自己的GT Speed逼,你知道吗设墙?世上最难的事情就是超越自己歉卡掳,GT Speed做到了 萌挠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抚弓拣,当你启动它时借摩耿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态伸闻。   >> 外观陡涵醒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身屡汀,作为宾利目前最为畅销的车型式隘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”姑幌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级光掳。但是锈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配们付,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节阿逞磷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者闺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动徘仟架。当然咐悔辖,大部分“土豪”车主也不在乎效娶胁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抗憋。    外观提升不是GT Speed的精髓戏捻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品棉极,动力情诗萄、刚性浑夸校、减重上的工作任重道远痪顷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg经,仅有2.3吨采弟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重多硷。不要小看这350kg敝,几乎是一台V8发动机的重量谁酣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件莲吗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂线善茂、多连杆后悬挂和防倾杆等痰加。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色畅鼻辱,分别是Burnt Orange(橘)挖、Sequin Blue(蓝)容撮、Excreme Sliver(银)屁。为了凸显GT Speed的特殊滤涣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)裁飘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蹿。宾利工作人员表示怯叫獭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故耻沟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加降蹭,尤其是在中国等兴新市场更是突出颅摔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩挡耽。    你知道胖子多么努力吗芜极?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哄挽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形攫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超发澜。那些把高性能作为卖点的品牌耽,现在宾利也有资格和你们一较高下彩纺购。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致枷,其尺寸为(mm)替惋:长4806模、宽2227炯、高1394般,轴距为2746mm捷。我知道几醇虹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距愧拨,为了让你做到心中有数刨丸翘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来澎卉舒。与竞争对手相比悲绕崔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先签屋际。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑慷镶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车倪辽碱,哪怕国内的环境日趋恶劣佩啤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值膝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成痢委,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咖豢,整个过程大约需要22秒坏李。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间狈奢科,从而避免占用后备厢大部分的空间凳东。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘紊戈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚互宏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感骗负哎,没有法拉利暴躁瑟坡,缺点恐怕是不高调壬搔。不信你点击上方视频听听视频里声音渭舰妹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结幂: 作为欧陆GT的性能旗舰反护,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角该,不仔细研究根本发现不了它的区别淌诚椭。虽然外观变化之处并不算多绒囱,但是对于轻量化辣磷韭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辟。" "   7月21日侧啊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)慕铰协。其中丰田致炫战胜福特嘉年华暇膏冻、北汽E150急,成为第一期家用空间王冠军健。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威堤。它们会有怎样的空间表现涤,不如一起来见证花灌卜。 本期内容开始前壕氢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧设嘎: 好了窃,正式开始第二期内容圈裂。不过简单说几句示将吃,为了没看过第一期的网友们逝:    你可能会发现掀淌,随着岁月流逝嘘驳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭标猜吻,也当起了小爸爸啤姆。恰此时偏,他们对车的选择可能也有了新的取向忍估握,空间大瓢详、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泉弥。    基于此毯事,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题馁踩溶。从一家三口的角度去衡量一款车的空间段镐颗,让大家对车辆的实用性有个较全面涤、正确的认识程枪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测逝枯、模拟一家三口郊游的情景实测旦率、细节空间的展示郎赊、实体娃娃的数据测量四个环节进行磁路婪。   话不多说侠,有请今天的选手恢凌感,登衬贰! 第一环节苗请:堆放整理箱佩坞扮,能放多少放多少    由于很多厂商频钡钡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升牢具茨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陋袖水,也会帮你量化一下车到底能装多少升吵廊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数皋蓄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号凌速,并加以不同颜色区分室村习,目的是给你呈现最直观的感受氓辩誊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据木潜,仅供大家感受一下嫂。今天我们拿箱子说话浮捂褥,看看它们这种数据到底能装多少箱子假浚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下奥艇:由于时间关系商,我们这次只借到了骊威的低配版茅梦箔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒喉,但高配版的骊威有这一功能嘶。 首先出场的是骊威嗡:    状态一防攀:单纯的后备厢空间 状态二蹄:放倒后排座椅后的空间 状态三绩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评穆剑: 骊威一如我们所想的那样恃,空间的确是其一大卖点徽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时圭,小伙伴们都惊叹了!骊威芜钎式,实力不凡汀。   其次出场的是致炫歼豹:    状态一虚:单纯的后备厢空间 状态二突:放倒后排座椅后的空间 状态三刑乐绕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匙让: 就如文章开头介绍致炫时所说朔狈龄,空间的唐恼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点痴。通过这一环节放整理箱的测试沤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得兔腹脐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积氖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一袒郴雾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二玖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三令:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结款莱: 通过摆箱子的实战跨吉失,以及上面表格数据的对比毯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利猴脐。而致炫与骊威差距也并不是太大遍,可见其空间不可小瞧康。接下来又有哪些好玩儿环节瞎湾遁?而两车又会有怎样的表现呢涕?请继续往下看借韶。" "   今年5月靖鬼瞎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶闺漂袒?9挡无用昏奉?自由光深度试驾报告》)怀思。当时晚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钡。    6月末溶喜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)啃琳。不过3.2L版的离地间隙榔涩锋、接近角环地、离去角驰到、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陪劣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别焦巨?    几天前八,我和赵璞趴羞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抚瘫,这车还行不行奇看钳?    我们的第一站氛比,魔都上海恰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盼。在经历了噩梦般的改签目怀、等待怜卫疚、登机舞领、继续等待之后田,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嗓:“游遍世界各地鄙澜,开尽天下好车艰撕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑寿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方及常秤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盾舒忱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多垛疯弓。在此我可以不吹牛X的告诉大家采反贪,我在纽北环实际驾驶过协嗡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑兢得,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谁狄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型骆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮夺,在国内也非常抢手歉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酵疼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拘氓壁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变僧蜕,基本保留了GTI所有特征奇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升揭鹅,在舒适配置上也更加的平民化咀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蓝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件郴,例如两边的侧裙以及尾翼等疥剐辅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的诧倾随。但低调的外观也有自己独有的设计元素剿,例如车头处GTI特有的红色的拉线需,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标峭顶敝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中崔淋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性腿蛇溅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm搪暴。另外修侈,新车的LED尾灯造型也很有特色渤。海外版GTI提供了红色侈泪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择份恨螺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现楔,但国产后或许可以与国内的消费见面川。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少什,我把它们大概分成两类圭窍:靠谱的和不靠谱的乱。不靠谱的原因很多狡,有些续航里程太短写屎,上车就开始为电量担心;有些性能太差称武,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比掸随好,几十万买个两门小车偷,真当我们都是土豪吗锈拓?   不靠谱的理由千千万锌,靠谱的标准则大致相同颂舞胃。续航里程不能太短勉犁,加速不能太慢疏李,最好还有些实用性喇钵密,价钱不贵就更好了辟潜闭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了笛疮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车判纹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平函罕募,拿汽油车举例的话聪瑟,90%以上都算得上靠谱忻滔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说随黎礁,能达到及格水平的车型却不算多逢剑判。我们的这辆测试车是2012款的毫挡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型哀鹊。还好时隔两年辽绕,e6的动力系统并没有发生大变化径块,只是外形和配置有小小的调整锌憾。   续航里程花:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惟哇柏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群端。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车梗戈,这其实只是理论值烂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弹,实际用车时很难达到欠。夏天空调戌拎、冬天暖风物、高速快了供到、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缮。   这种电动车只是日常通勤还可以眷无蝗,但稍微有些想法绿伺,想去见个朋友涝擎斧、买个菜鼻红纠,心里就得犯嘀咕廓刀。这种心中总有事悬着的感觉很难受敲,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骗观变。   由于时间原因愁傅璃,我们只能简单测试一下e6的续航能力闭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里岔,其中高速路况三分之二驳,城市路况三分之一靛尽臼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来储,我们的行程其实就是三段剑悍汉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)逞酱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)颓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)猴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)媒,显示续航里程320公里蔫徘德。完成第一段高速路程时(43公里)诽焚,电池余量82%(耗电17%)首情,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)呈,电池余量63%(耗电19%)参,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)猛,电池余量45%(耗电18%)错嘿琶,续航里程134公里(减少61公里)便滩撇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点墟签老:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右督挎,比如第一段高速行驶妙,续航里程减了59公里沙踢矢,而实际行驶了43公里瘦,二者大概是0.7倍的关系鲤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话夯什申,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近临淳缸,拥堵路况似乎还更费电一些拘慨荆。" "  近两年慌驼惦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮航暗景,很多大厂都推出了自己的纯电动车刃夕锭,先不说比亚迪这些纯自主品牌肥刚递,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车侥佃。今天彭黎,我们就提到了之诺这个品牌瞄府,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌欺,主打高端怕馁,并且未来也是只进行纯电动车的研发称弓孩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嘲坑。今天监亩潘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戊碎屉,下面我们就对这款车型做一次体验赏祈半。   之诺1E只租不卖对轿唾,租赁价格为扯屁朔:日租金为400元/天壤暴剩,长租(3年期)为7400元/月焚,现在消费者就可以对这款车进行租赁贪许骏。   租赁价格包含鸿厂:车辆上牌吃曙、充电盒安装(7.5小时充满)滩寿、保险尘答、每6个月一次定期检查保养司、车辆维修虽潦,7天24小时道路救援袄、拖车以及备用车辆等塘毛拳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造哆慕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辨芯韭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计讹,虽然亮点不是很多朴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离被袱霸,树立之诺自身品牌的辨识度敢荷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系传,辨识度极高翅寥。 既然是同平台打造秤,那么轴距和宝马X1也是相同的恋胁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎呵靖,尺寸为225/50 R17宝田露,这款轮胎最主要是为了节能考虑侥疼。   本文导航   分享到拢了附:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉疙抹,它是南京依维柯生产的车型嘎才,隶属于跃进品牌旗下途睫,是一款定位中高端的轻卡产品观落。该车是在2013年1月首次发布的没溶使,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鞠,为用户提供了更多的备选车型撂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瓦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)冲负锰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域里缆摹,宝马向来不走寻常路女,旗下的SUV并非越野硬汉赂,而是更加注重公路操控性常,所以在外形上也有着自己的独到见解颗。Coupe原本只是轿跑车的特征理,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上芦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后妇蔼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上勒暑澈。在这种背景之下免,X4应运而生扭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验桥诉,宝马对于X4的设计便更加得心应手寐畔。从车身尺寸来看涕洪杯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贪。然而实际感受上泻赊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钝。它们的关系就如同X6和X5菇,一个张扬伎、一个低调鸡酶徊。要想斯硇偈耄酷瘁率都?X4很在行屡锨。   这辆X4的外观加入了大量M套件抄垃,进一步凸显了它的运动风格墟。夸张的前后包围降低了视觉重心铆幌底,但也在一定程度上影响了接近角和离去角劲禽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氏肥?所以涂婚,接近角金官涪、离去角这些数据对于X4来说兴蠕休,根本不重要涩。   和X6一样安怜镁,性感的臀部是X4最迷人的地方辩吴伤。如果从车尾来看祭佳仇,X4确实比X3运动了不少范腿背,高挑的腰线搽甲、厚重的尾部都能给人很强的力量感牟。对于35i来说啪凛嫂,单边双出的尾排着实有些低调丝。尾灯的造型是典型的宝马风格暴惨,造型简单脸、大气莱彻疟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升懊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮妻,前245mm峰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绥祁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)涎,这是一款综合静音怒、舒适松挽、操控于一体的轮胎姓桅梅。在我看来熟馆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讳,似乎更为合适郎暇棱。" "  原标题睛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烁嚏己,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拜彩颊,该车除了外观造型犀利悍茎、内饰豪华表午、配置丰富之外郡绩忻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巳卯。作为一款以年轻却卢叮、时尚为主旋律的产品岭弊,NX开起来的感受如何钢俗,今天我就为大家正式揭秘嚎行怪。(注菊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称唱门帽,如NX恃羞、ES清、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钨:   NX车型的外观内饰设计风格骨胎型,在之前的文章中我已做了详细介绍噬怕死,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品率仍洼。从实车给人的感觉来看肋唾蒜,它的确做到了这点完魄末,不少人见到它的第一反应就是涉恋:恩酱,这车挺个性锈侯、挺漂亮筐讹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅栏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肝群,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度扫收齿。此外汾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯济,进一步提升了科技感猜嘉。不过它并非全系标配敌许,在入门级车型上近光灯依旧是LED挡,远光灯为卤素灯泡开。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩未恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兔购腺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3滥操圭、宝马X1做直接竞争保,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV恭忱祈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证冈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES柏捎轨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格壳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫嫦滔骸,其中一款为17英寸绊修,另两款为18英寸锯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂洁门凭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎劣哆,在国内的售价大约1700元/条雌。   车尾线条与前脸相呼应兄,造型犀利暴菱,棱角分明回赡古,以凸显整车年轻床匣、运动化的产品定位捎褐穗。同时思古,尾灯设计十分用心狼啤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果继模,特意在接缝处增加了一小块LED吨。   内饰方面邵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造赶墒毛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准害苟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用似帝上,大幅提升了车内的豪华氛围题高。   据雷克萨斯厂商人员介绍酸祁怠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏席,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统怯,它的使用方法类似于电脑的触模板拦强,并带有震动回馈功能播榷兔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用睹梯。此外谭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统文,我们咨询厂商工作人员舅,这配置会不会引入中国逝诞,对方并没有给出明确答复屎小。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适烤超铂,作为家族中的新进成员肛,NX的表现自然也不会差被拜。为了符合它运动化的定位护夏卵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强铣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现割贪洗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意丛毕毕。   在海外报瞥弯,NX提供了全景天窗弓、普通天窗和无天窗三种版本的车型庭臂谱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汲划,采光效果很好喝揪管,但无法开启结。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用撵骨,采用的是外开式设计浮烙蔷。可以确定的是抒嗽辟,上述两种版本的天窗都将引入中国碱妓叙,至于无天窗版车型是否会引进脆,暂不清楚警割。" "  [汽车之家专业评测] 2006年侠精,马自达CX-7在海外推出;2009年般,2.5L两驱车型引入国内梳联,售价28.8万;2010年歇瓷楞,增配的小改款车型上市忍,售价29.08万皮漠缴,同时宣布国产意向;2012年署标舱,海外CX-7停产;2014年拍攻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惊室才,等它国产的人此时已经老了四岁了嗽涪。   从以进口的身份引入国内妨赣,到正式国产经历了四年左右的时间附棉,在这四年中进口CX-7销量并不好层逻惹,一方面是当时市场不成熟蛋涡偿,后期竞品丛生将其埋没了绞。另一方面原因也在其本身可,比如定价高缝、2.5L发动机动力孱弱等等腹将氖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍葱伸加,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统矩污拣。在测试之前瓜籍嘶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点备?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm溯篇虾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm陇款,搭配6挡手自一体变速箱闺圈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机热集牡,只不过调校要比CX-7上的更为激进窝。即便如此兑浑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼惜恰很。   油门的设定比较灵敏蕾辈,起步和加速初段都还比较轻盈簿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肌笑,而不至于拖沓譬玫皑,一切都显得易于掌握睛楼缔。变速箱和发动机配合的是那么默契虾盟妒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位报测锹,只是在极拥堵的道路上蠕动时络疤,1挡与2挡的切换有点闯动而已驾,问题不大夺蝎辟。   转向和悬架的设定偏向运动氰,采用机械液压助力的转向系统比较重靠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣勒宋捣。悬架没有“忽悠”的表现肮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息凄,车内乘员经撑屏停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”泌仕。悬架后段偏硬蚊,在弯道中并没有明显的侧倾扛惭乔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去畔臣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坡,动力供给够积极栓鞍襄,表现不错虹纫,驾驶感觉非常轻松孪尽滔,动力的跟进也很是及时澎绊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)临铂侧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm饶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陇晒揭,而且不是那种喷涌般的迸发俩篮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拜,给人相对内向保守的错觉台徊。   CX-7更擅长的是中途加速饶懦歧,比如从60公里/小时开始堆脑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拇魏磐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓斧怒纷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汗,这几天这种沮丧感时常出现搂烧。不过也正是这个中段加速的特点窘怜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举娥先卷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右凯谓,稍踩油门就奔向3000rpm未黎欢,便能得到很好的响应牟桐唇,仅有极为短暂的降挡迟疑聘究谭,随后就催逼出了足够的扭矩纯鳖森。简而言之雾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的灌涤,容易上手疮该,各方面的表现也都算令人满意磺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷淮,涡轮增压器起到了明显的效果伎,就像注入了某种精神类药物湾胸狮,虽不时刻保持着亢奋状态盖,但兴奋状态确实随时可以到来鸥陵,一切都听从指挥百伟烈。这种持续的加速感可以维持一段时间雹荣,心里不禁一阵爽快蓬脑,当然贪肃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了可。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湿绰巨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拘桨端,消耗燃油17.94升毛,平均时速为30公里/小时谅,全程开启空调扮缔玩,平均油耗为13.3升/百公里帽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看土,CX-7绝不算省油的那类弗芦蛇,准确的说是比较费油丁番。另外席全霞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油饰效,无疑使用成本相对较高前撇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前贺电舵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章诚不。说实话饶姑,那是我第一次接触这两款车褂粒汞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象济佛凰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机礁雹,动力同样够用锌,但输出并不算线性涤骆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制仇努警。当时我就在想扁篇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了律,而如今厂家真的这么干了蕾射阂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撅匿势,增加了几项配置煌撕倘,外观方面几乎没有改动柔,图中的这款车只是增加了车顶行李架成绣、车尾扰流板和挡泥板等选装件镭江。   这款帅客HR16是一款7座车型鞘变,它可以满足国V排放标准狈痴僚,车窗后半部分采用了隐私玻璃郸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢莫丛。当然堵兔翟,帅客实际上是一款既可以满足载人冗间乒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)旗行乒,所以它的车系中包含了5座咆、7座拦惧、国IV驰伦、国V等各种不同版本迹芹谋。   除了挡泥板之外隆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高闹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鲤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统构锨较,其中的最强模式叫作“Dynamic”镁靡掠,译为“动态”腔。有意思的是蚂睹,在英文里吉痴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泌群问,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机茂蛙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗培篡?——开启动态模式迪晦,就等于点燃了一根无形的导火线汞。   要追根溯源的话避饶方,炸药起始于中国撼弓摹,属于四大发明之一佛潭,不过相比中国发明的黑火药邓,硝酸甘油平时更加安全可控解吠,而且破坏力更强扇狄猩。奥迪RS 7同样如此臂,它多数时候表现得比较随和浩欠拉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力垢抡曝。   首先从外观上就容易看出它很厉害捎免。奥迪A7之所以独特东,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拦,人们将之称为“Sportback”搭柯蜕,在我看来绰,它的廓更像是一只优雅的海龟酪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种潍临采。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蜂极篓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光刺桑,所以它已经不是传统爬行类的龟律搓耻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息促讲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同木。最吸引人的是那个手感出色的方向盘摆徊,让人不由自主的去稳稳扶住3苯、9点位置鸡沧趁。   在风骚的外形和各种真皮渤函频、碳纤维材质的覆盖之下慌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蹭饰叭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别兢膜儒,这一点很好鹿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV泻胎换,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赴。即便在这种情况下兰开酣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价浦陆沧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痛:谁给你的自信卖这么贵弗?不错攀,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驰蓝鲸,它到底是盲目自信还是厚积薄发郝没?我们一比高下浚。 外观对比邢当讽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结且得闲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算喂瘟,所以我决定说点可以量化的东西阮逝坦。首先床,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现宫桥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型括。其次可能是由于动力的原因些,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽怀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上荆,备受关注的长安CS75正式宣布上市翱痰缕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合壬梢。在前期的试驾活动上翘圣无,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型杆把,并对其驾驶品质给予了极高的评价桐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车晦妨稿,和手动挡车型相比赋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嘲堤。 ● 外观内饰的简单介绍疤:   在外观方面赣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恳闻箩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识魄唯,甚至连一个小尾标都没有参场。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿星乃,但1.8T车主可能会对此有一些不满缴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm世滥,轴距为2700mm僳夸受,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疲、奔腾X80以及哈弗H6鸵,CS75还是相当有竞争力的乐,它的轴距和长度最大菩,宽度仅次于哈弗H6浦,高度相比瑞虎5矮了35mm蔚芭。   在外部配置上呛挖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乓供,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头翻拓瘦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角任泻抖。另外惮袄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯却,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果翔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力供。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致看核,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品混糕,市场售价约为700元/条县袍,在同级别中算是很厚道的配备了垒垮。此外抄弥式,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品侠,只是轮圈被替换为铁轮圈叹篮,还是俩字——厚道虏荆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格差戚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足跑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板灸凭挟,看起来更有层次感固彼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙维、设计毫无新意麓彩填、用料也很一般等不好的印象谷翱凤。不过近年来犯浚酚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹翔岸须,长安便是其一栋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骗如小,也很难找出它的缺点骇,按键侥伍纠、旋钮的阻尼适中冲阀骨,手感很不错部魂伐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏嚼毖,分辨率和反应速度都还不错泰,不过在功能性上它只提供基本的导航师、DVD入窃、电台蠢遍、倒车影像及蓝牙功能娜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐踏卢撤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挡犊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到啊评,但是厂家对此并没有改进霜登低,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放题叔港。但是遣椿弹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度醛混,同时设备名称也无法显示完整端腾降,在用户体验上还有提升空间膏饱导。   不过惭丸,在一些细节处理上洗享,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歌柬。比如在挡把前方的储物格霞南,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理实豹任,不过这块材质却为硬塑料守藩颈,实际上根本无法达到防滑的效果请。另外抹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯滩镭男,这点值得表扬扛培工,但必须手动摁下开关才能点亮毛动。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅腑嘶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剿悔。座椅填充物软硬适中剂揉量,刚刚好肌,并不会软到开久了腰疼希,也不至于硬到硌(gè)人繁瀑聚。除此之外井,包裹性表现也很不错孩裁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中解并隙。另外苯期瑰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节兄黑。   车内乘坐空间表现上卷,身高180cm的编辑身处前排糕诽,头部约有一拳左右的空间舒,此时移身至后排苍党歉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间龄撤。作为一台紧凑型SUV车型负看楷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了商稀下。   来到后备厢某澈葛,长安官方给出的容积数据为590-1560L爱泵藐,表现中规中矩艰芹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布杰肖噬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果庇提宽,增加消费者对于整车的好感度颂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟己筐,如今市面上的电动车产品越来越多辫,开始逐渐走入人们的生活丹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一倘褐璃,大家对它的了解可能还不是很多书小,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元僚吕。那么这款车究竟如何呢胖胆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车戚惨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上撬煌售,我们终于有机会近距离接触一下现。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌晦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质饶售犀,因此其与众泰汽车合作忙粒,推出众泰知豆电动车怯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同俱势,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识太。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泄磋酚?不管你信不信哪鳞倾,反正我信了蔼尼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鹤暴,售价为24.98万-28.98万元没反,共有三款配置可焉思瞧小,全系均未采用quattro四驱系统聘娘,取而代之的是前置前驱的驱动形式钵当。更便宜的价格带来了更低的入手门槛喉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生卢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水藕,1.4T的发动机到底够不够用策矾使,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧电酗颇,这些问题都难免让人担心拴桅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妒踞嘛,它又是否值这个价格前陋烯,下面让我来终结你的这些疑惑凤请韭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力屡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱秆案,我想网友最关心的问题之一也许和我一样操淘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伞械蹭,既然大家都关心这一问题授,那么我们就从这个问题开始一一解决锤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闪零,其最大输出功率为110kW咸裤,峰值扭矩可以达到250Nm拌步,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm捅惋藏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后发僚小,动力储备不足方面的顾虑互坦,但是这些想法也好顾虑也罢恨乳苇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了的。奥迪Q3的油门被设定的很紧实融,油门初段的旷量微乎其微斯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点僻,当发动机的转速达到1750转时尚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩靡人插,强烈的推背感也会随之而来贸湿涂,如果你不是冷静下来思考一下赂欺菊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受叹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抵诵。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垮尾八,一开始的想法和我一样烈玲藉,换了1.4T发动机之后拈痘陶,动力跟的上吗别舱?心里总是怀揣着这样一个疑问琅,但是当他们开了一段时间之后瞄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”促。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格颅落祭,处于D挡模式时坛烙税,整个动力的响应虽然一点都不迟钝去盘,但也感觉不到激进的性格纤抹横。但是当车辆处于S挡时圃颇楞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉估先,整个车似乎突然变得紧张了起来镜视秀,时刻专注着你踩油门的右脚蚕泊,稍有动作便会迅速做出响应揪暇沸。   在城市的驾驶中屡超,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挞瘟,当你深踩油门时唤项,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞罕,或者可以说屯陕灸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态典炯哩。此外乏,作为一台不折不扣的城市SUV翠江路,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验筏构迷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质窃泥铝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量较,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恨粳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动烧诡扳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆唐柒,整个加速的过程非常线性段比,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时雷,不会表现的非常神经质煽泪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱山骄,这台变速箱给人的感觉非常聪明炒鼎,可以准确的猜出驾驶者的意图虽焦,在换挡的速度和时机方面非常到位粪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点摧。此外号,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错潭。当车辆处于D挡模式下崩娶,当发动机的转速达到2000转时楞胆,这台变速箱便会进行升挡的动作灵,从而保证日常驾驶更好的经济性推。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时睹琉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蛙刑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谜。   这台变速箱也并不是近乎完美撇,它当然也存在着自身的不足烦罐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纷缄,尤其是在低速的区间内摧汹还,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感非埃勉。此外适降具,该车提供了四种驾驶模式的选择蜗葡,分别为经济烯娘、舒适貌、自动和动态模式春逞碘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整解。 性能测试祁荚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腐沁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现咎集,最终的破百成绩为9.14秒谰抹啤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升睛皮。奥迪Q3在三挡时完成了破百佰不,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吧夺狄。此外觅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嗅,非沉屎拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失滔另拒,整个加速的过程十分平顺和线性吼端,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杜。车辆在全力起步的过程中界椭,由于没有采用quattro四驱系统暇,车身有轻微的抬头现象说,前悬挂的拉伸比较明显钡晴。 性能测试邦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中掏郊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戏链逆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纱迸碾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系寺。在整个制动的过程中何,G值适中保持在-0.9到-1之间叛枷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讼乐,前悬挂很大程度的收到挤压骸拨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显睹。此外偿犁,该车在连续制动的情况下辨炼,受到的热衰退现象比较明显棱纳库,在连续测试过后浦忻,制动距离增长了接近2米身剂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容裳率,动力方面也足以应对使用的需求珊,尤其是在低扭方面醛祟,这台发动机表现除了浑厚的功底辟甘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平两鞍丹。对于一台城市SUV来说莎嘎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑唐。" "  你有没有这样的勇气尽胳,一辈子只留着一种发型雇,带着一种款式的眼镜锌枷唬?或许多数人会摇头说不钠江沥。试想你现在穿着中山装霸蠢苛,带着大边框陡葱,留着中分头走在街上诽绿惹,别人必定会投来异样的眼光怀韭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变切甜缸,但有一种美驾渴,却是永恒的片,我们称之为“经典”夕摩。就像中山装逐渐演变成了“国服”济纯脸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样寝,看似过时的东西稍加润色氯,就会焕发出经典的力量岭钙陆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题悲补浦,也是一个互相佐证的问题哥沃。正是扛住了时间的消磨稿,一个产品一种设计才能称之为经典稻平。而正是因为它是经典线衫,所以无论时间如何过往芒,岁月如何变迁档收囱,它依旧能代表着美蔑鹤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酣涂疚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫付、保时捷911尉窘、MINI这几款车了观布娇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谎你救,这是一种财富鼻逛怪,就像一个国家的历史一样歧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝日诬。但就像中山装一样宽,如果不稍加改动疚眉,依旧会被人说土气介,MINI也是一样然浩肪,细节的升华会有益于经典的传播和传承达呸烯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吨郡味,是全新MINI车系中性能最好的蛊缔晤。所以车头车尾都会看到“S”的字样录免堕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表槽嫂感:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部窟,这是它彰显不同的地方拌塑藐,尾灯的轮廓更大了常,但相比老款不够凝练嘛钞饲,同时你也感受不到它有何种审美的进步面辅,个人感觉它是为了变化而变化眯某。轮毂方面匙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号滔靶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注年,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)第纱。不过吩轻,在真正接触到保时捷Macan之前勿陪,我对它的真正实力也有所质疑赖。众所周知篓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造钒短,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢弧惋?带着这个疑虑霉馈汞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅靡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型实拎酸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机恼黔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似纠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”恫袒环。在没有任何参考坐标的情况下伦矩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的袜绒。排除了惯性思维的困扰新匹妓,对于一款新车而言或许并非坏事殊旁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布焕,因此有关它的设计特征我们并不陌生蹈时耸。作为保时捷推出的第二款SUV车型渭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计雾崩,同时也融入了许多独特的元素藏受。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征荒栏旱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动固,因此在细节处理上嘎,新车融入了更加激进的设计元素佳渴。    作为入门版车型辫础连,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯患峨墒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯滑,并采用导光条设计孔媚,其视觉效果更具科技感踞。   保时捷Macan的腰线位置较高且恼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢坞嫩糖,营造出强烈的动态视觉效果空。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格防靡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一单蔑绍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格桃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况竣达,我的同事此前已经为大家介绍捞滤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解红。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钮。" "   ??????? 提起观致哺,大家都会想起什么烤歪?这似乎是一个难以回答的问题尖。作为一个有着中国血统的全新品牌抽钙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩沤剩。在2013年线姐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上感艾,一石惊起千层浪撅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谩显抹。   如今挨超衡,观致的第二款车型眯聘庐,观致3五门版也如约而至芒融,其是否也具备了同其兄弟一样的实力埠?它的到来啦,在扩充了观致的产品线之后撼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢农控离?自然是令我们拭目以待频监。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碱刺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今够,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型剖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型陌鼻,时至今日都没有做大幅的修改那你少。就是这样一个古董级外貌的家伙天瞄蹲,最近竟然和新能源技术杠上了啃溪朝。2013年的日内瓦车展上洞睡,路虎推出了一款纯电动卫士逝,旨在告诉大家卫士宝刀未老釜妨鞠。而这些天会东每,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试娶些集,看起来蒋泄癸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了饭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上屎隧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蒜阂券,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟胸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望刑特,并未成为现实娟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已禄尘霞。   事情的转折点发生在2014年6月18日稠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辜沃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车察,并且这一次驳贫垛,车身上已经重新贴上了拉花揪巨醚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计晒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”乖,而是一台真正的电动版卫士贪。   之后通过各种途径的联系鬼菏杆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版眷虐镭,虽然这并不是一款量产车架,也没有任何电动机孰弹、电池组方面的参数数据登号辞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试葛匹卞,我们认为此次试驾还是很有意义的谓闹。   ■ 外观造型茶槐锨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蕊具,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肝怯钨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样庙新揣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异涸嘶艘。   电动版卫士全球仅有7台虑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车呻,基于卫士110车型打造沏些,可以根据情况容纳5个或7个座椅汗,算是车系中的“旅行款”簿拟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承猛卧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纳钠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计概,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汹稀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外顺斜,丝毫不加以修饰地。按照官方对柴油版车型的销售策略热,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蓟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分讹斗淋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理禾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留垮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间弟局。正对车头氖,右侧翼子板的通风口也是镂空的渭,下方是空调系统的进气口阀嗓歪,而左侧的则仅仅用作装饰谰棵,所以是完全封死的状态激。   平直的挡风玻璃爬锑、小雨刷公勿鸡、面积可观手动调节后视镜典容皋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计邵坍,而在这台电动版卫士上喘沽还,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蚀鹅茫。   实际上仑隶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致文,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线曝笑,电动车窗只照顾到前排乘客奈泻,第二排为手摇的铃,第三排则仅仅是推拉窗师。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林览,确实誊梳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车斧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中芒辆哗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头反,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖婪翘。   三窗式车尾设计除了古老外彩,想不出更多的词去形容差和,好在后窗电加热古、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备挫得,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烤。至于各种不同用处的尾灯醚潞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧济。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惯,并配备了13针牵引电力接口湍圭褂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炉。而对于电动版卫士来说锨殴恐,这款车的拖曳能力也非一般强大齿崇存,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辨榷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯微妥花,在这四年一次的盛世当中毋顾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寄缴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤伊倩睢,在经过整体的细化改进后整体更出色估旦喉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叛,对于这样一款小车到底怎样阜糙,让我们一起一探究竟悼誊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车卉倾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计可磕亥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捂捷祷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计净沟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格褪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择扣额,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬盥眩可靠的选择袭。   相比现在很多的车型奶琉藐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰菜,个人比较喜欢这样的感觉坛,朴素也是另一种风格豆吴提,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好分,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分斑庭态,可以说是起到了点睛的作用祁立淌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创添建,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格镀需,看起来还有些运动精神伶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组船考,同时也是远近光一体设计鬼驰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气罚,更加突出其可爱的造型风格螺杯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疯,同时也表明了J2的一种年轻风格瞬。虽然是一款定价不高的微型家用车朽射欣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置五,雾灯虽然不是什么贵重的配置抡挥,但对于安全的保障还是多一分才好昆彤妒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力并豢,实际使用中虽然刮水面积稍谢蘖偎小,但整体还是清理的非常干净溅。   在车体侧面造型上谦恼锌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计亮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高牢评,这样给头部空间会留出很多溺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屯湍翱。腰线起始的位置和大灯高度相同完面绒,这给了驾驶员足够大的视野空间呢豁抵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瓤哀乳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高物,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痢饲迟。   在尾部造型上响,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计跑,同时加大了尾部示宽灯的面积禾访才,为了就是提示后方车辆注意安全导乃怠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泪慧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鼎顽谜,内部非常的深不过开口非常腥诎搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包媚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具届捅跺,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎项通掀,虽然是钢圈等,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳剩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型痹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少懂。另外豆,一直让人头疼的售价问题悍八嚏,此次又出现了齐楔割,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钡。价格问题缚乔体,在上市新闻 中已谈了很多孩释雾,不过与价格相比乓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善购溯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伸倍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题磷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奖谐挽,即将为各位解开疑问歪授。   观致3五门版已于6月24日上市排,目前指导价已公布柿焊,售价区间11.99-17.19万元 逃虐蝗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兄回:依然遵循简洁的设计思路料甘硕,造型更显年轻龚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邦窃撤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士烽羌侠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体锌领淋。可以说奋辅胚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车摧隘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格聚泞巧,不过在细节上却更显年轻沏誓蔽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm嘛琉挨,轴距为2690mm龄澈,除了长度缩短了177mm之外夹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别骗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蓟恒痰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉厢泰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了靡涧。在车身颜色上蓄,观致3五门版同样有6种颜色可严,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕渡燎,色彩更为鲜亮阀,也更有时尚感口莆擅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起双瓣豪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别散盒坏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骚都扫,而前雾灯也采用了圆形的设计轰,更显时尚衰节宦。另外轮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯熟德玻、转向辅助灯和大灯清洗装置齿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稠校涂。   除此之外呻们猫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大镐潜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)谜璃薯,并且轮圈的款式也更加的年轻信蹦醋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18痰撂。所以在轮圈与轮胎的规格上济,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别卑烙戳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍辣咐:与三厢版一致皮疆凌,细节改变不大妇墓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同驶嘛断,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择措。中控台采用对称式设计悼吞酚,各种功能布置规整浆稳龄,按钮数量控制在了合理的范围内沃礁侩,不会给人一种杂乱的感觉彭瘟离。平底式多功能方向盘与三厢版无异秸示,造型很有运动感姆铅,真皮包裹的外圈握感也很不错朝编瘁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置师歧驾,除了蓝牙电话茎咖册、多媒体播放等这些基本配置之外姐赌涩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务菠。除此之外苗,车主还可选配观致逸云的增值服务反妹,该服务包含实时交通路况烦、实时停车场信息和地图更新等匠苇类。 ● 座椅及乘坐空间哨千:白色绲边真皮座椅很有时尚感侣纹贿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能靡胎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蓟陀郎,与三厢版顶配车型相同袱。不过区别在于拓奇淡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理焕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升庇硼陕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动淮娥邢。   在乘坐空间方面蕾独,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呈,并将座椅调到最低位置后熄,头部空间大约为1拳龋,显得很宽裕;而进入后排后妥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间靛沏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凰航。后排中间地板隆起幅度较大惯洪板,长度也不适合搁脚凰巧,中间乘客的舒适度会受到一些影响屯。 ● 后备厢末、储物空间和天窗淌墒:后备厢容积403-1105升纽涣,储物格众多侧蔽。   在不放倒后排座椅的情况下惨点,观致3五门版后备厢容积为403升安项沥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题趁烁。如果嫌这样的空间还不够的话佛,将后排座椅全部放倒后仇薪靶,空间最大可扩大到1105升含。除此之外裙矫,如果您随身携带了诸如手机会弹魏、饮料之类的细碎物品的话汗铰苟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间涩秀场。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备发夸瘦,可打开的总面积约为0.22平方米鬼煤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似牌坊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架芬教:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机世铰,两者最大功率分别为126马力和156马力沤蔷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外伦玫,其他车型均采用6速双离合变速箱贡扰都。在底盘悬架方面蛙堂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统夹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蜡达。 ● 驾驶感受豁:底盘调校水准高距酒没,变速箱低速平顺性比三厢版好灰蠢。   此次试驾会上迹纳喘,我们大部分时间都行走在城市道路中床午贬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些饰茄舶,起步时若是轻踩油门踏板茬,车辆的提速会显得比较迟缓钩,若要改善的话伞估红,需要至少踩下1/2的踏板行程筒罚壁。对于开惯了日系车的朋友们来说淌,这种偏向于传统欧系车型风格恼禽琅,而非“一点就有”的油门调蟹伤祝可能需要一点适应的过程目跨歉。   而在整个加速的过程中骨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瓣门嵌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上讽摹,咆哮声已经传入驾驶舱勘忱没,可就是不见变速箱及时升挡鸵。另一方面督,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入射,整个介入过程并不是特别的线性谋毫冷,其工作时的噪音也清晰可辨坑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音莲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧收形替。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )粹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受晒玖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞍届,并且伴随着强烈的顿挫感撕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多庇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锭府内,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蒂冠,虽然顿挫感还是有阔梢,但已经能够被绝大部分消费者所接受隧始禄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的硷,那么我可以回答您坎,和大众的DSG表现相差无几禄。渤。   从观致工程师的口中得知淬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拆叹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阮,对变速箱程序笆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整剂层错,找到其中一个最佳点蚕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低梅瓦架。   在手动模式下摔钢酒,发动机的表现仍然很积极瞎,不过由于其低速动力输出并不出众拎省舒,其加速度并不能让人感到满意阀琶斧,很大程度上去讲涪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扣饭。此外卿趴纬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时桐窍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡箱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似浓颗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点柿,而在此前的三门版车型上坎扔媚,我们就给予了相当高的评价猜并。虽然仅从结构上来看敬帮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纷蓄敌,但作为一款家用车触,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蚀,高速行驶变道保证稳定性伍兑试。事实证明衬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腻垒,并且从车底反馈至车厢内的声音许、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的测辱。   ● 编辑总结高斗碉:   从我们此次的试驾感受来看寄袭农,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻投、时髦的外形狼刚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整勉超烹。与之前我们体验的三厢版车型相比邻剩鸿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辫,尽管目前顿挫感还是存在睛上段,但已经能够被绝大部分消费者所接受了糖叉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过玻宪,有值得称赞的地方暴淳弟,自然也存在着一些不足霞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等暴弹。另外镶女碾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的牟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扫痴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯偶荡藉、转向辅助灯及大灯清洗功能垒亲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎叛颈浅,这样看来葱坪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哥堤盲。不过刀谅馈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢镶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汀糕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨卓钙郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蛋檀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍悼敲藉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型算舅。但个人更喜欢两厢版本驶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鞍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茎胸擦。当然疗,作为同一款车浦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同行啪。三厢版本更加实用惜池筋,两厢版外观更加时尚干练楞湘。今天带来这款两厢版爱唯欧嗜械拢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足午挂灭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容掀晒,大灯的设计相对保守了腹切,但也减少了人们对于这台车的争议性桔。从而扩大了消费人群好失。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好群脐娶,各有各的美房灸。但无疑弛婪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的穷。   侧面的变化并不是很明显刚哺秽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动麻皮。相比三厢版要顺眼的多诚娘。车尾的变化同样集中在尾灯上锭,尾灯的轮廓变化倒是不大仕杜,变化主要集中在尾灯颜色的改变娥沥。深红色的外围显得更有质感弗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蔫构,越野车是最好的选择令叹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瓮参,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疤拱堕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撮窃耻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沮马。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远贝惧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坚痢袍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没北统。除了电视剧的锦上添花皮岗,BJ40本身的魅力也势不可挡疵,下面我们就走近这款“北京青年”绘汲蜜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吭。   外观/内饰诉撅虱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试但,或许有人会问那为什么还要进行测试熬膘潞。其实答案很简单蚊燃雇,之前测试的BJ40是一款试装车歪枚驮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别隋,包括电视剧中车辆也是如此茧道。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瓤订橙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升闯喂。虽然我没有见过之前的试装车洼甭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疆敦酷,甚至有些地方与牧马人不相上下事。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍去羞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了翘位狡,这里就不再做过多赘述慧颈懊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嫉,你会发现并没什么科技感锨挛,简单的线条萝搁粉、硬派越野车特有的见棱见角的气质窟避颇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面妥。另外诗缉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留劝。硬质塑料质地的中控面板很厚实剁盛抚,比起舒服的软性塑料手感稍差施漂侯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境亭伟胁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事凌毁,同理使用织布座椅也是一样寄较,无论您是刚刚涉过水粟垫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宿,都不用担心卢体毫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抄蕾,不需要华丽的外表去装饰蛾七。虽然BJ40有着很浓重的模仿镐抨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格狮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上貌,那只能说这个人并不了解硬派越野车痘黎琶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惦船径,让人想到真正的场地里去撒点野渺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀枷?惊险的高速穿插羞、精彩的甩尾掉头熄咖、惊艳的侧向双轮行进兼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惕颈。时过境迁烧史布,萨博虽已退出中国市澈谩,但把经典的两款车型(即9-3械桓薪、9-5)的技术留在了中国卯屁焚,在北汽成功收购萨博技术后石翅海,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怀。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型课鞭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术舶扁嫩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求览,主打性价比与实用性少。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确段态,只是在某些方面使用了相关技术而已富文脚。   从外形设计上就不难看出玲检苔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影届,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰缉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70遂轮,同时车身上所使用的犀利线条鸡腊监,令时尚动感的氛围展现得十分充分纷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表订:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级软雹,车身各项参数都小于萨博9-3铰殿老,所以直接套用的说辞显然并不成立城。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出侵,打造一款可以继承优秀基因眠稗,并适合普通家庭用户的车型恢汝警,成为了设计团队主攻课程孝坍剐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情咎赤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应我舒高,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降赁偿,但紧凑的造型与简练的线条洁,使其观感的持久性更好圈聊便。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场氢菇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型辟,价格能接受忱称吾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赶倾团。而现在也有很多车型供大家选择啤史,包括大众途安刻熔弦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择毒抹愧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现哩稗,它还有一个进口车的身份铆。接下来驾蒜附,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现们该息。   外观蒙:起亚最新家族设计来隋,略显可爱币,大部分能接受健层昂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格豌克,同时又有一种独特的卡通味道胎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感落杀,没有配备氙气大灯操叙,但全系均带有LED日间行车灯善火、透镜及大灯高度可调功能冠咸。雾灯部分的设计很有个性托,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蚕辱。   由于车身高度降低奇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑衅抖漂,平滑的车顶线条降低了风阻系数痹虹担,流线型设计更加美观茄坑。全系除顶配的豪华版外蛊勾,后视镜都没有集成转向灯功能蘑。另外弯媳,低配车型的轮毂也比较简洁吧,轮胎规格为205/55 R16剑堑。   新佳乐车尾的设计十分简洁匙,总体看上去比较圆润溺灭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格噬罚,凸起的轮廓首尾呼应蒙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驶烹剔,车顶带有行李架谋,具备一定的实用性谭。新佳乐全系标配倒车雷达功能辖褐两,顶配的豪华版车型还带有倒车影像垄互塘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源比想塘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题粗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌八父,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奈限。而提到雷克萨斯脊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样饥狗缺,立刻联想到了舒适谐联、安静等一系列形容词熬挖。   作为雷克萨斯主力车型沽顽窖,ES系列占据其在华销量近半壁江山兽粟曹,舒适葛熔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价篡雌袄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吼程,更是有充足的理由享受这些评语伎闷。但更重要的是木痢难,在环境日益恶化漂琶阔、石油资源日益紧张秤炭、油价越来越高的今天氛当,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度涣醚奉。   外观部分襄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型颇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卵净。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生插霜,和前代相比进化明显将妨盼。初次亮相时陛洽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期静。与丰田一样燃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格氓踌,目前已被广大消费者接受锨构搔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瘦。   外部配置上堂寡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能法力,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目龟函,与中网造型配合不错句妓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格屯,轴距2820mm咀拎速。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蛇,ES没有针对中国市场刻意加长辩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酪厘,轴距比老款增加了45mm歌示悼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计遂惭暗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型台魔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兰绰涣。当然化咆嫂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瓣。另外钉善胶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内撅,更加低调酿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS琅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆俺、忘记沉默寡言的正装车主阮铃戚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缉、忘记... ...算了卿髓萄,需要忘记的东西太多禽临,你只需要记得一点检,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽龟撬。   奥迪的低调贡辆硅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)凄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝教叭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蜜戌。依托自奥迪A7的造型设计凸歧,RS7依然拥有优雅的造型届,仅仅在一些细微的地方绞,RS7做了运动化改进挎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅兜砍、以及哑光附件巢脖安。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板颂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子革。   如果客户需要讹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂醋慌黑,其轮胎规格达到275/30 R21抡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气店够。排气管依旧体现出奥迪的低调芥,外部看是两个椭圆形排气管嫂硷,而其实际是双出四排气烤室通,因为单侧双排气有节流阀斗硼程,用于改变排气通道搓桔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣洽库立。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的昏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线朗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔轨递厦。车钥匙鲸扁腐、平底三辐真皮方向盘笨肌、运动前座椅式、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标别。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示剔椒耿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中楷畅,还提供发动机增压压力冉半、机油温度显示和圈速计时器等数据钳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰壁,并提供其它3种材料作为选装芍。车顶内衬标配黑色织布坍链,可选配黑色Alcantara面料八。搁脚板署核、刹车踏板花、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计灌欢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纯遍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑妙、一体式头枕的运动座椅捅鹅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凳钱碌,并提供钻石绗缝枢凰坦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料口块。带按摩功能的空调前排座椅也供选装咳徊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情渺娄借,就像微博上说的拴噶,一次刻骨铭心的爱情钢膳舶,一次说走就走的旅行什么的临。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求忱辛,但在现实中贪,你不能永远一副放纵不羁的样子尚内东,特别是在资金有限的情况下舒鄙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的舌微。此时你就需要一辆价格便宜戊、实用可靠的多功能车型盒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择虚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型容,分别是景逸X3和景逸X5颊孝,形成高低搭配产品布局翻。景逸X3属于入门车型途,共有三个配置娇叼,指导价从6.99万到7.79万元咖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看妇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纪宫。这款车的前脸采用了新的风格样式揽响缕,线条比较硬朗颗答,造型简洁流畅蓉江烹,同时又很饱满帮绊,没有过分追求标新立异的夸张风格胁伞穗,显得更加沉稳陶介虾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菱圣,给整辆车增添了活力领涪。   除了前脸之外狸绷埔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓裤,让人略感失望卷称赏,好在整体风格还算融洽妇,不会给人前后脱节的感觉颁旧蹬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赦、1835mm和1705mm码,轴距为2685mm挖,在这个价位上算是较为突出的水平了啤,保证了足够的车内空间十徒。" "  在固有的印象当中报匠税,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下防,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价崎凳挟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称凸郾贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌刹爸乓,作为日系三大高端品牌中的一名酪俏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸歉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拐奔错,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匡咯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敝姓凳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格耗莆改,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拳壳,取而代之的则是一种日系的柔美风格泰牵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影啡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力么疚俺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拉涕钨,并且这种特点让别的对手无法模仿埠渤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凭埠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹬你讼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面翰人,看起来非常具有独特的风格创操插。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计湘侮陌,不过看起来还是比较有神的剑男,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果藤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示班,对于这样一款大型车辆还是很有必要的堆贤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方凳署,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉荣衬,这款车有这么长么玫盘?实际上后门的长度远大于前门尚庐,不过整体造型并未收到过多的干扰茹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格湿挤,因为C柱的造型更加接近尾部绩恕耪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果隆霖捕,腰线的设计在在尾部提到了最高勺,并且从前大灯连接到了尾灯部分讹摔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通熊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碉桔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响径。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计叉烯卸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计眠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布量跑才,到今年4月20日其正式接受预定风梗,不到一年的时间念,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了味。在新能源车量产鞠署、市售的速度叉枯纽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌累萝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯盒绒桅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过秦铣。当然耙拿,汽车之家评测新车的速度也不慢宠,今天碗牛胸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章汤峭皖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款痞粒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款喇旧,其中橙色的为增程式混合动力版车型蹭绷,白色的为纯电动版车型按,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凄。   ●外观曝烤玫:造型前卫羡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布璃详屑,我见到量产市售车之后苔瓦甘,其外观真难以与概念车作区分是。宝马i3前脸造型饱满圆润挤辑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肥攀。不过旱佃,“进气格栅”四个字需要打引号了尽会,因为它完全被封死并不具有“进气”功能梳统,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾辟瞎般。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计活巴,让整车看着很有质感且与众不同既。当然乔推浅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼椭痹汀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格汰寐线。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头投,但它的车身侧面看着一点都不显小段刺。在我看来原因有三手节抱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富幢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少马滔焚,给人感觉比较敦实痊。特别是车高数据退才蛙,它比X1还多出了23mm吾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大介坑弄,达到了20英寸陀坛肝,但胎宽却很窄彼拘竟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20华,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎粮剐。有关这款轮胎疾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店镐遣,基本都表示由于规格太特殊猎卑锯,没有现货也没有报价娜输。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质傲,很独特惠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应僧。尾灯采用得是隐藏式设计叙嫉衫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分弥庙骋,用于显示示宽灯刷僳哄、刹车灯以及转向灯等岸毙菏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧乳乏,所有光源均为LED凡挨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中策董让,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词菊判鸥,欧洲市场上柴油车盛行已久胆顶事,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展派怯。不过近来禽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求痢巫,Jeep便是其中之一交,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钞。 ● 外观介绍相氨:与汽油版无异撇疲刀,硬朗依旧输奔。   从外观上看坝妻焊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型陇亮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型理。新车的外形仍然显示出硬朗惭绊攘、时尚的风格俗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大功,提升了时尚感赎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm郸戮,在同级别车型中“个头”并不算大麓荣坷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势屡卢扔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°羌烯巫。   在外观配置上吝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯库馆搅、雨量感应雨刷瓮让、电动折叠+加热的外后视镜等等配置魄扇很,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仙歌哼。轮胎配置方面谎炉览,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎地鹃,轮胎规格为265/60 R18悼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎哭,规格也变为了245/65 R18磷狭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时敞莎,我们会谈论什么怠少绩?是大老粗一样的外观定摩蔑,还是“马路杀手”一样的形象贩纲辨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象多,笔者也不例外我捅。6月5日下午琶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华浮插,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挨裤樊,原来大块头也有过人的大智慧尚先钡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH健吴冬、FM两大系列将,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日才脊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华戮,中国区总裁陆博天到场助阵窃协换。在听取了长达1个多小时的技术讲解后忙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舶茄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车变搅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了付戊鞍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车敝,最大的意义还在于为企业产生利润袖焕。因此乖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中妥,并体现在生产效率竣垄、节油效率咕诲泰、完好率欧笛卜、安全嗣筛、安蹦冢和驾驶员体验六大方面黄跑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型俩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择儡霖就,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证忌寇就,而大众凯路威则开创了一种新的格局股,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搬钠堤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生孩康玫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威仟跑碱,而那款车型是针对高端商务市场的车型附,虽然其内部可以进行简单的商务会议欧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兄龋埂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案唱释。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格毒沧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蒙摔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求堵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格茄纹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼寐略,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酶砰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气旱呕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瓮,只是以简单的卤素大灯出现稀粟钝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吼瞳,只能说稍显遗憾烩褐疾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车眠日垮,并且其敏感程度非常高弊拢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单汲唐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格距此,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大亨功斡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格籍楔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侍士道。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味欣葛休,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嗡断,在尾部造型上也同样是方方正正蓟俗,给人以刻板的印象娥姆淮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绢,看来稍显朴实无华肛裤挽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寒媳惰。尾窗的面积超大脆劣焕,并且配备了后雨刷霞骸,可以说在安全细节上做的不错唇袒。尾灯的造型也毫无新意裳护,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐啃蔽埂,尾灯内部的结构也比较简单吾,并未采用LED也是针对不同定位的选择吓唇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低檄蚀佃,尾部配有四颗倒车雷达探头吓帮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用泰骇。作为一款商务用车忿鹅沁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方虐恒啥,而旁边就是凯路威的备胎所在地旁,这样的设计使内部空间得以最大化利用黑揩邵。   相比国外的凯路威车型匹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂戌衡,造型上采用了多辐式造型郸蚕敲,轮胎则采用了邓禄普品牌刷竞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野部脸贝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候菏,我更多的会用臃肿两个字来形容它肃泊顿。圆润的车身缴目,没有棱角的线条黔锨伪,大而无神的头灯破退毫,都让我对它提不起兴趣骑郡。第一次见到新款昂科雷时慈,我的这种感官得到了改变敲膳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点玩奶称。新款更加俊朗锤,就像是一个胖子惧睡革,经过健身伴九,从大腹便便变成了施瓦辛格乳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奇,这种类似于点睛之笔的作用饶,实实在在的发生在新款昂科雷上面淑顾。之前的头灯让我没有胃口弛逗,尽管亲和力不错帝,但太没有性格深蔽。连同这个车身据,都让我觉得臃肿无比贩抱,简直就是个满脸流油的胖子徘。新款更换了更有张力的大灯档蓉峭,进气格栅也变得更具进攻性线堑。这样的风格困隧冒,我想才是大家喜欢的挥酬畅。   侧面造型的改变不大拱,侧窗面积所占的比重依旧很械寻尽,这和新君越懈骡、GL8都很像动秋。给人一种重心很低的敦实感潘。但对于车内的乘客来说蚀垮,这不是个好消息皇辑创,过小的车窗影响了向外看的视野惹虽肖。造成了不必要的压抑感枪皑付。或许对于选择别克车型的人们来说哀全蟹,这一点必须无奈的接受了渡。   车尾的变化不及车头发苗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嗽报,或许我会更喜欢它培。但事与愿违虚溃,尾部的改变仅仅局限在排气管上安络。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瘸。这多多少少会有助于提升质感摹谈臂。也改良着尾部太过圆润的整体气质雇。可以说新,这次外观的改变酱谓,在这些细节上还是很成功的邢擎。相当于一次瘦身和塑性狮镰残,让它的线条和筋骨更加分明撤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坟篮挎,纳智捷 新大7 SUV正式上市教蒂,官方指导价格为22.68-27.48万元新惊离。一直以配置见长的纳智捷品牌绊闻籍,在小改款车型上又下了一番功夫晴淡甘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次屠讲。在体验的这几天时间里魄翠唯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”翠骡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价茫庙妒。也有好奇的邻居询问这款车的售价陡赎,当得知价格只有不到30万元时煤,邻居更是深感惊讶啤卯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢矗倘嗣?本文就为您带来答案鼓配氨。   作为一款SUV锣佩,“大7”这个名字一点都不为过父淑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鳞,2910mm的轴距更是傲视群车鼻纶,也难怪引得路人频频回头獭末。不只是尺寸侍,本次试驾的新大7四驱旗舰版耗寞嘉,整备质量达到了1950kg性亩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嘶祷。   作为改款车型童呜台,新大7的外型经过了一番修改剂灯导,主要体现在前脸和尾灯上芹骨僚。大灯造型有所变化窍卯矛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内滤,而经过修饰的雾灯回、转向灯和前雷达童,给人以霸气外露的感觉袱杀。整体上骨踏犁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉雹靖美。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭立,比较实用姑率。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上系,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上分。从奥迪A8的换代穷潮硷、全新奔驰S级的上市懂示闪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照仓宏炊。这三家老牌厂商动作频频蹬嫉篮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赴撂岁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS藐检。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惶悼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今畴。而随着混合动力时代的来临碱菱钮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL恼陈天,可以说从那时起咖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位泰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嚏寡辱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来壕伞,以期对它能有深入了解誊娃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内炊蔬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸毁尖。相比之下呵骄供,雷克萨斯LS在此方面并无优势缕粗途,长度绊枢粱、宽度和轴距均落后于对手博。   即便不看车尾的标识遣蛊滤,仅从前脸上幽兰色的车标垂陆购,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嚎痹乐。而身挂HYBRID标识则意味着绿惩挠,除了树立当家旗舰车型的形象外雄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神喘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斗,只是在一些小细节方面令人有些不满先操九。如果用最严格的标准来衡量喀吐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间韭奢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惰屯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后楷物,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑风,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型颅,这种车型的优势就在于此,兼顾了媲美轿车化的底盘质感刃烫,还拥有了超大的车内空间峭谢泻,优势显而易见呜耽部,而今天我们来到了美丽的太湖旱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娶常草,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心齐祷崩,也让更多心意欧力威的人有更多选择鹊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表般:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的峡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5懊虎,不过从售价以及车身尺寸方面来看讥,欧力威确实占据一定优势匡朗孟。   外观上欧力威厢型车身造型防,并没有阻碍它时尚的视觉感达蛊蔽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车啊危,时尚并且使用碑瘸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观么,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拇。   非对称化的中控台设计衔,与1.4L手动版没有什么变化蹋,首先造型上足够年轻协调坊具,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点如。欧力威自动挡车型拟彼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苯洪舒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键讳始,操作多媒体更加方便安。中规中矩的仪表样式没有什么改变违,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息设惜。   本文导航" "  有突破有挑战呕绣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候陪版,就会有这样的感受籍。它太挑战人们的传统审美了桔柔,怎么样也无法用大气息换、简洁波腥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受碉篡嫩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产亨燃疲。自由光承载着延续切诺基的重任食裤,就在这样的争议声中款款走来稠局。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统窘隆,挑战着经典杀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新歉唱,在做颠覆传统这件事晾蹈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纳。就拿前脸来说迫,好看不好看绝不是我个人说的算的境,每个人眼里都有一个不同的看法佃实臣。或许慢慢大家就接受了浦。   作为一款中级SUV逛庇,车身尺寸上中规中矩鹃蹦颓,作为切诺基车型的延续官剐抛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恳及,但也能看到不少突破之处黑淌仍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重茫藉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拱。   本文导航" "  从1985年开始寂膏点,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窟,1991年出现在5系车型上贯,1999年开始陆续出现在X系列车型上梦遍酷。直到现在钾柔毖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绵。2014年5月22日渡巧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive骸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型堂懈莎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纹程,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车桐剐伺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW麓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么灵齿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表隘百蘑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款遍悲,新BMW 328i xDrive骨筛苹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瘦把窃。   第六代BMW 3系延续了这一传统磁校衬,将融合了电子气门控制泡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机世纠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配歼叛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型犀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本履维尼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的府灸童,要了解这个问题前翘拨贪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理画。齿轮传动式分动箱蕉谁到,连接前轴的方式改为了齿轮传动躬棘适,其他地方大同小异洗介。对于宝马X系大部分车型来说暇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能搔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配谭滴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力掀贰。由于前后轴均采用开放式差速器琉宽挞,遇到交叉轴情况时巧绞,也只能依靠电子制动来辅助苔街。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱窃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构暑,与齿轮结构的分动箱原理相同辽朝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥悄庭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥恫碉绰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的楼欣。至于控制多片离合器的方式挟靖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式窟填法。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛颊,所以常被用于装配在更强有力的车型上逻很。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器偶桐,以对扭矩分配进行不间断地调节秆驾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奢娃蛔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩冈革皑,默认状态下前后扭矩分配为40蚀:60拾捞,最大前后扭矩分配理论上比例为0炔胎姜:100到100乒膘:0之间钙淡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贰悉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撵卫。扭矩分配可以在0.1秒内完成蹬垢全。   行驶过程中尸,如果系统发现车辆可能转向不足淋疏此,也就是前轮开始被拖向弯道外侧派,就会减少分配给前桥的扭矩炭拿洼,将几乎所有动力都输送至后桥淘奔撬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奠快,从而可以从一开始就识别到车轮打滑辅。一旦出现车轮打滑泡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器贾擞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颅漂冲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芦牧搔。这就意味着暇蒙,无论路面如何突然变化坝祈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上偶拐,即使是在部分结冰的道路上退赣槐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解腿竞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敖,其中S2属于一款5座小型SUV纯冷煎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下垃,很多品牌都开始研发小型SUV聊。而S3则定位于一款紧凑级SUV吝,并且采用了7座设计虐涵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何士驶桓,接下来就给大家一个解答阔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位挎始:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型抹,这一平台就是北汽威旺M20的平台权桅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计措。但是两款车的轴距却不相同扣,S2轴距为2560mm拓巍,属于一款标准小型5座SUV锚半颧。而S3轴距为2685mm秘,接近于一款紧凑级SUV套村,所以为了能吸引更多的消费者窖郴李,采用了2+3+2的7座布局冬溉,主打一般家庭用车呵菲海,实用性优先详。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV奇撵,主要还是面向有活力的年轻人荆妻撬,外观设计更多偏向于动感的元素居多坞疟扔。大灯组的样式也不俗套芭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低桶摆杯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的菠姐菩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表十及:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瓦并,在车身尺寸上还是比较占优势的摧绘时。另外2560mm的轴距表现也不错譬菊哀,至于它的乘坐空间表现如何境,在后文我们会有体验佬堂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计味骏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升芦孙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了违嘘圈,车门不能完全打开的话汰寞,一些比较大的物品拿取会不太方便缺颁郡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剑轿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机干,并分别匹配3款变速箱弓懒。此前勿仑被,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型宝日搞。而今天我要试驾1.4T车型辨,虽是短暂场地试驾肩祟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尽,特别是动力上提升明显悄娥。 ● 外观/内饰嗽夏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型箔桑,也做了到店体验的文章腿篓,1.4T车型在外观呕渐瓜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大猴睹扔,本文不重复介绍哦讣檬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验杀,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看卉桐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因测酬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等跺,具有很高的品牌辨识度揭。同时在一些细节方面的改进贺,比如重新设计的头灯版、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凑黑氓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肃,采用了全新的发动机融佰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机墩,属于大众的EA211系列朝蔼想,动力性能比现款提升19马力和30牛·米牟,最大功率150马力/5000rpm妻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm枪此。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一羌赊,而相比原来的EA111系列有了明显进步负萄丘,首先是恢复了正时皮带激毫凰,降低发动机内部的功率消耗忍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撑肠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哩,而喷射压力也提升到了200bar懊式膛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绷每,带有S挡和前加后减的手动换挡功能破酷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别敞褥百,前者顶部是“SKODA”的品牌名嗣可,而后者则是印了“DSG”的字样动壤哥。   底盘悬架方面饭烦忙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搭米晌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构骚蓉方。制动系统为四轮碟刹结构搔慈,采用前通风盘式后盘式配置嚷漆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节畅嫩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目触溺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目晨。由于是场地试驾醋彻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些槽矩没,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妒,能更好地了解车辆性能颊峡硅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来捂,只能在日后的试驾中再介绍坍难纤。   动力方面醛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话棱结镁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容币般肆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来甫,1.4T车型的起步和加速更为迅速轨,而且涡轮的介入时机较早畴融,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉秘编,动力的输出保持平稳可控的特性安。   使用D挡时刨率玻,以1/2油门深度驾驶借,变速箱升挡较为积极帘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下计,而且换挡的冲击较胁翱浮,不会影响乘客的乘坐感受荷退才。而以深踩油门的方式驾驶揭搞,变速箱会到4000rpm左右才换挡篮可,加速感受更为明显抹芍陶。   换上S挡诺,油门响应灵敏了许多了掸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡级岁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感期,在弯道多直道少的场地赛道里突,需要频繁提速的时候橇,显得更为得心应手培模。   全新明锐采用电动助力转向系统秤客,方向盘低速时转向较为轻松胜邯撼,而高速时明显更为沉稳瘟莫,转向需要更大的力度忱苹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力睦。   底盘悬架方面番铅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性马,在弯道中对车身的支撑性比较到位凹,方向盘的有着精准的指向性酱,转向迅速而稳健坷路村。1.4T车型全部带有ESP系统亲淑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候旧惺,ESP介入的时间恰到好处睛胜,总能及时将车辆修正到正确轨迹将,而这套系统并不能完全关闭额彻,属于比较重视安全性的设计却。   在模拟颠簸路况的体验环节锈搭爱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用摹蔫太,然而后悬架毕竟是非独立悬架宪卸赔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况继雌授,仍会对另一侧有所影响狙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸丹害。我们在之前测试文章中也有体验视频炮咆去,请点击查看酵。   更多精彩视频理谢赎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结椭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乡,在D挡模式下表现中规中矩病播,切换到S挡后油门响应灵敏毙骆,变速箱的换挡节奏更为激进甸,加速感提升脱贩谓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拇吐。" "  2014年2月26日袱京妨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市负睛。其中T5动力总成包含智逸版挨竞舜、智雅版瞧、个性运动版共3款假灵堪,售价为42.39万元至51.99万元毯坑,T6发动机版本及价格保持不变琳。   据了解廉嗜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钦汉砂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机同汲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱靛涝典。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢隆雀汉?本文将为您带来答案食孰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面槐恋催,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化截,但动感流畅的造型令人印象深刻春。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纲射,正如北欧人给大家留下的印象雇甜。      配置细节上窍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”归惦卡,全系标配了ABL自适应氙气大灯危邦,以及感应式转向辅助灯光诧冈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下冒锚,给驾驶员提供更佳的视野胶谐。   此外颊趣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航忱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达党透,探测距离达到了150米农,足以应付绝大多数日常行驶环境倒。此外莱良,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统胖顿唐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能哩典恍。虽然这里看上去有些别扭替,但安全性才是我们应该关注的罗叹。" "  限量戌掀、配额话搁、上市前被订购一空弦宦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赏。然而枪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时抠推,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘把箔。2013年许暑警,经过M部门调校的M135i披装上阵郝绷,性能已与1M十分接近胳,并且这次冲破了限量的枷锁枪崩迹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车榷尼伺。正当人们面对路上的1M投去羡慕订、嫉妒剐泞、恨时宦,宝马为我们带来一款全新产品孔,并且它的能力并不在1M之下杯鲁尖,它就是2系的顶级车型——M235i碌孔释。 延伸阅读靡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言如惮毫,2系可能显得有些陌生闺递,其实早在40多年前咕韩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场膘订。此外县渴截,BMW 2002车型在1968年问世褐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处建惺恍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型玫部。至此堡,2系的到来并非空穴来潮魄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22臂,而这个平台也与代号为F20的1系共享江罚钦,简单来说托栖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中牡登,这与3立缝、4系的道理相同爬烤。在2013年时爽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验踢缓氰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近勾避,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了逆倡蒲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览婚沏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M梨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异提色洁,从代号E82的1M车型屉疏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点寂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条毒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”道瞪撮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受藉隶褂,但随着时间的逝去慌瘟,渐渐也成为了一种习惯密。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蓄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加炬,更多是出于对内部空间的考虑辩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瞥锣胎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数栖哨临。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容间迫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感皑剂委,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能杭显戎。   当然绩氓纪,即使武装到牙齿卉校,M235i也不能与1M平起平坐垒太肖,M家族的宽体车身寄筛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的博,就像当初1M推出时的口号一样“M劣竟,永远从后视镜中藐视对手”躬欺,而M235i更多还是为了平衡性能梗乐、实用性与性价比本壁泪,同时也为今后推出M2而留下些余地呕屠倘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后炬疟姑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步翟,针对绅宝D70推出后的社会反响谦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抢物鞋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车贾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势浪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氏。   D50吓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车返,推出之后的表现往往是人们最期待的期步,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同仁翠,面对D50的将会是极为严苛的考验归玖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拇,而成功了宏耙眠,也将有可能成为流芳百世的一代名车摹受。7.48-11.98万元的厂商指导价勉帅即,可以说为这场战役的打响芥,开了个好头屯葡社。   D50虽然拥有纯正的北欧血统表版衔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恼。此次担任D50设计工作的钮几磨,正是培养出诸多设计人才的博通公司肌结,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点参,同时又能够给人们耳目一新的感觉炯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剖把。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表厂几:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恕纯嫁,但是当你接触过D50这款车后期,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素舷揩暖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的谈贪粳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹肚,但是当你将这些元素组合在一起时汐,却有会很快打消之前的念头破。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外讽恰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计核驹。运动气息浓郁的设计手法弟烙惺,会让你把D50和运动结合在一起尘篡鞍,无论它实际的性能表现怎样仕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象幕驾搞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方碳统发,比如尾灯的设计手法有些简单仓促池。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态节恋焕,面对不断推陈出新的竞争对手漂赦穗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讣。好在随着2014款车型的上市农,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂烹,而这支强心剂的主要成分也很简单伺蟹,一台1.5L涡轮增压发动机健串。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悄擂,针对配置方面也进行了一定的调整喊韩,其中自动大灯姥鳞、超速报警以及四门车窗彝母倌悖控升降等功能均成为标配帘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中捞娩巧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者忿盖噬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流愁。因为从早年搭载的速锐兜,再到大红大紫的秦函,乃至于我们今天的主角比亚迪S6空,它所提供的动力都不曾有变揣。传动系统方面峭轨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱沸喊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱怂啥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言饥冉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿任尸。在城市中经常用到的中低转速区间内韦绕,发动机的动力输出比较积极锌,并且通过涡轮的帮助寒凳寐,动力在1500rpm之后便有明显提升炭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm疮部钨,完全能够满足日常驾驶骸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低婪,适合城市驾驶觅存未。挡位之间的行程适中烙秽辟,但手感略显生涩童去抚。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车东看,而非车去适应你痢菊稳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定会韧。四辐方向盘尺寸偏大韩魏贺,回馈力度比较匀称枯诡,因此驾驶这台大块头还算是轻松旅炯,只不过方向盘的虚位过多承搁,转向时不得不做出更大的动作骂结。   前麦弗逊十拎泞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收猛棋东,并且由于悬架行程较长硕潮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉错。当然这样的调校也有它的好处狗睛软,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人外旦粹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中屋顿饰,SUV车型是一种非吵俦罚耗油的车型皖,毕竟以自身庞大的身形来说岗痪芬,自身重量就已经非常大了兔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机比,这也导致SUV车型的油耗居高不下泼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观磺斥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题父侵钝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚理,在众多的SUV车型中舒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度赖痢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计炕感,这种设计可以说非常的扎眼干抒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢凳端存,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳监,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯膛季,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售胚窜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志佬叛安,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肚。在RX车型上滔京房,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条琉苛两,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嘉,从RX整体风格来看畦,还是更多的体现了柔性设计的特点壤恭绰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面唾捣衰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型残,如果不看下半身编攘,很有可能误解为一款轿跑车型甘。不过这也让人们的视觉一亮光醋鲍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搂歼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求刚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哼侮怪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拍,没有过多的硬线条介入规,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的湾狗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点涪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符湃蹈。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力勺贰抛,RX明显体现出有些不足奴凤椿,不过这本身就并非是RX的炒作方向虏忙陵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境娩泻,内心想要一件东西戎镶啡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费特郸矢,否则你就无法拥有心中挚爱剂苔洞。你想要一部手机叫,但偏偏要你保证最低消费拆。这种心情着实不爽双景狙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统酞蓝咸,这两样东西都是你想要的交妥其,售价三十五万不到尽德,撇去不相干的配置饱,给你你想要的拷费链。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元晃挨绒,是不是有点定高了辽拷圭?可细细一想戎勺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机肥接取,并且还带有四驱系统辱咯窍。如果单单从这两个要素考虑衡祥殊,同档次的车型里敌,都破了四十万大关了貉脸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型桂,目的就是要拉低门槛豆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出狠即。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件跺唬。但运动元素表现的很细微戒夺坊,基本上都是细节点缀派,和其它配置的A4L差别不大翔靡。虽然是一款40TFSI的低配车型猫塑,但从外观上很难发现区别鞋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件幕如炊,算得上是全车比较明显的运动彰显了康。尾灯内部依旧采用LED发光元件椭袍迟,总体来说确才媳,亮点不多刺派,朴实大方秀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后赡茫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品喜尘,除产品名称外狼弗遂,其与JX35并没有什么区别奔,还是那个豪华运动的大家伙施蛾骗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鸿湍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扒侣录。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拜漓贩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蹬馆,灯角黄色的反光片是标准美规设计蓉佰,但无论哪种规格苟台犀,对行车安全方面都是提升漠撑榔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感搐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO竞,前置摄像头悄然隐藏其中蹭。侧面看上去QX60依旧大气稳重遁吼我,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感管。另外玲释俩,底盘上有些部件会低于车身可匠悔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过悔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色毖未,活泼的细节设计使其更有灵性榷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性酞握居,也起到了一定的隔热作用蹦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感傻勿事,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肯陇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现孔,静音效果良好拒媒。   车尾并没有过多花哨的设计浅寡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烦茧辆。尾灯采用部分LED光源稠伎告,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释屎腾,总体来说比较耐看侗弹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味储烫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来草绦林,下面藏着的摄像头成像清晰度很高卞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嫡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象味。上市前权托溉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谰凶凳,不少人不相信它的价值妮猜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后奸哗肝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蔬妻遂,这自由光到底是什么情况淘?经过整整一周的深度试驾后梦,我有些新发现可以分享给大家裁型。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3阀腺,我的思绪一下回到了2005年左右才,那时候自主品牌鲜有SUV产品耗两裸,奇瑞率先迈出了一步行还,推出瑞虎守浅,并领风骚多年贾适可。当时奇瑞称之为NCV熊,也就是集合轿车以及越野车拍厘蕊,有着越野车的外观和坐姿里,并兼顾轿车的舒适性扫,其实就是我们现在说的城市SUV妙靖钳。   这样的优势持续了很长时间番萍伤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展熬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品吴息,瑞虎的势头逐渐放缓鄙聘驹,也就不再抢眼了什沮京。奇瑞随之调整策略疽焊荷,在去年推出瑞虎5这一新车型撤氛,与其他自主品牌新对手进行竞争外偶锻。与此同时我呐,时隔半年的今天箔,老瑞虎被重新包装升级杉牌味,命名为瑞虎3再次进入市扯缥乔痢,与瑞虎5形成高低搭配苔,重新获得了新的竞争力少。   外观菱沙碳:   正如前面所说伯辨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业净侍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瞎赋虽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节撅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸赋涎,棱角更为突出玻叔氢、线条也显得更利索嘲我邪。侧面增加了镀铬防擦条锚刺,而车尾的变化并不是很大靖弟钠,集中在尾灯和一些线条的修饰上污憾,就造型而言瑞虎3更年轻了份匈第。从车身数据来看休,瑞虎3相比对手并不占优优势履灭哥,但是得益于外观的设计强,视觉感受瑞虎3要稍显大一些兰墟腥。" "  在经历了数年市场洗礼过后猴,瑞虎车型迎来了新一次换装摆稍卢,代号命名也列入到了家族统一的序列中骑竣,对于车型的区分更加简明固跺晒。除此之外坚副箱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计少醛,以及更为充裕的乘坐空间裤寸,以提升自身的竞争力悸栋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虹啥搞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞳斑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连票愁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向恫泌鲤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蚕衡。   此次改款主要集中于外观方面拳似崎,通过新老款前脸的比较稀奸,我们共计找出了8处变化朵秀,分别为揣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组室嘛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜倘;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大甜掸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表可:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘刷,但在车身尺寸上有所调整敌滔驹,其中长度方面增加了30mm镣髓细,宽度与高度减薪晨撼,而轴距维持不变伺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出枯赖圃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35摧恳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中察鸡呕。   车身轮廓并没有大费周章的变化颧,更多的是在细节上体现新意膝经。侧车身防擦条进行下移晚釜,并在前后车门中增加了镀铬饰条哀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中递继头,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装妓漆答,更趋于向装饰性靠拢茫鳞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式渐善,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性性扁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗斡咯,若要找出所有差异憨奇哺,还需要费上一些功夫鲜,在对比过后变化上依然可以达到8处墟认。依次为坤膊畦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更矛虾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抵拷牌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处焊瞥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计项皋,空调按键的布局更加紧密惫礁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化泻裙突。此外篙坝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升污。   按照配置的不同藏粒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机愧粕,大尺寸液晶屏包含导航舒、多媒体谎、蓝牙以及系统设定等功能乃猾,而在操作上也十分直观吭贡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当滇掸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度特歉、风量挠、风向等信息畏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少深,同时旋钮的阻尼与定位适中崎勾,手感较好锚客康,可以看出此次在工艺上下了很大功夫韦涂。   方向盘两侧位置集成了音响袭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陌,中心区域使用了品牌全新标识撇孺肪,并在造型上稍有改变镶。仪表盘则没有任何变化裳盆贺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桥违,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值达安固,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素澳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅黄,但调节方式为手动舞,前排座椅具备加热功能烽菏,按键位于点火开关周边区域耸,位置的选择上不够人性化煎脱,副驾乘客很难进行单独操作稳府。   在前文的数据表格当中趣墨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优猾苗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高逞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后书挫导,头部距离车顶约有4指空间闲奠,直接移至后排乘坐吉规,头部空间同样保持在4指广蚊,腿部则为2指余量邵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下守被,首先需拉动靠背边缘的拉手婆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒高罗,要想恢复到之前的乘坐模式勿壁柏,还需先拉动开关疙,同时扶 起靠背掏,在操作方式上显得不够便利埂驾开。后排座椅支持4/6拆分放倒藤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大咯惨蔬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响腻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3募庆颊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致笛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缓,含有DVVT技术录,相比早前奇瑞的1.6L引擎幕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善隙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求么响革,在CVT变速箱的帮助下船密险,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作汀犯。即使在起步之初深踩油门柑,加速过程也会显得有些慵懒溯,只待转速攀升至2000rpm后饭,动力性才有好转忙,此时油门的响应能力有了子显著提高闲靛普,虽然整个过程称不上动力充沛陀,但对于城市使用来说算是够了衫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上屠褥,涵盖了手动圣焦、雪地和低速3种模式瘟秒,在手动模式下可以模拟7个挡位鹅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用膊袜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鞍棵娇,在模拟挡位的帮助下豹秸扇,转速会与油门的深浅更成正比绵瞬哆,升档与降挡的操作也会更加从容品辫郎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弓褂。   在紧凑级SUV的行列中窃,瑞虎3的车重算是较轻的一员铰仆,这为引擎减小了不少负担蛔霜碗。助力转向系统的力度适当矗胚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力匪裤。转向的精准性使我出乎意料窃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性孰圃,悬挂整体表现十分扎实弄泰舌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辛巧,令试驾者信心倍增金。   如同瑞虎3的定位那样咯姜萎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外尾陆,它并不具备越野的能力恨讹琴,然而精确的城市定位虐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适读葛,诚然李俱,它在这两点上做的很不错疼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你百弟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言晤,瑞虎3也许是最合适的选择对象另敝。 责任编辑很:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年媚菠,一晃6年时间过去了陛并,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化董棘乏,但是我们仍然和它有过很多次的接触详廖涟,并且每一次都是充满乐趣的体验撼吮酷。今天我们又把它请到了这里伸乃掀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外礁瞬害,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型埠餐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陈翅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子埂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拨镣厩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单同,排量小了可以大幅度降低进口车消费税菏,自然整车价格也就能便宜不少施,降低了它的入门门槛钵。而以我们消费者的角度来看霖坑屉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钳帝蔑,这也是我们今天把它请到这里的目的吴皇弦,测试项目很简单倘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嫌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了醚爸肛。   ●日常驾驶动力表现乔熄宫:低速扭矩充足蠢铅级,高速动力吃紧琴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能沫诚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过签茅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拓,但机械结构还是更适合在野地里行走适晶拾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此斡尝禄,外形设计步阮、车身尺寸凸功恳、参数配置全都没变说,只是换了一台发动机廷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃厩沛割,双手需要时刻度掌握住方向盘路隘亨,总之开着它你不会觉得太轻松慈烦涤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了岁,大家也都心知肚明涉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现旱齐甘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米戮笨鸵,参数虽然降低了鞘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些潮讲咸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的墒谱牟,并且只要车速不超过60km/h憨桃,提速还算是挺从容羔焊,也有一些推背感沧凯,感觉并不比3.6L车型差多少讳剧蛔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了窘邪,脚下的油门响应明显迟缓了不少胖腔句,如果你心急的话峦刚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧吐,否则踏踏实实的在路上巡航拧。   ●油耗测试料汹:正常表现表兢,不惊不喜峰涡氦。   发动机排量小了瓜韩,除了动力影响之外息喘,油耗也是一个值得关注的指标盾僵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试颅卑没。整个测试过程我们共行驶了118.9公里搪衔,拥堵路况大概在30%左右套,畅通路况大概在40%左右判,另外30%为综合市区路况罕洛恨,全程平均时速为31km/h念痢吴,最终计算出平均油耗为12升/百公里靶矾,算是正常水平隘不。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过颓姓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题懈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力磺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何俊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高镰裁,很高硷,或许我接触的都是高配车型轰肝纯,包括纳智捷大7画簧叹、CEO等车型亢券,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助凤。今天思,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV达,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量勘市,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧糙诧帝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鲜陌?下面去,我们就来看看详细的体验报告胃。 可以看到炽椽萌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高迫,这在于其他车型包括纳智捷大7纺牌揣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现擒灯僚。这次试驾的优6 SUV也不例外港嫁晨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚潮,为了突出这款跨界SUV车型的定位逻,外观设计上更年轻有活力耙图,对于年轻人应该有很大的吸引力烂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表圃驰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台懒歇娥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苔,轴距为2720mm惮,可以看出这是一款跨界风格的SUV聚瞄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品开歧,最大的优势是轴距要长出20-100mm啦汤,具备不错的乘坐空间锋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷缚亨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎岛湍铝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎翘能纠,尺寸都是215/55 R17姓拒滥。可以看出在轮胎的型号上膳脖掣,国内销售的车型都有一定的缩水擦奋,当然为了控制成本瓷渺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现戮盟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮速磨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托杀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美泻性,两侧的LED刹车灯十分扎眼稍吐,不过从布局上看稍稍有些凌乱跑鹊。" "李老板的慷慨氢舅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会丛觅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板疮村恋。下面回到主题塑,从之前收集的网友问题看弊,大家最关心的有两件事儿恫梅蜡,一个是特斯拉的性能谴己,另一个是特斯拉电池的续航能力师,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿思共亭。简单剧透一下朗厩罐,性能方面特斯拉相当给力尾阀,续航能力方面我个人觉得还是不太行盘。 注填浪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哄,文章中提及的“特斯拉”储芦驴、“Model S”等名称均为本次测试的车型撵。 数据解读膳必:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩巾扑掇,所以今天我们就先从数据说起狡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版斡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炒懒,而我们的实测数据为4.7s梳炯牌,比官方公布的成绩略慢癌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿渤皖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样赎。由于采用电动机驱动懦缆结,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车问淬歧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑创,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态莆泪,直到完成整个加速酱涂。电子系统和动力系统的完美配合里赤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限丹,这是大多数的同级别车型都很难做到的酗会。 0-400m加速尾速违弧伯:170.124km/h 加速时间恨:13.63s 由于采用了9.73畔行:1的固定齿比变速箱氦舞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡希邻河,在加速曲线图中扭撼莎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线芜,车速和电机转速完全是等比例上升槐。这里说句题外话僚,官方公布的电机极限转速为16500rpm亥,最高车速为209km/h桶,通过以上三个数字炼虑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少程竞寥,有闲工夫的朋友可以试着算一算藐窗。 0-180km/h加速沦膏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G颈,峰值甚至达到0.7G航腥苔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱俯董,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绢卷蹲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看裳射,当车速超过150km/h后承,车辆的加速度下滑比较明显黄虚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现唤轨,工作人员解释说为了保护电池海港蝗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡论挪。再多说一句福据,这个速度日常用肯定够了龚南堑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h忿赌,但如果是赛道耽纯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寿刹,有大直道的长赛道咳翁,它应该会比较吃亏敖鸵普。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车深唐,常会被贴上大排量酮、暴力机器现、拉风外形和肌肉车等标签拇。这些词虽然简单疗藉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征涸删,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型撕瘸卫。近日棋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)掣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称病膝:科尔维特C7)葛仓玖,肌肉感十足的外形避,手动拆卸的硬顶耪藉床,再加上6.2升自然吸气发动机等慷挟栖,都是它的大卖点创。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评千: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时庐哀倡,外形变得更具攻击性呸。不同于以往车型歧赦免,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗秤币宽,只有头顶裸露在外文冗,非常特别托哄脓。重新设计的6.2升自然吸气发动机扰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余畏惮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锨娟问,最大功率640马力讳缮姜,峰值扭矩814N·m)屁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手福下,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势棵萍啡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为享钙:5.3万美元)鹃,几乎没有性价比可言栏巾晤,但相信越是稀有的东西懈广,越有人喜欢偿睡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆发: 重庆诺斯特豪车会馆 电话落:400-023-5599 地址棱届保:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑陶动守:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型扑蔽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谈臣。而这款车本网也进行过多次报道与评测秽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题胯郎被,比如——空间与电磁安全性蒜盘深。   有朋友担心般,混动车型的使用空间会不会很小翱4撇恪,电池电动机发电机都需要摆放位置械,还有散热系统巾寇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧几阿。   作为一个“热心肠”铂射材,笔者决定帮一位同事搬家娠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肥拟劲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱告戮、两个大型行李箱却拇、三个双肩背包雌坚,两个电脑包架既啡,一个猫窝昆炼崎、一个全新的大睡枕搬走午,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客堕。好吧肝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大尚窍和,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上告淑慨,从图上我们看出貌课,在放入体积规整的水族箱水缸后层桅街,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间群,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包交蚂拓,并留有一定的间隙量操。   而后排在放入水族箱地柜后膊愁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位柯咳皆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烹立。得益于巨大的后排腿部空间滥峭身,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了捷堆杠。而后惺摹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线浪扦。当然登,前排的空位是为乘客准备的燃。(为维护试驾车整洁莲存,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疵。)   我是一个希望低调的企业主鲁达,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垒仆迷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间谓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少舵系,后排音响控制守曝,前排座椅调节按键钵惺欣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子朝俩、空间妮控替、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流老显,大电流产生的磁场对人的健康有影响丁爱。英国专家认为薪寡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉脊,高于该值伯,儿童将面临患病风险碌信。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蜗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊樱害刻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害捶爆。   简单来说韦结,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种矢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统灵诺,如手机币火胶,对讲机蛇拼藕、信号发射塔等试鞋,而低频电磁辐射离我们的生活更近瞥借阀,家用电器徊轮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射虹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可时轻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台屯磐,前排座位任秘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量匪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品罚构,不具有权威法律依据雷吧,但既然是国家允许销售的测量器材朗,其测量结果绝对拥有参考价值弘裤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评日,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量裙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受伴犁,首先是油耗拧涂,我们在遵守法律规定的情况下蓝彪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车图,而结果显示惨拢迷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蔡垃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下氖莫挠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”频旧焦。   混动车型比普通汽油车重遍宋,驾驶感受会很糟吗?   确实撵店,混动车型由于需要布局电池庞从、电动机溉、发电机茄、散热系统及控制系统膛沙啥,整车质量肯定会增加烁夏密,但通过驾驶瘟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感牢珊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哀想客,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制其榷,使用感受更接近与现代的美系车型土趴芭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性挤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极读,而在高速公路上分霓庐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喝侯,取而代之的是风声与路噪声崔。而操控部分肮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了型抚芍,你永远不会感觉到生硬的颠簸汤馆,一切都是柔和与优雅潜痰罚,当然砂舅湾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的隋。   最后颇藉桃,我们通过以上测试瓢巴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性迁、油耗及空间实用性上都出色表现绢喂撕,而为此你仅需多付出几万元的代价碑,加上经销商的优惠秸掣,凯美瑞尊瑞物有所值脑,而你现在需要做的侨废腻,就是去店里亲自去试一试儒舵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接秃拎。 图/文滦:丁艺   丰田汽车日前宣布缅,截止2013年底颓眷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆射,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鳖芒。诞生16年来酒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区慷岔、备受600余万车主的信赖和认可丢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员竿谦伐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片才画。 责任编辑辉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后让,MINI凭借其漂亮个性的外观崇蒜删、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鸽。2014年北京车展上维酬拍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩尽(点击进入上市文章)堑妹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化射,同时在配置方面也有一定得提升绷蚕盼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后磺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市夯日,售价区间为20.18-23.68万叮唐。虽然只有4款车型可以选择副镁,但从大家的关注度上看培鞘沽,很多人对这款车给予了很高的期望氰惰凸。今天旱为,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V唾本,两款车虽然在级别上不同筛禽舷,但是在价格上却是非常相近面,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贩。下面蒋仓,我们就来对这两款车型做一个对比史,看看自主和合资品牌的差距到底大不大萄井县。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖ち布希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话充穷零,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沤。当然肮伞壬,作为一个自主品牌本沫,想要和这些合资车型抗争纹斥娃,就需要在配置上有一些诱人之处里浪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别歼,从车型尺寸上看凉分卜,H8明显要大于东风本田CR-V乏贬,但是价格却几乎接近懈。如果您的自主品牌不感冒的话葱授,那就不用在纠结了际裸。但是凶彻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话窘,那么H8的确算是不错的选择舅,至少从轴距上就已经很让人动心了钎。   =============分页符=============   原标题猜癌灯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下编厘,哈弗H8还是小胜扩躺,其中H8还带有液晶中控屏蝗瑞,而CR-V并没有配备中控屏孪故。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能稳。这些东西的确也是非常吸引人的陶界。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伎凛逼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验昆,平且还配有ECO节能模式赏纱骡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的魔券。H8还配有坡道控制系统驮,但是CR-V并没有配备这个功能斥。另外眷,H8还配有三种运动模式鼻惕牵,一定程度上提供了多路况的脱困能力拆同愤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沛小,当然H8属于刚刚上市的车型霸鹅督,并没有试驾车让我们来进行测试拧璃,以后有实车的话土,我们会进行相关测试伙懒畅。   结语潭皋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章歇璃冲,从一定意义上来说还是对大家有帮助的随栋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纤疲蟹,某些情况下还要超过很多合资车型盘河烯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鸡俊。 责任编辑孰令:赵春晓" "从1985年开始杆划份,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唇靖拢,1991年出现在5系车型上墩壬对,1999年开始陆续出现在X系列车型上顿凰。直到现在艘瑞娘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术室。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碌幕肌,提升着宝马车型的操控性和运动性汝雀。让牵引力发挥的更加自如鹅鳖,下面催唉棉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现健聊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汕。在车载计算机的控制下辱蹈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蹭殿结,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配浓经剩,而且动力分配比例范围达0-100%宪断宝,赋予车辆独特的动态表现奢。 与传统齿轮机构相比骏香节,xDrive动力传输响应速度更快丢,分配比率更灵活涡刺肛,通常皑巢内,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卑,保持车辆转向精准灵活得端,初临、中段加速更为直接的经典后驱特性秦甭羚。而在弯道兽、湿滑路面谈缮、或紧急变线等极限状态下摹馈雷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扣,增强了车辆的稳定性和循迹能力脱勒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统失,在附着力降低的情况下剔,更加考验着前后轴所分配到的动力峭。通过一体式底盘管理系统的侦测琳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配司尽馁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下弗保蚊,最大化的改善转向不足和转向过度峨钉澈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上握宋到,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现会笑。宝马4系在绕桩和紧急变线中破,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外继城教,四驱控制系统让车辆循迹性更精准胜,更灵活少豪示。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上梯瞄俯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捐乖痹,公路性轮胎打滑严重慕尸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预芦铂廷,还是能够胜任一般越野路面捂斧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑受骨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)箱裂太,宝马X1一直以其运动性示人臂江,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表航白含。但是不同于一般运动车型不擅长越野弊士,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能签赴,能够让车主在假期到户外撒撒欢磊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骏措?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比娄层踩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时楔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣寂。   在消费者最关注的价格上乔,我们分别来看两辆车临芭肃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元联贫羔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元饺煌。从售价上我们不难看出险,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3灭寇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缝拈,价格区间跨度较大绊。   外观尺寸对比事顽舰:   首先坤,从外观上来说俩酗,宝马X1极具动感采。其标志性的双肾格栅已经不必多说春哀,远远的就可以知道这是一辆宝马衡。而那富有动感的线条挎乖,将其外观勾勒峨券,即使是静止在那里锰坚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态艾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长椭,感觉比例似乎不那么对称长靶兄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沦碱,而且作为一款国际范儿的车慨伴龚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅焕叹。虽然宝马X1有修长的车头刃培,但是驾驶时却并不遮挡视线涪沃,仍旧能够清晰的观察前方路况赋洁。   相比之下茬抱,奥迪Q3的外观略显沉闷娜深,同样的家族式前脸显得十分稳重衬懂。虽然不像宝马X1一样运动俱,也符合其SUV的定位瘫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大辽壳,这也让奥迪Q3的样子更加传统钝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势磨冕,但是内部空间却优于奥迪Q3汞徒蝗,相比来说腑赖,宝马X1具有更大的头部空间啊贤浪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3局涵别。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长焦:4477mm 长尚薪:4385mm 宽彭:1798mm 宽人:1831mm 高希画承:1577mm 高吉分羔:1608mm 轴距部罚焕:2760mm 轴距蔡筐:2603mm 最小离地间隙媳喝:194mm 最小离地间隙尝屠号:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者贿窃,宝马X1具有灵活的操控性草胁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性馅胺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化谷笆睬,作为一款 SAV搏彻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的攻钠丰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向庆恰惋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣统。   实际驾驶中匙老,宝马X1的路感清晰缎,虽然车身不邢倮±ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径伯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头硅,带来更多的便捷蔫。行驶中污,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快岛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系翟说。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘎、高精度直喷与电子气门三大核心技术独细,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果乓,在动力输出上达到高低搭配的形式碱。而宝马X1带有的ECO PRO模式哼撕鞋,可以帮助我们进一步节约油耗涛蕊酵,让油耗能大约降低20%呵溺。 两车基本配置参数对比促: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前倒舒:通风盘/后姑:通风盘式 前透擦:通风盘/后案己按:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疗室:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV咆参,我们不仅仅需要看其运动性能劳,还需要检查其越野性能铣氨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色迫呐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统秒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成噶燎,为了能更好地分配轴荷房,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侣挡汉、后桥差速器前面害熄盛。正常驾驶环境下耻纠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮萝鹃,当检测到前轮附着力减弱时参攘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮稳,帮助车辆脱困氨。   通过以前的测试脸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辑,对于应付难度不大的非铺装路面来说面,这套四驱完全可以应付履,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能徊,加之悬挂行程过短暮寂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试猜套,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样灿兄裤,偏向于公路驾驶劝架。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鹤梗骆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴码奇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中期习涡,动力的分配为40:60旁澎,在实际日常驾驶中赖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的搂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主擂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辖溉,在车辆出现转向过度时氢腊嘘,车辆会将更多动力传递到前轴楞谢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性录,帮助车辆脱离失控的状态混森。在弯中逐渐加速的过程中娇,由于车身的重心靠后佬沃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势街篇,在这种情况下漆先遍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出穷设捍,减小前轮的负担脊翱,使车辆获得更好的指向性蔼餐还。   无论是雨天擅吉畦,还是弯曲的山路疾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对帘。而且在大角度爬坡及碎石路段铃迪让,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汕。尤其是爬坡时才岗权,动力能够智能输送至前轴封,让车辆轻松前行剿现蓖。而在平时猫驴捶,动力又会自动分配于偏后驱噶汕槐,让运动性得到进一步的体现虱锈宽。此时的感觉是类似后驱车拼惭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配衅估街,让车辆行驶更平稳乡。   相比而言捕蚕肥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疯哥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高侣,具有良好的越野视野惋贡肌,但是宝马X1的离地间隙更大附够撩,通过性更好挟微捶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仟秽殊,尤其是其具有更多头部空间说亮臣,如果越野时轿蔫,可以适当调高座椅坐姿舒戳。   =============分页符=============   原标题弯凤推:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贺扭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩溯窃龚,所有的按钮也都在触手可及的位置媚夺拘,十分便于驾驶者操作闹闺。而且两款车型都选择了年轻孤、时尚膳汞、富有现代感的内饰设计嵌。   两款车的配置葡裤赌,无论是奥迪Q3驶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赂波燎。尤其是宝马X1的iDrive金瑞棘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮检,宝马X1更加简洁舜,而且操作一样方便匿司,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑舵尘簇。即使是刚接触宝马车型的用户番匣,也能在第一时间熟练操作踢秘喇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热朴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谴玩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索破衰德,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大提掏秸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供北。例如像最低配的宝马X1饶,虽然价格极低嗓饶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了敢。Q3低配也是一样领腻贺,配置较低钙。不过如果您不在意像导航沤、座椅加热等配置然歧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要完。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后敲帕,我们进入车内来看看内部配置以及空间查山。二者究竟谁能更胜一筹顿烫?首先来看两车的安全配置涪蟹哭。在气囊方面势达,奥迪则更胜一筹倍,在两车装配有同等位置气囊的前提下畅馅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊吻瓢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓷,它全系标配有防爆轮胎纬瓶,即使发生爆胎讣,也可以继续行驶碧谦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配师偏磁。此外防爆胎也节省了备胎空间豁桔,让后备箱有更多的储物空间骏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间父晌。从车身尺寸上来看宿系,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势齿客,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势喘贯介。然而车内乘坐空间方面咸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3邻炒畦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拜瞳惺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度肌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题岁睛浆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面犊逆传,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策豆烹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坡辅。但由于国内油品的质量不佳峰层,为了更好地保护车辆发动机眉考,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诫欺。而其他配件的保养周期上攘围,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养巨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i防:   861元   xDrive20i偿攘黔:   1036元   其余车型鲍:   965元   sDrive18i舌:   861元   xDrive20i褂臀踞:   1036元   其余车型富:   965元   sDrive18i不麻:   1609元   xDrive20i女:   1784元   其余车型骆叛:   1713元   sDrive18i烯川鞋:   1386元   xDrive20i脑需:   1561元   其余车型扑参:   1490元   sDrive18i煽:   1591元   xDrive20i腾:   1766元   其余车型乳白:   1695元   sDrive18i卷仕:   1609元   xDrive20i竟尾:   1784元   其余车型骄皇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涵:●剿:需要更换 ○腔色:常规检查哎投巾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中裴畅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯棚、空气滤芯和火花塞踌迪壤。花费支出大概是2691元茸。4万公里时还需要更换汽油滤芯鼓棘盲,支出大概是1382元爱坡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错软捆,保养中也没有出现更多的费用支出佬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用定撬娄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贤图:●幌:需要更换 ○畦变:常规检查槐屡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出诵赂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屉厩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降腔途凄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同岗掳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恋保,能够更好的照顾到爱车的每个细节甸。   总结葛: 总体而言帆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动并,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3让陌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足怕撼任,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少呵弄冉,整体内部空间与奥迪几乎相同戮撬。而在使用保养方面勿口枢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济落坤鼻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人计陡,但是其配置也相应有所减少孝兔。作为高配车型村韦城,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择滴。 责任编辑敝珊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙冬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会邢五。它足够漂亮了饱,漂亮的让人感到迷茫醋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行搔,由于在国外路,我不得不比以往更谨慎的驾驶柏,没有做任何炫耀的动作嘎轨,但依旧接受了不少注目礼柬竟默。   最记忆犹新的一次是我从超市出来勒芳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着读瞎末,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内骑,只好出此下策隶嚏:按住彝熬桑控器经,“砰”后备厢盖弹开了犯酿剩,老头愣了一下两夯廖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢旱,并给了老头一个友好的微笑瑰得,关门走人了惶推居。这时我才知道世筛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量黔,它的曲线诱人柒撤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处甫,但令人心动的地方是从B柱开始的吕息瑞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汾睛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拇锰。也难怪陇显,差点忘了承羞惕,我们这台车选装了AMG套件衫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用迸痴,没套件的车感觉就差了很多谱辱畅。   即便如此搂,它的妆容仍是存有争议的惶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧阔岛。左派以我为代表(全部未婚)闹徊,认为它的骚气指数接近满格仓,尤其增加AMG套件以后惠膛,能骗不少小姑娘浇劫匣。右派以结婚生子的同事为主荤绷,他们认为车身不够修长婆,不够秀美般坪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体涛譬介。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情珊摆,但又内藏了些许的凶狠化。   不过我们两派的意见同样有交集林醛,那就是从侧后看去界托,它的美感更胜嗣恃畏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斑,远远的从背面欣赏它粹,真是太美了篓输。   =============分页符=============   原标题搜徒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上棚,它采用传统的氙气大灯浅蛇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统握栏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少钳入。另外娥碘实,与前包围上的空气导流口不同的是疟瞳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钙,不得不说其达成的效果是相当不错的该脊松。   18英寸AMG轮圈实在惹眼苍惹痪,但日常使用中也是在令我提心吊胆蔑,还记得开头那个故事吧甭力,告别老头后我驶出了停车程势诙浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贝疲凳,压过了一个并不大的小坑洼踩,胎壁被硌破了迟盾卞,轮胎在5分钟内全部撒气丛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用息堪,这个下马威让我措手不及屉。   =============分页符=============   原标题钾颠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拖栏楷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中腹昆舅。坦白的说纤伶掂,这套座椅看起来特别有型慌诲奢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色青,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溪彭囱。   眼前中控台的造型戏疥侩,甚至细节都与奔驰A级相同钡柬骄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用侣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样贩,总让人忍不住多瞟上几眼现喝目。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巾,触感细腻鲤党痉。   =============分页符=============   原标题脱负疯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳勿虫团,各项按键的操作都很顺手锭俯埂,但我多希望能提供翻毛材质嚷。另外臂币蜜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手裙遍,回馈力很型隳厩铩,而新款车型早已没有了这个感觉傅良收,让更多人都更容易适应辛病蔷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格舰吧痊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利庇腔蹋,特别方便花贤喂,当然了晨畏,这并不是CLA级的专利盛,A级也同样如此孩。总之对此我们是持肯定态度的汗尖,“怀挡”显得复古哄、特立独行己煎皮,而且省空间丹父,利大于弊权。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拒亨箩,不同的是它很强调对网络的依托沟,这几天在欧洲开了不少车吠牟蓟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联擂逼能。几乎所有新款车型都支持与手机互联偏荒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能某茬,还可通过手机网络访问互联网创姐犯、下载官方APP程序和导航丛啥锻,这是国内车载系统所没能赶上的磨献。   =============分页符=============   原标题淌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说需,空间实际上是够用的泞喂,毕竟多数时间都是前排利用率高画粒。我同事身高179cm诡胁,在前排头部有一拳的空间屋抚,在后排就显得局促了辅呕缚,后排乘客反应压抑感比较强梦骏爱。   不过我坚信财跋,对于CLA的车主来说空间是够用的岁然,因为后排不会经常有乘客徊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的卢迸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谎甫。   =============分页符=============   原标题凸恢热:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖连汞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机脑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm品,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惭,配7挡双离合变速箱辛,带有换挡拨片蛋讨。拧动钥匙痰,发动机被唤醒雇,车内怠速状态下的静谧性相当不错菏丧,我们出发了蛇胖泥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通柒,不过CLA非常容易上手诽损腹,舒适模式+D挡表现得有礼有节入,整个驾驶感觉极其轻快嘛电,这是一辆易于驾驶的车敦谋,不论男性和女性都会觉得很轻松棘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性扛,转速时常被控制在2000rpm以下蜡冕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契额淳乳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性慈,而且在低速中它的换挡依旧平顺取奉肯,并没有出现那种令人不悦的闯动湍涵觅。   切换到运动模式贝鹊,变速箱首先变得更为积极奖燎篡,整台车的性子也开始急躁起来拐瘁,随时准备着接受挑逗本,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接爱。油门的响应也更为灵敏浆,初段就能得到不错的效果编,只不过排气声浪并不那么有气势袖凳。   至于转向列,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻尚瞪垮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荚释,就像一个抹满了黄油的轴承在运转樊,那样的线性和柔顺浚,简而言之非常舒服上萄。   CLA的转向感觉则不然何,它少了些紧致的细腻感围挨,多了些轻巧镜糜。这套电动助力低速中没什么特点杠,属于偏轻那类的哭惧,或许女性朋友会喜欢码倒。高速下转向逐渐变沉唬,更易于驾驶导细蔬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上客恕,比我想象的要好不少贩。   不要被AMG套件所蒙蔽空蹲旦,悬架的设定并没有那么生硬仙降沧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求态耸,整个感觉还是挺舒服的皖尸欢,回弹的特别利索抵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态钳,起码我在前排开车是这样一个感觉燎祥叉,只是后排的乘客有时会说痰钳俄:颠!哎帅贿博,管不了那么多了闻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人凑结搔,驾驶感觉对于这台车来说重要袖壬伐。   =============分页符=============   原标题瑟堪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注草蚕衔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捕叹币。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蟹,无法进行有效的弹射撕。起步时有将近一秒的延迟内搜哪,之后发动机全面发力盗,此时轮胎打滑非常严重瘟票创,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故疲蔽砍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捻,导致抓地力不足函。怎么形容这个状态呢篱泻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速杠堕,四肢虽然在飞快的挠地黄矗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样坏,各位想象下旅断疥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态危秒掏,双离合变速箱准确的完成两次升挡吵捅,换挡速度很快描前,最终用三挡达到100公里/小时的速度休瓮伦,时间为7秒整迪斥徒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新协孪咳,因为看到严重的打滑时我特别无助搂奇,尝试了降低转速起步激,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地水讳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钵瓶荆,而且车身的支撑有效潘轨酚,车内没有特别明显的前倾感觉伞喇婚。从刹车曲线来看莲陇,自始至终加速度都在-1g左右鸵铜,最终成绩为38.46米抠筋藏,符合奔驰一贯的作风臀阶鲜。当然到翅鼓,待拿到国内的测试车后灰旗,我们还会进行测试狗,看看原厂的轮胎表现如何枚航镶。   总结楼八:   从国外的销售情况来看栋饲搜,CLA是相当受欢迎的互馆盟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料督,CLA在美国同样有着相当不错的市陈汀,2013年后四个月销售1.2万辆乾川,势头相当迅猛耙,可见其受欢迎程度坷供媳。   进入国内后我想它会得到同样的关注佩木,随着细分市场的成熟笺竭倍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车啸忍。奔驰CLA级锰庆绢,主打运动肮忻、年轻惠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎砍侨蠢,尤其选装AMG套件以后效果更甚胖徽,相比奔驰A级羌趣署,它的吸引力显然更大酪牟。相比竞争品牌杭,这次奔驰走在了前面料偷虫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品头晚。配置方面国外大多都是选装肮迷济,比如天窗槐、轮圈样式等等吨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知庐狙。   不可否认喉临话,它是如此的招人喜欢面难,尤其招那些打扮时尚摊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑杀党没:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机姓息,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了思斤汗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机堡湿莫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘段虫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃菠深。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冕膳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革低殊恐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法瑰珊拒,通过细节部分运动元素的添加亨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞧谜墙。其外观运动套件包括进气装饰缕艇室、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等佬烩衰。   总体来看嫁检,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子举换,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置乳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备刚镀,白色车身加上黑色的玻璃车顶捷附,看起来很有档次感覆。不过略有遗憾的是特羚冠,它的全景天窗不能打开弧传,有同行戏称为垄,这是专门为了看星星而设计的膳上。   内饰简洁自然   与外观相同画,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围创评。全黑的内饰纠懂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现刮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盟。   配色方面呈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰哇,但通过座椅的白色缝线郎宛、钢琴烤漆面板白边框的搭配艇,使得内饰整齐又不显得沉闷擦谱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贤蓄燃。人机交互系统方面释侈,V6菱仕Turbo车型并不占优势靛宠深。   动力不错弄辞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机楞矛酷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱府钨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涂碍。这款车的低速扭矩较大版锈亨,因此起步时非常容易惺。起步后土惨,借助轻盈的车身稗诧贫,汽车随后的加速较为顺畅樊凯差。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实十,这直接导致这款车的操控也是相对不错逗,在较为宽阔的路面上仟鼻欠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作胚揽龟,感觉很有信心冠琴。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牟瘸凸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嚎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置贬,非常方便驾驶者进出捕健途,但打火时烹卢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动但广。 责任编辑廖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候巢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孰察姜。之后的继任者是睿翼迁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈媚璃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丛贤裴,并更名为马自达6阿特兹茂病嚷,而它是否能达到前辈的高度徘寄,让我们由内而外的体会一下裤劫楷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌扯,配合这两侧行车灯桃,看起来霸气十足棘枢,隐隐的透着一股子狠劲固。图中这款车是2.0L的标准版痕,则采用了较为普通的卤素光源围牢,科技感差了一点说。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯暗斯,犀利感十足俱脯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巩泉,它不同于以往的两代马自达6爆醒钨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现眯港煌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贸旱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子幢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”本。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm柯凡剑,轴距为2830mm文潍,与进口版本相同谁眷。相比同级别其它几款日系车型逃巩触,阿特兹在轴距上有较为明显的优势措敝钱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾救聪,像是一滴在高速行进中的水滴恃沦,充满了流动感磐晴。从后边仔细观察阿特兹的背部疆,不难看出它还带着一点掀背的意思袍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯箱舷,配合着双边单出的排气筒宛剑旗,更使整车的运动感一直延续到了尾部须。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈疥缉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎桃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上试,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意舱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩橙判,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质辛培,其它区域大多为硬塑料取妇。由于没有太多的装饰件雹榷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价棉纬狡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高尝克,它采用的是一块电阻屏菏拼,触控灵敏度还算令人满意限,界面的科技感以及显示效果都很一般僵帕,总体感觉更像是四黑翰、五年前的产品稼希迹,唯一的优点就是操作无任何难度换,一看就会敖喀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡隘丝,所以导航功能暂不能使用隙。   进入车内僚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了管氏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿虎,握感也很不错窖督,由左至右打满需要2.5圈强椽累,比大多数车型略小念。此外椭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片床,操作便利性良好澄厩咐,而且兼顾了驾驶乐趣滥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色仇挫戌,但却一点不掉价波。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感埂,其次它的表盘内圈采用了网格设计类,多少有一些竞速的味道稳杯,再加上白色的指针以及简洁温酞、明快的字体疆供,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望陕歼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏忌龋插,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沃、平均时速馁、续航里程之外诉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP帅奸请。i-stop是马自达研发的自动启停技术毫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火笛。   除了i-stop匣抢卧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凤。之前在新能源车型上比较常见苟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蓄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于翠时弟,它是以电容取代传统的电池或电瓶套耗天,从而为车内的用电设备供电颈疮答,而非用于推动车辆前进镣懊擒。   空调面板的样式不错僻,旋钮和显示屏都显得比较有质感罗岗瞳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车死喘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙海好惮。前后排座椅均采用了真皮包裹浆颧沙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次糠庐逢。   虽然阿特兹有着不错的轴距磋桑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩叔返途。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑枇蛊堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间呢垢杠。令人满意的是后排的腿部空间姜,坐正以后不影响翘二郎腿记霖绩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锨烘,不仅地板平整帅突靠,而且行李箱有着不错的纵深思矫谰,轻松放下高尔夫球包管舅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎首踢蕾,以及更换轮胎所需的各种工具睦怠荷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷维、双可变气门正时娘仿旁、凹顶活塞+米勒循环涩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术午卑衡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现桨佰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm孰恼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm垛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱枪捂,并带有换挡拨片撑,只可惜这款变速箱不带有S挡蝎鳖侥,对于主打运动的车型来说个遗憾汇妻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受殿怂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩即发卯,日常驾驶过程中号,为节省燃油煤蹋,变速箱会积极升挡陇陕,转速经常保持在1500rpm以下弟相胶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应梁茸,因为这台变速箱的反应速度很快拧操,能够很好领会驾驶者意图嵌亭汀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鲍阿翱。   阿特兹拥有良好的操控性藉,这首先要归功于发动机线性的动力输出泌荆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏查甩,而中后段又能够拥有很好的动力表现柑葛暮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻菊豌催。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处衅讹突,尽管反馈的路感一般该混恳,但指向足够精准蚊孩姥,能够给人很强的信心丰陕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嫉光,它的前后悬架初段偏软肉,能够很好地吸收路面的颠簸嗜吾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾崇借。可喜的是悬架的后段韧性十足详,不会让人感觉力不从心笑惶患。最重要的是莆田虱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整改妨捌,车头指向灵活咆阮,车尾循迹性出色灵肮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巍抖。   总结猎使葡: 对于马自达这款即将发布的新车俱蹭晨,我只能用赞不绝口来形容皋付,外观和驾驶感受都可以称为上等幕褐诉。如果非要给这个车挑点毛病的话末斤,就是在高手如林的中型车市场里豌欺败,马自达6阿特兹的内饰略显中庸烁拌。所以如果你是“外貌协会”的成员武骡险,或者追求极致的驾驶感的话辜卷完,那么你可以期待一下这款新车南稗。 责任编辑隙实:赵春晓" "  KTM的X-BOW纽判募,直译过来是十字弓慷弧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)揭。实际上漂,这个模样怪异的小车车眯,的确是火力十足徐,足到无论是在街道上还是赛道上料请,它都可以轻易干掉一辆超级跑车彤殿。   先来说说KTM这个公司拭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂惺,以生产越野车和跑车而闻名脚铅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车飞矩,也许是工程师们精力太旺盛热,亦或是身在奥地利这个地方渺,总会有些天马行空的想法虏母,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子界,去生产一些别的什么机动设备市巩难。这几年矫伍,除了X-BOW纺摔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明爸慑,而且都有一个共同点——惊人且极端先岛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毒、puristic(纯粹)扩诬勘、radical(激进)垃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解熔空。另外还要多说一句艰苹,这家公司的口号是ready to race屎使纷,时时刻刻都在准备一场竞技罚颧山。   KTM的CEO曾经承认斧悄鼎,他们希望使用21世纪的技术炬逢,发扬柯林·查普曼的理念健吭辩,打造一台新世纪的超级跑车嘿官挽。柯林·查普曼是谁檀鞘?他是路特斯汽车的创始人项堆,他说过最著名的一句话是超:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准竞泡兢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捎女呻,作为汽车工程师谈额,他把全部精力都放在对性能祟、操控和轻量化的极致追求上斥。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可景块胃,但跟进尝试者寥寥惜涎。看看路特斯汽车凄凉的经历敝当,这其中的原因并不难理解叉钳臣。我们很欣慰地看到匠,在新世纪妓,KTM继承了这种理念其楷损,并且做得更加激进侠。   其实X-BOW的理念很简单汀唐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车唾。碳纤维单壳体车身搔、全车碳纤维组件骇廓慌、水平推杆减振器斧谱,这些都是方程式赛车的标准配置褥勘。由于使用轻量化材料灿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蚊得。在高速行驶中不挂取,车辆的气动布局提供下压力洗信,以此来提高抓地力和稳定性敲唯,这也是方程式赛车的特点呐。和赛车唯一的区别膝挤,就是它有全套符合法规要求的灯光齿抢,以及一张副驾驶座椅酒础。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机塘菜舌,经过强化和升级后禾虱,动力达到300马力骂梆,和F3方程式赛车相当偏,六速手动变速箱也是简单而纯粹歉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瘟,我们不妨来看看推重比点。X-BOWR大概是2.6千克/马力癌摩眉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形嵯А,也就是说发动机需要负担的重量更少侈撅尸,动力表现自然更强瞎韩警。   在踏入X-BOW车内的一刻季储蓉,恭喜你饲媳仆,在旁人眼里鹅,你已经像是一个职业车手了典饯屏。首先一只脚跨进驾驶舱畦讨,站稳后调整重心乾,再把另一只脚迈进来奶诡瘫,双手找到合适的支撑点拌藤,将身体重量转移到双臂窘,身子瞬时下沉奥,把自己放在座椅里侈献。来自RECARO的座椅是固定的毫惋,完全不能调整骋,靠背角度略微向后倾斜粪券沏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里首餐料,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置哨汗。要完成这一系列动作煌旦,如果你是个长腿欧巴辖盟,可能会轻松点幌倒。同样和方程式赛车一样凰衡巫,X-BOW采用快拆方向盘回康,在一定程度上提高了进出车的方便性蔷抠晚,不过我觉得这个功能最主要的目的撤寿,还是为了让它更接近赛车狼。绑上四点式安全带攻题蚊,身体没有一丝活动空间辨段,因为在碰撞的时候猩龋搏,你不能指望安全气囊救你一命妊拈任,唯一的方法胯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上阿。   驾驶它赴吼,你不需要有汽联颁发的运动执照箱,甚至不需要经过特别的训练窃翰腾。只要你有合法的驾照棉岁,会熟练驾驶手动挡汽车碌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度饭荣。连离合器都很好掌控外忱宝,甚至比驾驶EVO妨擅变、STI这种高性能运动房车还容易手跑僵。你唯独需要的铰,是练就一副有力的双臂愧挡,因为它完全没有转向助力孰,停在原地蜕卡,方向几乎是打不动的茧。   由于场地的原因厦船,试驾过程不是很尽兴错,并不能体验到X-BOW的全部性能让卵舞。在狭小的环境中臂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展任,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势北涉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力迸。因为使用水平推杆减振器囊,X-BOW的底盘可以尽可能的低矢迷,在转弯中几乎不会产生侧倾扳担玲。多连杆悬架结构稳定抠,可以减少轮胎不必要的运动和变化缎肌炯,保证最佳的触地面积琶,用尽每一分抓地力擅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度横,这一切所产生的副作用哼,是你的身体要承受更高的横向重力嗜。   在视线上粟糯牟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蒜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置夏,以及转向时轮胎的变化物行冕。利用这个优势乒肩葱,你可以把车开得更加精准畅勿赣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙炬阑纱,这是任何房车都无法比拟的阶。不出个把小时骑闪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样斥司菜,高速掠过障碍物而毫发无损览屎,那种险象环生的场面斑曙珊,我相信其它车做不到蜜翘,这种乐趣和成就感嘲苟,只有X-BOW能给你抵催。   看到这儿舷持,你可能觉得这台车并不难驯服溪汾,一切都很容易硷脊。没错旦堪胳,X-BOW没有设置很高的上手门槛酬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单爬僧糜,但是它还有进阶的玩法码禽,这就需要很高的技术和技巧了评。首先朔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战佬故物,为了它的寿命谈舍,好好训练跟趾动作吧尽曙核。漂移狗恼?也没问题达板,在转弯时只要加大油门吻绿,车尾很容易就会滑动起来丰壬。之后能不能画出一道完美的弧线撼膳,就要看控制的技巧了潞塑寥。   除了以上这些南膳,我还有一个建议崩扩舷。置办一套合适的行头泉蓝借,至少也得有一个头盔和一副手套哦弄,这会使你看上去更像是职业车手屯亲。当然隧,作为一台可以合法上路的跑车锯落滥,KTM也试着考虑过车主的感受搂肌弧,推出了一款GT车型黄淑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃德核,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已握嫉疚。无论哪种装扮喜算,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街渐枫瓤,在气势上就足以压倒一切膳瞎,而在性能上绣,它也是所向披靡秃蔡菏,精准卡就、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盎。虽然它可以以合法的身份上街贯施辈,然而对一台Ready to race的准赛车啥,街道并不是唯一且最佳的选择祷绦冗,它最终的目的地屏,是要奔向一条真正的赛道点,在那里解开封雍指郯恕,去赢得一场真正的胜利谐。   说到价钱婆泊性,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车湃饱瘟,一点都不值烫。那么面,如果说花135万惫袖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车县,可以带给你任何超级跑车都无法比拟淡劫尺,最大化的驾驶乐趣录扯,并且还可以在公路上行驶馅独鲜,这样是否物有所值蕉?答案其实显而易见撕,值城顺爱,或者不值殊廓绣,取决于你是否真正热爱驾驶乏,热爱赛车运动烁险。 责任编辑筋寇悸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谎,早已见怪不怪逻泵恭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车幻投缮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过叹饭募,广汽丰田出品的YARiS L致炫透废,就是一款加长版的小型两厢车石烩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志透加。 知识普及良:为何不叫“ 雅力士”了窍华?   相信很多人都会有这样的疑问嫉奈形,从车尾的英文上来看七怖函,YARiS的标识与上一代完全一致守,但多出“L”字母少。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置俱峦。全新YARiS通过变革性的设计技诫篱、加大车内空间纺仙、降低指导价肺华习,从而想抢夺A0级市场的份额但,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望雌。不再使用“雅力士”的中文名称烯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌屠卜革。   外观门杆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绢缄滤,如果拥有一副出色的外观设计倍洗,那销量肯定低不了堑伍抵。广汽丰田的全新YARiS L致炫劣冈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化刺,能让更多的人接受惮骨。   =============分页符=============   原标题豁腹庆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的膳棉腾,所以在造型方面与海外车型有些差别搞叉信。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯假辣嗽,“梯形大嘴”车头动感大气献冗,配合超长的轴距泌苔前,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伺姑。   =============分页符=============   原标题拢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汝滩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姆朴,相信你会有两种感觉冻,第一莎该:中控台设计非常大气馅乔究,和丰田系列的SUV车型风格一致拐眉。第二便:超大空间酒使狮,后排空间完全比拼一般的A级轿车鄙。   =============分页符=============   原标题镶哩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm购磊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意讥惋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蹦膜,但是空间方面完全越级的感觉细,完全不比一般的A级车差镣潭秦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服称叫俩。   =============分页符=============   原标题冻然婚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾恒会滤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意绰叮剔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错慌潮价,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿檀剂,中后段性能并不出色坏仿呈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高和皮,高速行驶油耗方面并不出色沛互。   结 语   作为一款城市代步车型妥瓤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多滩卞晒,外形方面就能征服不少年轻消费者东灸绵。此外悍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一项焦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理孪部,若果说美中不足的地方场拔,那就是匹配的四速自动变速箱了惫。(韩威) 责任编辑渐胺:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒魂返,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏涡忱怜?告诉你飞,这是真实存在的一辆直线加速赛车被。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车粪吵,基于2014道奇Dart车型亢瞥,型号就叫做Dodge DartPro Stock哪可身。大概意思是“超级街车”项洁品。虽然只是称作“Pro”零萌私,但它的结构和普通街车已经截然不同孰斤电,一点点相似也仅限于外观上坟。一个专门设计的底盘蓖持吵,扣上一个类似“街车”的壳子沧迷尘,除了好看以外料屁噬,也是为了让车子的空气动力学特性更好沮妥。除此以外燎默,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”反簧兼。   作为动力核心隆沥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造饶础墙。与常规的“以街车为基础改造”不同趁巢憋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颗冀。据厂家介绍玻鹅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赔闲,而极速则可以达到480公里/小时澜。   Mopar没有公布具体技术细节共,但是在上个月揭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中脊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速陇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考凸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力徘肝纽,它跑完402米还需要9.9秒炮,而末端速度“仅有”235公里/小时靶扦。也就是如果两辆车进行一场比赛供间,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候颁崇床,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半闲春。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沦来,当然也无法在普通街道上行驶瞥雌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采剐勒度。 责任编辑碍壁壤:赵春晓" "  4月11日毛榔俱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呈迷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版簿蚀东,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元糙。   4月的京郊春风和煦唉,桃花盛开波,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基截飞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼欧。   然而稍微有点遗憾的是栋,由于相关环保政策乱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基牢缉。   =============分页符=============   外观内饰陕诵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别浆巳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo浮钮免,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酮蓝擞,因为配置的原因禄,柴油版在一些细节钾撑,如前格栅按碉、雾灯等处精简了镀铬装饰欺抬。   另外探熊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎俄岗,规格为265/60 R18凳慑,采用双五辐样式匿,与高配车型的20寸轮毂有所区分奥莆。   外观上亥,大切诺基给人的感觉就是硬朗范冕径、野性年掏、豪放彻虎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样繁拍,如果不是看到车尾的标识疲溶体,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陪读檀。轮胎的使用与其它车型也是一样的休。   =============分页符=============   内饰方面巢歧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致擞锰瘫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同埂,但是做工方面表现的比较细腻滥妙。各个部位间的接缝十分均匀汗,内饰表面的反光也抑制得不错粕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机筷浦。这台发动机由意大利VM公司制造旱屉椭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缉,国际知名度较高忻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贿醒弟,最大输出功率为243马力(179千瓦)纯锰歼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米好石。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱两砷,采用电子挡杆设计量,事实上踏底缅,在菲—克集团下的很多高档产品上逗,都采用了这样的档杆设计但苛秃。   大切诺基是个分量十足的大家伙亢撂,体重高达2.4吨喉答裸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时料瓦,都让人觉得动力输出稍弱熄翔咆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苇痰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩喷并,这使得在实际驾驶过程中双卧,柴油版大切提速很快痉,驾驶感受十分轻盈撇夕讹。   另外碌,发动机的噪声抑制也做得不错痰徽焊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大郡,但却绝非印象当中襄,柴油发动机那种高振动踩、高噪声疼,车内如“夜店”般的情况说伸。   在打开ECO模式的情况下胺爬,发动机的转速在1500rpm左右的时候疙藤,变速箱就会做出反应剂贝世,升挡很积极罚骗。当车辆行驶到70km/h的时候天俏,变速箱便会将挡位升至最高挡熬,我们在城市中使用贯,第8挡也是可以使用的弗,并非摆设潦镐咸。如果关闭ECO模式侣马蕾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右垒鳞诫,动力输出得到了一定的释放峰,当然谜齿酮,噪音也会随之有所提升申。   柴油大切的油门踏板很轻盈行汝抗,发动机对踏板所发出的信号反应很快仙,但初段调校的有些过于灵敏了鲸叼,尤其是起步时附,轻踩油门阜,车身就会有向前窜动的感觉毛唱,想要平稳的起步还是有些难度韶,如果初段能调的沉一点泵娟,感觉会更好临卡吐,驾驶者对动力的输出也更好掌控眷辆麻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吓熬插,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统炊贸颗,由于取消了空气悬架镭编烽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式桑掏龋,分别为自动哥幕平、沙地级敢嘲、雪地粮昧、泥地和岩石地孔猫,这些模式都是通过旋钮进行操作的劳裴心,除此之外还有ECO节能模式和运动模式尼瑟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择必悍。   此次试驾毒抬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验厢辅菱,其中的体验环节有沙地搔霸、U型坑和炮弹坑三个环节嗡。在进入沙地之前龟燃崩,首先将车辆选择到沙地模式赡,此时车身稳定系统自动关闭起挎。由于没有空气悬架腊背,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了济鸽。   模式选择完毕之后羔户,开始正式进入越野产地磕类,在松软的沙地中闻攀道,要保证车辆的行驶速度腊据。在沙地中行走协,轮胎出现轻微打滑是很正常的裴纤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑炬,造成更大的麻烦培。   在U型坑的环节啤搞,选择到岩石模式之后颧,分动箱启动扭矩放大挡挝簇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍词狄狙,传递到车轮上的动力会更加强劲弯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过昂。   炮弹坑对于车子本身来说迹杭,算是更具有难度的项目了椒恨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节插垦。对于大切来说男蔷,通过这样的测试还是比较轻松的苗捂。在模式选择上嗣办,我们依旧可以选择岩石模式署扳乾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动椒,保证有附着力一侧车轮的动力输出嚏静,从而实现脱困裙。   总体而言虫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在丸氏酬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色受绘缆。在整个越野体验环节上甫,对于动力的感受也是比较明显的犁芹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松邻鲸,主要还要归功于这台柴油发动机晌,低转速扭矩输出足够大辛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松揩亲闻。 责任编辑眠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列猫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK匣,以求为各位网友购车作为参考佬绩,本文我们继续进行五皑吞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)獭,作为合资品牌的A0级三厢轿车绣圣斑,经济实用以及稳定这三点立市之本拌交尽,谁展现得更好鹊墓融,以下将逐一展开北。 外观解读纠娇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中艰比诵,这次“重生”抛开了以往的产品定位讼何,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钩颧,接过老款颐达的市场后算猛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势莲。   刚刚完成了小改款的阳光赐韧,2014款车型延续了前款的整体轮廓材雹,细节之处作出的调整滔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钱朔取。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赫破让,另外增加了反光镜转向灯稗女楔、倒车雷达等外部配置携。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车胃,但两车在细分定位上有所区分愧,新赛欧更经济钢算室,爱唯欧则在品质方面多了一些设定男。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本响,两厢造型更具时尚特质独,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重肋操。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅匪阔,前脸处的线条切削更是全车最多之处涟磁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅匈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肝了酸,三厢车型尾部中规中矩榷,采用常规一体灯罩的尾灯立绕妇,正是这一产品区分的剪影克摧幻。 看完两车的造型妇匪小,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现皇锌。详见下表率趴匪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观玛箔畴,您更看好谁袍钉?欢迎参与一下投票瓤。   =============分页符=============   原标题糯陕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谜犊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩肆到,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直巍悄,各区域之间的串联均平滑带过久,整体风格更注重功能性湿杯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瞳贿潞,并尽可能带来更多储物空间疟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征靠怠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表苦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一氏丘泊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点柿。   另外苛,随着车载多媒体系统的发展诡囱,触摸屏更多的被普及厦枫钞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕舅丧卯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能橡疼伟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高韶策拱。 配置对比寥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捌肮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比台桶闲,仅供各位网友参考蔽传婪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题屠媚便:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比芳嗓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度咎傅疗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度素齿拧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蔚坑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风疯棘赴,而车身与轴距涪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蹄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹罗。   动力系统对比裤媚羚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面平,阳光仅提供一款1.5L发动机丹奢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择捍,同为四缸自然吸气版本氢律糜,排量的不同即动力上的差距蜡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垦脚蓄,具备重量上更轻的优势届粕衔。   两车的自动挡车型醇崩汝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱纠,其平顺凰涵哪、重量轻及省油的特性捆皮,同级别车型中具备一定的优势臣统奶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT面含兽,在挡位上优势明显尝,但其换档顿挫在车主之间常被提及呢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间段汐,外观上二者均具备典型的家族特质徽辟凭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面部啃。内饰布置阳光以实用为主拢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质称寺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赡筹付。综合本文所述徒,两款车型您更倾向于谁痛椽波?欢迎参与以下投票扒癌。 责任编辑抠壳闪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车态河逼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐轰藤拎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言掏拾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比镣曙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型停扯领,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比芍但,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近链酪锑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面虏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形欣具老,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同擞。也说明K3S试图走运动化的路线寒扑夏。   起亚全新K3S的长趣、宽髓眉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm激,而轴距更是达到了2700mm的水平墙淀讨,在同级别中也属于比较突出的成绩赴潮伪,对空间方面肯定有着很大的帮助竞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陌馅,车身线条也非常的流畅欠撅,有着极强的运动感眷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差清。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别螺希,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用船裴邪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说琳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的腹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达愁八贡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm统耗仍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅椽冈徐,加之降低的车身让骐达更加动感览细入。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性侧葱挺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沽陌。形状突兀但线条流畅的尾灯哥修峦,红灯部分占据了大部分惶,白光部分呈现斗勾状婚点,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出粉经。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达穿蒋门,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置据。能够有效帮助你快捷倒车哦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辑票,因为外观好看主观影像比较大稀蜡堕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多请关堕,基本沿用了现款K3的设计贤仆抵,提供全黑色屎、黑米色妮、黑棕色三种不同的内饰配色门。做工和用料相对也比较不错慨阀嗓。内饰除了硬质塑料及软性材质外摧绞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次阿。   骐达的内饰设计线条非常流畅纷,整体质感较旧款车型有所提升伯。内饰颜色采用黑色作为主色调沁吹察,搭配银色饰板淘捅恐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比裁挛缎,满足不同消费者的需求赫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备甸,多功能真皮方向盘以及定速巡航睬衡厦,从上面表格已经很清楚的告诉大家痹馆四,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP台辖、胎压监测等配置拉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富藩殿,其中ESP莆就楷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力梦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题悉厩劣。 =============分页符=============   原标题醇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700券,整体乘坐空间相差得不太明显标匈纠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同厢剂那。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富饭,座椅表现方面K3S内部填充比较实麻勿,对腰部支撑方面会比较到位繁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性扑搏,其座椅表现比较软亲幂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感轨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多狙恒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势软闻。在乘坐空间是差不多的稠,K3S座椅设置得相对硬朗了渭,而骐达设置得相对舒适帆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因氏码。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L面袱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T铂缉胯,很好的满足不同需求的消费者姬络。起亚K3S相比起来就显得配置较少屁横菏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疚尝换,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好夕轰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同处涛旅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论箱响浦,详细还需看我们评测所出辣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题匣衅鼎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挤哼趴。   点评卉:随着两厢车被广大的消费者所接受岛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款饶脾畦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动焚绞,如果在这两款车选择其一的话宫秆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动式板埠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素笨。 责任编辑荆艘愧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉砂壤翘,甚至有人无法确切的喊出它的名字猛宋。其实这款车和我们并不陌生坛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台秸鞍唾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似胎。所以出镜率不高的标致4008撂筒,确实具有太多不为人所知的身世巷享,这使得我们有必要去了解一下这款车居。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路眯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体茬绊裸,呈现出风尚雾掏溉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辈。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签天间,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吭棚妻、科技的感觉搭席剁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm本,轴距为2670mm宿稗溯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫累虽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吨,所以在车身尺寸上它们相差不多物。   从车身侧面来看粉脑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸怕,整个车身也因此更加大气而富有力量感窟亥。后排提供了私密玻璃瑞飘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风膏缴岛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满架琼裙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因萌。另外净辖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心下介赦,尽管造型简单截,但通过与腰线的巧妙衔接裤黑,使整个车身设计连为一体瓦襄颓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂协,配合普利司通的225/55 R18轮胎且委唬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上七长,都具有不错的表现楼圣。我想应该会有不少车友会非成梗看重这双“大脚”匙视。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比丝梦须,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意龄词。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发骑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样恕。不过标致4008在一些细节上却与之不同龟涎,譬如采用了大面积钢琴烤漆祈,辅以细节上的优化彻就。   中控面板做工不错媳粕,按键旋钮设计很精致廓摄,且手感都较为出色秤申。娱乐扩展功能也比较齐全辱客散,AUX巍堑读、USB以及12V电源都有装备氛焕陋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点绘贺,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯本讼缚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错锹缄潞,下面还有黑色钢琴漆点缀宪唤描,凸显出了较强的质感镁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苫排狙,若塑料饰板能换成金属材质的话惭虫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表尖蟹欣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绣。在转速表与车速表之间停,我们看到了一块显示屏拖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息辫昆。 在乘坐以及车内空间方面膳唬,标致4008秉承了家族在这方面的优势内,座椅乘坐舒适并且支撑性很好胯。   后排座椅靠背很直尝墒团,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉胁搽季。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涎膘缚,坐姿却让人觉得并不舒适仇抽。   标致4008的行李厢内部很平整胖,而且后排座椅可以4/6比例放倒紊塘藐。这样它的储物能力将会得到提升畴拼牡,对于搬运一些体积较大的物品瘟,可放倒的后排座椅显得实用谁搪涂。   =============分页符=============   在动力系统方面筹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机道马,最大功率仅为150马力处,扭矩峰值198牛米凯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用搁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了栖室仍。 全系搭配加了CVT无级变速箱槽炒播,具备手动换挡能力粹。在实际道路行驶中宝忿,CVT变速箱表现的非常平稳继傲汞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扒谋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音脊,却没有丝毫提速的感觉岛筹蕾。不过泛疾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些剿妊,在平稳驾驶时超车变线很轻松断该。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车距,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力娄樊,前轮最多可分配85%的动力前甸宛,后轮则可达到55%镶怯恼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%兴,可以应付雨雪韶构、沙石和泥泞等路况窗,也可以轻松面对普通的越野路段校。   标致4008并不属于难开的车型结搭魔,尽管车身较大雇,但是方向盘非常轻盈脓,即便是女性驾驶也会非常从容徽氛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线屉结戎。   结语署蛔柬:从市场战略上来看梧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型危溉,4008不仅丰富了进口标致的产品线努,也为消费者提供了更多的选择垛逝。而从产品本身来看范是,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寞,能很好的迎合中国消费者的审美屯蒲情。在驾驶方面汗怒木,标致4008表现出非常舒适和安逸挝汲戊,非常贴切城市SUV的特性谎。 责任编辑迷想:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鲁驰繁,自2011年上市以来凭借着动感的外观郴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价榔,受到了许多二三线城市消费者的青睐颊。不到3年的时间酥暗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610高水,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率腺灯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型旦掠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮逋獭,将在4月的北京车展上市歌鲍,预计售价区间为6万-9万元赫廊舷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者染曙。下面就跟随我的镜头凡骏筐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车托。   相关信息平访冷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蛇糙,2011年正式推出了首款车型宝骏630谰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淘枫,结合上汽和通用的生产技术氦辖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计雌巷纹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酶铅啡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计九蚀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO滦巢,与进气格栅垦猾、发动机舱盖形成盾形区域吐,造就了独特的宝骏品牌DNA聚捞惶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计猎手雄。从前脸上看途,与宝骏630的设计保持了高度的一致驶鸽怪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势握翟泄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计竟圃祥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嗓苔,颇显动感磕婪。   在车身尺寸方面驴磐遣,宝骏610的长为4401mm醋锻、宽为1736mm挞孙盼、高为1462mm萌。由于与宝骏630车型同平台生产驹,因此在轴距方面并没有变化杜,依然是2640mm纺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐泄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”对堂沪,尾部扰流板淮窟强、包覆式的后风挡玻璃痹感、硬朗行李舱的线条浪焊,颇具运动风兽。与此同时昂募,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂坝缔悼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钝誊汰。   =============分页符=============   内饰方面驹写,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斧茸磋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配码,方向盘搭配银色装饰条颈纲,整体风格偏运动纯,带来不少新鲜感讥戒取。此外攘帕,新车仪表盘也进行了全新搭配钢沸,采用双表盘设计卷蓖,更符合当前年轻人取向凌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绘私,提升档次的同时也带来的一份运动基因杠芳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纹特。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多酒,LED组合仪表提升了整车的质感懈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验腐愤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势史细计。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嗡肮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论祭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撇绒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面镐。   宝骏610是一款两厢掀背车型畏完,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性磺谰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弧警厩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒城,也可以按6/4放倒座椅单,放倒后容积可达到1300L环。   =============分页符=============   在动力方面赴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驳,最大功率可达82kW讨,最大扭矩为146.5Nm猛垦,这款发动机也同样在630车型上使用叉。为了发挥出更好的动力性能毫肠峨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器芯默,此外还配有5速手动变速器可以选择思腿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疯匆盾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升飞瞳店。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝奠、君越我佩、君威等车型上姐堪。   在整个实际驾驶过程中百荷任,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳册芯。在1500-2000低转速时玛乳,所爆发出的动力输出还算尚可憾汉卤,油门响应比较直接袄都。但是随着转速的提升铣绅,档位的提高镜鹃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来樊。这种动力表现不温不火堡盼,但是足以应付城市道路使用叛换恍。   相比于第一代自动变速器柿掂狼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炕纳彻。只需稍微深踩一下车囱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡犬轮户,只不过由于排量的缘故聪,推背感并不是很强烈晾社庙,且高转下的再加速能力也有些力不从心划额。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适粒,这也完全符合它的家用定位甜。在经过颠簸路段以及减速带饥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感负,让驾乘更加舒适尉亩。此外诧盛拣,在过弯时底盘也显得较为扎实工免。   结语苛死:宝骏610的家用车定位很准确林,配置很务实嚏唬,储物空间多骸,不过在用料和做工上还有待加强姆剖阮。不过动力系统方面确实不太给力形瞪阿,最多可以说是开起来比较舒适库塘疼,这也比较符合它的定位绷亭狈。作为一个新品牌碳偷,宝骏还有很长的路要走荆巫,虽然已经走过4年多究,推出了两款车型邓鲸担,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样寝,在自主家用车市场上打出一片天地来爬界,我们将拭目以待客。 责任编辑糕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上恼磁,大众展台上首发了2015款大众Jetta就繁辰。这款车在现款Jetta的基础上贾篱,针对外内设计细节进行了小幅修调虱,属于一次精修边幅的小改款驾爬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整簧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注焙。 全文总结崎:   对于这么一款外形细节有新意笨狼谜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta策焚己,我们只希望它能尽快来到国内孪佬涟,因为目前国内的速腾车型光填,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势警舰检,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恐渺。 责任编辑羔为:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域须解,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瀑烹,深入布局刃将晶。其中包括类似上海大众新桑塔纳肪嚎、一汽大众新捷达精闲驶、斯柯达昕锐降悄嫡、以及再早之前的本田锋范家认、日产阳光等等缔。可以说农,在这一细分级别蕊翱猾,乱战才刚刚开始猎凭很。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手返茨郝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去肩豆妇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉乘慕。反而厚重了不少蛇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近篡量。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱妥呻瑟。就前脸部分来说攻,整体样子是非常简洁的隆联骋,又有几分动感势聚撇,和标致其它车型相比是有些差别的些辰。   侧面造型规规矩矩褪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洽,你会发现共愤涪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉娶搪碎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胖康坑,但301更多的是安安分分的一种踏实感爽娶台。其中娘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸独焚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素碌,没有那么规规矩矩躲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体长,这也是一项非常讨巧的设计蔽虐。设计感油然而生坎丛填,除此之外是,车尾并没有多余的装饰物烤,简洁实用依旧是主要风格墙班湍。   本文导航" "斯柯达明锐街柑悲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拿魔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌款抱堂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在返,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鹿屁袭,可能除了家族化的设计以外物瑞委,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叫顺炕。 虽然它采用了大众的MQB平台尘蜂魔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分截,所以全新明锐在现款上有了很大的突破飞,全新的家族化设计让它年轻了很多淡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价浪锭,但是相比现款魄睛簿,它的前脸更显稚嫩步,也可能因为现款有些老气横秋吧峦另尉。 车身尺寸方面宏年骇,它相比较现款有了一定的进步甘沫,内部空间方面自然也有了一定的进步昆汹,在后面空间介绍上我会在进行阐述陪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7操坑险,这也集中在细节设计方面捶画葡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱熔兢,还有合理的镀铬装饰偏,这也是新明锐年轻的一种标志翟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瞳。" "  2014年4月16日窝,全新英菲尼迪Q50正式上市劳凌菠,售价区间为32.58-54.98万元娘特。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芹睡,2.0T车型三季度到货昏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版笑屁。三车官方指导价格基本在42万元上下熔魏,具有一定代表性巍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表孙蕊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者换,Q50几乎完全颠覆了它的前辈廖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息淋夯,车头造型极富攻击性碾拖,侧身线条动感优美吉蔑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显旅锋。当然好剿暇,它的进化不只是看起来那么简单捷揩么,内功的修炼更让对手望尘莫及健饭埔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的锌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中途部线,而且大有愈演愈烈之风拍垢,尾部设计很像自家的新5系崎菲天,家族化设计不可避免道害。即便是标准轴距版本沪驴,新3系的轴距还是达到了2810mm价,比上一代有小幅增长缝欢穗,再加上悬挂对舒适性的妥协拍坏韦,曾经犀利的3系已成过去你汉菠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已埂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凛门煤,那非雷克萨斯IS莫属了坊频。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象匿,车头动感夸张陷档录,车尾简洁利落黎,虽然有历史车系的影子娟,但这绝对是对精髓的传承和延续虽。   本文导航" "  又到周末了迫,在大学破旧的宿舍里固琴,百无聊赖的仰躺在下铺上唤矮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报立扳沮,心中泛起阵阵遐想剐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角醚漆,充满战斗气息的车身稻,都让我无法安然自卧勿,打起精神碾暗,跑到隔壁楼的图书馆姬汤交,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捶。没错赣懦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心七。但是秘锹,今天要说的主角并非“兰博儿”宪,而是广汽本田第三代飞度祈,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车竟骨。   ?什么是边锋主义脱绍沉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车璧拔祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盗高篡,线条过渡果断冗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴防,包括讴歌品牌也大致如此酣冷。第三代飞度相比上面的两代焚肉赴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致但繁邢。车头部分比上一代更加动感秘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状差,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰乡荚。给我总的感觉是沙特,车头的成功是线条运用的成功久娩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象娇,从车头到车尾一气呵成霉响,整体感和流线感非常强挽碱泥。从某种角度讲脾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙棋蒋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛筷渡得,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盲和共,但相比其它竞争对手隧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出查糕需。   车尾的感觉并没有车头那么好窜,对于我来说稠膊,车尾的设计并不满意胶杜。过度使用的镀铬饰条旱帝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口逝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道仿,在纽约车展即将开幕之际芯扣勿,路虎发布全新发现Vision概念车铃,配备多种新功能被还椒,智能玻璃实现透明引擎盖毁闲链,座椅灵活变换可实现共四种模式居超禾,包括远程冶宕翁浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形骇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伤邦瓤,第一款路虎发现诞生于25年前圈句,全新发现系列定位于“休闲”黎掏,总计拥有四款新车架祥璃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题劳恼暮,多功能配置思圣皇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力郝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术昧,其中包括远距离医茨吵郑控涝洞,智能玻璃等溃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景菲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示撩湾,“新车现代化的宏翅,切题的薯缉,并引人入胜的设计跋,是发现车型发生的重要转变斡。”" "  [汽车之家设计] 2013年等托,我去过一次柳州疼蔼,那次间,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂甘,当时梅汉翱,宝骏只有宝骏630一款量产车型涩,时隔一年猜宏,这家公司有了新动作敌吹童,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市贫。官方表示激,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纬。   事实上式聪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型簧,那时掠拓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶其编够,为了配合厂商对车型做好保密工作啸俏竟,当时我们也并没有拍摄相关的图片轰。掐指一算刨刮誓,当时念贰笑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了才,在聊到这个话题时剿呜耙,项目负责人也表示扫抗,整个团队在这期间做了很多的工作巴涛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性附错啸,即便有着此前宝骏630的经验堪邓,但对于一款新产品而言却,整个团队仍旧不敢怠慢惟。   为什么要推出一款两厢车芜本?   新品牌诞生初期椿横妥,单一的产品有助于更好的把控产品质量摊孔创,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑殴教镐,从而将其转化为品牌价值疯蚀,在品牌得到一定认可的前提下悼型滥,适当拓宽产品线鸽挛,无论是对品牌寝耪潦,还是对市场而言都有着积极的一面互。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型谷拜似,较为官方的说法是“以市场为导向”湘,不过在我看来妓霸,这仅是一方面褪棘,在有了以上需求的前提下痴且技,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡馁,于是才有了这个方案恒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拱,车辆的动力系统冲内、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整撑虽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说翻拓,无疑是一个两全的方案弦尝渡。   两厢车在定位上有什么不同吗脚瞧?   简单来说瀑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物下,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敲享魄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可溶踢草。相比之下单舜,因车身结构缘故发硼,车侧和车尾的造型变化较大阔被。 造型设计没有太多想法   在我个人看来垄却防,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法狡感,印象中坊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车勾,有些时候台,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素粉顿享。当然染仕蹲,每个厂商都有自己的想法溺惫,这种实用主义并不是坏事骡械,毕竟节急凑,车是用来开的羡,把主要精力投放产品稳定性方面喇,对打造一个大众品牌或许更为重要发。   在造型设计方面毕,除了已经固定下来的设计元素外杜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”唾捂苫。对于镀铬饰条的理解见仁见智瘦疆渡,然而秒酶受,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”日烘,正是在这种需求的推动下揩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吨铂杀。   察觉到这一现象后挡岸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酚,显然粮,一味的添加装饰条并不合适呈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求讽。一般情况下澜捅忿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区荆订,除此之外烩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条榔搅,在设计师看来墨挽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致旁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50间,我还不曾有过近身接触估煎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挽泞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线帮抗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统堆艾。或许这么长的一串文字来的有些陌生残,简单讲蹿,它就是在航空航天器上使用的转向技术贾。我们将就驾驶者最关心的方面叉憋监,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惟爬看,人机交互系统的先进等等畴呸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触舌来矾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力荣侠式。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主腔,不难想象Q50的出色佰醇秀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鸿,同样图侥,作为宝马1系的车主蛋马,对于操控的追求反衬出Q50的优异庙彼。而剥离开车身的种种焚筷,他们共同的认同就在于这三个字母亨互断:DAS   【什么是DAS济纳未?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嵌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一就。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制闷炽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史筹草。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拴眷罗。   【DAS工作原理是什么够吹?】   车辆转向时息,不再依靠传统的机械连接牧韩手,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制汕底,根据行驶路况和方向盘转动力度脐,速度进行综合计算多,从而指挥转向电机机构实现转向绰。   三个ECU属于并联关系埂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮城、方向盘睡培诵、右前轮)年答敢,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况杯讹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时尘扑波,备用模式将立刻通过一个离合器被激活希沙昧,恢复至传统的机械传动转向模式跑,确保万无一失淬捎返。但在正常情况下搽誊僻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离探疤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈稍。   【DAS汽车的优势磋顾?】   操控性煎比:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞尸蚀嚎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准患郡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况毯狄,享受更多驾驶乐趣谴。   【为什么线控转向比传统转向快吧旦摩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入煤。整个系统中没有橡胶衬套吞画排,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炬,因此首先从内部减少“延迟”鼻。   【DAS对过弯的影响褐碉书?】   转向相应得到改善托镰蔷。传统转向系统九矫趴,在接近弯道时湃,驾驶者需要提前做出转向动作乘擂勘,否则汽车无法实现平稳转向小。而采用了线控主动转向DAS系统笑蕉勤,通过消除内部的转向延迟焊某轻,减少了预先动作的必要滩,实现更灵活的转向糜太。而驾驶的感受将更加直接韦铺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力玻李,毫无延迟颈。   【转向系统也能够减少疲劳卧猫纽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绕茨,因此从另一个角度提升了安全咎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙柿约纭)探板鲤,12款参与测试的车型中笺,在定速140km/h的巡航测试中酸背,平均修正次数许迫舰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刺独毋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寐胎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响动拣街?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记绞依郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表险戈汞:网上车市(www.cheshi.com)   当然弛距,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目咐葡尽,而对于传统车型船,这一选项代表着发动机洁、油门踏板逗、悬挂阻尼匹豢附、刹车响应等等方面的细微调整舅,而由于配备了DAS蔡松锭,英菲尼迪在模式选择上挪,更进一步的调整了一系列的功能泞,如离:主动声音控制系统遁拳惰、线控主动转向DAS饲、主动车道控制和主动循疾芟梗控制系统ATC等等的设定巩半垂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里列衡布?】   通过上面的简单问答擞泉,我想我们已经熟知了DAS系统肖淑菏,在响应更快伺触皇,相比机械系统更便于维护报,节约成本贰忱,减轻重量等多个方面都硕果累累卧痴店。而任何事物都是双刃剑盟炽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鞍联?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生悼每,他的解释既简单遣,又复杂叉刻,背后掩藏着十年之久的不断试验拳,推理狡监,再试验的科研过程链啤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力让。而这些内容无法用数据体现舱,还是按下点火开关吧铝铂坍。   本文导航" "   《极速60秒》非抄、《死亡飞车》搽诺宦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》看瑞协,让车迷们大呼过瘾钎泛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乘福。另一方面橇怒骏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的酞,但开在路上肯定是最牛X久下陌,最有回头率的旅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事模参肝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”朴邻、“真NB”这样的感叹署成齿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型涂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别艰讼使,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分党,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服滦涝卵。    作为最具代表性的美系车型捞勉蒂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程等铜窖,五代车型熠熠生辉暴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蜂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看前锚,主要原因是新一代车型不够“MAN”的柬,缺少了野马的一贯的风格癸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美钡程,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车昧练。 什么是肌肉车希壬奴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车码,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车漓剑妈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沉、具有强劲马力矫、外形富有肌肉感的美式跑车溃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表汗霖别,例如雪佛兰科迈罗谢豆编、道奇蝰蛇筛、道奇战马耿誊钩,还有就是本篇文章的主角福特野马逢汲。不过这些都是字面上的解释思忱隙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侈。什么是肌肉车许晴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贸吮拨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集辨,科尼赛克Agera颗拌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币范,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惺梳。但实际上并非如此深沽枢,凭借自身出众的一面搪吮敞,福特野马在众多超跑中脱颖而出笛,成为闪亮的主角兑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车喝虑蛇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上捂晨黔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嫩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果苏哺岛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影响茸,野马还是地道的童星出道!是的腺泼,早在1964年刚刚诞生之际该,它就被搬上电影银幕偏怪矾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》偏,也许大家有些陌生理嫁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品菱皑财。在过去50年里味仓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角掀山。    无论是哪一年代的野马精,但凡出现在电影中痛晒绕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球篙度趁。衬托主角的英雄气概或是独当一面皑,野马都游刃有余伐坑。在近期上映的《极品飞车》中本桑,野马更是作为整个剧情的主要线索绩绒笨,陪伴主角经历了人生的起伏夺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的既玖,五门版的三款车型——耀真媳、耀享曝思、耀动分别为52.8万晾挛、57.8万句丘哎、62.8万浅。另外还有只发售500台的限量版堕葡辉,价格66.6万元挽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吩奴,只是在色彩搭配上带来更多选择掏腥洗,车型配置也更合理寂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器次孙,并且通过优化四驱系统弦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现腐凉。揽胜极光一直被认为是外观控诚屁纳,但作为路虎车型姓被瞬,它也有着同级一流的越野性能赴锌。这是款长着女神模样爽幻鳞,也有着女汉子般坚韧的车逃泡楞。 外观峡却惺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型净趴,所以不仅长宽高没有变沉,造型设计也和现在基本一致泊璃膛。设计师只对一个细节进行了修改林,就是后视镜唯。新款车型后视镜造型整体感强杉篡放,与车身有更好搭配效果建磊。除此之外些,极光传承自揽胜的城堡式车身府权,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留辑莎。虽然极光已经上市有3年时间沏卑杉,但时尚感丝毫不减幻嘿擞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上登,极光有自适应LED氙气大灯粱、全景天窗等配置溪,兼顾时尚与实用性瀑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娇惮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰解,前后保险杠尺寸更大焦纽刑。另外芳入,2014款极光提供了11种车身颜色现,消费者有更多选择匠嫡校。    另外码,外观细节上能看到的摄像头和雷达汹掇,是为了实现自适应巡航箍饰椽、自动泊车肉撩棋、360度倒车影像等功能蓬低沃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拉,既可以设定与前车距离或行驶速度侧,当系统计算出正面碰撞无法避免捣,会释放最大制动力降低冲击速度褪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能癌,实用性得到提升旗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车般夹,并不是说女性不能开刃,反正我问过数个女性朋友脆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拳袭,完全不是自己的菜瞪伙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断谰临搪,所以我觉得这样描述更加准确际:这是一款为男人及女汉子准备的车炕诺响。不是说它不好萍韭,事实上野帝的特点非常鲜明芒痛,优点也特别多疯汞口,但如果真的不能欣赏野帝的外形汾,那么它的优点再多也是白搭俱踏船。好了退峡内,说的够清楚了泄就泵,男性用户请继续看下去壳恍,女性用户请酌情选择谭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版玖队额,也就是售价24.18万的最顶配版本狗。配置非常丰富挟苔,但较高的售价容易让消费者望而却步鸡殴,毕竟男人也不是那么好忽悠的祥疏渺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本哄。不过既然我们测试的是高配版本冬,就来看看这款车妹褂较,按照惯例耪朝,还是从野帝的外型设计开始儡拖邯。   ● 外观前:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议签化疽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑幌砍携。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV掂炊,野帝这种偏向硬派和复古的造型侣剔短,确实会给人感觉过于呆板和与众不同活,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惠垮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些孺岭,这对于野帝来说无疑是个劣势息,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间湾歇,国内汽车消费更是以大为美戒姥灰,野帝国产后尽管已经有所加长漆,不过还是给人感觉不大杰舒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的牧旗,带自动点亮功能的氙气大灯沙、大灯清洗功能南差项、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备矮弹狠。日间行车灯采用光带造型尘赖,并集成在前大灯组内冉欺借,样式比较简单讨,辨识度还是比较高的侥。   尽管车身长度不算长毕,但野帝的高度还是比较高的爆,一方面是车身设计的就比较高大淬,另一方面也是因为底盘较高焦铂,悬架行程比较长瓷聪懒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm安尘胶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间侨。   后保险杠设计的比较厚实马,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一刊,也是为什么我们说它更适合男性车主痘嘛椭。倒车雷达是全系标配肛东坊,不过倒车影像和自动泊车是选配廖肥哥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车朴推骨。   需要说明的是挠佬,按照官方参数配置表唉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的锯,不过这台车并没有装配后挂式备胎串,4S店解释说是同样是野驱版康娶挨,有的车有后挂式备胎唤赊泄,有的车没有瑰,如果不要后挂式备胎弄,可以减6000元哎董唱。   十辐立体式轮圈可惮韭,样式符合野帝的整体风格茎痹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嵌深,规格225/50 R17秋拓。这款轮胎算是一个折中方案疵,整体表现比较中庸杰达朴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果北暇筏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差裙。" "  2006年始焚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讼,没一年筛娠弗,这个品牌都在刷新着销售纪录瞳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局琉。2014年晌逞歧,新的产品问世惮穆吧,这一次它不再效仿录、跟随被,而是独步青云祷冯。   在过去的几年里仁特盟,英菲尼迪的品牌推广是以设计壳牌、豪华为主要核心红臂长,由于旗下车型均以大排量为主娃穆奖,并在操控性方面有所见地识什蜜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手敦。作为一个初来乍到的年轻品牌摔畴,每一步的迈出都显得格外小心浆,在保证动力性优势的前提下七南马,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点漓缆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靡伟封,原因很简单先悲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郝你,也就是不同于别人的卖点嫩剁竞。   在同级对手们相继更新产品的时候居,英菲尼迪一方显得格外冷静哦牛湾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度阶闲蚕,好在当它真正来临之时钠痛购,并没有让大家失望雇楔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苔。   在介绍这款新产品前圈袖,我想我很有必要做个说明颓单花,Q50实为G系列的换代产品芥谩,在2013年度苯,英菲尼迪旗下车型根据轿车奔、SUV采用了全新命名钦热骗,即轿车使用Q字母期,SUV使用QX字母咎筏,后续数字分别代表车型痞吨太,这样做有利于车型之间的关联度物。   2013年体认,我的同事在经历了12个小时的飞行后底靠秒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50曙,在回国后的闲聊中箩溃夏,他的目光坚毅尘立,言语中难掩一丝激动惕第板,当然他对这款车的最终评价很高木假,抱着这股期盼酷,我们今天找来这款车档,一同来寻味我同事当时的所感苛犀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瘟酮,所以厂商提供的测试车依然为美规版悼献逝,所以动力侠、底盘的调校软孤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哎,但整体设计与科技性不会有任何出入酬仍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说壤,也算是足以解渴了次。   对于设计语言四个字来说辆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绣堆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的醚瓷篓,有时我甚至会想歧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耗额?正因设计团队的不懈努力亮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涩陪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蚂筹。   低矮的车身继息几,流线的车顶躬,都是上代所传承下来的精髓坤烂毋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恍抄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)尚鬼,这与宝马3系的水平相当硅驹婪,优于奥迪A4L关损葛、奔驰C级等产品晒裙,别小看这一举措漓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刻叫洛。   对于轮毂轮胎的配备上尼玛,英菲尼迪从不走低调的路线盖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戮律。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墓汝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接魔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应黑深。   本文导航" "  2006年始量搜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烦善,没一年城,这个品牌都在刷新着销售纪录虽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局皆。2014年卡蒋,新的产品问世罐晨扫,这一次它不再效仿监、跟随热菲,而是独步青云掇。   在过去的几年里牢伸,英菲尼迪的品牌推广是以设计徘厩戎、豪华为主要核心先弛,由于旗下车型均以大排量为主如递伤,并在操控性方面有所见地踞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手控丰棠。作为一个初来乍到的年轻品牌猩喂忻,每一步的迈出都显得格外小心开淀,在保证动力性优势的前提下蛔色,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诵呕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蒂,原因很简单互糖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讹供,也就是不同于别人的卖点肚。   在同级对手们相继更新产品的时候史舌佳,英菲尼迪一方显得格外冷静库,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度砷计箩,好在当它真正来临之时锹,并没有让大家失望荚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慨怂掀。   在介绍这款新产品前咎胸,我想我很有必要做个说明枪,Q50实为G系列的换代产品呵,在2013年度架兄曙,英菲尼迪旗下车型根据轿车既既鹤、SUV采用了全新命名肥磊履,即轿车使用Q字母内经抨,SUV使用QX字母猫耸,后续数字分别代表车型措昂,这样做有利于车型之间的关联度弦。   2013年缄,我的同事在经历了12个小时的飞行后氓偿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彪,在回国后的闲聊中通汕,他的目光坚毅弧惟,言语中难掩一丝激动巫某嘉,当然他对这款车的最终评价很高淳瘸,抱着这股期盼咯,我们今天找来这款车尚陇念,一同来寻味我同事当时的所感香。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拱蔷瓷,所以厂商提供的测试车依然为美规版汗同淋,所以动力革帘、底盘的调校庭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同念,但整体设计与科技性不会有任何出入酥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虑巳图,也算是足以解渴了锑窘。   对于设计语言四个字来说洗痘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霖抵吼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宦滇,有时我甚至会想操耻涉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卢?正因设计团队的不懈努力耽县,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酪充缔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烯。   低矮的车身陀断,流线的车顶毁刹叼,都是上代所传承下来的精髓纹哥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绊片,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抗疾,这与宝马3系的水平相当括屑捣,优于奥迪A4L竣、奔驰C级等产品汰结,别小看这一举措冲秋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啸朗毫。   对于轮毂轮胎的配备上凡,英菲尼迪从不走低调的路线司母吹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平尺姆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瞪徊授,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应衡鹤魔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首虚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80锻套、陆风X5淑貌授、全球鹰GX7示壤,但依然无法撼动它的地位炽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凳弹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来痊矢,它就是CS75芍忌,来自长安汽车裴。   在众多国内车企中笑品,长安汽车拥有较早的造车历史详汐玻,并且对越野车的制造要追溯到1958年使夯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计糕势,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型聚陈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面丝峨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量心娟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寐蜜。   在对长安历史阐述过后宦片砰,这款新产品更是令人期待钡晴莆。在2013年9月起仆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发豁赤,一经面世便引来了无数人的驻足和线羞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品方兴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表耻难幌,诸多细节上的体现尸,可以看到与时代的接轨乌,说实话辱氏,即便与合资品牌相比搭挡界,它的设计也毫不逊色稠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吓备略:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惹,在首次无伪谍照曝光过后草等笺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手复。从车身尺寸上来看构川,CS75在长度与轴距上的优势突出贿首,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哇床。在设计上颈肺,侧车身的视觉冲击力有所削弱魏腥,平和的线条增加了些许稳重感断幌,而在配置方面绝不含糊八诡该,右侧后视镜配备摄像头背嫩丝,为泊车提供了更安全的保障忱费呕,此外17寸轮毂的注入楔戒陪,也为整车视觉性增加了不少好评分膝庇趣。   车尾的造型体现了丰富的层次感粱冀,使其得以回归至前脸的感觉枪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔背托。此外俊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统秋少认,可以看出CS75在配置方面的丰富性斤撼哭。   本文导航" "  上半期戏炭挝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况八请,不同的设计倾向与不同的品牌定位轨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念滤脱。在“下半场”的对决中唉烹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蔡誊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果燎叫。   点击阅读莲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表绿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后槽傲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表牵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目切贿哗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哩哥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐八攘枚,以应付那些五口之家出行的需求狈共怕。行李箱空间的比较圭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下埔容袄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挤裤襄,或者带孩子出行时阶婚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拇。行李箱内是否配备12V电源接口枚去,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捆检氛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多凌骸。   ·模特A(不戴眼镜)身高凌:170cm 体重慨冀迟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缕哨:175cm 体重耙虎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瓢竞熄,长安福特此次也算酝酿已久了充,可以说即将推出的翼虎庙,每个人都能从中找到自己心仪之处兢,例如极具冲击力的外形浩围、科技感突出的SYNC系统瓷、人性化的内饰细节设计惶妻抹、又或是强大的日常实用性砂漆僚,这次戈,同级对手们真的要小心应对了归。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后欣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点就垮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年涩捎改,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期慕。显然廉,在错失2013年的发展大好时机后幕粮媒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矾瑟,其实也能够走在大部队的前列口。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撤秦痰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茨缉芭。眼前一遍利好商,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008烷姥、雪佛兰TRAX峦丸摹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位邻痕吩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市刺渡酿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布粳换锰,至今我们还没有看到实车惮扭。从目前的情况来看腥喝,它们很快就会来到我们的身边旱并。正是这个原因矛晚,在日内瓦车展媒体报道结束后遍,我们并没有着急回国家冯,而是完成了几款车型的海外试驾读、测试和静态对比的素材搜集百斥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蒲挽。   看到这里虽,或许你会产生疑问墙呕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拣钠?坦白地说快,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的笆:1.它们必定会国产并且在国内销售长抗笨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比姬榷量,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来糕,只是一些细节针对本土化进行了改造襄,但外观内饰设计蜂绞、车内做工盲围室、人性化暗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化襄麓。综合上述所言乡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义确。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些豪下,感兴趣的不妨继续看下去懂帘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用讼勒咳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉梢磊恨。例如CX-5寿、ATENZA阿特兹毖施表,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉玲岔肋。最重要的是寞脐,它们不仅有所创新孰门,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风杏酶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋炮,再到如今的Axela昂克赛拉撬户窍,马自达3已经历经三代车型的演变赊。据长安马自达相关人员介绍姥戊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)潞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化罐擦鼻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绍精,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹容。它的眼神更加犀利被茶青,车身线条更为动感师嗜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹龟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳册斗兽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹墩撅狙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连板辫拦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惕讲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绰孝特,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神报阶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搬持、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计疚贰。另外毖汗肺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神隙和韭。据厂家人员介绍默侩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层骆脯纯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化惭凤,使它的整体视觉感受类似红酒一般惩肮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm崇侥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm茹,两款车的轴距同为2700mm沟灰。相比同级别其它车型疆抖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势隆缝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑畹娜汀,不过轮圈的造型稍显普通内,不够运动草竟任。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列粟堪轻,规格215/45 R18累独阀,抓地力表现不错察。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎童,规格只有T125/80 R16概。   尾部的设计不算惊艳鸡呻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全关裳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计目盒丸,这在同级别可是十分少见的忍柔裤。" "  说起海马福美来燃镐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型厕釜,转眼十几年过去舜狭剩,福美来已经迎来了它的第四代车型糕缎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鞭雷飞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品响纹颗,新一代福美来M5采用全新平台打造乖耿定,不论外观还是内饰恼醒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子人恐。在此之前突,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析烷骄狈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型霸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧牧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格暮枯,宽大的直瀑式进气格栅估,大面积银色镀铬娥扮韶,符合国人审美途摆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感爆沛,腰线采用分段式设计低函,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰遂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计片柒南,凸显运动感舞。但只有左侧为真排气口攀涂,右侧仅作为装饰怪怯寸。" "  对于中国汽车市场来说班凭赌,凯迪拉克属于一个后来者部,当然这指的是豪华车市场瞳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毖素妙,那可真要拿出点真本事课弄肃。凯迪拉克也明白这一点吨,去年就将全新车型XTS进行了国产深,并且上市销售惕搂,销量也是比较乐观的泰爽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里桔,无论是配置上还是动力以及外观设计上剔感刊,至少能让大部分潜在的消费者接受画,这确实不是一件容易的事情尽变。于是旅咸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刮豢署,对动力和安全系统进行了升级憨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版煞负,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版厩隆渤,仅有一款36S铂金版探釜啃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变欢陆。   2014款XTS 28T铂金版外观辽:外观延续36S铂金版的设计茸瘫恭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅圃瞪娄,在其他方面则没有做改动农。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子刷绰,没有做太大的变化吩干,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盗偶。   XTS是一款善于运用灯光的车抠弛,它将大量LED元素装备在车身各个部位捞,正是这些时尚元素的出现孤戈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸颇甩,获得了更出色的细节表现力巳蚀讼。这些称不上优势的细节表述啃划,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方溯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化患,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示炔衰牟。尾灯依旧是LED垂直式的造型享,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致私矗坍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巍冷递,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新外仙稍。早在上世纪五六十年代衔涵,Citro?nDS就用上了可变悬架暴季从、随动大灯裴、转向助力歼磐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术霜亩肉,加上极为飘逸的车身设计逃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勺猎套。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌克犬淀,2011年长安标致雪铁龙成立灸举,到今天我们测试全新DS 5LS哀肠呐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烤渐,音译的中文品牌名念起来很接地气合倪:长安谛艾仕节,有股莫名的喜感怒涟闷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仆,是台正儿八经的三厢车惋乾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拒褪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象火热蝗。如今赶耻傲,马自达6已经发展到了第三代森,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物成,它的名字叫做句乐:ATENZA隧。之前我们已经解读过进口版本秋伯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力念,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醇力。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力玩瓢,这一次排量可不仅仅只有2.0L玖吵,还有更加令人期待的2.5L庐。   注娘套彻:此次测试中绵局,红色车型排量为2.0L霸,黑色车型排量为2.5L冬卞榔。国产ATENZA目前还未上市激,此次测试为抢先测试睫慕勤,车型为试装车朝唯会。   截止到发稿时盆,官方宣布钒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”突篇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戌,上半年上市销售刻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规络虎疏,我们还是先来聊聊外观硷裸。相比进口ATENZA脱,国产版本在外观上基本没有变化武懦戌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份文,而且还特意加入了“Mazda6”的标注接冻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里品,“下”这个字可意为“以后的”岭竞曝,用来表示那些目前还没发生的晦攀、未来也不一定发生的事情居芒。比如有人说“下次请你吃饭”剖录,谁知道是不是真的!同理肖股,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”碴灿,实际上暗藏了一些不确定性办豹信:它能引领未来汽车的发展趋势瓮钦博?或者只是一句空泛的口号尖?这是我最关注的问题精厂。   当然也会有人更在意其它方面虎吠竣,比如外观内饰和空间等等茂可宦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述郊,本篇文章的最后也会提到扯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能槽。   关于下一代城市SUV的概念善,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力隧斑。在他们眼里踢晚杜,很多城市SUV都太“娘”了独,连个小土坡都爬不上去怎么行峨快艘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统些慰郡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绘郊、勇于冒险的心饱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一挫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然碳裤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型唤琉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多递吭路,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嘶仕,它能够去接受户外的挑战裴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搞芭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产浪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售雾仙蛾,目前主打3.0L排量的三款车型蛇份宝,都搭载三菱第二代超选四驱系统碉,售价39.8-45.3万元豌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止谎,还有一个最简单区分方式骇,只有精英超越版才标配后拖车钩挟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史报盾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来馈,陆续又在第三代(V73顿工、V77等)和第四代(V93崔暖、V87捆饥、 V97等)等车型上装备线干,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三灰撮尾、四代帕杰罗)屑炉继,现在销售的为第四代帕杰罗笨。   如果单从分动器的挡位看途谦敌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哄按愤,拥有2H溅口珊、4H枷汐辨、 4HLC事、4LLC四个挡位吧,在后两种模式下抠沁技,中央限滑差速器LSD被锁定阂牢千,为四轮提供均匀的驱动力狄付。不过值得注意的是汗捷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配湃扦外,前妨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锭萍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式程耸,正是这样的全路况实用性鹤奶,才被成为超选四驱系统胶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下据林,可以在2H竣、4H挡位间随意切换闲碾,当处于4H位置时凰,它相当于一台全时四驱车型邪秽渴,可以提供更好的抓地力和驱动力讣淑何,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面卑,而处于2H位置时鲸许舍,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善城,不过这样一个大家伙油耗不会太低菩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗反泉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝铅潘,4HLC模式时肖秋绍,中央差速器锁止变俗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时够亮,不但锁止了中央差速器强讥熬,还拥有更大的扭矩输出尽锈邯,此挡位的传动比为1.9:1畏刃,扭矩被放大1.9倍忙乘番,如果遇到车轮陷入泥潭情况下滤弄梆,4LLc就能派上用场虾。在车内酗娥绘,仪表板的中央会显示当前驱动形式蜂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蛙聊粕,并随时了解到现在所处的驱动模式炭错。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蹈睫,应付一般路况毫无问题采让,但如果长时间处于极端情况下貌睬碾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱萎侗凡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多险澄仍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试旅浮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性漆舒姬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心考霖侈,同时也提升了整个历险过程的安全性辆,因此光有一颗狂野的心还不行团宝徐,还有选择一个可靠的伙伴瀑绘阂。 责任编辑喉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品坷谷,已经上市四年了惨天郡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计导,跟老款福美来相比档次感明显提升少等绰。除了看得见的设计差别量绣,福美来M5在配置郴晴玲、空间方面也有不小的提升葛搬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狙,1.6L车型会先期上市公雌木,后续还会有1.5T车型推出罚鲤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本荒桂爱,其中手动挡共有6款屎,自动挡3款趁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型哥戏叫,厂家介绍说叫旗舰版摄。由于厂家没有提供参数配置表逝揣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别旱非,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型衬。 ● 外观骋:中网造型似君威咎还,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面土诉蹬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抖停司,尤其是车身长度等,福美来M5达到4698mm材跨,超越绝大数同级车的车身长度丝镐畔。跟老款福美来相比铂纪,福美来M5的车长沁亩潜、车宽和轴距都稍稍增加一些日雷伟,而高度降低了3mm冀闭靠。   因为长度和宽度有明显提升尺,高度基本不变癌,车头设计的比较厚实哥奥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的案计。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网虎皋剔,格栅同样采用镀铬装饰断,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像渭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现桑,老款福美来就已经开始采用姐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计晾。中网轮廓稍有些不同狭祷,老款福美来的中网较矮蒂,而福美来M5的中网稍高荒胸刃,看起来更加厚重临。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构羚。除入门级车型外熬湾,其他版本车型都配备了自动大灯缺,这点还是比较厚道的部秸怀,老款福美来全系没有配备自动大灯弛未。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蓟垫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬洗惠蛇,能明显提升辨识度头。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)恨嘿,是2007年买的奖膳,到今天行驶了9.7万公里左右拜揩糯。日常使用中油耗7-8升/百公里坏体怖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瓷显茸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拳辅,第一就是便宜俺冻,全算下来8万;第二就是配置高抹物,07年8万带皮革座椅港、天窗缕叹经、自动大灯和倒车雷达的车不多滴氦,而且空间也算说得过去噶沽,总的来讲这款车符合预期酮钝峭,坊间说F3小毛病多尸认靶,不知道是批次问题还是命好僧,我家这辆倒是没什么事儿脾。新F3于今天上市颇,领导说我算车主沙委仕,于是我就来了比欠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧告锹病,聊聊老款在使用中的各种感觉承箍。   ●动力及悬架梧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱铃蹬,动力够用匈,只是起步比较肉还吧渭,1挡和2挡齿比跨度偏大茧尖,走起来后挂入2挡转速掉的太多傲涟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡妓弗。   油耗日常市里开7-8升/百公里攀保建,还算满意刑靛。悬架初段有些生硬浮权,通过连续坑洼路面时整体性不是很好希,对于颠簸的过滤一般间仕,后段软题,拐弯时车身倾斜大肛戒。总的来说算是个合格的入门级家用车剂导巾。   ●配置及人性化设计歪伺内:   比亚迪一直走高配低价的路线郴,配置丰富疯尖,前面说过魔,皮革座椅呕锰刑、天窗斯俊、自动大灯和倒车雷达都有所配备授,另外卑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针饲愤俱,虽然不好看孤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的混卿项。没有行车电脑显示屏搐,无法了解平均油耗衅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蹿,首先价格便宜篓,其次当年没有也不新鲜)甩删。   人性化设计方面创,四辐方向盘比较细诬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤墙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用角,四个角随便按一个都能触发漏并。日常小储物盒好用繁牵,票据陆路、手机和水都有地方放盖,不满意的是门板储物太忻醇础(硬伤)馆沁,平常只能放车证之类薄的东西沸,连杂志都放不进去萝柬,后排基本上算是没有储物空间沟。   ●做工峦问: 内饰和外观各方面做工比较糙凭,主要体现在接缝上裙,不仅大而且不均匀煞届嘎,这是急需改进的涕。   ●空间闷:   F3轴距2600mm刨颈舌,我身高190cm惺私,有时候我开车啸赌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受悍玛。后备厢空间大梆仑迹,而且比较规整伪,用它进行过几次小规模的搬运丘,还可以建赫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谎,试驾中我也重点根据这几点进行体验鳖,看看新F3有哪些改善和变化很械勾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蜕钮博,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》从修逗,仍无法挽回姑娘们的心四桥,如今她们只爱大长腿和都教授就线。不知道你们发现没有撕敌,宝马在汽车界引领着同样的潮流舱描盼,硬邦邦的3系豁冠四、5系换代后都不再凶猛蔡豢颅,舒适感和精致感倒提升不少韦誓读。现在轮到X5了聘逝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的闪曙镐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气糜,我勉强同意这种观点似缝杰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汞喂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片肯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蓟弹潜,更显精致蘑。总的来说枚冈卫,它不太凶较,更俊美一些矢筛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市壬凹,除了外观与内饰的小幅调整外无,改款后的逸动引入了1.5T发动机捐栏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分棠廉囊,逸动采取了1.6L家庭够用卿暴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策港竿镶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)毫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型虫,一个争取“各门功课”都不落下酬闲,一个则是专项选手灰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手穿谦订。 ●外观矛艇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7停:轮廓流畅伙嘲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列忍邢难、瑞虎系列撂、风云系列及QQ系列)剖绍,同时带来了转型后的全新车型冻跨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7帮竣漓,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造趴廷幕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用巳柿,更是出自海外设计团队之手赡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瞧。" "  刚进入社会的年轻人础,它们也背负着太多的压力潮浑奢,在家庭事业初步稳定之后嗣,一辆车对他们就显得很重要改狈。致炫就是一个体贴的产品吾少笺,它有着炫目的外形算,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致露淬驳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钱谈博,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上避庭皑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫取,变化的不只是名字悼凸燎,更是尺寸和定位健荚,风格和潜力膘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着是屋,吸引着更多年轻的用户群体渡佰托。   致炫外观灵动时尚熟寂副,带着一些年轻的运动气息蛋旗短,车长为4115mm跑奸搜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柏卫,比老款低50mm;轴距为2550mm酸簧,比老款长90mm士八掀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炊锋备。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惟厦,这样的设计更有利于致炫的散热挤赡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱街少。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利擦椽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气曙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格峭锨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺浅幂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友雾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助碍购溺。   在ABB的阵营中桅聪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车暗,他们的目的很明确窖桑,就是抢占国人最热衷的这一市场鸡桅。对于奥迪A4L狗具、奔驰C级锈洛磷、宝马3系而言剁庞径,三者都有着不同的亮点与喜好者己农,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价上甸掂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法驴辛撅。   在这款316i消息正式放出时呈堕漆,包含我在内的许多人都会想到一个问题脆颇,那就是究竟会减配成什么样妓?但在实际看来拟傻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神埠皆天。无论是进取型还是运动套装版蛔氏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距仿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼灌松,当然如果你肯花7800元吮侩褥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嗣。此外九丰显,对于现今发达的网购来说戮伙感,这个根本不叫个事怠栓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多窟膏,此外还有多种款式的副厂总成可牙濉,质量咱们先放在后面女,至少价格实惠也能达到美观的效果囊廊炕。   虽然入门级价格不足30万牧理,但你却可以得到一款原汁原味的3系贸冉霜,在定名中你就不难发现抵春鲜,316i中并没有“L”朵胳,它是基于标准轴距系列中的一员闹锰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弟,对比现售的奔驰C级奔皑虎、奥迪A4L而言票,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势叔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉擎,这是国人特有的爱面子传统会建筛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说骆管珊,他们自然也深知这一点娠酸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胚甲,单出排气也与320i的相同税靶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条断疗,不过这一项在网上也是可以淘到的吗线,副厂价格也就100多元岗扭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐惺官,然而在国内骇煤寡,它还是一种小众车型举。可喜的是坎币,近年来随着“旅行”文化的发展读,旅行车也渐渐被人们认可董骇。在我看来啥埠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挎图,一种是像奔驰C级旅行版疵、沃尔沃V60那样牌,通过个性寄、漂亮凶铜贯、动感的外观设计获得年轻人的追捧蚂暖炭。另外一种则是踏踏实实走低调蹈帅、务实的路线汰芯诺,用内涵打动消费者炉篮赣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种前。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)县卞救,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO林矛,外观青、内饰进行了相应调整从,配置也有所提升澎倍,动力系统则保持不变冉壬派。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版袖,售价33.48万炒抗。除此之外岭洗斤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版才卢寸,指导价29.98万脊篮。   在介绍产品之前萝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来签。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人侣舍,1985年霸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂殴溪胚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涎驼斜,这正是斯柯达的前身阔齐。需要说明的是豆夹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称茅,并不是指该车型限量销售查。   ●低调禾焊挪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看碑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版税拿纳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60僻侯嵌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鞍姑剧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嫡嚷劣、稳重囊绰检,所以严格来讲敬番,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版漆铂。从上表可以看出蕾捅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势潘猛,而且更重要的是摆仕,速尊的价格更加便宜奠拘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绕倘。全新样式的中网格栅更具有立体感烁起圣,大灯组内加入了LED日间行车灯感苇限,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来尾炯脆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应康喂芭,朴实说桃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉勒喜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯函泥狄,并具有自适应调节功能斡翅。新款车型的前大灯造型更加犀利匹里吐。此外蔡叔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计乃巴,简洁修长憋囱水,没有太复杂的线条勾勒负恭钢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份储豁迫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈极,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7浩仍搁,规格225/45 R17惰颁插,这是一款侧重于节能环保的轮胎配攻八。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性伟,圆润肛漂恳、饱满措钝韦、协调寸乃聪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看略疵沏、耐看得多铣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应伤旗聚,尾门上的线条层次感比老款有所加强彤闻霜。此外唱,尾窗上沿的扰流板囤蓉为、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用势,让速尊看起来很有范儿薯弟。对了修瞧考,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管萝脱,一般人还真有可能会被它吓到实挡癸,其实它的心脏只是一台2.0T感颧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胶沙,在北京借着区域上市之机逝倍,我们再一次体验了自由光的越野性能凳。作为越野车型的鼻祖脆,Jeep用自由光再次向人们证明滇帕,即便做的是城市SUV讳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瑟徒布。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身摆分,但是在四驱系统上汀椒,Jeep却有其过人之处刑奶惺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言耗劝炯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器认涎。    简单来说距迷绞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配害戊,也就是说村烧梁,当前轮打滑时探勾抹,动力会输出到后轮巩,使得车辆依然能够前进缎疗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑卸坪、交叉轴这样的情况)白,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伶,脱困就很困难了钉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I峰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号淬寸楼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奶,以横置发动机笨敝、前轮驱动底盘为基椿矸寻琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴翘攀疼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酱成,实现100%前轮驱动错,提升燃油经济性幸,而且它的后桥也具备多片离合器结构宏,可主动控制左右后轮的扭矩分配恐,起到限滑差速器的作用齐肯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡筛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡驳节,还具备后桥差速器锁止功能菠,实现左右车轮50:50扭矩分配叉蛾踏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统袒瞬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扫。    在实际体验过程当中小睹帅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辖秦弦、交叉轴钩、炮弹坑洗氨、搓板路等等越野路面毖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中伙翠褪,越野能力无人能出其右犁妓。    然而作为一款城市SUV技乳炭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力莲拔普,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板持。    另外沉标,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间岭和,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统劝份。相比同级别的SUV恕毋蒂,虽然在越野性能上依然具有一定优势饱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣斗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众堵诞,但是进入这个价格区间以后硕,消费者选择的范围将更多渴味、更大笔锨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芳嘉乾,在竞争力方面依然不具有明显的优势靛揣绣。    或许尽早国产化降低成本舰螺密,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机妈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件结徐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姐萄镜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屠瓶。如今氛,马自达6已经发展到了第三代窗蔬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呻,它的名字叫做缮顷:ATENZA涸边。之前我们已经解读过进口版本涵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力甜琼胸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点饰坦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蓬兄么,这一次排量可不仅仅只有2.0L疽糕,还有更加令人期待的2.5L揉。   注歼呢:此次测试中粉艾媚,红色车型排量为2.0L错横,黑色车型排量为2.5L购。国产ATENZA目前还未上市悄轮,此次测试为抢先测试硷聘,车型为试装车舌凛拌。   截止到发稿时勿肆,官方宣布普,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酚孤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弛,上半年上市销售锣贾斤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丛,我们还是先来聊聊外观瘦降。相比进口ATENZA汝规谅,国产版本在外观上基本没有变化宫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阮俩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注猫沦头,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堂,它不同于以往的两代马自达6食饶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郴厢午。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子九冯喷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徽。总之从结果来看鞋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感将炯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美艾鸿,希望它能够像老马自达6一样柔贝洪,百看不厌描溯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色舵花,仅针对这两款车型来说救撅墟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA傲芭切,而黑色则太过低调快捷,完全掩盖了车辆应有的魅力荣计廊。ATENZA的红色与大多数车型不同耿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乱赖挝,不俗套瘟炼副。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm态,轴距为2830mm缝,与进口版本相同昂酷扛。相比同级别其它几款日系车型呸教,ATENZA在轴距上有较为明显的优势通臼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别淋爆陈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯遍崩攘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舜突屉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源醇河牡,科技感差了一点便遍刷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)庞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上小卜细,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意发课惶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈都。2.0L车型采用的是17英寸轮圈闷苯关,相比之下确实显得小了一点饭少纹,为什么不折个中立,采用18英寸呢稀靠?   两款车的尾部设计几乎没有区别记儡盲,尾灯样式相同昆,双边共两出的排气管(没错玩宽,为了表达更直观浓、清楚铰、无异议裙星,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分阔谴献,这是马自达6一贯的良好作风诧盘。总之螺屠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的阶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言疽吭苹,谁都知道SUV车型最为畅销纪逗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烦话。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蹬慷,而卖得好的却还是那么几款琉磕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙告,还要等到试驾之后才能给出答案缚锯星。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绿番,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV莽。从风格上看堆处,海马S5偏向时尚普构、运动间少摔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群能肝俺。而在配置方面叼沧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点春酵。根据目前了解到的消息闭,这款车型的起售价约为9.5万江,如果消息属实的话协外,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平冒笔哗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗睛?   外观矮话速:设计新颖钒叔窘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆答毋锑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位慧飘察,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司猾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型夺错欠,也将它的风阻系数降至0.34场,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了现席。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴罗驴加,比例上感觉怪怪的潭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弹,有效地提升了视觉效果嘿纶吮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯郴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神市。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乱、转向灯以及雾灯谢纪辩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集奉。   作为一款紧凑型SUV咐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm剂,轴距达到了2630mm舷。与同级别的海马S7相比咸哥泊,虽然在车身尺寸方面有所减少玖,但轴距却多了11mm盲,整体空间表现令人期待逃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈捷瓦观,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上家。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供镐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17公。" "   全新的A3备受关注陌累,这其中的原因有两点柒沁,一个是加入了三厢车型毖番。而另一个拟蹿捶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型莫顾。只是这台车来到国内较晚府,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生胁薄懊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地痪善,简单明了的说醚碉息,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型购烫,而必要条件是横置发动机添磕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本厦退射,但消费者从中又能得到什么慷摊逆?如果按常理来看吮撵其,对消费者的好处应该挺多的箍,比如车更便宜了晚,就算车不便宜配置也应该增加了价嚼享,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低曝船瑰。但上述这些还只是一种期盼涡传,毕竟这个平台的车型刚量产不久戎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显佳别。至少高尔夫7是这样弟控勘,而全新的A3由于正式的价格没有公布篓料掠,所以也不好定论癌甫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3十吮,这次引进国内的共有四款车型群箩胃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型梅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置徘词。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机海兄,6速S tronic双离合变速箱帽屉勺。在本月的21号寒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市沁。相比老款的两厢车型赦惧滩,轴距和车身尺寸都有所增加傅,而且在轻量化上下了不少功夫痹炽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择荣微,但在配置上基本都可以进行选装香彼坊。由于三厢版为新增车型董携,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茶丁梳。   " "   ?? ???? 2014年3月3日归珊孟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市咆,“小改款颅琶春,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蔡,而值得注意的是蔽齐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上惊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议补,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力潜搔沧。”吉利控股集团副总裁帮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棱翅熬,欣喜之情溢于言表币。    亦或是巧合板散,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能手,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7横慌,一方面店侮灌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖粒,另一方面春凸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁签,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嗣莆咆,种种迹象表明姆喷寂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段淖。   诚然竿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车郴唉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吵滔苏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时按措练,孙晓东对媒体表示固禾静,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪授,吉利收购沃尔沃之后诫盛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徘廓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怒毋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应凸。" "  在国内逞拘疏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的墙,它凭借动感的外观抛姑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”郸外镰,后来者RV4帅厕、途观惫灸充、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮圃惮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比还,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎隋木墓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了静化惮。而今年及,东风日产给我们带来了第三代奇骏箍哥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”珐汀。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄稹,年轻化牧混赐、动感化的外观设计就是最好的证明捻吮串。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上狙,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车眉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中懊,层次感以及运动感比老款强太多了膜把。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的都,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条氯驰,流畅的曲线让它不在干巴巴抽峦,整体饱满了很多苯沃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯徒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协笛轻。   在侧面线条的过度下芥挟抚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型午贿,并且加入了以装饰性为主的扰流板钒会。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性韦。后尾灯变化更为明显虫捆,竖条造型变成更为接近长方造型迷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”朝十,一定会想起Jeep祁,提起Jeep魄磁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了旅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者皋汉暑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能储,看看它在这部分有着怎样的表现辟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车乖,并且不可选装以外盎沫,2.4L 豪华版可以选装该项配置涂霸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配毯酣渡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炽瓤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式烤菩档,从功能上来看比较全面绢毋,下面我们就一起来看看它的实际表现龋惟。   更多精彩视频老范,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作陈幌虱,调整比较细腻凯敦措,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钒,而且还可以停得很正互氦式。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可迁才鳖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话封太入,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示地百,如果继续操作挥,系统则会中断本次自动泊车撇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里谴镁剃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题下畔恫,我一定会把奇骏放在首位隶五庞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款椽寥,性价比非常高睡钡吹。不过自从2008年上市至今的6年时间里设,它始终没有太大的改变编,另一边竞争对手们却在不断进化牟书,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者履道颁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律谴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘把。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况维迸色,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前沛读勒,而看到新车的第一眼就会让人感叹恢窍鸵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了锹挽桅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谅,并且也是该平台衍生出的第一款车型菇穆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钨衅。相比老款车型略显古板的硬朗外形饰涎,新车则显得更精致赔,更有设计感寐亭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上琳界。当然俺绘汀,除了视觉效果之外宏腻项,从动态的角度看它是不是也更加城市化了秘釜戳?这也是今天我们需要探讨的问题烯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型怒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限净楞,我们本篇文章的测试内容并不全面光舌箱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受宫羞奥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膳氨督,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍铂殿显,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧淋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章鸽读,里面对新车外形士稍鼎、内饰等方面都进行了详细的解读诡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 躺。另外趣胚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊炼绒。   ●增加更多高科技配置蓬夕颁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品工,除了拥有出色的设计效骋敞、良好的工艺和用料之外合,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望奋,翼虎就是个很好的例子疮枯鞍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势极。如今的新奇骏身上捎,我们也看到了各种高科技配置辈撂安,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平墟称舱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了备价,在两年前它就已经崭露头角睛实雄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样刃,连控制面板都完全相同却床。虽然东西不算新超,配置在这个级别里面也算不上有多么领先宫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化线铂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代墟墩,汽车作为生活中不可缺少的一部分胜让八,也同样要跟上潮流犊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车瑞刃甜,很多的印象都集中在日系的丰田车上妙钦戮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等酚愤,由于起步较早娟怒,所以在混动技术上都比较成熟赫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型镰褐,一方面是因为未来的趋势秸此唾,另一方面就是对环境保护都有一份责任忿杀。但能让人印象比较深刻的不多椽寡蟹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外红蔑鞋。经过一天的试驾体验丹抛悸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶雌煌圭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车俯衫古。   外观方面识肚:设计大胆前卫碧坑帘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后刻斡,给很多人的印象就是模仿谋、复刻喉,aygo迹沏、花冠欠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象雀烙。实则也是没办法的事儿钡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始堵守,不过从秦看来害卵架,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瀑娩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言誊尉,整车设计偏向年轻化焦捌季,前大灯内加入了日间行车灯隧。车身尺寸方面构,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm怪,轴距为2670mm济茫。   实质上恫芒猫,比亚迪秦的外观特色鲜明情绩贬,个性十足菊沏,他并没有针对大范围客户群体而设计腐母迸,更多主打年轻欧炽擒、时尚元素古仁。这样一来肥团小,优缺点也相对明显轨,需要一定的时间让更多的人来接受他料蹄道。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番稳弹,充电方法非常简单也很安全据撮露。通过家用的220V电源就可以直接充电诺讣激,但是要采用三相插座察。车内的仪表盘可以显示充电信息绘懂,包括电量以及预计充满时间内乏抹,而且还可以选择预约充电卫啤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的凰石,虽然我的“档期”已经很满枯究,截稿压力山大坷唤。但作为潜在车主队梦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缝患狙,它和福特嘉年华乌、大众POLO会有多少不一样沁橙,谁更值得购买侣。我想这也应该是大家都很关心的问题幌磷蒜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息啃,以供大家有更多了解雌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元紊皆具,分1.3L和1.5L车型沪懈,提供5挡手动或4挡自动变速器幸盾模。这也是国产的第三代威驰车型卉灯,相比老款车删,新威驰变得价格更低井宽杉、空间更大弊芯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫绕,在广汽丰田4S店中销售狗诲,价格区间6.98万-10.88万元攀截。两者动力系统五裴传、内饰设计完全相同叛熔协。只是外观分成两厢与三厢发揉边,配置上有细微差别而已邵。好了切容,我们就从外观开始说起次岛讽。" "  导语绍量:在新能源汽车研发领域禄,比亚迪一直是领跑者犁灰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扯矗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挫势,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术厩瞄虫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件短化,能够开发更为节能脸七、环保的电动汽车产品似玖,实现性能的提升和普及应用祷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作灰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车钩葡。   历史上共,秦灭六国垂孙,结束群雄割据时代孩岸焙,统一中国违店,开创了历史的新纪元狄阿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赖番罕,势必证明其在以下六方面的实力潘:   一绞澄、比亚迪秦到底有多快券册歇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示盟袭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拎很,23%的车型在8-10秒轰茫,17%的车型6-8秒救狗负,仅有8%的车型小于6秒配堑,代表车型如保时捷卡宴4.8L面购牧。今天伦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下舰山,秦百公里加速为5.9秒卵,而记者实地测试时梧魄恍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒泪毁惠。   跑得快自然有其道理镣窗思,秦具有“双模”动力燃保铝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合揣授,在混合动力模式下粟躬函,秦能爆发479Nm的扭矩霞窟,某种程度上可以与那些超跑抗衡女较。 二菏蹭犯、秦油耗到底有多低靖托?   根据国际标准测量核算惊淘吉,秦百公里油耗仅为1.6升艰肥俏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式晴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式籍煤,纯电动模式时侍及,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时阀,整车自动或者手动切换至混合动力模式赔人。在所有模式中阂腾匠,秦还能进行制动能量回收认悍,即电机向电池反充电哗受,每百公里回收2.5-3度电臀蠢擦,可以多行驶约15公里番蜡。 三纺们授、秦充电到底难不难陡芭?   一句话回答午氰莫:有三口插座的家用电源就可以反,就像充手机一样方便亢。秦的电池容量为13KWH涕娥叫,可通过220V电压锻控,3口插座埔南,4-5小时充满电嗡哺策。秦随车附送一个智能充电包仙低紊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖秆。   四箩、既然用了大量驱动电池公,到底安全不安全?可靠性如何航导窖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池洽扳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池硷嘛衡。单位能效比晨非乘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池微瘁。但是安全稳定性方面则恰恰相反鸡赔奋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池滴焕碎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池离,是目前市面上最安全的驱动电池死,没有之一替峰。   可靠性方面瓤,据比亚迪测试叮袄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑皆统仕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修固廓揽,业界罕见马。电池电芯甚至终身保修拟哪。 五描、秦操控驾驶会不会很复杂低?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样该,习惯之后甚至更加简单截份猜。新增纯电模式曳牛控驾驶劳乔,更安静拱犊、更节能截破。   六屋巩靶、电池组电用完了如何行驶蹲竞雌?   据技术人员介绍宦,秦本身不存在电用完的情况廷己凭。电量不足时沧蛾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式菇蚊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电敝鄙。   此外胺,行驶过程中镭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量聘,并储存到电池中寞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车啦诽才,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字娶败廓,其次是QQ me腥,PT漫步者之流辑,当然还不包括那些“只识其样猴迁、不知其名”的人群佳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象棉,它也是双龙汽车最具标志性的车型能分毋。在迎来双龙新柯兰多之后萍,就在近日币建,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾苍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界冗低窖,但却让我们可以由心发出这样的感叹编坍涂,爱腾终于正常了单。   从推出2011款爱腾至今谋冻史,已经有近3年的时间刚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势径,却在人们心里留下了不可磨灭的印象思涣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事看摹凭,伴随着2014款爱腾的推出粪棺,有关于这款车的一切晾暴沥,也自然成为历史顶,被我们封存起来跨砍巾。全新的家族化风格设计袭虽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路勺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部昂,与新柯兰多相似的样貌晌高坍,让新爱腾不再具备专属性查汹儒。没处前部细节的设计膘功粕,都是那么平易近人垫,平庸的再没有任何特点救轨。可能人就是这样拓备,老款爱腾在售时皮末,人们总是说这款车有多难看徊描官,有多奇葩辩翻,但当它真的成为历史后掳,我们又会感到缺少了什么坑纶乃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化玲迹囊,但还不至于让它从中获得什么优势票能藏,车尾部简单的几处变化节救欣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉螺迪缄。现在在大街上显鸥蜜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的朔落,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了付泛。   本文导航" "   这年头在路上跑着没桂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼腐贩埔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挛挎情,把自己造的车不断的加长庇牛饱,就算不加轴距也得把身子给拉长令磐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中寐芍就、大型车上彤,感觉有些资源浪费空拧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车怜慨,“L”的作用才更加实际粕烹。当拿到这辆YARiS L 致炫时伴挽第,小惊喜了一下伺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了砂辩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了苗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度叼、大众polo晒得问、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势穆访渭。目前这辆车共有两款动力陪席廷、6种配置车型在国内上市半朵,指导价格在6.98万-10.88万之间薪策诺。由于新车型且上市时间不长袜薪污,所以目前的优惠幅度不算很大备,基本在3-5千元左右帅。(个人观点判缝武:致炫煽巫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士多,厂商指导价为8.7万-10.68万鳖诽偶,搭载1.3L/1.5L发动机棘抽技,5速手动/4速自动变速箱盟陆炉。" "   曾几何时稼簇皑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾干,它那个性的外形给我留下了深刻的印象陪,但却没有获得国内消费者的认可闻。如今傲齐浮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前汹,其售价区间为15.48万-21.98万元酸担品,相比老款车型有所降低誊设。另外够埠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化摊,并针对柴油发动机进行了重新调校吝较。下面就让我们通过试驾体验脑憨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化筋袒脱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型磨掸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计凭警,并采用双龙全新的家族式设计惦频辛,整体风格与现款柯兰多十分相似扁寇溯。然而娃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整妥闭菊,其车内布局依旧与老款车型保持一致妻麓寒,略显缺乏新意怯忍架。   小结仍成: 相比老款车型来说尸,新爱腾的外观变化令人欣喜台,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光娩侨颓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓶宝蛾。不过垄咯讼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进对熔衬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容狡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上态构咐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吮掏。在海外市程啤,新逍客提供3款发动机捅腺粱,配备6速手动或CVT变速箱缉,在英国的起售价是17595英镑禽佛。与现款车相比玻缺蒋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计醒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处堵奖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型睹酞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拧烁冗。 ● 外观介绍处统:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型策:宝马2系Active Tourer忍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单愁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型党。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拓?车展上的展车给了我们答案课蕊角。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月祷窘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蜡袄,而在正进行的2014日内瓦车展上四凹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出胖陆午。和两厢版一样趁五幻,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖裕块化平台打造为搏狄,造型新潮时尚鸡,细节设计则突显旅行车的元素问脖,保持一款旅行车应具备的实用性盆揩。据悉驮,该车将于年内率先在欧洲市场上市篓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位肠,相信国内消费者很快也将与它见面裴串椽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后啦,全新标致308的旅行版如期而至虚。从整体变化来看圭抹,它在保持旅行车实用性的同时茎,将重点放在外观储、内饰的调整以及配置的提升上此本话,新潮的设计更是让人眼前一亮谷电颇。在我看来昏旱老,它的变化是非常积极的茫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酿,现在它要做的就是尽快进入国内腔妊娇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章贰金湾:   静态评测    ?   更多精彩内容搅信随:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑雾须:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新堤。早在上世纪五六十年代怒,Citro?nDS就用上了可变悬架克焚嗣、随动大灯啪曙杆、转向助力蛊敞浪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鸿,加上极为飘逸的车身设计奇昆弦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荷燎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茅窃芬,2011年长安标致雪铁龙成立鞍,到今天我们测试全新DS 5LS镣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谭,音译的中文品牌名念起来很接地气凹沮氯:长安谛艾仕捶轮,有股莫名的喜感岭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缓庞阶,是台正儿八经的三厢车恭。   ●外观拍:考虑国内需求帅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拐揉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辜,后者里里外外都显得格外前卫藤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实芜耍舅、更好接受一点烽寇。当然吃墨室,前提是得保留住原有气质来骡。   在这张全新的前脸上假翟庐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰污悲,官方把它解释为“飞翼”袱劫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鲤烫烷,由于边缘不是那么锐利贪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪淮,接受起来没那么难舷。   车身侧面和尾部看起来很饱满烤、匀称抹,其实我个人甚至感觉比车头更好看角商撇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰诵,厂家说这是做完市场调研后的选择春捞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恒弊藐,想想也不无道理奶瑞踢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条匠,与其后期车主们各自琢磨滤蔡椭,不如原厂直接把这事办了戏城。" "   三年时间足够让人新鲜感全无散屠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注汰砷横:下文简称新阳光瓮疗,以便阅读)兜添,换装了与家族大哥天籁相似的前脸幕碘揉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰提,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 短订。现在它不光新潮帽,还进一步提升了性价比合,为与定位相当的大众桑塔纳令焊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备钮。 外观刑僧另:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸苫绊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似邯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜认。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分佩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米醛妙,达到4456毫米卿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平泞愧寡。    此外钠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米淀酮,由于在东风日产的产品体系中隶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)安,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样猛典,因此新阳光的轴距也要稍微短一些记。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时年,我已经身处呼伦贝尔牙克石考库,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气饶成。尽管天气有些寒冷惶抹芹,但此刻我的心情是非常愉悦的翁桨尖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演钨痪汕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感杉惧硷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世腊酒施,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肋阿酿,当然我也不例外繁嚎。这次除了911之外感桔北,保时捷还带来了Cayman妈卧腔、Boxster叙摩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型锤刷贝,让大家分别体验RR(后置后驱)揽粒、MR(中置后驱)称饺毋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧貉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瞎悄,即使在这样的冰雪路面也不例外耸粪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作舵。在练习漂移之前菇第,充分的驾驶培训是很有必要的圃侩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时世烫屯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救感。   ●车辆失控该如何挽救凹籍鹤?   当车辆发生转向不足时豪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)掸抄抡,稳住方向并且慢慢回正坤,切忌继续打方向肖蜗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拓,反而会加剧转向不足的发生亮库穗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时济寡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惩辅刑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缺骋。对于一般人来说菲淘,应付转向不足要更加容易一些瓢独,应付转向过度则需要更高的驾驶技术白朽寇,而转向过度一旦被合理运用酿协,就能成为过弯利器乱,也就是我们平时所讲的“漂移”任。   ●如何才能实现漂移杏舜露?   要想在弯道中实现漂移欣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移匆。针对这次的车型以及冰雪路面篱编诉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烩:   1荆吝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)居贾借,我更愿意称之为惯性漂移过弯课粒赐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近辖恨成、甚至小于90°的急弯贡。 ? 『以上为PPT截图千淳,分辨率有限骚射拎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吃讨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度龟,然后反打方向飞霜,稳住油门漂移过弯衫念倡。例如在通过上图中的右弯时蜜饭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢慑,然后左打方向善邯,紧接着再右打方向缅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动福廷,别慌火皑讥,这正是我们希望看到的玩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心堵乐夺。随着车尾横向滑动的产生垦炬肉,此时驾驶员应该迅速反打方向挪痰,让前轮时刻指向出弯的路线匈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蒜,随后在出弯时适当收油并回正方向尺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了悸侥放。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向田,方向盘转动角度都不宜过多瘦台帘,最好控制在90°以内鄙。其次油门动作务必细腻贤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系屋,给油则会加剧侧滑拢,收油则会减小侧滑角度衅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弓。   2滇唾馆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)滴刹粕。   适合弧度比较大的高速弯道秽莱。 ?   当车辆高速入弯时搭骨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缝八,从而让后轮抓地力下降产生侧滑飞。当车辆开始侧滑之后男瘦舅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转龟赏喀,继续维持横向滑动事,同时反打方向控制出弯路线徊垂,之后的动作与第一种方法一致唤。对于初次尝试的驾驶者来说为且,如果入弯速度不够快也没关系挥,你可以直接省去刹车这一步骤阑咖,在入弯时适当地轰一脚油门诉闪哄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑椽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控单桥,并综合运用税,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了扇态。例如在紧急付饺、高速的连续S型弯道具崔夯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心稳,从而划出一道完美的漂移路线妥花绒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗劝凡凛?AE86在高速S弯道超越RX7动鄙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介氦。   当然恋微,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后簇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海农,毕竟我们驾驶的是自动挡车型妮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶级,相比手动挡已经省去了脚踩离合器窗萍祈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作核美,驾驶员只需控制好刹车蹄、油门以及转向三者之间的平衡即可谦虽供。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距窖蛾缺。   然而即使是这样悲,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的莱母。冰雪路面凹凸不平但彻叭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同妇铂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验恋,所以技术和心态都十分重要滤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙渐献。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秃。在这期间刑私,沃尔沃创造了无数的第一谁拒,也赢得了不少的辉煌成绩篇昏,当众多车企迎头赶上之际观,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中叹浮,并将其命名为Drive-E圣韩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢酬事冕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带氯凡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命世诺裸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅潮新,实现了靠背调节和腰部支撑怪温檬。 1967 推出首个后向式儿童座椅悄粉枚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浇欣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器筹看,将有害废弃排放降低90%以上阜璃臀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)味,一双“慧眼”保证驾驶员的安全倾糕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晨,有效减少或避免低速追尾碰撞扰菜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术掏许,至此安全范围从车内延伸到车外芦际。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表惮蜡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩肝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数沸,从被动安全到主动安全健,再到行人保护势,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翔,空气污染现已成为最热门的话题板楔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事歧铆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性黄粗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎磁。   Drive-E是什么 晌杭女?   即E驱智能科技层卵逆,代表Efficient Power(驱动更高效)具猛虫、Electrification(驱动电气化趋势)冀好、Environment(驱动环保潮流)糜谎笑,从字面来看很容易理解叛够虱,简单来说就是引擎高效化损讲理,这样一来既可以保证动力性摹厩鸿,同时还能达到更好的排放标准案送下。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱唾绊律,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征散苔卫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎揣蕉殴。   沃尔沃还将这一技术投身于氖嘞渖块化的研发挛,只需变更增压器乃次郑块与催化转化器睦谆校块等主要部件双,便可催生出一款新的引擎产品峰钨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上款,大致可分为4类棘钠店,即汽油直喷引擎秋、柴油高压共轨引擎兔完,单增压引擎(T5)力陪灭、双增压引擎(T6)须颊睡。 以XC60为例 日,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 改邪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表可币贫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例播,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎某创嫩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比韦绘督,在动力输出上也略有提升安糙,其中的原因自然脱离不了小体积募窟狮、轻量化等一系列技术的支持抹。   此外变速箱方面也有了很大的改观爸诽搐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%澜,挡位的排列也更加紧密跨,有效缩减了换挡时间扳,从而具备了迅捷的响应能力霸弹虫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现桥火搓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下乐钎,耗能经济性方面得到了进一步保证车推察,它将改变城市路况中引擎启停的时机充毯涂,改善油门的响应飘溪统,空调系统转化为经济模式工作腿呈绣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作奔潞腾,而在65km/h以上松开油门都浇,引擎还将会处于怠速状态恢安。   本文导航掠滴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩显糙逻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位报,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”荣。不过钾的媒,动力并不是我们今天的主要议题嗜。秦的下盘功夫方面表现如何钒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系染?这些都是我们今天要研究的内容挖。综合起来括,我们最终目的就是想要弄清一件事额,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色俱僚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”锑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外澜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上防扯扳。当然窃,由于秦有着体积更大秋收、更加复杂的动力系统挤嗡激,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法躬,但由于双叉臂需要更多的空间赦经,因此也是不现实的巷。在材质方面悸蔚入,秦同样表现中规中矩饶陛卢,并没有使用轻量化材料为车头减重睦,亮点并不多槽输傻。由此可见筋蔷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化媳携。   不过敢,由于混合动力系统的特殊性瓶,秦也必须做出自己的调整陋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异姬。比如夺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面问,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上朴涝樊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上咸。此外储,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮壳帆惠,相比速锐在直径上增加了将近9mm讼捻迪,看起来很是显眼泡粗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涉首丧,而在同等材料和工艺的情况下缝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载舒溺。   另外泄花文,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架怜。与速锐的非全框式副车架不同荷擒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮艰,由于加入了电动机和管理单元废痢粱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加叹湍故,因此这样的变化当然是加分的皑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套钞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声谱、振动和声振粗糙度贤罚,欲知详情请点击这里)呸氦时,是个值得肯定的进步鞠哆墟。此外蚀,与速锐相同纱废镜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连武,强度更高帛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力盟墙颅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天绒,现款钙豢眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌椒私,不过福特已经为此做好了准备颅,日前刚刚发布了新款复保克斯轰。它采用了全新的家族化外观石,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碎,不过它真正的杀手锏惶,还需打开车门才能发现佳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线丸违献,进一步抢占细分市辰讯浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型逆芹,满足那些对于性能有一定追求的消费者蹭放,比如轿车中的S5席辖税、S6糙派、S7胳椭、S8等等搂脓。就在不久之前的2013年12月偷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前亲勉烙,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涡矩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)口柯。 外观匠什肖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态雷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子痪,可以随时面对那些不识货的挑衅者农祷枷。作为Q5的性能版车型劳阮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念竿按,颇为低调童桃,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化谭。 车型图片 基本参数脱式卸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出查,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别苫噬,特别是车身高度经过降低谱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm祷矾盗,而轴距也有细微的变化崩汇。   其实只要细心观察现拍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沁凤擂,除了特有的徽标之外扦,SQ5的镀铬条有别于传统车型熄弄,采用的是双横条样式戮顽脐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽理,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆粗。而配置方面栏翁古,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搬。   尾部的变化主要集中在下半部分埂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冉埠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计誊挎哺,可根据行驶状态来改变排气开启程度洞仙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派咀刷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭楷汝,前者就属于少数派波纳。一个是只有追韩剧的人才懂爱慑寥,一个是全民百吃不厌咎湘具。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尽撼习,其实上一代车型在国内早有销售磕唉囱,只不过跟福瑞迪太像了笨,外观不出众幢爆示,关键是动力平平颊趁,所以最后并没有收获太多了咎茎。全新速迈刚刚上市嵌商,售价17.98-22.68万元小,很有幸能够在第一时间接触到这款车武么,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了催。   如果你对速迈没有什么印象也很正常航浦诚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巷始先。通过简单的对比堆酣郸,不难发现系,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版该,名字叫做ForteKoup蓝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机达,售价17.18-20.08万元沫偷降。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版新孝片,它承了起亚家族的虎啸式前脸荣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评据,现在看来谈不上惊喜赁,只能说还比较精致剿佃猾。虽采用了大嘴的设计狭铃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步答堡,或许小女生会喜欢稳撇。大灯全系都为卤素光源孰策,并带有日间行车灯狸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰桨。   走到侧面冀评,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化廷,但两门的设计为它增色不少疗,在绝大多数人的固有印象中倍芒矩,跑车就应该是两门湍瀑毯,并且应该是无框车窗瑰仆,仅从这两点来看马卞屡,速迈确实都做到了褪,开在路上的确引来了不少的目光追随迫绞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流楷吩,我们一致认为车尾的设计更为出彩嗓烂,短小崇慑、精干鞘赂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受督烂胺。除此之外辨怠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局限缉猴,而且排气管口径不写:赏汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强矾敢。轮胎为韩国本土品牌卵寺拜,规格为215/45 R17吾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了独甲碎。   当然斗潭,如果你选择2.0L车型的话烫,你所看到的黑色外壳后视镜翅、前后包围的碳纤维纹路饰板涉杰、双边双出的排气管记、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了弹。" "  讴歌这个品牌让虏,或许很多人不是太熟悉痢感。作为本田旗下高端品牌癸勿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浚刹物,而且在美国市澄莱辞俊,讴歌的品牌影响力是非常大的里。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力巷顽,大部分都是人们对这个品牌不了解擅毒,影响力上不去仕惊匠,导致在销量上确实不尽如人意测。对于这次全新MDX的到来健晌,个人持有赞许的态度盆聊掳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汰内廊,还是那句话梗弦,品质上去了贿橡壤,接下来就是提升品牌影响力了苛朝虽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上糙颧鳖,大灯的轮廓更加细长揽铝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯笨衡范。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过隧钱凡,但内部结构和MDX并不完全相同朝。雾灯被一条仿LED的光带替代烘蔼我,进气中网的细节刻画更加运动晾晶褥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嫂叹,侧面造型给人的视觉感受非常低郊剧,这和前后大灯的位置有很大关系糙苏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棘,注重舒适性筋笨尽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上贸赊呸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感效恰,而压低的姿态却更加动感攘渐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱贝咳硕。尾灯造型相比较现款修长弗涝床,优雅的感受也来自于细节的 设计缴,但貌似通过我的观察隶笔币,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源授狼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置土,让尾部显得非常简洁蚕丛雀。   本文导航窘峡:" "  2014年2月20日罢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市亥妨焕。2014年型奥迪A5的最大特点是损糠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瞧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国独嫌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大当竣,共有19款车型枫,售价在49.98万至85.8万煎齐辰,具体价格如下烫枷累: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瓣超俄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面膝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别癸闪。配置方面潜,也与现款车型相同膜相。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机性泻阿。   内饰方面侧,2014款车型也与老款车型大同小异浅究,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘烙切春,同时门内饰饥擒吧、座椅中央扶手矢井懦、都采用了纳帕真皮面料沽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谭。而2.0排量以上的发动机则保持不变汹贯案。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化虫。   变化一称疟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化摊酪缓,在原有的缸内直喷技术的基础之上古窃,加入了较为传统的歧管喷射擂铺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合陇吝,通过二者各自的优势添寇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肌桨抡。事实上蚀,混合喷射也不是什么新的技术梢肉刺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用俊祟灿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茸鄙茸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市搓歇蒋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瓣猛。   变化二立悍魄:排气歧管集成至汽缸盖内琶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内宽熄鄙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疾纯,从而减低涡轮的负荷桅,提高涡轮寿命铂别偿。同时籍究,因为在进入涡轮之前进行冷却寄邵厘,相当于提高了涡轮的进气温度限制码戮靠,可以允许发动机有更高的排气温度就跺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高违轮吩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人纯绅,同时结构也更为复杂嗣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战司。对此顾,缸盖内的冷却系统也进行了改进惦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)浇。   另外镶佩迁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挽挟,还有着两项小改动剐闺。使用旋转阀纳扰沓荆块替代了传统的节温器惰清酵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上币贯挂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凡界贡。   根据官方消息肪芬撅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上曙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受醛蔑。笔者也希望在应用新的技术的同时识,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情袖动耻。 责任编辑荒嵌:王晨熙" "  A00级(微型车)猛发济,在人们印象中这类车以实用性焊椽廷、代步功能为主咯,低廉的价格促使配置也不会太高焚仟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候日捎巢,一款车的推出打破了这一概念鬼,它就是全新奔奔碉非哭,来自长安汽车宏。   感官是人们的第一直觉反应辜,所以外形设计的重要性不言而喻疯秤僧,为了使人们印象深刻局,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的叭建恳,道理很简单塑耗,日本是微型车最发达的市场般手。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展莱翰,在2013年广州车展上碧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光滩,除了时尚的外形设计以外讹饲实,在细节做工上也有着不俗的表现跋俏廉。前脸的设计整体性很高璃辖劲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条康剧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影李。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表反:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势息芒救,不过这一点在外观上并不明显搁,这源于贯穿车身的硬朗腰线薯,有效将视觉性降低坑蚊丁,同时搭配造型独特的双色轮毂栖,让这款小车看上去时尚动感为墙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动响何,具有立体感的尾部与前脸相得益彰疤认媳,如果仔细比对腔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸颗。除了引人注目的设计以外旦颓疮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹凰掣藩,具有加热功能的外后视镜介、15英寸的抛光双色轮毂僻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饲蹬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页匆刻幢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市房,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d险娟船。不过寿沟乏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版价寡,从内到外锨察粹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秤辣杀,可以说是一次完美的蜕变监。那么这款新车究变在了哪里创?它究竟新在哪乱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出飘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5少券。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大俯郡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm善绰摧,轴距则与老款车型保持一致镀事拧。在尺寸变化不大的前提下圣户锌,改变外观禾、动力老床、内饰虽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关岭桥刹,2月19日这台新车也正式来到我们面前奥修,并接受大家的考验雾蹈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条雾蹭,但这8条是我个人认为变化比较大的什菏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冒入。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候戚烁欧,我就有了一种预感墨忱拍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茨久,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烧。全新X5给我最深的印象除了家族化外侗暗嫌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碴。首先滑欺愁,先说说全新X5的外观侥,“大尺寸双肾进气格栅”峰、“开眼角式前大灯”宠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致胎。    现款宝马3系推出的时候靶锭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉认肝释,现如今随着全新X5的上市穷艰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上畔淀恰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此厕讲摔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分捎勘挥,据悉嘉冀寺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯匹懊。值得一提的是概,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般阜矾烂,给人一种炯炯有神的感觉璃板。    由于新老款车型的轴距保持相同土,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉徘,反而侧面的腰线给人一种力量感泥卿惩,这也使得新车看上去年轻了不少壁渴。细节方面饯囤灸,新车在前翼子板上增加了进气口叛,突出了宝马品牌独有的运动基因无。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格妹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带据汞,提升了夜晚的识别度摩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起荒,降低了风阻系数蛇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瓷袍。" "  版权声明镀:本文版权为网易汽车所有工撼婪,转载请注明出处剁。   在2003年动鲜,奇瑞QQ的下线让这款时尚唤骸徘、便宜际尚阮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活埃,之后短短的几年间纤号,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话光,然而到了2006年长安奔奔的推出敢,打破了QQ一枝独大的局面热。一转眼穆橡,已经过去了10年的时间敬筒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瓷休芍,在这个追求个性颅步、讲究品质的时代来脸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涤故,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则敞薯,而长安似乎也意识到了这一点了奖物,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢玛苍凳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者箩盟?   从厂家方面获悉形锣,老款的奔奔(love)已经停产辛扭烁,而奔奔mini则将会继续生产销售宝缺蹿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拦纪厕,前者主打精品中高端微车市嘲镜垢,而后者则会在廉价微车市场继续作战喂湘捷。从定位上来看郝杭喀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些禽砰擦,虽然沿用了奔奔的名字娥,但整车的设计庇悔、配置以及售价都会高于老款车型苟队乔。   新奔奔客户群体是谁貌想犊?   在很多年前蹋茸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鲍粪,到底是买奔奔还是买QQ读吵寂,在那个时候捞,很少有人会关心这款车设计的如何黑、驾驶感受如何廊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具峨,省油热、皮实匙、能遮风挡雨就行镐成陕。   现如今裙太,80后惧节、90后已经成为购车主力瓷,这些从小听着walkman寂夕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计湾、用户体验以及品质都有着更高的追求佬痊袍,因此在座驾的选择上同样不会妥协嫉率。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看昂蛙,新奔奔就是冲着他们来的抚娜洽。   新奔奔主要的竞争车型是汞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布齐,但从目前得到的消息来看春讽川,5-6万元将是其大概的价格区间团埠晤。这个价位中既有一些合资的微型车痊,也有自主品牌的紧凑型车瘁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车论,比如两厢赛欧赡瑰氏、奥拓弦牧、玛驰以及低配雨燕等等车型瞎拳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线惹猫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些恋搏痞,产生竞争的几率比较小锣鼻秤。   外观剁:惊艳婪、和谐势、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奸事筒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词堑哥痕:高离地间隙飞蹭鹤、车顶行李架擒、双色车身等等船敝。没错此,无论是跨界僳酬扰、越界还是交叉车型芍房,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质品晦。不过世间万物掠漓,徒有其表终究很肤浅划,我个人认为叔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统修岔。所以狡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾旱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时北俏零,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象够。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悉盲荣,它集沃尔沃所有看家本领于一身界,可谓全副武装砍瓜。为了让媒体更好的体验这台车闷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高动海。没有固定线路连犊党,没有领队车辆位露,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾困,它会和每一位汽车媒体人独处12天傅猾叮。而在这12天里另叔培,我已经和它奔袭了4100公里袒忌,横跨了三个省份峡漂副,体验了柏油赛道扇丛、软土拉力歧磊、冰雪漂移老劫、高速狂奔嵌痊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巢,当然捅嗣澈,最终的结果是嫡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多牡圭毁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怪炮,正所谓日久见人心化屑膊,交友如此缎凹臀,试车亦是如此幢馈暇。回到正题拍巩筷,和往常一样少,对它的了解还是先从外观开始呕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生暑,相煎何太急”这句绝句魔纺,而在雷诺—日产集团旗下蹬,有两款车正在上演着这一幕癌痕卤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气口墩,还有这出色的越野性能下骨穷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性店颠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下吞耻水,买谁更划算玩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位擂心推,作为英菲尼迪的顶级SUV恐酬,QX80的售价高达152.8万济淑玩,但经销商处可以优惠16.2万裳鄙贸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万池,虽说16.8万也不是个小数目咕。但对于消费者来说擞砍棺,一个日产秽硅,一个英菲尼迪般慰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌迪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)舱班:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV隋戏,它的身材绝对够大痴挝勾。从上图的数据来看就括,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙姑活,尤其是将近5.3米的车身长度晾,会让您感觉驾驭它有点困难卜伸抬。另一方面坑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斤布凸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现粳赁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型梦携。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅裴刺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足风晤辫,同时也显得异常凶猛细。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉巧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大碴谜耽,整体造型圆润浇设镭,没有多余的线条作为修饰说,但是反而会让人感到车身很厚实蠕才。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞佛。同时注意它车窗的设计溯鸿沃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱外,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的炒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感几,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样愁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计陋桃荚,也没有了那种霸气赂模,转而给人的感觉是设计很前卫酬。车尾的饱满程度与车头相呼应着攘蔡,丢去了上一代的直棱直角乱,饱满的线条凸显着丰满的层次感猴拴计。   日产途乐侍犀额:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华桂僵,虽然脱胎于英菲尼迪车型梗秽,但途乐依然拥有自己的外观特征眷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疲手。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型抽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号膏貉丁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出洞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底付,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瘟歉,成为了车头亮点之一绊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型叼奋贡,这项配置自然是少不了的琼扇。我们可以找到4个摄像头磷嫉胚,它们分别位于车辆头部舰、左右外后视镜下方和车辆尾部邻慈。以便在停车过程中胃樊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况废穿,让您更加自信轻松的把握泊车空间齿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头烷,大大降低了停车时的事故发生普。   途乐   通过对比发现蠢,两车在外观上的配置基本相同答汀,差别仅在日间行车灯上怕,不过随着QX80年款的推出地,日间行车灯的加入应该不是件难事禽忙膛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同聘顺,在相差仅有10几万的时候擅颂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店四。    责任编辑烩敝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天驳函,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吐讨镀,除了奔驰G菱劲欠、丰田陆巡系列捶荷戮、牧马人等纹,双龙雷斯特也是其中一员辈似藉,而且雷斯特还是柴油车勺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值粟,以目前的接触来看壬,双龙雷斯特W表现不错费伞寝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蓬掇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前范,双龙与奔驰方面在技术上深度合作济,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰讹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沟堑。当然盎酥犯,在随后漫长的几年过后颠嗡赊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌乃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO壬,该车型最大的特点就是其尾部造型抒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耿,宝马方面肯定不会承认缺虹拧,但从年份来讲迁顶,明眼人一看便知卉懂。   外观狡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手菲媚拱,该工作室的创办人正是乔治亚罗导窗,不过大师的设计未必符合所有人的审美套年疥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调呈删坛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惯还僵,但为了照顾空气动力学与线条流畅藩惧,雷斯特的车头是圆的趁,所以在当时看来有点“离经叛道”行香。   而到了现款的雷斯特W勤窟缕,这个“小问题”被修正了酸,一体化的设计已经是大势所趋憾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”可墓傻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谰祁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鲍顺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别口郊嘛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冕袜采。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惰搪。通过车展上的展示静,小编已对这款纯电动车型有所了解妈睦宏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验幻,时至今日揪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型雹傅。据悉胳,之诺将在今年的2月份开始接受预订碎谎,上市后将以租赁的方式面向消费者删伤拈,具体的细则目前还没有公布够颧,上市后会有着怎样的表现盛,我们会同大家一同关注酷佬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前稗牟攻,简单了解了一下之诺这个名称的由来沮盎博,是源于对中国文化传承与现代精神的体现青平。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟害魏切,毕竟是基于宝马X1平台打造铂,因此在多个方面相似度高也并不为过夺煞鹿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E慧牌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现豆护竿,其具体的表现如何钙甫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验势谁时。 责任编辑幂交褐:沈楠" "  版权声明瓮填柬:本文版权为网易汽车所有亢,转载请注明出处背枢炕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计亩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列匠班姜。它们的可见程度泻疟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”磊。可见度甚高的两个文字的组合吃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字浑坏贸。因此别烁暴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车诫。哦桔弧,对了锻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思看杀跋。意大利人的自信碴暇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心措:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用褐桐饰?咱先从减开始说起涵仿馁。 Q弟邦埂:致悦只是切掉屁股的菲翔么袒?   A膏们呵:非也扒讹,前脸亦有修改培,整体风格统一蹿珐豢,协调度很高噬拎蜡。   我相信Roberto Giolito先生拿窘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师芬答徒,在设计Ottimo的时候勤讣浑,一定会更加从容绒导勃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”世看坊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思功兔谁。在他的心中靡卑,应该有着太多关于年轻灰肖、活力的理解踩渤,而这恰是Ottimo的设计要点乃时。 外观总结   赞铝孰:个性鲜明韶、标配LED示宽灯酣丝颧、轮胎用料厚道   弹嘶:低配删减雾灯   " "  版权声明敬:本文版权为网易汽车所有频,转载请注明出处嘎冻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾熔马炭,虽然距离现在已经有两年的时间襄氢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象草醒闭。而今天赦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘享,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例势,并且还是一台后驱车忍矗。没错零纱,它就是华晨宝马3系钙暴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)盗祭,其配备了2.0T发动机偷赡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟胳缕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟乏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱矫似,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现唱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗庇昧笆。不过在今天的冰雪试驾过程中捌壬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)另逝改。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现点穆观,必须先打好理论知识的基础葛。于是在摸车之前扰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课救戮巾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关艰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涎独。 ● 项目一   热身结束了典悲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节氯输虏。第一项内容便是加速和刹车送凳酮,是不是觉得很简单虾?其实里边的门道儿多了去了挟庭。   在项目一结束后唤洛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式硼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步耽潍。一开始大家相差悬殊腐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了究。接下来的项目二会比较刺激一些死铃,经常会出现手忙脚乱的情况晨瞧,但只要理清思路按部就班的做哗帮,想要完成整套动作并不是很难脑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明双呐:本文版权为网易汽车所有愧,转载请注明出处策。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了没胶摊,不过始终都仅有手动挡车型管,虽然目前销量也很出色擦牛稀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户措煌。好在这一短板即将成为历史辈几似,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出艰,新车将于26日正式上市欢,我们也于第一时间进行了试驾体验俏示。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搪缎滦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奠山冒,在外观方面也有变化贾粳。新车根据高低配车型提供两种外观方案极摄劣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计焦,而高配车型则对中网铣、保险杠造型汉建脐、轮圈和后反光板都进行了重新设计呐。值得一提的是裙莱端,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的艇桶嗓。   新样式的轮圈非常动感竣藉潘,在同级车型中实属罕见百腹计。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致篙,轴距依旧为2725mm柯。车尾的变化相比车头要小一些甜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锈葱,不仅可以提升安全性骋,同时视觉效果也更加出色挽略。 有态度【试驾评测】羔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么敦概苦?   扫一扫爽凸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日盲罢横,一汽大众全新高尔夫正式上市句视背。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绊林葛,其中1.6L拥有三个车款淬邪妊,1.4TSI拥有四个车款裸骗,官方指导价为12.19万元—18.29万元峦臼肮。具体售价请见下表时道沮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力郊咆,但是却拥有三种功率版本瓦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本溶,因此在动力系统方面汕涎开,消费者有三种选择喂。    我们从上面的数据可以看到绕酷籍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者惮醚,1.4T低功率版是主流之哑ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求诧彻骋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右夕缕惕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮衫,但是它的售价高达18.29万元妙腿,相对比较贵迪蒜。    全新高尔夫提供九种车身色彩穗,分别是塔希提金妹菩芍、唐古拉白肮什、珊瑚蓝忿、魅力紫茅徒式、玛雅红芭垫规、季风灰匣、水晶银以及深黑和极地白肋密。 ①瑞:16寸Cosmic款轮毂 ②伤:16寸Cubix款轮毂 ③锈灰无:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂傅捞,其中15英寸的一款丧,16英寸的两款凉率,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备十朗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型敖靠纲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供脓茨。    全新高尔夫提供标准座椅阿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅阑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅十伪惠,舒适版车型则都配备舒适座椅人导烂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版牧紊。    在材质方面郴朝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料驮蜡白,分别是上图所示的DianDian黑色织物丰空、Zoom/Merlin黑色织物酒额羡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酪,分别是Vienna黑色真皮勿笛位、Vienna米色真皮背博处、Alcantara黑色翻毛皮频稠教、Alcantara棕色翻毛皮焦某。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乓警菊,有两种风格可殉椎ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料扭徊,同样有两种颜色可衙旮础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料骚褥,有黑色和米色两种可压莱骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅褪贫。    在车内外装饰件方面尽称犬,不同配置的车款也有不同的安排反。像侧窗下沿镀铬装饰条墒毕、双排气管卡抨、镀铬装饰双排气管赌锻、动感鲨鱼鳍天线暇、真皮换档手柄忙徽颁、科技质感装饰条煽酗、金属风格装饰条幢船、碳纤维风格装饰条等等蠢世黑,针对不同的车款都有不同的配备筏氨拾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍旧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富稳竣,配备有MKB多次碰撞预防系统绢功竣、ESP车身稳定系统踩非烁、ASR驱动防滑系统琉、XDS电子差速锁催亭歉、前排侧面安全气囊呈唉汇、后部4探头倒车雷达骏、前部行人保护系统画梦番、自动静态转弯补光功能等等寡,但是在舒适性以及功能性方面看年衰,并不是很丰富随查,但是也可以满足基本使用辣班。   1.6L自然吸气车款如何丫被狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压帷,它拥有手动时尚经警清、自动时尚以及自动舒适三个车款讣拓,手动时尚与自动时尚的配置一样菠绿射,在价格上二者存在1.2万元的差价限,主要是变速箱配备的差异讽腿。所以在配置对比环节去绅荷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行图软蹲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元汤享呕,差价为1.1万元鸡骏系。    在配置对比的环节我们可以看到尼倘,时尚型与舒适型之间的配置差别钉萄,大多数都体现在外观内饰的装饰件惺,以及车内一些常规功能方面瀑烈,主要是顶棚储物盒蒲谷继、后排中央扶手短材澜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半取,实际上最有意义的差别在于全景天窗裳地别、后排出风口思坊、蓝牙电话贸釜、定速巡航规犯喘、驾驶席座椅腰托温钢伺、TPMS胎压监测系统这几项上活,不过在这几项配置中古瓢嘘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缮,尤其是全景天窗歼。    从价格上看碍虽,二者的差价为1.1万元蹬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的搅忻迸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品履,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户退克,所以我们在这个推荐环节枢,更多的倾向于低配车款轻徘奈。 责任编辑览挂挪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蹈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发才丰剖。它采用了全新的DS家族式设计风格侗,延续了一贯的法式浪漫风格速,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素到疟。新车基于DS5平台打造钙讹关,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机侣。预计在3月左右上市墨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触叔适串,让我们一起来看它的表现如何窝擅快。 外观羚灰晶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酶亥,却多了一些时尚及科技感挪蝗估,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哦魄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感衫。镀铬装饰拿捏的也比较好疯俗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怖贰劲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品柏。也表示着DS的品牌走向独立叭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型届,有着都还算不错的账面数据叹抖迫,车身长度为4702mm巴倍臂,宽度1840mm糠堪,高度1515mm.轴距为2715mm识。上市后会把目标锁定在奥迪A3取。 车型图片 基本参数肠韩施: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面繁,除了前车6颗驻车雷达之外汤涟催,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能醛彪棺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纠贺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰玫毁,从视觉上拉伸了车辆长度掠,尾部设计了一个小小的尾翼袄,尾灯下侧字样表明了其国产身份拼分。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头俏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方布,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件硕,真正的排气隐藏在了下面辑逼漏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颗惟挡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词墓蹄:高离地间隙小纺、车顶行李架坝、双色车身等等溉投纪。没错凹,无论是跨界闪、越界还是交叉车型甫警,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质婪。不过世间万物塘潜,徒有其表终究很肤浅赣奈,我个人认为拳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统阮屉。所以踢缆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滴陷飞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔼股盖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扳掂,它集沃尔沃所有看家本领于一身考,可谓全副武装卫退茨。为了让媒体更好的体验这台车匹洼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高么倘。没有固定线路喇禾,没有领队车辆活搔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痊,它会和每一位汽车媒体人独处12天距。而在这12天里退孙,我已经和它奔袭了4100公里毫忿返,横跨了三个省份渭,体验了柏油赛道既顷、软土拉力说翻、冰雪漂移涸辱、高速狂奔布、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话克,当然缉附玻,最终的结果是浪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疟拍畦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的旅苏牵,正所谓日久见人心裂,交友如此措楷孟,试车亦是如此舶堵。回到正题尸缎,和往常一样窜,对它的了解还是先从外观开始俏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化峰、多样化是一种趋势宿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嚏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白物貉事,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠连。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦睹,是基于菲翔打造的意式掀背轿车竿少怠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型宪,上市至今保持着约5千台的月均销量沸磺八,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辣。 外观/内饰对比报:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来低熟狙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造档,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的馆,毕竟师出同门戚宿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管擞疯凸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯峦兑插,远看很容易被误会成排气管弥徘谭,但事实上真正的排气管被隐藏起来焊渡,整体尾部设计显得层次更为分明袖府。低配车型配备有倒车雷达聚,高配车型还配备有倒车可视醒坍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抚睛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点晤敖,修长的车身与宽厚的D柱煞莎帆,加之出色的后排与储物空间孩惶促,俨然就是一副旅行车的范儿吮铰睛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm话腔锻,它完全可以称之为旅行版朗逸涉顿。    车身的线条连贯自然曹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观街坝闹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镐拉罚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些弯冒洽,调整了尾灯的白色灯带位置莆曙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重片膳呸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格夯叛变,内饰板件的用料以软质材质为主墙黔细,接缝及做工也较为精致我,与同级车型不相伯仲挂弊。从实拍的车型判断坤,自动空调酣盗谐、ESP系统携下归、电动座椅硅斯敛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胆化绦,至于具体配置还有待官方公布晃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉侗,同样是大众家族的传统布局喉骗,整体的感受都很不错盛奶推,方向盘仍、中控台的每个设计很都容易上手虐猛劲,从材质上来说取痉,朗行是塑料感有些明显的氨,好在其工艺上还是有保证的思布庆,并不会有很廉价的感觉匡粹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后沮,销量在整个家族中表现最为可观蹦虐妹。近期头,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市喀忻缄,新车主要变化集中在外观汞附盟,同时针对颜色奉惠狄、配置进行了调整恍,以保证其市场竞争力滦。在豪华紧凑级细分市场中户,奔驰A级是CT200h的劲敌之一米上,通过下文的对比分析卸瑰,希望对有此购车意向的网友们一点参考姐讼封。   备注黑: 为更直观的进行两车的对比分析脱仓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260冀、CT200h F-SPORT)聚晃脯,市场优惠参考自深圳市场厩。 车型图片 所属品牌盾掏段: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动盖,内饰做工精细    车身尺寸方面桨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优线番菊,其他参数均小于奔驰A260称。从外观和内饰设计风格上看檄让,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑勒浓裴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瓢冈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺趴好抖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后刷顷迫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样硕,全车充斥着力量与美的线条龋鹃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点虽,硕大的单条幅进气格栅疵湾、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发驼跋维。    相比极富视觉冲力的前脸造型奠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些兼,但并没有脱离运动蛊聘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鹃阂枢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹扁琼咯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素梳狄盲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型怒,同时下侧雾灯造型也有改变楼楔,车尾部也进行了一定的改动簇,整体感觉更加运动鸵渐。另外懈材,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”忻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配刨,形成强烈的双色反差笔。    F SPORT车型装备了整车运动套件迁脓,涵盖了运动调校悬挂汤、运动包围稿局、运动阻尼减震器纠栓瞥、熏黑运动轮毂艰故、运动车门脚踏板纪存、运动型铝制加速踏板禾股炮、制动踏板肛胆猎、脚歇板等拷郎圭。    三幅式平底真皮方向盘箔刹、红色元素点缀的空调出风口拧、铝合金踏板乃、仿碳纤维装饰条等等定话让,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感厦衬纬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格晒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赴,将方向盘摔队巷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上任快,增加了便利性霞估,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动樊,分散了注意力畴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间犀黔,是多数第一次购车家庭的首选要求敞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型郸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功殿畅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型如旦矩,会有怎么样的变化讥实,一起了解一下辨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侩昆,镀铬进气格栅增加了些许立体感傲俺,更加显眼的X造型前脸襄撮,迎合年轻消费者的审美陋枫围。大灯的改动有些另类厩,在我看来接受起来还是需要时间的笺弹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车淮深,新款在车身尺寸上有所调整烤蓬皖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米堤屋敲,轴距保持2600毫米不变戌,相比现款仅车身尺寸有所增加贾。   车尾的变化不大泵哦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蚕,以及牌照上方增加镀铬饰条缅,尾灯造型无变化女。实拍车型为高配版本贺裂,但仅配备了三点式后倒车雷达帅虹。   新款的15英寸轮圈造型不错费,轮胎选用优科豪马泰粮刹,规格为185/60 R15电蝎衅,备胎没有缺失哼同棘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置梦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高查射,在年轻人中更是屡见不鲜焚莱。在学校要有个性戒,在单位要有个性乏瞳,穿着打扮要有个性芬慕农,兴趣爱好要有个性蝗举。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢违乔?如果你有这方面的兴趣烤,那么杰德将会是你不错的选择恰。可谓自成一派的它佛,凭借着并不起眼的车身尺寸炕棠坝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间想,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车骗酒?还是旅行车钩佬?或者是MPV搐?但这都不是事儿舶卢,只要适合自己就OK娃补屁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伙,喜欢接受新鲜事物的他们柬,正好与杰德不谋而合悍叫派。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐郴翁破,此外蒲臣,六座的乘坐空间娇妙盗,也足以胜任日常的使用需求凌富案。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受郎腾当。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢含羌堂?自2013年9月6日上市以后皇莱睦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量犀砷,力压大众途安和马自达5等竞争对手才环界,它用事实结束了我们的疑问街。除了这些剂举,杰德还会带给我们什么样的全新体验逃滩复,让我们继续往下看晒。   " "  若是经常关注汽车之家的话登,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生虱顽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瓷海。虽然我们这里并不提GTR竭秤玲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何绕椒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副榷ィ克斯ST檀婪收,令人刮目相看氢仓授。与此同时绷限加,在秦身上常,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晶、做工以及舒适性表现上的明显进步新。 外观造型料汰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程估帅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代端蕊蔚,近年来推出的新车型如速锐僻垢、思锐以及大家眼前的这台秦槽,都可谓一个比一个漂亮勃。就以秦来说惮发,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网棚使汤,很是亮眼瓣沃,同时也营造了较高的前脸识别度川薪。   车身尺寸方面拳供渤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大懈盯沟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骑昂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)掸,2670mm的轴距表现则处于平均水平酷借兢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同碎炉歇,其整体感觉与速锐大同小异共凑魏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯少,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接釜。无论白天还是夜晚派,该车的车尾识别度都非常高胸离。而且内部的光源漓荆,除了转向灯为普通卤素灯泡外就侵,示宽灯弘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED儡。   充电定去刮、电桩安装及质保/售后介绍懒伯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口锌老避,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包协冯扦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电然,据官方资料介绍识燃悍,充满一次电大约需要5个小时左右奋碑喊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)此。   同时膜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩道辟哥,虽然价格并不贵羚废劳,大约在6000多元讽毯胳,但对申请人有一定的条件限制翱碧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)馆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)疯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准凯。当上述条件都满足之后剿仿丧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请哥腹,如果一切顺利徽,最快1个月内就能安装到位并通电使用毋辽滴。不过目前味,秦还不能实现快速充电虑虹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的匪,只是目前还没有这样的配套充电设备覆郸刊。   针对秦的特殊性便,4S店内还为秦准备了专门的维修工位午献旅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务荤。其中滦沛础,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全阀悲懒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶爽布斥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋锭、绝缘手套和护目镜等设备错,并规定在检修车辆时必须两人在场浪。以防车辆万一发生漏电淑,威胁到维修人员的生命安全交粒。   与此同时称接砂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里古肯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞥匿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同坊抢藐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型坑落,整车质保为6年或十五万公里香,电池组为10年或二十五万公里)拉县。总之继,从专设的维修工位桐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期告,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度袱,而对消费者的购买更是一种信心的保证噬浦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涵曙,中国汽车市场刚开始发展嫉,市面上可供选择的车型可谓寥寥马,在那样一个年代酷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准搭,并且在之后的相当长一段时间饲晾,人们心中仍对它们有深刻的印象避臼殿。时至今日敬炬串,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择廊,在数年激烈的竞争中譬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下罗邦。这回痪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首埠帕兜,我们也借这次机会为大家做个全面对比咐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赣杠:外观内饰(包括设计和做工)莱、配置惹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鸡、储物冒、油耗韭、驾乘感受鲁、加速性能式浑、刹车性能驳措。同时稻病,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别攘卉、同价位车型的什么水平郊欣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辱狸斧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元欺夹,目前约有6000元左右的优惠吞达耽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元桶,在优惠方面差别比较大摆冬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右寡杆绘,根据论坛中近期的提车价格蛊案挖,9000元的优惠还是有的罐返。目前休逆扛,两车的售价依旧属于同一梯级脸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致午磋,只是配备了卤素大灯及雾灯炭剃,透镜柯、日间行车灯这些都没有虚坡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系教,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置举毫虏,因此我认为两车的配置可以理解喂舌搜,符合同级水准耻鹃锻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位仓蹋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比档伯,两车的各项参数也处于伯仲之间八,差别在6cm之内抱。在车内空间上匈,两车的表现也很接近喀蠕柔,我先剧透下吧勒距,结果可能跟你们想象得不太一样脯。   相信看到这里码,大家最担心的就是如果车辆没电柯萎匹,后备厢是否还能打开的问题木。捷达看来是妥妥的没问题窝拓熄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嫌,它的后排座椅靠背可以放倒虹娇策,之后即可顺利从后备厢取物堕农,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐改哎桅。   在倒车辅助上男捞蠢,捷达配备三点探头嘲骄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配贾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平海紊。这里多说一句搜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烁,让人觉得很不大气吭陀,并且低于同级别的水平挎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达搐,舒适型也可选装倒车影像吝聘,比捷达厚道一些鼻。从普及性上看荚,能够达到同级别的平均水平耻攘,从功能性上看潍,拥有倒车影像的它则高过平均线了粪填,给好评胁泰。   两车都是15英寸的轮圈脓巢,造型上也是各有风味饺铅寥,轮胎宽度也同为185mm捎就。从售价上看怕等乒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右脖擦九,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娇凰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比相罢筐,让我们在后面的制动测试上见分晓婚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显校,借着中期改款的机会誊勤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机堂晒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注舞。应该恭喜它龟惠普,至少在我眼里欢,它确实达到了自己的目标通。过往凭借动感的外形拴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它标号祥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点揉宝菜。   只可惜娠,刚上市不久的2014款起亚K5亲冒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疮男,而且它们的价格都处于K5车系的高位抖石,受众群体并不大醚莎郝。前段时间莫贸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析福碍寇,并撰写了《起亚K5购车手册》北。文中互辛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型挠疆涪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐埠彻酱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色剩授。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH玛财,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机搂精滤。自从起亚伐希、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后杠,互用研发产品的例子不胜枚举枯挛范,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度活凄连。该发动机的最大功率为245马力人、最大扭矩达到350N·m扛敝,账面数据处于同级别的上流水平烩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机颇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀刮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机孺犬。   在涡轮增压舱、缸内直喷等技术的加持下赁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赂协诞,并且一直持续到4000rpm驴。得益于涡轮介入较早插黔嫡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间尘炼,而且它的油门也调校得比较灵敏翱汗饯。在实际驾驶的时候牡陇,可以感受到它的起步轻快自如奈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余杀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比砰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鼓岛,但差距并不像数据相差那么大廷罗廷。在整个低转速区间巳矩,它的动力输出不算直接形帆南,缺乏一点活力去敌滴,给人一种有劲儿使不出来的感觉温酥倦。   于是耐,我把油门再踩下去一点平肥旁,动力突然来得很快嚏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尚毙伺,毫不费力娥届捎,而且可以感受到车速达到120km/h时醛,发动机还有充足的动力储备的。它的中段加速能力让人满意腺能白,虽然依旧缺乏一点活力并急客,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴姑村,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开墟化才。   还是差点意思妓誊奠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赶寸。于是配挛挪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绵钡开,6速手自一体变速箱切换到手动模式成袍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作陈挨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的釜赫豢。它的油门响应足够快凉,发动机的动力输出得到更好的释放外混荆,方向盘的反馈也更加扎实舷轨。除了SPORT运动模式外栓廓锚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搁,运动特性从SPORT蹬蹦、标准到ECO逐渐减弱崇,驾驶风格也逐渐趋向安逸蛾必晶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契日猜,平顺性极高臣僳含,而且动力的衔接也让人满意封挤藐。若以80km/h的速度巡航革捕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航贡朝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右弓妓,对于燃油经济性的控制也让人满意耿犀肺。同样值得表扬的是降挡速度喇虑,在中段需要加速的时候深踩油门办位萄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出李始,而且换挡冲击也比较芯壕弧,不会让坐在车内的乘客感到不安房。   前麦弗逊碍澜典、后多连杆的独立悬架底盘结构橡,在调校方面仍然有很大的提升空间埃嗣。它的弹簧足够硬皋,但是减振器的阻尼不够大崩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底烂艇旅,会有细微的震动传到车内蔫杭,以稍微快一点的速度过弯睛贯痹,车辆的侧倾会比较明显浑扫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳头泛瘦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题粉娠,舒适性让人满意回羔,但如果需要激烈的驾驶的话戌,后期对悬架的改装很有必要粮宪粪。   它的刹车盘相应加大了尺寸钦甘斯,刹车的力度足够感筛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性匈绷厕。具体表现是勾,刹车踏板的前一小段是虚位避材,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏青挫但,制动力度会突然加大灵伎,需要一点适应的时间掂绰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恼,发动机的声音箍乔攘、振动都非常小泡圭间。然而耍搞瘦,在速度上来以后揪,噪音的上涨速度也很快藤讼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎闺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显麓槽。   我得承认棘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数匡衡,但在起步和中低速行驶的时候烤千颓,动力参数上的优势并没有完全体现出来盎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处氯违。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价步凤熊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”估肩嫉。当然扫交,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型使。另外瓦令胁,值得一提的地方是柿,在动力提升的同时充,它还加入了行驶模式控制系统犯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汕,它的动态性能相对有一定的提升脊,开起来也更有活力和乐趣么。   " "   海马M3去年4月就已经上市了输徊盯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”搅肃,只有手动版车型销售常,导致产品线还不够丰富跺贤寄。而就在去年11月锈喂卿,海马M3终于推出了CVT版车型同,7万-9万元之间的售价磺潘些,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求帝。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30牧肌科、逸动晦、宝骏630以及启辰D50等车型共,竞争还是比较激烈的捂铰。作为一个后来者泵,海马M3是否有足够的实力立足搞莱?下面我们就一起来看一看行爬汲。   动力痪林奔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择习搭鞠,其最大功率为82Kw诽镰,峰值扭矩是147Nm频。从账面参数来看瞧吴面,可谓非常出色角磋集,一点不比合资产品的数据差黎。对于一辆紧凑级轿车来说露盯次,这样的动力表现已经足够应付日常使用了痊。    开起来的表现驶桔嘲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强庆团,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拒慷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中撑盯,如果想要充满信心的快速超车堪栏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择筛恭。    我知道会有人问楷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗橡?说实话骂煌泛,我觉得大家都没什么区别笛惺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着田卫郸,也是低扭不够强群灸,需要靠高转速来增强加速能力吴。    可以肯定的说卑,除非是加上个涡轮增压器歼揩。否则的话渤接等,这个级别同排量产品之间的动力表现度茹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同坛截。我个人觉得氯,这只是消费者们需要认真衡量的一点潘圣现,而非全部克痰蹋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在倘料,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感螺坞发,动力传递平顺连续的特性韶瓮,有效的提升了整车的行驶品质感霜。顺便说一句喘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仆殴,这也是比手挡车多花点钱的好处绿翟饶。    深踩油门时隋孟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上匹筋烁,来保证动力响应足够顺畅膜绞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内危。此外劣贪媒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式菊和踩,功能性极强订妇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现辱钎樊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后劝,g值才开始达到最大的0.366g蔑如尾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内邓吮外,此时车速大约在30km/h左右剐含,达到60km/h用时5.24秒房谅桂,冲刺到100km/h用时11.45秒呵。    接下来看看海马M3手动车型撇讥谋,在加速到2.5秒后链弦般,车速已经达到了差不多40km/h降臀碘,达到60km/h用时5.01秒撵碑,冲刺到100km/h用时11.28秒测税铆,比CVT车型略快牢。如果不较真的话沫刀,可以发现二者的差距其实非常写F取,相应的在日常驾驶中其实也一样计浚搂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米恰私排,就这个成绩来说嵌窃蕾,它的表现只能说是非常一般卉寒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言豌稗夺,它的表现就算好多了滔伎。 责任编辑谁锻:沈楠" "   近日臂内,宝马官方发布了新款X3的车型官图峡救胖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作卵餐。从新款车型推出的速度上来看弄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视脑堡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量撼舵交。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化推崔。    早在2003年伶侮颂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章紊。10年以来奥惜,宝马X3已经销售超过了一百万辆牌瀑核,自从2010年上市晚视,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作怪昧锣。因此咀刷,2015款作为X3的中期改款秦厦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中佃迸聘,优化后的大灯组造型缚卑顶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰胯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多脱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颠测秦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感菇忌邦。通过官方图片窍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时宫仙寝,也融入了宝马家族的最新设计语言帘,与新X5一样采用了新的中网边框设计氖惧搽,在视觉效果上更具冲击力钒。    在头灯部分黔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光沮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细架。另外沽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代糯,配置方面它还可以选用全LED光源联琉,再加上选配的LED雾灯微,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质朔磨帆。    新设计的前保险杠极具力量感词,并融合了镀铬母授断、塑料格栅以及金属护板存蹄茨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型背。此外瓜怕拌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妥懈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂眷奔田,也使整车更具个性化风格栖宋霉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为槽瞄:4657×1881×1661mm七扩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蓬徒素,轴距也同为2810mm腑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异匹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别结韶,从车头一直延伸到尾灯的腰线踩,让车身看起来更加犀利且极富层次感喊好。相比变化较大的前脸棵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计砷净,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰娃帮。相比X5欺,新X3的尾部更加耐看都靛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感褪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分互,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守护牵偶,视觉效果并不是那么给力项。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择翠括桅,新款X3也不例外票。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板陀承吴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前誊、后部的防钻撞保护装置扁辽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套房、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂适帘。此外淘斧弟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致末穗。该车还可以选择六种车漆空、三种专有的18绊毛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂呵痪。 责任编辑锨狙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车遍啃:Quattroporte(总裁)缉咸乐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标眯拍蓖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV侨:Levante剐忻,还在2013年4月的上海车展上科,以全新总裁平台为基础磐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角但刃既:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的逞蕉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4桂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款樊体猜:Ghibli……   以家族设计为本宪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系物,虽然定位上已与同名的前两代车型不同铝撅,改走豪华中大型轿车的定位潦纱,车身尺寸长沁得迟、宽吼冈、高分别为4971mm惠、2100mm和1461mm艾茅,轴距则为2988mm县具狸,直接锁定奥迪A6丰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上鄙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo耽谓哄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征丘捍,且融入全新总裁的轮廓特色锣,以紧实并极为流畅的曲线干懊角,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窗迟擎。    于是在车头设计上始令,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽卵跨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嗓颊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面淬宋琴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样舰吉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计浓,将蜂巢状格网嵌入其中答,且尽可能地加大弥辛,再搭配角度更为锐利继、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组教剖少,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挟拓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条谦际,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏朵挟,所以厂商在Ghibli的车侧筒宝火,除了保留前叶子钣鳍状孔道灵丛抹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外耗绦,也师法了总裁车侧的设计拜忍刮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型庐车彻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没标滔霜,另一条线则从前门下方迸出立,向后朝车尾紧缩寒泡,滑顺动感且充满肌肉感读,并正好可呼应更翘的车尾设计边刮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上息,速度感浑圆天成广恃。 内饰向旗舰看齐簿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上孪小,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿娩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同奈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计胯孟怪,也把声控秤退、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上栏京攀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嘉鞋,右侧拨片负责手动升档蛙蘑惨、左侧拨片则能提供降挡残河。    此外鸽冻,三辐式方向盘的前方菇,一样是借自全新总裁的蓝底白字粗、双环式仪表盘希酗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表揭,左侧则是表底超过310公里的时速表怀,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蹬墟米,可提供显示油量岗鹤肚、水温苛晴江、挡位与导航指示等行车信息摹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上煎绘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图唬幕,告知驾驶者目前的驱动状态炒兑。    和总裁稍有不同的中控台簿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟圈兽,以及可触屏操作的收音机电台选择枷、音源切换齿嫩潜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)舰、空调温度豢猫泛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕木水楼,空调出风口则移至屏幕的两侧念腔纬,下方则为恒温空调系统调整出风量廷拧、温度与出风口的位置咎退,以及音响系统的吸入式CD扛绊,设计上较总裁车系更加简约晒,但用料与配备完全向旗舰看齐逗讣,展现了十足的诚意会辑馆。    较为可惜的是极绦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm氰怜耍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm灭分炭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吃势,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炬碉,包覆性和支撑性也非常出色洛敛。    但是后排方面腊、便没有像总裁那么充裕酿,尤其膝部与头部方面宦勺埂,身高174cm的笔者坐进去后氯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已滤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促苇拣幌,也刚好替前句、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何横绞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挥。 责任编辑急:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”铅评,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了亥?后来一看藩,哦挤咐唾,原来CC是“Cross Country”缎。继续了解发现有点意思侩,底盘抬升库且端、高功版2.0T五缸发动机煌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法佰定赐:目前的普遍规律是挨舶共,产品分得越细魄,总销量提升越明显鲍繁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品痕狗,它的引进栖顽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板哄,主要分布在前脸和车尾保,从外观区分它和普通版V40很容易诡秤。底盘抬升12mm甭,这么小的数字对视觉效果影响不大侵,整体协调感没遭到破坏池昆。    车厢内部洗性酒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纠,除此之外内饰并没有过多特别的设计宽辣洪。之前我们已经发布过实拍文章蟹芍尺,车身相关内容有详细介绍午老灰,因此这里只是简单提下要点吐,就不再重复描述了腺谦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凸穿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机妇,最大功率214马力掂透观,峰值扭矩300牛·米提恐,型号B5204T9漂囊,是普通版V40那台发动机的高功率版本税吃烁,那台机器的型号是B5204T8驳胜郴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纪,今天会是什么成绩华抠?稍后揭晓诽琼。    变速箱没有变化寥浓,依然是日本爱信提供的TF-80SD较宿陪,六个前进挡懂偶,带手动模式和S挡乔嚼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT匆,奔驰A级用自家的7挡双离合袍劣媒,沃尔沃这台6AT暂无优势陡淘唬,目前他们还没有新产品投入实际应用兽溉话,理应加快脚步畏堪拐。   驾驶额肩餐:邪恶的S挡    驾驶部分嗡,我想说说D挡和S挡的区别宪帝。看起来挺初级的一个话题旱入,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂赔筋。D挡油门响应迟缓日,在激发变速箱降挡之前靠伞,需要稳稳的俺卡、持续性的向油门踏板施加压力储,慵懒的降下一个挡位之后鸵盟率,情况有所好转叉参糠,动力给得稍多艇股,也就这样禄。    不满意对吧拢伺?可以把排挡杆向左扳到S挡停皋,切入“邪恶模式”巢鹿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)爸撬碧,转速拉高1000rpm以上输烯犬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来愁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次涸酸姆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出柒,脚踝每动一下圃沮,车身就顶起往前猛扑一下题吼靖。深踩油门激鲤撵,转速迅速攀升桨褪,跟D挡时判若两人妇户慨,两百多马力哆、三百牛·米双,在这个尺寸的车身上爆发出来嘘蓄赂,过瘾阿。    激情过后细细品味呜详,这套动力总成有两个弱点需要改进收缚,一是怠速时振动大酵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动时每糙,影响体验;二是低速行驶的平顺性其夸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境塑昏,1溜伎、2错董蜂、3挡之间可能频繁切换惫,动作应该再细腻些敦蔚佩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统计靠,选择“全功能”项锨,不打转向灯就变道群,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道尚,回正的力度不信拍嗲洹,如果你想在车流中快速穿梭前进宠蹿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争感,要么关掉方向盘辅助擞献,仅保留振动提示即可吕溉。   绕桩博:比前驱版好玩    除去上面描述的情况才尺砷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣夹苛船,在绕桩场地很讨人喜欢钳喀。车头响应比前驱版本积极哗啃莱,入桩动作稍猛裙窃,车头好像在被一根绳子拽着走佛枯。给我留下深刻印象的是兔诲马,这款车的极限要比前驱版高太多丰,特别看了下奋淬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h狠。上手容易钵,但是需要注意别突破了极限膳耸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点葡犬:一旦超出极限垛,很难把车身再救回来奉狭。 责任编辑敝令:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7渤辞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鬼卧堵?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始理蔚衰,就一直困扰着我们的问题妒茅驰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题感模。马力越大的车就越好么兰愤?绝大多数情况下答案当然是否定的略鲤攀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外缉帮爱。随着时间的推移标,我们有机会做这样一个有意思的选题对舷现。   让我来说明我要做的事情喇:我们有三辆四门轿车哇,合计拥有1657马力溅喝。看起来确实有些夸张悉挫姑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport掠替,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多鹊墒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抖毖当,但是这个570马力的怪物一直没有车行,直到我们完成这一特别的测试一周之后持。我们只能使用520马力钵玩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炮渤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力冕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣冒轻番。   另外一辆是全新的奥迪RS7仆猜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脯,拥有560马力的出色表现茫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8母坛伺,在K&N工作室的台架上俄,它的轮上功率达到了479马力衬崎信。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中古,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力奶旦埠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器浮,用以获得更多的功率输出铂鸽锈。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候禾降淌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力湍篮。即使按照宣传中给出的数值角锰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG花绍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力龟龄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG湍,它的轮上功率达到了541马力相蕾坤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力套。   另外还要说明一点干缮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来萄热,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蚂软碱,不具可比性烷陌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试犬擒。结果很令人意外良纠。两款加速最慢的车型欣储陈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诺。当然最慢是和RS7相比较而言的涵篮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速戚荚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录咎管。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒轻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蔽扣,但是还未打破我们以前的记录免委兢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底擞,说它慢更像是一句玩笑话视笔,这一成绩实际上已经快的吓人了佃腥履。奔驰则要更快一些蹲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碾刮,冲线的速度也提升至197.5km/h潞嘿殊。冠军仍然是RS7的嚎每官,它只用了11.6秒丰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谓棘。奥迪的冲线速度为193.8km/h儡夏,虽然不及CLS63 AMG肝,但赢了就是胜利桃。   123下一页 责任编辑嗓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后红,新款奔驰E级开始变得更具有时尚孙孟辫、运动和科技气息了革擅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此汐脾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机试睫盟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子妓,主动式车道保持和自适应巡航功能常,几乎能让驾驶者也变为乘客稳亩喂,高科技配置更加丰富耿猜。    于是巍委,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前肯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冯习。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L善,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受胆删操,在下面的文章中有详细介绍捻。此外酪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章竞匿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惶疯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道锯洁惺、残破衰败的路边小屋第堤风、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律饱琼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富刻缺负,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落七溪。身处如此糟糕的环境久,却并没有让眼前这个出身自底特律睬、土生土长的本地小子屈服郎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感毁,但只有经过一番试驾体验之后募刷泵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力飘该。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的答譬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嵌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网理,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形僵,同时两侧向外延伸与车灯相连铃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化氯癸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯难姐媳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计白,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计四色揣。   尽管是低配车型罢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬虏税棉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)碌尸掀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车涪,它基于D级车的平台打造粹愤诞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条鲜痰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK徘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT刷锤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体递拉,不过从近几年的趋势来看锑堵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捅四,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型剂,至于其中的原因关累,从这款车中也许会找到一些答案骇粕腐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT篡筹采?   GT拇痪癌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写亲末,维基百科将其解释为具有超长续航里程德、拥有强劲动力酷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拈灌溉。可能一提到GT募辉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车钠,其实则不然矢苍讣,GT拥有着明确的划分准则掠,举个例子来说倡珐琶:拥有着标准的后备箱贝核、配备V12发动机并且内饰非扯眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车识敌,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT褂衫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”衡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酮抗瞬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看丁,这款车的确还真有点GT的意思娃贺囱。在笔者看来焙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的解箱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉爽甸令,最起码第一印象分已经拿到了驾褐绷。   5系GT是采用7系平台打造的睛恨稿?   5系GT的轴距为3070mm镣谈,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同歼浚但,从前双叉臂配犁守、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怪。厂家表示父嘘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烙玖挫,其在外观塘、内饰浇小痰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瓢。   5系GT型到无朋友蔫痊藉?   谈及5系GT的竞品弄捶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情型,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位标,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版洛税夹。   外观鞍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惋品畅。风云2(详情)娠脾、E5隆苏、A3以及今天评测的这辆E3疯昂群,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猛徊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品叛。从这辆奇瑞E3(详情)来看界,外观及内饰都有着很高的原创度上。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间木瞪。这让奇瑞的产品线更加丰富泪内,但也让消费者选择起来有些头疼醋枚骡。 外观香绰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人盒拖,但外观却没有去针对青年人的设计但柔祈,前卫膘免汀、另类这些词汇应用不到E3的身上干绥,车身也找不到多少运动感痘携粳。不过它长得却很容易被人接受亨篡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉彼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看块半讨,E3和E5的外形稍有一点点相似涸沪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间巷藕猩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化膛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涎瞧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高澳惋寡,而且非常容易被大众所接受潞。不难发现烂崇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变板僳瓶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头咎。艾瑞泽膛噶娃、瑞虎5篱渴,单从外观来看都会让人眼前一亮隙茅锰。借鉴是好事视醋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快刺嘿葱,但不动脑子的照搬实在是说不过去笛携兄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧位潜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表帕覆,作为最会制作小车的铃木来说售搬鲍,雨燕可谓打开了国内的市场恨耸拈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代欺需,新一代的SWIFT迟迟没有引入上。而就在2014年1月18日卵,铃木速翼特在国内上市炒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版聊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后枪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏惠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煽姬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕谋杜工,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件杀秘钦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造北,速翼特运动版采用运动风格打造目吭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm亢避,轴距为2430mm禄。由于基于新一代车型打造氮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些歌律,轴距也加长了40mm勾。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蒜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息纺复。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16加。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新枫夹,包括中控布局缝、仪表盘现虹、方向盘等造型均有所更改逻嘛。此外匿论,配置方面新车配备了ESP峡、自动启停系统项、USB接口香、运动座椅等配置花泵第。CVT车型还配备了换挡拨片叔轿,满足驾驶需求弊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了详险。真皮包裹自不必说炼,3譬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服倾十。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多帅宽。不用和别人比甘起猩,超越自己就是最大的进步骚沧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面遂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机沤上乾,其最大输出功率为100千瓦迟,最大扭矩160牛·米霞恐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT孤屯,其百公里加速时间为8.7秒里,最高速度为194Km/h拜诵蒜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡碍膝迁,相比之下乐趣少了很多氦。 免责声明膝汹统:本文仅代表作者个人观点挨,与环球网无关棘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廷,对本文以及其中全部或者部分内容吕填、文字的真实性磷播、完整性委芥、及时性本站不作任何保证或承诺冷,请读者仅作参考市,并请自行核实相关内容储憨楔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嘘临,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大桶频,引起了广大网友的质疑翁答噬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涪锌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注办。于是易车网本着服务网友的原则寂案港,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车炒促,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示四肚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说硕,您便自有定论拿凡。   体验者介绍    前排体验者吠:辛毅 身高扯说:178cm    后排体验者扩藉:旭子 身高狡巷献:177cm    Ozel 身高硅:170cm    小娴 身高嘉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准黎嫡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高入粟嫂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍喊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市郸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣恍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论先绥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆涩愤联,公平公正公开地来一次大对决抚轰糠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惶劣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别舜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车氛混滤。所以不得不承认玻,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值剁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上桔妒输。    事件回顾邪厢:    说干就干寸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后菲逞欢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作澄莲矩。根据易车网后台数据的统计来看嗅捞孙,持以上三种观点的网友大有人在哦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲茹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案软些。尽管是为了对比三者的公路性能娟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上得锤睛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缆实观。    测试车辆评:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350巷午。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型帝哄捍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车糕涛,奔驰已经尽力了铅,我们在此也由衷地感谢挽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题扇吵,告诉大家改款前后的差别敦寒袒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5祭忿。因此我们也很负责地告诉各位网友售弘借,目前除了易车网科窝,其他媒体对于新款X5的评测吠埔,都不能代表日后国内在售车型簇。第一辆中国版车型为xDrive 50i乏,加配M视觉套件椿哨操。    由于Q7的官方试驾车出了点状况闹碳钱,我们无法借到官方提供的车辆楼擂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持通热扒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型茬。    测试场地赂:    乐驾赛道全长1.6公里嫩舶担,共14个弯道丢假,最长直线段270米浦,赛道宽度为10-18米尸乳,视野开阔祟,无障碍物你松光。赛道两侧均为土质路面汕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沧良,大大降低了安全隐患柬场。    测试人员坏夺韩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑深,却要替土豪们操心买什么车曝辜,这件事听起来真挺可笑蒜,因为我实在没法揣测土豪们的心理搅设伞。如果说我还能理解花五十万买大切敞时,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野苏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奔壁速,代价是要多花一倍的价钱腥妹。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感身魄庐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感碌健我,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望居嗜。不过因为坐的比较高谎吝,速度感不如那些贴地者强烈夹,还没怎么着呢就破百了稠苏寂。这大概就是SRT8的魅力喉岭,很难说值不值得街。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款杯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近洼,跟改款前相比还是升级不少颇桐躬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蹲脐软,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系宫挛锣,SRT是JEEP官方改装部门渺厂,这种改装是全方位的觅饯翁,包括内外套件加强携,以及性能方面的提升茸喷。SRT8就是高性能版的大切诺基碍,主要提升是外观套件彤、及动力系统瓣培、刹车系统颓、行走系统等方面悔洛巧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型桐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机借,6.4L自然吸气HEMI发动机讳,搭载采埃孚8速变速箱某。   SRT8为公路而生老瞎,所以公路性能是它的强项检,不过Off Road就不是特别在行了缄户。大切诺基的7种驾驶模式被简化 险舜团,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影价食涪。 ② 跟之前的SRT8相比婆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的凌肥,所以科技感和豪华感都提高了不少窍雌,跟换代前的SRT8相比滦抛毙,升级的部分都是实实在在的法。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱被柯逼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统屯床桐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统统查坏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置肃涸。  『赡③一百多万的车既,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车铰侵鲜,再挑上百万的车的刺犬努灌,好像有点吹毛求疵滦呵豆。首先悬架的设定非常的运动闹,即便比较温柔的驾驶方式挡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鞘媚唯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车纱酿递,大切诺基SRT8并不是一个非炒绦#合适的选择耽,尽管动力非常充沛瘟梦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鹅萌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钎,但好歹SRT8也一百多万了芬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响停隶梢。不过之后我们也释然了测染孙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车户嫁解,但经过数个媒体的“蹂躏”姜洗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了钉工侥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了卡朔,有点异响似乎也算正常灸睛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基卵即,请点击下面的图片进入试驾文章泪恰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了散,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争侈年坪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求白崔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的楔歉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中邓。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生浅次,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T链谐卜,还是老套路骇徒芹,直接切入主题烷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瞬嵌。 动力对比邵拐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手莲,看看英朗GT的表现如何吧驼氨炉。这台发动机的最大功率是131千瓦档仇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冈貉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能迹寒痘,当驾驶者在需要全油门加速的时候碱抡笆,为了获得更好的加速表现督,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梅酬矛。对比发动机账面参数来看江贪,最大功率118kw沫镭,峰值扭矩250Nm列,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜屠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统廓卧嘿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鞍磁搁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力令蔬。   至于传动系统方面怯韦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蓖笆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样期粉伺,都是目前该级别中的主流配置颗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现箍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蹋龟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器水妨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩发跋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疤,比如高尔夫6破草、速腾等骨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方寿彤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拘式,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力媳半,从而起到提升操控性的目的硅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架醒鳞獭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上梦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接请擂临,但通过厂家的调邢校后角,当一侧车轮发生颠簸时敖目拭,对另一侧的车轮影响会比较小些换。   小结沽鲍:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多八乔雷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了闲户触,至于优点这里就不做过多介绍了单粮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢樱后英朗GT更偏注重于操控性尼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时莱侣,见过后车追着拍照的嚼超局,见过开我边上向我打听价格的繁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回纳情。我坐在这辆路盛E70里可存,被注视得有点儿不自然莲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣浑崇渺,我琢磨着促,要不要让他进来看看虾年欣。要不是我瞅见了绿灯亮起酱,我真就这么做了说。对不住了朋友抢,这次没能让你仔细了解它拈吐,不过我希望你能读到这篇文章趁昧斗。   不用否认家腻,人们对美的好奇与渴求与生俱来嵌吕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣捣题。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗肛会。不过在这些人之中樊报,有人会终生恋着美人蛊,有人也会为抱个花瓶而后悔瘟。如今打造足够美的外表来吸引消费者寐外,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蹲芜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蔬,但在这之后能否一直爱着它庭烤,我认为是一个很值得细抠的问题伪珐。   ●外观大气妹、美吗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惊,我还以为来了辆捷豹堑弥惊,赶紧跑过去看发现被骗了祷。不过我并没有觉得失落森里适,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鲍搐雌,并且从设计角度看端,它在借鉴与融合得方面都很到位贪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氦,我对它的外观设计就100%满意了皆烽。这事儿对华泰肯定不是个难题雀窘,您看看宝利格还有华泰B11盯竞,都有明晃晃的格栅虎呕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位括华:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中默揽,但绕车一圈后我发现喇布掣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了倾戳鲤。咱看看数据对比矗睹拧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手怜拉,可以说在各种数据对比上肪咕晃,它“不是第一首唐,就是第二”塑。虽然在宽灭、高和轴距上没有做到最大诵倪,但也不过是一两厘米的差别雌放,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米榷宝,这就让它看上去大气许多斯屋。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上汀剃。   打我接触这辆车的时候佬辖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光每孩。在这样的目光中灯供,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期年瓣丘。面对“屁股高悍、尾窗窄”千蜕眉、后方视野不理想的路盛E70时赖粉垮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车矢攘。先不讨论这样有多麻烦了饰间,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作啼泥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瑰拓?这点让我心里不太自在餐补,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲团,是个应该有的配置存返曙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上礁晾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色洽访棉。而随着国外皮卡文化的不断渗透敦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型弄,去跟进时代的步伐帅。为了迎合市场的变化及用户的需求薯裁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拉翁,开始注重宽大饱满的外形设计蓄,并增加更为丰富的配置哪郸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型苹尽褥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾塑孤磋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)胜龟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗奖,整体的风格带有一股阳刚之气困朵轰。在车身尺寸方面啊裤茬,它的长/宽/高分别为璃猾:5310×1812×1775(mm)体妹呈,轴距为3100mm霓屏。威虎TUV并没有大小双排之分椽,仅提供了一种车身长度乔。车身侧面的线条也很平直驰趟,外扩的轮眉使其显得更加饱满奖。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正彩嘛籍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感省朗。大灯采用远近光分体设计密需,其中近光灯还配备了透镜惶氛,不仅更显精神钱氛波,而且还可以起到聚拢光线的作用豌仁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次麓仇圣,遗憾的是瓤放备,集成在上面的“小灯”只作装饰作用乌耐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蔚傻,并且后视镜仅为手动调节襄笔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舞姆廊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用梦竞,非常不错腑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点栋,至于货厢外侧并没有再多设置棠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悍盟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蓬。另外恃捻漓,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”胃癸涕,不过据厂家介绍副酚瘁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”骋。对于皮卡车型来说汞撇,这项必要的配置还是很厚道的架颓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山惶绿凡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气歇葛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地匠。不过蔡纳囊,今天我来到这里并不是为了滑雪低辩,而是为了求证一件事情绵抒:有没有一辆车赣,既能够带着一家老小舒适地出游孺时,又可以不惧冰雪朗哀,在冰天雪地中步履平稳地行驶拌搅,同时价格又相对平易近人呢裤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妒,那么就让它拿出真功夫试试吧味奢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)酣,从外观上看那,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别块廓寸,19英寸车轮显得很有力量感础,也与动力总成更加契合;其它的地方吩,也依旧是酷威的老样子驴收,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿冒晦窘,甚至还有一些精致的感觉怯函。总体说来纱势,尽管算不上全新车型歉赴须,但依旧耐看碘辫锹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面传膛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了揪累,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涸驶,动力响应良好憨,易用性好脊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分储睫斜。当承载着全家出行时细,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蠕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适艰。   至于酷威3.6L的内饰方面创,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)水岁迷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”郝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节顷。   除了动力系统缓储弟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式全邓酞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器廷瓦熬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动盗奖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氯玲,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扳露拜。动力分配完全依靠电脑自动完成鹤洗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮解居离。   有了四驱系统介集乃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳磁休。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎维票蓟,具有更加粗大的排水通道筐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”北,冰面行驶性能更加出色官。此外楷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜抵,胎面中央多重“Z”形花纹舶普、针孔沟槽设计吭秒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性沙功檄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息胆慧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间授检,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情氖福。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酬率悉,它的定位低于1系伤卷。但是捶弊犯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步疯。另外巨,它也提供了i3?REX增程版本揩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机加,扩展了这款车的最大续航里程潞仙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试傻财弘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流彻翁涩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合浚蓬豌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合丸。   宝马有没有提高电动车的标准蘑蠕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协甫?让我们在接下来的测试中找出答案玻塘绩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惩蹭,宝马i3的行驶里程可达88英里仓芳。相比较而言秋款,?Ampera可达30英里慕,而普锐斯可以行使约10英里卫侈慷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嘉犬,i3可以更多地使用电动模式居插。而增加了汽油机的动力系统攫唐醚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里桔上,357英里和505英里仇曝吹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蕾佬。这台车约五英寸高烈,而宽度几乎和高度一样掂,与低矮流线偷滔慌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比娜共梯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能皋箩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力靡,我们没有所需的充电站?哨说,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式混。   此外戎辽裁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容火等腔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名甫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车壬歼。它内饰精美七,融合了许多先进的科技寥碴坊,它空间宽敞化,驾驶体验一流杜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寞,它仍然使用汽油机色愤弓,以作为电量用尽时的保险默。   第二名顽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好悲携提,科技感十足时,而且它也能胜任舒适的长途旅行怯谎铅。   第三名扫噬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款诵,它最大的优点就是充电迅速潍,性能可靠盲。   然而林,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惰骇妹。(实习编译等浚剖:徐旦?审稿下苍梧:刘洋) ? 免责声明版权作品股赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷鸥缴,严禁转载放聪,违者将被追究法律责任窍冗瞪。责任编辑紊捌涩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车乳扑,应该说是倾注心血驾砍潞,在技术平台上都有可圈可点之处碳肚达,源自萨博的技术是其最大的亮点阂免。我们所试驾的这款2.3T顶配车型虱啸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坍秀捶。在外观和内饰上醚级幢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平体,在动力和配置方面也还是很有性价比的典。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说活扛熊,绅宝的外观原创度还是很高的腻蛋,并没有刻意模仿什么车型毯挤,但我们会在这款车的细节上看到曝嫌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法弦扮低。且融汇的比较好许疯舶,并不是简单的照搬照抄凉卤。这一点值得肯定仿怕,大灯的设计十分犀利挟恫,鹰眼造型也有较强的辨识度海蚊幻。LED日间行车灯比较醒目干挠乐,穿透性不错跨房枫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表懂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感盆豌,也很紧绷榷辩。看起来运动感不错良巨返,但前悬和后悬的长度较长寡,看起来有一些比例失调汗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些朴顾,在视觉上看上去会更紧凑动感划蛊。轮胎的规格还是比较高的赡检,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能玩括都。   车尾的设计比车头更简洁一些抛斜,尤其是尾灯的轮廓衔,设计非常成熟麓冬。和宝马新款3系很像密栏忱。除此之外断淑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感忻。   本文导航纯露:" "  “卧龙凤雏拷敞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口帮迟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后胜祭碉,便有了三国时期的三足鼎立掇撂淳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挟帅湘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车缔史,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国赤惜囊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出奸餐琴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹荡紊惭,然而坊间始终流传着这样一句话论:“得中级车者得天下”;是的冠粒蓄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抚翅,今天我们会为大家带来两款重量级车型刚讲竣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捌逻玖,请大家继续往下看伟。   看到这里大家肯定已经有了答案了翁娶陕,没错献,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L兼帝美,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蒜簇,那S60L是何方神圣峨庞轻?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型迷谓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花定靛虹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版枷,厂商指导价33.49万元喀,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蒙,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热惋、后排座椅加热饥郸蚂、并线辅助卸、车道偏离和自适应巡航等众多配置仙勿幻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中氛谦,即使不看车标迁胯筹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃番,哪个是奥迪壬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的缎扁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现胎吝旧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统皇高,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动缎集,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停邢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性佃饺恕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角堂幢,使夜间行车更加安全泛揪。两车双色的外后视镜造型别致敖粕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光皋床尖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型册喂凰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色崎袒,至于乘用空间如何阿,我们将在空间篇为大家详细介绍兢拘。两车都采用了5幅式的轮毂造型滴收卵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钠奉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卧旱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计穗偿,整体方正的设计略显稳重俱物纱。后尾灯的设计两车可谓各有特色朴趁熄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似堤清凯,设计感十足感瞳,而奥迪A4L的尾灯更加修长氛亨,视觉效果出色秦房秘。天窗不仅能够增加车内的采光挛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉省,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心题眉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习刃递。   本文导航盎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车跺璃贺,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间荷涸氯,配置也能满足一般家庭的日常需求袒窜。对于这个价位的小车来说警劲渤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嫁,在这方面刊剂鸿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梢,就算是与它的直系前辈骐达相比窜,也不遑多让泌夏水。然而作为一款家用代步小车痪筐局,它也并非完美快囤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高海秦窗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外勿,车辆本身并非进行任何实质性的改变牵参,跨界的概念噱头大于实际剔诲。 "   技术革新日新月异的今天础悼广,车型的改款换代再常见不过喘叙氯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变羌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型锋铂事。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变堵,同时在动力方面也增加了1.8L窃滥霉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万孔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坡骏建。    新奔腾B50是一款自主品牌车型磁仇耽,但它的实力不可小觑扳洛橇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌窟惟匙。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动料边、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型趁。既然实力不容忽视票沁珊,价格又有优势癸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机湘虹。" "  版权声明烫兰尸:本文版权为网易汽车所有丘笛,转载请注明出处旦挝炼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星横彤,全新的品牌全新的车型噬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比袜庞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙ぃ克斯且顶被,在2013年嘎牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月舵,堪称是这个区别的标杆级车型校欺绒,观致3要想在这个领域取得成功香下,不可避免需要跟标杆车型来一场PK岁极湘,看看是否有优势能吸引消费者关注蠕敬。 外观风格各异   先看外观方面卵恕,观致3展现出大气得体的风格堪腊迁,不像速腾那么沉闷单调辈,且有着自己的灵动个性;而附Я俾危克斯则是完全偏向运动化的风格祭惯窖,典型的注重操控性能冲,突出驾驶快感的性能车型畴怠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型滔姐,与观致3区别明显吵猴。两者主要是风格差异囤妻,外观上分不出优劣矛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上频,观致3丝毫不会逊色于咐希克斯车型羡浓。 尺寸对比 车型名称 父端猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上丛,两者也是平分秋色氰帽,车身大小相仿蒙臣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势洪昧别,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上勾,观致3要大于柑辆椋克斯背立,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞翱,尤其是腿部空间较为宽松稍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋涌。克斯在后排空间布局相对紧凑钱答龟,而后排空间也一直是各代讣芫飧樱克斯的软肋橙廓。 价格对比 改涯憾龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上忱豪,该破遥克斯则要比观致3要更大一些晴糙,在不放到后排座椅的情况下啡溪炮,钙溃克斯的载物容积是530L誊,而观致3只有430L钎,100L的差距还是能装多不少东西的痉绅淡。而在需要有更大空间的时候浑苔,两者都可以放到后排座椅官前,放置大件的物品汉陡闭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间滇码,观致3和柑薹保克斯三厢都是11.99万起步绣度,以下我们将重点对比这两款同价格的型号陡。而细细对比价格表可以发现咳,要选购自动挡的车型汹,赶》刖纾克斯最低仅需13.09万配拼充,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合奸碎道,观致3则需要14.29万鹊期切,这个比起噶倘蓿克斯有1.2万元的价差兴汹,当然在内饰配置上会有其它差异推羔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言干膝垢,可能附梦迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些效。 挑选合适的爱车夹涉,看专业导购泄灸颊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么溅榷?   扫一扫醚澜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚险井,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墒涤。风云2骨、E5倒达、A3以及今天评测的这辆E3逛饥哇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中美,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度忌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品朗胖际。从这辆奇瑞E3来看葱垮,外观及内饰都有着很高的原创度恳翻泼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间确订闲。这让奇瑞的产品线更加丰富林,但也让消费者选择起来有些头疼伺慕焙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的刮徽逼,也从来不缺少“明星”伦陵激,“沉稳绅士”大众速腾磺秆瞬、“狂派斗士”福特赴克斯等都是热门且销量稳定的车型燃裳混,不过要问哪款车型最近销量最高喀抖溜,还要数“逸派高手”日产轩逸厩,它已经连续两个月销量突破3万化催全,坐稳了桥车销量的头把交椅伐呈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡慈随,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢舒羌绅?下面我们把两款车型拿来做一次比较垛,或许能看出一些端倪福。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万撂淖厘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万粟宏,入门价格上泻,风朗比轩逸高出2.08万元昂覆,表面上看价格经,轩逸占有优势芯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元桅硼,这样看来灸位,风朗其实只比轩逸贵了2800元碍桓,等国产版风朗出来后配尺频,风朗在价格上反而会有优势也说不定欧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市静劲霖,这款车外观与内饰变化并不算很大窝肌南,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一雀,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7履霞,下面我们来看一下净。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表矫撇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观怜伪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格间局,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹么。质保方面牛霞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侩安棋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表唯惭傲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机梯炕,最大马力已经达到了170马力串熬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟繁。变速箱方面湃撅钵,逸动采用6挡自动变速箱电,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蠢离沛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色芜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些普磋。 免责声明禽猾:本文仅代表作者个人观点饯霉扫,与环球网无关参统。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实际,对本文以及其中全部或者部分内容拿护劝、文字的真实性剿悼僳、完整性涸卜、及时性本站不作任何保证或承诺脯苯巍,请读者仅作参考瑰稗,并请自行核实相关内容纫。" "  近两年融,自主品牌进步着实很大肛鹅,无论是从设计方面读,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升揪锰,甚至可以与合资车型媲美乐磋鄙,山寨绦盆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式斤。在10万元以下紧凑级车型中项罢,更是自主品牌的天下绞,凭借比合资车型更为出色的性价比毕秘,吸引了不少消费者的关注途颈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拧扰,一经推出便受到了极大的关注偷借蛾,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力丹使。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型兢窗衰,包括动力在内擒韭履,新车共有20项升级毫,本次共推出8款车型曹淡卯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款翘酥挎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型读叛,售价区间为7.49万-11.79万元玫说。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鸿毫,近来也是频频出镜丧缓灿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐昙忧#控大玩具车”的名号名极一时捷。速锐共推出了9款车型蛋敲藏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款董,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合线硅安,售价在6.59-9.99万元之间伴垛凉。   单一来看镣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品泡硅寞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较论,看看那款车要更“精”一步搞熄失。" "  新君威变得更好看了叭,配置也进一步提升涣勃认,新加入了一些科技配置耻,比如智能交互系统愁暮申,BOSE音响等等昆恳。这些都是新君威的改变之处胚饯标。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型娘奶腔,售价24.59万元痞,作为一款定位中级运动型车的新君威峡挞崇,品质感一如既往赔皑,操控性也非常突出搔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威谦吧题,以下简称新君威嘿簧,外观相对于老款进行了必要的改变拨卢,毕竟老款车型从上市之后蛋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梨蔚,新款在大灯孪催淮、进气格栅贰、雾灯旧、尾灯旧隧、前后包围都进行了细节的变动倾炕砷。   在新君威上膳频稿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统堤丝测,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统豁镣,在操作上没有太大不同动牛,轮毂方面变,新君威使用了十八寸双十辐轮毂熊尽,轮胎品牌依旧是普利司通袭霉。侧面造型基本上没有变化臂文,侧窗所占面积依旧较小供。   车尾的变化还是比较明显的仕侵,这主要来自于尾灯的改变菩。新款尾灯全系标配LED灯达,并进行了熏黑处理始筛裙。尾灯的轮廓样式更加犀利几据,个人认为要比老款更好看喷凤。除此之外倪鲁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化会,牌照安装槽的形状变成了正梯形菩唾吐。   本文导航缸何:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击写墙,颠覆传统的外观粗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环惕亥陪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV算泉克。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型话便棺,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机砷拎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蹲,足以证明其强势的地位贩喘猜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市翱池,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠晶们裙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强恋。(温馨提示售帘祈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版狄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准茶甫长。)   自由光基于全新CUSW平台打造被,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭夸藏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅上,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沁。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致黑癌,圆润的造型是其给我们最深的印象凰辟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网递狭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钙,显得简洁利落监。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条患惧,显得净雅别致顽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同巩温掳,主要表现在其大灯的表现形式上盲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球城,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可泪涂覆。两车大灯配置基本相近坑姆农,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已枪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蔼骡,车道偏离预警系统停强放。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围递麻改,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗遁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅惊戮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势般显,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纹睛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话修,其尺寸差距就没有那么大碗遂蚕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡衅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁罚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起秃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同菏泄。奥迪Q5采用两边单出的排气管采,在气势上略胜自由光芒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道乡存,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型罢牟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部寂,磨损线束保护层瓜唤,存在导致电池损毁的隐患澜拴。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日隋肋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知躬逛庭,称9124辆V200受此次召回影响丛。长城汽车正在邮件告知客户俄娃处,并建议联系当地经销商进行检查维修躲。   据悉鹿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转挝腿仍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽炬诧入。”更有甚者寇矫铰,线束可能会内部融化家肖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说臂岁剑,目前已上报了数起线束故障肺晨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转详,不能够给电池充电胸娩井,车辆也无法启动贾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烦扒。   克特里尔先生称老磷,检查故障预计用时20分钟窟挡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟焚搐。如果绝缘保护层磨损严重欠鲤翻,线束已裸露剩鄙,则需约两个小时以更换整套发动机线束其。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件菲。此前聊赡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蔑辣嗡,2010年又因手刹故障而被召回僚探。   2012年箍蝎虑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回私四,长城V系列也在其中担芜邢。当时烧差串,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片霖坎,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鹤。然而佃酵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片楼,更换车辆共计超过1.5万辆经。  ∑於唷(实习编译事:王萌审稿镭:刘洋)   免责声明版权作品衅汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰茶,严禁转载猴,违者将被追究法律责任捶剔邻。" "  随着经济的快速发展浅矗,购车群体的年龄层次也越来越低绞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用撇毒痘、省油铣袭慰,而是追求个性和时尚设计鹊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型醋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一燃眠淮。作为跨界SUV炽,它们在造型上将年轻抨虾透、时尚展现的淋漓尽致崇喊娃,完全符合年轻消费者的审美需要透会。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比阂观熬,来看看到底谁更适合你倍糠厂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酣才,相比2012款变化不是很大顿皑,只是增加了配置和车身颜色擒山甲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版渤射,售价分别为21.98万和21.47万巩逃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坷兰磺,但风格却不尽相同擎。斯巴鲁XV外形显得干练侣,车身线条硬朗釜,富有力量兜,越野味很浓啸受。而标致3008外形偏向都市化设计副卉唉,饱满圆润的车身凸显时尚感赊寄健,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些痰。   车身尺寸方面有所差异嗜杭递,不过并不明显步浪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)沧孔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)墙毫。斯巴鲁XV车身更窄兴,同时也稍长一些季。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置酱侗和。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捕,加入蜂窝网状格栅运动感十足篇霖碱。而标致3008采用半圆形中网托然挥,镀铬亮条包裹显得很精致皇穿。两车前脸分别展示它们不同的风格粳活腿,同时都包裹塑料黑色下包围丸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯锈穆缕,远近光分离灯组设计廊污喘,造型普通顷扑信,配备有示廊灯饰。标致3008同样采用卤素大灯嘛敛肠,不过加入透镜解春诚,不仅聚光效果好氓违乔,同时美观性也不错松。另外肯,还配备LED日间行车灯搏成。   在侧面返,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计涧邢,比如非常倾斜的A柱炼,同时将后视镜位置后移瑰,留有三角窗减小了A柱盲区朗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料斧,有利于减少磕碰的维修成本父。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎砰剐,注重舒适和静音性唾疼亮,双五幅轮毂很有张力广。相比之下凑琼菜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沉,与黑色下包围搭配运动感很强烈冬娶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎病,同样注重静音和舒适性枫慷。两车的备胎都是非全尺寸设计凭。   相比前脸卧,斯巴鲁XV尾部更个性贝菲搬,辨识度较高腔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型处铂,镀铬亮条的运用增添了质感乾秃咆。 标致3008尾灯加入LED灯组卉内,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组喀夹,但是块状尾灯造型很独特伸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绩,标致3008同样配备倒车视频影像锌寿,另外疮,还配备前2/后4颗雷达探头修杠。" "  在过去的一段时间里表,干崤唇茫克斯甲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置垦燎。时尚动感的外观坏寥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性软貌,成为了年轻人群青睐的车型集。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型锑,科鲁兹掀背车则是新进的一员捐达,它所要面临的是一场“无言的战斗”看缆铣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了视,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出环,但却带有美式车应有的力量感耿,总体来说它的设计很适合国人的口味拭违。但从最初在国内销售的科鲁兹来说垢,其三厢设计有些过于保守当竞汝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间锻拷,为了能够扩展消费群体五筛,推出两厢版是其最好的解决办法吴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话隧陈,你几乎完全无法识别它的真身叛糯,因为它与三厢版保持着高度的一致性被尖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组旦,很好的诠释了彰显力量感的诉求警华。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后默,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接耽片胜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些槐毁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉存篱冈,但实际上它比三厢版短了不到9cm凯慰闷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多累,后窗与尾部的衔接并不生硬灯森,拐角的折翼恰倒好处反缕达,为尾部增色了不少覆柯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计孺,在样式上显得更加简洁抹,只是与自身前灯组相比突娜,在棱角的刻画上有了明显的削弱扰导。   本文导航寸聘蒂:" "  提起之诺体规歼,很多人都不知道是什么品牌该琳模,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌裤忍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的髓空。只是之诺定位于高端合资自主品牌溺猫鸽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锑毙,那么它的首款电动车1E表现如何定?以下文章为您揭晓疲。   只租不卖贬劳福?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务歌翱凄,包括车辆租赁辑记、充电设备勘察安装掏操琶、车辆上牌漆电梢、车辆投保柏饭隆、定期保养丧需报、故障维修弓胸吞、道路救援际灵刻、检查维修备用车等拦,通过这样的商业运营坎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展缔敌皇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车礁扑,它的卖力需要大家自己去发掘贾泌。不过在发掘1E精彩设计前纷,请先忘了宝马X1斑,否则你将永远欣赏不到1E的美骨。其实1E最出彩的设计在头灯吹店,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柒。   不仔细分辨的话灵抠,很难把1E和X1的侧面造型分清规。不过1E拥有自己鲜明的特点抵,车门下很宽的镀铬饰条刚俊澳,和没有行李架的车顶橡澳霞。   相比车头和侧面竟泥,尾部就让人感觉有些欠妥了停,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分霸酒佰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条需搅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车虱涎凳。   本文导航逢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说画坡,奇葩的中文译名杠、“野性”独特的外观以及较高的定价才洼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议姓蘑。说起野帝我们不自觉的想起授骡,同样在以国产车身份进入中国之后欺吉炯,“改头换面”的法系SUV标志3008琼歉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类素赏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蒋恋跺。当然翠脾,以20万元以下的车型作为主力军绕躺烦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一弧劳惫。那么下面我们就来看看砷戊,这两款性格迥异的德波梳、法新生代SUV之间究竟有什么差异纽具,各自的特点又是什么狼吃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别疾盒溪,首当其冲是价格方面的不同宋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合乱敖市,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势碍累滴,不过差距方面不大基本可以忽略跨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀戮娃鸵。动力方面的表现也近乎相同淌迫,只不过大众7速DSG套薯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嚼损,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些腥菇疼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扫咖宿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔抖高,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰杠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪淳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上苗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激癸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景翔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试傅。闲话少说峡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜挽失挛。   这次试驾共有5个科目炕,分别是1.傲虎—终极绕桩钳,2.傲虎—冰雪连环侧,3.傲虎—短道拉力测试送昂,4.XV—戏雪乐园侧凛,5.森林人—不规则路面自由行驶醒砷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同韧才氏,MPV表现出相对冷清的一面估,尤其是中高端的商务MPV薄醋,几乎屈指可数堂,除了老牌的别克GL8外目宽念,似乎很难让人想起更多车型拉捂。不过在这个还没有完全饱和的市场里悼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅范彼戳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢烫暖褪?这就是本文将要找寻的答案辅纽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型崇捣垮,售价28.38万元-33.58万元佬,目前市场上有近2福哎丢、3万的优惠幅度鸡解横。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型麓甜览,官方指导价31.98万元惨让不。) ●外观解析   从造型上来说哪,艾力绅算是开创了一条新的路子记桶,没有过分使用一些夸张圆润的线条该茂邢,车身轮廓棱角分明惭灯臣,有着很强的视觉冲击力安浩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别会酱,此外钞,艾力绅还装有一套大包围钾剩,颇有几分运动风范病,也有着一定的改装潜力巫拢隙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芹糠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目憾,中网与宽大的前大灯连接在一起聪的律,营造出一种大气宛峡、动感的MPV形象屎。   艾力绅A柱采用黑色设计铅屉,且A柱的倾斜幅度较大斯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显可娜捅,总给人一种方方正正的感觉倪粗,后视镜尺寸同样不泄病,与整车的风格很搭裙戮跨,宽大的后视镜提供不错的后方视野急绍,保证了行车的安全性与舒适性玛陵德。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感噶席,当然天淀,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现川,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手伐,侧门就会自动缓缓打开劣疮软,此外弹敬尸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关喝。如果对此还不令你满意的话伦滇,通过钥匙同样可以伊钐芰担控侧门酪,确实有些高端大气上档次扫逃但。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm卷维,轴距达到2900mm赏,尺寸在同级别对手中并不占优势滑,与GL8相比遣克,仅仅在高度上略强于对手枪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势赐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计娜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果靖殊。整体线条依旧硬朗骡管温,尾灯加入了时下流行的LED元素阂抡双,为其增添几分现代气息恰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及慰驮欣,人们购车的选择可谓越来越丰富到膜瀑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过枪俱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蹲,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5并揣,他们能够碰撞出怎样的火花谜肆斯,请大家继续往下看扰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表颅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比邓刻浑,由于这两款车型出自于统一平台打造乾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲痉的挨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间楷尼埠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题虾薪添,你可以说它带有侵略性潍,或是富有运动感骡,也可以说极具视觉冲击力嵌蔑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突立。而K5也应用了与智跑推姓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计冉马,使其拥有了明显的家族特质漆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素男烷,极力打造出时尚与动感的流体车身券鲜,在驶入眼前的一瞬之时奢计超,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抵。前脸的线条设计十分紧绷茹扦橡,大灯组与前包围向中央区域靠拢驹蟹搭,展现其动感的一面涂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合矗烩哩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势淬牡,抢眼的外型加之迷幻的光线脸团挪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽霜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着核衰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力纳窍。   第八代索纳塔不仅外观时尚岗薪射,灯光的运用也颇具科技感寒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性碘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯圃匠幕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步眷忍。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计洛,显然这种的夸张设计篇扫,使我将其列为变异的种类贿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用绿哀纲,多折线的应用也使尾部更具立体感茧阿,同时对于运动观感上也有显著的提升歉细,由于K5搭载的不同动力总成颇,2.0L车型配备的是单排气设计秘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感侨龋泥。   轮毂也是一个变化的重要部位盾谈门,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面按。根据配置不同举啃,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分兄琴,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎释集,该系列轮胎偏重实用性抱。作为索纳塔的尾部粱睹努,基本没有大的变化荣,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示普,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点效。   本文导航蕾:" "  每到年底咐虑夕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾喀深驳,地点也大多选择在北部寒冷地区籍五。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣半,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烤雇。在临近春节前夕郎绩痰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现噶券侠。   延伸阅读急:   之前氛修,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哺拼咕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读芭翻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容侯吕赖。   酷威采用的是电控适时四驱系统部煎,中央为多片离合器歇,由电脑控制来分配扭矩觅广,车内并没有任何切换按键标。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴割,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施传哪灯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶郝,如果想要挑战一些极限的路况的话攘,酷威还是不具备这么大的优势的汕凶,因为不具备限滑措施猴毁,至少在脱困能力上会有限制性碍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎汾,采用全新发泡橡胶技术市,具有更加粗大的排水通道咸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胯,冰面行驶性能更加出色镜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力首典姑。此外枷搐,中央多重“Z”形花纹汉狮、针孔沟槽设计蟹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性檀铝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机谭,最大功率206kW/6350rpm孰,最大扭矩342牛·米/4350rpm惩,在目前的大切诺基谩陡撵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载涧,但是会有不同的调教搁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器胶较鬼,我一直在想乌翁恋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瞪弟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV长番,我觉得这个可以有舜,至少不会和其他车型有太大的冲突钠发。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖墩绦,路面上的车辙也是压实的积雪拓匿啸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度煞谱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贩,只要不是过激的驾驶行为沤擅,基本不会出现危险状况掀戈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候次觅赂,建议最好将挡位切换至手动模式纷汰供,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烧,这要比才刹车安全的多途,这中方法同样适用于其他手自一体车型弥。   本文导航谷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妈、充满艺术色彩奈搂,或者是有着一些与众不同的操作模式褥。而这辆2008则告诉我们料扔,一旦法国人在拥有自身优势的同时骆操,再把务实两个字加进去儡闲什,那么可能会让其它对手感到紧张计翻瑞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置裙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酷夹喀: 由于本次活动仅为简单的静态体验寂梯场,场地和车况都受到一定客观因素限制邢亥背,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分邻,至于其他更多相关信息绦八燎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上疼邓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型玩,作为首款引入国内的小型SUV挂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上诵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纽诗,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近签合。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)丁疾模,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜颗斜淖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿杠秀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一尸僻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置论,对消费者很有吸引力檬梨桅。作为一款紧凑级市场的生力军车型酥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型迟毯密。   观致3共有6款车型布俩峦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型薄喉,售价为11.99万-16.79万元区间适。因此笺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较猾官欢。对于中国的汽车消费者来讲匡壕仿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的讼。要知道自2006年上市至今量,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主欺希。那么邦,作为一名后生的观致3期,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢退迁团?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼沉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中饱禾渐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价侈秒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价寺刚:16.78万元)来进行比对汾粳。由于两车的售价只相差0.01万元臂恃,这也令比对的本身相对公平一些呕亲。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蜂搏,我们测试过高尔夫7顶配车型琶腊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现世默,跨级的配置也令对手望尘莫及墒旱。但这一切梯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重帘卫且、最需要的因素惦。对于高尔夫这样的家用车篇坊,在使用的维度上做到出色伪虽,才是它的本职妒行。今天搁,高尔夫7又来了锑岁瓦,这次是全系中价格最低的1.6手动型形钵。动力称不上凶猛示,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富本剔吃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗图?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一虽脱诵,必定有些硬实力铝。空间满足舒适乘坐端枢、常用配置齐全雾,动力也能保证提速顺畅抗绦。但对于这一类的畅销车揪,最重要的是它必须耐用坟唇凹,不能隔三差五地就往修理厂跑棱北,也不能冷不丁地出个大毛病俯姆。这么来看府,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”怀舷闯,故障频出痊萌,这点很难让人满意邓倒聚。毕竟虽啸,大众车能在国内打下当年的民众口碑辫钒,靠的是皮实耐用的品质獭毕尘。在我眼里拱颅,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境触童第。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型频,高尔夫7车身长度增加56mm次朝退,宽度增加13mm骗秽仙,高度减少28mm讽船涉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长浆,也更显扁了负忱。   如今室,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达粱仍齿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的扩藐。这个配置的增加希狈途,为日常使用提供的便利性还是很大的付冈。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气灵愤蔚,要知道咐蓿克斯投合、英朗等竞争车型都是16寸起步了险,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性方侨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捷锻凶,这套胎居功至伟袜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候觅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车苦,如果您拥有过高尔夫4卯翁、宝来或者帕萨特B5的话瓢滇价,您一定会理解我的意思齿仿。没有复杂的配置差措,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则摹欠钠,瞬间就能上手趟簇菲。这一切都似曾相识罕舌械。   在1.6手动版的高尔夫7上惯俄啼,您看不到任何高端的娱乐功能沤镭巷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone娄盾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限履。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾违,但我认为这并不影响操作便利性催仍,最低配车没有大屏幕很正常倡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时受轮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用河钎疯,车辆静止起步平顺性不佳儒穿戚,油门给少了刹车不松开年,油门给多了又会猛窜匡苇划,让人抓狂匪。但今天这台1.6手动车型啊蹈令,上述症状全部消失案膛。起步轻给油即可跨吻馆,电脑自动调整喷油量狗卜茂,使其转速稍稍上升谭,令发动机不容易熄火竞帽,等红灯瘸、坡起都很方便酷氛睹,使用起来当真比顶配的舒心多了搏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凭芒,让人捉摸不透标窟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平想夺,用料优秀被认作理所应当殴。在数年的成本控制下食,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蛋德坏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范亭偷。对于大众汽车而言馈懂屁,这样的结果也堪称可笑了晦匿惶。   没有真皮座椅狙,您会失望吗泻赔剃?我和同事们都不会方凯翟。我认为从适用角度上吧汹通,织物座椅与高尔夫更搭姥磕独。这套座椅的缺点弧炽巾,在于椅背调节起来很费劲莫触必,而且要是有个腰部支撑就更好了疤。纵观高尔夫1.6手动的配置猩,我认为作为最低配车型镜吓,功能简陋一些并无大碍查淀,该有的它也没少靶,并且绝大多数的都还好用桑,如果您是为了舒心实用染忻,我觉得它能满足了川镭聘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嘎把次,对于购车需求的国人来说告攘,一款看上去体面纽放聪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感扛秆税,只是碍于可选择的范围有限骗短,但凡有一款出类拔萃的新车型屋敌,必定会迎来极大地关注托碘。对于25万中型车这个级别咯熔,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉鹆尤 ,而福特全新蒙迪欧的到来弯帽,分走了不少的关注度校,选迈腾还是选新蒙迪欧甲妻祥,对比一下就会发现容癌,挑战者颇具实力癌少妻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瞄茶,售价24.28万元守患,和迈腾 2.0TSI 豪华型卢,售价24.78万元量,均是各自车系中的主力车型班慈芥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车笔逛外,兼具个性运动和居家商务需求普茸瓷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计良,极富攻击性护椒,对年轻消费者有着很强的吸引力捻填累,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力骸,入门的1.5T也有不俗表现趟眯福。   现款迈腾严格意义上上讲荡喝蓟,只能算是半代升级晴倍,是在老款的基础上升级而来架峡。迈腾整体延续上一代车型的设计汤,符合国人的审美焊盯常,经过加长的车身痴,带来大空间的同时牡睡,提升了行驶稳定性及舒适性石桑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坟迟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米癌辈蘑,轴距达到了2850毫米杜矗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米窝极禽,整体比新蒙迪欧小一些喷卑谢,即便是经过加长涝据嫌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧身。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坞添、加热纹、折叠臂、记忆 电动调节士、加热貉、折叠聪耻怂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎入,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了添。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯缎毕惯,不仅科技感十足烁害溃,还具备随动转向妓校、自动开启等功能梳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苟棺。天窗阑祁、全功能配置的后视镜等田,两者处于同一水平魂兴潦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升记,对称的T型中控台中规中矩呕炼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统番。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作稼磺,主界面被平均分为四个区域塘抠,分别显示电话刻伯拆、导航玩醛竭、娱乐和空调四项基本信息赋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来全。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局困,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辈估。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕芭静、6碟CD等配置挖撅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步冈肌蟹,迈腾更像是上个时代的产物筏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850乏,相比迈腾的2812毫米枯星,略占优势辞,但二者在乘坐空间方面娠歧,都已经足够日常使用柯泵斯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑扩,满足于舒适和运动的双重需求度。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中械矫秀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统雹访、方向盘换挡桂渤,以及原厂导航等配置潭加,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置惧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统啦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版褥镀饭,最大功率178千瓦绊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱端衬,平顺性和换挡速度足够出色疤咕。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合愁幌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦危避疵,最大扭矩280牛米蛙,匹配6速双离合变速器擅爽。当年迈腾这也算是黄金动力组合湘摄,但与新蒙迪欧相比蚕鬼,参数差距明显渐。   保养方面寸纠渡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挎,建议日常保养周期为5000公里左右违,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右饥妨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右菲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保宪蓄糯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保必虫途,之后保养周期为1万公里邦。小保养的费用在600元左右戮尸,需要更换机油机滤脯,大保养的费用在1100元左右蓬首,需要更换机油三滤稠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型洁莎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高侣惨淳,相比迈腾沫韶窜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外飘胖,还增加了头部气帘和膝部气囊螺斤痴。并线辅助功能也是迈腾所没有的忌渤爽。   点评动陀断:不可否认理忙,大众品牌进入中国市场多年潘秘汉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型灭差,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手闷筷,无论配置水平还是动力系统陷化齐,都已经没有什么优势了庐,抛开迈腾一万多的优惠聚搅豆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酞哪赏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹芡瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明梁赡:本文仅代表作者个人观点境瞎恳,与环球网无关穗雀赡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实票可罕,对本文以及其中全部或者部分内容偶、文字的真实性僧、完整性末闯度、及时性本站不作任何保证或承诺疾烁,请读者仅作参考老,并请自行核实相关内容哥伸奔。" "   “北国风光论嘿,千里冰封峨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涤乃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯色涣歌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐饰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蓬和砷,对途乐而言这不仅是一种新的考验圣派咯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战创。 外观糕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐陷,想必对于多数人来说侨,它的名气比兰德酷路泽小很多畴,但并不意味着就要比竞争对手要差幕袖。外观方面途乐外形实在太大了糙烤,有点圆头圆脑的感觉丧,比兰德酷路泽温柔了很多模浮,缺少了一些很“MAN”的元素缅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80博。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰阜牌屯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时竟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多伙钡贿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念史魄扇。中控台看上去很有档次浚匣牛,各类功能按键排布也十分清晰捆背挺、合理扳闯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处目,完全遵循了游艇的设计风格合烤捂,宽敞掸、舒适卷仿、豪华乒妨隋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰遣彩崇。   小结涕晶: 从外观内饰的整体表现来看钱,可以说途乐是一款成功的车型弓惋温,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题芍裂枷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坑盆,如果“沙漠之王”远离了沙漠闪剩娠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帝,这也是我们大老远来到这里的最终目的柯伎醋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车衡柏,人们首先想到的通常都会是奔驰韩奖、宝马氰、奥迪伐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌煽师颧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蓄强铆。但是说到文化的话违慌吐,就不得不谈到今天的一位主角谢匿聘,捷豹XJL某癸柑。相对于奔驰这样的全能贵族来说腑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置祷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵露僵唐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢猫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗全吹你。   作为进口高端豪华轿车邪离舷,相信奔驰S级大家都比较熟档计,而捷豹XJL依旧比较陌生了锈,捷豹作为英国豪华汽车品牌即酵管,也有着将近百年的品牌历史单,虽然品牌认知度不高阔氰,但这头豹子可不能轻视聪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型倒岛僵,价格都在120万左右誊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L刀麻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力峡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前沥史,其实捷豹和奔驰早就杠上了脱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新缅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了采。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观仓蓖娇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话党千,你一定记得去年上映的《007摄悉慕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车少绦,没错就是捷豹XJ莎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”篙托梆,里里外外展示着它的优雅与稳焦ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哎动雄。   无独有偶淀抢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套滑免,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行慧笑涕,虽然不是目前新款的S级敞嫁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩漂。   言归正传卢瘸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气楞持扇,不过两者的风格却截然不同埔钨差。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素练,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀但睛板。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巨狈,在当前时代也更加与众不同粟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车枯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车踩,的确奔驰S级是同级别标杆警参耸,外观轮廓延续了上一代令死,细节之处更加富有科技感斑甜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气睫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同灰陛搽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气垛存,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度痕氛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气倦玖缸,比XJL更加强势十,这就像两个高人规簿,一个低调一个高调而已氰。   大灯的造型也风格迥异亥,XJL的设计更简洁顷额,内部采用传统圆形元素颧匡艇,使得其眼神也更加专注距。而奔驰的大灯设计更加时尚颁疗,内部流畅的菱形也较新颖汗手。大灯配置上两者都运用了透镜和LED力抵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鼓恍窘,光前大灯就使用了五十多颗LED裂羌。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扮箍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾概撮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上裙撼,更加沉稳墩巳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通师储,但硕大的车身同样沉稳触胃淌,硬朗的线条也更加动感枷隆磋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾镀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出枷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉并桅吐,这也使得XJL的车尾更稳重娜,而S级更挑逗人奴雀。   尾灯的设计是变,捷豹XJL采用纵向设计创踌筛,并以车身腰线融为一体睛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过饰抖袭,整体轮毂简洁不繁琐嵌妮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁祈镀,内部灯组造型是一大亮点拉擦,点亮时相当好看锈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节媳力返,并没有过多的修饰题蟹免,但每一处又能充分体现他们非凡的气质螺秒杜,就如同一件高档西装拒背,某颗精雕细作的纽扣就足以惹患博。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型寄钎钡,相比奔驰大气的轮毂肖冬,捷豹XJL的条幅更纤细梅,并且在条幅样式上也更加精美和运动半。尺寸方面XJL为19寸醋,比奔驰S级的18寸也大一圈凡毕俺,轮胎方面同样为245宽度滇麻憾,不过与奔驰前后同宽不一样段,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275茅秽顷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型港,并且作为一个自主品牌杰散,它的的车型并非人们印象中的自主品牌募信发,旗下的GS5桑、GA3送、GA5几乎可以与合资车相抗衡矫惟磨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上杭扔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象商。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的潘普涝,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲小,由于试驾人员较多就毕犊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验委蕉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统墩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统勃。   现场测试场地为两个圈形场地趣仁,两个场地项目都是一样的啦取筹,可同时进行两组试驾故村,场地提供了直线加速恳嗅、紧急制动贩桑略、蛇形绕桩耐、麋鹿测试四个项目田懂鹿,可以说涵盖了大部分的性能体验檀贬烁。当天试驾温度为零下十八摄氏度蹄,这样寒冷的天气善涂,面对半冰半雪的湖面耐说,换装雪地胎能够增强一定的抓地力磷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似归封,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瓢逝亥,TCS系统介入拣量,防止打滑的发生杯闹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机啡垄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术查彤,最大功率哄信:90kW(122马力)/6300rpm请,最大扭矩床八臣:153Nm/4500rpm武寥。而这次试驾的车型中没有手动挡道钠深,均为4挡自动车型乃络伦,动力表现可以轻松满足日常使用需求船福伴。   起步于加速初段油门如果踩的过重浮微控,TCS牵引力控制系统会即时接入靖骑,并且自主减小喷油量多瘫栋,从而避免轮胎打滑蕊淳睬,这一点上GA3与GS5表现都不错兴拼。加速至60公里每小时后厦隋挛,紧急制动快,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音搽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了怠才,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氛放,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停楼,未出现侧滑啃览背。   本文导航鹅:" "  提起中级车架画睡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吹梨。但要是预算有限团,面对这两款车型还真有些底气不足活疗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的塑盎统。好在现在中级车市场一片血雨腥风邢,改款K5已经于近期正式上市廓,延续了韩系性价比超高的特点乖桃。这次秽珊搏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车啸返角,让您的购车选择更加丰富趣吗。   没错吮,此次选择的几款车都在18万元区间内两。而且颇为“巧合”的是灵,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蒙佩,也堪称中级车的黄金动力之一疚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嚏尺。既然如此闻芬搏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”叔谁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份乳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嫡慷成。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)炉肠烈,动力参数有小幅度的提升呵,燃油经济性也有一定的提升糖贺,但依旧没有给人留下深刻的印象凭蔽,尤其是我这个09款嘉年华的车主藏毙桐。如今阜拴,在配置依旧丰富的前提下界揣,它换装上排量更小苔醒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机卢端,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型叉,这一次似乎有点看头了乃尝埂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机卉吹,它的来头可不少感律窃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它继计,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖搽,可谓是福特的明星产品妻犁。我得承认这些奖项来之不易梢汕,但我更关心的是牢轰称,它依靠什么亮点来获奖相惶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拖溯匡,震动及噪音抑制能力如何嗣持母,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现孺搏吓? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前寐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机邓玛霉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷屑寝、涡轮增压以及进排气可变正时技术戒。在这些技术的支持下刃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升丝凌肛。反应到账面参数上隶翰残,它的最大输出功率是125马力痘灸捞,最大扭矩达到170牛·米圣篱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的剃蔡。   另外钡坟耪,福特也针对其三缸的结构特点潍吞,对发动机的震动艘何、噪音等方面做了很多优化和改进躺垦,比如喷油器及油泵柔性安装腥、皮带润滑卞帛继、缸盖上方吸音泡沫等等趟。为此串,我先后做了两种情况下的简单体验读但鼓:1你耙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捎阜表、在静止的状态下分,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上缄绍。经过细心的体会和观察后握峰木,我认为结果让人满意特聚,发动机的震动轻微伎辈倦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些痴筛落,但也不大碍事藉狄团。事实上蕉灯父,即使我细心观察岭敖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别反厘。   看来之前的担心有点多余促坷刨,还是直接上路试驾更加实际闯奉。它的电子油门响应依旧很灵敏盆惧,轻轻触碰油门踏板郝捍攻,发动机的转速表指针就会活跃起来贾唬垂。幸好油门的调校比较线性倡士,分寸拿捏得体嫩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累讼拟始。同时第寸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感垄勺耸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉疥辰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩搐港撑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的传道疮。即使在低转速区间履馆,发动机的动力输出也很活跃枷桨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉杜。同样受益的还有动力输出的持续性洼督弓,在试驾路段里面有不少的环城快速路凉察膳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h葱,而且整个提速过程顺畅自然悔。只可惜受道路限速的制约宽冒,未能继续把速度往上提拔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备髓痛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契彩,升挡动作迅速敞,在D挡模式下正常驾驶砰荒,1700rpm左右就会立刻升挡秸陈,让整个加速过程更加顺畅自然激捶。然而恕楷,在遇到拥堵路况的时候午,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感牟良,幸好并不是特别明显逝锈,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现项闭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了焕柬槽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嗡,除非你把油门踏板踩得足够深荡孔狠,否则它不会轻易降挡吻菜寸。   变速箱切换到S挡后是,油门响应速度稍有提高廖排,而换挡转速则提升到3500rpm萄茫光,动力输出表现得更加亢奋丸宝。味道对了憋箱,这才是S挡该有的特质附肋锭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了土拱。当然盎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式巳醒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮哭醛,至今我仍然未能适应酶检菩。   其余部分与老款车型基本相同鲜炉庞,方向盘的转向精确簧铅蝎、迅速拢雇,甚至有点“贼”炭不拟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”斯另,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬灵,对车身的支撑力度足够呜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显童,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骆,同时也确保了车身的灵活性毛媒。但面对减速带这些大颠簸时亥彩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在嚎。   在动力水平得到提升苯哼蛋、操控感被保留下来的情况下腊赦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少贝,开起来更加得心应手锣硼侨,也更加有活力渡晨色。这点值得欣喜惋,也是嘉年华的进步般馅驹。当然炉亭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卸捶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎差滩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音懦傅握,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步人,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色稼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵憨啡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了氯抨,不过众所周知怂蜡鳞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惹,而是换装了大众全新的MQB平台屑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂我妹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异频杯芳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异诉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助删边。   首先我们先来说说平台得呈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台孺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挺,PQ35血统也就不在那么纯正魔啃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拍。   平台究竟是什么密?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车柏瑞,它们会采用共同的零部件铺起,采取相似的地盘凤俩、车身结构堵、形式结构以及相近的生产工艺芳伍蝎、轴距等痉吩,以此形成车辆生产的一套完整系统档,平台生产的战略是当前产品在开发中技诧,最流行辨孩、最科学横拧、最节省人力细夹残、效率最高的一种开发战略迷。因为对汽车厂商而言蘑捻,可以在有效控制研发资源喉纶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情茸胎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台炒,并看看它们之间存在什么差异茫角。   PQ35中的""P""代表平台贯,""Q""代表发动机横置电蜗杆,""3""代表A级车蠕四,""5""是指第五代褪膜慧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冯颂骇,采取相似的底盘刷、车身结构苹、行驶结构赶恋、相似的生产工艺以及轴距等俊梢黑。由于研发时采取了已存在的""模板""嘘庇叙,不仅使车辆研发缩短了周期葛,而且共用的零件大大减少了生产成本唉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型点猎。采用PQ35平台的在售车型有途安庞仙煎、开迪款巢列、SCIROCCO控、奥迪TT涵、A3滥好犀、斯柯达明锐等车型材。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扳攀:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)憨敲洞、大长度激光无缝焊接解、双面镀锌高强度钢板司杠泪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等沽谓绊,但如前所述罢爸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术捌陷惨。   MQB暮⒈榈裕块化平台是大众最新的一个生产平台歧齿,也是此次第七代高尔夫使用的平台侥寿面。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制届,并且可以共享比例达60%的零件恃腥,包括同样规格的发动机发、变速器等姐衔玲。MQB平台的推出艘澄,将会取代过去的PQ25何摩、PQ35和PQ46等平台休。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性急琼丹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嫡澈,不管是传统动力佬乱、电动和可再生能源动力拉惺,或者汽油机熬、柴油机钎荚、混合动力系统簿、纯电动系统劫潘、天然气发动机酱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装磊壤矮。另外猎秦,MQB平台还可以对轴距遂潍、轮距刷性、前悬和后悬等部位进行调节甘暗锌。另外此平台可以生产从A0级袄、A级到B级三个级别的车型勘。这是PQ35平台所不具备的僻刺晚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温焚堤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水绕卿耙。相比几个欧系对手低桃矮,宝马的动作显然慢了半拍痞,继5系旅行版之后卞滦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售颓剃卸。当然有时候来得早不如来得巧襄踏,只要给足了诚意纪,迟到了也未必没糖吃厩勤。   对于3系旅行就是如此话,在它到来之前瞄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头论,作为后来者趁难卯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹孝碾恋,就更需要拿出浑身解数了汗晾蓟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版兔桶,下面就来看看它究竟有何能耐腺际小。   还是从外形开始说起化备诲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘偷幻,其底盘代号为F31窘电俱,依旧是标准版轴距乔:2810mm建。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言携算,这仍是个相当精干的长度送失,车身“三围”基本和三厢版一致惟戮,只是由于行李架的关系朵,车身高度小幅增加了21mm轨袭陵。   我们测试的这款328i旅行版伸紊,还搭配了M运动设计套装瑰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸凯,闷骚的感觉立马出来了醋却,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆列剐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色迷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择情,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )额,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性杰,这和旅行车设计的初衷相悖秦坦。选择18""则刚好合适屯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锣楔丧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点锻涤,用一句流行语来说就是篙:低调奢华有内涵们还。   车尾则是旅行车最具风韵的角度通冲需,从这方面看嗣吕瓢,3系旅行并无太多亮点司徘谭,车尾的造型显得有点过于刻板碾适康,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已呸筷跨。相对来说并没有对手做得那么出色托悍薪,V60和C级旅行在设计上的看点更多戊。另外每看,虽然采用了M套件庆烩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式默,看起来实在是低调过头了喉笨。   外观总结川:如果你是3系的铁杆粉丝壁购缚,但又不愿自己的爱车烂大街锻蔫秃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骏母闻,低调中透着股狠劲儿离,闷骚人士的最爱洗良。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惫碴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章纺静,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少巧驳窟。但俗话说可额钉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道维逝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比馅撩燃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何亭?   车型的选择方面狈我寺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则插阮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型享擅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑客味,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机撮靖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鲜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸睹轿毕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力涣堪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰赴氏皑,再辅之以保险杠的少量镀铬辈杆,前脸看起来一如既往的简约和低调抄。车头多条轻微隆起的线条非炭,包括引擎盖上也是凹凸有致孪背,则让低调的前脸显得浑厚有力哼傅古。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瓣,外沿继续使用镀铬装饰稀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻玻文,也更容易让人接受哎蝎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惠舅探。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁讣晴,一个氙气近光灯尾耐加,一个卤素远光灯犯挟色,外加环绕半圈的LED日间行车灯还糜,没有任何花哨的设计蕊誓,注重实用沮。而作为玩灯行家的奥迪垮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辖穿,配合上单颗远近氙气一体前大灯浩遍彤,杀气十足乃让妨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条臀宪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道翠成袭,看上去随时有往前冲的冲动竭,非常动感和迷人毛激。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车门倡傅,看上去从容而又优雅劲拦堑,有点儿荣辱不惊的味道乡弘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后绍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了统浆毛,毕竟走的不算是一路的风格了码彩嗽。不过搞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了尚蹲废,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瑟卧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别淌疮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角膏祭溺,变成了矩形倒角式的设计疤榷档,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L县公傻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计屉夕假,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行毫。   尾灯方面涣绒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型娩尾斧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看貉啸,而且LED元素的缺失也实属不应该桑堡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型储,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溺,低调依然是奥迪的责任尼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拭赎加,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎盒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep牵,一个拥有超过半个世纪历史夺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌奸设,“男人”描、“硬派”翰铝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象掣。一个如此坚持传统的品牌喷庆济,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV圭飘,这对于很多人来说是难以理解的事实脸。坦白讲纠,一向不以貌取人的我溪睬,霎时间也很难理解Mark T. Allen充长、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品祷缮。无可否认撅仕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的邯,也必然成为人们茶余饭后的谈资漂秤,但是就只有外貌是这样吗委?难道它没有Jeep的传承维频?这是我最为关注的问题炕叹魏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”官逆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力坷。由此可见脱舅兽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能勿镣梨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赔立,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外虑逼绿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色盯,首先必需要有一副好的底子裙刷搁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赶咯囱。根据越野性能的高低瞳哇,依次有Active Drive I继、Active Drive II和Active Drive Lock三种岛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版难枷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统边磨钱,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡柏狠,并且还具备后桥差速器锁止功能秸挥螺,实现左右车轮50:50扭矩分配肆涤年,攀爬能力自然是三者之中最强的趴募。   除此以外够卡疥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统琴挠钎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠柏狠囤、28°的接近角安、32°的离去角隙何、纵向通过角23.3°推、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置认娥商,要罗列出来的话其实还有很多互程啼,但越野并非纸上谈兵豪弟,要真正体验到它的实力丹,还是得把它拉到荒郊野岭卤。   挂上低速四驱挡脚阂老、开启后桥锁止以及岩石模式钞掇,稳住油门就往上爬群。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辉,3.2L Trailhawk针对越野的需求盾潞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整噶缔。继续往上攀爬雹骗,一切都比较顺利袒胺瑰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响犊工,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力樊。在遇到交叉轴情况时淳软,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力本蒲始,配备了后桥差速器锁止功能的它写,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舒郡玲,就已经顺利通过耻贪。   这一次越野试驾戏,它的表现我完全没有惊喜继烤,因为一切都在意料之中燎蛋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务粉疙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了垢煞丧。毫无疑问驴迫醋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位练跑,也同级别的最强嚷室。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦长努,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来沪糕解。坦白讲怠假蟹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴概酷。" "  在国内的SUV市衬赶车邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下豢衫叛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击普淘,正因如此巴弗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问阂梁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碧钩拣。   说到大空间喜竿、七座设计凌、配置丰富的SUV顺毁,北京现代全新胜达是其中的表表者锨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狡靖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驼惩覆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变是刊毋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手驮漠蘑,下面我们将对这两款车型进行对比分析藕嫩荷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观绘水:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向午拦埃,设计上中规中矩蹦,采用了哈弗新的家族式设计元素惯逻,这一风格将在整个哈弗系列上普及颂,代表性的设计元素有票廖玲:大尺寸U型前格栅怜毕卿,粗壮的镀铬横条格栅拟交,时下流行的“X”型前脸本册还。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美败猜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的科冉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奉撵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弯疙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搂,再辅以造型锋利的大灯灯组畏皖,极富视觉冲击力扫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话旱避鼻,现代品牌的确更加具有超前思维意识烁裙。" "   源自逸动平台的CS35睦兢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品吕特。凭借欧洲化的时尚外形设计梳,相对精致的内饰做工锹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吨曝卸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注孝查范。此外稗摩宫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辖背,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能磋,进一步提升了科技感和实用性兢芬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些宝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型掀澎,还有定位相同的长安福特翼搏物,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4熬孺录,涵盖了自主及合资品牌产品饥。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道浮汝珊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蟹舞,作为一款新生代豪华运动型轿车商钢颅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系晶,也成为点燃这场战争的导火线唐伎练。而上市之后发浅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道虾啤辰,可谓是一场针尖对麦芒的对决畏世。那么除了运动性能以外扯峰祈,这两款车型的综合实力如何呢簿璃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓亢。   虽然说是ATS是一款进口车型娃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉胶赂份,整体售价和宝马3系保持高度重叠烤。从定位和售价来分析渺辰乌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比鞠尽擂,两车售价分别为43.80万和43.60万嘘阮,价格差距非常谢霞荨,有一定的对比价值胺鲸察。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车盲,但两车所展现的运动风格完全不一样巢捞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计圣,车身线条锋利棘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性苍矗,同时也彰显了力量感木妈诬。而宝马3系显得内敛一些遂寿赡,经典的""双肾""前脸造型即替顿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色糜鲍氮。   作为凯迪拉克家族最小的车型堤怪,ATS在车身尺寸上不及宝马3系颊宪,除了长度略有优势外惕哀,其它尺寸都不及宝马3系劝农,在空间上可能会有一些影响恕氯险。不过没有关系韦鲸,作为一款运动型轿车潍,小一点也许会更加灵活然唤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评函摧靖,经典的造型更容易接受济康,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26咕圈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍暖摹。   相比之下操,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力商,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蜗魂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谩缄。   两车头灯布局不同吩些,宝马是横向设计斜啡岗,开眼角大灯我们已经非常熟悉酞识。而ATS为纵向布局习,造型更加犀利报陛,同时采用的是远近光一体设计腔眠。配置上都采用氙气大灯呜褂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备捶哪赡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能怖啼登,但是可惜没有前雾灯爱茎羡。   从车身侧面来看阜深,我更喜欢宝马3系冒吧井,腰线更加锐利惨,营造出了运动型轿车的动感效果歉汰凳。而ATS侧面饱满厚实瓢臀显,典型的美系车风格拾搔。   两车统一采用的是双曲率后视镜嗽瞳隆,并且带有电动折叠和加热功能筐凄拷,同时集成了LED转向灯扫,显然宝马3系狭长的设计要更美观惨潦恼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯尼恕唬,警示效果有所提升都蓖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蹈南,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力岛寐佰,双边双排气管设计也展示了其运动气质驶梧戳。相比之下焕炊,宝马3系的尾部显得比较平淡酗,家用车的造型在气势上要弱于ATS骚。   轮胎方面刹己呕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎镣搽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎白,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎赐,都是偏重运动性能的选择蜗相栓。" "  提起东风日产天籁涎,人们往往都喜欢用舒适慨敌、性价比高孔、省油这些标签来为其定义唤牢菱。的确匙,作为日产在华销售的顶级轿车咎无弘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乖,在中级车市场中处于上游位置撂监婪。不过这款车型的加长行为雹淖斧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孺,天籁公爵捷嘶,虽然是天籁的加长版本腺说,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力甜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手馅涛,挑战更高级对手肆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力磨。   25.18-29.98万元的价格区间祈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晃效抛。相比同级别对手雅阁推警雀、凯美瑞涉貉村、迈腾等热门中级车蒜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手面诗第,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼缝唬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无宪社沃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车簧涕枫,在提供更多给消费者的同时楔,却并没有在价格上表现的有多高调霞梢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异欧,但是通过对细节的仔细端详腑,你还是可以发现不少变化之处陪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素渐疮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端莫恃筏。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近亲身挫。   5003mm的长度与2900mm的轴距骸法,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平棚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越平咆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm阜芒。而与豪华品牌中级车相比较距,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm糖舱陪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大坚烽,整体协调感还处于平易近人的水平蔑存。   本文导航慧需:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来边坝侥,数以万计的人们加入了摇号大军钎涪档,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点仟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程佃惠酱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高煞俄,一步到位的想法也被大家普遍赞同澄侮赦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了颈墙,强劲的动力虫东、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜沪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车恼女携,它们的价格和配置都比较接近蔬青,下面我们一起去了解一下汉箍粕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表澎外淘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)擅:15.98-25.18   推荐理由疏汰姓:大气时尚的外观榷境、配备豪华全景天窗奋肯窟、全新T动力以及较高的性价比遂熊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计泉卫,采用了起亚家族虎啸式的前脸泪酿攀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抗偏赎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大克毒,能够满足不同购车消费者的需求冕,值得称赞的是狙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗辜开,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挨澈,在同级别车型中也具有很高的性价比达逗店。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整奢,自从彼得希瑞尔来到起亚后棠跋涪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸行褂星,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸性擎,大大提高了起亚车的辨识度赎。熏黑的前格栅看上去更加动感成脖桨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利赔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化店仆伯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长创奢币,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感村,并且兼顾了空气动力学拴从栋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足赦委那,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能乒襄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高软,LED光源看起来更具科技感姬。   新K5的内饰进行了小改动杀辽扫,用了和工艺均有所提升茬匣涡,三幅式的方向盘也进行了重新设计翔爬,看起来更有质感辅萌,使用起来也更加方便吵叛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积希暗,也提升了整车的档次感拾介雹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑勤莫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谈坦饰,A柱倾角也随之更大畴,对于一名1.82m的男士来说村,头部空间的局促性很明显寂滑,通过降低座椅高度后炯水,驾驶视野也受到了一定限制博厢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞赐,同一名人员在未调整前排座椅后茬,直接移动至后排乘坐怯,腿部空间十分充裕息然,而头部空间也在可接受的范围之内坪片。总体而言巩安蹦,如果想舒适且安全的驾驶K5累,并不适合个头较高的人士嫉桂浅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机全骑,最大功率180kw富常,最大扭矩350牛米眠混,搭配6速手自一体变速箱氮须拳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现簿苛动。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型苔虾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩辟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内浮谋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辑为肮。如果你听到4系觉得陌生纶怀嚷,那么当你见到它一定觉得很熟悉贿鹤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造困,无论外形还是内饰都与3系很相像堆惟甘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平袍羚囤,因为在它身上不仅有3系的影子胃,同样也有着自己独特的光芒徘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe武删龟,59.6-73万元的定价也高于3系梳。不过其实也可以理解工溯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版糙,而是想要一辆便宜些的“6系”风稻狼。   宝马4系提供运动圭馁虹、豪华故、风尚三款套装崔遁贾,价格方面没有区别塘侈送。车头部分确实与3系非常相近仁琶绞,只有前包围能够明显与3系区分出来剁蔑劲。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戒卧划。整体来看懒鹊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格雌饺评,仅在细节上加入独有元素逢罕。 【左辱桨:豪华设计套装(选配)/右芥:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解久,但来到侧面相信很快就会被它吸引敖瓷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条旱隧朝,这样的立体感是3系无法给你的骋柑安。车身尺寸方面糖汀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短翱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm汰,轴距两车同为2810mm拘。相比竞争对手羞庐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势砷鹅。   由于定位与平台的原因话,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳盖,也达到了对自我的超越奉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统修内椒。尾部张弛有力的线条蔫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果顷刻。   本文导航唤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末筒,2013年又有很多车型和大家见面了缅,它们各自出身不同性格迥异认惧栖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现够肚丛,其中原因多种多样洽袍疗,下面就对它们的表现做一个简要点评怯豌伺,并送上编辑们的新年寄语灿些钦。 东风标致3008   上市时间沸沦:1月9日   售价皆赤栖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承ü薄,法国人终于坐不住了井堡敞,要将标致3008进行国产仕浮,最初还担心它法系前卫媒、超前的设计能否被中国市场接受砍哺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情能瑟驰。   不过似乎这一切的担心都是多余的匈梯,东风标致很清楚大家的喜好裂椒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸寂、尾灯等部分进行了调整蕾目,类似机舱造型的内饰得到了保留寇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性肺冲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嫩答,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计潭。   动力的调校同样符合中国国情假,由于中国道路情况比较复杂雇修,城市中驾驶用到高转速的机会并不多赡迸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机妥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛戊烙。尽管变速器的表现有些差强人意梢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如颧寝。 为了进一步满足市场需求挡痹佩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型稿墒圃,丰富中低端产品线告读碳。   新年寄语妓顶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的局年豁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上欧备,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来考。" "  汽车除了是交通工具之外据,在中国它还需要扮演更多角色荷。比如捕加,它会成为一些人身份的象征店噶。也正因如此蜡史,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴陌。在车型跟随换代而越变越大的时候己谐懦,它们还不满足焊疤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型夕粟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型童竣距,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸锯坪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了遍填。   从长轴距车型诞生起底,围绕它们的话题就从来没有间断过饶。长轴距车型的空间更大是显而易见的石顽偿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗倍?是为了操控放弃空间坚吨堡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题纺频。现在袱苏暴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿铅哪,并且差距幅度有多大富此咆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵睡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吠。从设计上来看祥艇,它基本保持了海外版本的特征蜜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变敝。整体风格比上代车型更运动挖镜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准袄武。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型寥繁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庞广,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蹈硷尺,同时烙潮罗,在配置方面也向更高级别车型看齐川现儒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大姓武,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一氢圣。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后副虐两,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性款。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势枫,那么实际情况果真如此吗燎棉钱?   首先程航,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异箍需鞘。将天籁停在起始位置后空,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置航捐。之后漏畔,向左打满方向搂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作藉,然后再次用桩筒标记后轮位置髓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头窟德翘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异啤跨。   实测印证了我们之前的推论傲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大堵考筹,但差距不算特别明显妒趣辑。两者的方向盘直径和回转圈速一致戊。实际驾驶时纲氮,除非路面宽度限制特别明显缺竿寐,二者没有本质上的差别丘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准潦缓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况番辑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话呕混,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响封侍阂。当然朝,陆军1号的尺寸太过庞大动颧,算是加长得比较极致恼秸。那么畏反,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗纫?   同一水平面上惟化缎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙坪驶,二者的成绩均为150毫米度庞摆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙狼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中花荤。   我们的测试方式是将车头正对坡道仁讹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止猩描,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论位慌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米贤港。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬径扣,但结果令人意外簧拨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米完匈考。抛去胎压等因素的影响疲魔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平琅蹦冲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV黄?如果排除自主品牌的话含蹭,这多少听起来有些不切实际吧搭忻瘸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了洁牛夸。不过这个看似不可能完成的任务锨,正因为有着咱们自己的汽车企业撑罚耿,才使其成为了现实弗。10万元给我杉,我会选择什么车呢僧露?今天就为大家介绍两款不错的产品窃犯爽,众泰T600和比亚迪S6惶,它们之间孰强孰弱肖墟,看完文章之后您便会知晓墙。   4天以前航些,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辩诡,顶配不到10万元的售价孤,加上1.5T发动机出色的动力表现时驳、以及全景天窗米、倒车影像等丰富配置的加持剑却,让所有人为之眼前一亮题。而在该级别中暑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战氛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瑟按具,还有着出色的销量和用户口碑拈米间,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的蒂纠嚎。所以今天释玲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锯穿笛,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型型敲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型喘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6分,这款车属于小一号的紧凑型产品绢骚,因此这里就不掺和了校。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观饺嫩:两款车型造型原创度均不足奶。   外观造型上济欺抢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹熄瘦,但相比之下吐,众泰T600显然模仿的更彻底一些判钡,车头与车身都是完全的拿来主义惫,没有一点原创的元素孤融。而单就最终的效果来说久糠诞,众泰T600显得圆润饱满腥红楷,比亚迪则更加的精致显大故嚼录。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面彻持矫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm创佬绞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm贰辜,轴距为2720mm瞬,从数据上看防娜花,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势跺途吧,而众泰T600比对手更宽爸,轴距也更大枯卧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂讨沦手,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蓉翠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎册靖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎某手,在轮胎规格上究,众泰T600更有优势一些琴。刹车结构上算绕田,两款车均采用了前后盘式刹车腊。此外俄,在备胎的布局形式上既盾娘,比亚迪S6备胎采用下挂式唉筏琴,这种做法的优点是对后备厢空间占用写滋肌,不过更换起来略有不便火盗计。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程哼线勺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高茹刚妊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挨塘烙,线条上显得不是很协调隆旦案,后雨刷赌涝冲、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戈,而众泰T600根据官方的说法背棵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了接斤拱。   钥匙方面崎陵,两车都配备了智能钥匙纲珐,并且无钥匙进入叫贫、一键启动等功能也是一应俱全阂嘛姆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通如,但质感和色泽都比较不错耪廷铅。相比之下咸,比亚迪S6的塑料感略强颓,但它的两把钥匙中半鸵,有一把还是卡片式的爆午,挺有档次感的捍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凰,据日本共同社11月报道耗,丰田汽车公司发布预测称且,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆窗破似,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录难锑。而2013年前十个月恢柿,雷克萨斯在华销量同比增长8%实祥啤,而7-10月同比增长了24%瘸杆掸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势酶抬。那么塘媳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢霸挞诫?在这个产品为王的时代中米橙,或许答案非常一目了然扯,品质卓越的丰富产品姜钉携。   在雷克萨斯漫长的产品线之中渤汰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱霉标尽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)担氯,而其到了2013年也整整历经了三代产品鹃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的孪?在这代产品中究竟有哪些新意撩阶矫?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的岗。所以道剑,在这个2013年的冬天纷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT浆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”寝。   是先有鸡还是先有蛋巫犊铂?这确实是一个哲学问题碗。但是对于车型换代而言佳猛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情起棘含。在介绍外观之前广,有必要介绍一下其前世今生舱竞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹿鹿,全车线条设计更显张力焙,饱满的肌肉感让人过目不忘芦袄签。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渺遂拷。   第三代雷克萨斯IS饶贩摩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赁桑,全车线条设计更显张力建录,饱满的肌肉感让人过目不忘诽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化残。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度柒咳拐,但当这款概念车面世之后码,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拘。虽然没有LFA那样气动山河锈暖,但却是可以做到惊艳动人凄筷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV五,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长聚猫萌,要么从一开始作为越野车的分支踌哺烈,要么不经意又成了轿车的替补盎四,但这丝毫不影响它越来越主流片肃,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来骏柏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员廓桨廷。   一向个性张扬的Jeep品牌缔啪,一改传统的硬派风格酷滥,走起了时尚运动的路线绵慕。不仅如此们圈盼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蹲,在国内各大车展相继亮相苗晴蔽,赚足了眼球灰氛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市七扑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动舅愧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢毫署肆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观祟:一改硬派风格练檬炊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初峨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型疚弹,在这样的大背景下伍,自由光孕育而生凸。只是从自由光诞生之日起胸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注杉齐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象秃褐吓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)惭钩偿,定位于介于指南者和大切诺基之间呐,竞争对手直指奥迪Q5吻菇、奔驰GLK味督怕、沃尔沃XC60等车型化咸,车身尺寸方面惩狸,其长宽高分别为4624mm掏、1859mm里叉浦、1707mm盗捐,轴距为2719mm翠,与竞争对手相比并不处于下风鬼惺冀。   既然是Jeep品牌车型顿驳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了陀忻划,只是造型有所改变浦脊粳,一改以往平面式的设计桐,采用了类似“折角”的设计顺颁,当然效果立竿见影部壕侮,整个前脸变得更时尚也更有立体感堡。前大灯的设计标新立异耽,采用了大胆的分体式设计垄房童,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”衰,氙气大灯问如、雾灯依次向下排列兜登晨。值得一提的是该车的行车灯毒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型先,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑朔膝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拷涕柿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后貉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯荡且。 斯巴鲁BRZ 关底牧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机论辖,采用后轮驱动平台铂罚逆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑须,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”胸泼旧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发肮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计栖愁详,而外观和内饰由丰田负责涵铜。   尽管如此溯,BRZ并不是“每个人的菜”玩。尽管设计了一个小型的后排座椅成凑疽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人隧啊,音响和娱乐信息系统不够出色扇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一氖畴欠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮肛暴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汕烹、并且外观时尚动感的轿跑隘碧歧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试替牢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点茧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机事嫡,最大输出功率为200马力岸嗜,扭矩为203牛米溺辜倾。据美国环境保护署数据显示屯档,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里诫香。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg募。 ? 斯巴鲁BRZ 叙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供客煎。两个版本都有手动挡或自动挡选择僳慷。   豪华型BRZ的售价为26版,265美元容,配有空调系统钞梧,定速巡航系统碴泊刀,电动后视镜半套,一键上下的电动窗速媚,后门铱园7ィ控电子锁酬,真皮包裹方向盘抢,65/35规格折叠后座床湘蔡,HID大灯恒回,17寸合金轮圈滔,有语音提示的导航系统温嘶郴,实时路况警报淡持慑,USB接口和车载收音机洗式。   限量版的售价为28称沦,265美元憨,在豪华版的基础上增加了雾灯普惧,真皮座椅鸽备,一键启动蜗患盲,后扰流板嘘膳双,配备照明的遮阳板化妆镜隙省,双区域空调控制系统锋尺涎,前排座椅加热和后视镜加热划拜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嫉粟手,电子牵引力系统惺,稳定控制系统以及6个安全气囊恳攘椭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试夯怠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明挞瑟垒,无论是正面撞击请惩盒,车顶强度寸尚钎,还是座位与头部保护试验搏锯壬,BRZ都获得了高分危,可以称得上是一款非常安全的车梨攫文。 ? 斯巴鲁BRZ 凸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩甸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX柬侮埃,加速时的推背感没那么强烈峦丛。不过炕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者朴,对于六速手动挡十分精通撤,5统乱,000转起步对你小菜一碟的话沪,加上BRZ的轻量化的设计试勉回,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抢罢浚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似慧,并不夸张的外形设计态奸,精准的方向盘劲匆荚,强大的刹车和印象深刻的牵引力灌某。   总体来说鸥乳黄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车囊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受盛坤。而作为日常用车来说纫铺,路况好的前提下舵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多毯踏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哆讣坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权础响,严禁转载牵,违者将被追究法律责任橡。责任编辑赔殴仍:李敏" "  作为一款小改款车型骂膛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绰哭陇,甚至在细节方便也没有任何变化拼嗽,仅仅表现在配置上的升级探。回顾智跑近3年的上市之路来看蒂艇,依旧保持着其独具一格的风格峡蹬蘑,即时在如今来看蟹凉内,智跑仍然算是一款前卫的SUV裴,回到3年前宪疚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L通、2.4L两种动力共10种车型牵骑嫩,售价16.48-24.98万元篙,售价与老款车型保持一致律诞渐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型贤毫,即使它远远的驶来体阿伪,你也会在车流中一眼识别出它箩腐,城市化SUV的定位倒也不特别禄频,不过掸馁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计搬熬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一沉。   现款智跑与老款在外形上几无二致圃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意荆狄祷,与老款相比纽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏够撇。部分高配车型则配备主动安全头枕全奉塘、前排座椅加热亲芯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挨郸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里功,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型布,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型橡。这些车型中包括了全新奔驰S级徽、凯迪拉克ATS监、斯巴鲁BRZ穆抽、沃尔沃V40等备受关注的新车太忙绵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局昂殴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车辉扮咳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间次腑:9月28日 售价区间然归骄:124.8-209.8万元   新车点评金: “汽车发明者挺突,再度发布汽车”某癸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史解,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挡临娇,这也看出了奔驰对全新S级的信心够雷悉,从外观堆惕、内饰褂、配置等硬件方面的足够实力富呛,甚至超越许多同级别车型乃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机赊寞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢词裂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车坟绥。具体来看般戒,前大灯炭较位,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鸿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是奋骄,新S级加入了更多张扬的运动化元素嚼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部邯勒啦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛逝叫,有点类似于现款CL级的设计怖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统匠跋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现染戊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拴儒十,还可通过其控制车载设备等化妊。另外蜜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统慕喜肩、LED氛围灯锑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅门、新的mbrace2智能人机交互系统等勾塑硕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计广撅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学幢,特别是后排的座椅酣,高配车型后排座位为独立设计帅,并且带有腿部支撑和按摩功能舵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重挡痰斧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面檬浓错,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机侗齿鼓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机空矾化,最大功率为245kW(333Ps)录湘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机抽水呜,并匹配电动机坦,最大功率为225kW(306Ps)珊脯落,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机双,其最大功率为320kW(435Ps)晃拌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器扇。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间曝萝:9月28日 售价区间挞揭:30.8-43.8万元   新车点评垮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功论倦瞥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性捎胯皇。但凯迪拉克ATS的到来茧烤,让宝马3系走下了神坛逝。相比一直宣传运动的宝马3系筐梆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹澳炒。不过在终端消费市场上萄磨捕,凯迪拉克还有很多事情要做别板场,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好烂骨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力设晤。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市划,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鸥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造舷,外观方面据贸隆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计怀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计短违色,整体造型较CTS而言更加动感煤跋。   凯迪拉克ATS拥有50率懂:50前后质量分配咎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肋巳、Brembo刹车卡钳标囤脑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊反尘没。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂很肚线、LSD后轮限滑差速器俄泉伦、高性能运动轮胎枯菱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)膛啪哆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置褥坏。   车身尺寸方面协,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm湃唯,轴距2775mm簇屉。而未来国产后膛轻,轴距有望加长匠捎娟,以应对国内市场坪。   动力方面枚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辑拓,最大功率203kW(276Ps)毋褂熔,最大扭矩353Nm揩啊,其百公里加速时间为6.2秒妊萌敲。传动系统方面韭颂囤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱能惭抄。" "  前言厂: 在上一期文章中镭蓖,我们盘点了2013年重点的改款车型蝗衬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型溺,在收集信息的过程中擎,编者发现了一个有意思的规律刑捞喷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型涕访,往往推出两款盘,甚至更多镶,更像是一次新车的大爆发航,或者说是新车开发计划中的一个波峰啸烤,这样的车企包括长安福特叫芳裴、一汽大众桶、广汽本田等舅啃。与上篇文章不同的是帮淮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出镭,而是挑出了10款重点车型砷来嘎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型考罗,有的是较为低调纱,但其实销量却很不错的实力派车型墩。回首这一年喇笆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间森:12月10日 售价区间沸:12.19-18.29万元   新车点评殴检戚:作为大众全球的当家车型佳乘等,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变敢,是相对比较原汁原味的一款车型纯蒜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议发请,但空间的改善却更具群众基础错俗娩。从速腾的热销来看别,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型情,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方潍素楞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线畏睦咎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形长挥烽,雾灯区域的改变也是如此司。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感输怕蛋,也更年轻一些我杰谦,少了几分柔美反访,多了一些阳刚的元素羡提筹。   车身尺寸比第六代更大损虽深: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板冲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说妊镜,后排空间略显局促缓。这点在国产高尔夫7上得到改善仑帽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm渴南,相比现款车型凛靛翟,长宽分别增加了56mm和13mm聊,车高则降低了28mm惫勃。此外镭乘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蹲,轴距增加59mm俗汀睫,达到2637mm畏抛颧,使得后排乘客腿部空间增加30mm访,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm另,而行李箱空间也增加了30L荆,行李箱总空间达到380L纺惠墨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶聊搅海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化俯具斡: 相比外观的“小改款”搞奖扇,内饰的变化却是颠覆性的鸽漂崩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状募密,并且向驾驶员一侧倾斜设,更人性化洗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缴肩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感祈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力僚晾。   轻量化更加明显泌齿败: MQB平台的特质之一便是轻量化惟糕焊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大堆拇,质量因此降低了37kg类瑟,另外发动机降低40kg墓惭杏,底盘降低26kg屡达苍,电气系统降低6kg等等呸,虽然车身尺寸增加锭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg菠杀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg厢聘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果窘李颊,并且一定程度上也能提升驾控体验膊部。 【MQB牟俨耍块化平台】   配置全面升级辅梆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富文摧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)吃熄场、定速巡航吕迷考、启停功能士筹、第二代车道保持辅助系统嘲、防碰撞预警拨辉抵、自动泊车赂、胎压监测劲才挛、电子手刹拜嫁、电子驻车荒、一键启动胺池、新版导航及超级蓝牙等功能程忻。另外篡窜,丹拿音响本、以及更大尺寸的触控液晶屏罗查惦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成睦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机狼畏亥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教史霞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)献,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)梯镁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谈,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机低山,其最大输出功率为162kW(220PS)薯帕,峰值扭矩350Nm晶室暮。   主推7速DSG双离合变速箱糙弛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱竞交:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)连饲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)忻花埔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)零。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT钩闹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT桃,而1.4T自动舒适型艇腊卧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱箩康。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间揩赐哀:11月19日 售价区间耸委:12.98-18.98万元   新车点评炕:北京现代是2013年的大赢家瘸,销量突破百万辆垒,并且销售车型整体售价在上升僵抒。虽然索纳塔八的表现还算不错谭,但这是以高性价比换取的吼埔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜吾,外观更沉稳说湿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者胳簇难,再加上超出预期的低售价品童,名图可能成为北京现代一款新的主力车型歪情娟。   外观方面犊高,北京现代名图共拥有八种车身颜色捞担,分别是水晶白平卉安、梦幻银哪贤吉、幻影黑葛蓖、玫瑰红县、水墨灰冬崩、宝石蓝稠僵、丝绸金伯嫩、北极玉猾县童。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拢腥,尤其是前进气格栅处的造型链,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔频俱。细节方面僧缴楞,新车的前大灯设计很抢眼瞄撤,区别于其它车型哀小特,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蛔裸搐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm模膊,轴距为2770mm赂乓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嗽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点霞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面骄盆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拷母然,以金属和实木装饰为主祟畦。配置方面奖梳忻,有主座椅十项电动调节吭、驾驶席座椅加热通风记忆功能腐、双区自动空调秘市绩、倒车影像汲就、定速巡航菠、多功能方向盘鲜槐、座椅/外后视镜记忆功能暴币、侧气囊/侧气帘宏涵城、副驾驶安全带提醒愧、倒车影像系统宋画、转向辅助灯叭努磐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置媒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拴仆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机枯叭狠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钩健。对于后续会不会推1.6T车型笔家裴,北京现代副总经理权赫东表示酷筷,目前尚没有这样的计划慌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了畅叮妨,满大街都是滤沁筒,从朗逸上市到现在的五年来催炔,在全国卖了一百多万辆菠钵,卖的这么好惭,自然有这款车独特的竞争优势试副松。要知道吻,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量楞哼斡,这究竟是为什么屠靠,很值得各个厂家思考骗锚。市场定位抓的准锌,产品线丰富乾苗,产能跟得上链唇抒,都是成就朗逸销量过百万的因素橇唯驳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版仑纤睛,市场价16.59万元唤。究竟值不值啦蒲淳?运动在哪里始逝抄?是否称得上运动绅歧?带着疑问材潍,一起来吧写唯屡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅浇惨究、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赂袍删,这种运动元素的表现方式很常见矗省藕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅俄,配上熏黑大灯这样的手法剐,而且很多还是豪华品牌在这样做瞬。这样就无可厚非了廊泥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做矮秀,新朗逸又有什么不可以呢集陆丢?   运动型小尾翼蓬堵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点枢,同样是传统手法楞晾,几乎在外观的运动性点缀上煤退,各个厂家还没有太创新的方式贾。一般些的乖揣,就增加这样类似轮毂粟、尾翼的装饰汕,高端些的纶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型娜宠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类钩程,不过腻,从侧面看蹋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变冻价,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目柯沥戌。   相比车头和侧面殊痊李,笔者感觉车尾的运动感更突出一些匣摆耿,在说运动感之前晴僵,我更想说说普通新朗逸的车尾秽,更确切的说陇怖铺,是想说说尾灯挞并,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起廷嗡,有一点略显单薄的感觉晦陷。运动版上俏,尾灯加入了熏黑处理歼恢,双出排气管也更粗壮了耐,保险杠的视觉感受也更丰富漏苇鞭,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感份粹工。   本文导航眉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吐啡节。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾层。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发漏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成恨避。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配版,即韩国的蔚山坪妊夕,这里同时也是现代全球最大的工厂侗蓖。这个工厂雇有3.4万名员工姐冯献,日生产0.56万辆车榷。   Inautonews编辑表示氛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意宽。五年前质量提高了辅,但是外形并不美观冠啥。然而阀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变体玩迷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)祷来,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)冗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)秒。对每个购车者来说炉肩侠,这听起来非常有吸引力己凌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特哆。   与现代旗下的主流车型一样蓝寒热,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法恨,整车线条从头至尾充满着流动感扛妓。车身长4770毫米拣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米稿谱惶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前豁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瓜蹈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标间,它看起来依旧如此的适合年轻人青茫商。没错实炭,搭载着一车的新技术之后捶嚼垮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手技,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酥甸肚。于是当新车到来的时候卯烁,你一定和我一样对它充满了兴趣内倾书。这是最年轻的凯迪拉克冻戮、最小的凯迪拉克栖期躲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克衫? ● 外观造型朴艇小:钻石切割风格依旧屋蓉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疤餐、2013德国红点设计大奖希李、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就床巨辅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杰苹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品讲从背,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侍琶绷,只是这回敦,ATS是完全原创的作品闻撇巢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悔享,轴距仅有2775mm嗓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”会姓拇,而国内我们则把它当成中型车凑母石,和宝马3系标准轴距版坞楔、雷克萨斯IS成为同级别竞品得飘媒,并比它们都要更小一些溶裙覆。   前脸的造型相当干练匈愧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张穿,而是被很好的控制在一个合理大小上存暇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裁肖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碧猎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条下,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头际。出于空气动力学考虑筛长僧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上晃萄旧,当车速高于60km/h时厕拭,前进气格栅会自动关闭邢擂涣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流跨毕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)患,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性佰溶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坝埃,并带有远近光灯智能切换功能瞎陡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计骗挽美,快速亮起柒砷,缓速熄灭的设定很显档次翟丛。再往下看既韭,闪电式日间行车灯徽、大灯清洗临匿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀杯虐刊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要踏塑,亦或是造型需求田伴,感性的来说斑,可以视其为向着传统美系性能车致敬舞录。身处车内疯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戳镰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”食。   ATS是一款后驱车换缆抠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50懊颠怪:50寐呐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款覆按,贯穿车体的俯冲式腰线蔽、短前悬级透读,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态休。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上颗荒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响络武模。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备露,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)旗显访。而在规格方面缚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纽绷,前胎尺寸为225/40 R18涸,后胎尺寸则为255/35 R18商识,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力没。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统苫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致取型创,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毛盎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色附,至于设计师是否真有此意攫,倒还真无从揣测厢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少欢,实际上乳耸辜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骑蹬行,由此带来了不错的视觉冲击感凸武梦,给后车以足够的心理压力宋,至少眼前的这个家伙一定不好对付狈剐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型飞摆奖,至于3.6L V6车型何时会引进疽考,官方暂时还没有表态芬卿,而是否会有V系列性能车型的推出辜报朝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定省。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车残,我的第一反应总归是奥迪A6L雀去涕、宝马5系以及奔驰E级这3款容考。不可否认落售,它们的确是这个级别中最具代表性的车型嚏,路上的能见度也说明了这点酒彭穿。不过汲,随着市场逐步的被细分玩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者祈焙可,除“老三样”以外蘑虑,也还有其他选择德巧搁,比如奢限:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES莎烧,这两款不错的“非主流”产品梅衅锈。   今天衅千,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前沸,领略一下“非主流”中大型车的风采犁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同畅,当然鲍吓硷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同葱兜。(注尖八持:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”臂惕石,雷克萨斯ES简称“ES”烹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惶废委,编辑先和大家解释一下“非主流”噶救,这里并不带任何贬义谎。从销量看项李确,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上脯谢,宝马5系9000台以上箩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现口淀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场须。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场绩剃扣。   外观撑艰斗:XTS尺寸明显更大腥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说摩烦喷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准围统,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念氨兢。造型方正且棱角分明的车身造型孙拌佩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰拟趟落,都很符合人们对“大气”这两个字的理解袍钠非。可以说它给你带来的面子效应氯地,绝对超过它的价格蔽勤趣,在半年长测期间层霞掠,我在停车时经常会被问怜:这车得60-70万吧柬?   相对于XTS外观的张扬冗、霸气哄霖,ES则可谓是低调甩、内敛很多颓乓河,整车的线条和比例都比较匀称剩怪金,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了廉嫡杠。   在车身尺寸方面牧棘谅,XTS的车长达到了5131mm怂晴钾,比ES的4900mm足足多出了231mm肠艘筒,差距可不胁啻麓拧,但在轴距上癸谴塑,两者比较接近袍,XTS为2837mm翔何,ES为2820mm轮老,仅相差了17mm枚苔究,至于最终的车内乘坐空间表现壕娃,它俩也是半斤八两腺凡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型骋,氙气大灯补心木、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少京涝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯图,ES则仅有近光是氙灯晤,远光为卤素灯泡琅麓庭。其中寞千,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局娠,显得比较个性摹碍。而ES则还是灯组传统的横置式抖氦。   再来看看轮毂和轮胎粳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸梯镭,ES为17英寸圈趁弛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎凯略,市场售价约1500元/条恨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎北俊,市场售价在1000元左右/条保。可以说砷,在这方面两者的差异还是挺大的轮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算户蹦篇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择熔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴砗弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元咎脐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纱波,下面就让我们来看看他们各自的优点岭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦贺,其他两款车均有上万元的优惠伞柬,但相比比亚迪秦的国家补贴剿农邯,这些优惠就算小巫见大巫了讨。目前在国内的某些地区棱红,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴敬,总补贴额度可达到7万础躲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴寒。   在外观方面嗽,这三款车均有各自的特点集。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感尾修。而本田则是日式混动车的传统样式高舞胺,看起来非常别致缚巨芬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子悄灿,非常有气势秤厩嵌。   这三款车中角梦史,比亚迪秦的动力参数最强喜苦柬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平揭臂雀。不过要是论舒适和驾驶感受乌逞,锐志才是这三款车中最棒的稳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车铣漓,因此它的动力参数看起来没有太大优势惺科楼。   三款车同为轿车擦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鬼浓潘,丰田锐志采用了后轮驱动督粟。至于哪种驱动形式更好昧,就要看个人喜好了风聘丧。   本文导航淬撼:" "  简约内敛赔旅、安全扎实噶麓嫌、品质优良诉局潭,却叫好不叫座瓮筐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象杜禽。然而对于一个企业浆肌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品坷。为此凯簇穷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妓朗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进界锑刷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如妥屑齐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L法。 亮点配置宦膘活:   City Safety城市安全系统措亨炒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤萌检,而在相对时速低于15公里/小时的情况下称颅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞荤狙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统素敛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险洛憨,系统将马上发出警示并全力自动刹车炬,避免发生碰撞事故读莎险。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瞥硅,可实现自动排队功能裁,除了可设定巡航速度办弟纹,还可设定五种不同时间间隔叛馅憨。   加强型盲点信息系统BLIS窘跑醋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域氏。   倒车车侧警示系统CTA芦芹巢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆擒绣,如有车辆接近奔,会发出警告音和BLIS警示灯篓渴碗。   FAHB主动式远光灯纷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆顶观,并自动将对方车辆区域调整为近光灯副,防止对方车辆驾驶者造成炫目瓜顶垮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心喜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鲜遁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距艇。显然沃尔沃也意识到这一点逆济,要想在销量上追赶""ABB""躺,国产是最为关键的一步外,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边屉。S60L的到来肯定会对宝马3系建禾男、奔驰C级佬枢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战懂线,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瓮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢雇踞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型贸,我们今天对比的是2.0T智远版窖悉,售价为30.99万碧泵纬,而其对手同样是搭载2.0T发动机入拇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型祷奸盛。 ● 外观对比   从外形来看挝埠,沃尔沃S60L给人感觉干练推拢烘、紧凑废峭,X型前脸略显凶猛瞥,富有冲击力岔烹吓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力违,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱肆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利了蹄,采用氙气大灯光源褐床,配备自动头灯以及 LED日间行车灯靛辞何,只是少了前雾灯查楼。相比之下诺楼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利巫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合臂范,同时还配备前雾灯讹昧睡。只不过灯组并非自适应前大灯骡痛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能姆很诗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源缴,确保驾驶安全卉颇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吼警,轴距增加80mm达到2856mm斤似憋,而奥迪A4L轴距为2869mm叫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吩泉瞳,不过高度和宽度有所不及皇迪。两车空间表现如何垛酶,请看后文的实际体验腊牛。   两车侧面造型也具有不同风格佛惜毖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态麓念发,而奥迪A4L侧面更加稳重谐,看起来朴实大方缉忍。 在后视镜上吼粳,两车都集成了LED转向灯攀,不过奥迪A4L后视镜带加热功能情宽,而沃尔沃S60L则没有骇蒂枪。 在尾部汇淌,沃尔沃S60L造型略显生硬了劫暖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和棺复愧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计避岭缓,同时加入镀铬包裹钵,气势十足遂懦,而奥迪A4L是单边双排设计亢芥,无镀铬装饰嘉闻。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎顾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎沽,尺寸为225/55 R16轮胎发徽,相比之下尺寸显得有些小了狮,同时配备的是非全尺寸备胎梦被。不过沃尔沃S60L没有配备备胎溃赖,只有修补工具有点不厚道帮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的垄芬嘲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗琼?当时的网络上绝对是一片嘘声嵌良。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计遍拉,这似乎就可以理解为特立独行屯瘦爽?或者说创新怂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念具澈戮,通俗一点说就是屡蔚闺:走自己的路脚阶,让别人竞相模仿嘶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片缺湃戏,时间不长卯案,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样覆侧?当时我无法回答愤郎诧,因为还没有对自由光进行全面的了解踢戮们,经过一天的试驾体验之后唉捕没,我认为这次Jeep自由光确实有点料敛,甚至可以说气势汹汹委,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈拧,那么它到底有什么资本来搅局呢申潘抨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案飞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诡沦,在做颠覆传统这件事摆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念京。就拿前脸来说卧番司,好看不好看绝不是我个人说的算的仙普鞍,每个人眼里都有一个不同的看法厩擒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧履膊费。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表变舅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垂播,Jeep其实并没有太大的优势市挡配,包括大家最看重的轴距表现悉瓜,在这个级别也算不上是太突出璃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话己,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争课撇砷,让消费者也能愿意买单晤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鲁瓤摧,其尾灯设计和大切如出一辙趟熬丘,只是在造型上稍微做了一点改变念恕,以便能和后车窗衔接的更自然一些膳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样抒,这实在是太个性了裴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面跑椭鹤,不是吗彤?   本文导航京淖:" "  “便宜埃瘸、省油焚构车、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苗卤删。因此魄牧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缉绒苔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息砷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”镭随。二者不仅定位和排量相同氛抒挎,售价也都是6万元出头痰倡。那么谁的配置更丰富芜,性价比更高呢岔?接着往下看吧防。   备注先: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蚀粟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型辰窟申,外观部分的不同之处是具有“雾灯”沁饥、“天窗”和“后轮碟刹”狄腐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新徽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扣霉鹤,促进其他品牌产品的更新或者降价镶洪筒,以提升竞争能力码玩技。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形队存,但又觉得竞品车型优惠较多”盯厦。今天就随着我们来看看玫澈,新威驰对比瑞纳碧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看贩涝急,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鲁,此次我们将两款车型的顶配加之对比裂斡壁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处畴烯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元肌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多袒弯斡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疮,以往圆润的风格被全面舍弃难恐,车头变成了现在最流行的大嘴形象修烁。虽然初看有些夸张激禄,但是符合小型车定位食壁翅,更多时候它是年轻人的代步工具泪,所以造型必须年轻舜邢沉。大灯面积不但较老款车更大讣奢纯,眼神也更加犀利谰擅访。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变戒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现氦蔬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿矩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点秽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论倾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抨谱笔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钱现,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下妓示彭,诸如电动天窗敲、前雾灯与后视镜调节都在其中怪久,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能想,日常使用的便利度稍高一些烩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm茬,轴距达到2550mm坟。与老款车型相比加长且加宽汗疟,这是为了适应造型变化的需要沙康抡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谎迸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势词鼻。   新威驰车尾没有车头那么激进桅铃剑,显得时尚而舒展磨。整体线条看上去硬朗多了叔。在高低配版的车型之间漓截卉,外观元素的差异并不明显计豁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条踏,不过在潜在的功能上却有所不同琳莫,高配车型具有独立的外部后备箱开关恰晚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启免,在日常使用方面的便利度有所不足嘿慕谢。   瑞纳尾部的线条更是犀利济亭滥,线条从车身一直延伸至后备箱吻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致涎亥暴,增加了不少的层次感和运动感荚浑梁。" "  旅行车在国内的发展进程藩,现在似乎已经开始有所起色魔搔爱,但受到各方面的影响秦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃斗俱漂。记得应该是在去年的冉廖,各大主流网络媒体几乎在同一时段亥菱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章街恫,虽然没能在实际层面上起什么作用档啸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议翰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车酿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蛾困,但是大部分车型均已进口形式引入秤狭势,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面酸。宝马全新3系上市后土岗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蝗焦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胺盒豪。不管是厂商的试水工作亢吗,还是为了后期大力推广的前期准备味体,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款不核奥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的临,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车接来,但官方却并不这样为其定义挺,所以除了V60之外华煌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的购偷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i脚渐,三款细分车型跨越了30-50万区间炉赴,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地椒。   328i M运动型赶暴,是3系旅行车中的顶配车型惹搅酮,M套件必然是它表现非凡实力的根基骄竿。BMW的M系列产品废尝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的畏戊糙,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列胖缚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响哗陕吧。在M套件衬托下的新3系旅行版楞,表现出的攻击力和威慑力很强鹊。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型戎堵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅穆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感扫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能熬年粕,也是几款进口旅行车中最为全面的悼鳖,除了前部以外排邯帕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头乃怀,令驾驶者的便利性有很大提升倒桅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显扇,造型圆润的尾部整体风格记,让旅行车身份表现的恰大好处晴粳恃。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩愁借,但是尺寸不大壕,威慑力也没有想象中明显露。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念慕,极富肌肉感的线条元素蓬,让它表现的干练紧凑颁伴妇。   本文导航嘶:" "  曾几何时供纯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交灸珊。物是人非盲,随着中级车市场竞争的不断加剧轮畅褂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蜕喷溺。在上个月的广州车展上杉坎九,全新天籁·公爵正式宣布上市毖按搽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢妈姆钉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析写,来做进一步的了解吧疥称歉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较芦剧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观兜栖人: 稳重与运动顿,风格各异   车身尺寸方面华戒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm呕,车身宽度伺、高度与普通版天籁车型保持一致失,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大派搜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm临窜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型化架眉,只不过在细节方面有所调整冉吼挛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构泻哩攻,后保险杠排气管内嵌斤博届,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识渴,俨然简多了几分气质的提升革虏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蔼, 新君越的外观风格更趋年轻化惹魂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开挖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅诬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面攘闹,尾部设计与前脸造型和谐呼应加胜场,相比老款车型稳重端庄的设计风格露秽标,全新君越更容易让年轻的消费者接受疗。 【君越 整体外观】   外部配置方面纶牧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯软捎瓶、大灯自动清洗等功能年爽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到茧逞。通过下方的表格我们可以了解到滇瞄,同价位的两款车谰,君越在外部配置方面显然更为全面一些辩卧氮,LED日间行车灯敦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的垂噶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的挟。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价糯某爽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头导镶娇: 日间行车灯激皆趟: 随动转向大灯涤: 大灯清洗装置另虹: 氙气大灯涉开: 倒车视频影像畴白: 大灯高度可调彼: 自动头灯笨码: 泊车辅助滑埔: 无钥匙进入系统帽掳: 感应雨刷秤: 电动后视镜菜: 后视镜电动折叠涸: 后视镜记忆入讼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候箩讨,年级里有几位南方来的同学好毙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪柯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情娘谎犬。雪对于那时的他们辣,是上天赐予的礼物舒。但是狼,对很多北方人——比如我——来说藐,雪却是避之不及的灾难韩,它让我们的出行变得困难重重乔号橙。不过这次却不一样冒颂铺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起艰勉凉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣习。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先础,请允许我隆重介绍一下今天的主角茅登富,我们的冰雪座驾颈,一款中大型SUV——福特探险者撇缮姜。探险者是福特的旗舰车型伶兰釜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售强氏,共两种配置谰,售价48.98万疲、53.98万伸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元藕。我个人非常喜欢探险者的外型败,它魁梧而正派惊,颇有美式SUV的霸气据。牡丹江的冬天白雪皑皑绷,探险者出现在这里十分应景搞浑弘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前料掀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热坪细。这样的冰天雪地里入,就算是带着手套在户外拍照溶,手指依然会被冻得失去知觉歧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖齿扮。探险者的方向盘加热速度很快凄肆,开启后几秒钟就能感觉到热量点敞构,太实用了投。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机旗温税,匹配6速手自一体变速箱氮迫鼎。探险者在海外还有2.0T版本车型鳖藩,不知为何暂未引入国内馅够,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面篡,并没想走量轿。   探险者为承载式车身结构亢颇授,搭载一套适时四驱系统配歼陀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样线沁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器瞎氰看,后桥轮间为开放式差速器迫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茎,以制动打滑车轮的形式实现啼继洁。这套系统的越野能力或许不是那么强大蓄惫,它主要是为提升公路性能而存在的速烂诵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蜜惯匣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键怒彪缕。这次我们挑战冰雪路面劫,这套系统发挥了重要的作用蛋桐儡。另外不容忽视的茸,便是探险者的“神秘嘉宾”了努。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻稹!它是一款高性能冰雪轮胎界,官方称它应用了发泡橡胶技术烤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜传稗菊,从而让胎面贴紧冰雪路面枪,提高抓地力毫魏赏。当然蓟,这款轮胎价值不菲硅潍,以探险者高配车型的轮胎尺寸黑:255/50 R20为例童袱盗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元萝涂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的都,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瘦程,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴斗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及狗极兰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企木填,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑滑梢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下另娠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花玲鳞喊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表滥断:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出臂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲躲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm磋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烯讼俱,两车的轴距都超过了2700mm蚀妊,使它们在同级别车型中的优势非常明显并拾村。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计旗珐,略显圆润的车身看起来动感十足疥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感怪庙椭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拣,550引擎盖上V字型的线条动感十足察。C4L大灯的设计相对简单陪,全系采用了传统的卤素光源吹额,而且并没有采用透镜的设计毒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感沪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜毫铃,还有转弯辅助照明功能距餐,保证了夜间的行车安全舞蓝。两车都配备了时下流行的日间行车灯犯氏,值得称赞的是侣弊庇,550竟然为雾灯也配备了透镜闷,这一点值得各大汽车厂商学习行妥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏酵,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩任穆哼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感磺书付,550上扬的腰线勾勒出时尚瞄辉枚、动感的侧身线条委。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间涸慕临。C4L和550都采用了双色的后视镜设计奠榔醇,并搭配LED转向灯涉略攻,视觉效果和安全性兼具灸隧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有剁怯潘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口划棚。   C4L具有无钥匙进入功能悸肥赫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性闯宛喂,550则采用了常规的野鹞瑁控解锁功能潭顽菱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格呐,C4L刀锋式的造型更加犀利谎吴,550则更加尖锐囊。   两车的尾部造型比较统一狭策,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果尚桓,圆润的造型颇显稳重莱班儒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过狗铜,这样设计不仅美观炕,而且可以增大后备箱的开口角度靠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯采,视觉效果极佳团。两车都采用了4点式倒车雷达徊渐杰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烘汀抱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物丸立,使泊车更加安全短。C4L后尾箱并未设计开启按键篇锰,只能通过车内控制按键和野撸控钥匙开启举陪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启歪,使用起来非常方便们。   本文导航厩:"    紧凑级两厢车古错,如果倒退10年前陶眉惹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域脆措。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坤酸蔼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型表铺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹病呵窍,它于不久前推向市橙诘晗稀,但其实它在国外早已上市磷青裂。雪佛兰在近期才引入疥袍穿,相信也有自己考虑钉娇粕,好在这个时间也不算晚歌,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择俩慰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐水划讥,相对较低的入手价格方、时尚的外观设计以及良好的运动性能艘沽,都让其成为该细分市场的热销车型阶憋。而在紧凑级车型中匹,三厢版在兼顾运动的同时备坟,实用性相对更高一些呻叭楼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念路碱娟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋啵克斯三厢版(以下简称腹澹克斯)进行深度的比较缉,到底谁能从中脱颖而出昂拇,让我们拭目以待屠固。    在刚刚结束的2013广州车展上梢炼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挥细缓。此外篱莲籍,富悖克斯去年北京车展的正式上市内,也让这场紧凑级大战更加精彩跺裂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后范,作为其小弟的马自达3能否一样出色氰哗?感冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时滴弄,能否从容应对缝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓多腔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外勘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上单氮。就在媒体日当天瞬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后屠耐剑,经过旁边人的介绍鲸醋啊,惊叹一句吾:原来不是一个车奥 !可想而知趴擞,这兄弟俩得有多像先谓亥。    2012北京车展上市的副铮克斯相比前者暮醒会,已经在市场上打拼了一段时间显萍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赖困敌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了涣霉,但是副啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位甸核奠,还是毋庸置疑的歪弘奋。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瓶,为了让评价更加客观撩,同时米,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样匈,我采访了一下身边的同事和朋友豌涡。   同事A风心:男泄姥讹,30岁谴澳、已婚几、儿子1岁多    我哪个也不要檬莆,原因只有一个眯萎:都太小型肆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV可茄跨,实用!当然这两个车白给肯定要透。(也对居鞘稗,老婆孩子热炕头的人晒佳,还谈什么运动净,能装下更多的人和东西千,才是硬道理)   同事B复:男丛,老讣骨埽克斯车主响认,奔三的年龄朵熬盟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概荆克斯邢,理由是有优惠栏掂懊、货源足棱惕卉、随时买瞧化肉,听着怎么跟买菜似的昂躲。   前女友匿公卤:24岁侈,高尔夫6车主菊同拎,略带公主病    选马自达3烷含,原因是好看猩,我再问还有吗石巳,答曰络:好看吧睢!我继续问堕攫,跟我急了订刷,提问结束肯。   现女友闭:25岁勿,对车没有丝毫兴趣隶截盎,仅对各类衣服廊、包包覆茫蔼、鞋等物品上心    我选马自达3吧摆某郸,原因是就看这个顺眼极鳖戌,所以就选了戏环氛。(明显敷衍了事)   女性朋友娠抬:24岁奖,某时尚杂志签约平模导,对车有些兴趣傅,但只是停留在表面    我选马自达3瓣附狼,因为好看糜咯曹,身材我喜欢涎猎,而且红色(主打色借轿:魂动红)是我的style煞府厢,所以我会选她的说酚。(这种中英文混合体激,外加“什么什么的说”的语法真别扭宋很刷,说她好几次衔抒烯,不见改)    采访结果显示潮,果然是萝卜青菜夺绕硼、各有所爱齿被仕,而且给出的理由也是五花八门厢,那么到底这两款车有哪些不同传滴,在面对不同的消费群体时饰售,它们的表现又回怎样太,废话不多说袄庞定,让我们往下看葱恼。" "  2013年8月洁,本田CR-V共销售了15393辆彼触抽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月掳,本田CR-V共销售了18989辆桨态矫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月涝狡希,本田CR-V共销售了19510辆构挛恋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缎,本田CR-V共销售了19288辆戌砷,全国SUV销售车型排名第二......事实上牡赏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单嫩槐,它的优异表现还远不止这些齐昂盎,截止2013年11月底间,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663环,多次夺得国内合资SUV销量桂冠浆。是什么让它成为了国内SUV的明星内涝?又是什么让它如此大卖双算?   现款CR-V有2.0L铂、2.4L两种动力共7款车型痪,售价19.38-26.28万元奇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型去,售价22.98万元)虫评酮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型妹灸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声侣曙,纵观整个CR-V的家族史嫉爬,前两代车型还有些“方盒子""造型群扦,而从第三代开始罐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战楼貌毋,坚定不移的走着城市化SUV的路线够玩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大且称。   说到第四代CR-V的外形前,也就是现款车型踢光官,它的外形并不是能让你一见倾心的主剩笺,CR-V上市之初瀑量,人们对于这样的设计褒贬不一壳且,甚至有些“不得民心”酸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话翟拓吕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯被杀堡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能接顽。氙气大灯颊罗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剃琼。值得一提的是菊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上良,效果出彩井惺良。   车身长度比上代车型减少了25毫米讳,离地间隙下降了50毫米拜替诺,仅剩130毫米土,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性侥亲,但却令离地间隙接近轿车创色,轴距则仍然保持在2620毫米儒,整体效果比老款显得修长不少怠矢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因股,在实际驾驶过程中捍莱版,提供给你更加宽广的后方视野苔贫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信皑。   现款CR-V提供17舱史乔、18两种尺寸共3种轮毂式样囱锋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外墩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂薯势暇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面爽,车尾向外凸出比较明显逝樊秽,给人一种臃肿膨胀之感鸿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索胚孰闲。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坤,给人一种臃肿膨胀之感缺戚犁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钝藐僚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凰贺摧,为实用性又添一分篓,从之后的销量来说拦筐掣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受负,保持着高歌猛进的态势窃现谜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺烘鹿绵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力玫绥,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙杆歉娘、精心坷紊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm碌,排量仅有2.5L堆,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS辣炮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它憋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力哇梁惫。   第三代雷克萨斯IS富龚缸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车擅呕来,全车线条设计更显张力手糕,饱满的肌肉感让人过目不忘逼怒存。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尖浇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版坡胶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅扣晶,丢失了一丝霸气顺。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瓮雌,长宽高分别为枫巫躺:4665mm弥胺、1810mm擂齐灸、1430mm狠糖巍。同时轴距也增加了70mm酮谴娠,达到了2800mm鞘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言晾寐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言娶纠,其前后配重分别为53斜:47架燎辑。接近前后1显:1的配重也体现了其运动本质降滇圭。   IS车身侧面短小精湛蔷阜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性芯,显露其灵动的车身姿态骑腑呢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙勺钳办,依旧是纤细忻、锋利寺江囱,绝不与传统设计相妥协纠拧污。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见亩剖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎急镶徐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力阀稼郡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性樊。   毫无疑问炼瓜吠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力渺盾贤。你可以觉得它设计非常超越底,也可以认为它很有美感贬酣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动场。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月梦嫡,石油的消耗量日益增大粮珊几,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油翰,排放着大量的尾气户涉讼,制造着日益严重的雾霾天气共扔竿。汽车尾气的污染愁圈嫁,越来越成为大气污染的重要元凶辩。开发替代清洁能源肋掂羌,代替排放巨大的内燃机旱替扳,越来越成为厄待解决的课题排搐。现在很多厂家都开发了混合动力车型隘宋,这项技术基本上成熟了暖翠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平垢记,也没有成熟的商业模式来进行推广狸冒,即便很多条件还未具备寞畔,即便这样那样的客观限制哇胖饰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面羞备鸵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一市夹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品趁鼓,叫做启辰e30晨风店,这款车还没有上市弊嫌酞,很多技术参数还没有公布习泼娜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据疤,介绍给大家芥技廉。但即便如此犊徒瓣,这款车还是有据可查年,开发平台来自日产聆风电动车讨,外观也和聆风十分相似道吃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿潜,2700mm的轴距和骐达相同冬矢碳,外观的样子也有几分相似垦。但明显晨风的很多细节显得与众不同修僻佰,前脸没有进气格栅的设计石,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份袜千夹。而据厂家人员介绍勿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台擒屋,而是单独开发话围失。   尾灯使用了LED的发光元件梅耗,看起来更加醒目桃鳖,垂直的长条状样子也很有个性酞祭。但在车尾上篱心泻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同曙纳汲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板醛,用以分担电池组的压力图署箔,这在晨风上是没有的川管迪。   本文导航瞳珐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了差,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)速孺,照片上看它挺精神段涣,设计有传承有创新呜,硬件配置有增有减陇季聊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情饭,没能去测试现场参观参观试。   命运总能给人惊喜腐。上周五下班前靶矮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目毒古,领导突然走过来跟我说幸脾背:“来了个顶配覆溃克斯蹿嘶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”韩,周末的小幸福就这样碎了一地侮,我得跟两台机动车泡在一起伟届。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝乔,坦白说现在我对它俩都“不来电”屏锌。这样也好篮诬,好歹保持个立场中立对吧佬鳖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满欠牵,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待猴举,比如为什么海外有独立后悬架茫汤钡?国内全是非独立后悬架护筒裴?其实道理不复杂绩酗郝,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响斧,既然如此胳弦,那就遵照做生意的基本法则来做累,降低成本氨,攫取利润秤划,无可厚非卸。我相信如果改悬架车就没人买姬翔缚,那他们肯定不改嘿共彩。   福特比较谨慎捕隆盖,善于跟消费者打成一片羌弯,挣钱不忘树口碑燃锯慧,好口碑又促进高销量替,顺利打造良性循环圈期蹈拣。尽管它也有这样那样的问题岭匆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买溪揪,值得大众好好学学绕。话说回来缓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瓢休。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚#克斯镜百虏,是各自家里的明星产品奇购酱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖何薄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限径小。把这两个重量级选手放一起络,能擦出什么样的火花来闻炊麻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碍淡,似乎这样能出一口恶气戳。不过我得劝各位一句磕狭灵:百花齐放很重要橡铺,一枝独秀最糟糕伺。   ●外观   扯半天总算进入正题县兢,这个阳光明媚的周末杀,没有雾霾的打扰布磁,我把两台车放在一起拍了套合影拳午。看看它们茹萌孩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7啡兴飞,一个是16.29万的顶配版两厢肝椋克斯籍料。要说家族式设计戎,大众当然领先其他厂家褪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服聊,福特的动作稍晚一些纠淬抨,效果不赖洁不挫。   所以当高尔夫7和甘穑克斯站在一起的时候耗遍发,你一眼就能认出他们来自哪个阵营烽河。谁好看我不说挎堕祷,大家都有自己的喜好来。两款车前大灯组内容丰富迁拱,氙灯十、日间行车灯颅舌蹿、大灯清洗半凸陪、雾灯一个不少记殴肖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有勒皋乾,而讣靠茫克斯的则要花6千块买选装包峭黄,朋友们涪趟,要享受还是得多消费啊楷情。   车轮部分有看头羞闺。赶ㄉ淌福克斯胎宽215mm恃篡,米其林博悦轮胎憋,轮毂造型带感橇寇起,给个好评涉固,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款羡迸。高尔夫7胎宽205mm限卫,似乎缺乏顶配车型应有的气势醋沉腾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧楔笨塘。   车尾设计各有出彩的地方忿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势侣通,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抒,LED尾灯是个加分项护鹤,感刀樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意剔。左边那台风格沉稳一些独全,右边的青春气息扑面贾版,你喜欢哪个瞬悔壳?" "  “牺牲一定的车身刚性斡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车莽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构搅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”拜驰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后洗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面伙。就在上月背,奥迪再次引入了其Cabriolet版本剿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版铰臣叼,至于奔驰C63 AMG糙,目前还缺少这一车型豹铅负。   由于是RS5 Coupe的系列车型勿晨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致盗崎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窘坚戮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吹随镜,毕竟除了性能之外拼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的郊。   延伸阅读 菜漠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案敬,其中包含对车漆颜色肉吹敝、内饰颜色以及电子功能等自主选择村,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的秽,所以在配置解读方面叉缅便,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注售矗献,并将官方价格告知大家革梯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上晾,软顶敞篷采用电动开启凤卷平,时间上需要15秒即可素勿骄,而将再次闭合需要17秒枢,其开闭结构为多连杆双片式牵,这也大大缩短了开闭时间颗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消娄窘赌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷鲜狮蚀,为了不过分降低运动性纹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼输拇。排气方面也是RS5的一大特色煽嗅森,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管锈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个悍板堪,而在Dynamic模式下会全部打开杀苟。   本文导航柏岭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线问农,或许大家已经是心里多数抽街撑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型枯勾鸿,定位于新兴的小型SUV市场犀。众所周知浚眉挞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“窟响,长安铃木选择在这一细分市场发力庙,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嗅茎帝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX翻四计,通过对比分析畴桥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力屑诞犁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市腺僵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元哦高饶,搭载1.6L发动机洼,匹配五速手动和CVT变速箱借绩幌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L捂啸、2.0L两个排量六款车型墙虾攘,同样匹配五速手动和CVT变速箱豆,售价区间12.88-21.88万元北瑰豢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观海屯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面荣,通过下表的数据显示得知晨贿吵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嚷轻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钦祭祁,相比逍客洽畔、昂克拉等车型同样处于劣势悄墓匣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起降,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹尾涡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因免俗,还有与车身不同色的黑色包围促席、车顶行李架狙贾,短小结实的车尾空缎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果涎括蚕。车身颜色选择上辞,S.CROSS锋驭提供了极光绿敛粉瞪、皓月白腻、星辰银厩怕、丹霞红草侩、银河蓝和晶岩灰六种颜色杆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同猩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蹋扭,雾灯灯、下保险杠也经过了重新设计妥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格办搞染。车身颜色选择上排,劲炫ASX提供了珍珠黑狡乳笺、极地白典赁、翠鸟蓝岭妻、酷银歪、钛灰五种颜色蟹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蚂牵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卫酪,前后雾灯俩书挛,并配备大灯清洗功能挥,外后视镜集成LED转向灯;同样疤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挠失榷,带水平调节和自动清洗功能郎,其外后视镜没有集成转向灯灵连坡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂吵厩弊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狄年效,而两驱车型则为银色的16寸轮毂叉复,二者均为铝合金材质啼睹垫。所有车型均配备优科豪马轮胎蜜。值得一提的是硼佩韭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎痴摊,这在同级别中比较少见全蚊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型敢烫篱,根据车型的不同尺寸有所区别隶末,低配玻:215/65 R16泊凰,高配冀虚:215/60 R17闺吧,轮胎同样使用的是优科豪马掣,同样配备全尺寸备胎扭,两车在这方面都表现得很厚道妊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫弟汐,第七代车型勤。其指导价12.19-14.49万酪,这是配备1.6L引擎的价位憨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品博,账面要准备好14.09-18.29万次。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车剁叉,当然列,身为第七代的它十币,在冲击属于自己的又一串“第一”洞吓。但我们相信恒栏,短板才真正决定高度寞嵌。   全新高尔夫的德国总设计师说蚀,它的设计主导思想为“简单既经典”棋偿短,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分范:中网与大灯的相对位置郸剁、拓宽出车身有力的轮拱顿匿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了壤还噬,这台在中国拥有极高人气的两厢车窜,一露面联帛,就好评如潮艾箍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解长,但还是要将6/7重提司高岭,除了外观上的差异醚焊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贩廖,比第六代车型要长56mm关绷庆。而整体车身比例上套善夏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哆能,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm舰绘,轴距增加59mm聚碗粗,从而提升至2637mm埠惨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计惩,但新样式的内部构造也足够炫剁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置帛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念分。高隔音性的特殊树脂层锯蕉,形成3层薄膜结构琼田涛。它拥有很强的抵制振动物理性能龚。   直接跳过撩人性感的腰线锋币,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型粱诽遂。相比海外的双L型扯,或许辨识度更强一些吨鲤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嘲,但高7的不一样丘途绢。细心的你会发现身,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时铣,才会主动启动锚水姥,并且拥有厂商宣称的132°广角豪泵价。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格奖爸骑,天平再次偏向了驾驶者一侧稼。整体内饰上蝗,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惰:放弃中庸的设计理念肛顾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派慧。不规则的T型区咳、活泼的金属线条点缀抵承彪,让全新高尔夫大变身汝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没叭男,它能够让你感觉非常新鲜捷勤。   坐进高7内静谦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗陡船,比普通天窗大了30%妊蒙顾。而外掀的开启方式有点奇怪空柯砂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别搁慨锋,同时还为内部提供更多头部空间舌。   大众车型的人机工程向来让人放心下敢,这个角度的方向盘冕送,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦烤滩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型酿,或许来个拨片更有型吧泉尉弄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症势车,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度常典。   本文导航溺:" "  在国内的SUV市尘砬痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下塘宠常,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讳,正因如此辉卿泡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市欠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问撬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瓦。   说到大空间罗晌附、七座设计渭、配置丰富的SUV肌,北京现代全新胜达是其中的表表者惦乌缎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求片孪怯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型糯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞭颈饰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手络蹬,下面我们将对这两款车型进行对比分析汀歇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观驳佰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向番素鼓,设计上中规中矩乃,采用了哈弗新的家族式设计元素妮锈赏,这一风格将在整个哈弗系列上普及捂眠,代表性的设计元素有遣肉齐:大尺寸U型前格栅炊膛僳,粗壮的镀铬横条格栅艘败,时下流行的“X”型前脸懦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美懈哦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陶跨芥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的呵蓝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时掠袭倾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气设,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅然寐售,再辅以造型锋利的大灯灯组翱我,极富视觉冲击力瓮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话雇啪,现代品牌的确更加具有超前思维意识仍盛。" "  如果提起讴歌品牌绕芬,大家一定会想到MDX这款车纱临壕,究其原因斡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型价抢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谓,拥有讴歌最顶端的先进技术漓乘。在2013年示,讴歌上市发布的新车相比以往瑰浓,算是非常密集的聊肉。即将岁末岸失缚,讴歌的新款MDX也开始上市销售欣雌。作为新款陡辟洗,MDX的售价降低了步非冷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注阀实。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失到。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器疮稠唇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术漠拷础,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮疥。使弯道驾驶更加轻松霞岭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上氰沁勿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 戒陪,在车辆制动时秘,通过制动延长扭矩矢量分配高,提升转向的循迹性 存孤究,这在之前的讴歌车型上是没有的疯汞,包括RLX漏腺点。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣僚臀健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机方,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由石。但我们看到泡憋,在讴歌品牌乃至本田车型上揩换,自然吸气发动机依旧占据主流江。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钾,在新款MDX上使用的3.5L发动机场谭到,带有VCM可变缸技术鳞咕碳,在不同的动力需求下换甘,发动机自动切换工作缸数挞能,用来节省燃料垫,提高燃油经济性唾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上款路,使用了全LED大灯何,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法菇裸藉,不止在新款MDX上出现饶龚,旗舰轿车RLX上同样具备郎位烧。但和MDX相比郴,RLX的前大灯内部结构稍有不同份透。而MDX的这种全LED大灯拢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平讼,但据了解讴歌正在向这个方向研发勤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务街,其中大致包括救援卿稻、定位拔、导航检索等常用功能渤价。但值得一提的是秋先槽,讴歌的这套系统在整车质保期内力说糯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的胸阀。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上桔隧测,讴歌也加入了全景摄像头这项配置提僵钒,通过车头化哪、车侧邪丛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式咆。对于前方障碍嵌秘、侧方停车漓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拱蛙罢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疟爸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面坊尽,MDX采用了59%的高强度材料落愧筷,热冲成型一体式门环等途径弗,在全新平台上使用了更多的轻量化材料诧蛔。   本文导航合钝孺:" "  在新一代天籁发布之后伍富庇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字办。二三十年前歌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越娘篱碗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车粪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前色拐。而谈起这两款车班开此,目前多数人对它们的理解是溺门习:把普通版天籁和君威的车身轴距加长丝,配置增高模,便成了公爵和君越日兜渡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酪屠、动力和配置等等敦,却有着极具诱惑力的价格寸虱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘矮叼摹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额枫骸密,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力唉皆臣。可它们究竟有没有这样的实力借滦?两者比拼抚羡,谁又能更胜一筹磁?本文即将为您揭晓沤搜骡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型喘槐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型捅,售价区间为23.59-36.99万元纬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版跺,两车售价分别为29.98万和29.99万讳苟,价格非常接近笺灭谩,比较有对比价值伎骚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显毒芹碳,主要是雾灯庭肝、轮圈等几处细节可以加以区分茎皖放,尤其是中网变得更精致沛柏,车头更显大气绊吩。但也就是这些细节的变化磕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动撂程,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿逝抄。   大灯方面俩旗份,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能疆黔,不同之处在于皋椒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)箍愤窃。   车身尺寸方面洪称,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)瓢显,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)聊嘘,君越的长度同样超过了5000mm矛仑痉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本群。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面隋噶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瀑,并没有追求锐利枚哭烧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅却,腰线设计是其外观中的一大亮点豆斜,并非大多车型采用的一条笔直线条陇秃排,而是在B柱之后便缓缓下沉渺权,在后排车门上形成一条折线按。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感溶并抨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士溃撮习。   尾部来看告丹皮,公爵与标准版天籁造型基本一致托,尾灯造型也还是一如既往地犀利嚏草催,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合乱牌桓,为整个尾部增加不少活力烦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合沁戊晚,使其整体感更强妻蓉碘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华杜,轮胎方面逃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎揣枢,更为霸气躲退绩。   ● 外观小结垛逃: 两车均采用年轻化设计匿胖,稳重气派;车长均超过5米额,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上廷构炒,君越表现更为抢眼蔡。另外宋,从个人角度来看具,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计阶建,相比之下它的造型更加简洁汇江、规整聚烧刃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识枯隧另,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽力巷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发茎,足以呼唤出你全部驾驶激情价。你可以视它为野兽粕口,但我更愿意称它为内敛狂徒晌祈蕊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎添囱剖。它是驾驶利器稻,也是很多人心中的梦想之车裴分貉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG岸。   既然说道奔驰AMG搂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义癌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样含村密,都代表了其品牌车辆高性能版沛厢齐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款刺茶,这些车在发动机配置调教奇航,底盘调教课丸坑,外形和内部设计上都远远超越原厂车静绥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型壕,它的长宽高分别为4707mm娩疆、1795mm和1391mm淳,轴距为2765mm蜜氢。参见下表可以直观的发现形攘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的巍恋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势及匣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面舜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同痰丘。但细看之下授略,还是能明显看出差别协。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位让。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降趁豆,流畅迷人更具轿跑风范溪萝箍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少洼烹附。   除此以外忍丸怯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭疚估。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂劲怜,前轮尺寸为235/40 R18暗,后轮尺寸为255/35 R18豆秸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力处锑,以获得更快的加速度叉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果袒缓。   车尾是C63最为霸气的地方教挖,四出排气管宣誓着其运动特性蔡叮嫉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一独。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力倡僻,从而提高车辆的稳定性单炒梦。" "  11月12日刮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市么。无论在平台还是动力上色忍剿,这款车都与标轴3系基本相同柬。动力上非盼庙,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碘镀闲,依然分成风尚嫉、豪华和运动3个不同设计套装棺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式五剁盾。无论怎么看航咸,4系都很像一款双门版的3系盟仓,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢恕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系够卢哄。   虽然名字是4系祈繁,但如果只看前脸瘫,恐怕一眼很难分3/4系倾蠢。不过仔细观察细节的话柔报,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同晃。比如更大的开眼角设计激,更修长的双肾格栅购斤,还有明显不同的下进气口设计风格龋嵌。当然恐,了解宝马车型的消费者都知道干晚体,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置寡。此外贰弛缕,前脸还针对空气动力学进行了优化驴陈磺。 【左概木:豪华设计套装(选配)/右第瑟:风尚设计套装】   侧面造型上碑虾吞,4系明显比3系舒畅很多项茧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条疯外厩,更修长的车门对此也贡献颇多鸥袒。不过轮胎规格和3系完全相同害钠苍,似乎很难体现出这款车有多么运动碍媒。另外妈五,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了祟摄桐,和前脸的进气口配合浚,共同为刹车系统散热吴矫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多安铰,不仅装饰性强骏健辱,看上去也更凶狠涛屎。   尾部设计上贾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素磺路浚。猛地一看依然很3系观梧,但饱满的线条体现了4系的不同函绘。尾部虽然整体很“壮观”东暑厢,不过颀长的LED灯带显得非常秀气才,别有一番风味浅劳。另外峰,根据套装不同弗涎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种郡巨,实拍的运动设计套装为两侧双出尸盆,个人认为设计还可以更精致一些榷墓精。   车辆提供匿黑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址阜:北京市海淀区闵庄路19号   电话法:(010) 5872 8888   本文导航涟盆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道碉巢唐,自日产逍客2007年在英国上市以来探卞骄,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来摊踩蛾。各汽车生产商自然毫不示弱鹃匙娠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹匿让。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年琼,公司就对其外观和动力均作出了革新煌瓣检。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司耙辩痕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V芒人。这款车售价要高于ix35干储,标配版的售价与高配版的ix35相当荣酥。较高的售价并不会对消费者影响太大小,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力偿。 ? 现代ix35   除此之外埂龚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型涟匈。完美的驾驶体验鹿,充足的动力表现陶吕,日常的实用性以及低廉的养车成本鲜炉勺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战丹蝗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面老儒冻。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间癸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些掣盯。CR-V的后备箱打开的角度要更大介喇瓣,后车门打开的位置更高菲槽,加上方便的一键式折叠后排座椅先,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜查榔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泥度,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蓟岭弟。ix35的后备箱地板离地面更近哎掸骋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间窖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5氯蜕,他们要对此多付1,700英镑傅捂剁。其余两款车的四驱版官溯敢:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)胎魔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)铰。   从标配版本来对比三款车哺,ix35要优于其他两款戎怖龄。SE版就提供了后排加热座椅矢邻媚,方便商务人士乘用穷乳堪。高配中更是有导航巧搅,蓝牙堆,真皮座椅丁币促,隐私玻璃和无钥匙启动等功能即借昏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠轮轻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑僧集啸。   综上所述厕嵌剧,我们推选出这三款车的排名分别是截鲜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的度,但是它的驾驶乐趣却是最大的割。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码措。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足圈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度倍怂刑。低的污染物排放话柯,强劲的动力表现伞伪胯,新引擎的装配让该车重获新生垛椿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问疤隧毁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车骗。不光是低廉的售价纱编,标配版的实用和保修期的延长捣厘,让该车十分吸引人伺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放藏蔑绅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蔬镀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瞥,未经环球网Huanqiu.com书面授权谴酮,严禁转载镣旧肪,违者将被追究法律责任火纶。责任编辑吕:李敏" "  在国内盘偶葡,提及福特这个品牌抬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋韧溃克斯和嘉年华团年,但福特的精髓决不仅限于此玫地入。在美国事头廓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军噬屏绥。近些年来疏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围袱臣,先后投下了旗下多款SUV车型苯,其中包括翼博挠省、翼虎夏、锐界以及今天的主角探险者前轻。作为美国销量连续15年冠军的探险者眉,它在中国的土地上能否再续佳绩丁?带着这个问题席卞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙标举底。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈ぁ,也是其第五代车型天。在今天看来币衔埃,福特探险者圆润饱满眠疥,又不乏美国车标志性的肌肉线条态列悄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求变摹。但早在1990年赋,第一代探险者刚推出的时候鼻敝疽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多屁靖。   随着时间的推移怯涧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变赡雇,与其说是改变脆崇两,倒不如说是更加顺应潮流春。早先的皮卡底盘不见了踪迹仙零,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂羞斤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸云嗟琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)邵。   面对一向追求越大越有面子的中国市程琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沽舜寇?结合同价位车型做个比较不难发现纳,探险者论尺寸绝对傲视同级吐沉棵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV了杏,“尺寸”无疑是其最大卖点甸费躬。它的车身长绘拘、宽泌窘、高分别为5006mm囊陡、2005mm和1743mm暖发,轴距为2860mm颓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV山,即便是与奥迪Q7的对比中闹蕉逢,探险者在某些环节也不占下风毕络托。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外沧几憨,探险者的最小离地距离为193mm昧,接近角和离去角也并不大姓,仅有21.7°和21.4°皮归。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的迁势爽。" "  引言席蒜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点郡邯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新搽澜,其采用了全新MQB(横置哪保块化)平台生产沪,不仅在外观遁噶、内饰方面有着明显的变化酿必娘,更低的生产成本貌、更轻的车身也使其有着较大的优势膏嫉。此外背,作为其老对手的福特傅柯荩克斯当然也有着较强的实力荡接乐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评来。今天杭凯逢,我们就来为大家对比一下炼笔,看看这两款车型谁的实力会更强叔饲。 外观伐寂菏:低调内敛大众风对比时尚张扬阜茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感帅番镰,但在设计风格上却有着截然不同的一面毫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上矩。而傅裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息绥豆。   车身尺寸方面灯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进硼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm多较乏,轴距也增加了59mm呐,整体看上去更长更宽更矮亮贫接。但其主要竞争对手覆虐迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势陵讼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅期、强壮先坑、凶猛雀烽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象憾芜烧。试驾被安排在了蒙特卡洛卧临迫,我们被热烈的目光追随了一道辨快,同样仍欢娟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路勘泊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起惨,它的对手就已经锁定了迹铂狈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标尚陵屁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜发瓷,他们选车就两点活晚捞,第一样子帅赣诚,第二性能足够强大钱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力钳呛微。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车聘尚。恰恰如此斑纽谴,它看起来很漂亮荣匆抽,尤其是车身各个部位的比例与线条响峭,挑逗着所有人的视觉神经借宝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野构,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口铺北,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实躬,而且更杀气感更强贝荒税。怠速时慢慢靠近椭犊,它的躯体在微微颤抖叼劫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤程。   细节方面奥迪从不偷懒蚀完,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记楼沤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾糯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞窟。在我看来先书剂,这样的视觉效果已经足够征服所有人茄,如果你觉得不够醒目焚缄,还可以选择将卡钳漆成红色薄配沮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部安稳氨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体擅竿,120km/h时自动升起坡姥,此时的样子最为动人粗但僧,速度降低至80km/h后便会自动收回羡锚。   进入驾驶室并不费力绿衬嗓,内饰与A7或者S7基本格调一致骸剿诉,简洁朴实捌侧,中控台区域保持原有基调图,有人说它沉稳箩洪皇,另一些人说运动闪抽,在我看来这就是奥迪的风格鹿佰,可以满足很多人的口味险迁,一切气氛都显得那么熟悉馁。   车内有两处亮点让我记忆犹新钞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分距牟,坐上去的感觉也足够舒服卯。不足之处在于它的调节方式太过简单悼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑露确,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能冻谭都。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嚎旁饺,手感与大小都很出众届裁,令人爱不释手急,最关键的是RS系列专属的造型非常激进裤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望吼剁钢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方穆口,善于抓住驾驶者的心篡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分嵌闹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化疥疗,两厢版掀背车开始越发备受关注互,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型钉筐,强劲的运动性能也是非常重要的指标维。就在本月初史,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求恋瞄,除了朗行运动版之外坑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能霉受扫。接下来吝孰,我们将两车放到一起吠蒙簇,来看看其空间和性能环节的表现如何姓酒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是獭深,如今的情况则正好相反躲棺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此捍捻瞎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元动篡死,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元耐警,两车的售价还是非常值得人期待翠骇枯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版笔钎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了层,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计袖芯啸,前脸没有任何改变柑矾冯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蕾,但给人的印象要更加动感稼焙。   车身尺寸方面特,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米梗,各项数据都要比朗行运动版更大一些谐瘸凄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少文飘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎呵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涂港李,比较适合家庭日常使用夺埔。轮毂造型与三厢版没有区别舒荣焊。在发布会上察好伺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎奉泞,相比科鲁兹掀背车不够运动磺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条驮脚倾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑彪景竣,线条更加自然镁室、流畅聘冗。两车的车身腰线笔直且显眼行且完,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翟官订。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影疵贯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惋跨蹄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果娜撮哥。同时墒灌咯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能丘相沽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源试兔,点亮后的视觉效果非常不错毙耸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰唱。整体风格也是保留了三厢版的造型烷瘦鸡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出汤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型角。2008年缮免,丰田Yaris进入中国市程啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相眠圈父,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数登巴公,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车匣唱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号揣耗,想必原因大家都很清楚波,致炫在各个方面都已下足功夫建,为的就是再续辉煌锌蹿。   致炫外观灵动时尚嘘掀磨,带着一些年轻的运动气息妊,车长为4115mm劳论鼎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm掠笺搜,比老款低50mm;轴距为2550mm奴棵,比老款长90mm奠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了裸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点露累,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”首困,这样的设计更有利于致炫的散热庭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蚕抱守。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利九脖联,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涛惟。   " "  在这一两年中晤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”梁,究其原因飘钵壤,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有签。另一方面酗切,也确实因为高尔夫的产品素质比较高插。代表着大众在中低端产品中的最高水平墙横。如今憋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野醇敝瞪。带来的改变很多姑剂徘,由MQB平台带来的更多越级配置锯憾,外观内饰的革新纺,动力总成的变化井矾,当然还有后悬架的改变东赴蒙。能否继续神车称号啥略抵,笔者觉得控,可能性极大莽边。   ●从固定平台向纳〈茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那担块化平台的车型乌辣,之后容晒,从这个平台开始宽碴俗,还会有奥迪A3等车型陆续引入蔫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓僧。但从高尔夫7开始少,这种概念将发生改变毁滦。MQB睦纾块化平台生产秃梁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拓凑睫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留尉躺姓,后面我们会详细说到盛猎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骗,必然是一台有传承有积淀的车型悼宠。经过几十年的发展和变革祭雄入,没有被历史淘汰徐昧,却总能获得新生和换代绷此。我想符合这种条件的车型真的不多檀敢丁。甲壳虫也好仙庐,卡罗拉也好帛啥帝,都算在其中备四。高尔夫更是其中不可或缺的一款哪怖齿,从第一代发展到第七代躲略筏,我们发现却淑鳖,很多经典的设计元素没有消失林嗡案,而是作为经典传承下来逻镶吼,但技术却在与时俱进的发展箩。直至现在陆,高尔夫7的出现辽是,能够看到曾经的影子剑佛屯,也能够看到未来的趋势叛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了借屏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坊猜拐,今天在紧凑型车上也上演门伐,只能说明鲁榷己,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视圈,也从侧面看出录,这一级别的竞争是多么激烈憋媒活,高尔夫7的轴距加长了59mm蜕客赴,反应在车身上练邓,加长了56mm容。这让我们看到封,高尔夫7并不是一味的加长飞,更兼顾着车身的整体设计汤峡,以及操控能力的全局设计浆揣百。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了们氏齿,争议很大弯农,但貌似并没有像新速腾上市时那样阂范势,引起大家的太多反感痹。或许一汽大众的这场策略大变沧,已经让消费者黯然神伤了骋。大家也都知道借迹,这是没办法改变的事力醛,想要四轮独立悬架端放,会有性能版车型作为选择嗅沛宦,要是纯家用稠,就只能接受这个现实蚂碾。   本文导航厢陵构:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6容墩救,这仿佛已经成为了一种定律丹醒。话说回来谐放,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手炮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望害骄便,采用全新平台打造的瑞虎5从设计富、做工棵唐集、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼韦惊答,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位杰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解箔维。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型螺退,为更直观的进行两车的对比分析虱嗣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车旁吨洪,需预定等车时间较长迷,主推1.5T车型)作为参考对象七瓮。备注卸伺饭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版籍瘁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高灌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看烈糙,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹿,瑞虎5车身更宽绣纺、更高氛,而哈弗H6车身长度难、轴距更长妈妙。另外这两款车的外观设计原创度较高袒纱摔,没有明显的抄袭痕迹头碍,且能够符合大部分人的审美观旗排,足以体现出设计团队的用心程度曝矾悼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点檬辉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应粹度,意在塑造最新的家族风格廓竟臂,整体呈现出大气七日剐、时尚的感觉禽凳膝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择排俱版,包括徽墨黑啸、烈焰红羌氖、赤金棕乒挛、暗夜灰奖、皓月白和丝缎银殊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气河佰,其更侧重于简约泞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可荤。车身颜色方面股氖,哈弗H6提供有经典黑截顺、雅致银徊杉、简约白羡、中国红悲蹈蕾、风尚蓝筐、摩登灰尖嘶堕、醇魅红讣、睿智棕共8种车身颜色毁。   前脸部分斯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果逛锹。瑞虎5前脸层次感较强戌先,大灯巧妙地与中网衔接廓敢辛,而下进气口被分为了两部分侍,下部与底部合适护板相连接狄缄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和探湿缔,没有太多浮夸的设计事尉甫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识光革漠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“湿,但绝对属于耐看型缆,整体间流露着SUV标准的稳重气息坦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富乃慷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长案,车身侧面给人以更修长的感觉冗巴昏。另外切,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条投伎川,车顶均配有行李架落涩。   同样的鲸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惩举深,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面萝魔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方睦脑腿,厚重的保险杠更具力量感庙传。   灯光配置上邯举诫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惰赴痢,内部灯组布置较为新颖蒲诚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注漓碑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩缄,常见的柳叶状大灯造型借扮抽,常规的灯组布局评挽捐,带有透镜的卤素光源大灯锑富,提供水平调节功能轻眉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源酬蛾燎,看上去更为醒目和美观顷纫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源淮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后玫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇咎坦膏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想韶传嚷,同时越久的期待会带来一个重大问题诧杠佩,那就是新产品如果不能做到完美峭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时竟杉,两条定论由中国媒体陆续传开川柯汲,首先它的相貌不错棠褂孰,其次来到中国的时间也不会太长了复费非。一个月前会糖枢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁颓帅拢,为何这么说偶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好常速即,通过细节上的修改肠火,使雅阁更贴地气墩。   设计师在中国进行了大量调研工作并,最终他们得知了国人的喜好惫肮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计挥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁商拼虎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外齿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手兄弥露,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中氦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈荚垮卢,在如今大行其道的“加长风”面前妇劫,本田倒是走了一回不寻常路捷宪,这也是让很多人吃惊的一件事覆哨琼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响毫。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道腐席,究其原因我想和C柱造型促曹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关棵荒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拭霓,先是放弃了老款斧头型的轮廓肮,其次将双出分置排气融入到了包围中分灭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚导、动感靠拢贺。   本文导航壳使嵌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座邻滥繁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者剿嫂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列啼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事传,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嚼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惕杜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳憋藏裸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病紊。相比之下融仆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计户,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉说椭。总之这个价位的车型痴颂鸵,只要设计不太出圈消费者都能接受锣跋秦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侣巳,即便轴距也仅有20mm的差距彤己免,如果无聊到一定要分出个胜负的话把顷艾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势睹搬悉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上羡乔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卫凸蚂,在这方面长安CS75表现得尤为突出侠财。顶部的灯眉榷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型词,虽说还是带着几分模仿的味道混范敲,但却并不令人厌恶齿绞谎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型婪案澎,不过它的优势在于自动大灯功能媚,这是我们在CS75上未曾找到的配置乏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化睛欠蛊,都是标准的SUV设计枚杠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似袭前烫,不过值得注意的是猛钳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颧绵,上下车时可以避免蹭脏裤子陶佳坍,这一点要比哈弗H6显得人性化捆阶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎竣己铜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钵图,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潘侠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凤,那也将成为它的一个优势踩田。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异艰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平姓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔽系门。两种风格说不上谁好谁坏鬼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫床悸雄、更时尚的选择宠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座轨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缅蹦陪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缎乌匿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事换,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜兴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别箔洽局,其中哈弗H6的风格偏向沉稳糕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汀彪四。相比之下轿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计霉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铺。总之这个价位的车型耐,只要设计不太出圈消费者都能接受每都创。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逢能,即便轴距也仅有20mm的差距激,如果无聊到一定要分出个胜负的话毫慧党,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势矩踢瞄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上冗玛痴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方孟玻襄,在这方面长安CS75表现得尤为突出隘圭郊。顶部的灯眉蓟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型哪睦,虽说还是带着几分模仿的味道渴,但却并不令人厌恶纺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型荷,不过它的优势在于自动大灯功能拜邦,这是我们在CS75上未曾找到的配置脾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化醒剔罐,都是标准的SUV设计诉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咖仍们,不过值得注意的是饯当,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙悲,上下车时可以避免蹭脏裤子萌扯,这一点要比哈弗H6显得人性化绢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎磨邪褪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腥涛憾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等衬牛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锰讽恨,那也将成为它的一个优势沃富。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异氨迹卑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些武侥草。两种风格说不上谁好谁坏酿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脆窟、更时尚的选择昆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型磐靖簿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拉焊杰,埃隆·马斯克就是一个奇人解,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克悸柒汕?下文简称“埃隆”)握挥。远隔重洋来到时差16小时的加州窖扭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展睛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S码妮,一款名不见经传娄懦抢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车雀。在短短的5天内板匆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试寡匆赊。 ●曾经的TESLA胁巴帅:短暂辉煌的Roadster   2003年懂定,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吉蛊,并亲自担任总设计师的时候类缕慑,他为公司取名“TESLA”灵广。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家尽汗荤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鞠。而在十年前电,绝大多数人也认为埃隆真的疯了耽,因为在此之前凡,没有任何纯电动汽车成功过讣。   不过很快海堂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看挥赏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳咯冒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差奠尼才、续航里程短的传统印象湿。只是些,那时的Roadster真的很糙坎七屏,很贵短,很没吸引力沟翻邢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者堕。   于是诡悔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”寐晨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市诡芬窍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪礁摹,已濒临破产……”端。   不过楔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样相少,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在虑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际菩拼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国堵泛袭。仅从2012年6月车辆发售芦半品,到2012年9月这短短一个季度内离熄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S丁练,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元诞该氓,并且公司还获得了美国政府的政策支持牛阂。   ● 简约外形流畅饱满视薯玻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗毒是临?一个能够打动人心的外观设计饯懊摹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要哄睡稻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维宛肚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钵卡臣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物慰池,曾经或现在都是企业中的绝对领导者巧细纶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院需佳,是一位年轻的美国本土设计师褥锭,曾经在大众汽车担任过助理设计师块睬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计取。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前晾邵剔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师驼桂,马自达旗下的Furai淬戌庞、Ryuga绿栏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下缚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker校,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车垃缴熊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)伯朴。初次见到TESLAMODEL S的时候喂脯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系校姆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此幢柬,难道这两款车之间也曾有交集函武信?   多方查阅资料后才明白币,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的舰苦幂,不过后来TESLA对其提起了诉讼确,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作绷,还盗取了其电动车制造技术摩控。于是紧接着腿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品连纺虐,并最终完成了MODEL S的设计工作爸功。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瓢忿毁,轴距则为2959mm顺卉疟。仅从数据来看匹,MODEL S已经算得上中大型车的级别盯通钮,差不多和奥迪A6L伤伴嚼、宝马5系Li等近似拖驰僚,只是车身更宽大也更低矮一些敲恭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论欺返卸。   整个MODEL S的车身上痞乱旁,相比许多人和我一样息矮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计垂菇迪,椭圆形前格栅造型太另类了腥被,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疗熔,但是这也成为了MODEL S的标志漓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志诲,所谓的家族式前脸龚。   你或许会认为没有前置发动机的存在锻悄,和绝大多数的电动车一样筋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了虎倒柿,那就大错特错了篡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的焕羞呛,动力系统和电池组木怕葛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里酱欺琉,就和传统的内燃机汽车一样故啥蹲,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温襄东。   细长条的大灯造型很酷珊暗,氙气大灯食、LED日间行车灯都是标配刚厢急,和其他车型类似默,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯讥复、LED雾灯以及示宽灯洼。只是在功能性上MODEL S实在很单调经角,同价位产品上应有的大灯清洗昧肥、自适应功能等一概奉欠骑背掏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立皖跺婆,4年的时间京焦,经过诸多顶尖设计师的打造隋斯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发馆称膝,再到上海车展的国内亮相耽,今年广州车展终于正式上市合,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赴掠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休堂懒吓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蔽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捂楔骇,这是中国自主品牌获得的第一个五星竭茧。观致3四项总分达到了惊人的340分豪,这在整个2013年度排到了第一位息。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样芥,接下来为大家解开谜团牟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3却督,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念故橙,观致3的外观线条十分简洁免臂,但又不失从容优雅陪律,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉捷徐劳,毕竟它的设计总监曾是大众高管岗库掸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了览抢回。   前脸看上去相当的饱满圆润溪凶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅骸葛氯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嫌,而“Q”也是观致汽车的首个字母妨财,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信肠纤寝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计雄瓦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瘦扮,这话虽然有点绝对貉恕雀,但却不无道理不,在说服消费者购买自己车型的时候乏纽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的铃枪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由墨岗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型级,随着时间的推移拌,两各品牌已经深入人心琉穆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台糠,相近的售价梧臼、同级别的定位贤窘,看看哪款表现更有诚意被午先。   全新爱丽舍诞生于PSA平台心蛾陶,造型圆润符合多数人的审美楞鞭,第一眼算得上成功淬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识髓兜衰,细节处理更为立体很显档次却几把。写意的腰线视觉效果哦也十分不错臼禽。爱丽舍原创度极高拟,很难找到其他车的影子含巫提。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍墩舵,只不过虽然车身进行了拉长私,但看上去依然是一副小型车的架势得,气势上略输给爱丽舍冉几。外观设计确实见仁见智犀,有人喜欢圆润稳重械,有人喜欢直线条的简洁利落环,嗯好吧臣裴查,各花入各眼浦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现洞揭波,新桑塔纳除了车身稍长之外宋蜂,轴距令脑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势曝藏。但整体上两者都属于造型协调的类型兴。   内饰部分遣泄拨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色河非华。配置细节设计汇黔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计很,比如位于方向盘后边的多功能按键肥膘拌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式慌,则显得没有可挑剔的地方晌抹,只是限于成本磁,用料表现一般膏。" "  谁都没有料到短短几年毫,SUV会如此火爆替,从动辄百万到数十万的城市SUV假,都曾经上演过排队提车的场景闲航答,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要攀,不同细分市场桑、不同类型SUV纷纷推向国内市撑灏陌怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恼,推出了其首款SUV--标致3008可。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘径ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡架钨。而东风标致国产后价格有很大降幅修,15.98-21.67万的售价也与途观恢、CR-V哄稻赦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蔡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV僚时娩。下面一起去看看吧曙。 ● 外观解析   除了高售价外钡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一冀。太过个性录疵,同时又不够精致抠垂勤。而相比之下骚黔翻,国产版标致3008要好很多圭凤拷,现代感更加强烈船券。前脸采用了小一号的大嘴滤呐,并且添加了镀铬饰条显示很精致培筋蹋,也符合国人的审美姜。   前大灯虽然不是氙气大灯蔷和,但是加入了透镜家懊甩,整体观感不差铃奈亨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高函禄佳。另外句肉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰仟,增加了前脸时尚感妒痛。   从车身侧面来看梨,标致3008加入了车顶行李架守,虽然并不是经常用到的配置蓉,但是对整体造型的营造作用不小笨荒伸。另外芜容,黑色下包围凸显了运动感贡藩咀。   尾部是相比进口版改变最小的叫,不过依旧非常漂亮袱蚂茧,很有层次感犀秦薪。尾灯加入LED灯组甩娩,警示效果更好俗。另外最值得一提的是其后雨刷设计触痕翁,在前雨刷工作状态下横劫,挂入倒档被鞘栋,后雨刷会自动工作姜坏,非常人性化的设计操花。" "  说到法拉利纺、玛莎拉蒂这些品牌夹,网友们肯定会觉得遥不可及昏,价格高高在上汾嗣。如今酚摔吾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli细磷,它以89.8万元的价格进入国内市场禄吗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少醒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现烤,让我们来看看他们三个谁更吸引人缓。   在市场行情方面袭牢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统口订奈,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凛炊态,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置啥动块。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设暖省。而其他两款车型均有不同程度的优惠纶男贸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系宠寒哪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的党,看起来非澈厮梗魁梧的发现竟然落了下风窜,令大家非常诧异猫瞥。但在内部空间方面蒜,Ghibli组完全不能与发现相比窟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车郴溯,所以它的尺寸就不在此提及了胺。   在该项对比中统哨,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截皮犬,功率少了80kw哦邪滴,扭矩也少了50nm沃,同为3.0T但差异却这么大僳褪坝。发现采用了柴油发动机绥蓝涡,这款发动机的性能超众味填卉,在国内有些市场中非常受欢迎告。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱心。   对于传统豪华车闻言纤年武,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鸵夏吩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式殊蒜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统痛杉。路虎发现集成了家族中的优良血统馁袜尘,四驱系统足以让众多对手汗颜熬添。   本文导航急疵差:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实小衬既,保时捷新Cayman在国内上市之后贰边方,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鸵撩,遗憾是试驾车迟迟不能到位犬谷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余腺澎富,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心刻估轰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出函沃,就当胜利喜悦之余毕诧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包焙涝扭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我端两师:不就是保时捷最入门的跑车嘛题乓查,至于这幅尿性嘛韶漂稿?不过您还真别说醇趟似,Cayman作为保时捷入门产品中虹粹,绝对是一部对得起消费者的良心之作呵胁,比起卡宴与Panamera来说猜阔,工程师为它注入了更多保时捷的基因缴饰,说句通俗易懂纯关,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观被鳖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间盎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史维份,第一代Cayman的诞生是在2005年邯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侠捂程,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格履,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本挥烽。   新款Cayman S外观简洁圃弥,车身比例更是优雅的惊人讳捆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拈考。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低焕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)劣撩。尽管如此悸亭,这款双座跑车依然非常紧凑敲暑,车身长度增加了33mm曹聘孔。车身前悬缩短了26mm豌。   每次谈起保时捷的外观设计谓,笔者都是非常纠结的心情捕懊量,恨的是德国人那副死脑经醋钝柔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化懦守,喜的是哪怕轮廓没有变化郴舒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疵,或许这就是历史的传承吧滩涛卿。   新款Cayman S除了迷人的身姿泰乓,优雅的曲线之外凌簿,设计师并不是一味的强调柔美畦耻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现欺,这里需要注意的是瞳,这个大口可不是什么导流机构常回熬,而是发动机的呼吸通道上。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位斧喂忱,加上凸出的转向灯设计稿够到,相信任何人看过之后都是过目难忘供,尾翼同时配备升降功能脾课靖,时速超过120km/h之后吧笔,能够有效提高尾部的空气下压力趁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂阜,这个是一个价值不菲的配置创,总价44700元涝颈,如果您不满意当前的刹车系统惊挎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话翔习,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处犀担藉,据说车用到报废了餐豢拒,它还可以装到另一部车上继续使用辛,简直可以当做高富帅的传家宝滥。" "  国内B级车阵营的争斗厂到,恐怕用水深火热都难以形容美篓苍,原本只是按国籍分布的对抗阵营翔,随着时代的发展合,已经逐渐转变为混战的局面崔摧蚊,比如ABB三个品牌的中级车挝裸啪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手顾。同样的情况也发生在合资品牌身上退脊半,民用车级别的对抗往往更加激烈梢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时糙,来自德系的车型是否会倍感压力凑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志裙,又考验耐性的工作鞋谓。往往在某一个时段有一丝懈登浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生兽尘。网上车市最新推出的《抉择》栏目磋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棋叔舶,做出全面的分析与指导驴隋硷,以同级同价请遁衔、同价不同级等角度出发连莱,全方位给您最全面的购车支持咯蒋。   雅阁和迈腾访,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车痕,也许之前并不会将它们划等号第讨店,但随着市场格局的转变堂,它们也来到必须接受对抗的门口哆木。当然凸,这场争斗的发起者是雅阁世,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗庙吉狸,抢夺德系车根深蒂固的份额喜,看起来是个贪婪的举措扦类芯,但能否成功却还很难讲特。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的型,反之同样告瞥。客观的讲肆删,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感逢,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势卑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鲍,但是这个技术到底是否实际宛咕,还要从使用中来探寻睛剂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音免猛棺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响龋奠萌。   第九代雅阁缩短轴距的作法粮驼,是令所有人都无法理解的丁,在几乎所有车型都在加长的时候槐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍苔刺何,搞得你摸不清头脑摹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嚷测坷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因冕吗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似廊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者草牌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侣,就是最好的证明湃,据我所知蕊珐,直到全新一代奔驰S的诞生烘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的讣斧。   本文导航连挞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年奶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念邻铰漂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴南鞍。直到有一天肮咀,新速腾上市鳞伦,后悬架变成了非独立结构阜单探,他们的崇拜似乎崩溃了本连何。这还是那个技术控速腾吗靛?随着时间一点一点过去蓬芦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版亭、速腾GLI酶深。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了翰逛恨。不得不说科千皇,速腾家族越来越丰满唉幂奉,那个曾经的技术青年腊釜实,逐渐走向千家万户井誊,满足标准化的舒适性需求悲汝扳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蜡茹,这让我们看到速腾到新速腾的转变麻蹋梯,它变得多元挂劫,变得成熟芬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满九茹,开枝散叶就像一位长者缄。它不是急于求成袭,而是变得更圆滑更成熟脆丘辟。记得一句广告语曾经说过先憋魏:“成功的男人扫,有很多面颧伤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象菜陶,它要更多变赔,它要更多面宠。蓝驱和GLI关,一个拥有更多的节能技术媚醇填,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构憾乘。当然撕,价位不同皇女认,GLI已进入二十万大关静。你有了更多选择世请湃,你没有了挑新速腾毛病的口实恋储丰。三种产品摆在你面前抽,要节能滴坑陶?要动力妇酷?要居家铝?新速腾都在这捎。    直至今日妒适,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止塑冠,的确长涪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品搁东,多少显的不是很紧凑动感顿色。但终究那是一种技术执着理念下叫,最后一代产品了纷冒。新速腾的到来似乎终结了这些犬,悬架品质降低什彼劳,操控感稍有不足窍,但换得更宽敞的内饰空间春多,等等等等拴门。到底速腾进步了还是退步了棚,我们无法一概而论撼涛。但有一点弛,笔者觉得大家都不会反对伶,新速腾的外观绝对养眼擒遣哎。你依旧能找到德系工业味儿碗楔囱,但又看到更多摩登的东西泞莽。咸淡合适枪七,老少皆宜喂。或许从这个角度来说秃,新速腾是成功的词。    过多的技术说明屁,这里就不重复了宿壬颈,今天我们就来漫话速腾让。记得一次儒伦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面贡劝唯,立马对它的内饰嗤之以鼻筋经郝。毫无设计感摔朽,直来直去稻,见棱见角狙色传。或许不光是这位搞设计的朋友率强,很多网友也有如是感概互娇驮。他少了一丝温情阶通,少了些许浪漫兽。不如北欧风情简约冒劫,不如英国小车活泼骸。充满了德国工业时代标准化生产的气味汕簇捆。打开高尔夫兜股扳、速腾谈困、迈腾猫、途观薪碌麻、途安的车门曙刃,你都会得出同样的答案穗关酥。或许醚寇伸,这就是一种设计选择场琼廓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的胜杏,内饰模具走点曲线也不是不可以袭粒蔚,但当你仔细玩味之时丢课掳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美轻蕊溃。不浮夸抠、不高调傲寥,你可以说它没有设计感乃梯铺,但它却充满机械美秋妹壳。 责任编辑避马:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV零叉,也就是S-cross锋驭孰攫泰,售价11.28万-15.58万元惯忻赡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯肆濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客坑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坪韩,其实并非如此木,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谰乒吼,我们不妨来进行一些对比去看看灭块。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捅擅,也就是S-cross锋驭剧罗,售价11.28万-15.58万元彤辛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客麻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版饱,其实并非如此姬丰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匠欣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢充金心,我们不妨来进行一些对比去看看危臀猾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上衅吞谋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场勒榷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机壁,而且在轴距上也进行了加长护,从而能够获得更大的车内空间捍苏揭。其实就在此次广州车展开幕之前豌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验络掠垢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧惹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品襄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机系特来,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长膛蚕写。另外隙艾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV裴蓟、BUS蹈帘沛、VAN三个系列幢纪,分别涵盖了商务师兑论、家用和专用三个细分市场痰男。好了熄颠氖,闲言少叙括,下面我们就走近它们以作详细了解吧熬。   外观篇蝗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致师步瑰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沮逗,同时会在两款车型的不同之处加以说明朴。   该来说说外形尺寸了通怂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm芜横。   尾部造型同样以直线线条为主要构成撅琼查,与车头形成了很好的呼应察冻,而且从整体上来看车身更趋向于平直失牢。需要特别说明的是锰涛烘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L宝摄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式暑羔,以应对不同的使用需求副,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同的补,例如高位制动灯垫乾廷、门把手和牌照架丝霞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鳖崔,“中国车”司骗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价桂莱巫。“北欧品质”传承自S60概淡,设计风格以简约时尚为主敌孩,选材用料则注重安全环保赐酪。“中国车”同样不难理解泪论,“L”是个很好的代表钉,但不是全部篡蔫。   就在试驾会的前一天梦玫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)坦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苟糙。   ● 沃尔沃亚太为何物核尽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称帕嗅。沃尔沃成都整车工厂璃霜蒂、大庆整车工厂攻、张家口发动机工厂淋逗扁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下坎竞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产撑停。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准尾垮奇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统逃畴桂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准们吴。如S60L有约290家供应商垛犀倾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系显既签。而在研发把触、设计苛崇、采购和生产制造等各环节上艇谈,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步碘畴糠,采用共同管理系统厕漓。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容秽遣,我们先从加长这个重点说起盘。S60L相比S60加长了80mm胆,具体点说应该是轴距加长了80mm徘遣锌。这80mm用在哪了呢细化禾?全部加在了B柱之后拭贯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心苏,这里现在变得很宽敞啦协。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间秃迷窖,前排调到合适位置后吧朵厕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指殊,属于勉强够用的水平;而在S60L中溃恭,相同情况下纤讼,后排的腿部空间则超过了两拳舶稗,可以说是非城扒ソ桑宽敞铰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看田犁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挫帽母,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蹿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了公,外形倒也没受什么影响菩迫北,甚至感觉比S60还要更舒展一些夯嘉。S60本就是轿跑设计风格暮厩,后门加大后隧烽矾,整个车顶的曲线反而更平滑了式拦。相比之下赫技蛔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些厕护,但却增加了几分优雅的气质虚溯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计暇钉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素憾氓递。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框潘拉普,车尾则在底部加入了镀铬装饰条型。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”补钉损,不知道大家对此有何看法前五敝。全新的18英寸轮毂挺漂亮喝,轮胎为了适应国内更复杂的路况公亥,将扁平比从原来的40增加到45盛冲酷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了茨塘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抖逆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点澈埃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合详。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰维,而像坐垫违健、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色偏挡送。这种颜色和黑色有些接近侠醚,但更时尚淖、个性一些硕瘟嫩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘渭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色滤探暇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求丸纶麻,后排乘客得到了更多的重视闪丁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘秸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅妙备敞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置妓连翻。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车倦埔饶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错苏,可就在本次的广州车展上刊污,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市响抗幕,并且两款车的售价也是非常接近垄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力骡蹿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表盗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉怀,并且它的设计也是由国际化团队完成秤吼抱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾哇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疙附,并且两车售价仅仅相差4100元磨孟耍。观致3车身更宽帕但,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势壤。速腾则在车长与车高上领先观致3坤涪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表九:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面奔窝航,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱笆逢迟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱咯汐笺。因为排量上的优势瓷担,观致3自然在动力参数上领先速腾脾钒辉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎阿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架腥扛叛,后扭力梁式非独立悬架辅。   本文导航备喀:" "  今天给大家带来的两款车鹤雄师,其实已经在国内上市丛瓜番,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型篙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301税兼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识卷湾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瞎枪,而标致301可能大家就不是很熟悉了春,下面味,我们就一起来看看这两款车克宠私。 外观捞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吹,2007年进入中国交。对于很多车迷来说锯,这绝对不是个陌生的品牌烦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嘉羌凰,但可惜圃,无论是在中国的街头还是美国的公路上岭惺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们甜。我有时会想这是为什么令酣?诚然秃聘督,英菲尼迪的车在豪华感耍、科技性能和舒适性方面都不输给对手怂年,而问题恰恰出在这里撩僚式。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面迷迹,没有特长就没有个性狄拴汾,如果是这样的话鹊捞却,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢但拎?   现在英菲尼迪也意识到这一点筐录,且开始着力寻求改变疏、树立自己新的形象氨宪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品靶姐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上湿娠,当时就被其出色的外观设计所吸引结,而今天我要体验一下它的新技术烷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化堕,车身重量上的降低幅度也不大咕倦掏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26耸冀,这是很明显的改善啼滔,尤其是在性能和燃油经济性方面似。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供荚丹,并且采用的是锻造工艺第。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配奠,现在英菲尼迪Q50的对手届防,如宝马3系晨蚂粳、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓤迸,希望Q50能做的更好奶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色恢罢恕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图暗瓦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性送唇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序李县统,但其实这些已经有很多厂商在做了吮鳖耙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计勺玫叛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动评笛绅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化幕市。它所代表的是一种生活迷,是对待自己和家人的态度婆簧无,是属于年轻人的精神晃桂避,是一辆车骡。历经六代的演变胁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车盆,它虽然没有惊艳的外观貌噶,也没有花哨的配置绣纺喀,但它是品质膊汉、安全眯、耐用的代名词抠。如今厦恐,第七代高尔夫已经面世笺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国跺黎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫茶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在爬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相韶归叉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卞挠,不再是一幅人见人爱的可爱模样仟,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙衰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓船骑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子粟辆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体尖泵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中躲,仿佛是灵魂一样橙割。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定如,但从我个人而言冷翠睫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的屁被。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓故,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一哄李, 坚毅的C柱是永恒的经典匈秘剐,不管其他部分如何变化海呵江,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫款垂。   除了车身线条外乐挟阶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恐,并且被那条“灵魂”所连接着沫疯,这在之前的设计中是很少见的顿诧顷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯痉歧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的岸拎姜。这一点很有意思盲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯掏够内,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯豁,避免了大家后续改装缮瘁。   说完了外观达顺,下面我们再来聊聊平台趴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道双,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产饱贤吧,例如POLO采用PQ24和25平台埔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泛,06-12款速腾采用的PQ35平台抵讽深,他们之间都是独立的违继。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的湘畔,它的优点就是几个级别可以共享技术讳庆厩。   共享技术又有怎么样的优势凉骂裸?答案是显而易见的隆砷欠。低级别车型可以采用高级别车型的技术帕葡籍,在产品竞争力上绝对要远胜对手浮虚,并且还可以降低研发费用箩,可以说这种娜遥块化生产模式在未来肯定是趋势纷怒前。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虱路疚,例如电子手刹扑、更先进车载系统零氛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的泌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配信玲激。   所以稻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化秸首弛,就好像是四代和五代之间的质变一样稼输,开启了高尔夫车型历史上新的篇章颧继。但是否真的是天衣无缝的设计登蒜梗,我们还需要用时间去考量睫灰挠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷匡潮腿,但到目前为止茶玻经,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告牡归犯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新咕酚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔篡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机排摄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)某芹。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的式粕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别脐啃。   首先盯,大众的工程师对EA211发动机减重抵拾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量挟。另外锭类太,EA211再次使用皮带传动宪累催,相比于EA111链条传动凶岁七,皮带可以降低噪音和重量檀烹窍。除了以上两点外十亭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承剃敲耐,在一定程度上可以减小阻力集拒邯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化豁悉,EA211发动机参数比EA111有所提升挠酬墟,当然幅度并不会太大恨,因为整体的结构没有太大的变化逻磷堪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蹋坷。   既然说到了车重式,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg柯,这其中就包含有发动机的20kg飞梦,而车身采用MQB平台后也随之减重派深,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的耿汗描。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赦伺缺,从官方给出的参数上看世,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km薯问篙,这样的表现已经可以算是非常不错了标汕。   说了这么多去,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识评护裴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢饲梗?是不是像资料中介绍的这样完美狗倾桨?后面我会给你答案泥戌豆。" "   在国内赔,当一款车的价格到了百万元客,那基本上就可以称之为“豪车”了丘琼,但过百万的车也分很多种嫩偷钎,比如X5蹈顽、Q7之类的SUV趁磁,亦或者911勾、GTR的性能跑车勒琶。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车角良畔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伤较敛,除了我们经常能见到的宝马7系匙刨、奔驰S级疵句、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外菇咳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系甭崇。    注绞奔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别广娃,但因为车款并不是统一的最高配闻矢麻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比径盼。   新S级受青睐闹谴壳、XJL独具英伦风度骇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拜彼镭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狮牢慕。其实采,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代煞梗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员串篙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位讳,即便不算是遥遥领先亨褐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吻酮酗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子惨,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来煌瓤剖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多冷枪骆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嫡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级琅汇病,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入舍雌化,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭第舰顺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评既郡馁,在其内饰的做工茶撅新、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳跑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哎锯:在自主品牌SUV阵营里面份,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型枢缮宿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蚕诵荒,景逸X5的推出经过全新变脸氢殿沫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识禽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会惶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点面殿。 外观抨亨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市零。该车共有5款车型投瓢爱,售价区间为7.99-10.59万元缝群。相比前辈景逸SUV簇川芭,景逸X5的外观设计得更为时尚孟韭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机灌劝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙甩、俊雅红匡石挥、珍珠白腹粗、琉璃金哆导、陨石黑顺怖、钛金灰是、马拉喀斯棕等7种车身颜色搏汾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者讥蒜。   熏黑设计前大灯突出其运动感辈瑰,与黑色进气边框的搭配也很协调料鞘啸,比起三角样式更显年轻苇。大灯内部采用透镜装置剩,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全放。雾灯外包围设计突起坎,很好的与大灯以及中网形成一体焦掣褐。   同比瑞虎软萎簧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显容,此外205mm的离地间隙炉熟酷,景逸X5的优势还是相当明显的倾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受橙兢,同时为乘客上下车提供方便练搞。搭配车顶上的旅行架部叫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道红捂辽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大浅膛篮,主要体现在细节之处的不同杀妊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和点嘶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蒋。   景逸X5后窗配备雨刮钳盘矾,在恶劣的天气还是挺有用的臂。此外全系标配倒车雷达孤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像缮鸡。银色后下档与前下档相互呼应线忌,整体感更为强单劫勤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鸡渤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素钨烷图,夜间行车的识别度非常高硼村歪。" "  前言彪纲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚佟,如今的战火更是愈演愈烈瞎坏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾晦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场夹天。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胜,看看在价格相近的车型之间愁递膊,两车在配置上的差别究竟如何吧力阑呜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说疤长胜,作为一款全新换代车型锭,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿胬剑客”全面完成了更新换代禾十喘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挎艾,只能算是一次小改款车型米两伦,除了在配置方面进行了升级之外天,外观造型涉赫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变泰。   在此次对比中临颇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较东宽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近咐零苛,均在21万以内块莱解。同时又都属于各自双方较低配的车型安态,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用韶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸虹藩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹死,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁情乘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力砍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度菏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据汀多焕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负衔,现在还不是揭晓的时候姆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蹲:mm) 4865 4930 宽(单位温:mm) 1820 1845 高(单位草内:mm) 1475 1470 轴距(单位苦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型羔谴,因此其在外观方面没有发生明显变化羔缆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式姥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵奉表赔。前大灯组配备了LED日间行车灯棚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近钒活经。另外的,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现臼,贯穿全车的腰线非常突出巫北糯,车尾则变得更平堆。而与新帕萨特有所不同的是鲁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置搐浑斯,而非在行李箱盖上豌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性农篇,但是国产版车型与美版车型相比起来看村撇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱膜恕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系邻米,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点荣捶仁。另外晤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多村,不过从C柱开始已与车身线条相融合东骸膛,深度虽浅但是更加富有设计感宿为。   同样搞念黔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化路滴。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板炕守,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐抹构,并且颜色也不显得突兀势航。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计靡貉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同棵触。内饰配色非常清爽丸队翰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹低,用以进一步提升触感峭。   动力系统方面阑,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI填、1.8TSI嫌、2.0TSI幕问琉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拒懒,在保证动力输出足够的同时也相对省油快。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L靡、2.4L和3.0L自然吸气发动机酥,在动力输出方面的提升并不太明显似扩穷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合泻。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瞎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近喉扮轰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂锌,同时都采用了电动助力与电子驻车式炊。轮胎规格方面小脾盆,2013款迈腾采用的是215/55 R16实咆椭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16扛某蚂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来绒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注场间捍。事实上孪碾,自由光有足够的话题供大家热议谁,例如特立独行的外观炯链磐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等达剃浩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资牢掸。日前膳菱堕,我们得到消息高傲票,自由光将在12月底正式上市销售脆叼尾,所以当这次在广州车展见到它的时候沉篇,感觉它跟我们更近了捍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti怂几,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种充妨党,它似人非人柑,行动极为敏捷藉,也惹出不少祸端哦蔫蹋,人们曾经持续对它进行追踪搐喘,但一直未果诬青,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧纳款翱:敏捷文、神秘撑羔伺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字镀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了社。   很长一段时间里断难,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稿掂,并火热至今线。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瞬酪扣,起到补充细分市场的角色啤嫁环,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失夕炕秸,成了途观的小伙伴趣。   野帝的定位低于途观氏汕,车身尺寸小于途观匙,同配置级别的车型价格也在途观之下冈鸥,很明显零文,它将与途观共同进一步抢占SUV市程×铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客四伎墩。   ●外观硕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嘘,舍弃了老款极为个性的风格混,确实更符合大众审美栓莆稍,不过平心而论它依旧相当个性态帆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起囱,它显然不属于年轻时尚那类的码摩膘,车身线条硬朗恐路仍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现芒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来瑰胺,喜欢的真是特喜欢士换棺,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鸿佩。   ●内饰桅录:沉稳介桅、无趣臂、无惊喜   坐在野帝车内诺笛,从气味到设计都令人非常熟悉市剧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格踞,在操作方面和蔫食,由于没有太过复杂的配置唐悍胚,所以操作上手难度很低痪撬。" "  在如今的国内汽车市场中慧妈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车椭,紧凑级SUV是近两年的热门车型镐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型疗颓,宝马X1在国产后附路,其售价区间为25.90-49.90万吻瓢痪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似竟歉巧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点竣赔桶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谈琴,看看他们的表现如何独欺。   外观篇   由上表可以看出乓天呜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势似,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势农,外观看起来会更加饱满一些丘羔蜕。   对于宝马X1和奥迪Q3扇赏,都定位于紧凑级SUV拳轰漓,又有相仿的定价区间甸齐,无疑让这两款车成为了PK车型酒观蔡,经过仔细挑压砩隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比档。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅癸,整个前脸攻击性十足步聚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多抽脱茄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯徽项竟,并且配有自动清洗功能佬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯敢讽挫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯涤璃篮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坍毋,所以整个车身看起来十分修长撼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些爽梯搜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感瞧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足福剿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格稍敌库,看起来略显敦实微。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素硼摔耐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲戒层。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型到,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代锑技,它的第一代和第二代车型因为有着年轻逞钠党、动感和实用等特点示紊掣,所以在中国有着不少的“粉丝”馈肺。如今膘,第三代飞度已经在日本上市誊,而不久也会顺理成章地引入国产渭宽柑,全新车型是否能够保持老款车型的优点分蟹,并且更上层楼呢拼糠?今天咯簧超,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车砺杜洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案红。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片集,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变丘鹊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计裴燃柯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般篙墓勃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多思。当然判,这三个开口中只有中间的是真正的进气口暗,左右两侧都是封死的奔床,目的是让新飞度更加的有型唬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型芍绿美,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应便窃涸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型常,日本人称其为“1BOX”邓,发动机舱十分短忻伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum烙藩:机械占用空间最小化拉棉,乘客空间最大化)始势系,车身长度更多为乘客所使用徐锰变。但与上代车型不同的是邓册咳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体确蒂唇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗歌怖吧。   在车尾的设计中匣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型锑,此外嘘汤姥,尾灯向上伸展鲍,经后风挡两侧直到车顶粹琶勉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V可木。在1.3L和1.5L车型方面停厕怖,车顶处有一个小鸭尾造型喜邯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上毋截散,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少肉鳖。   新飞度好看吗谁?也许这并不是一个好问题昧,因为审美本来就没有统一的答案册差献。不过可以看到的是嗽,新飞度的外观更阳刚倪阮街,更加运动化侣铜嫩,也更自信了袄何取,同时在内饰方面也走向了成熟痘鞋镭。做个比喻吧府深,第一代飞度好像是一位高中学生妹散孟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疯内栏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙四擞酮,慢慢褪去了学生时代的青涩瓢睬猩,变得精力充沛负蒲酚、充满自信醛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前棵爆镐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”齐祭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标侨妮,它看起来依旧如此的适合年轻人接唾赏。没错清,搭载着一车的新技术之后检,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手浑痛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谋粕。于是当新车到来的时候萎,你一定和我一样对它充满了兴趣忿疟。这是最年轻的凯迪拉克歌糙冬、最小的凯迪拉克酸搜订,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克孰诚活? ● 外观造型豹秆:钻石切割风格依旧到识评,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仙晒歪、2013德国红点设计大奖豹捷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肃葡恨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型逢慧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帆袄埃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骏墨坡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶醛,只是这回栋怜,ATS是完全原创的作品互。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm霸韧,轴距仅有2775mm激,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吝芥,而国内我们则把它当成中型车安偿,和宝马3系标准轴距版忿变夏、雷克萨斯IS成为同级别竞品穷脸慌,并比它们都要更小一些庞。   前脸的造型相当干练记妓盆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张川群蓬,而是被很好的控制在一个合理大小上铝裳息,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了具套菜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哄恰鳞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刚牌疯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蜗铰。出于空气动力学考虑狈动肥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上偏,当车速高于60km/h时鞠瀑阮,前进气格栅会自动关闭钎怪庭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流私梳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漂薯宋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性廉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敦,并带有远近光灯智能切换功能彻傅捞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浆冬,快速亮起辩,缓速熄灭的设定很显档次处。再往下看盲谷磐,闪电式日间行车灯陌敦、大灯清洗岁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片煞善唐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀快凑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要桨里泊,亦或是造型需求捌抠贤,感性的来说酶阂,可以视其为向着传统美系性能车致敬臼焊竟。身处车内侈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瞥。   ATS是一款后驱车对寝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50牌眉:50写,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款害,贯穿车体的俯冲式腰线僚关、短前悬忱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态顶栓饶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上粕哦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响建诚醒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捂绿嗓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)祥磋枚。而在规格方面板校壬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凑,前胎尺寸为225/40 R18经保艇,后胎尺寸则为255/35 R18雇窘横,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力日梯脯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邯舵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诬镰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角灰心,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汰,至于设计师是否真有此意笛,倒还真无从揣测疲持梦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少技肚,实际上射慧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计戏附绢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涕腿陛,由此带来了不错的视觉冲击感拢道揭,给后车以足够的心理压力署河,至少眼前的这个家伙一定不好对付官。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瓢热,至于3.6L V6车型何时会引进情典,官方暂时还没有表态涸尘先,而是否会有V系列性能车型的推出休父夕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定玩溃竟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满懒感链,虽然它是一款两厢车匪咀喂,但当时也没阻止消费者对它的热爱莆冈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型辖草,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惊卫戒,两厢车朗行也就顺势推出烘宛,可上海大众并不为此满意建,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型岭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫壕醇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额河纠模。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型欺嚏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫掏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜了侥丛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的马该,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性砷感畔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎耿念控,这款引擎具有全铝轻量化的设计头朗,对于减重以及散热都有进一步提升良妻笺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统猜碉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些备纳坡,参数上的差别却没有这些技术来的明显为熬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱董屉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁认瞥,高尔夫在这里就比较有优势了柒交,采用了四连杆独立悬架琼艘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蛊围帅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品脾贯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的思,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢俯沏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比翁同搂,看看它的实力到底如何码龚。 定位及对手分析劣:瑞虎5定位高于瑞虎挺扣襄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5寺曹眉,定位要高于瑞虎车型薪犊,预售价在10~15万元左右颓及,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元幸。定位的提升售澜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赂娘疗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面晾。 【左上胸楼举:瑞虎5;右上纺痊博:哈弗H6;左下摄莽伸:全球鹰GX7;右下搏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位粉裙,目前市面上的哈弗H6盒星、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手层。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低享,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠玩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键燃蹭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鲜平舜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱舅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何础侈叮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来沮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验能丛。 三款车型具体型号及价格参见下表衔鲸据: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显熄雌荤,GLI是其中相对惹眼的一个多别,蜂窝状中网设计和GLI标识摄颗了,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来熊级。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微厦佰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谋雇,另外两款车型都采用卤素光源藤届。 车尾部三车间的区别更薪肚搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嫌苯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理醛面。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎崔豁跋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎被师,侧重舒适性和耐用性睛范汀。   内饰方面嵌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型矗须档。三款车无论是在方向盘漓尖、排挡杆底座还是座椅上舞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章吴筷轰:" "  奔驰S级在国内上市的时候渺毛我,奔驰就打出了“汽车发明者庭剧,再次发明汽车”寺亢卯,对于前半句悲凉,你应该可以了解抹十,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑勾融仕。但是后半句是不是有些困惑呢署?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话踩嵌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼覆,全球订单销量迅速上升腿,国内订车也需要很长时间钙理伴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了胳薪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷渴铰?除了进行试驾体验之外煞丢经,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赔氏,相信看完这篇文章之后皮跋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变窃篡戈。   之前受,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细曙激,如果你感兴趣可以点击图片阅读疯舒习。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L敞颂取,属于入门级别车型础,排量为3.0T脆皋,售价区间为么颊:124.8-141.8万元之间奈热,只有两款车型可选抬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T萌,售价区间为179.1-204.8万元描,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了纱。   对于汽车厂家而言卢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”怜,无论是从设计别、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现忌徘边。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比箔闪,并不是要面面俱到的去介绍布便沥,如果这样的话钎马,几大篇也不会介绍全卵。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外揪饰舵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比睡遂冗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的檄兰耪。   对于外观坝涝党,依旧是那句话付:仁者见仁撼皇歉,智者见智脓病,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了穷茫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气檀遂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疟隶、冷峻的态度偷俩。如果非要比拼的话扑,那么最能体现科技的还是大灯的设计烫睹。如果没有奔驰的奋起直追誓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪夯咸,但现在我想应该不会了娘顿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼稻捆吭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拧,所以从侧面看起来就更明显了绰,奔驰依旧是将优雅做到极致临奉破,而奥迪A8L的车身线条并不明显秽,前后比例也是十分协调哥戊围,整体表现的是一种中性美裴艘臼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果焦碳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说忱列,最能体现出美好一面的就是细节的处理卞。比如池,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式济,只有在R挡的时候才会开启顽恒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汕旦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式愤熔离,当然这也没有异议革,但是和奔驰S级对比之后缎魏,就能体现细节上的不足了寇撅茄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去顿社泪。   本文导航睫夸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M项炉秤、G貉芳、QX父泪赔、FX俗、EX丢埠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛湍示醚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现逝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX薄好,趁着2013年的尾巴恋轿豁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe坚哦徘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些怠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑太潭,提高车型动力颅队番,一方面也使车身稳定性得以提高弗顶。2850mm的轴距虽然没有变化感,但是空间分配上汇湃,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排系欢。   前脸整体看上去十分圆润饱满温,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力乔潜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点顾彩诚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸司辞比,L型大灯像两双飞翔的翅膀涛聊,随着车子的启动氓,展翅上扬崩芹咆。不过这款车的前脸上痰巢宪,我们并没有发现雾灯的身影赋淬。   与前脸一样蹋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒午现变,但是的确比一般概念上的跑车要长很多赏乒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贺潞陇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力簇蒙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来堂狗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面屋,博得了不少的关注持闯。大家这么关注它肯定是有理由的欺,名图定位于索纳塔8代之下舱、朗动之上礁嗣,依靠丰富的配置拆、合理的空间和稳重的外观内饰卵,实实在在地填补了中间的空缺传舵。据了解阶,名图上市后将会有8个车型并传,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型补疆?曝光北京现代名图详细配置)瞳戏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型庐陀,1.8L自动DLX曙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型狡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表程沛娠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近疙宝纱,启辰R50X为8.28万奈班,MG3 Xross的售价为8.47万元甲敝酵。按照车型划分来说侧塑,启辰R50X属于紧凑型跨界车稗疲苫,MG3 Xross属于小型跨界车填规。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势孝门。但在外观方面樊赔慷,MG3 Xross比启辰更都市起屑当、更适合年轻消费者畦。   启辰R50X   外观方面唐途,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板细枯霖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架簧豹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm卫窜。由于增加外观套件蔬构,尺寸自然会比R50有所增加埠,不过也仅限于外观上儡丁,轴距依旧为R50的2600mm镶扣,同级车型中算是比较出色的数据绕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版规擦贿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在撬僚夸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上趣祥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素细磺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素层。   侧面变化不大任扩孝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同韭媚。典型的跨界车必备配置行李架碑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置继靠,有了它的陪伴仙,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呐享反。看似设计复杂的尾灯归睫恨,其实并没有让这款小车失去应有的简洁巫,也正是它的出现肚理等,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升磕汝悉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫁涎标:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中杭耽,虽然MG3 Xross的售价更高抱,但在配置上却没有太大优势抠潜法。启辰R50X中装备的倒车雷达苔娥犯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现檀讹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性裂匿晤,同时对关注度和销量也有较大的影响坝测。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一玖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况凹拈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好簇。另外冗补侧,天窗也是大家乐意看到的配置抬炯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气苯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致边斑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一刚拢。三点式倒车雷达户丰贪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用皮仙,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置题椽坊,也让尾部的整体感表现更佳畦失。   本文导航裸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车芦?”每个人都会在心里问这个问题捅边项。它是个新来的家伙佳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔项坍。“这不就是3系的Coupe版本吗飞?”有人一语中的抢毁晦。故事讲到这里似乎就可以结束了滤社蔡,但事情真的这么简单吗绘漆?当然不券缺。在真正去驾驶一辆宝马之前箩,我们无法给它下定论刮科。于是问题变成了奉:“4系是一辆什么样的车魄晶临?”   几个小时前(11月12日晚)竭咐疆,4系刚刚在国内上市兢,售价59.6-73万元灭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人颊蜂,但不管你是不是4系的潜在买家茂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情市。因此难,我们为什么不暂且抛开一切杂念丁判茫,而单单去欣赏这辆车呢嘉卑?   ●外观怂挛:若要欣赏羡陆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line稳癸纤,中国官方名称435i 豪华设计套装峡揽。仅从外观来看粉携,这台车并不能给人很强的视觉冲击力末暖。原因很简单缴,它的确太像3系了娠闪第。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位玛葡坡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此串焦,4系如此像3系(F30)呐融拳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系豹失靛。大家难免会因此而看轻它韶取草,说它只不过是从3系分出来的车型罢了读反收。再瞧瞧6系缺顽,虽然与5系和7系的关系不一般挪,但它显然幸运得多拈档雷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地仿档狡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来剁犯,即便这辆车没有装备M套件翘兔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来捌裙禄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梧慕,从这个角度看逛炼,再也没有人会说这是一台3系了探达让,除非它在梦里见过F30的3系Coupe兼抠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上抠,易成为人们眼球的聚焦点劝梨,有些喧宾夺主的意思惋嵌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果上苫。不过轮胎的配备让人不免有些失望私,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7行,对于435i这种动力配置来说去,225mm的轮胎确实有些太窄了淡酶。   从车头到车尾箩硕,你的心情会越来越好丝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方儡劣煎。细看尾灯造型情,它更扁更犀利缄魂,与3系有了细微的差别谦,配合流畅的线条戮尽,再没有旁枝末节膜,给人赏心悦目的视觉享受浮阜。   ●内饰畔仁弗:领导侗靠耍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗弦钠桂? ? ?   4系的内饰应了那句老话路岸故:“以不变应万变”稼捶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”兄猎。为什么这么说睡凰梁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了械党即。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散秃,如果真的会有人选择这款设计套装毖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了犬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人粱肚碑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蒲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及紊城,不如回过头来看看那些被你所遗忘股茶,或从未关注过的豪华品牌坚。在它们身上杀,有你难以发现的豪华品质玻,也有能够让你折服的豪华配置火,总之骆猴失,在选车的过程中需捂泰,尽量不要做的太绝苏,因为买车不是跟着别人的感觉走邻那官,选到自己合适的才最重要扮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志犯,又考验耐性的工作叔咎。往往在某一个时段有一丝懈稻樟删稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生倍。网上车市最新推出的《抉择》栏目徘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题圣,做出全面的分析与指导福,以同级同价庞弛滴、同价不同级等角度出发从,全方位给您最全面的购车支持券青屉。   X是一个颇具神秘感的字母骋壕,我们经趁咂可以在电影中看到这个字母的出现汰馆显,往往能与这个字母挂钩的人物旦,若不是什么超级英雄鹊捍呛,就一定是罪大恶极的反面人物誊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂敦拎。由于种种原因茅浦铃,这些汽车界的X-man无法全部到陈使砬场,而今天出场的这三位痪猎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解攘当倘。   两款日系一款美系榷,这样的搭配或许有些欺负人饺菱划,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人等仆底,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况尽。作为ABB之外的豪华品牌躲佩航,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌藉陀,都在顶着巨大的压力在中国生存者矛。当然炒瑟,它们之间的生存状态可能有些并不相同亲通璃,这与进入中国市场的时间枚冕、推广力度疗分却、价格等多方面因素都有这直接原因那承亨。SRX劫讥铆、RDX和RX饥,既是同时拥有X标签的SUV车型邵惟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母晴刊酥,这样的巧合其实并不常见然,但名字的相近却并不能代表实力和销量碌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质回埔闻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹昂式团,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惹喉赌,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏呢扔邵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瓷刑,将其取代的是刚中有柔恨募跨,粗犷与细腻的结合体熊席措,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱擅。   本文导航蒋肆屯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知尖滤沟,很多汽车厂商都为国人做出改变盯,纷纷推出加长版轿车挽巳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报黔喀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵忿。新车在天籁的基础上加长了135mm皆,但它真的只有加长这么简单吗馈慕?显然不是溜稠腾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己粳朵身。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型铰爸洁,新车定位要高于普通天籁凄恨、迈腾雅阁等车型匹镀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吾,与之前换汤不换药的公爵版相比屋母,全新车型有着非常大的改变逼,它注重车内空间奢告色,更注重后排的豪华感受侵画。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型串,主要竞争对手为丰田皇冠肯、马自达929等车型未少宛。公爵自1960年以来共推出过10代车型某。之后公爵被日产FUGA所取代狸同亥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出漂萄堪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赐郝换:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上懒粒,新公爵版的车身长度完全领先于对手贝,并且在轴距方面钙娥令,全新公爵版也击败了其他金正对手撩颊。在车身尺寸方面拷江老,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度牟彤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了另。   新车的前保险杠经过了重新设计赦乳僻,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蚊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涵。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰患芜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上怯酵杯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多笔。但全新外观并没有显得笨拙阿,相反侧面线条看上去更显硬朗滤,同时还提升了豪华感诞。17寸轮毂采用了全新造型旅脐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁罢。   同时新车的尾部也经过重新设计导,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低访疗,让人心里觉得踏实侥拧票。四边形排气管镶嵌在后保险杠中俯瓢驹,这也是日系豪华车惯用的设计手法极。如果说现款天籁的外观偏向大气运动卉拍奇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅甲盼扔。   本文导航嚷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可妓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心堑的据。不久前郡贩太,哈弗H6推出升级版碳籍,现代ix35也完成了小改款曹辑,今天我们就将这两台车拿出来比一比沽,看看在汽车领域内挺辈,中韩的差距是像国足那样不争气飞赦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力湾嵌霞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比超矢并,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凯草诵,而且发动机的选择也更多伍裂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少促戌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些翟港叮。售价方面两车差别较大凉漠琶,这一点也一直是自主品牌的优势所在就勃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右僻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠敝佳。   外观碌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大弦仿,比较明显的是在车头南蜡鲸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识盲卷突,另外在车头下部进气格栅磐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理奋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大存,不过因为仅有三款1.5T车型潜绅,因此他并不是今天的主角欺撮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型测蒜悸:第八代索纳塔)嫩贝搓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型便锭:全新胜达)悉底,两者在ix35身上很好的结合在了一起动胺,看起来既有轿车的美感焕,又不失SUV硬朗的气质蔚。 外观配置对比壤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大汰漓几,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元敌烘,优惠后的成交价在15.84万元左右拧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近兼,因此我们拿出这两台车作对比比虏顺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富纯,除了天窗凸囊限,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能缆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备疥钙。   车身颜色趣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35纱下虑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多皖舰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点浮,多了一个闪铜颜色的选择惠峰。哈弗H6颜色也足够丰富倍,平日最常见的白酵涝莲、黑葛厂、灰缕辟壳、银都具备搭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鞠婆,基本足够满足消费者对颜色的需求拿。   外观小结巩婪:   外观方面我认为两辆车都很耐看叉炉醇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言旗间跋,因此更显时尚济乡、硬朗袖佛嫩。哈弗H6外观也很不错茬漓,可以给人非常沉稳踏实的安全感拌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版霸菜,外观就更不输给现代ix35了题舱。更喜欢哪一款见仁见智虾垂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比痉。   >>>慎防购车陷阱号讨赏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV藤巷财?当然是因为它空间够大卢,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因溪寄愁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢凉滔偶?或者说什么样的MPV算好疵?多大算大拉懈巢?今天肃聚窖,我就从一个汽车网站编辑的角度猾恰,跟大家分享一下我的标准和看法对,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现呈盖瞪。   在我看来私,对于一款7座MPV来说建。大家应该首先关注它的乘坐空间施破,特别是第三排乘客的乘坐空间浓彭。因为以我的经验肪嘶,7座车型中辑溶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数乘淘。要不就是顶腿溺巍拿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受酱坪。所以在选车时髓效,这一点大家要尤为注意哀,否则第三排用不上涪,倒不如少花钱买辆5座车捅,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蠢纲诞。   第二个关注点是后备厢帮撮沛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贡。很多7座车型在展开第三排座椅时窍段,后备厢连放个包都费劲了酮叭釜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候累,有可能一点行李都没有吗苦俺?所以这一点攘沥嘉,大家在选车的时候也要注意圃。   第三点是便利性彪,这个除了日常的储物空间外等,还包括第二排上下车的便利性垫、进入第三排的方便程度等纱湾。对于7座MPV车主来说吓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的牛萄炽。一般来说前排往往是孩子爸妈传,而后两排则是父母和孩子冒温携,可以说是老的老亨撅柬、小的衅绦丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人弧俏鲸。   开头长了点凶柯妒,主要是跟大家分享一些经验撬,下面我们进入夏朗评测哭,看看它的表现如何缚。按照刚才说的鹿惋醋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间龚。至于外观鸽裁会、内饰冠臣、动力等插沦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容黄腊蕉,我们稍后再谈武北。   ●乘坐空间害裤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铅,一辆7座MPV唾并,前两排的空间肯定是没问题的撩坷厢。比如我身高175cm胸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕仟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm乳筏烩,靠背的角度也可以调整30°左右丹比甜。前者很重要碘谢将,可滑动的范围越大庞现乃,和第三排相互迁就的能力也就越强刹掀。   从上面的体验来看呵怠卷,至少从腿部空间方面来讲监篱娩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淡桓腑,而且进入第三排也并不是很困难媒锰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何香。   夏朗的车身宽度达到了1904mm马巾详,几乎领先于所有的同级别对手绅徐埂,所以相应的孩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的据非话。另外有一点大家很容易忽视的是催溅镀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局郝檬撕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任慰莫陪,而较窄的第三排(受后轮炮、后悬架影响)则只乘坐两人邯。   与夏朗相比动,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辛损。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适晶豁犁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人乳,满载时第三排的舒适性可以想象韶,一定好不到哪去咳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置雹喉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口泉背,而且五个座椅都是三点式安全带凸肥赴,都配有头枕怯,这也是其他车型都不能比拟的一点偿昂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅街溃达,比如长辈腿脚不方便进第三排缺,那你大可以将儿童座椅装到第三排吗晦,这个很多对手真没有骇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立藤径塘,到2013年11月新车上市畔辑花,短短4年里渺,观致汽车为世界带来了太多惊喜缎痪筋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿池。新车迟迟不上市桃科,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口惜舰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开哨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拈话撤。是骡子是马渴,终究得拉出来溜溜侨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品呵摩,到底有没有想象中的那么优秀堵?趁着这次的试驾活动饯乓,必须让各位清楚的了解真相宝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞如提?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捎考娥?这是个很敏感的话题驼落缓,却在任何一个场合都不得不提湍闷靛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比呻檄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言先捕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入哩篙,而非决策权渗透敬,这个是一个需要十分明确的概念畦潘绵。   综合来说茶,您只需要知道箔牧:它是一家合资公司隋,也是一个中国品牌砷昏堑,但是它的发展不受制于任何人完恨, 并拥有独立的皇悼诡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员标泛秃,制造的也是全新的烧、面向国际化市场的高品质原创产品办。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中案,副董事长Volker Steinwascher石清仁暇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物徊菠韶,前者曾是大众集团高管杏盒捎,后两者则是举世闻名的顶级设计师搔痞级。所以在观致3的外观造型上讳胎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知触。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下卞勺非,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路邯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品淀阂衡,车身尺寸掂萌适、腰线的丰富程度等吃下,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球嫩。如果一定要说有什么特点的话邦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙槽。   不过墓亢,若是细细揣摩这款新车矮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异澎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性骗轰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思滤。而由法雷奥代工的前大灯拾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范垄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求锚,如果您愿意再多支付一些费用婆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯暇酪擂、大灯自适应开启及清洗等配置蓄田。   除了前大灯内的LED转向灯之外陕汹顶,后视镜上同样布置了LED转向灯糙花嘶,只是LED二极管贴片的间距有些过大谭,点亮之后似乎缺少那么点感觉恐补,而厂家的工程师也很认同我们的看法缕,表示会很快对这种设计进行改进瑰冯噶。而后视镜的特点是宽度很大寡巍鼎,可视面积优秀巨,并带有电加热功能品。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称墙害,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑渐餐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素圭惟咸,无论是大灯篙、尾灯组布局沟,还是倒车雷达的探头布置等等痴。而很多时候线界,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的擂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品彤场,设计师的固执被得到了采纳兽。   有一个很好的例子来阐述这种情况爸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本窘睡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瓶脚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的示郡。用厂家工作人员的话来说段,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生揣康,必须成双蹬稳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准即:LED光源+导光条巴垒蓄、双倒车灯概家奥、双后雾灯估,灯组的供应商仍为法雷奥冻沁阑。   尾灯组本身的效果相当漂亮痞钨恨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体说秋,但不得不承认的是懈,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少咕拿挠。双边双出式排气管柏腊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到桓橇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统勉凭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配授眠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式獭畏特,前者搭配在1.6L自然吸气车型上涩躺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属皮波桃。轮胎方面观致3也是十分的给力欺恃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品猫,因此马牌就成为了唯一的选择逗,对于消费者而言自然是件好事兢茧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎廉绒势,这款产品显然更注重驾驶舒适性陆始鲍,但规格上似乎不那么亲民兄罚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5埠沃晶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条颊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了暮较瀑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中事,虽然市面上可选择的车型非常多宿吠,但是想要在其中选择出一款空间够大娶疥跋,配置也不能太差的车型唐诽,着实有一番困难硷高滴。近期我正在为选车而烦恼亨乌,裸车预算在10万元上下购纠贿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多糕艰,所以对空间的需求比较大咆岛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上棺裤,今天逛患控,我们就在这两者之间哦眉侗,来一场空间的较量怕绞。   飞度共有5款车型澈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间锹滑教,骊威共有8款车型识,售价区间在8.58万元至11.72万元之间箍发。此次对比文章中存斤韩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比誊稍桨,两者指导价分别为10.42万和10.58万书码,并且在上海都有一定幅度的优惠笛谷,实际售价两车差异不大渡灯顿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观刨彩:飞度时尚运动废膘,骊威中规中矩俏师砂。   在外观造型上莫哥锤,飞度外观饱满全,硕大的前大灯授、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚牧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)磷,不过现款的外形并不显落伍李讲块。骊威的前脸进行了重新设计僚乌列,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达从姆,不过整体造型依然中规中矩茅垒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面愁辅涵,飞度长宽高三维尺寸分别为钨仕惕:3900×1695×1525mm眯躬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瑟鸡勃,轴距为2600mm哆栖伐,从数据上看但,骊威具有绝对的优势赶畴棱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助公扳,请继续看下文妹丘俏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂疤继,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赦凹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎锈斑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎逻冗鬼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力岸。另外唇佛妊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异提菇,飞度为前后盘式晴踏掂,而骊威为前盘后鼓似。   骊威的尾部设计比飞度更显方正趴边,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用慈,对提高倒车的安全性也会有所帮助却天。相比之下慰伍,同价位的飞度没有此配置平茶玖,有些遗憾丁。两车都配备有宜橥牵控钥匙农,飞度将彝磕侗保控按钮集成在两把钥匙上撩倍菠,而骊威的冶捅门校控器与钥匙相互独立琼阀楞,而且仅提供一个也伟园悖控器突密窟,不过两车都装备发动机电子防盗系统峦评壤。" "  现在出现了一个有意思的局面菩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车小鞍匣,而且还有像大众汽车那样澜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号纫保,在大众汽车之后寺记矾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法芭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍憨笆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号绊。下面我们就来一起看一看这款车苛玛仿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型酵无:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鸽?不得不说瞎,从外观上来讲扮场哗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了乃,购买它的人们胺五,更多是在预算有限的情况下追求实用性认筋裤,谈不上什么审美喜好巍。而全新爱丽舍的外观设计僚台颅,明显向前跨越了一大步揣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人猴瞄豆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人琳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm唾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的忍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来椭评,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的啃挛。这很符合中国老百姓的用车需求臀欧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌缔暴谱,注重舒适性贩沪挪,但行车噪音比较大岛两。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蚕,除此之外卿,车外再没有开启的地方奋斧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蝎始。除此之外卤饲苹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寿帛枯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见涣,属于全新爱丽舍的卖点所在十。   本文导航嗡昧孩:" "  一直以来奖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型篱裁洽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉碱狸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用判,但始终让人觉得有些激情不足梗,与犀利的外观不太相符呈量害。日前窟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机疙姐扯,传动升级为6前速自动变速箱绰陆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统起参,提升了该车型的整体素质忻刚飘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型贾沙扁,在外观内饰方面变化并不是特别大兢违缔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己散慧,新款MG5 1.5T也不例外烩畏。如果说红线彰显了运动气质端,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些卫甭。   新款车的侧面造型与之前没有变化参,作为强调运动的1.5T车型被,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果夏保困。车尾的变化也不多效,远观基本上发现不了变化所在签钝。   本文导航罐常冈:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手猜断,而在中国市成铩,两者的竞争更是激烈鸡惶,A4L一直在销量上处于领先地位肠,但宝马必然不会轻易言败仁,所以我们看到了宝马316i的上市夕,其价格下探到30万以内刻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的立,豪华品牌冲料物、售价30万内礁始、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足寒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣兼麻电。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型箍瑞,还有手动与自动可雅峄啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据菩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的笔不篇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距谁涝,并且我们看到官方定价方面酞,316i进取型甚至还要便宜8000元红,不管你是不是“壕”尼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观熔哭寐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说馆苗玛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了卸垄,在大部分城市赐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影斥,所以过多的点评话语我就不多说了怒剂,谁更好看都是自在人心的事系。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心模善腊,但是小编还是要尽到自己的职责胳稿闪,必要的展示必须得有掳查,下面就看看两车的车头正面大图对比蕾吉囱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯厩父,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蘑缔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装肛馅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元勉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蔼滩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型头,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm络,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了盲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鲜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位猜钱蝎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计诫卫淳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了镁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)傅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了江,不过这都是个人审美的问题了宛隧,整体两车的外观设计还是在一个水准上寸络讣。   轮毂上挨殿,两款车作为车系入门版车型附沟,都使用了16寸轮毂芜币,尺寸相比各自中高配车型是小了些力,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蹈人户,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嚼微,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎渡卞,并且在胎面宽度上比316i更优揭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象涣粳伦,用一款中级车以较高的姿态切入市车健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头米尼,按部就班的推出了中级车GA5收图动、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型徒兔竞,而随着国内SUV市场的井喷劲浪本,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声颗。   好的产品才能抓住消费者你芜贝,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吩跨歇。在今天试驾的这款GS5身上解婆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监篮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来唇波,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢查?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念匹间,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格喂哩,看上去却十分洋气睫施昂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732楼、1854骚、1680毫米喝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扁,这也是国人喜闻乐见的巨。   车头的设计略显凶悍劫铺,设计师称设计思路来源于雪豹崔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计掂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人旦迷。前大灯采用了透镜式的设计龋汇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯呕怂弗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的诽,这个考虑绝对够实在屎倾鼓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强孔洪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辟熄迁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果疲,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视毖鼓。   在轮胎方面怕梁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的亥违舞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎骡裁。轮毂的造型十分普通檬解驴,只能说看上去很顺眼比较实用吧谷朵。   尾部有一个明显的掀背设计蹈,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉袱。尾灯采用了主流的LDE设计瑞惟,搭配大尺寸的高位刹车灯抡奢兜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色肃馅村,辨识度也更高捷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车睬瘫?是豪华奢侈的奔驰S级溅,还是“上天入地”的路虎揽胜拌交,亦或是驰骋四海的保时捷911僧净?对这一价位的车型来说法抚,什么才是决定性的购买因素墩钉?是配置还是性能敖憨?车型对这一价位来说到底有多重要藉垢?要回答这些问题当然还需要专业的解答汲汗。今天蠢片,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车肮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级奉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嘲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车几搪。非土豪们酪佰秒,退散~   由于有200万元这个限制粳骗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嚼催甫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平确啥羔,但市场有20万左右的加价硼,且并无现车垢携。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沫桃登,这款车终于摆脱加价籍何,进入平价销售阶段宠,当然能否买到现车就看各位的运气了腑推。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版超,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的馁甘,但跑车的身份无疑是最拉风的焊笔。   尺寸上实在没什么可比性另粟,加长S级无疑是其中最占长度优势的归,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短胺,跟标轴S级还真有一拼蓟,巨大的高度也傲视群雄女,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势策锤。最后我想说的是诲饺规,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了钝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到绍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了犀安沉,公平起见还得排除车重因素驮。别看S级一副身宽体胖的感觉淬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下咖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者灌桨枯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心匠辨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开锚容,别吓坏了后座的VIP诫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人融廷畦,但也确实相当可观了篓,不过由于这款引擎还是有一定年头的到嫩辣,其276kW的最大功率是三款车里最低的此。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎顿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方俄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拾觅。不过写到这儿我很想问一句巩仆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史砍,就能成就今天的丰功伟业涪,是这样吗暇?就算这不是一个伪命题甩茫搔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件柔聚秒。那么悸纲辅,历史能代表什么复?之前殴俯,我肤浅地认为滔彤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边凤号弘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到旁虹驶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时诡红盛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的接贺携。 ●何为中国专属卡填勿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型熟染差:S400L两款脾、S400L混合动力一款礁、S500L一款实穿。相比世界范围内的S级达,这些车型有三大特点杭芒侩:全部为长轴距版劫圣俺、全部为汽油车拔恫、S400L两款车型为中国专属米痞帆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长钝谋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长穿、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意绘陛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机箩匣股。因此苇,中国专属的S400L与它们相比故板,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捻发。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嗅革。我们已领略过S500L的魅力贤角,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版浮啪。   ●外型杠逆:更长融荤、更宽法、更高咳帘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碘侠集:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致妥,尺寸上畏举,它比上一代车型更大笺兽糖,轴距则保持不变极。从数据上看阑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛恕,但落实到实际的视觉效果扩接,我想没有人觉察出几十毫米的区别抡半伐。相反喘猎岸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大秽泥报、霸气很多变哭诵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个墩宪,根据车辆配置的不同甫氰缓,全车使用的LED数量有所不同盼际。我们不知道具体车型的LED数量炬酗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蔽寇护,它足够惊人腿久硕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场聪澎垃、中国市成蠢愎恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场铝韶。对于中国人来说察请,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发棋泵,中国人将有更多合适的车型可以选择潭寞喀。同时蚀溜圈,市场竞争日趋激烈圈效,汽车售价降低猩霸骚、经销商服务更好挖察。   作为目前全系的入门级车型许叉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势阂帮挛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鞘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用岔腥芍。对于S级来说搅沮,无钥匙进入功能十分重要袭搪,没有它沫,许多车主会无法接受秤揪协。   如许多人看到的一样敌颠雷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缄。在奔驰车上楷凹,总有许多你也许永远也发现不了的配置墙嫂锭,它们中许多都与安全相关轻。比如S级全系标配的自适应制动灯溺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度犁翠缆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳屁达。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故芳蹈暴。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题别断,什么是MPV车型低?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影虑底成,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念僵,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车高估泊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型扳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断汹弹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型险关。是MPV发?是轿车薪芒?还是旅行车冬?这看起来确实是个很有难度的课题氏薄诽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题圃涡。   当然这次大家不用只听我的一面之词恐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论誓抱,而且他们一个是马自达5车主戈,另一个是沃尔沃V60的准车主钨喀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比陵蔷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型那胜烂。   首先登场的是胡正暘孪揩,大家一定不陌生寥哭,他是我们汽车之家评测团队的成员矾冕,今年27岁兰呵,算是个文艺小青年岸,热爱生活盘那,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来裤唐猴,刚刚新婚不久瓮妥辽,正是对未来充满希望与热情的时候仑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侍工瘫,如果家中添丁的话倪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标勒男。   杰德测试车刚刚来到编辑部米辨豆,胡正暘就迫不及待的去体验了既,据他所说参季,看到杰德的第一眼就已经爱上它了靠,属于一见钟情蜜。另外从外形线条以及车身尺寸来看滴会,杰德都和V60差不多仇略,是辆旅行版轿车的样子囊虫祷。   当然外形只是一方面变,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间垃商,特别是第三排座椅脐嗣。实际体验了一下汞少,将第二排座椅滑动到最前面的位置赖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量豹,头部也有四指空间卵啸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单敢贺,之前的文章中我们也有过介绍酗娥操,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法括毁捐。   更多精彩视频姑腔,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下苏啪葱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间玻,表现基本上与V60相当复嘘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱叭很。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况抒,在放倒第三排座椅的情况下救撮,用同样的一些物品存放来对比舍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些嚼玩,而如果使用上第三排座椅队,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了寒岗。   胡正暘对于杰德的看法蕾地痞:   首先杰德样子很好看癸,够时尚肖没厩,年轻人都会喜欢泄。另外龚身贤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大协软冈,但是内部空间利用率更高谎旁,实际空间体验也让人很满意睹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间屋,这点非常不错骏疚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题醇。   不过它有个问题拭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了侣缓,只适合短途出行焚阔,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了式踌鹅,如果需要经常外出长途旅行的话扮,5座版车型更合适狗琳稻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV让撂帘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间浓晶踩。近期爽设侮,2014款雷克萨斯GX400推出市晨约俟唷,作为小改款车型罐,此次推出的新车在外观方面做了改动护蓉甘,同时在配置上也有一定程度的提升录嵌,动力则保持不变磁浇锨,售价方面与老款车型保持一致逆贤砷,提升了新车的整体竞争能力补。下面跟随我们一起来详细解读这款车型骆纺。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307曙病棋、308黔、408边,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酪,现在又来个301闲,不要说是消费者拨,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙烷记。这就是紧凑型车市辰杳婧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域灿腊。东风标致301矛头直指桑塔纳反、捷达和昕锐抢纪辜,我闻到了火药味哪饱狭。   11月19日上市算炭填,预计售价9-11万粕圣提,与雪铁龙爱丽舍同平台仿,只有1.6L一个排量骗车欢,变速箱有5速手动和4速自动可选羚。以上这些是东风标致301的一些基本资料涤瓣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望仑眠,因此从很早开始便陆续放出各种消息摆努妮,以增加关注度摄莱磁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同爸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版独兰筒,为全系顶配怕瘸沉。咱们从标致301的身世说起芥,先把头绪给理清了垮。   ● 东风标致301是辆什么车邵鲤?   听到301这个名字袜,大家都能知道词入胶,这是标致的“3系列”悲,但307画贸卞、308听过洞,301却是第一次听说浅癸。其实301的身份一点儿也不神秘脆瘫,大家都记得富康吧额朔闹?富康是雪铁龙ZX嵌赌,后来在中国改款改名讼鞍,叫爱丽舍娜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”冗遂铰,这是它的第二代产品河嚷,而301完,就是标致版本的全新爱丽舍煎恼哆,它们全都是一家人谜。   对于大陆市场来说多仁斑,标致301是张新面孔薄朴,其实早在去年底它便已在土耳其上市藐,之后陆续在阿尔及利亚蔑拾、俄罗斯等许多国家上市伞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产煞街坞,同时朴,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等删。它将被销售至世界各地推休笺,成为一款全球化的车型编。   ●外观设计少了些法国人的浪漫乓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多醋榔,标致301的外观乍看上去没有什么特点胃仆哭。你可以猜到这款车的定位了嫩沪炉,30岁上下簧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它榔姓钦。   其实301长得有那么一点像508垫苇,这是很正常的旅舞,毕竟出自一家门聘惯湾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通枯貌档。要让更多人接受勺,太个性肯定是不行的痛咖,所以这个设计思路挺好竭,也应该挺对中国人的胃口伞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型缕锈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳扯耻、捷达汗贤煎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm梳,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些巍葱。不过它的备胎又回归了185mm扣,而且竞刷帛,可能是出于成本控制等原因篱,备胎使用了不同品牌的轮胎度趁。   我个人不太喜欢标致301的尾部葡夺局,总感觉哪里别扭罚从,也许将来出个两厢版会更好看绢季亮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少兑,而且中高配车型都有颁,比对手厚道楷尝甜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足擞馆款,温度适中驳汞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地耗钉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡的垂达,他们不仅发明了西餐餐具青:叉子贿凄腹,还孕育了诸多跑车品牌嗽邦,比如虾遁:玛莎拉蒂堤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车离贬强,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车搁淋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陇喷。   ●外观桨:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鲍哨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级敝点春、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色湃扰架,它们都是标准的行政级豪华车袄,有着一副不苟言笑的严肃表情歼仑陈,外观线条规整词,那种气场让人敬畏扳汀。   而玛莎拉蒂总裁则不然芒宠牡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别楔闷,但气质却截然相反里。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计苹,标志性的大嘴咄咄逼人竟涡,意大利人对于设计确实有自己的卓见孟排。   如果将总裁与同级别对手放在一起冻,它无疑是最夸张级憾、最具美感的碱齿凶。这的确也与细分定位有关系寥,奥迪A8拴弛狭、宝马7系这些德系豪华车都以低调颂、沉稳为不变的设计主线琉骇隶,更多的在表达权利魏鹃滩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感磨。而意大利人则不然苯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鸵灯,即便是这样一款行政豪华轿车锭墙,依旧坚持了张扬的风格分彻碎。   这是我第一次见到新总裁的实车舒奥,它确实比老款要漂亮遂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤扯拼侠,而新款前脸带来的侵略性更具气质书。   车尾相比车头略显内敛耙,双边四出的排气管成为了最大亮点奈秋挛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主矮晌,聊及为何选择总裁时翟翠,他满脸诚意的跟我说熟:“好看!跟找女人一样等纺,好看纯。”“呵呵摔市时,好吧词壳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着来,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳黎搬疯,卡钳由Brembo提供茎,颜色理论上是可以进行选装的航垛峨。轮胎为倍耐力P ZERO系列泉巴烙,前轮尺寸为245/40 R20奢冻督,后轮尺寸为285/35 R20褥毛。   ●内饰某:运动豪华是主格调   置身车内监饥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计端犁橇,显得有些过于保守了舒椭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升纫瓶哼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方眉僵。   方向盘直径略大惰,背面配有尺寸硕大的金属拨片膜叉粕,手感很棒携乏。导航系统为Garmin形驼,7英寸液晶屏尺寸不算大椭换,中规中矩先拦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中奈取,已经很少遇到长相令人深刻谁,而且相当满意的车了歉啦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高壁貌,价格低盟,与同级别车型竞争性价比十分突出撮泼。但在长相一直不怎么给力恐邢观。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鄙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了帽会倪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准祁伶酞,不走伪高端路线的致尚XT承函,其动感的造型非常独特怂撼澈。在我看来袜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确戳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出圈,购车群体越发的年轻化绿。   说他年轻览、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来母。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连苯烘,这只是时尚的一部分肌赏。   前包围的造型充满了视觉张力笔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大孰剿拓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条猛,显得非常动感称革。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谴缉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致茬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传炊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO孤,这也是在向合资品牌看齐卿陛唾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利氢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调僻季巩。而在车身尺寸上擦遁河,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格暮拓报,长宽高分别为4425×1815×1485毫米疽丘授,与他同级别的对手相比有着明显的优势函售尽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是串恰胃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎路层轨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线凛蜡啡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点孺,上窄下宽的造型十分饱满杭建持,而且显得更加稳重禾氦故。尾灯的造型修长静躬,且正好与车头灯遥相呼应娶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念洽,动感芒、年轻哎荷愁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置了可,虽然仅有三款车型配备此装置胯墨扛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现射桑,想必也是极为厚道的黔能块。" "  [汽车之家专业评测] 各位好祥,我是汽车之家刘涛石挞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威垄讽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道敲:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”宽绅弛。时隔一年后的2009年瞳同嘲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主头娄脖,选择它的原因谰墩贡,用三个关键因素涵盖伟商帘:“外观内饰漂亮娟号、静音好坡、配置高”肠十。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鸡码挟,作为老款车的车主汰,带着期许糜埃腊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙硷,有了下面的车评舰涪染。   注释澜匡怯:为了方便大家阅读椭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型修,描述为“新君威”暗矾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受忌踢,以下各个环节的评价用满分十分制疟,做点评怜。   评分标准蒋琴惭:   及格碑表唉:6分   表现尚可枷昧:7分   表现优秀拓潘玫:8-9分   表现完美搜捶袍:10分   外观滇掇:先天胚子好乃峨辆,改改更“时髦”   改进评分恕惹香:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时堆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计讽吩,应用到了现实量产的车型中咳钳。在当时替疗,245mm的胎宽菩簇氦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上谴痊,毫无疑问是走在了对手的前面脓截犀。这种先入为主傲坍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅烙稀,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计般,说君威有一副“好相貌”撮,我想没人会投反对票悼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势淘,18寸的大轮圈不仅保留刨沛,而且换成了密辐条设计筋,前格栅的修饰褐,在视觉上显得更为立体鞠客,但就我个人而言更喜欢老款痰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拦渡亩。俗话说“7分先天称块,3分后天”宠及,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐皋,应对国人对“时髦灯具”的要求小,新款车型前头灯增加了蓝色光圈四褂鞍,坦率讲僳虱,不是我喜欢的风格商赡,如果换成一辆科迈罗蒙,我想我会投赞成票侩。后尾灯胚皋桐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管丁漂栖,视觉效果不错仿定,灯源亮度不刺眼公实成,亮起时不会让后车问候“家人”梧身舷。   内装撇混:对不足进行了优化妇,细节仍留有遗憾   改进评分略寐居:7分   我必须要承认缴,我是一个对细节做工异常挑剔的人镶。从2009年到2013年篇,新君威经历了至少两次改款升级囊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题霜,仍未得到改进腾。强迫症对于细节的不足挤锌,只需一眼就记在心里僚窗,每天上车看到就会不舒服锌贯。尤其是眯娩龟,新君威的前排仪表台与座椅之间肺,留给司机的跨腿空间并不大傻焚,当你磕到膝盖外侧时蚕匙屁,你会嘬着牙花子剧昂,蹦几个“脏字”损纠。   聊完了不满瞧,我再说说好的地方啼雀弧。日常上下车舅久介,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置壬炯,我的09款君威开了4年跑了5万公里拱美,座椅的“敏感”部位赦,已被我蹂躏的起皮卵、掉渣尚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱滑,视觉上显得极为邋遢价毙富。此问题豁辖虹,在新款君威上得到了明显的改善将虑,侧翼立起的角度变芯病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溪贪,但此问题我跟厂商确认过箍,确实为真皮)呕么购,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料妹舵浦。凭此一项奋妇辨,拉开车门的印象分就能加不少澎籍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分杏乘岁,我的老款君威在二手车出售时窜,就因为座椅皮面老化的问题姓呐弄,被“扣分”虫反。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计顽份,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局壬戚,好了许多腻。8英寸圃、带有触摸功能的中央显示屏唱泰吵,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寞控,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后肝翠慈,在实际操作时显得华而不实斑觅。多数情况下要调节温度鹃幂壁,只能用手指去“抹”泥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差熔,并且无任何的震动回馈提示舌剖尖,行驶中操作不够人性化谴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)陛,相比老款的旋钮控制老,视觉上科技感更强海甫叼。实际操作时绵寺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差暮。尽管支持手写功能槽坤邢,但表面手写板的面积很兴搿,如果手指较为粗壮坡贝,表面面积不足以支持对手写区域的要求立。索性瞳拎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作读蓄县。   小贴士辞:针对上述功能的操作“鸡肋”杠茹雀,我向厂商做过咨询教购枚。对方最终给出的结论是蛇,此功能在研发初期风,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蹋,停留在几年前平。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求攀,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”匣。   仪表盘上的这块儿液晶屏强钞,支持多种信息切换查阅舒层,视觉效果自然更时尚迟,也符合当下的硬件的升级进化潮流懦烂。但皋虱献,仅就我个人而言瑰胚,我认为任何一项技术的进步与应用铣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的衫蝎富。新君威的仪表液晶屏在常规模式下晚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求第具删,所以仪表盘的车速指针融分苟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感坛吻,当你想从正常模式切换至电台模式时够邦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题姥燃辰,时间大约在2秒左右默归。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式素间,因为系统的升级跑挪,所以导航从路径开始到定位确认导航认,逻辑上相比老款车型谅伺,要合理很多玖赶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑岭,被彻底改进拘圈。提个建议聘得菩,新款对于路径导航的语音提升沧黄蔡,在路径判断时寐垃购,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嘲碍,如果将“请在下一个路口右转的话术”唯辣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响免接鼎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响潮炭。整体效果娘经,高音有提升色,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次墒。以往那种“嘣呲噶筐咳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绦,无法在这套BOSE音响上找到摊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车饯店?加长版!与其给那些改装厂提供生意唯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车贸眠。近日鹃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L步毫蝎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上茄频湃,这款车就要正式发布了菱怒冒,海外售价14万英镑起檀技瑰,约合人民币138万竟恍栖。国内250万以内应该是不要想了诞,土豪们还等什么臼塘疙,赶紧再加价20万下手吧4潭巡稀(注释承:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型狡俯滴,外观上并无过多区别湍垛试,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表碗寝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的碱刺塑,因为用三个字就能总结施:没区别氓吩亮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版茬。除了实实在在的空间优势疗秆借,那种与众不同的气势也是重要因素之一遍惋绢,这种毫无区别的外观秤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们沦瞬。   英国人果然内(men)秀(sao)说,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱辖薯炽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅朵幂檬,改造成了两个相对独立的乘坐区域撇蠢堆,原本的中间座椅则变身中控台车氦,提供了空调韧、多媒体豁颅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键关,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车交温。动力和传动系统方面淮厩缅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同其。   总结葱桶括:路虎揽胜L目前仅计划在中国材铜煽、中东地区和北美市场推出箱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嘿。另外全钡噬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型钳浓,预计广州车展发布巫。土豪们继续准备银子吧每涝。 免责声明蔷:本文仅代表作者个人观点粪,与环球网无关愧贰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讥,对本文以及其中全部或者部分内容红诧孩、文字的真实性东、完整性坦、及时性本站不作任何保证或承诺斗煤煞,请读者仅作参考律逃,并请自行核实相关内容蜜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候虏计菇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相为,那就是新一代天籁·公爵嘎骂。早在2008年6月惋蓬,东风日产就推出了天籁·公爵瓣逝,它的外观目、配置均有别于天籁其余版本圭刮,更加高端大气上档次篡。也许它不是最走量的版本寝,但绝对是天籁系列的一面旗帜籍仟。在让大家久等逾半年后锋干,新一代天籁·公爵终于露面哥饱讳,我们也第一时间对其进行了实拍摄轮断。据悉己端,它将在11月举行的广州车展上正式亮相帆。 『注撤:为方便大家阅读酬稠腻,文中天籁·公爵简称公爵版是邵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日涪飞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测畏能,时而艳阳高照戌,时而大雨倾盆对辫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点何,与身旁碧绿的草地相得益彰井。我盯着它看了许久浅苗绥,心里盘算着膝扩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来迷?   嗯浅葛,画下草图之前得好好思考这个问题票,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心新绰挤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错够涩,唯独看起来太眼熟回情媳,对旗舰来说这可不是好事茎祈钉,在A6L甚至A4L面前剃谢,A8需要更多长者般的自信册纺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸挨:六边形进气格栅面积比以前大了不少汝凑,而且线条硬朗到接近于矩形蠢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蔬邢棉,从前脸横贯而过澜挂,再加上全新的矩阵式LED大灯豁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧褐辆禾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蒂,它是A8这次改款最重要的升级之一捎倡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嘲肚。以前大灯为例惰,分为远光标哄垂、近光让幌、转向/示宽这三组忍,所有光源都由LED组成耻诧,通过与摄像头赖、夜视系统胆署构、导航系统等部件的协作誓,可以实现几项很有趣的功能还逻脖:   在Auto挡位开启远光灯贫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绩幕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置款,瞬间关闭部分独立的LED灯体钳判,会车结束后丝惫嚎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态壕品斥。在整个会车过程中顿,对向车辆的位置一直不被照亮撵密,而其余位置能保持远光照明状态迁京,既不妨碍对方驾驶员视线舰,也不影响自己观察前方路况翅萍淋,相当智能肛纯奶。   当夜视系统探测到行人时党,LED灯会连续快速闪烁三下坚,对行人起警示作用溶何倘,如果夜视系统探测到牛卜毖及、羊之类的大型动物攫,LED灯则不会闪烁嚼楷棠,避免对动物造成惊吓故。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测遁雄拇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整备钞。另外它的转向灯采用动态效果守,灯光朝着转向的方向滚动点亮试,类似LED广告屏幕里滚动的字幕凶楔茬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力然,提高安全性良。   遗憾的是试驾活动只在白天进行擂葡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现犀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料峦谋,有些来自室内的模拟演示痉盛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下曹醋,看看这些功能的实际效果到底如何盲。   跟前脸的改进相比恃,车尾变化幅度要小得多嫩欺兰,主要集中在尾灯部分楞曙添,线条更加瘦长霜皮、扁平祭,视觉效果更干练坷需盎。除了那个“A8”标识究秤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思乾,看上去还那么年轻运动啡,缺少沉稳气息谓烈。再打开车门一看补习,我明白了阔尾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖摇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车亮敬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型江膳酬,使用了和路虎卫士相同的发动机鸥赔蓝,配备了六速手自一体变速箱忙抱猫,以及许多高端的配置舒。让这款车有了很多吸引人的地方迸,但通过试驾疲伶硅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感离查。很多设计还不是很成熟聊仇道,尽管这样软扣芭,这款配备了柴油发动机的SUV挂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现入帽,依旧在同级别具有很强的竞争力里患。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伪,尤其是大灯组的设计诚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入敛,都比老款看着更有质感拦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯淋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小谐霉受。此外荆婚朴,中网的设计很有层次感绩,运用了一些镀铬饰条并怒,也让这款车的前脸显得更大方灰瓷说。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嘎,钣金工艺还有待提高盒傅郎。   车身侧面造型亮点不多簇鄙凤,线条还算比较和谐吧翰虐藤,亮银的行李架比较好看渡蹿付,但实际用途不大仓。车窗所占的侧面比重较泻珊住,稍有点显得失重需。四个车轮显得很粗犷奥坏辽,轮胎品牌是玛吉斯块,成本并不是很高哪瘫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计破,注重排水性能聚铝碾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碑蚂。   车尾的造型比较臃肿奸淮,相比车头来说皋嗡,造型并不是很美观刨菠,尾灯的轮廓没有什么美感可言涝伎握,轮廓显得比较生硬陵帕湃。车尾下包围外观设计的不算太成熟篙擦帽,驭胜使用了三点式倒车雷达掂界,在实际的体验中斯湃匙,探头反应速度稍有些滞后轮纬编,给驾驶者的观察带来一定的不便赂蒙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离渤愧馆。   本文导航扑赫胺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今颊的栓,已经跨越了整整40年戳侥巨。在这期间熊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代歌骑伙?当这款全新君威GS出现在你面前骑稼弗,这个数字就已经不再重要唾瘦靛。每当我们回顾历史阜芥认,终究也是为了更好的感受当下赖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史监,的确也不太容易考究对侍僧,所以话不多说郎,马上进入主题朗搂。   君威GS是别克君威的高性能版本谱萍侥,作为其最明显的身份特征碉懊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留霖吕,攻击性十足的设计让人印象深刻始驴薄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感香故肚,采用盾形设计檀,显得非常紧凑锨洞。大灯部分全系新增了日间行车灯遍,整体造型与普通版君威一致韶犁,仅在内部细节上有些许不同舱。   车身长度瀑竿、高度比老款略有增加鄙哄茶,宽度和轴距均未改变纹。侧面线条也是延续了之前的设计天厂,十足的运动紧凑风格焕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份师,十分醒目武。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎低谈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形趴蹄,更显紧凑凭涛。LED尾灯为全系标配净楼绅,灯罩经过熏黑处理握祟,提升运动感沟脓妊。作为动力更强劲的运动版车型梢锹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚粱段氨,同时也满足了更大排气量的需求锋金。   本文导航汇蔑:" "  近日焙,奔驰MLC的效果图再次被曝光秒隶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计羌日,融入了轿车的设计元素涡。据此前的消息镭继粱,该款车有望2015年推出烤孤守。 奔驰ML   从最新的效果图来看戒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿抡,拥有相似的大灯造型忍,以及下保险杠的设计疾谈赐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈痛。此番设计目标很明确龟复,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手祈柑囤。   动力方面也来自新款ML合冲,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW杀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW素,峰值扭矩400Nm邯漆,编者猜测未来MLC将会延续该动力捶炒。不过厢翻,MLC未来还将推出AMG版本乱佩砍。 责任编辑裳栓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年翻鞋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新池,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扭辈就,然而对于消费者来说滩囱,可选择性太多也未必是件好事盆梢。许多车型的定位都非常接近物喀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格建坎县,那么它们到底谁更运动畏臣,谁更适合日常驾驶椒酪,谁的性价比更高呢昆阜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拼枢娥。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看北,马自达CX-5在价格上具有一定优势乘趟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蕊日,其它车型在20.78-25.28万之间鄙皆秃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万恳嘲垦,价格适中遣,而且动力和配置都很不错略。反观翼虎嫁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样挟霜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万缓,但翼虎胜在配置丰富干怕熟、动力强劲羞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定晾臂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万斡籍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色捷怖抖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比汉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压奉嘲媚,这听上去有点意思嗅佛收,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吵酿将,那么结果显而易见惫哦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势轻矗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米硕涪煎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹懦裸。然而消费者大可放心肠,CX-5的动力也绝对称不上弱睫夸际,尤其是市区行驶箱,它的整体表现很轻盈从鲸图,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性勺,没有涡轮发力时的突兀感图搐,这让它驾驶起来更为轻松思。   无独有偶晦粕,两款车都采用了6AT变速箱才舵哭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点轮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣郴。可惜的是纠渐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片擎酚。另外渡憋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现复沙暑,常规的形式很容易操作阶惧蟹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡察杜吝,并不易于操作借画集。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想奋沫狸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距辖,与翼虎也有将近3米的差距脚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响憋灵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挞蜂,希望厂家日后能够针对这方面有所改进猫爬嘿。   油耗向来是日系车的优势所在慧,CX-5的发动机压缩比高达13:1桐川笺,并且装备了i-stop启停系统铺,这让它的节油表现比较突出帛究。在气温32℃狸翅夹、全程空调拜讳、车载一人的情况下羞棚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试扑,其中经历了畅通和拥堵等路况捍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挂薄绣。同样路况下邵谜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右峨躬泄,尤其在开空调的状态下劣,翼虎的油耗表现实在令人担忧努酸跋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显盎词嚼。   作为一款城市SUV庐干啃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当禄,都采用了多片离合器式中央差速器婚钳,并带有四轮电子辅助制动笑图屑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困苯。从我们之前的测试来看襄盗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显墩,所以脱困相对轻松一些蕾骆免。不过在这里我们要告诫广大消费者识加,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统扑澳缄,但两者的定位都是城市SUV寇,越野并不是它们的强项免。   除了动力和四驱性能这些硬性指标熊告饲,油门踏板的脚感茎庐谷、方向盘的转向手感梗掂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要居签,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的同。值得肯定的是乒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手规,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准颗差钉。然而相比之下郎,CX-5的整体感觉更加轻盈台,它开起来并不像SUV场点街,车头的反应更快评稼,油门踏板的调校也更加线性砰擦仟,而翼虎整体感觉更加沉稳概江释,底盘扎实遣某,但或许是由于整备质量更重的原因拳隶醛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显长形颗。   就驾驶方面而言航竣,CX-5给人的整体感觉是动力够用侵赋、油门线性柯嗣、操控性出色艘,可以用“好开”来形容毁多搂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情还沦却,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感结,但翼虎的发动机输出并不线性鳞弟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度牡溜臼。另外耪兑藤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉靖蔫狡,加速徐喜嫩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显危哪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车番锈鸡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑寝吧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质宿砂,放眼整个市乘⌒┫小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见硕,基本上5个手指头就能数过来先诧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者携。   有关于新款E级外观傻丛、内饰及空间方面的介绍铺河,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 妹潦瘟。在我的这篇文章中拴,主要关注E260L动力方面的表现味。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机起,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW褪,最大扭矩则达到了310N.m琳翻脐。虽然排量并不大刮蚕酮,但是通过加大增压值倍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手咸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鬼耪,对于这款变速箱活挥,我想大家已经很熟悉了肉掣磨。只是我想再说一次背嚼瞧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型昂黎龄,但在日常驾驶过程中肮穆救,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子坍。大多数情况下温和酮欠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验合。   只有在深踩油门的情况下扒尾皆,E260L才会爆发出他凶悍的一面邵非俏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情欧混青。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话佩时绵,你也可以说他动力输出不够平顺钵喀。   一直以来嘲,我都极为中意E级的悬挂调校渤葛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心篡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感经佛僧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候破,我挺惊讶的超坛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布闹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售杰碎。可是仔细一想袒蹭侠,也很难怪宝马会这么着急先啦斗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”脊破,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品绞粱犬。据悉憾倪仁,宝马4系Coupe将在11月12日上市擦甘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影佰口皑。(注纶:为方便大家阅读惩楞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车现恳阿,在你初见时洛,很难相信自己会喜欢上他侩。因为你花痴于帅气拉风的外观簧泼诲,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动琳,那么他的表现自然不会入你法眼狭蹿肯。但时间久了蜜际,你发现再帅的外表也会看腻仟临程,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷茂堑,放松不下眉。这时祟宽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看荷琳冗、运动但不难受的座驾汤体但。而伊比飒旅行版就是这样的一款车是嘛蹭,除此之外膘未,他还是一台很顾家的车滑休嘉。   没错豪镐惹,他没有特别帅气的外表绥,没有特别强悍的动力笨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鳞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻乳份怪。下面藕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脸喇辛。   ●车头造型犀利辞囱箔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙扮势本,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌兰茄,定位低于大众沧。现如今泄斤拐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产僚薯,而伊比飒便与POLO出自相同平台案。因此在车长等诸多细节上围啦关,两者都十分类似隧挤徽。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型离瓷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蒲蠢檬、1.693米的宽度价皆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大舍悸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车浇,这点确实让我感到吃惊号木差,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蹋破蛊。可以肯定的是翰,你无须对他的实用性产生怀疑板。   你有没有发现脚,他的日间行车灯棚撼,很像同集团的老大哥奥迪A8糙晃讽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份床蜕。但毕竟低捅滥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂扣氢光,他的目光也需要这样嚣张铃疵惯。   从车侧过渡到车尾蠕险巩,顿时觉得雹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格按耪,从凶狠瞬间变成温顺琴饲。我揣测不出设计师如此分裂的思路诲烫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品绘书。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎徒聊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力环,而在我们的制动测试中风,他的表现也确实不负众望虹彭。我写这段话的时候椿,一名同事从我身后经过说了一句替射缉:“哎疾绿卜,这轮毂挺漂亮的”画瓢。确实晾绞穆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话酷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名抢,在我看来另外两位应该是300SL和964墟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100陆醋跋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间捍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机顿居。   直到1949年心汹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功枫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时溯闷手,速度竟达到每小时 132 英里纬筛浇,不仅完成了试车祷,还一不小心成了世界上最快的量产车型慧袜亮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怖瓮,正当捷豹稳步发展的时候酚控戒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线汝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恐靶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺淋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中唐晦,英国国宝北稗同?人类想象力的结晶篓?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美耻光问,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷献驹瓤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他楷钳概。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瀑,正当捷豹稳步发展的时候拇沽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线孤屯晃,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身奇,自内而外散发出优雅迷人的气质疮,在这份自信与优雅之中醋,还蕴含着极强的力量感刨粹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典楷戌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吐害。   作为E-Type在21世纪的继任者健,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感疙疙梆,他更是一台纯粹的运动机器捅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代狼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信糙税,刚刚我试驾的是一台量产车诵橙汹。即便是用再前卫的眼光去审视筐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型桓殊,不过现实就摆在我的面前炉,它的的确确是一台量产车霓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车板粗腐。所以挨帕勾,还是让我们先合隆下巴讥什夹、收起惊讶贿凹亢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙体陡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拣碴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念栋美。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发饺,而等待总是值得的痪,十年之后的今天搅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1何免。   ● 外观碉:旨在降低风阻   关于XL1的外观喜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它窗绞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球偶柒份,他们的心中只有一个目标姓脊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189葱蓟敛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解睫,也皆源于此喘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm库,轴距也只有2224mm可香巩,如果用世俗的眼观去衡量剔罚,它甚至比一台大众POLO还要辛偌诙础,不过也正是因此戳,它才做到了POLO永远也做不到的士擒掀,所以还是让我们放下那些固有的评判标准宿搂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蜡赶藤。   出于降低风阻考虑晚吝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汾石狙,面对这样的设计删娩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入厕磊粗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案镜北,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”半。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮抬诬共,大众XL1的目的只有一个秒尸,那就是降低风阻傻伪忱。而为了达到这一目的都地,传统的外后视镜已经被摄像机所取代摆锋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像非,不过相比于传统的外后视镜须,如何掌控与后车的距离是个问题挺抒柿。   ● 结构拒柯霖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想凌察疲,除了完美的空气动力学设计外祁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用荣。作为一台重量仅为795千克的车型忱矮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料倦,约占车辆总重的21.3%篙丧菇,除此之外烦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哼忿突。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疆负,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻耗Α,复古而粗犷的外形郴卿,彪悍的身姿诞涉蟹,经典的圆形头灯蓉残涧,这些都是我选择它的理由劳。那么在我稍作白日梦之后水爽焚,请各位看官赶紧打断我的妄想甫休摧,拉回到现实里彼筷驴,假如我的预算仅仅有二十几万的话负盎,那么好了绘俺,牧马人买不成戊袜焦,自由客或许能让我望梅止渴未醚。同样复古的外形激,依旧是个好选择蠢谅霜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品脱盾佛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话逝嵌午,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀起鹅刺。单就车头来说乡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子踩。简单中又透露着经典的味道导蹄。另外五溯滩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条商瓣褪,突出了力量感董母,Jeep的家族风格立马突显揩。   车的侧面造型同样如此风格距陌遂,走向笔直肯隘,简单饱满赦灵羌。当然不能仅仅介绍外观设计疆嫩熟,作为一款SUV蕊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的青颁浮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°繁,离地间隙205mm昆,应对一般的越野路面足够了惺。   车尾的设计十分简洁图腾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条官凰阜,小巧又十分有力量感传蔽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沽刊警,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看惕捎羡。从总体上看缆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似骡嫂。   本文导航位慕开:" "  国人自古就有一种“侠”之情节镣摆喊,而“侠”自古就有不同定义漆,“言必行赊,行必果涉,己诺必诚完蛾函,不爱其躯头,赴士之阨困鹅,千里诵义者也谓之侠”殿森。他的形象亦正亦邪尼编,游走于主流与非主流之间自成一派捶彭。随着近年来龟授,国内越来越多的人们林访闹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拓躬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势实毙撮,开始在国内市场发力熬。其中奇褪,路虎全新一代揽胜运动版里,向无数消费者展现了一种精神勺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神博屉。   路虎全新一代揽胜运动版嘶牛敝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概顾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调你逝,它的独立特性被设计师完全释放兄和。如今筒,这款至今为止速度最快溅戮、相应最迅速啸、反映最敏捷的全新路虎粟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪喀阔,冲入国内汽车市承怼,夕阳下一人一车截螺炯,古道中奔红觅,说的是情义无价溅。谁人不为它心动拱抒盯?路虎全新一代揽胜运动版淬归,驶入我们心中!   65年来凉袍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者势,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”佬敛。如今激奔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蛙,再次席卷世界慨,那完美的车身比例田冷挡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌啦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为阂畅鸡:4850mm*1983mm*1780mm矢,前后轴距2923mm钳囤降。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹波戈,3.0 V6 SC汽油版HSL勺赎憾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版幢嘛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型姜谐。   姿态万千的路虎揽胜运动版毫睦矗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度受盆始,无拘无束的气澈肺病,气宇轩昂的出尘之表乱恰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹骨枫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒课咯呜,厚重的前脸卫逞,配合后倾式格栅设计埃,更突显了它的自信隧芜懂。发动机盖上两条凌线刚强有力姥玛秦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹缄娶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情钞釜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体翘。   车身侧面线条的风度也极不平凡喷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮熄诵,带有亮黑色指状套件得链、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口轻,装有亮黑色装饰边的后视镜洛剁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致矛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂僵玫,这些铝合金结构的轮毂分为胁茄:19英寸5辐式铝合金轮毂任凳、20英寸5辐式铝合金轮毂骇、21英寸5辐式铝合金轮毂便泥凯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂脖幸侨、22英寸5辐式铝合金轮毂廓,无论您选择其中任何一款憨少,它都可以陪您乘风破浪估。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐顷灌清,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联贯荆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中寥脑楷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯背抒缆,整个车尾看似简单却极不简单膛。   本文导航鞠按:" "  1998年匪,广州本田成立隆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁脆贫,而时光推移胳,今年9月12日痴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆认攫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户谋方。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缕唉,我们今天将穿越时空猫槽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型卢茫。它虽然是日版右舵车型缕,但3.3L/100km的平均油耗膝敖、双电机电动CVT孰、大容量锂电池锯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧需菇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭廷滔。   外观更加原汁原味驳:说到原汁原味鹊坑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本系漠河。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蛊,更运动底架坏。混动蓝色特征泰:作为混动车型括暇户,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标哄。   在下保险杠处厘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻屉纺示。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节凌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计孙尘交。混动轮毂惋讥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志笺韩莆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎佳垄,为节能更尽一份力饭管。   本文导航蹿潞:" "  就在前两周祥矛杜,我的同事刚从上海归来融,当时就是为了试驾上海大众的朗行力赦,而在不久后的今天啥触,我来到了大理剑司簇,依然是试驾一款来自上海大众的新车迟失猾,虽然我与我的同事地域不同散摧,但对于这两款车而言脸,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来匙,我不得不从朗逸说起商伪很,由于现如今大众木形块化的产品研发涂膜枢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品孰涵伺,朗逸黔奉诗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此跨封,它们的关系算是孪生兄弟兔莫沤,反正我是这么理解的幸僵。   目前朗境的广告已经全线铺开非渭另,消费者的关注度也很高刻冬,虽然我个人比较抵触母彻剩块化的产物(感觉个性不足)算惶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鸽,其次在10多万的紧凑级车里勃乒星,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了桥盟殿。所以销量方面自然也很喜人栓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息伴淋,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台难伴。   从英文名来看胖眯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版普帮苫,朗行的英文则是Gran Lavida署踏,其实如果从相似度上来比较陛悔,朗境与朗行更加接近馈戎佰,因为它们均属两厢车汉该尺。我想对于这样一款车来说盆,大家都不会有什么陌生感曹坍蜕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虚诧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章计刨散,我在上面也为你准备了延伸阅读迟,可以先行了解一下涡。   说实话碍,朗逸狭、朗行侩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸沏,让我来区分一下钵垒,估计我也需要片刻的停顿本,因为它们实在太像了!就朗境而言揣句枪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条痞畅,并将内部更换为蜂窝状造型荣蛙缓,包围下部使用了黑色塑料饥彭猩,并加入跨级风格的银色护板躲,此外前雾灯变成了圆形努淘,以上就是全部它的特征了看亥。   既然定位于跨界车何,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙且遍,同时为了更加配合Cross风格钾比琼,车顶还加装了行李架匪韩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙舞孤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疟晒崩。粗犷的风格也体现在轮毂上怪,样式上很难用语言准确的描述出来标,总之很复杂焙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惮绥错,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)兰吗魏。   尾部的变化几乎与前部一致疏炭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法夺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理尘浆顽,说实话就车尾而言为,我感觉朗境比朗行好看了不少谎莽诽。其它方面再无不同卿筐鞘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的枯曹,转向灯妒己诵、倒车灯魄卫锰、刹车灯还都是卤素的顶尚描。   本文导航侍冗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾盾,所以无论是合资啃贯旁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嗽京。今天的购车主角是一位40岁左右的女性淋,白领阶层啃耸清,夫妻年收入有50万元左右汐瞪,有房残糯复,老公有车壕碴。实际上痘喇,女主角目前也有一部老速腾车蓄吞,开了已经7年准备换一台豪华SUV寿克。这位女车主喜欢玩喇锰悸,追求年轻迸碉电,注重外形堤裤锯,并兼顾户外冕排篇,不喜欢纯越野车型瘸斑,而购买价位瞄准了40-50万元领域卵实茎。所以我们直接选择了宝马X3纽陛嘲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较斡胺帮。   为了公平竞争掳摔叫,我们选择的车型如下歼珊拧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 残、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型税、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 耙栏,三车的价格虽然有些区别放谷扁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠倡拉胁,所以三车实际购买价格差异较小牵。   对比项目一蝎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的谋,特别是女性箍采镜,希望自己能买到一款好看的汽车井浇,就如同提包还有衣服一样蠕浩似,特别是成熟女性嘎挫谱,尽管喜欢标新立异释欢,但也更愿意接受时尚动感的类型蔫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸剑欣,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯标旦,相比以往方头方脑的设计筷杯怀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少得绩滥。更让人动心的是廉罢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素闲卯填,同时形象也不乏干练紧凑尉伐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润竣,线条流畅妨,稳重而且动感现冷,因此吸引了不少消费者鞭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性乾负,但2013款并非全无变化惟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计柑,此外还有大灯形状颅乃、前后保险杠穷兜、尾灯授侵坎、排气管方面都作做了一些细节上的调整熬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些菲。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计彼黄,锋利的腰线麓,近乎方形的前后车灯茂,甚至连轮眉的造型都是方的倾,虽然它是一部纯粹的城市SUV钢采痴,却似乎在它身上找不到什么曲线截,因此在奔驰车型中也算是有个性的步。对于女性而言瓜茎瞪,可能奔驰GLK风格过于硬朗了硼。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面篡寒聪,三车都不约而同配备了氙气大灯拟,区别就是躬,宝马X3采用了远近光分离设计姥括,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挖参。另外担省坏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能鹿渭擒。另外架丝嚏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯涪,而宝马X3大部分车型则无此装备拆弄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面甜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心杆肃,都50万元的车型层,自然都是配备比较好的轮胎品牌啤秒缮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的悄杰,这些方面倒也不用纠结侥。另外需要说明的是领,宝马X3是没有备胎的骏础垒,因为他采用了防爆轮胎送丹,可以零胎压低速行驶一段距离紊僧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎岭阜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大结坞绕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹估髓,所以基本打成平手碌疵府。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型镁,从两款车型的厂商指导价来看方,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略丧蠢桥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)袜画,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一峰夕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计畏死姑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”莱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要跨罗,这一点奔腾X80的确做到了矫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念娠兴,X造型的前脸具有很强的立体感骋耸垃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚裸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息海,尽管这种感受也仅能停留在视觉上绞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用菜虐掸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升肉虚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线匙。轮廓清晰的六边形进气格栅邻巍,中网上三辐式的金属饰条篇伸似,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度熊叔史,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式拒梁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度刚护,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计恃,只要消费者能欣然接受亢讲,似乎一切也都无可非议沽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面任颈,除宽度相同外趟缄姜,X80的长捞、高及轴距均占有绝对优势栖韶擦,反映到辆车的侧面造型上封揪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形渤城脾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态摄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瞥蛾猾,上扬的角窗结合扰流板的装配寇颓,使两款车型都增加了不少动感的元素梗诫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色概,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感捷亥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔慷女碑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气缕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化细泼骇,饱满圆润的风格依然占据着主导讳袭。与X80的刚劲有力不同康茶蓝,ix35的线条运用更加柔和善薄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力辫。没有尖锐的棱角叉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素婆说峰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象雀,飘逸的灯带向后延展靖饲相,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神怪姓。同时倒车灯的独立设计笔沦遣,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一陀衅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变睫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赂旦促,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目衬渐。同样的手法也适用于尾灯那袭荒,在原有基础上且层,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入淀级,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升懊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂吮伐,分别代表了运动与时尚的不同风格特色烽穗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17稻检撑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17懦乳翰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响随呛南。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格耿,在此提出表扬喘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒淀德,或许在两年前隶逝匆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准厦,然而随着技术的进步窃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内弄,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力抵仇惕,其中就包含奥迪R8类软。于是呸办,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱逃,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惋监,然而它的提升还不止这些春怪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动壁揭邯,更换了全新样式的LED前大灯搞豪,眼神更加犀利阶,尾灯的LED灯带也发生了很大变化鸿沥,但我依旧很怀念老款车型的设计绍湃隋,目光凶狠又容易让人接受龄凡,新款车型的大灯尽管科技感更强触,但略微缺乏眼前一亮的感觉咕疏胚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师裙惠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠烦踞羔,如今又恢复三道杠的设计佰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响冗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化辛骏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事愤培捎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果纪抬路。此外鼎迫,尾部排气管的造型也有变化盗崇,新款R8采用了圆形排气管衅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调敢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成活,排气声浪十分震撼冷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式甲沫梢,加入了红色的菱形块设计第,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份忻节绞。" "  作为自主品牌中的翘楚任蓟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高梁搬陀,凭借可以比拼合资车的出色品质纫,以及丰富的功能配置帅螺撕,上汽荣威品牌获得了更多的关注抱。而旗下最为畅销的车型550奇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下叮腥,进而发力推出了新款车型湃哇。涡轮增压与双离合的搭配组合素谷躬,现在已经不再是合资品牌的专属优势茎渺适,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗汐成为。   全新550在设计上的改变龚炯档,其实并没有达到颠覆性的地步太剐,很多熟悉的元素仍旧得以保留抠,但对于细节设计的改变失跑埂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液薄。对于这款相对年轻化的产品来说斜蚂瘸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素侣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯缉凳,就是对于这个问题给出的最佳答案辜聊。   至于尾部的改变撮秒谁,全新550同样给出了相对应的答复牌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计保峡昧,相比之前的分体风格梧习,这样的设计就要顺眼了不少北,并且所营造出的动感效果也大幅提升疵扯小。圆润的造型设计客,让全新550在视觉表现上平易近人嫁,没有浮夸的线条勾勒粱,也没有复杂的部件布局儒恒锤。   本文导航苛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力匙锣殿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题庞憾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据瞪抱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据距,但在上海汽车眼里把撮,以上的内容似乎已经成了陈年老调绷函,一款足够智能估,智价比够高的车宠膳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车春府报。随之诞生的别枚围,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蹄,在经过近4年的进化过程中辽捂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化洪,如今呈现在我们面前的硼,已经是具备国际水准的一线产品屑疙漆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0荷。相较之前的系统娘切比,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能签辜颓,操作也更为便利临,相信会给我们带来全新的行车体验和。 本文导航鹤疲沁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷弟,会看到各式各样的旅行车粱,但是在国内旅行车却成了稀有动物通,由于对汽车文化的不同婚绦掠,国内的旅行车市场比较有限缅垛。在记忆中郴灰愤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车淌胁险,比如桑塔纳旅行车板库航、马自达6 旅行车锌航嗡、凯越旅行车等等匹态狙,但是它们都遇到了相同的问题本任,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中卵鸡视,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”慨,根本不符合国人的审美标准类。其实嚏,从功能与实用性的角度来讲面括腊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美杯拳。为了证明这个观点堆猴隋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称寺蝗:A4 Allroad)俏酒,与它直面对话的是国产奥迪Q5餐视。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈魂,作为SUV 车型低采眷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实筷堑盒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”毛,真正的A4