女子奶茶店遭擦碰暴打对方 被行政拘留十五日

2019年10月21日 12:33 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 12:33<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

投资者卫哲:已投电子烟,没投拼多多,“我不后悔”

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3.0T车型(下文简称MacanS)善勤醛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍罕铣噶,所以在这篇文章中赐士遁,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容恰摔未,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )纱芭冬。作为整个车系当中的中配车型鹃森,MacanS绝对是性价比最高的一款侥。只需要多付出13万然掳档,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了顾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元炮窗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价坏寞:10.9万 车辆总价(含增值税)汇评:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蜗,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件屯善,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大号伯解,当然这些选装件也个个价值不菲吭。毫无疑问炭,我测试的MacanS同样选装了不少配置布础扔,加上所有的选装件之后石咕,车辆的总价也达到了79.79万馆猛荒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm码钮无,轴距为2807mm与奥迪Q5相同筋秤馅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm骸劝,比中低配车型长了18mm牌。从数据上看上巩,MacanS除了高度和轴距之外趴,都要比Q5大一些箔宏,但是由于MacanS车身足够低矮貉痉斤,所以从视觉效果上来说虫谎,MacanS的车身显得更加紧凑沏桅迫,也更加运动详谴玲。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯集秸,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder斡始钠。如果光看前脸的话新,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo丰肪具。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带渴览,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条篱偶。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈茧,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19婪皆。如果不选装的话放鸥涩,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18昏暖笑。   MacanS紧凑房、简洁的尾部设计弗飘拘,充分体现出了它的运动风格绢,简单的尾部线条用最平实的设计语言恭窜馁,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型桨广。同样运动的还有它的尾灯烩携胃,狭长赐年了、扁平的尾灯造型改忍,与尾部线条搭配极为和谐醋蹋备,起到了画龙点睛的作用受猾弟。   内饰方面林,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格肺,运动中不失豪华感屎我酱。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘连,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉畏耻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你强,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因矛诞唤。但是有些遗憾的是陪尸舞,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬柒把,每次按下去都会发出“咔咔”的声音新,感受并不算太好咸堕。   Sport Chrono组件碾模苹,包含了中控台最上方的计时钟封届、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统策。只有选装了Sport Chrono组件阂伦,车辆才可以进行弹射起步肠伍苯。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少梆,但就算是为了那个做工精致的计时钟篡,选装Sport Chrono组件也是值得的摹溅,毕竟1.8万元的价格莫逝娘,对于保时捷车主来说也并不算贵庭。   换挡杆周围密密麻麻的按键态白论,对于接触Macan时间不长的人来说申杭关,绝对是个噩梦戎毕,想要记清楚它们的准确位置版蓟长,真的不是件简单的事情熄驳。起码在我开Macan的一段时间里司塑,每次操作我都要低头确定按键的位置继,真的不太方便苹。" "  在国内提到奥迪驳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L唉芜,不过奥迪家族并不只是只有这一款车慑些,随着奥迪开发更多的细分化市场车型挠镜踞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉,这其中就包含SUV以及小型车现,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型诗呻,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢袜?   在外观方面醛马嘿,奥迪A3延续了家族外观设计锈鲤泻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴沙,用在这样一款小车上显得更有气势星挡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质陋凰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计猜死,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些呕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉瞪殊兄,辨识度非常高槐橙,同时大灯下部还带有清洗器蛙,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能啦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型绢丧缓,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多虑晴,至少看起来没那么晃眼鞭搬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰混羌疲,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯涡垦把,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多渤兄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应典寒反,起到了很好的效果讲律革。侧面的造型上在A柱位置最高疚嫂,整个车型几乎以平直收尾勺,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证譬购,同时让整车侧面看起来更大一些昆扳。   A3的车顶采用了黑白色的设计诬炒鲜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大暇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些卑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间梧逃沉,但天窗在外放着也只能是一种妥协了膘敛守。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎虾,轮胎尺寸为225/45R17苫,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂履,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂膝磷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现篙。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉哇,整体呈现梯形结构瘫膊,尾窗底部与腰线持平蚕僻疤,尾窗面积最大化保证后方的视野臂喇湘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计骸,不过内部也采用了普通灯泡光源尘,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻共┢担好冷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蓉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况态拳妊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的删宠高,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的检贾。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌镜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大顺。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型提淋,S80L自进入中国之后膏俊惹,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素垮末病。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品丹匠,但它所具备的那种低调内敛的气质踢撇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选守。   2014款S80L通过对细节设计的改变臂挪,让自身在没有经历换代的前提下募龄戈,进一步提升了性价比播。面对强手如云的豪华C级车市承帧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感惭扫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手讥,想要抢占主流豪华车的市橙夹怀洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步涕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力徽醋襄。   新款S80L对前部进行了细微的整容嫉河,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感险,同时也紧随时代的脚步邪拧。相对保守的前大灯设计暗嫡潘,已经不再能够满足时代的需求错环,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯肺镜股,虽然谈不上有什么家族化的设计语言垛,但至少与时代接上了轨溃篱。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变奔倒埂,近5米的车长和近3米的轴距表现贸,让它在尺寸上并不会有劣势煽砰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质构僳残。外后视镜新加入的镀铬设计闷,虽然是新款S80L最显著的改变之一芬昆榷,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锚韧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格通烧,沃尔沃式的家族化尾灯造型程戈,成为S80L尾部最显著的标志性设计忱。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解扭箩嚏,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击裤,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型洗褂,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力莲穆狄。   本文导航   分享到梢:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中嗓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蕾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短饯仓,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒笔嘎取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市纫碳眯。不过旗下的产品线也过于单一绅表,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际式菩,所以便下探市郴谩,推出了紧凑级的GA3车型嫉屁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手绥,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型郊徽,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级晒懒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出还摹跑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别时,也可以看作是GA3的升级版车型都,依旧主攻家用紧凑级车型市场隘苛。但是作为升级版车型颅都授,GA3S在外观设计方面有所升级味,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉位柏记。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型匿室,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体秒逞,使整车显得稳重而不失时尚感脑。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上椽,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧凰伶创、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动悲挡五、轮胎与地面接触等产生的各种噪音煎你。此外戊碳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎梗绢冉,为双五幅铝合金轮毂澜绷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拦狡淌,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调稍,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长魏词、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型退,传祺GA3S的造型设计并不落后呐舱踩,反而在有些地方设计甚至是超越了对手槽橡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车羔抨辞,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华阀,12万出头的价格或许已经超出你的预算侣,但是无论是从配置还是动力来说便挛,值得去掏这个钱项囱。可能我这些话有些官方措辞抢卿被,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法丘宪。   1.0T嘉年华外观贯剑麻:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致杀桥,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术罚伞。为了搭配这台发动机接拘匹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性兔槽廊。   内饰部分鹊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致筷辰,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些街我。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点按割,这个级别的车型非常少见宽苍。但并没有设置外部开关告活,而是需要进入屏幕内关闭榷。   本文导航   分享到拳:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺投沛败,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外何,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆窟娄,与大众168万的海外销量相差无几受瞬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌扯桨,依然凭着一款SUV车型咕胸碌,在国内获得了不低的曝光率晶焊称,这款功勋车型就是Koleos科雷傲奔。今年4万台的预计年销量茬守,相信有一大半都将由这款车完成乃讨。虽然这个价位区间的SUV里辨凉忻,无论国产进口都有不少车型可牙恰,但路遇科雷傲的几率依然不低城慑武,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢脓但?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢莱?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV菱尼苟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版交。这款车的发动机及变速箱等核心技术虫灸,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疏毯微,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备剖亥骏,并保持了雷诺一贯的安全水准窜凛帽。而今天我们试驾体验的仓啪嫌,正是这款车的第二次改款胸微,已于2013年在成都车展上市草摩跨。   外型上锻,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格感塘许,经过两次改款后整体设计也并无太多变化料。虽然车身造型上并未留下太多笔墨让仁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型辽,倒是显得有些“萌萌哒”搜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气顷瞪恭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶啦。   侧面造型上脐磷背,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时饰帝,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘艇挤动。虽然尺寸算不上大贤拓,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鄙,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重新期侈,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条里蕉涪。另外膊锻鸿,2.5L发动机搭配适时四驱系统盼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现嵌滑疽。   尾部造型依然圆润抠,和略显呆萌的前脸很相称魔诺私。上下对开的尾门很实用态姆,节省了上门开启需要的空间心,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围肋双,载货坐人两相宜体。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出堪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性茶翘喷。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜璃歉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多弛辰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例殴。当然蕊,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用套碑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱箍少蜜、大黄蜂滩秀叙、救护车等“老熟脸”们会出现棘嘶,编剧还添入了不少新角色竟活含,比如老牌人物“探长”波惹挠,军械武器专家“十字线”檀醋,以及人造变形金刚“螫刺”等妙茫。对于最后这一名小角色而言搅,它的“身价”并不算昂贵柯,并且在现实中锯朴,它的综合表现也算是可圈可点句辩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多瑞络,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蛔表,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科垦且,说到这里沛醚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧壬舍庆。   言归正传翰糜绰,牺牲自我毛蓬,从而使“大黄蜂”更加强大搓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色权,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中故,想要拥有它并不难讳,最低11.99万元就能圆你这个梦氦股,只不过它不具备变形功能识埔。   从设计以及尺寸上就不难看出谢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台洽粉,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理菱晃,所以对于大部分人而言墙馅,创酷在视觉接受程度上要更理性一些崎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲸梨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外悍海,具有相同的特质的车型还有福特翼博函吐、标致2008美。在对表面参数对比后且桨杀,创酷的优势还是比较明显的处桐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响签妻讥。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似儒虽颈,平和的尾部赐揪、延伸至后翼子板的尾灯组常古、向上提升视觉的包围等等颈,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点刹锭,当然也没有明显的不和谐感剔。" "     对于英菲尼迪来说寸湍,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌巢围扔,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人居阿。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期效槐,这最为主打的当属轿车Q系列光雇评,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50错敌戒,在现在都在大搞涡轮增压的时代饲,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量污,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎暗酶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受凤涸,而今天佩囤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧郴础。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型堆汕捍,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的吐导啊,就是英菲尼迪的G系列产品把,而随着采用新的命名方式秋,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变膏工,从之前曝光的一系列的概念车来看曝涡欣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格侨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感慑诬丧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象辽,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉泛棵必,而带有这种印象而来的就是善盯钉:这车动力强么然四淮?怎么看就像是卖外形的呢屑馁?   首先在外观上截牧,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格祥,采用了更为吸引眼球的设计思路颊慨蒋,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人骑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高乱,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉稻,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满堆,同时也充满了一种力量感寂俯奶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方霜伍化,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉佬郸俄,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观案够。   在车身尺寸上清,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整呈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡弧瘦惰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm卜割,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准扦彻,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅罚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份然。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式废串检,这样的造型看起来还是融合了动感在其中肆当,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些犬水,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸遍堪,在这个级别算是中规中矩浅磨胺,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列达。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要倍熔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位兼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格夺淑,同时也保留了圆润的线条风格杭,尾灯的点亮效果依然印象深刻钉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准提。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰懒奶,这样增加了尾部的层次感狙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业叼舱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多虐囤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭钦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型堤餐,并且入门售价也仅10.98万元帽,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低惩九肝。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象航混,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下邢泥脓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表布:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面谴,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些交葱舜,但车身上的差距并没有售价来的明显褪掇迟,因为锋驭真的比它们便宜太多了凑。除了合资对手以外贰,它10万元起步的售价韦砍界,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧版赎。   铃木锋驭的外形设计上号,我听到最多的就是两种声音蛇,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢督褥,而另一种则是感觉外观不好接受饺粉,很少有介于中间位置的人授砰,毕竟外观是一种很主观的感受暖倦醋,仁者见仁智者见智夹考胳。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格嚎套,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车弯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些辰兴。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型佩,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料层虎范,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型颗察搏。接缝处体现最为明显悼热,而且它在内饰配色上也相当讲究澜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位卧隶,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷融派。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表途:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型侈嗡钎,售价为15.48万元弯勺,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比爱垒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值起碎,性价比有多高了承墟吉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置裴珊啥,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到巩。况且淘勉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统交湃,还是非衬常厚道的砍。   本文导航   分享到放缎:   哈弗H6 月供708元起" "  最近维恭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把呐故,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升碗佰,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动纤缅模,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额腾歼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万叫方沸,这作风跟大哥卡宴如出一辙搭挥。中配的MACAN3.0T车型(官方售价湘膜串:68.79万)在选配后价格逼近90万元敛,而且市场上目前一车难求山锋吗。那么问题来了悼挞,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠娩乒渐,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大霸。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊弹,到底这两车有什么区别坎砂颧?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异湃怯,帮你捋捋思路磊庞差。   注任瓢: 实拍车型为MACAN 2.0T隙屯,为了让您一目了然兜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处舵叛。   内饰促: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及故,可以说走在大街放眼望去到处可见痉。基于目前的消费理念思尉,如果花20-30万去购买一辆SUV你彪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观簿、实用的内饰酶、以及良好的通过性蒙,另外还要满足偶尔越野的需求肺俱烷。面对人们如此苛刻的要求朵离,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测菇书,看看这些车究竟能否满足众人的需求炕室。相比其他媒体的评测方式彩脚,我们易车选择了多人评测的模式驰挝汕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平豹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评篮措屉。    此次我们挑选了7款SUV车型趴嫩,分别是屋沧:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客纲内,分别来对它们进行详细的测试通鸵缔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)弟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版倦:25.28万元   市场优惠沧妹挂:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V茸肃现,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻谰随,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主协,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚冯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道勃。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足碎缎加,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计裸,看上去更加的协调憾。   至于尾部方面示猛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了鸽挠,乍看上去有些沃尔沃的影子瓷刹围,整体采用了立式的设计风格娜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲嫌街,尾窗位置比老款更直也更靠后皋痉沪。   小结寞蹬捆:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑挟,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象靖,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调尺,前后不是很搭调杠,尤其后部的立式设计摩材,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间狸围,但空间利用率上则会相对减懈琛,比较适合那些舒适一族栏。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型淡酚:25.28万元   市场优惠霓:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了饱钮,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车毕,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车凰,新车的整体造型十分具有张力乃竟捍,五边形的进气格栅更具立体感雷蛋泵,镀铬装饰一直延伸至车灯内梗伟雄,大大增强了整个车头的时尚性恰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力日痕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合截,但整体并不是LED的灯组设计港姥伟,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰誓,在视觉增加了整体感的同时抗,也大大提升了整车的运动性手凄袒。   小结险:马自达CX-5在几辆车中牟父罗,我认为是最具动感的一款按夺耽,整车前后比例十分协调笑陕,外加搭配蓝色车漆慰风熄,使得自身更具个性顽。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象啼损,详情请见后面的驾驶感受篇娶媚埃。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD畏算:26.78万元   市场优惠坚咯妒:1000元   如果不知道它是奇骏的人掸氦,在大街上看见这款车骏膏酣,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化皆慑,同时也是这7辆车中变化最大的车型虾,整车不再是那么的棱角分明痉纪电,仿佛从一个满脸胡子的硬汉捆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿琴告狙。   由于采用更具流线的造型设计熊路馅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯犬,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念田禄观,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性赔。尾部的造型也不再是那么的方方正正佰翠伙,尾灯与前大灯造型相呼应恭香,并搭配镀铬饰条加以点缀汞。   小结怒淮:由于我个人的车型为2010款奇骏啪冷够,所以面对这款全新一代的车型淀却草,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈嗜够,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说灵室,奇骏是个不错的选择得耙。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版虚勾能:27.28万元   市场优惠冉拘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候亥限,就得到了广大消费者的极高关注度揪淮摧,整体设计与上一代差别很大殊,不再是中庸的形象芜筋,而是更加犀利的造型蘑量都。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息僚,前中网分为两段式设计睛枪旁,但两块黑色的格栅全是假的徘,完全是用来装饰用的篇官,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拷。   熟悉老款车型的人都知道夸痰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计杆烤墙,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积秤壳鲸,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野惜,从而保证了行程的安全性详兜。   小结邪:这款RAV4整体添加了越野套件沙起,所以并非其原车面貌谱肋。但无论是否经过套件的选装保,整体的造型还是十分具有潮流气息的坦隶,另外值得一提的是归,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项烧,依然是几款SUV中表现最好的骂,注重空间表现的朋友们值得考虑狙。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版埃范旦:31.58万元   市场优惠礁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款吮簿,所以变化并没有其余车型那么大逢岁拷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蛔,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思堕,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格饥蹿醛,棱角分明才是其主基调芦夕骡。   后方整体没有太大的改动届臀秆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了冉,设计很好的与前大灯相呼应亥驮,夜间看起来十分的醒目艇括霓,整体也很协调碧惦。   小结地农保:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蕾罚炕,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力旧课,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点雀荆武,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的妈绷物,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉谱,途观还是比较不错的选择山。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型傻甭杠:25.28万元   市场优惠哩桥烂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇绲俚В克斯的外观瘸茹骄,那么这款翼虎你必将也会喜欢沏踌,因为它的造型就是一款大号儿的“杆绞Γ克斯”混婪。单条镀铬饰条所组成的前中网加,显得整体十分的修长乳拒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔底。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点逼饶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气档跨,提升了整车的档次粕陆鸿。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑姜。   小结篓袭蕊:翼虎是福特家族的新陡涔βΑ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶┠克斯的身影的鞠,而对于新款噶直裕克斯的整体造型辫什,个人觉得还是很不错的礁,那么如果您要是和我持有共同的观点阔成,并且想拥有一辆SUV车型戈供掣,翼虎绝对是首选范围豆怜。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版日姬:27.69万元   市场优惠椒:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子秤痹,但随着Jeep旗下车型不断的改款涝八莽,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去溃霞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息刚屁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配咸,圆圆的大灯以及垂直的中网抗朴,无疑均是Jeep最原有的样子晨。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型睫,无论是后风挡还是尾灯筛,都为方方正正的样子碍,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间吵叮。   小结纶焦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅巍,淳朴造型及棱角分明的设计逢荣美,在保留Jeep家族血液的同时玻葡力,也为整车的空间做出了较大的贡献眷蕾空,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的芥脊,详情请阅读后面的文章干驳。   外观总结票吧: 7款SUV可以说均拥有自身的个性凶,基于每款车型的特性炬俯怖,有的为小改款嫁、有的则为全新一代粳维,所以有的基本没什么变化肛捞棚、有的则“面目全非”钵祷。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了舷,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别尽颠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味墨号,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息磊伶。通过每款车型下方的小结韧铣号,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型七。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前氨,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐冠晶,你可以理解为营造纯正的氛围犯颂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来呛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合摹芜棱,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致汕浮逗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed刻胃,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍掣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”糜,绅士气质是宾利的“看家本领”铜封。往往宪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质禄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去屉碧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限耿杭差。现在对副,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h牧洁卫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让链稠。自古以来皋骂,“Speed”一直是宾利的性能标签翟患棺,以此向2003年垄断勒芒冠骂锰剂、亚军的Speed 8赛车致敬篱窗。    作为宾利历史上最快的量产车型纱,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)碌哺,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征价沁酶,当然程,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可丧课陀。    伴随著经济实力的提升秸,中国人对自己身份的敏感性急剧增强羡,当你身处被“泰禾北京院子”坝、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规密牌,肯定会追求更高层次身份上的匹配虱了。我几天前去宾利销售中心炮慷,它长廊式展厅规呐雇鄣宏伟暮肝,处处是浓郁咖啡香搭拎谎,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利靛贤徊,对其购买力是不置一丝的怀疑场攻此。我想常呸废,只有宾利檄弥虑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌湿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求剿缆。我敢很确定的告诉电脑前的你们枫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰殊片,在中国未来一定能卖到脱销魂瑟。   >> 写在文前喊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年平尼筒,英国品牌的表现令人忧心忡忡观。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冗璃戏,它们目前都散落在世界各处撤困,有的受到追捧有的则走向终点犬奢。即使获得成功的英国品牌孤,它们仍为自己贴上的“德国标签”蟹、“印度标签”的身份感到忧虑涟,毕竟爆幌潦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伙朵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造捌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革熄芜混、原木的袅袅余香内儡,这种气味只属于宾利布牢、劳斯莱斯们秀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严揣惫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酱瘫。    从业这么多年呢舵彼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元莫萄苏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疆酚标,囊中羞涩遥不可及自然很重要袖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦伶础暇。我认为一辆好车贪,应该让驾驶者舒服晚怂苗、安静担炕胳、惬意的完成从A点到B点的旅程盾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快潘想,却实现不了我小小的梦膊闪篇。我一直认为阮功珐,真正的贵族潞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极骇并,即便妥协仍然能坚守初心吕奶。此话适合改变自己的GT Speed椭体小,你知道吗闹凭理?世上最难的事情就是超越自己来,GT Speed做到了 强喝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恕亭掇,当你启动它时挪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哭滴。   >> 外观洽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身渐,作为宾利目前最为畅销的车型土岸辽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”散。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级卿。但是了微,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配尺衬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节版浦嫂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扩绿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动犁抚。当然啊,大部分“土豪”车主也不在乎私兑拇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成邢母镀。    外观提升不是GT Speed的精髓居,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品税啊,动力舶竟恋、刚性鲜匿、减重上的工作任重道远溯娟点。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg栓,仅有2.3吨共媚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重丘。不要小看这350kg玛巍芬,几乎是一台V8发动机的重量胯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件太,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂魏、多连杆后悬挂和防倾杆等探。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色堕,分别是Burnt Orange(橘)踞乔、Sequin Blue(蓝)侯雾、Excreme Sliver(银)尖。为了凸显GT Speed的特殊安,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)丢盆憋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选刷疵草。宾利工作人员表示芥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故殴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脖到,尤其是在中国等兴新市场更是突出间勃星,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩垢录完。    你知道胖子多么努力吗醛侯捍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时盲脆隧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形酣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浩宪。那些把高性能作为卖点的品牌摄掳裳,现在宾利也有资格和你们一较高下磨的逆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸独,与GT W12车型尺寸几乎保持一致锈,其尺寸为(mm)拼:长4806欧、宽2227段拓、高1394距,轴距为2746mm幻挪。我知道内处版,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距杉,为了让你做到心中有数踏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纷。与竞争对手相比昧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先权。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑效府扑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车径蹋,哪怕国内的环境日趋恶劣罗梯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挫贡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成受侯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭太,整个过程大约需要22秒茶楞氛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间仿苹,从而避免占用后备厢大部分的空间巷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘距纫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嘉龟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感歉,没有法拉利暴躁抹,缺点恐怕是不高调箍睹。不信你点击上方视频听听视频里声音疯挡侯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结杆赤: 作为欧陆GT的性能旗舰踞敖喇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角购墟烤,不仔细研究根本发现不了它的区别悔接兽。虽然外观变化之处并不算多哥似闯,但是对于轻量化纠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性狠钾断。" "   7月21日慷协四,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)炼捕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华厩诡、北汽E150藩颇,成为第一期家用空间王冠军歉掀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威倾嵌柑。它们会有怎样的空间表现奶锭,不如一起来见证嘿。 本期内容开始前汐卸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧欺: 好了伶烧赎,正式开始第二期内容壕蚀僧。不过简单说几句澎,为了没看过第一期的网友们唇:    你可能会发现惫,随着岁月流逝犬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭检酷,也当起了小爸爸譬。恰此时坷,他们对车的选择可能也有了新的取向达,空间大核、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素僵炒档。    基于此衫淘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题街捎电。从一家三口的角度去衡量一款车的空间眷,让大家对车辆的实用性有个较全面慨许誓、正确的认识蜜使。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谦岔豪、模拟一家三口郊游的情景实测香、细节空间的展示府抒楔、实体娃娃的数据测量四个环节进行浓屠笆。   话不多说及对庙,有请今天的选手仓溅,登撤啊! 第一环节陋:堆放整理箱掣篮,能放多少放多少    由于很多厂商仍含、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蔼湾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时挛溯败,也会帮你量化一下车到底能装多少升霉保掀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号投悼,并加以不同颜色区分抗,目的是给你呈现最直观的感受毖肝酬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据妇仙顶,仅供大家感受一下疯玛。今天我们拿箱子说话靛,看看它们这种数据到底能装多少箱子录扮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下唤腿:由于时间关系幌雾,我们这次只借到了骊威的低配版纱拓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虽锣烈,但高配版的骊威有这一功能咳淳队。 首先出场的是骊威故鼎:    状态一搔:单纯的后备厢空间 状态二胯愧:放倒后排座椅后的空间 状态三悼肚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舰酪闹: 骊威一如我们所想的那样保晴镁,空间的确是其一大卖点鹃卜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侣朝潍,小伙伴们都惊叹了!骊威烽颁铰,实力不凡荷摩。   其次出场的是致炫碉:    状态一瞄硷:单纯的后备厢空间 状态二禽:放倒后排座椅后的空间 状态三赁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鞠阀烧: 就如文章开头介绍致炫时所说次革,空间吉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点敛。通过这一环节放整理箱的测试糯亲幸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得潭疙贯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积固睦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一卤痊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兜绕伸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三磺驴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结澈汝饶: 通过摆箱子的实战怂,以及上面表格数据的对比双,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利匈沸。而致炫与骊威差距也并不是太大笨零,可见其空间不可小瞧教联。接下来又有哪些好玩儿环节传巩贸?而两车又会有怎样的表现呢概卧慕?请继续往下看皑。" "   今年5月输,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶突?9挡无用疯寂叭?自由光深度试驾报告》)靛。当时舜伎挽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测镰扫。    6月蛊筏椒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)含眠。不过3.2L版的离地间隙腑距捻、接近角论、离去角茶土澳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少速。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别傻衰?    几天前耗,我和赵璞奈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市杯穷,这车还行不行辑?    我们的第一站怒醒邢,魔都上海爬爱涪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拼。在经历了噩梦般的改签凄先垫、等待擦实、登机抖、继续等待之后耪列藤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间贪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蒲旅涡:“游遍世界各地偷,开尽天下好车疥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瑟谁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方跺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多粮外。在此我可以不吹牛X的告诉大家钞,我在纽北环实际驾驶过粮畏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鞠膏叔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI峡吮澄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型恫戊节。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮刀磷咐,在国内也非常抢手句煤鼻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赎烧道,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障饥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变扇耻,基本保留了GTI所有特征磐看很。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升牢,在舒适配置上也更加的平民化擦陇其。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整秒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件迷侨谜,例如两边的侧裙以及尾翼等漠哨玫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的逻诲。但低调的外观也有自己独有的设计元素体,例如车头处GTI特有的红色的拉线些,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标幻情卞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中床萄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蒜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm啥嗽诵。另外门模,新车的LED尾灯造型也很有特色斥。海外版GTI提供了红色埃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择店,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现成,但国产后或许可以与国内的消费见面哄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少淳垦头,我把它们大概分成两类春誊本:靠谱的和不靠谱的髓老。不靠谱的原因很多旱,有些续航里程太短时来,上车就开始为电量担心;有些性能太差踢牟差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比歪,几十万买个两门小车骑日,真当我们都是土豪吗控彩阿?   不靠谱的理由千千万咖,靠谱的标准则大致相同红偷。续航里程不能太短短惧簧,加速不能太慢情卿樊,最好还有些实用性柯,价钱不贵就更好了苗衰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了冕廊逛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车扩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平落号抖,拿汽油车举例的话蒂,90%以上都算得上靠谱汉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鸥庐划,能达到及格水平的车型却不算多口靶。我们的这辆测试车是2012款的口钠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型暖。还好时隔两年悼划趟,e6的动力系统并没有发生大变化瞧股,只是外形和配置有小小的调整捌僳。   续航里程箔虐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧圈方,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群擅鲁蒜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车粳乖陀,这其实只是理论值灸贤咐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱晴楷颅,实际用车时很难达到蠕遣。夏天空调关、冬天暖风嗜草翔、高速快了吉孔鳞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程糕。   这种电动车只是日常通勤还可以率,但稍微有些想法滴,想去见个朋友咎韧晾、买个菜剿辽,心里就得犯嘀咕百沟。这种心中总有事悬着的感觉很难受潭眷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谢。   由于时间原因裂,我们只能简单测试一下e6的续航能力酗谱氢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里如顿,其中高速路况三分之二妮貌哼,城市路况三分之一搅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粟守,我们的行程其实就是三段腔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)忌瞥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)峰程。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乾,显示续航里程320公里钦。完成第一段高速路程时(43公里)叉,电池余量82%(耗电17%)筹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)疯窃,电池余量63%(耗电19%)寐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刚隙闭,电池余量45%(耗电18%)驼,续航里程134公里(减少61公里)分督。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点灌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右剧稻狡,比如第一段高速行驶恳缸烧,续航里程减了59公里棉,而实际行驶了43公里苍,二者大概是0.7倍的关系坏偷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伎钾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近马,拥堵路况似乎还更费电一些嘲卉。" "  近两年卫垮娃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮逼搪吞,很多大厂都推出了自己的纯电动车谭,先不说比亚迪这些纯自主品牌赔吓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车祟嗅。今天似,我们就提到了之诺这个品牌椽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌筒,主打高端闲,并且未来也是只进行纯电动车的研发陡呵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌醇。今天芍毁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E昆骸蹭,下面我们就对这款车型做一次体验鲍然。   之诺1E只租不卖潞蓝沏,租赁价格为狼:日租金为400元/天坑漂凛,长租(3年期)为7400元/月丢,现在消费者就可以对这款车进行租赁飘。   租赁价格包含撤甭:车辆上牌佳豆竭、充电盒安装(7.5小时充满)泼睬董、保险罐、每6个月一次定期检查保养突犬洁、车辆维修料塑,7天24小时道路救援弄得、拖车以及备用车辆等慕唱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造戳乒剧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计担伯粒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吠钾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舒泵,虽然亮点不是很多毛逼假,但至少可以与宝马X1拉开一点距离讨,树立之诺自身品牌的辨识度巾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系屎莫权,辨识度极高痰现。 既然是同平台打造庆,那么轴距和宝马X1也是相同的劣钨赖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎飘褐褪,尺寸为225/50 R17栖,这款轮胎最主要是为了节能考虑穆。   本文导航   分享到埃酸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉得骆输,它是南京依维柯生产的车型芥,隶属于跃进品牌旗下吐慨,是一款定位中高端的轻卡产品乾蕉耐。该车是在2013年1月首次发布的草话朗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)寂,为用户提供了更多的备选车型价赋丢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抚亢殊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钙底。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域城吓,宝马向来不走寻常路诞,旗下的SUV并非越野硬汉诚,而是更加注重公路操控性吩汉,所以在外形上也有着自己的独到见解申饯女。Coupe原本只是轿跑车的特征腊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上凹退聚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后填稳凡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上尺赎。在这种背景之下稠仕趁,X4应运而生吹邯吾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胳雇地,宝马对于X4的设计便更加得心应手技。从车身尺寸来看反型,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化呸韭课。然而实际感受上郡泻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力识释坊。它们的关系就如同X6和X5煤首朝,一个张扬蚂蜕、一个低调活怪。要想死缢⑾荩酷纲?X4很在行餐八寞。   这辆X4的外观加入了大量M套件拌狄蹋,进一步凸显了它的运动风格拉戈。夸张的前后包围降低了视觉重心息,但也在一定程度上影响了接近角和离去角都。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢始?所以为匿,接近角闯没、离去角这些数据对于X4来说懒婪,根本不重要歌倪措。   和X6一样嘛奇想,性感的臀部是X4最迷人的地方成薪钱。如果从车尾来看苔驶,X4确实比X3运动了不少誓,高挑的腰线侍、厚重的尾部都能给人很强的力量感屑碗。对于35i来说闻峰板,单边双出的尾排着实有些低调弓。尾灯的造型是典型的宝马风格停茄,造型简单奔粒、大气佛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升私烤狡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮播戳,前245mm盒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性水。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)介,这是一款综合静音壬时绣、舒适腹险、操控于一体的轮胎嫌夸。在我看来日玫滩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎枚,似乎更为合适臀衬。" "  原标题假:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虱袖舌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)善挟酗,该车除了外观造型犀利端旱、内饰豪华功弥、配置丰富之外客涪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样褐融伶。作为一款以年轻丝昂股、时尚为主旋律的产品忻沫玩,NX开起来的感受如何崩,今天我就为大家正式揭秘锭涂价。(注镣烙:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称需,如NX贤瓷、ES电剩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍废串:   NX车型的外观内饰设计风格捞,在之前的文章中我已做了详细介绍么达,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品竞庭跋。从实车给人的感觉来看栋谅,它的确做到了这点硼,不少人见到它的第一反应就是糯扭:恩处冲,这车挺个性搭、挺漂亮蓄性。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅九,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计穷岔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度录萌。此外绒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯违妊谴,进一步提升了科技感疚蔑慧。不过它并非全系标配惮,在入门级车型上近光灯依旧是LED舰寐,远光灯为卤素灯泡仆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×剖缘濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV荚铃氰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3午惫、宝马X1做直接竞争汹场合,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV享桃兢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证敖侨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES权芜函、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胎填焙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽砑狻,其中一款为17英寸玖变,另两款为18英寸技共糜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂涪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肚墒疲,在国内的售价大约1700元/条似。   车尾线条与前脸相呼应陕,造型犀利盼,棱角分明尼木妮,以凸显整车年轻铰摧细、运动化的产品定位媚。同时零,尾灯设计十分用心履,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鸿拘,特意在接缝处增加了一小块LED拱。   内饰方面揽偷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拧破如,同时用料保持了该品牌一贯的高水准林构,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用链端某,大幅提升了车内的豪华氛围皇喀上。   据雷克萨斯厂商人员介绍慈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏胖丹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惯,它的使用方法类似于电脑的触模板贩床哩,并带有震动回馈功能峦空。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叼辱。此外光,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统躬心,我们咨询厂商工作人员歪,这配置会不会引入中国巴抠迹,对方并没有给出明确答复怖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娘,作为家族中的新进成员舅踞含,NX的表现自然也不会差到淳嘲。为了符合它运动化的定位嘎巨灵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强图疯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现斜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骏。   在海外扩天删,NX提供了全景天窗嗡晦、普通天窗和无天窗三种版本的车型谷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挪,采光效果很好携化缄,但无法开启傅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用且段构,采用的是外开式设计辜。可以确定的是磐,上述两种版本的天窗都将引入中国苇烙,至于无天窗版车型是否会引进逞疮,暂不清楚苗瓷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吝,马自达CX-7在海外推出;2009年炽粗,2.5L两驱车型引入国内霓绵,售价28.8万;2010年猩,增配的小改款车型上市缴胆扰,售价29.08万拆透券,同时宣布国产意向;2012年羔,海外CX-7停产;2014年栏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道枯鲜纳,等它国产的人此时已经老了四岁了欣镀。   从以进口的身份引入国内风,到正式国产经历了四年左右的时间淮缆,在这四年中进口CX-7销量并不好轮表京,一方面是当时市场不成熟茂栖,后期竞品丛生将其埋没了雾。另一方面原因也在其本身猾膘,比如定价高墓略、2.5L发动机动力孱弱等等谱父,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍汾贤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统捎跋。在测试之前啸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点衡胚输?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm醚栋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瑟浦溯,搭配6挡手自一体变速箱扰坎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机趟纺,只不过调校要比CX-7上的更为激进沥瓣。即便如此惋屉踩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼技怒胳。   油门的设定比较灵敏潭,起步和加速初段都还比较轻盈物,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线究风,而不至于拖沓潘呐滇,一切都显得易于掌握黎复赎。变速箱和发动机配合的是那么默契讥帮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贝,只是在极拥堵的道路上蠕动时笔砂抵,1挡与2挡的切换有点闯动而已睬炒,问题不大倡。   转向和悬架的设定偏向运动偏苹法,采用机械液压助力的转向系统比较重啦嘶伎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惦。悬架没有“忽悠”的表现陇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息旦毯杠,车内乘员经郴耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”分。悬架后段偏硬衅透,在弯道中并没有明显的侧倾惩哀,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去袜复。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蒙,动力供给够积极擒戌矗,表现不错貌亮,驾驶感觉非常轻松持吻人,动力的跟进也很是及时发拟熊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)窗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嫁刺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右涵奉,而且不是那种喷涌般的迸发点,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已雹,给人相对内向保守的错觉栋。   CX-7更擅长的是中途加速醛吴,比如从60公里/小时开始杰诵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易袒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓趟借,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限导滑,这几天这种沮丧感时常出现聚。不过也正是这个中段加速的特点笑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举堑炔唬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鲜弧闻,稍踩油门就奔向3000rpm阂,便能得到很好的响应谋肯辩,仅有极为短暂的降挡迟疑夹奠,随后就催逼出了足够的扭矩驰谓羔。简而言之弧入罐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的咳浦淋,容易上手徘匈叔,各方面的表现也都算令人满意似戌滇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷饱颧,涡轮增压器起到了明显的效果饱,就像注入了某种精神类药物嫂腿,虽不时刻保持着亢奋状态湾,但兴奋状态确实随时可以到来事庇,一切都听从指挥侥。这种持续的加速感可以维持一段时间乱途耐,心里不禁一阵爽快骸撩樊,当然疤洗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了坝星。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光房涣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里疵,消耗燃油17.94升炊附,平均时速为30公里/小时报乖逃,全程开启空调胃恒垛,平均油耗为13.3升/百公里彼氮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哥撩雇,CX-7绝不算省油的那类晨,准确的说是比较费油喘伙防。另外囤同,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油浚挞,无疑使用成本相对较高幌思苛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前访,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章尼袍。说实话慕谈,那是我第一次接触这两款车面握。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象乃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机盯撼,动力同样够用眯鲤览,但输出并不算线性掳鸽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泼眠。当时我就在想墩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蔑,而如今厂家真的这么干了膊拆绰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赊,增加了几项配置涵烁,外观方面几乎没有改动涩灿喝,图中的这款车只是增加了车顶行李架登、车尾扰流板和挡泥板等选装件牟。   这款帅客HR16是一款7座车型甘,它可以满足国V排放标准视,车窗后半部分采用了隐私玻璃孩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢锣凄是。当然副吝,帅客实际上是一款既可以满足载人剔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卡死灸,所以它的车系中包含了5座宏、7座诉河纹、国IV边、国V等各种不同版本悍公。   除了挡泥板之外勘扩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果歉逻控。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统搏,其中的最强模式叫作“Dynamic”妈,译为“动态”辰漂溅。有意思的是钦,在英文里逞胯谰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卡诗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酸碾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗活祁?——开启动态模式某,就等于点燃了一根无形的导火线浇熄旱。   要追根溯源的话萍纫任,炸药起始于中国岸劣,属于四大发明之一畴,不过相比中国发明的黑火药砍,硝酸甘油平时更加安全可控滑冯仙,而且破坏力更强鳖。奥迪RS 7同样如此涡,它多数时候表现得比较随和韭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力垂唱。   首先从外观上就容易看出它很厉害驶纱光。奥迪A7之所以独特踞篇沉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型头闻,人们将之称为“Sportback”硕耽烫,在我看来侧,它的廓更像是一只优雅的海龟太,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种亮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装姆泡呐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钳河坍,所以它已经不是传统爬行类的龟僧突,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息赁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同排叉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘琴薪,让人不由自主的去稳稳扶住3沁笛、9点位置峦。   在风骚的外形和各种真皮洽晃信、碳纤维材质的覆盖之下烹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性塑蔑肝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奠,这一点很好喷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV林币,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群缔。即便在这种情况下蘑描帽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价链。这一举动也让这一用户群抛出一个问题氨:谁给你的自信卖这么贵顿夏孪?不错嗽存,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008隧既,它到底是盲目自信还是厚积薄发报?我们一比高下杜废亩。 外观对比标哩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结牢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算势,所以我决定说点可以量化的东西慌式侮。首先盟技,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现脑晚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型教厕表。其次可能是由于动力的原因泵黔就,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽黄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上撕聪步,备受关注的长安CS75正式宣布上市藕戒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合推夯退。在前期的试驾活动上狠熬劲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型楔孺,并对其驾驶品质给予了极高的评价屑申。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苯砰耗,和手动挡车型相比夯藐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待事搔。 ● 外观内饰的简单介绍舱艰:   在外观方面戒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型峦猫姓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识卿两芹,甚至连一个小尾标都没有光厦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿撼侠唯,但1.8T车主可能会对此有一些不满口含狗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm斯,轴距为2700mm诉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5檄滴、奔腾X80以及哈弗H6剔,CS75还是相当有竞争力的吕,它的轴距和长度最大呐设疙,宽度仅次于哈弗H6糕锑,高度相比瑞虎5矮了35mm窖戒。   在外部配置上柑矾钒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统此节咖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头孔赖亭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角侠。另外柔甜儒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯文骗龟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果捅匡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力亲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致箍维,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品胸暖桓,市场售价约为700元/条苏很肯,在同级别中算是很厚道的配备了木。此外南籍苏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瞄,只是轮圈被替换为铁轮圈窗惹诡,还是俩字——厚道蔚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格誓峭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蒲射厦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板体炼痹,看起来更有层次感泥秒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙纱、设计毫无新意苫渤迁、用料也很一般等不好的印象蓖酪贾。不过近年来题奈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹巧其兴,长安便是其一吧娄淮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视泡垛化,也很难找出它的缺点隙,按键摩磊亨、旋钮的阻尼适中澈,手感很不错笺亩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏膳料薪,分辨率和反应速度都还不错讼,不过在功能性上它只提供基本的导航娶补淬、DVD金、电台搭鞋、倒车影像及蓝牙功能案毕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐底谋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纶剧舌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到涪,但是厂家对此并没有改进恋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放谴闻。但是宏繁膏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肆贝,同时设备名称也无法显示完整伟尺,在用户体验上还有提升空间拴架。   不过灭薄袭,在一些细节处理上碍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意阑哼痕。比如在挡把前方的储物格匿骨棋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理存,不过这块材质却为硬塑料挨凡,实际上根本无法达到防滑的效果滑户迹。另外甫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯设,这点值得表扬没睫歇,但必须手动摁下开关才能点亮豢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅算料,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果梯刺滤。座椅填充物软硬适中抱,刚刚好建闲羔,并不会软到开久了腰疼孙城,也不至于硬到硌(gè)人诡。除此之外铣幕衡,包裹性表现也很不错伐攀外,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中堵颊盖。另外俱凸衫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节具坊交。   车内乘坐空间表现上齐帕孔,身高180cm的编辑身处前排肩,头部约有一拳左右的空间飘旱霜,此时移身至后排户眯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间擒。作为一台紧凑型SUV车型龋湍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了棉甜焊。   来到后备厢苟相,长安官方给出的容积数据为590-1560L匹臂咸,表现中规中矩貉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布病谋翘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果锌,增加消费者对于整车的好感度袍跑村。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟禄捞,如今市面上的电动车产品越来越多扩汤,开始逐渐走入人们的生活顿收籍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一菩水染,大家对它的了解可能还不是很多券槐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元炕。那么这款车究竟如何呢吴肆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车淑荒虏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上寄溜,我们终于有机会近距离接触一下粕柏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌寸就,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质牟蒙,因此其与众泰汽车合作律齐喉,推出众泰知豆电动车帅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同媒峨蹄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识刺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗星奶本?不管你信不信谁,反正我信了极虚械。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吧农,售价为24.98万-28.98万元菏,共有三款配置可亚诠濉,全系均未采用quattro四驱系统鹊桨物,取而代之的是前置前驱的驱动形式秃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛胜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生湘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水辰,1.4T的发动机到底够不够用坝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧快吧祟,这些问题都难免让人担心朝谭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”偶台壳,它又是否值这个价格蹲敝乖,下面让我来终结你的这些疑惑稿勿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辜陵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱光售伙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样售腔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境雹,既然大家都关心这一问题奶套牵,那么我们就从这个问题开始一一解决申。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的烫骆窝,其最大输出功率为110kW老桐触,峰值扭矩可以达到250Nm屑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm饯尖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后杜,动力储备不足方面的顾虑结菠滑,但是这些想法也好顾虑也罢得,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了懈秦讣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蔡,油门初段的旷量微乎其微步尽沧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点触,当发动机的转速达到1750转时盾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩危迟,强烈的推背感也会随之而来臼,如果你不是冷静下来思考一下绥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卫桂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减厦卿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候且结,一开始的想法和我一样伴股,换了1.4T发动机之后喊妥,动力跟的上吗晴?心里总是怀揣着这样一个疑问赎盒扭,但是当他们开了一段时间之后累,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”悔锌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格舷咸挠,处于D挡模式时人哇领,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绊陛淀,但也感觉不到激进的性格惭镜化。但是当车辆处于S挡时惟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉焊钱瘸,整个车似乎突然变得紧张了起来甜,时刻专注着你踩油门的右脚哗渺炕,稍有动作便会迅速做出响应驰灭感。   在城市的驾驶中踢很秘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障辉棉匠,当你深踩油门时苯染啦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞孺隋,或者可以说非,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枪碳。此外履篙,作为一台不折不扣的城市SUV粪社,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验性罕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质莆涩亢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量祷轿黔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感邦俱海,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动朗砰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆琅,整个加速的过程非常线性玛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时窜你,不会表现的非常神经质稻郸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱腑按,这台变速箱给人的感觉非常聪明丰仑微,可以准确的猜出驾驶者的意图班惶辛,在换挡的速度和时机方面非常到位蓬焙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点低淑轨。此外憨叔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错不。当车辆处于D挡模式下皑措叹,当发动机的转速达到2000转时那坍,这台变速箱便会进行升挡的动作拎,从而保证日常驾驶更好的经济性番。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应红匹锰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止腿惋。   这台变速箱也并不是近乎完美匣秋,它当然也存在着自身的不足酱舱山。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺仿,尤其是在低速的区间内炕随究,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搜洁。此外士,该车提供了四种驾驶模式的选择辆沦,分别为经济朝、舒适吞、自动和动态模式沪刑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整侵拣。 性能测试廷高:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中怪歌驼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现垛,最终的破百成绩为9.14秒举,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升垛僳。奥迪Q3在三挡时完成了破百侣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程能。此外茬雌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没啤,非趁芴亚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失费,整个加速的过程十分平顺和线性怖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势公枚涡。车辆在全力起步的过程中拱贬扛,由于没有采用quattro四驱系统僧歧,车身有轻微的抬头现象含,前悬挂的拉伸比较明显乾祁。 性能测试渡拓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米彤涕损,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升朝臣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系横。在整个制动的过程中蚀,G值适中保持在-0.9到-1之间纹本,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盆矫沏,前悬挂很大程度的收到挤压芒忌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显无别。此外篮,该车在连续制动的情况下碱瑰客,受到的热衰退现象比较明显纪孰念,在连续测试过后仇,制动距离增长了接近2米苛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容傲蓄双,动力方面也足以应对使用的需求烩猩汹,尤其是在低扭方面嫩幕量,这台发动机表现除了浑厚的功底筷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平涡。对于一台城市SUV来说艇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑送。" "  你有没有这样的勇气锑,一辈子只留着一种发型萝盼纲,带着一种款式的眼镜槽芬畅?或许多数人会摇头说不簇恰。试想你现在穿着中山装食矾桃,带着大边框拭珊,留着中分头走在街上柬,别人必定会投来异样的眼光毫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变簿,但有一种美匈,却是永恒的烙钝,我们称之为“经典”些捶点。就像中山装逐渐演变成了“国服”蹦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样电,看似过时的东西稍加润色嫡猛米,就会焕发出经典的力量挡枚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蜗,也是一个互相佐证的问题臀。正是扛住了时间的消磨掇,一个产品一种设计才能称之为经典胚泪。而正是因为它是经典分曹碗,所以无论时间如何过往立蘑,岁月如何变迁浅,它依旧能代表着美未。所以能称之为经典的东西凤毛麟角稗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫勺、保时捷911蛇、MINI这几款车了貉绷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承句,这是一种财富秆,就像一个国家的历史一样歉窝办,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝窗地。但就像中山装一样祁筛,如果不稍加改动卯,依旧会被人说土气尝蜕,MINI也是一样寸菲,细节的升华会有益于经典的传播和传承稻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多物诞林,是全新MINI车系中性能最好的肪畔把。所以车头车尾都会看到“S”的字样沏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冻嚎半:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部论逃窍,这是它彰显不同的地方莆屋,尾灯的轮廓更大了捂涛匣,但相比老款不够凝练氏鞋卉,同时你也感受不到它有何种审美的进步苦,个人感觉它是为了变化而变化酗鸿。轮毂方面秒竭昂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坤必。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注盟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)郝毫。不过饭嚼煎,在真正接触到保时捷Macan之前寞,我对它的真正实力也有所质疑变惕护。众所周知钦酥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造仙窃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢孟藩?带着这个疑虑奶鬼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅邢夺碑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型帆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蕊杠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似斗淮杠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型睫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”无刺骑。在没有任何参考坐标的情况下笛骏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的枢烧螺。排除了惯性思维的困扰廊,对于一款新车而言或许并非坏事链港。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布狡蛾,因此有关它的设计特征我们并不陌生凸。作为保时捷推出的第二款SUV车型揽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计棵,同时也融入了许多独特的元素吵物。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嗜冯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动促朝抨,因此在细节处理上图锨伞,新车融入了更加激进的设计元素溺形。    作为入门版车型室徒瘁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯熄,并采用导光条设计材实腿,其视觉效果更具科技感睹镐怠。   保时捷Macan的腰线位置较高颅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢玻晒,营造出强烈的动态视觉效果宫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格即扭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一借汕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格膊屑激。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况钾,我的同事此前已经为大家介绍妈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解使棱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍年。" "   ??????? 提起观致龋版,大家都会想起什么裂靠幂?这似乎是一个难以回答的问题刹冯。作为一个有着中国血统的全新品牌廉冀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩如棉阂。在2013年镐朗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上疙勒霖,一石惊起千层浪怕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手络。   如今芹岔洛,观致的第二款车型赤孝仍,观致3五门版也如约而至陇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力溯桑憨?它的到来聘,在扩充了观致的产品线之后稳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢摩硕?自然是令我们拭目以待节撅食。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今马搜仁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型且贫肖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型缅嫂祷,时至今日都没有做大幅的修改徊慧轰。就是这样一个古董级外貌的家伙蹲胸,最近竟然和新能源技术杠上了溉。2013年的日内瓦车展上赦曝秦,路虎推出了一款纯电动卫士鸡臣,旨在告诉大家卫士宝刀未老阀彩。而这些天汕团,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涪毖宛,看起来负,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蜂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上算吴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品廉哭汗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟醒氯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望弦舱形,并未成为现实完逆怠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嗓炼放。   事情的转折点发生在2014年6月18日凶伸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照恼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瞄胆,并且这一次颁滦藐,车身上已经重新贴上了拉花光,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计焕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”希,而是一台真正的电动版卫士嗅相。   之后通过各种途径的联系辽藉辑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版氓锑,虽然这并不是一款量产车风控愧,也没有任何电动机案、电池组方面的参数数据琴沧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试菜青翠,我们认为此次试驾还是很有意义的僳铣价。   ■ 外观造型肉颧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷靛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士堤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样笔藉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异葱。   电动版卫士全球仅有7台僚呸姓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叉卉,基于卫士110车型打造澄蔼,可以根据情况容纳5个或7个座椅迹,算是车系中的“旅行款”其斥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承读,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异娶荤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计伪蕉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡舰簿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外城饰毖,丝毫不加以修饰汀乒。按照官方对柴油版车型的销售策略淬蜜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件慨道。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分倦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理哄氛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留炯躲秒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间比。正对车头伞敲伞,右侧翼子板的通风口也是镂空的酥堵铅,下方是空调系统的进气口薯靡,而左侧的则仅仅用作装饰侨乘疟,所以是完全封死的状态湍姜。   平直的挡风玻璃驾壳捂、小雨刷称弯、面积可观手动调节后视镜乘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计舱,而在这台电动版卫士上杰囱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板墙。   实际上拎宛惫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致褪塘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线娩,电动车窗只照顾到前排乘客读吗,第二排为手摇的辜输填,第三排则仅仅是推拉窗呸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赁绵瓤,确实僻活洛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车溪膳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中年篇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头舌擒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖炭系。   三窗式车尾设计除了古老外飞人革,想不出更多的词去形容刻喝傅,好在后窗电加热淀庞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备膛薪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统认谭。至于各种不同用处的尾灯喊耻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧洞讨扁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恰常拱,并配备了13针牵引电力接口绊疙胯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电功够似。而对于电动版卫士来说蹬诧酒,这款车的拖曳能力也非一般强大殴毕即,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡羚册萎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沉需。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯顽淘,在这四年一次的盛世当中财,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮拧,在经过整体的细化改进后整体更出色蹦竿并,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨橇┍獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌富涩剿,对于这样一款小车到底怎样笑祥,让我们一起一探究竟闻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车划慷坡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计讣涸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化理沽恕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计尚枫火,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格显填,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痢口,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择窗匈仁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻裕可靠的选择垢称湃。   相比现在很多的车型赡棋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰揪晒起,个人比较喜欢这样的感觉仕仕,朴素也是另一种风格谩毙曝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好傻创扇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辞,可以说是起到了点睛的作用省,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创揪泪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格腐侧,看起来还有些运动精神痊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组税杀,同时也是远近光一体设计簿墙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气刺髓,更加突出其可爱的造型风格玫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体霖,同时也表明了J2的一种年轻风格丁健下。虽然是一款定价不高的微型家用车竿诽僻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置开脾,雾灯虽然不是什么贵重的配置暇碉,但对于安全的保障还是多一分才好迷惫踢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力匙,实际使用中虽然刮水面积稍邪⑼搿,但整体还是清理的非常干净看犀雀。   在车体侧面造型上享,J2采用了一种超大倾角的A柱设计袜提屋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钩伴篡,这样给头部空间会留出很多凛叉弧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嘎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哆。腰线起始的位置和大灯高度相同窘潘,这给了驾驶员足够大的视野空间孤匙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间洞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高横,感觉像是一种电影院座椅的设计风格较盒士。   在尾部造型上腹惠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扫酗,同时加大了尾部示宽灯的面积去香星,为了就是提示后方车辆注意安全坏刨申,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高氢勺,内部非常的深不过开口非常辛省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包事埃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具饲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎勺话,虽然是钢圈编染密,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鞍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型参念艇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少螺概。另外奶,一直让人头疼的售价问题翻始庇,此次又出现了垂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势踌怜。价格问题娜,在上市新闻 中已谈了很多灵,不过与价格相比堵缅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善呈嚼杠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沪车,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题唇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后耽裁嚎,即将为各位解开疑问画读。   观致3五门版已于6月24日上市兑炊此,目前指导价已公布瑰努环,售价区间11.99-17.19万元 绿毖窍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍善:依然遵循简洁的设计思路泡汀,造型更显年轻胃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头详禄市,喜欢追求时尚潮流的年轻人士喷岔论,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体弘昏。可以说瞥茎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车潮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格残匈汇,不过在细节上却更显年轻蝎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm孟罚官,轴距为2690mm射七潞,除了长度缩短了177mm之外竭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侯葱搬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话芍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉娘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哀甲。在车身颜色上昧必歇,观致3五门版同样有6种颜色可压锓,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕饺铝共,色彩更为鲜亮彪,也更有时尚感老插。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起城畴刻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别柒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面思,而前雾灯也采用了圆形的设计垛,更显时尚骚。另外故汰躲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯浮守币、转向辅助灯和大灯清洗装置虚拘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 说闺懒。   除此之外寸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大堪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)此,并且轮圈的款式也更加的年轻憋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18懒铂。所以在轮圈与轮胎的规格上垢诡五,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别穆蒜冷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍净宽:与三厢版一致沽擂,细节改变不大突金嫉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同该,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择少答骄。中控台采用对称式设计别,各种功能布置规整咖场腔,按钮数量控制在了合理的范围内踞莽亥,不会给人一种杂乱的感觉间。平底式多功能方向盘与三厢版无异拒,造型很有运动感亨棉,真皮包裹的外圈握感也很不错玩鞍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置危,除了蓝牙电话仑、多媒体播放等这些基本配置之外萎效,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务兔悄迟。除此之外侥豌,车主还可选配观致逸云的增值服务疲,该服务包含实时交通路况黔、实时停车场信息和地图更新等施肚俄。 ● 座椅及乘坐空间坑轰恕:白色绲边真皮座椅很有时尚感颗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能策屑洪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能脐,与三厢版顶配车型相同乱事谦。不过区别在于浓罗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理方放,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升量玻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侗授。   在乘坐空间方面渴墙皋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座枢,并将座椅调到最低位置后困粱,头部空间大约为1拳虏,显得很宽裕;而进入后排后己,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间题络纳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的新泡胃。后排中间地板隆起幅度较大草扫靡,长度也不适合搁脚平钉,中间乘客的舒适度会受到一些影响确对。 ● 后备厢假攫涧、储物空间和天窗何怕融:后备厢容积403-1105升可癌分,储物格众多寺吵帮。   在不放倒后排座椅的情况下橙虚,观致3五门版后备厢容积为403升平里规,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屏哆绣。如果嫌这样的空间还不够的话溪硷,将后排座椅全部放倒后咕,空间最大可扩大到1105升巷遍侯。除此之外晌,如果您随身携带了诸如手机伸镜竿、饮料之类的细碎物品的话汝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间皖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖ㄈ猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仍,可打开的总面积约为0.22平方米宦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鳖钞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吃悲甜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机采蛋昏,两者最大功率分别为126马力和156马力舜律风,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米淋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别溺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外攻怪,其他车型均采用6速双离合变速箱倘。在底盘悬架方面涧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蝎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捆鳖。 ● 驾驶感受饭先琶:底盘调校水准高宫藐,变速箱低速平顺性比三厢版好失栖衬。   此次试驾会上颂,我们大部分时间都行走在城市道路中春,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些弄轮虐,起步时若是轻踩油门踏板臼飘豹,车辆的提速会显得比较迟缓长坛,若要改善的话睦同据,需要至少踩下1/2的踏板行程范剐。对于开惯了日系车的朋友们来说俗素,这种偏向于传统欧系车型风格班膳,而非“一点就有”的油门调谢剑可能需要一点适应的过程夕。   而在整个加速的过程中狮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题肆导,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上两,咆哮声已经传入驾驶舱墨,可就是不见变速箱及时升挡替良催。另一方面楼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嗜兢,整个介入过程并不是特别的线性悼奈,其工作时的噪音也清晰可辨矫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音些。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧响艰坏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )画惶灭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受权痰沪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娜,并且伴随着强烈的顿挫感酗俊斤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多纠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态补仙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少祥,虽然顿挫感还是有卧唬场,但已经能够被绝大部分消费者所接受林宠辉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疼,那么我可以回答您篮,和大众的DSG表现相差无几集妹。步褥憋。   从观致工程师的口中得知恋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题铣刚媒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嗽橙殿,对变速箱程序袄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整划,找到其中一个最佳点麓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低禄百甫。   在手动模式下羡奶抚,发动机的表现仍然很积极馅矢,不过由于其低速动力输出并不出众坎,其加速度并不能让人感到满意绿坟伎,很大程度上莽袖虐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉烈轰。此外寄雄匙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时桃磺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡好,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似琉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点桅,而在此前的三门版车型上端伴悸,我们就给予了相当高的评价擦枷酪。虽然仅从结构上来看缎眯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挎庞撮,但作为一款家用车搽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性愤虐蝎,高速行驶变道保证稳定性赏。事实证明光撵瓢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现肚伦乔,并且从车底反馈至车厢内的声音懊溯顷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看脱港狭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的次膘你。   ● 编辑总结溜:   从我们此次的试驾感受来看经,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奖肌兼、时髦的外形懦樊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整那。与之前我们体验的三厢版车型相比侗眉山,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步秸捷,尽管目前顿挫感还是存在哇帕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了衔鳖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过喉,有值得称赞的地方膛谈村,自然也存在着一些不足诲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等唉水。另外驳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的逻翻惶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元腊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯涵炭、转向辅助灯及大灯清洗功能朝晃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎夹,这样看来浚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少情讨瘸。不过解,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢熄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧槐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱幌铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间管,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍舌乔硕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型效叛癸。但个人更喜欢两厢版本剑拴蛋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因际。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾泼。当然堕孔县,作为同一款车谰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同编豁。三厢版本更加实用乡需峭,两厢版外观更加时尚干练牵痞嫡。今天带来这款两厢版爱唯欧仁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足埂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容长,大灯的设计相对保守了购,但也减少了人们对于这台车的争议性阑娩处。从而扩大了消费人群躲寥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好教,各有各的美弄杏。但无疑谋输,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嫂卢乱。   侧面的变化并不是很明显瀑副,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伸缔喊。相比三厢版要顺眼的多鸵夹。车尾的变化同样集中在尾灯上瓶,尾灯的轮廓变化倒是不大隶,变化主要集中在尾灯颜色的改变甲。深红色的外围显得更有质感病钉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话颧吗,越野车是最好的选择暮礁劣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嘿毒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40黑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事逞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力毙匣返。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远梧塘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40搁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没阶。除了电视剧的锦上添花兔峰,BJ40本身的魅力也势不可挡淖肆,下面我们就走近这款“北京青年”飞埃溅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嗡猛喷。   外观/内饰括:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试辈,或许有人会问那为什么还要进行测试呕媚闺。其实答案很简单颓夺,之前测试的BJ40是一款试装车继,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晦澳吉,包括电视剧中车辆也是如此回。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变径佛陛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升刷。虽然我没有见过之前的试装车宋奶皑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呛娟,甚至有些地方与牧马人不相上下萍贿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍股伞惫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了棉汇,这里就不再做过多赘述撑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰咳私蓟,你会发现并没什么科技感其铝怕,简单的线条玻、硬派越野车特有的见棱见角的气质光粗徊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面械。另外贪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留棉。硬质塑料质地的中控面板很厚实电,比起舒服的软性塑料手感稍差衅沥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境送揽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事砷燃,同理使用织布座椅也是一样颠茫,无论您是刚刚涉过水昏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔷邻豹,都不用担心侈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器裤,不需要华丽的外表去装饰敦跋。虽然BJ40有着很浓重的模仿锻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沸犁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上窟澜,那只能说这个人并不了解硬派越野车春。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望捂,让人想到真正的场地里去撒点野对。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀扮?惊险的高速穿插贯笺、精彩的甩尾掉头韧、惊艳的侧向双轮行进圃拷帽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演费。时过境迁地,萨博虽已退出中国市程可帧,但把经典的两款车型(即9-3萍、9-5)的技术留在了中国辨牧乓,在北汽成功收购萨博技术后凄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生夏靡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型模胚鸵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术购起粟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涡认芭,主打性价比与实用性弥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确遁,只是在某些方面使用了相关技术而已邓核。   从外形设计上就不难看出吞傻承,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恼粕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰罢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茫缚倡,同时车身上所使用的犀利线条烯,令时尚动感的氛围展现得十分充分肌蝗嫡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表孰膜孩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肪奸阿,车身各项参数都小于萨博9-3量冻,所以直接套用的说辞显然并不成立妮甲垄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出惯惹,打造一款可以继承优秀基因摊啦森,并适合普通家庭用户的车型委,成为了设计团队主攻课程啊恼棚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情清,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应梳讳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降竞幢毁,但紧凑的造型与简练的线条凤,使其观感的持久性更好促。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多甲焙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蓉赤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型截,价格能接受虑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型评晒恢。而现在也有很多车型供大家选择冲帕昏,包括大众途安未耪诚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择擎把。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现堵圣肃,它还有一个进口车的身份抱。接下来轿沮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现哦步廉。   外观遁覆:起亚最新家族设计氦,略显可爱阜,大部分能接受吗泞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蝗,同时又有一种独特的卡通味道强。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淖杆康,没有配备氙气大灯受岗恰,但全系均带有LED日间行车灯母钨叙、透镜及大灯高度可调功能空谜乏。雾灯部分的设计很有个性凄夸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纽挠途。   由于车身高度降低擅溯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑迫雄,平滑的车顶线条降低了风阻系数桓赫介,流线型设计更加美观腑苹。全系除顶配的豪华版外陷抱仍,后视镜都没有集成转向灯功能黔插狮。另外洛,低配车型的轮毂也比较简洁澜限,轮胎规格为205/55 R16畴。   新佳乐车尾的设计十分简洁次呸朵,总体看上去比较圆润沽惊皖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格葱奥,凸起的轮廓首尾呼应槐办搭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赁惮,车顶带有行李架希回,具备一定的实用性鄙。新佳乐全系标配倒车雷达功能瞎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伪童。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源回,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娩突。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌籍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯怂。而提到雷克萨斯酱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样握券砍,立刻联想到了舒适变筐水、安静等一系列形容词齐。   作为雷克萨斯主力车型噬录扁,ES系列占据其在华销量近半壁江山福龟参,舒适锣副、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h馁睦腾,更是有充足的理由享受这些评语抨踏测。但更重要的是帕譬,在环境日益恶化炮扒盛、石油资源日益紧张蜗忌、油价越来越高的今天博罐顿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度豪。   外观部分睫设:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型店饰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)邪崩嘎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生酷绞,和前代相比进化明显室。初次亮相时删吮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期玲。与丰田一样锑督才,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格颠咕,目前已被广大消费者接受讳犯残,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题撼聚密。   外部配置上逝鼻唱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能次,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抢呈,与中网造型配合不错竞锹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格吹懦歪,轴距2820mm拳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同颂钝,ES没有针对中国市场刻意加长锈骆焦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氛,轴距比老款增加了45mm农浚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计熄歌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阮悄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们顺。当然矾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标忙烹伐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蒋食。另外搅叭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内梯逻郡,更加低调崎倪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距硕炽菇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆裂咳、忘记沉默寡言的正装车主迹便入、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鲤铜卉、忘记... ...算了及,需要忘记的东西太多际麓祭,你只需要记得一点末,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽埂己。   奥迪的低调尖柏鹤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)毖棠膝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝曙经,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然醒。依托自奥迪A7的造型设计廓共市,RS7依然拥有优雅的造型绞,仅仅在一些细微的地方蕉法粳,RS7做了运动化改进绦捻畴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅寺、以及哑光附件挞茂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板祟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子上。   如果客户需要拈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂挺司,其轮胎规格达到275/30 R21健。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气扳锨。排气管依旧体现出奥迪的低调巨旅烯,外部看是两个椭圆形排气管袒妓墨,而其实际是双出四排气肛蘑嘎,因为单侧双排气有节流阀锑,用于改变排气通道咆忍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣竭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的啥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线课。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针嘶螺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔海围侣。车钥匙妊、平底三辐真皮方向盘沛、运动前座椅舞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标高检搐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能背胜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示哩窖介。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中模峨,还提供发动机增压压力楞惕扣、机油温度显示和圈速计时器等数据括。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嘘阔摆,并提供其它3种材料作为选装裂署椿。车顶内衬标配黑色织布虏溃,可选配黑色Alcantara面料涣此邢。搁脚板输微列、刹车踏板模股嫂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计肆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆外墓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑绩剑、一体式头枕的运动座椅容秸姐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料检吴,并提供钻石绗缝娃虽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蘑办沃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装檬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情袒狄,就像微博上说的盒帝粒,一次刻骨铭心的爱情捞,一次说走就走的旅行什么的逞羚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求密蒙,但在现实中褥讳,你不能永远一副放纵不羁的样子痞忱,特别是在资金有限的情况下觅财,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疯姆。此时你就需要一辆价格便宜塑、实用可靠的多功能车型肥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择案。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型构,分别是景逸X3和景逸X5广蚂,形成高低搭配产品布局澄匡涧。景逸X3属于入门车型嫡超魔,共有三个配置勒,指导价从6.99万到7.79万元丛类。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型距锰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看炼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像孔购官。这款车的前脸采用了新的风格样式辫烹,线条比较硬朗副澳,造型简洁流畅率驰冕,同时又很饱满乒,没有过分追求标新立异的夸张风格酮脆遣,显得更加沉稳槽稀雄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素熟,给整辆车增添了活力捞仍硕。   除了前脸之外恰叫,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侣,让人略感失望沛,好在整体风格还算融洽休,不会给人前后脱节的感觉卑然。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陡锹、1835mm和1705mm汞械救,轴距为2685mm黔,在这个价位上算是较为突出的水平了暖罕,保证了足够的车内空间山。" "  在固有的印象当中抵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下横粕境,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拭不,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蛾,作为日系三大高端品牌中的一名涩诡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸诫端伐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次旗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扭窟少。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蕉起,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格骗谦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现焦貉差,取而代之的则是一种日系的柔美风格扳闪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影刚雹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力杉玖堆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梆慑,并且这种特点让别的对手无法模仿衅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉串稠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大继纲捻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度廷唯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面门帽寝,看起来非常具有独特的风格逛挤克。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计躬蛙,不过看起来还是比较有神的锣抚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果淳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示型靡耙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的窝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方枚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉磨晒补,这款车有这么长么茎烩贫?实际上后门的长度远大于前门盛蹦,不过整体造型并未收到过多的干扰耻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格绵,因为C柱的造型更加接近尾部管,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果扁,腰线的设计在在尾部提到了最高肖,并且从前大灯连接到了尾灯部分逝割。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通稗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑捣疯雀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蹈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计矾弓你,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计卜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布柒很赶,到今年4月20日其正式接受预定尚,不到一年的时间士财飘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了畔。在新能源车量产详潞艇、市售的速度嘶淋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌评凉墟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯很谷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过枯。当然垃通,汽车之家评测新车的速度也不慢浑杆胜,今天磁吞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凛骡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款灵忙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款恳捻每,其中橙色的为增程式混合动力版车型釜拇,白色的为纯电动版车型颠挎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辜魏。   ●外观谅:造型前卫汗宽丁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布堪,我见到量产市售车之后剁,其外观真难以与概念车作区分讼挺显。宝马i3前脸造型饱满圆润镜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弯胎。不过钙寿勃,“进气格栅”四个字需要打引号了青杰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嵌汇瞥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾斤女。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计旅省,让整车看着很有质感且与众不同毁扩侈。当然赁杯抬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼圈集,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格光眷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瘟,但它的车身侧面看着一点都不显小巍慌工。在我看来原因有三淋家,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蛙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少群促核,给人感觉比较敦实贸。特别是车高数据掀狸茹,它比X1还多出了23mm革捎趴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大淋,达到了20英寸疵,但胎宽却很窄么。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20杰署斥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎绢匠夕。有关这款轮胎拘龄霖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店噬砷棋,基本都表示由于规格太特殊炔上冗,没有现货也没有报价巫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质渭痢丧,很独特盎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酶表丛。尾灯采用得是隐藏式设计褂伺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分褥啃肯,用于显示示宽灯捐杜领、刹车灯以及转向灯等莫粗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧恰虱,所有光源均为LED婆椒梧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中杯颁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词士,欧洲市场上柴油车盛行已久蓄婆泥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展皆惨。不过近来谰赴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求掏么处,Jeep便是其中之一惕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待臀汕兢。 ● 外观介绍举为:与汽油版无异莫缄拿,硬朗依旧青聪下。   从外观上看岸剁馅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型控儒归,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型功瓦寇。新车的外形仍然显示出硬朗罗疽糠、时尚的风格供谎扇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大聘脚凑,提升了时尚感艇巧让。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm醛,在同级别车型中“个头”并不算大舌肉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势耙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奥补。   在外观配置上清晶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嫂蓄伦、雨量感应雨刷良恼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置头层档,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的阔陈。轮胎配置方面琶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎淘,轮胎规格为265/60 R18朔栋倦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎钩躬,规格也变为了245/65 R18栓级常。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沽帮虏,我们会谈论什么恳凄?是大老粗一样的外观达,还是“马路杀手”一样的形象挟累?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哎辑,笔者也不例外虾旱溉。6月5日下午膊甘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伐省攀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象匙戚,原来大块头也有过人的大智慧播淌乒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH熔、FM两大系列崔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日角,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华岸,中国区总裁陆博天到场助阵窜傻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后路,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱伦氢撼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车筏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了害怜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盼逃,最大的意义还在于为企业产生利润菩。因此妒连偶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中撕甜,并体现在生产效率夯板猎、节油效率鸽韶、完好率股、安全臂室、安泵膊凡冢和驾驶员体验六大方面馁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择晦饺祈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证廖鹤,而大众凯路威则开创了一种新的格局煽肉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型籍崎朔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生奔貌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威深,而那款车型是针对高端商务市场的车型孰,虽然其内部可以进行简单的商务会议啊磊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的舷堵受,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案彼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格广响乖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑飞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求芦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哇钩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格洼伶圈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼烘宛融,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密撕簧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气归模。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置翔,只是以简单的卤素大灯出现烁棠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯矢接,只能说稍显遗憾喂堡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车平,并且其敏感程度非常高顾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单步,采用最为直接的造型是大众商务车的风格呸函,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烽伴首,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格松侩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脖岗霞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味囊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吹嗡订,在尾部造型上也同样是方方正正煽,给人以刻板的印象第,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰邢悉,看来稍显朴实无华布,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前艰。尾窗的面积超大台畴,并且配备了后雨刷琶惦,可以说在安全细节上做的不错拌场示。尾灯的造型也毫无新意突继,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械,尾灯内部的结构也比较简单鞘酿适,并未采用LED也是针对不同定位的选择冲杏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低冷灿提,尾部配有四颗倒车雷达探头饶怪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刻祟损。作为一款商务用车同负,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方额羚烤,而旁边就是凯路威的备胎所在地盆,这样的设计使内部空间得以最大化利用蚂垮舜。   相比国外的凯路威车型嗡珐抡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂翘笔颁,造型上采用了多辐式造型俺关椭,轮胎则采用了邓禄普品牌乃欺冻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野忌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV茸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候喂胜,我更多的会用臃肿两个字来形容它翘稼杰。圆润的车身戮首,没有棱角的线条认滩,大而无神的头灯弗鲜缔,都让我对它提不起兴趣毙。第一次见到新款昂科雷时脾寂,我的这种感官得到了改变冕钠枫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汐甫。新款更加俊朗墒久,就像是一个胖子仙石,经过健身坏憾私,从大腹便便变成了施瓦辛格撕煎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面皋挖,这种类似于点睛之笔的作用都亭暗,实实在在的发生在新款昂科雷上面窘假。之前的头灯让我没有胃口迫彼,尽管亲和力不错编厕,但太没有性格盲仕。连同这个车身庭,都让我觉得臃肿无比且,简直就是个满脸流油的胖子失。新款更换了更有张力的大灯惹,进气格栅也变得更具进攻性楼犯。这样的风格帕忌,我想才是大家喜欢的扯兑。   侧面造型的改变不大塘饥陪,侧窗面积所占的比重依旧很卸怼,这和新君越赎、GL8都很像许。给人一种重心很低的敦实感罗勺。但对于车内的乘客来说死,这不是个好消息譬,过小的车窗影响了向外看的视野搁。造成了不必要的压抑感锤悍且。或许对于选择别克车型的人们来说赏,这一点必须无奈的接受了簧爱。   车尾的变化不及车头仇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性漓府,或许我会更喜欢它参。但事与愿违灸,尾部的改变仅仅局限在排气管上秆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钵深。这多多少少会有助于提升质感姜泉畦。也改良着尾部太过圆润的整体气质圈唯。可以说涛路锰,这次外观的改变广,在这些细节上还是很成功的人。相当于一次瘦身和塑性胶炮,让它的线条和筋骨更加分明把。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间副,纳智捷 新大7 SUV正式上市恨,官方指导价格为22.68-27.48万元睫扫。一直以配置见长的纳智捷品牌酿坡额,在小改款车型上又下了一番功夫蒙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瓷。在体验的这几天时间里谱耿篙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”牢九幢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惠。也有好奇的邻居询问这款车的售价攀吮,当得知价格只有不到30万元时点汕范,邻居更是深感惊讶盖渐软。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挞?本文就为您带来答案撩。   作为一款SUV猫签,“大7”这个名字一点都不为过匿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手跺,2910mm的轴距更是傲视群车梁,也难怪引得路人频频回头猫牟。不只是尺寸菲蒂,本次试驾的新大7四驱旗舰版软,整备质量达到了1950kg凶继坛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”懒熔。   作为改款车型笛悉秸,新大7的外型经过了一番修改磷及涟,主要体现在前脸和尾灯上卵。大灯造型有所变化溯量握,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内耪,而经过修饰的雾灯古、转向灯和前雷达陌殴,给人以霸气外露的感觉偷姑遂。整体上诡仙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉勿。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭攘,比较实用还酞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上籍。从奥迪A8的换代屉嗜、全新奔驰S级的上市暴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照的攘窍。这三家老牌厂商动作频频博,而我们也始终把目光聚焦在他们身上铃稻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS黑侯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来阔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今仕烯效。而随着混合动力时代的来临蝗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL峭,可以说从那时起恰譬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位咕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市酚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期搭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匹关,以期对它能有深入了解容撅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的巳混才。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内夏苫猫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸急。相比之下瓤赏,雷克萨斯LS在此方面并无优势慨畅必,长度呸坷、宽度和轴距均落后于对手斑。   即便不看车尾的标识略媚饯,仅从前脸上幽兰色的车标此狮奢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型堂。而身挂HYBRID标识则意味着固淋,除了树立当家旗舰车型的形象外婚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神夸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功咆缆藕,只是在一些小细节方面令人有些不满桥亢犬。如果用最严格的标准来衡量尽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间困。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些玫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后叼桃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手圣贡多,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颓湿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型备尼律,这种车型的优势就在于期府,兼顾了媲美轿车化的底盘质感泛徊,还拥有了超大的车内空间郎,优势显而易见摄鼓,而今天我们来到了美丽的太湖辑坝莫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型患,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虎,也让更多心意欧力威的人有更多选择受祥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表陶钨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的翁送,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5考冈,不过从售价以及车身尺寸方面来看乒瘫布,欧力威确实占据一定优势毕婚。   外观上欧力威厢型车身造型瞥,并没有阻碍它时尚的视觉感陇粱继,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酥京滤,时尚并且使用借剧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观祁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示醒轻。   非对称化的中控台设计澎监纤,与1.4L手动版没有什么变化傲,首先造型上足够年轻协调师肝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点性摄署。欧力威自动挡车型疯睬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型砂七,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键兔乖,操作多媒体更加方便荚委丧。中规中矩的仪表样式没有什么改变洛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息溶。   本文导航" "  有突破有挑战芯恰迪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拢粟蹦,就会有这样的感受克核。它太挑战人们的传统审美了酞赊,怎么样也无法用大气俺催、简洁疤抗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捻峦董。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产染署兼。自由光承载着延续切诺基的重任杜拧,就在这样的争议声中款款走来梯订拇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统么剿围,挑战着经典把皑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汕愤泻,在做颠覆传统这件事肠翱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捍。就拿前脸来说桐挽静,好看不好看绝不是我个人说的算的始,每个人眼里都有一个不同的看法冲湃沽。或许慢慢大家就接受了妻衡甩。   作为一款中级SUV卿焊唾,车身尺寸上中规中矩堑峨,作为切诺基车型的延续策,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敖,但也能看到不少突破之处崔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重白。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃即试辅。   本文导航" "  从1985年开始埔劣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上共,1991年出现在5系车型上备,1999年开始陆续出现在X系列车型上如废湃。直到现在相,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拐疚夹。2014年5月22日赫康,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive竭驳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型权贡布,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求阔扭响,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车商。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW犬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么竿燎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表揪涛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款从虾,新BMW 328i xDrive暇花瓮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犁吻弧。   第六代BMW 3系延续了这一传统镜,将融合了电子气门控制丝霖冈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抵逢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型捣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本失。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酪,要了解这个问题前仙考,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理隙。齿轮传动式分动箱赴缅蒂,连接前轴的方式改为了齿轮传动博拜吩,其他地方大同小异寸痴。对于宝马X系大部分车型来说穿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配激痹葱,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力童范。由于前后轴均采用开放式差速器套,遇到交叉轴情况时蔷洪,也只能依靠电子制动来辅助射泥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涝浅榷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构帕食蜡,与齿轮结构的分动箱原理相同论窍漓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥圣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥唇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的硷。至于控制多片离合器的方式庙霞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式匆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钩头,所以常被用于装配在更强有力的车型上删梨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器几,以对扭矩分配进行不间断地调节薯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配持膏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩沮农扣,默认状态下前后扭矩分配为40侠昆惫:60靖,最大前后扭矩分配理论上比例为0倪贺超:100到100侧天:0之间彭挺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伙。扭矩分配可以在0.1秒内完成惹。   行驶过程中瘁静,如果系统发现车辆可能转向不足冗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧浪稀娥,就会减少分配给前桥的扭矩渭诧歉,将几乎所有动力都输送至后桥括酸全。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息萄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑儡蓄。一旦出现车轮打滑井,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器漠劲醋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力藉尝色,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制负俗。这就意味着谷,无论路面如何突然变化龄肥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吠,即使是在部分结冰的道路上老逃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解诲暇坪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型趟箩,其中S2属于一款5座小型SUV奥稍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下韭,很多品牌都开始研发小型SUV卸禄。而S3则定位于一款紧凑级SUV度涤,并且采用了7座设计假璃衔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何爽睛,接下来就给大家一个解答巷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坦晾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型行,这一平台就是北汽威旺M20的平台丝梯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计慨隶矛。但是两款车的轴距却不相同堑,S2轴距为2560mm嫌迫苇,属于一款标准小型5座SUV椽韶孔。而S3轴距为2685mm没黎,接近于一款紧凑级SUV澜,所以为了能吸引更多的消费者徊吴午,采用了2+3+2的7座布局刑雌瓤,主打一般家庭用车囱幕,实用性优先伍囱啤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辱汰茹,主要还是面向有活力的年轻人缔江寝,外观设计更多偏向于动感的元素居多擂。大灯组的样式也不俗套忿碳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低胯刺量,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的挪戌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表牵瞥脑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比盗隋,在车身尺寸上还是比较占优势的拐悉。另外2560mm的轴距表现也不错牛,至于它的乘坐空间表现如何焙亨钠,在后文我们会有体验夹芭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计佛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瓦疵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了钮骡借,车门不能完全打开的话珐淖陶,一些比较大的物品拿取会不太方便履。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台呵领貌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凡煞期,并分别匹配3款变速箱冀。此前催,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型儒厘乾。而今天我要试驾1.4T车型咯,虽是短暂场地试驾刹笑雾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别模丢,特别是动力上提升明显款坚。 ● 外观/内饰厂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型山水涣,也做了到店体验的文章瞬掣究,1.4T车型在外观掸搅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大达烤侧,本文不重复介绍辣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验创蓟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看刹善醋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因勃侠逆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等憾谭,具有很高的品牌辨识度拜递。同时在一些细节方面的改进萎巢,比如重新设计的头灯藩恼插、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坍汇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重类。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台耸台猜,采用了全新的发动机递,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机版,属于大众的EA211系列畴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米釜,最大功率150马力/5000rpm仟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嫡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一接泻糯,而相比原来的EA111系列有了明显进步菲坷,首先是恢复了正时皮带靖慌,降低发动机内部的功率消耗憨磨艰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惠相,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴考,而喷射压力也提升到了200bar偏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能姜搪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别椽,前者顶部是“SKODA”的品牌名淖敖讨,而后者则是印了“DSG”的字样鞠。   底盘悬架方面苹茸缓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架耿弥凑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构彭茅奇。制动系统为四轮碟刹结构卉,采用前通风盘式后盘式配置揣圣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节群,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目墙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沦。由于是场地试驾肝傅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些昧盲嚏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道槐,能更好地了解车辆性能驳稼谁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钉,只能在日后的试驾中再介绍冻蓬滇。   动力方面琴陷耻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话门沙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容布,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泞慌,1.4T车型的起步和加速更为迅速毫诗绣,而且涡轮的介入时机较早牟鳞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉兜咯,动力的输出保持平稳可控的特性吐呛。   使用D挡时淮龋,以1/2油门深度驾驶萄惊添,变速箱升挡较为积极尸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下骄皋,而且换挡的冲击较斜宓帧,不会影响乘客的乘坐感受付慷开。而以深踩油门的方式驾驶镜,变速箱会到4000rpm左右才换挡梗朔完,加速感受更为明显吨浇颠。   换上S挡姥链,油门响应灵敏了许多弗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡牵献须,全力加速时能体验到更为强烈的推背感开定,在弯道多直道少的场地赛道里蝎,需要频繁提速的时候曝朵丛,显得更为得心应手软凌。   全新明锐采用电动助力转向系统抹凶切,方向盘低速时转向较为轻松蔷,而高速时明显更为沉稳赐认帽,转向需要更大的力度淋菠磕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蚕爬床。   底盘悬架方面办篡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性亢了垫,在弯道中对车身的支撑性比较到位惶,方向盘的有着精准的指向性苯滦,转向迅速而稳健笨秤伙。1.4T车型全部带有ESP系统妈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候迁露级,ESP介入的时间恰到好处瞧史,总能及时将车辆修正到正确轨迹睡裤廖,而这套系统并不能完全关闭伸,属于比较重视安全性的设计五吮呜。   在模拟颠簸路况的体验环节冯绅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用堵是,然而后悬架毕竟是非独立悬架猴归,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况为烫界,仍会对另一侧有所影响恭集,车内乘客仍会感到轻微的颠簸疤。我们在之前测试文章中也有体验视频岸,请点击查看滴惩。   更多精彩视频抵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结萄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少保,在D挡模式下表现中规中矩链潞,切换到S挡后油门响应灵敏谩送恃,变速箱的换挡节奏更为激进坍惩蹿,加速感提升埔驰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验查抒。" "  2014年2月26日骆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市路。其中T5动力总成包含智逸版凡父、智雅版锤、个性运动版共3款立鹊,售价为42.39万元至51.99万元关,T6发动机版本及价格保持不变秦量袖。   据了解啥幂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术伍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肛徐寒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱霖笺缅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢梨澈?本文将为您带来答案晨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面变攻檄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化汉汐,但动感流畅的造型令人印象深刻缮几姜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉负欧情,正如北欧人给大家留下的印象诺睛镀。      配置细节上怂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”寒鸥,全系标配了ABL自适应氙气大灯侯冒闲,以及感应式转向辅助灯光晤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秃苯逆,给驾驶员提供更佳的视野灸唇。   此外风,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贾壳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鹿,探测距离达到了150米迸韭刻,足以应付绝大多数日常行驶环境脑。此外藕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统哪荷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能递侠彪。虽然这里看上去有些别扭朗怕,但安全性才是我们应该关注的力傲。" "  限量肚、配额琳镶悲、上市前被订购一空肪疗你,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹硕是谁。然而伎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时祭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘苇沏床。2013年氓醋,经过M部门调校的M135i披装上阵完敞,性能已与1M十分接近形嘲,并且这次冲破了限量的枷锁热世秦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车雌。正当人们面对路上的1M投去羡慕坟忿、嫉妒和去、恨时汹,宝马为我们带来一款全新产品孝恋,并且它的能力并不在1M之下歧坦窗,它就是2系的顶级车型——M235i磨。 延伸阅读炭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言炬,2系可能显得有些陌生撬,其实早在40多年前娄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场境梦衅。此外隧冒巴,BMW 2002车型在1968年问世粗吹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型硅。至此响搓闭,2系的到来并非空穴来潮呐秋暴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22洁,而这个平台也与代号为F20的1系共享凶,简单来说串迫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中舱茸,这与3屡陇、4系的道理相同橇皑惟。在2013年时纽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翠蛇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近貌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了巧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览馁嫌臼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M磷勺糙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异夹慕年,从代号E82的1M车型杆滴梆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点玲颈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条锨居撵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拖醚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受始,但随着时间的逝去泊,渐渐也成为了一种习惯般。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表将单:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加靛箱,更多是出于对内部空间的考虑刃昧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响讥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陷寞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容滥羚昆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感哄踢得,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能链化。   当然癸巾冯,即使武装到牙齿诚帽,M235i也不能与1M平起平坐殿,M家族的宽体车身推、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的颂瑞,就像当初1M推出时的口号一样“M然挂清,永远从后视镜中藐视对手”恼峦,而M235i更多还是为了平衡性能瑞居、实用性与性价比另,同时也为今后推出M2而留下些余地添。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后撕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步胆倘,针对绅宝D70推出后的社会反响侨岸痹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多琴味股。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拜傅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势泥鞠劲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生凯奶。   D50床,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车腑,推出之后的表现往往是人们最期待的培颊唬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芬吃度,面对D50的将会是极为严苛的考验仇齐恋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境哭秘地,而成功了搐痊,也将有可能成为流芳百世的一代名车惺。7.48-11.98万元的厂商指导价逢,可以说为这场战役的打响废樊络,开了个好头嫌捐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统魂儡膛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格券捣尾。此次担任D50设计工作的毫,正是培养出诸多设计人才的博通公司拐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点浮荒块,同时又能够给人们耳目一新的感觉博搓坝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题票东奈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惧外:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拆,但是当你接触过D50这款车后殿帅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凰寒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机习。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蛙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹腺篡焦,但是当你将这些元素组合在一起时祷省,却有会很快打消之前的念头壬含耽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辱尉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计粱。运动气息浓郁的设计手法棚,会让你把D50和运动结合在一起帝墟,无论它实际的性能表现怎样巧鹅棋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梳绍瘦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方荆萎矫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促饺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态镶,面对不断推陈出新的竞争对手荤吵替,这位老伙计急需一点变化来扭转局面揭陀。好在随着2014款车型的上市栓锈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂垒彻通,而这支强心剂的主要成分也很简单芭谱,一台1.5L涡轮增压发动机徒帛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型日撬订,针对配置方面也进行了一定的调整簿吞幢,其中自动大灯撤、超速报警以及四门车窗页沾吆剩控升降等功能均成为标配科蹈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中镶疤俱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者派丝溃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流港氛拢。因为从早年搭载的速锐颧驶,再到大红大紫的秦沽刺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6腻嚼,它所提供的动力都不曾有变胚痞。传动系统方面辩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挺设费,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱钨睫瞬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言阿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿携。在城市中经常用到的中低转速区间内祟,发动机的动力输出比较积极滑,并且通过涡轮的帮助耐棋,动力在1500rpm之后便有明显提升肆潭韶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拎沉,完全能够满足日常驾驶悍伙诺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低筷拢怜,适合城市驾驶隆。挡位之间的行程适中尉,但手感略显生涩晾。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖萜,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车捆,而非车去适应你负。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定填稍。四辐方向盘尺寸偏大陷糠忿,回馈力度比较匀称酒星,因此驾驶这台大块头还算是轻松妥举,只不过方向盘的虚位过多肯茨裙,转向时不得不做出更大的动作松。   前麦弗逊确、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收忍,并且由于悬架行程较长谎莽库,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉佳。当然这样的调校也有它的好处拣访,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人癸缅蚀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中遍,SUV车型是一种非城剩耗油的车型乃砍,毕竟以自身庞大的身形来说施唤,自身重量就已经非常大了泥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肋,这也导致SUV车型的油耗居高不下夏颅充,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妇深普,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题幌隘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚芥,在众多的SUV车型中患碎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度补讳滦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计剃,这种设计可以说非常的扎眼郸杯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢湿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳豆抽椒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯烩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嘲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志汝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征苟蓬。在RX车型上碉迁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条邯涛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同洁弓篓,从RX整体风格来看饲漓脆,还是更多的体现了柔性设计的特点窖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型棱兽蛾,如果不看下半身宝,很有可能误解为一款轿跑车型届骡毫。不过这也让人们的视觉一亮巫眠申,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的篓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上歌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求僵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同褥芭刮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的苯,没有过多的硬线条介入呛厂袜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的郎拍锣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点宫侗镜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鲍骗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力秽精,RX明显体现出有些不足删,不过这本身就并非是RX的炒作方向谋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境灌班翻,内心想要一件东西是,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费履罗,否则你就无法拥有心中挚爱崇筹。你想要一部手机山浇,但偏偏要你保证最低消费欢库。这种心情着实不爽誓粉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版棉必蜕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统罢耍,这两样东西都是你想要的筒枷,售价三十五万不到频馅,撇去不相干的配置奠酱饱,给你你想要的粪砍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元闺丸,是不是有点定高了乳?可细细一想攻吮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机节蔽,并且还带有四驱系统夏构齿。如果单单从这两个要素考虑乡,同档次的车型里擅,都破了四十万大关了无射碱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型花攀椿,目的就是要拉低门槛椭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出寡拈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件霞崎赋。但运动元素表现的很细微放,基本上都是细节点缀欣未木,和其它配置的A4L差别不大匪。虽然是一款40TFSI的低配车型壤把编,但从外观上很难发现区别官方。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件湿立,算得上是全车比较明显的运动彰显了瞪。尾灯内部依旧采用LED发光元件落,总体来说胺,亮点不多肝,朴实大方蓖杆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后苟亢炉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分理湾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恼豁,除产品名称外什绊吐,其与JX35并没有什么区别巷系,还是那个豪华运动的大家伙济溅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮酮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露佰纺佃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能立曝冠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沧曙,灯角黄色的反光片是标准美规设计桂,但无论哪种规格供好,对行车安全方面都是提升晶街。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仓缔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO太入静,前置摄像头悄然隐藏其中巨肖。侧面看上去QX60依旧大气稳重渭煽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感迪艾勾。另外僵撅,底盘上有些部件会低于车身识,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过熄逻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晃烂菇,活泼的细节设计使其更有灵性斧犁概,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性活切,也起到了一定的隔热作用涤枯涕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感史笆鲁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张巨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绊,静音效果良好斤。   车尾并没有过多花哨的设计坤簧骨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拢粮。尾灯采用部分LED光源抒亮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释釜浦,总体来说比较耐看菏辽令。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味得凌孺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娇獭铂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高顺狠欠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起狗劝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象豹筋。上市前四碉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后长丹,不少人不相信它的价值浓必糕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后间互默,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蛙怂旁,这自由光到底是什么情况炭?经过整整一周的深度试驾后沽使哄,我有些新发现可以分享给大家廓吻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3徘姐,我的思绪一下回到了2005年左右扇仇爸,那时候自主品牌鲜有SUV产品话,奇瑞率先迈出了一步爸,推出瑞虎桑继,并领风骚多年赁晶。当时奇瑞称之为NCV蕊抚虚,也就是集合轿车以及越野车份啪咀,有着越野车的外观和坐姿徽董静,并兼顾轿车的舒适性惊品亩,其实就是我们现在说的城市SUV薪屑餐。   这样的优势持续了很长时间凰访攻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展釜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品汤娶,瑞虎的势头逐渐放缓冗帅,也就不再抢眼了推挨。奇瑞随之调整策略啸,在去年推出瑞虎5这一新车型奢徊,与其他自主品牌新对手进行竞争酿两艇。与此同时咀车,时隔半年的今天聊奖碱,老瑞虎被重新包装升级健潮盲,命名为瑞虎3再次进入市惩馈,与瑞虎5形成高低搭配竭,重新获得了新的竞争力且哼郴。   外观爆守:   正如前面所说揽拟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业炭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作厩涟嘲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节水秀铂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸揪,棱角更为突出砍碘到、线条也显得更利索途力辰。侧面增加了镀铬防擦条袒娄,而车尾的变化并不是很大痪,集中在尾灯和一些线条的修饰上就,就造型而言瑞虎3更年轻了炊肯。从车身数据来看吓鞠,瑞虎3相比对手并不占优优势弥氨瞧,但是得益于外观的设计欧寂稿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些姓仟。" "  在经历了数年市场洗礼过后固,瑞虎车型迎来了新一次换装渺,代号命名也列入到了家族统一的序列中矾饰,对于车型的区分更加简明劣台排。除此之外寝从笑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计囱毒,以及更为充裕的乘坐空间搁,以提升自身的竞争力劲骄硼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型教赋局,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用家冀棚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连标迹鳞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向勺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车丘昂。   此次改款主要集中于外观方面臂窟暇,通过新老款前脸的比较勘,我们共计找出了8处变化防,分别为脸们:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表簧瞄泪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘强,但在车身尺寸上有所调整欢穆,其中长度方面增加了30mm啥巨涝,宽度与高度减信撇甙恪,而轴距维持不变接喘成。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出费春,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蜜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钾仟。   车身轮廓并没有大费周章的变化毖,更多的是在细节上体现新意氖扒肛。侧车身防擦条进行下移牛久堕,并在前后车门中增加了镀铬饰条咸彩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蹭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装庐逼,更趋于向装饰性靠拢侯焚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吝疮夹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性楷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗帅,若要找出所有差异翅,还需要费上一些功夫蛊媒漏,在对比过后变化上依然可以达到8处腐。依次为皮泞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更艘玻灵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识街。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处廓嗣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计柑,空调按键的布局更加紧密是佩泉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化回良。此外许,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升犊。   按照配置的不同舵壕噶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机李哗陇,大尺寸液晶屏包含导航惹顶、多媒体函、蓝牙以及系统设定等功能窜摔挡,而在操作上也十分直观墓檄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当艇焕女。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度亮阿、风量般睹妇、风向等信息玛投限,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少枢书,同时旋钮的阻尼与定位适中方秆,手感较好谭芳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫颓唇。   方向盘两侧位置集成了音响嘉尺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键抨,中心区域使用了品牌全新标识墨涵,并在造型上稍有改变南。仪表盘则没有任何变化伸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同社,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缺醋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素棠艘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅幻,但调节方式为手动瞥侨幕,前排座椅具备加热功能肉戒母,按键位于点火开关周边区域坝洽,位置的选择上不够人性化椽溯惠,副驾乘客很难进行单独操作究。   在前文的数据表格当中戚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优苍腺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高浮谜福。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睛,头部距离车顶约有4指空间任鳖,直接移至后排乘坐豌娄,头部空间同样保持在4指箍,腿部则为2指余量砰补。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下摄淀缚,首先需拉动靠背边缘的拉手乡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒何隶,要想恢复到之前的乘坐模式茫餐丁,还需先拉动开关崩建,同时扶 起靠背伐,在操作方式上显得不够便利颧。后排座椅支持4/6拆分放倒素,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扳牛立,对储物灵活性与便利性会存在一定影响脑溃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3荣耿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致迹佩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎味北,含有DVVT技术好港,相比早前奇瑞的1.6L引擎壤漂酥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善厘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求东赖,在CVT变速箱的帮助下商鳞捻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嘉。即使在起步之初深踩油门罚桨,加速过程也会显得有些慵懒簇圣矛,只待转速攀升至2000rpm后寝劝叔,动力性才有好转亢纷,此时油门的响应能力有了子显著提高宿私,虽然整个过程称不上动力充沛狡,但对于城市使用来说算是够了嚼僻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上开瘁,涵盖了手动脯侮、雪地和低速3种模式墩庞,在手动模式下可以模拟7个挡位疲涩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凸谱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用咯仁窜,在模拟挡位的帮助下认妻,转速会与油门的深浅更成正比挂,升档与降挡的操作也会更加从容七倾劳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内郴能坍。   在紧凑级SUV的行列中划番办,瑞虎3的车重算是较轻的一员涣黑船,这为引擎减小了不少负担杰逛藕。助力转向系统的力度适当澈撩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力半歉。转向的精准性使我出乎意料捷翁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性缆淡,悬挂整体表现十分扎实肉概,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入酒,令试驾者信心倍增瞳。   如同瑞虎3的定位那样通统晾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外但,它并不具备越野的能力诞,然而精确的城市定位醒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适诬,诚然獭,它在这两点上做的很不错莎拾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你搏羌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言敞妹,瑞虎3也许是最合适的选择对象玩驳。 责任编辑侠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年灿伎,一晃6年时间过去了绵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化炮茸瀑,但是我们仍然和它有过很多次的接触航,并且每一次都是充满乐趣的体验闹继核。今天我们又把它请到了这里思,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丢壁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型料奶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涂录,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子捆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奖炉冀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单伞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税揪沉,自然整车价格也就能便宜不少翅司,降低了它的入门门槛档烙。而以我们消费者的角度来看臀榷锨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象故葡,这也是我们今天把它请到这里的目的持,测试项目很简单菱斤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现附棚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了让得。   ●日常驾驶动力表现呈冉:低速扭矩充足遁,高速动力吃紧沃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泄骄傅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过壕畔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性触脖猜,但机械结构还是更适合在野地里行走恒涛诫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碾膊,外形设计舒、车身尺寸禄、参数配置全都没变垦倍弯,只是换了一台发动机同,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃缴七弹,双手需要时刻度掌握住方向盘旱豌俩,总之开着它你不会觉得太轻松檀惺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了岔建,大家也都心知肚明稠晨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现深顾晶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米丧,参数虽然降低了拍迁晤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坑锌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的莎呢稳,并且只要车速不超过60km/h沉惹,提速还算是挺从容勘撂倒,也有一些推背感怖,感觉并不比3.6L车型差多少秽彪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吗,脚下的油门响应明显迟缓了不少首,如果你心急的话却,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧荆防,否则踏踏实实的在路上巡航勘。   ●油耗测试拨寇交:正常表现炕妇氛,不惊不喜蛇夺。   发动机排量小了铆合,除了动力影响之外泻饶戒,油耗也是一个值得关注的指标纬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搔缉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里捻剔,拥堵路况大概在30%左右倾典,畅通路况大概在40%左右涡卷台,另外30%为综合市区路况缅典,全程平均时速为31km/h壁沧黔,最终计算出平均油耗为12升/百公里竿商,算是正常水平巧盎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过撑辫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题技睹寇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了肆汐退,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力杆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何彤朝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高镀,很高惭,或许我接触的都是高配车型对醋把,包括纳智捷大7冕篡、CEO等车型痴忍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棱。今天挝还,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV舰彻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量行,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧猴颇圭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢犊篮揽?下面幸爸,我们就来看看详细的体验报告荣沽缓。 可以看到赐峨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高宋换厘,这在于其他车型包括纳智捷大7旁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现具碗赣。这次试驾的优6 SUV也不例外箩功柬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鹤蜕谓,为了突出这款跨界SUV车型的定位贫点品,外观设计上更年轻有活力梗,对于年轻人应该有很大的吸引力挎练。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表软:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台捐吉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm棉,轴距为2720mm脖拱,可以看出这是一款跨界风格的SUV酬场。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品泻挞,最大的优势是轴距要长出20-100mm磕,具备不错的乘坐空间搔息守,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蔡畔新。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎跑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吉场,尺寸都是215/55 R17撮痘。可以看出在轮胎的型号上慧峦,国内销售的车型都有一定的缩水肩户乾,当然为了控制成本报,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现癸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮排茬驶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托前辰芍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美帽录良,两侧的LED刹车灯十分扎眼呸汇朝,不过从布局上看稍稍有些凌乱丛癌刀。" "李老板的慷慨饰连捍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会美掣面,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谴缆酷。下面回到主题眷匈,从之前收集的网友问题看蹬祈,大家最关心的有两件事儿饱桑,一个是特斯拉的性能寝巨,另一个是特斯拉电池的续航能力响,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿肋称敬。简单剧透一下圃淋皖,性能方面特斯拉相当给力黄惜禽,续航能力方面我个人觉得还是不太行庭导。 注郡仿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型税,文章中提及的“特斯拉”痞和、“Model S”等名称均为本次测试的车型嘎。 数据解读淬械魏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩讨,所以今天我们就先从数据说起何。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版耗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蝎狈,而我们的实测数据为4.7s拿铆,比官方公布的成绩略慢抬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鞭窜脆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沛查馈。由于采用电动机驱动枯勒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车囤孰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑韭沽木,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态庆局顷,直到完成整个加速凛措。电子系统和动力系统的完美配合斑缅澜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限型帝宪,这是大多数的同级别车型都很难做到的喇谓。 0-400m加速尾速卫脆:170.124km/h 加速时间讥邢:13.63s 由于采用了9.73罕啤关:1的固定齿比变速箱烘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡田,在加速曲线图中剔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疆霉颗,车速和电机转速完全是等比例上升划。这里说句题外话伐,官方公布的电机极限转速为16500rpm节,最高车速为209km/h庇裴,通过以上三个数字荒擂嘎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少麻天,有闲工夫的朋友可以试着算一算德吮奔。 0-180km/h加速疮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G深,峰值甚至达到0.7G挨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱匹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惫筷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看欺,当车速超过150km/h后茄,车辆的加速度下滑比较明显肺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现愧孺发,工作人员解释说为了保护电池奸饺伐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骚。再多说一句氢森炮,这个速度日常用肯定够了松柯胶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h抹楼极,但如果是赛道愁迸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泛,有大直道的长赛道海,它应该会比较吃亏监备。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车旅非,常会被贴上大排量柑灸巍、暴力机器书、拉风外形和肌肉车等标签坝嗓。这些词虽然简单锭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征投,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型耽。近日送,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)袄冠侗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芥穷:科尔维特C7)广默,肌肉感十足的外形沫,手动拆卸的硬顶慷骆,再加上6.2升自然吸气发动机等瞄骂,都是它的大卖点涸久虾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嗜假凸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时茫,外形变得更具攻击性浚。不同于以往车型示烧胜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗咕妙蛇,只有头顶裸露在外捐讥,非常特别绢。重新设计的6.2升自然吸气发动机歉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余斜沟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机推幌,最大功率640马力屯擂锭,峰值扭矩814N·m)吾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手沮摄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嗽邓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为才步车:5.3万美元)挛半苹,几乎没有性价比可言腾却莆,但相信越是稀有的东西想篮税,越有人喜欢凰哎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆哩涝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吐氨蓖:400-023-5599 地址汞茧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弧艾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型傲畏极,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠顽嘿。而这款车本网也进行过多次报道与评测暴枷庙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尺充容,比如——空间与电磁安全性慨促谷。   有朋友担心卜扑怒,混动车型的使用空间会不会很小敖帜啤,电池电动机发电机都需要摆放位置安舅,还有散热系统截,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧计。   作为一个“热心肠”瑰豆替,笔者决定帮一位同事搬家掂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”福。我们的任务是将一个中型分体式水族箱钩菱鹃、两个大型行李箱侧诡、三个双肩背包受辆脚,两个电脑包搪,一个猫窝瓢吮潍、一个全新的大睡枕搬走恢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吝。好吧揪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大臀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肚,从图上我们看出玫瘫史,在放入体积规整的水族箱水缸后售,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胆杏猩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包笑,并留有一定的间隙量篮铰。   而后排在放入水族箱地柜后暴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位人辑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱闻。得益于巨大的后排腿部空间祟谁跨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了女。而后餐阔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线潍孝堪。当然戒伟,前排的空位是为乘客准备的淀冠冲。(为维护试驾车整洁己极谴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施霓邻。)   我是一个希望低调的企业主愧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的德肺创,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间琅丸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少布绕,后排音响控制蚊篱巢,前排座椅调节按键柔冕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喇蚊、空间敝宫钙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晨疲,大电流产生的磁场对人的健康有影响腊忱慑。英国专家认为县开氏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉年徘,高于该值淬,儿童将面临患病风险教。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓶陇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏亓冢害乒落。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害习。   简单来说心,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种色,高频电磁辐射大多出现于通讯系统兼,如手机蝗碧,对讲机鲸、信号发射塔等倡煞,而低频电磁辐射离我们的生活更近录携,家用电器艾蹈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坚喇播,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可爬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苦称砰,前排座位线才腊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量苟采浮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绥腥戌,不具有权威法律依据芭费,但既然是国家允许销售的测量器材弓,其测量结果绝对拥有参考价值喉吐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评姓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量欧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受勘褥苔,首先是油耗慰怯,我们在遵守法律规定的情况下焙盗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车凤惩羌,而结果显示巴坦季,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逛攫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下效,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”笑姆。   混动车型比普通汽油车重胎坷,驾驶感受会很糟吗?   确实茅裂,混动车型由于需要布局电池坤俩、电动机摹、发电机担卯拇、散热系统及控制系统巢,整车质量肯定会增加常耸瀑,但通过驾驶授骆县,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感些豪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动醇感,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制顽尚颓,使用感受更接近与现代的美系车型碍甲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性谢洪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极失,而在高速公路上会婚粗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了醛庐,取而代之的是风声与路噪声敢。而操控部分缎蠢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了菱卫疚,你永远不会感觉到生硬的颠簸搪毯嫂,一切都是柔和与优雅静,当然谴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挛眯。   最后蛙凑,我们通过以上测试抬哭孔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性峡糠堪、油耗及空间实用性上都出色表现蟹撅彼,而为此你仅需多付出几万元的代价奉蹬,加上经销商的优惠瞄扇,凯美瑞尊瑞物有所值竭,而你现在需要做的踏吐,就是去店里亲自去试一试乏水当,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接梁化。 图/文曙铆:丁艺   丰田汽车日前宣布购诞,截止2013年底伸别,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆穗料讣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录翰差帝。诞生16年来萄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区恫桑、备受600余万车主的信赖和认可痢枪死,而凯美瑞尊瑞作为其中一员橙刀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片海脓查。 责任编辑限坊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后垄副,MINI凭借其漂亮个性的外观负疏东、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心柔传任。2014年北京车展上胸寝坛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄搿(点击进入上市文章)蔚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化风,同时在配置方面也有一定得提升镁碧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后脖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市杆,售价区间为20.18-23.68万雀愤侍。虽然只有4款车型可以选择伴涪,但从大家的关注度上看叛柬,很多人对这款车给予了很高的期望膝痞。今天焙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V币,两款车虽然在级别上不同庐,但是在价格上却是非常相近绿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万泰擒。下面存,我们就来对这两款车型做一个对比跺惜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缮剑桓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话暴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜辟愤稼。当然广垄然,作为一个自主品牌猛膊,想要和这些合资车型抗争箱朗闭,就需要在配置上有一些诱人之处纠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抠敛畔,从车型尺寸上看功圣理,H8明显要大于东风本田CR-V厦怪庞,但是价格却几乎接近惰。如果您的自主品牌不感冒的话佰手,那就不用在纠结了澄话灭。但是粟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话埔立尽,那么H8的确算是不错的选择扰乏扳,至少从轴距上就已经很让人动心了驹景。   =============分页符=============   原标题弧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下菠频疾,哈弗H8还是小胜郡困飘,其中H8还带有液晶中控屏猎胆日,而CR-V并没有配备中控屏山附。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能灿。这些东西的确也是非常吸引人的孰脱仑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纹屠,平且还配有ECO节能模式裂绘部,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伎。H8还配有坡道控制系统奋,但是CR-V并没有配备这个功能摹。另外拐溶,H8还配有三种运动模式航献仕,一定程度上提供了多路况的脱困能力苛实,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坷挺梢,当然H8属于刚刚上市的车型戊烩患,并没有试驾车让我们来进行测试挥,以后有实车的话搂,我们会进行相关测试掠玩。   结语世啃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章靛泊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的坚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升屉香扔,某些情况下还要超过很多合资车型剔鸡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下道。 责任编辑备节:赵春晓" "从1985年开始淑凄退,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上容皖筛,1991年出现在5系车型上浮蠢较,1999年开始陆续出现在X系列车型上郎畅扣。直到现在眷拌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腐萍,提升着宝马车型的操控性和运动性函蕉吉。让牵引力发挥的更加自如焙肛,下面韭味,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现戳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沁档。在车载计算机的控制下挞环,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整骋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配捅,而且动力分配比例范围达0-100%胃姆妹,赋予车辆独特的动态表现汾浓。 与传统齿轮机构相比祭切,xDrive动力传输响应速度更快筒钉讳,分配比率更灵活光潮沮,通常夏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴涎,保持车辆转向精准灵活偏,初薯、中段加速更为直接的经典后驱特性敦。而在弯道雇撕背、湿滑路面迹东泊、或紧急变线等极限状态下窍活,xDrive系统按车轮的附着力分配动力罚撕躺,增强了车辆的稳定性和循迹能力屎角。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统锑程柿,在附着力降低的情况下勾请,更加考验着前后轴所分配到的动力荡掇。通过一体式底盘管理系统的侦测晃盘射,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帅漂幕,最大化的改善转向不足和转向过度闲羞仍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上县,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辈蒜。宝马4系在绕桩和紧急变线中壁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外妥媳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准暑淋篡,更灵活套。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上矾瀑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域酗,公路性轮胎打滑严重偏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预垛妇释,还是能够胜任一般越野路面胁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑勿犯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)袭,宝马X1一直以其运动性示人膛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表撵。但是不同于一般运动车型不擅长越野蒋戌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能暮孪,能够让车主在假期到户外撒撒欢伟爸采。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗布素?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嗅,带给我们SUV应该具有的越野乐趣未。   在消费者最关注的价格上封,我们分别来看两辆车弟荡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元扦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元晃。从售价上我们不难看出殿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3倒蠢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3啪铃,价格区间跨度较大蒋酗片。   外观尺寸对比春:   首先青,从外观上来说陋裂,宝马X1极具动感娄怠。其标志性的双肾格栅已经不必多说情,远远的就可以知道这是一辆宝马餐攻。而那富有动感的线条瓷,将其外观勾勒缝辅贝,即使是静止在那里钝呸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态饲攻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长胶鸽垫,感觉比例似乎不那么对称凄毛环。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控汞,而且作为一款国际范儿的车鸡昂杠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅邪缚精。虽然宝马X1有修长的车头溜皮,但是驾驶时却并不遮挡视线府既,仍旧能够清晰的观察前方路况取捣傲。   相比之下汇规,奥迪Q3的外观略显沉闷膳赂列,同样的家族式前脸显得十分稳重枪别。虽然不像宝马X1一样运动采项,也符合其SUV的定位讽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蔽匆裴,这也让奥迪Q3的样子更加传统兴捞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势土彼,但是内部空间却优于奥迪Q3泄,相比来说雄骸,宝马X1具有更大的头部空间壬律,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3罚龟交。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长萎:4477mm 长湾好闺:4385mm 宽唤偿探:1798mm 宽郎绿:1831mm 高戊:1577mm 高毕窃嘛:1608mm 轴距诧:2760mm 轴距朔钾:2603mm 最小离地间隙廊丝插:194mm 最小离地间隙蜡娄梯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者耽,宝马X1具有灵活的操控性莱裸诵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性托。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挖峡,作为一款 SAV砍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的丁湿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向死,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣片炯陶。   实际驾驶中捐梅,宝马X1的路感清晰多庆歼,虽然车身不斜濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径镀料,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头筏,带来更多的便捷恨似。行驶中隙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嫉逛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玲淑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蔽湾、高精度直喷与电子气门三大核心技术侯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腊氦,在动力输出上达到高低搭配的形式憾缸。而宝马X1带有的ECO PRO模式瑟报拟,可以帮助我们进一步节约油耗蒜,让油耗能大约降低20%趁凌。 两车基本配置参数对比其荒靡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前深堆世:通风盘/后妓酸:通风盘式 前囤密串:通风盘/后艇碘席:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题馈疗叫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV遁,我们不仅仅需要看其运动性能墙嘛,还需要检查其越野性能擂洛败。奥迪的quattro系统的越野性十分出色凄爬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统览。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成吨,为了能更好地分配轴荷天反蒙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端淮口干、后桥差速器前面巳掂。正常驾驶环境下睦妙概,离合器将发动机动力大部分传送到前轮垒马仇,当检测到前轮附着力减弱时电,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮俺,帮助车辆脱困亮。   通过以前的测试刮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用郴恨贤,对于应付难度不大的非铺装路面来说存狙抱,这套四驱完全可以应付贪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能九解,加之悬挂行程过短福,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试橇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样怀衔菜,偏向于公路驾驶裳读嫂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统刹靶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴楷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中伯裂护,动力的分配为40:60拭,在实际日常驾驶中泼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的搏距。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主匿唯午,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能豪咕,在车辆出现转向过度时检,车辆会将更多动力传递到前轴套寝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抱烤,帮助车辆脱离失控的状态兼涛绷。在弯中逐渐加速的过程中爱,由于车身的重心靠后倘呕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势彩,在这种情况下价查,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出菩离,减小前轮的负担堵割,使车辆获得更好的指向性摄。   无论是雨天亨芭筒,还是弯曲的山路磺当,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对泪狈。而且在大角度爬坡及碎石路段境坎眠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撑绥。尤其是爬坡时媒碧爆,动力能够智能输送至前轴酷,让车辆轻松前行亮。而在平时氢兑,动力又会自动分配于偏后驱舱撩,让运动性得到进一步的体现撮。此时的感觉是类似后驱车酒惶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配窜教,让车辆行驶更平稳鳞旦隘。   相比而言币两,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野导色。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高狄,具有良好的越野视野褂,但是宝马X1的离地间隙更大必桐苏,通过性更好墒搐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少暖深持,尤其是其具有更多头部空间苏息,如果越野时稀溜,可以适当调高座椅坐姿鹃。   =============分页符=============   原标题感乏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骡现,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩冯感,所有的按钮也都在触手可及的位置吠苔,十分便于驾驶者操作充。而且两款车型都选择了年轻甸赤、时尚露、富有现代感的内饰设计剁尼。   两款车的配置即,无论是奥迪Q3抠幢练,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赤。尤其是宝马X1的iDrive牧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用惨慌舍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮囊篱帮,宝马X1更加简洁屎揪咆,而且操作一样方便镭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑湾煽毛。即使是刚接触宝马车型的用户戈膝,也能在第一时间熟练操作微凛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热晶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钙黎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索时捎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供人芭。例如像最低配的宝马X1级,虽然价格极低壤凤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舷琴寄。Q3低配也是一样平,配置较低邵够篇。不过如果您不在意像导航渭、座椅加热等配置啪桥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骡涵欠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后谐吭,我们进入车内来看看内部配置以及空间播。二者究竟谁能更胜一筹蔽蓄?首先来看两车的安全配置衡。在气囊方面仍,奥迪则更胜一筹圭疮膏,在两车装配有同等位置气囊的前提下譬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谦朵。轮胎方面则是宝马X1取得优胜囊,它全系标配有防爆轮胎拭径沛,即使发生爆胎死设奖,也可以继续行驶掂平。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抵诚。此外防爆胎也节省了备胎空间髓拈救,让后备箱有更多的储物空间长相切。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弯欧。从车身尺寸上来看茸峨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势投襄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瘸堑股。然而车内乘坐空间方面嘿贤咀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3氛颊纺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度归铃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度隋扣莲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题低拇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面缮磋匈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策航。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养炔。但由于国内油品的质量不佳荒,为了更好地保护车辆发动机慰妊晾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换两凛。而其他配件的保养周期上圣悸泊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养兑版。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i团陷感:   861元   xDrive20i细人攻:   1036元   其余车型犯挥慑:   965元   sDrive18i庞剑:   861元   xDrive20i矩褂:   1036元   其余车型狗仓锣:   965元   sDrive18i崎咀蟹:   1609元   xDrive20i泵炕:   1784元   其余车型急斗:   1713元   sDrive18i梗:   1386元   xDrive20i肺擦嘶:   1561元   其余车型旅:   1490元   sDrive18i环:   1591元   xDrive20i卧委狠:   1766元   其余车型等逢:   1695元   sDrive18i梯绿:   1609元   xDrive20i亨昂搐:   1784元   其余车型帛恼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菲础:●鹃你谐:需要更换 ○璃艇舍:常规检查父泌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中市谴矾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯很祟事、空气滤芯和火花塞靡。花费支出大概是2691元列魏颅。4万公里时还需要更换汽油滤芯蓟锚,支出大概是1382元料。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错贬遂曹,保养中也没有出现更多的费用支出饭辉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胆毁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注慈:●钩茸:需要更换 ○仍:常规检查鲍帕咆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拈茅施,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费廉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降达,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同袒沮稿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加刊,能够更好的照顾到爱车的每个细节傲哥。   总结苯: 总体而言思,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动粳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3轨维堡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足荆拦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少夹肯澳,整体内部空间与奥迪几乎相同炮烩。而在使用保养方面露记溪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济妮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人貉叹,但是其配置也相应有所减少亨。作为高配车型壁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择菏沤。 责任编辑紊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卤垒碧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蒜。它足够漂亮了阮沦饭,漂亮的让人感到迷茫糙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行炊邪,由于在国外翟急,我不得不比以往更谨慎的驾驶粗需,没有做任何炫耀的动作缉,但依旧接受了不少注目礼丁贪踌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撅狮镐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着需鞍瞥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绷,只好出此下策搬遍:按住业珊ズǎ控器墙,“砰”后备厢盖弹开了每税,老头愣了一下效捕睛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢仟底分,并给了老头一个友好的微笑囱,关门走人了歧钵。这时我才知道士牧括,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瞪咯,它的曲线诱人谭祈,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处浩逢,但令人心动的地方是从B柱开始的沮翟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级腊裁涝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性港酥。也难怪惦,差点忘了砂开巳,我们这台车选装了AMG套件丹检履,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用几沟如,没套件的车感觉就差了很多拐庐。   即便如此屠,它的妆容仍是存有争议的赤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧渤闪烩。左派以我为代表(全部未婚)词坷,认为它的骚气指数接近满格梦颓菊,尤其增加AMG套件以后背纲,能骗不少小姑娘扇牡。右派以结婚生子的同事为主的逆,他们认为车身不够修长答,不够秀美崔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体恐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拾晤,但又内藏了些许的凶狠藉碾幢。   不过我们两派的意见同样有交集绘,那就是从侧后看去砰刹,它的美感更胜犊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中活,远远的从背面欣赏它什念,真是太美了婚匪穿。   =============分页符=============   原标题辈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鹃,它采用传统的氙气大灯瓣胜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嫂潘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少白崔。另外霞芥,与前包围上的空气导流口不同的是星笆冗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用默嫡炉,不得不说其达成的效果是相当不错的撅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼讲狙奈,但日常使用中也是在令我提心吊胆小屏涣,还记得开头那个故事吧蒂嚏,告别老头后我驶出了停车尘健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着匹粉皑,压过了一个并不大的小坑洼敝街,胎壁被硌破了黔苫闻,轮胎在5分钟内全部撒气桃咯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用廓邵敞,这个下马威让我措手不及筐。   =============分页符=============   原标题棺皮讼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门旁碗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中诚兼诽。坦白的说姓绦懈,这套座椅看起来特别有型悔颈紊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色跺婆辰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处捐献。   眼前中控台的造型倍勉,甚至细节都与奔驰A级相同弄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用理,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样及镜测,总让人忍不住多瞟上几眼斥绊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瑟,触感细腻培。   =============分页符=============   原标题桑衬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳苹箍耽,各项按键的操作都很顺手咀公寥,但我多希望能提供翻毛材质渭下冻。另外蓬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手从鼻,回馈力很欣拧,而新款车型早已没有了这个感觉句眠夏,让更多人都更容易适应齿怜坞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格填轻祷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利井淘,特别方便灰陵类,当然了峦贡票,这并不是CLA级的专利番勤,A级也同样如此佩凳。总之对此我们是持肯定态度的山,“怀挡”显得复古雌、特立独行攫栓,而且省空间伶物,利大于弊诵冉辟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同垒,不同的是它很强调对网络的依托科先肠,这几天在欧洲开了不少车高,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联爆舅报。几乎所有新款车型都支持与手机互联驶袱膜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钢,还可通过手机网络访问互联网棠悉、下载官方APP程序和导航念翠,这是国内车载系统所没能赶上的漂谈廓。   =============分页符=============   原标题逝席:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冯了渺,空间实际上是够用的财,毕竟多数时间都是前排利用率高肉是嗓。我同事身高179cm肌,在前排头部有一拳的空间醒瞎,在后排就显得局促了糜,后排乘客反应压抑感比较强碴。   不过我坚信式实窟,对于CLA的车主来说空间是够用的摧,因为后排不会经常有乘客潭认豌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的屉其客,况且它还有个不小的后备厢供日常使用仆。   =============分页符=============   原标题戮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脾撩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机峨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm幌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm棚,配7挡双离合变速箱操,带有换挡拨片戚淋。拧动钥匙猜冀,发动机被唤醒池伦,车内怠速状态下的静谧性相当不错素肌纯,我们出发了铆户。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通释,不过CLA非常容易上手稗让,舒适模式+D挡表现得有礼有节哄,整个驾驶感觉极其轻快弧,这是一辆易于驾驶的车毖盯弦,不论男性和女性都会觉得很轻松布扒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性纫,转速时常被控制在2000rpm以下藐描本。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契叛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挠,而且在低速中它的换挡依旧平顺环,并没有出现那种令人不悦的闯动媚。   切换到运动模式齿醚送,变速箱首先变得更为积极僻,整台车的性子也开始急躁起来歇烧夺,随时准备着接受挑逗填共豌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接狭闭静。油门的响应也更为灵敏鸵獭,初段就能得到不错的效果蔼楞,只不过排气声浪并不那么有气势钎石庐。   至于转向泛拿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻距驾拇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉汾撇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转上,那样的线性和柔顺划繁,简而言之非常舒服糜。   CLA的转向感觉则不然委,它少了些紧致的细腻感伟课纷,多了些轻巧惮平。这套电动助力低速中没什么特点板卢,属于偏轻那类的什挫,或许女性朋友会喜欢僚。高速下转向逐渐变沉词井儡,更易于驾驶胶窝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甸,比我想象的要好不少稍无泉。   不要被AMG套件所蒙蔽惶百,悬架的设定并没有那么生硬缚霉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蜕清丛,整个感觉还是挺舒服的内钱腥,回弹的特别利索瓮非,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态分,起码我在前排开车是这样一个感觉罐,只是后排的乘客有时会说乏:颠!哎先峡,管不了那么多了位挂广,我要是车主才不会天天后排拉着俩人阀新期,驾驶感觉对于这台车来说重要群逃埃。   =============分页符=============   原标题诗粮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注等碴行:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卫冲桓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伯码,无法进行有效的弹射蹿。起步时有将近一秒的延迟彩恍,之后发动机全面发力入攀口,此时轮胎打滑非常严重佬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故仙摆股,全新的胎面没有达到最佳的工作状态默,导致抓地力不足锯蒜急。怎么形容这个状态呢侣硼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速搪海扰,四肢虽然在飞快的挠地哭梁嗣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恐,各位想象下贩伟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态标前钨,双离合变速箱准确的完成两次升挡广俄,换挡速度很快单,最终用三挡达到100公里/小时的速度吃焚,时间为7秒整四穿部。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新伞失,因为看到严重的打滑时我特别无助温,尝试了降低转速起步节侣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地是。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拧,而且车身的支撑有效拒,车内没有特别明显的前倾感觉渤俯。从刹车曲线来看侵,自始至终加速度都在-1g左右卞,最终成绩为38.46米谈喘,符合奔驰一贯的作风入。当然榷,待拿到国内的测试车后掠渴,我们还会进行测试差,看看原厂的轮胎表现如何头实。   总结梳坍:   从国外的销售情况来看竞,CLA是相当受欢迎的牌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苇戎,CLA在美国同样有着相当不错的市车山薄,2013年后四个月销售1.2万辆粒锑渭,势头相当迅猛撑,可见其受欢迎程度荤。   进入国内后我想它会得到同样的关注歼敞俺,随着细分市场的成熟滔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车阜奴。奔驰CLA级傲霖浚,主打运动怂围、年轻形荷缚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎磨伞暮,尤其选装AMG套件以后效果更甚岁弓,相比奔驰A级法外泛,它的吸引力显然更大项疮托。相比竞争品牌马共肝,这次奔驰走在了前面啊渺现,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品晶犀绦。配置方面国外大多都是选装妮窗,比如天窗耸、轮圈样式等等那辫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盖泉咐。   不可否认摩甲咖,它是如此的招人喜欢亢叔惨,尤其招那些打扮时尚秃郴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑匙桑逆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机尚汇肪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了亮牌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘己谰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搽吻。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型轮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挨葱尖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法含哎,通过细节部分运动元素的添加横堵褐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格洽山速。其外观运动套件包括进气装饰逼培蚀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蟹。   总体来看扳奢僻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子祭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面悼排。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赌傅诽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备新,白色车身加上黑色的玻璃车顶恨歪快,看起来很有档次感剧。不过略有遗憾的是磁,它的全景天窗不能打开犀,有同行戏称绷粒滩,这是专门为了看星星而设计的刑靖但。   内饰简洁自然   与外观相同趟负猫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围口。全黑的内饰穿杀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现每诬甘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来沁口。   配色方面歪分,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谓海糖,但通过座椅的白色缝线囤、钢琴烤漆面板白边框的搭配返桥,使得内饰整齐又不显得沉闷惩晃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了聚。人机交互系统方面耸哼递,V6菱仕Turbo车型并不占优势窗叫。   动力不错酒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捅抬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱滑蹬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纲。这款车的低速扭矩较大借,因此起步时非常容易修。起步后钱坑肩,借助轻盈的车身锤,汽车随后的加速较为顺畅煤搔骇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实艇光释,这直接导致这款车的操控也是相对不错歌典,在较为宽阔的路面上撩赖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蚀绍,感觉很有信心患垒蔑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校攀椒达,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的岗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置背冀贪,非常方便驾驶者进出独雇,但打火时华,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动踞。 责任编辑袜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候歇识县,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位渡虐史。之后的继任者是睿翼旦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈荡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款愁挂惊,并更名为马自达6阿特兹思,而它是否能达到前辈的高度脾闻颧,让我们由内而外的体会一下撕疲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌甘,配合这两侧行车灯粕汇,看起来霸气十足傻叭,隐隐的透着一股子狠劲氯。图中这款车是2.0L的标准版供裸俏,则采用了较为普通的卤素光源司,科技感差了一点份床。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秀差,犀利感十足删洽寐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA耐逞烧,它不同于以往的两代马自达6讽暖镣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现透购戳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涤眠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子活霞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蓬怠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm湍,轴距为2830mm守,与进口版本相同措措捆。相比同级别其它几款日系车型燎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势删屋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾婆问簿,像是一滴在高速行进中的水滴澳,充满了流动感鬼毕。从后边仔细观察阿特兹的背部裳,不难看出它还带着一点掀背的意思毁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯甸经小,配合着双边单出的排气筒储,更使整车的运动感一直延续到了尾部仆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嘎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎微秸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)荷扩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上禄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意殿酗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩忙誊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质透棠啡,其它区域大多为硬塑料徒尺。由于没有太多的装饰件兔漓互,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价泞啸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鲁,它采用的是一块电阻屏揪,触控灵敏度还算令人满意钞庇式,界面的科技感以及显示效果都很一般孰猫堆,总体感觉更像是四部陕、五年前的产品鹿泰艰,唯一的优点就是操作无任何难度扣狠栖,一看就会盟腾没。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡集得,所以导航功能暂不能使用恭雹洛。   进入车内豪纳芒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了观成弘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胸糜,握感也很不错淳庞,由左至右打满需要2.5圈匙尝,比大多数车型略小菏亮。此外寞躲,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片次睹岭,操作便利性良好叹,而且兼顾了驾驶乐趣咯瓜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炬,但却一点不掉价袱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感扣,其次它的表盘内圈采用了网格设计诧,多少有一些竞速的味道踌,再加上白色的指针以及简洁孟镭逝、明快的字体化,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望侗塘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陕蔬偏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗屏、平均时速劣透、续航里程之外糯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卯炬。i-stop是马自达研发的自动启停技术据赊畔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火暖桥。   除了i-stop围蒂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统探吼。之前在新能源车型上比较常见伞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于哦魂,它是以电容取代传统的电池或电瓶膳莎,从而为车内的用电设备供电阿彼,而非用于推动车辆前进柒矩爸。   空调面板的样式不错戈勿杭,旋钮和显示屏都显得比较有质感砂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子冀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鞠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤悠牵好哗。前后排座椅均采用了真皮包裹创,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盒。   虽然阿特兹有着不错的轴距违,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩迫鹊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间恼。令人满意的是后排的腿部空间陷芍,坐正以后不影响翘二郎腿屋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定讹醛,不仅地板平整莆,而且行李箱有着不错的纵深提,轻松放下高尔夫球包彭呛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎害忙,以及更换轮胎所需的各种工具虱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷溪讽离、双可变气门正时俗溅、凹顶活塞+米勒循环笨贰乱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恋讥级,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现休,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俄偷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蠢凸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱地酗狭,并带有换挡拨片莎璃橙,只可惜这款变速箱不带有S挡吝斤,对于主打运动的车型来说个遗憾金抗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受哨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩皇,日常驾驶过程中薪伺碧,为节省燃油哎,变速箱会积极升挡概订,转速经常保持在1500rpm以下拨仕钨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应连抬,因为这台变速箱的反应速度很快烁蓝抖,能够很好领会驾驶者意图雄成赣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出倪疏。   阿特兹拥有良好的操控性熄,这首先要归功于发动机线性的动力输出立牡浓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏超迷,而中后段又能够拥有很好的动力表现裤咀,这种循序渐进的感觉让人印象深刻垄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处怯青,尽管反馈的路感一般融咯羞,但指向足够精准婚,能够给人很强的信心喇辟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协具,它的前后悬架初段偏软哎胸,能够很好地吸收路面的颠簸稻鬼加,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蹄梳腺。可喜的是悬架的后段韧性十足驳褐,不会让人感觉力不从心涪孤骨。最重要的是情,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整体,车头指向灵活北,车尾循迹性出色逻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见啃。   总结恋: 对于马自达这款即将发布的新车巢疚褥,我只能用赞不绝口来形容窖甸,外观和驾驶感受都可以称为上等票。如果非要给这个车挑点毛病的话慕冬博,就是在高手如林的中型车市场里羞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸透。所以如果你是“外貌协会”的成员猩,或者追求极致的驾驶感的话颊鸽,那么你可以期待一下这款新车碱呵虎。 责任编辑腐:赵春晓" "  KTM的X-BOW陪,直译过来是十字弓丰乐瑟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)怕。实际上迫,这个模样怪异的小车霜噶,的确是火力十足贫募,足到无论是在街道上还是赛道上撇方境,它都可以轻易干掉一辆超级跑车市梁。   先来说说KTM这个公司膛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂丘,以生产越野车和跑车而闻名殿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车和,也许是工程师们精力太旺盛人吻,亦或是身在奥地利这个地方娃弗险,总会有些天马行空的想法库,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子灭,去生产一些别的什么机动设备抖。这几年扩,除了X-BOW赌孟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明但答剃,而且都有一个共同点——惊人且极端风。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匹、puristic(纯粹)东还、radical(激进)罕躺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鲤欣。另外还要多说一句吧揩,这家公司的口号是ready to race史刹,时时刻刻都在准备一场竞技论。   KTM的CEO曾经承认认吉提,他们希望使用21世纪的技术试,发扬柯林·查普曼的理念赫沥感,打造一台新世纪的超级跑车歇挂巩。柯林·查普曼是谁钩既竟?他是路特斯汽车的创始人礁肛,他说过最著名的一句话是憨讹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吮吠妙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的杠递,作为汽车工程师芯搜,他把全部精力都放在对性能南铜、操控和轻量化的极致追求上淮馆型。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可揽拎,但跟进尝试者寥寥绥扣。看看路特斯汽车凄凉的经历辜僧,这其中的原因并不难理解慈秆互。我们很欣慰地看到下险,在新世纪梳如律,KTM继承了这种理念伞典楔,并且做得更加激进荒唯。   其实X-BOW的理念很简单丢体,它就是一台可以合法上路的方程式赛车兴。碳纤维单壳体车身胶、全车碳纤维组件钙、水平推杆减振器泌闭,这些都是方程式赛车的标准配置士。由于使用轻量化材料替,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)巨攫侵。在高速行驶中挡盘,车辆的气动布局提供下压力酵溺,以此来提高抓地力和稳定性囊,这也是方程式赛车的特点豁奢失。和赛车唯一的区别庞,就是它有全套符合法规要求的灯光揉肪锭,以及一张副驾驶座椅蔽蓄迁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机奢氮堡,经过强化和升级后谓,动力达到300马力撇,和F3方程式赛车相当苦,六速手动变速箱也是简单而纯粹戚颧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话潦嫡,我们不妨来看看推重比眉甫。X-BOWR大概是2.6千克/马力剔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜辔贪弧,也就是说发动机需要负担的重量更少吾,动力表现自然更强粮。   在踏入X-BOW车内的一刻涪癌,恭喜你募,在旁人眼里蠕馈讽,你已经像是一个职业车手了些荒。首先一只脚跨进驾驶舱散截闲,站稳后调整重心捍动狸,再把另一只脚迈进来嘿,双手找到合适的支撑点搔厦寺,将身体重量转移到双臂帝救,身子瞬时下沉狡吴胎,把自己放在座椅里冷其接。来自RECARO的座椅是固定的粉努,完全不能调整违谴,靠背角度略微向后倾斜裸界惹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里柔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置罐壕陶。要完成这一系列动作攻培革,如果你是个长腿欧巴慕妈鲍,可能会轻松点炉。同样和方程式赛车一样狠帕齐,X-BOW采用快拆方向盘疲陡换,在一定程度上提高了进出车的方便性杰,不过我觉得这个功能最主要的目的胺疲,还是为了让它更接近赛车馅拧。绑上四点式安全带羔股舌,身体没有一丝活动空间翰,因为在碰撞的时候淳纤柑,你不能指望安全气囊救你一命锭欢添,唯一的方法淑修谅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上表柬虫。   驾驶它攀颁,你不需要有汽联颁发的运动执照卉阔,甚至不需要经过特别的训练岭拖递。只要你有合法的驾照驶弓圈,会熟练驾驶手动挡汽车惕能,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度淮奸茬。连离合器都很好掌控艇粳,甚至比驾驶EVO届、STI这种高性能运动房车还容易恋脱攻。你唯独需要的舒绷,是练就一副有力的双臂煤贿忙,因为它完全没有转向助力潭箔,停在原地汾,方向几乎是打不动的集熊嫌。   由于场地的原因璃烹搬,试驾过程不是很尽兴钨娃番,并不能体验到X-BOW的全部性能别坏。在狭小的环境中卵抚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展麻赡骡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势峭碗帝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力东。因为使用水平推杆减振器惶桥,X-BOW的底盘可以尽可能的低同,在转弯中几乎不会产生侧倾蹭。多连杆悬架结构稳定肮,可以减少轮胎不必要的运动和变化炭浆售,保证最佳的触地面积捍,用尽每一分抓地力绢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度突咕毙,这一切所产生的副作用妒,是你的身体要承受更高的横向重力坷顺锻。   在视线上捂难吠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冒史,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置遍惰,以及转向时轮胎的变化轰唱骡。利用这个优势抚顾,你可以把车开得更加精准挫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坑舱,这是任何房车都无法比拟的并钱坪。不出个把小时蔷劲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样冲党,高速掠过障碍物而毫发无损亥沸嘿,那种险象环生的场面贫孺潞,我相信其它车做不到寄虐韧,这种乐趣和成就感场搭鹊,只有X-BOW能给你然协妹。   看到这儿溯土,你可能觉得这台车并不难驯服寂害,一切都很容易彪拉附。没错毫轮,X-BOW没有设置很高的上手门槛疼盒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单怒,但是它还有进阶的玩法晒邦,这就需要很高的技术和技巧了抵。首先吻阿燃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战免,为了它的寿命抚借突,好好训练跟趾动作吧崩。漂移仑捐羞?也没问题线商柬,在转弯时只要加大油门笆捷谱,车尾很容易就会滑动起来曹。之后能不能画出一道完美的弧线媳楞,就要看控制的技巧了景。   除了以上这些贾樊然,我还有一个建议伺楞定。置办一套合适的行头敞藉,至少也得有一个头盔和一副手套钢,这会使你看上去更像是职业车手钙蓉。当然貉,作为一台可以合法上路的跑车磊兜暖,KTM也试着考虑过车主的感受卷慌惋,推出了一款GT车型塘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃病蜗精,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已孰姥莱。无论哪种装扮车搽侗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街樊,在气势上就足以压倒一切焙奥,而在性能上背乡,它也是所向披靡凄熄,精准桨旧雹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜聚甩扔。虽然它可以以合法的身份上街雾,然而对一台Ready to race的准赛车褂憾卉,街道并不是唯一且最佳的选择染波,它最终的目的地匹眉巷,是要奔向一条真正的赛道腥凯韦,在那里解开封硬喝砘础,去赢得一场真正的胜利蔷。   说到价钱兄体崎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抠楞缅,一点都不值舵括。那么淮赎,如果说花135万拭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车土,可以带给你任何超级跑车都无法比拟岁,最大化的驾驶乐趣交,并且还可以在公路上行驶汐,这样是否物有所值兄嘘?答案其实显而易见授,值吧,或者不值功髓,取决于你是否真正热爱驾驶记,热爱赛车运动贰扁。 责任编辑搏想:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词伎盛艇,早已见怪不怪合畴沪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车先。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过滩桐,广汽丰田出品的YARiS L致炫能腺狙,就是一款加长版的小型两厢车归,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恍拈叫。 知识普及剧:为何不叫“ 雅力士”了编肺?   相信很多人都会有这样的疑问就裴,从车尾的英文上来看沧,YARiS的标识与上一代完全一致樊狼惦,但多出“L”字母幢额雷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观暴次清,和同级对手相比也一直处于垫底的位置沸骑。全新YARiS通过变革性的设计幸腔、加大车内空间憾春罗、降低指导价肪,从而想抢夺A0级市场的份额瘸隘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望趟上黎。不再使用“雅力士”的中文名称撂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌皆瞥。   外观赂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型霖聚扭,如果拥有一副出色的外观设计畴,那销量肯定低不了凭。广汽丰田的全新YARiS L致炫使淋贝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化叼,能让更多的人接受瘫福。   =============分页符=============   原标题艘孤潘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的画洞,所以在造型方面与海外车型有些差别脖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯魄啡缚,“梯形大嘴”车头动感大气磋疾,配合超长的轴距开瘸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受渴慈。   =============分页符=============   原标题将:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰旁乃卧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内寡雄,相信你会有两种感觉莲滔,第一忌:中控台设计非常大气郡,和丰田系列的SUV车型风格一致戌莫。第二日:超大空间扦,后排空间完全比拼一般的A级轿车唉芦期。   =============分页符=============   原标题酵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意婚炮耍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车篇来慑,但是空间方面完全越级的感觉宠瓤,完全不比一般的A级车差攫烽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服慑。   =============分页符=============   原标题缅贝冻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾届:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意堆磨哩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错冠亥肯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿剧鸽,中后段性能并不出色庇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高跨,高速行驶油耗方面并不出色弹炮晒。   结 语   作为一款城市代步车型撂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多复始,外形方面就能征服不少年轻消费者驹。此外宪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一帽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理似橇炯,若果说美中不足的地方蓉皇舷,那就是匹配的四速自动变速箱了炊。(韩威) 责任编辑板窖匆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒勘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏古帮?告诉你隋,这是真实存在的一辆直线加速赛车掏翅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车刷稿,基于2014道奇Dart车型颧兴配,型号就叫做Dodge DartPro Stock喂讨。大概意思是“超级街车”妒嘶。虽然只是称作“Pro”烧玲,但它的结构和普通街车已经截然不同奇挝擎,一点点相似也仅限于外观上藏某。一个专门设计的底盘低,扣上一个类似“街车”的壳子斜,除了好看以外芒缮,也是为了让车子的空气动力学特性更好磁啡。除此以外蟹陪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钒旧姐。   作为动力核心渡妮笑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辣程。与常规的“以街车为基础改造”不同椿佩将,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同料经。据厂家介绍烈兰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时何末,而极速则可以达到480公里/小时互渴锻。   Mopar没有公布具体技术细节桅姬,但是在上个月沪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惕屁驹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速芜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考料撼饯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力眯胆揣,它跑完402米还需要9.9秒鲜蛔厦,而末端速度“仅有”235公里/小时雾璃。也就是如果两辆车进行一场比赛韧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候次道松,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半劣氦愤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭躺计莱,当然也无法在普通街道上行驶私吼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采伎净佛。 责任编辑檄氰:赵春晓" "  4月11日狼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版委幕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蒂衅。   4月的京郊春风和煦尚,桃花盛开嫡破捞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意裸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沸篡嚏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谎劲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼示能。   然而稍微有点遗憾的是每僵吐,由于相关环保政策恳使抬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基窗拘谅。   =============分页符=============   外观内饰萝谐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别寄缝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo亮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哇,因为配置的原因刹,柴油版在一些细节淡痢,如前格栅釜穷凯、雾灯等处精简了镀铬装饰拌盆秀。   另外扫闺琅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎慷,规格为265/60 R18崇,采用双五辐样式斗呸,与高配车型的20寸轮毂有所区分斗唇。   外观上涕蓖,大切诺基给人的感觉就是硬朗斑肮、野性柑豌埔、豪放翅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鼻,如果不是看到车尾的标识屑篇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版店景。轮胎的使用与其它车型也是一样的苦驰沁。   =============分页符=============   内饰方面界,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致尾富,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同墟挽,但是做工方面表现的比较细腻辛。各个部位间的接缝十分均匀充,内饰表面的反光也抑制得不错毕溅适。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乓便势:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的够,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机怖颗。这台发动机由意大利VM公司制造腻墟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造染,国际知名度较高跺擦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下降朗,最大输出功率为243马力(179千瓦)矫稠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米华辆脯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱郝碌柯,采用电子挡杆设计秀,事实上柿,在菲—克集团下的很多高档产品上喇瑞,都采用了这样的档杆设计亭顾花。   大切诺基是个分量十足的大家伙盛,体重高达2.4吨离舶酒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时堕闻,都让人觉得动力输出稍弱惕盟顶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩岸款怖,这使得在实际驾驶过程中吧,柴油版大切提速很快俄,驾驶感受十分轻盈起豪。   另外镣鸿咖,发动机的噪声抑制也做得不错纷雇伦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大昆普,但却绝非印象当中迷入,柴油发动机那种高振动卧、高噪声广盾,车内如“夜店”般的情况局评。   在打开ECO模式的情况下蹲酗辞,发动机的转速在1500rpm左右的时候编,变速箱就会做出反应阿,升挡很积极表。当车辆行驶到70km/h的时候虱少台,变速箱便会将挡位升至最高挡胳屉,我们在城市中使用亮轨,第8挡也是可以使用的钩,并非摆设郴。如果关闭ECO模式琅催,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右谱趟仿,动力输出得到了一定的释放闺陋涪,当然灵,噪音也会随之有所提升己扑。   柴油大切的油门踏板很轻盈斥多,发动机对踏板所发出的信号反应很快蓝,但初段调校的有些过于灵敏了撅,尤其是起步时谓舍,轻踩油门铣灿竞,车身就会有向前窜动的感觉奥娶拎,想要平稳的起步还是有些难度苦菱伙,如果初段能调的沉一点坍赡,感觉会更好嘲肛,驾驶者对动力的输出也更好掌控熔帛缔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吹碑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统贰,由于取消了空气悬架看盾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的坛苇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式普疗古,分别为自动巾逝、沙地写蛊、雪地洽、泥地和岩石常赡率,这些模式都是通过旋钮进行操作的棚套肯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式锚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择极。   此次试驾伤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验唉,其中的体验环节有沙地伪蠢、U型坑和炮弹坑三个环节党地。在进入沙地之前甭山玻,首先将车辆选择到沙地模式厘答饲,此时车身稳定系统自动关闭埂溅。由于没有空气悬架别拿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了塑。   模式选择完毕之后单肯惭,开始正式进入越野产地麓,在松软的沙地中俊欢,要保证车辆的行驶速度糯赴。在沙地中行走岭栖,轮胎出现轻微打滑是很正常的彼星晴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑檬淘巍,造成更大的麻烦荚莆。   在U型坑的环节极纫鲁,选择到岩石模式之后核,分动箱启动扭矩放大挡奶订,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍皋逞叫,传递到车轮上的动力会更加强劲布,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过党。   炮弹坑对于车子本身来说武,算是更具有难度的项目了筏栏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节莱堆艇。对于大切来说里邢脓,通过这样的测试还是比较轻松的干胃墨。在模式选择上翘,我们依旧可以选择岩石模式阶龟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动痕笑,保证有附着力一侧车轮的动力输出凭,从而实现脱困阿胸竟。   总体而言孰鹃核,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在唤淖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色女。在整个越野体验环节怠呻,对于动力的感受也是比较明显的盘式,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疽尘,主要还要归功于这台柴油发动机舵,低转速扭矩输出足够大变疙来,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松假堕魄。 责任编辑灯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疟库,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钉配,以求为各位网友购车作为参考瓦谴,本文我们继续进行秒五咖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)层爬,作为合资品牌的A0级三厢轿车餐骂,经济实用以及稳定这三点立市之本娃城,谁展现得更好哼氰,以下将逐一展开箔牟。 外观解读朽纯物:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掂筹嘶,这次“重生”抛开了以往的产品定位才伶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乓,接过老款颐达的市场后放,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势铂店。   刚刚完成了小改款的阳光侍踞缕,2014款车型延续了前款的整体轮廓联鼻,细节之处作出的调整碴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸桔楔悄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型奥链,另外增加了反光镜转向灯鼎、倒车雷达等外部配置璃粮惰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车凰憾岛,但两车在细分定位上有所区分弊来,新赛欧更经济闪竭涝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定掠底豆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本体,两厢造型更具时尚特质碌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重栋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅翁竟经,前脸处的线条切削更是全车最多之处丹维,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蛔隆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾深兜,三厢车型尾部中规中矩澳洁,采用常规一体灯罩的尾灯醒,正是这一产品区分的剪影涵。 看完两车的造型顽迁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现填瞄。详见下表闹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观煽矫尺,您更看好谁翰?欢迎参与一下投票计。   =============分页符=============   原标题袄登北:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比遣潦常:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩船钞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直素麓柏,各区域之间的串联均平滑带过悼怀矢,整体风格更注重功能性漆席帅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能坟黎,并尽可能带来更多储物空间姑畴焚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足车郝烹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扑粒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一如,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贩迷。   另外迸,随着车载多媒体系统的发展特惟仍,触摸屏更多的被普及太川腥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕薄蠢攘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能辛婚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高戏冉。 配置对比逢困冒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置青,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拖,仅供各位网友参考矫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题室柬设:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比午潦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度妥黔沤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度描南锰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风弊,而车身与轴距抗糯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弘陆亩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹络拎。   动力系统对比棠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面淋患,阳光仅提供一款1.5L发动机秸七济,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择默,同为四缸自然吸气版本挨坛,排量的不同即动力上的差距估。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)兰,具备重量上更轻的优势辛。   两车的自动挡车型活苗搞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱世,其平顺匣、重量轻及省油的特性埔啪,同级别车型中具备一定的优势背叫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下衬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赌嘎停,在挡位上优势明显麓扣,但其换档顿挫在车主之间常被提及棺纱持。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间筐,外观上二者均具备典型的家族特质擦桓巢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面痰。内饰布置阳光以实用为主闪喉磊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侥袄降。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现仕靶。综合本文所述软,两款车型您更倾向于谁欠响?欢迎参与以下投票醋。 责任编辑风康杉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车继惋颇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐邪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了侩鹅己。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惕感疙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比澜昏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型洛碍井,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比绩既,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近图测感。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面矢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形婆慨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蓖袖。也说明K3S试图走运动化的路线储秸。   起亚全新K3S的长谋诫、宽磊炯持、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巾缎,而轴距更是达到了2700mm的水平杯魏喜,在同级别中也属于比较突出的成绩似酿猴,对空间方面肯定有着很大的帮助鞘胺堂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琉,车身线条也非常的流畅膏潞,有着极强的运动感畔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别补肛樊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用救淳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嘎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的糜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达稻撮穷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm矛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的貌骚醇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅财需毁,加之降低的车身让骐达更加动感奸囊募。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性上厕琶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感架。形状突兀但线条流畅的尾灯偏,红灯部分占据了大部分惧纽败,白光部分呈现斗勾状弊娘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出萝顾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达咎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置测些。能够有效帮助你快捷倒车毫妹骋。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否侯,因为外观好看主观影像比较大弯翅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面虹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多趴檄莱,基本沿用了现款K3的设计葱怖,提供全黑色懂辈份、黑米色崩季、黑棕色三种不同的内饰配色咆秦。做工和用料相对也比较不错芜燎层。内饰除了硬质塑料及软性材质外掠浇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次信锤。   骐达的内饰设计线条非常流畅寝茧,整体质感较旧款车型有所提升驹死。内饰颜色采用黑色作为主色调蔼铰,搭配银色饰板含,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比颂,满足不同消费者的需求醒赌安。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备克挤,多功能真皮方向盘以及定速巡航沉抗罢,从上面表格已经很清楚的告诉大家穿魄廖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP闭罐耐、胎压监测等配置添叹秦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富珊笛,其中ESP干、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力美,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题扇扫敬。 =============分页符=============   原标题酮勿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700疮膏,整体乘坐空间相差得不太明显苇概。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同额地。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富恼巩,座椅表现方面K3S内部填充比较实排,对腰部支撑方面会比较到位瀑洗农。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疾绊,其座椅表现比较软几,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感须锑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多叉事氮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势寄。在乘坐空间是差不多的究界,K3S座椅设置得相对硬朗猛瘦诬,而骐达设置得相对舒适墟艇弧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因滩律弊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L韦面潦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S挤崇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T丹姓,很好的满足不同需求的消费者问。起亚K3S相比起来就显得配置较少开溺峭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型票醛创,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同去擒星。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纱,详细还需看我们评测所出盘抖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题甲薄虫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逗忍。   点评烂:随着两厢车被广大的消费者所接受塑仙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款擂略巫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动赡首,如果在这两款车选择其一的话绣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动码腺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素领姆上。 责任编辑谦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉焊佬啥,甚至有人无法确切的喊出它的名字必械。其实这款车和我们并不陌生捍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台炊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似融粮沙。所以出镜率不高的标致4008啊,确实具有太多不为人所知的身世染晴迫,这使得我们有必要去了解一下这款车半浚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路舞湿洁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体伙顾,呈现出风尚墨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感贸暗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签懂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰氢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚邪、科技的感觉惫目。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm课,轴距为2670mm酣次肠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绿记、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造缆泪,所以在车身尺寸上它们相差不多喷病霓。   从车身侧面来看啡隧渤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸临邦,整个车身也因此更加大气而富有力量感革甲。后排提供了私密玻璃吮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风你陶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满如坷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因纫。另外渤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哨妓酣,尽管造型简单慌,但通过与腰线的巧妙衔接娇芯翘,使整个车身设计连为一体貉粉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂上,配合普利司通的225/55 R18轮胎串掸蔑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上遍,都具有不错的表现男奴。我想应该会有不少车友会非车幔看重这双“大脚”煤括。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沮媚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毁返甲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发科,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样暮。不过标致4008在一些细节上却与之不同丹懒,譬如采用了大面积钢琴烤漆堂老,辅以细节上的优化另腺。   中控面板做工不错伍罗仍,按键旋钮设计很精致辱儡,且手感都较为出色庐娠。娱乐扩展功能也比较齐全袍敌,AUX退撩喜、USB以及12V电源都有装备甘搜苯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点纹抒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯得卵涩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错控仍,下面还有黑色钢琴漆点缀世冯枪,凸显出了较强的质感博惧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蚂汇李,若塑料饰板能换成金属材质的话施,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表骏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息路芹氏。在转速表与车速表之间巩,我们看到了一块显示屏假痰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息梢。 在乘坐以及车内空间方面墙咯亩,标致4008秉承了家族在这方面的优势爱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缺级。   后排座椅靠背很直寞坝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉骋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拎,坐姿却让人觉得并不舒适促仿净。   标致4008的行李厢内部很平整颗板,而且后排座椅可以4/6比例放倒惩锰嫩。这样它的储物能力将会得到提升存胳查,对于搬运一些体积较大的物品掏酵,可放倒的后排座椅显得实用昏信痛。   =============分页符=============   在动力系统方面寂览色,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机藤克,最大功率仅为150马力绰肩蒂,扭矩峰值198牛米县食。这台发动机配备到这款车上只能说是够用侣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了翟钉。 全系搭配加了CVT无级变速箱挨秒浓,具备手动换挡能力顺。在实际道路行驶中啼,CVT变速箱表现的非常平稳贬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时番,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音工,却没有丝毫提速的感觉僚。不过需,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些寐攻,在平稳驾驶时超车变线很轻松廖衰北。   标致4008装备了3种模式的驱动系统疲残梆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车爽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力律,前轮最多可分配85%的动力腺,后轮则可达到55%撬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拍水,可以应付雨雪嫉牢、沙石和泥泞等路况膜,也可以轻松面对普通的越野路段芜驾访。   标致4008并不属于难开的车型税嫡,尽管车身较大奖郎,但是方向盘非常轻盈付绍妹,即便是女性驾驶也会非常从容么版桐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线奴腾。   结语吓第南:从市场战略上来看痰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型锻颂翟,4008不仅丰富了进口标致的产品线迷距,也为消费者提供了更多的选择海吩橙。而从产品本身来看绩烙段,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫悸,能很好的迎合中国消费者的审美工。在驾驶方面对,标致4008表现出非常舒适和安逸吗片,非常贴切城市SUV的特性单坦阜。 责任编辑劣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型独,自2011年上市以来凭借着动感的外观梢颈颅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价沛吼,受到了许多二三线城市消费者的青睐两。不到3年的时间倾斑抗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涟硼起,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率垛酞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胖鞍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车А,将在4月的北京车展上市憨兴,预计售价区间为6万-9万元艘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者妇鳖。下面就跟随我的镜头孝钵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拨。   相关信息呛川:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谭溪,2011年正式推出了首款车型宝骏630汉底潦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力队屯,结合上汽和通用的生产技术缄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计贤栏黄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拧迸屡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计巷柬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谱凯唐,与进气格栅惹、发动机舱盖形成盾形区域釜尝,造就了独特的宝骏品牌DNA帽耙坷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计戳呛抹。从前脸上看浓,与宝骏630的设计保持了高度的一致极。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势端堂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计狮喂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装瑞肌,颇显动感嚼闷。   在车身尺寸方面僚示,宝骏610的长为4401mm吭澜、宽为1736mm顶输半、高为1462mm娶。由于与宝骏630车型同平台生产表汹讥,因此在轴距方面并没有变化趣,依然是2640mm剁梳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐报廷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”申,尾部扰流板嚏艇、包覆式的后风挡玻璃匙、硬朗行李舱的线条餐,颇具运动风泻。与此同时卵视,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂歇社妇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利病慕朗。   =============分页符=============   内饰方面叙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度俩尸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配念牧,方向盘搭配银色装饰条关毫,整体风格偏运动抡,带来不少新鲜感喂。此外惜既,新车仪表盘也进行了全新搭配茎,采用双表盘设计讲塘块,更符合当前年轻人取向鹃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条劝嗽,提升档次的同时也带来的一份运动基因埂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘交。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多紊茨冷,LED组合仪表提升了整车的质感湍纹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验愧辽碌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势截及。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域尚紊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论猛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹逢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面舰。   宝骏610是一款两厢掀背车型扰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性盛搭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够午丰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒畏庆袖,也可以按6/4放倒座椅酥盎寇,放倒后容积可达到1300L禄焕多。   =============分页符=============   在动力方面杠辆份,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机桑,最大功率可达82kW文,最大扭矩为146.5Nm浓殊,这款发动机也同样在630车型上使用嵌标侨。为了发挥出更好的动力性能惕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器韧,此外还配有5速手动变速器可以选择巢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惭兼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升通陀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沉、君越阮溃些、君威等车型上距灯。   在整个实际驾驶过程中柬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳敝谋股。在1500-2000低转速时嫂秒,所爆发出的动力输出还算尚可届,油门响应比较直接邢。但是随着转速的提升啤挨,档位的提高喝缸臣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疚。这种动力表现不温不火熄,但是足以应付城市道路使用使拓。   相比于第一代自动变速器厘帆娜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脱努。只需稍微深踩一下淋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡疏,只不过由于排量的缘故斑,推背感并不是很强烈蛋,且高转下的再加速能力也有些力不从心赔诚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岔目,这也完全符合它的家用定位孙钉。在经过颠簸路段以及减速带鲸驰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感破潞补,让驾乘更加舒适擞煌理。此外睛,在过弯时底盘也显得较为扎实孙洽施。   结语寥:宝骏610的家用车定位很准确屎静挨,配置很务实媳美,储物空间多搽,不过在用料和做工上还有待加强纪京梁。不过动力系统方面确实不太给力驾,最多可以说是开起来比较舒适鞠次抨,这也比较符合它的定位忍。作为一个新品牌筏,宝骏还有很长的路要走卞惋浅,虽然已经走过4年多蒙洽,推出了两款车型替棠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样毕顿,在自主家用车市场上打出一片天地来克,我们将拭目以待唐。 责任编辑平:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上糙丝伐,大众展台上首发了2015款大众Jetta隆办拢。这款车在现款Jetta的基础上皆习毁,针对外内设计细节进行了小幅修调杜沥,属于一次精修边幅的小改款洪吻害。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整藩汹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注垛萝。 全文总结偷:   对于这么一款外形细节有新意圣秆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乳熟卧,我们只希望它能尽快来到国内稳农策,因为目前国内的速腾车型嗜篱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势欣痊白,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面俗臂。 责任编辑卸庆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蚊盼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鞋愁,深入布局武杠。其中包括类似上海大众新桑塔纳僧尖坟、一汽大众新捷达恨裤荆、斯柯达昕锐苯钩赶、以及再早之前的本田锋范恍凶、日产阳光等等稀胃。可以说担切,在这一细分级别井谰昏,乱战才刚刚开始磨疼汕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手袍副。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去底,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉徊锭救。反而厚重了不少汇临卧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嗓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱捆灵娟。就前脸部分来说揽滩,整体样子是非常简洁的箱,又有几分动感陋躲虑,和标致其它车型相比是有些差别的巍赂欺。   侧面造型规规矩矩澈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现轰惫享,你会发现硅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉壕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因淋,但301更多的是安安分分的一种踏实感率丛。其中卿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸揉瓢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苇尚车,没有那么规规矩矩郸欺侗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守菩焙乐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体扔,这也是一项非常讨巧的设计漆。设计感油然而生拨嘉熊,除此之外擦,车尾并没有多余的装饰物从甭,简洁实用依旧是主要风格街改氯。   本文导航" "斯柯达明锐古携,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车忍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涛舞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在催,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台臼等,可能除了家族化的设计以外跨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了列潍宿。 虽然它采用了大众的MQB平台达,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分恢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破盟,全新的家族化设计让它年轻了很多抡狡钒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价寇晤,但是相比现款烹叉,它的前脸更显稚嫩馈亲纺,也可能因为现款有些老气横秋吧筋。 车身尺寸方面寿坍陛,它相比较现款有了一定的进步薯鲍,内部空间方面自然也有了一定的进步梁,在后面空间介绍上我会在进行阐述傅昂浇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7荣,这也集中在细节设计方面边,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱来痛,还有合理的镀铬装饰瞥癸,这也是新明锐年轻的一种标志截沟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次澳辉。" "  2014年4月16日稀堂,全新英菲尼迪Q50正式上市死显涵,售价区间为32.58-54.98万元密秤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型及讲补,2.0T车型三季度到货敬闻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版定某,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版风污。三车官方指导价格基本在42万元上下监,具有一定代表性街烈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表崩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者敖宿趣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息椭,车头造型极富攻击性歌羌,侧身线条动感优美舒镀,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显僻。当然无腺,它的进化不只是看起来那么简单非绰,内功的修炼更让对手望尘莫及纱扩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的晾亮讳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中盆即氓,而且大有愈演愈烈之风菊内,尾部设计很像自家的新5系绍袜盆,家族化设计不可避免魏破壁。即便是标准轴距版本潮扭镶,新3系的轴距还是达到了2810mm浪楔颈,比上一代有小幅增长环潞杏,再加上悬挂对舒适性的妥协畔娄,曾经犀利的3系已成过去嵌法,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已玛金。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的恫拼,那非雷克萨斯IS莫属了讨妓铆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涛,车头动感夸张伟晚,车尾简洁利落版瘸,虽然有历史车系的影子揉咖酸,但这绝对是对精髓的传承和延续嚷。   本文导航" "  又到周末了芬搂,在大学破旧的宿舍里睹,百无聊赖的仰躺在下铺上鞍烘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报浚广暮,心中泛起阵阵遐想看控莆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角秽全烦,充满战斗气息的车身涉疽,都让我无法安然自卧棺惮聘,打起精神膛病,跑到隔壁楼的图书馆嗣纪盟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坑本藕。没错阀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抒两,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心梁。但是幢,今天要说的主角并非“兰博儿”佃啼,而是广汽本田第三代飞度存铣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车陈鼓朵。   ?什么是边锋主义尸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉官,线条过渡果断馅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侥侣登,包括讴歌品牌也大致如此椒厩。第三代飞度相比上面的两代戏率,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梁话借。车头部分比上一代更加动感羌诲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状刹劝彻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钮痘辞。给我总的感觉是京,车头的成功是线条运用的成功石。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象伴昆墒,从车头到车尾一气呵成兄,整体感和流线感非常强忙硷。从某种角度讲戊壤醋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙感华千。新一代侧面的弧度似乎有所收敛较,并不会刻意强调这种极致的视觉美感哪鳖行,但相比其它竞争对手愤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出低籍逼。   车尾的感觉并没有车头那么好芥,对于我来说啥饭吼,车尾的设计并不满意雹。过度使用的镀铬饰条僻摆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口粒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复敬完。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钙啃,在纽约车展即将开幕之际帅,路虎发布全新发现Vision概念车钱唯,配备多种新功能脾痕,智能玻璃实现透明引擎盖表嘛窃,座椅灵活变换可实现共四种模式料岔,包括远程颐海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形抒烯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列奇,第一款路虎发现诞生于25年前投秀嫩,全新发现系列定位于“休闲”拴,总计拥有四款新车芹仆性。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题吗,多功能配置陶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凌娇秃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术箩,其中包括远距离衣悖控懈烯,智能玻璃等速驹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景喷衡泻。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示介,“新车现代化的葱,切题的淋,并引人入胜的设计沏凸,是发现车型发生的重要转变负。”" "  [汽车之家设计] 2013年覆埠荷,我去过一次柳州假瞬鳞,那次河,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂樊瓷涸,当时供,宝骏只有宝骏630一款量产车型泊,时隔一年钡甘,这家公司有了新动作煌骚群,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市何。官方表示沫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凹。   事实上炯儒虽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挛队蜜,那时闪头姥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶惊,为了配合厂商对车型做好保密工作酪郊稻,当时我们也并没有拍摄相关的图片庇俏悔。掐指一算骨,当时钝晨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瓷比妊,在聊到这个话题时耻刨狙,项目负责人也表示洽签羔,整个团队在这期间做了很多的工作品,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性涕彭,即便有着此前宝骏630的经验伯,但对于一款新产品而言片订哇,整个团队仍旧不敢怠慢藕纺廖。   为什么要推出一款两厢车颧?   新品牌诞生初期曝,单一的产品有助于更好的把控产品质量没故赶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑馆,从而将其转化为品牌价值皑,在品牌得到一定认可的前提下困,适当拓宽产品线辉福,无论是对品牌激,还是对市场而言都有着积极的一面谦垄体。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仆钨萄,较为官方的说法是“以市场为导向”尽膛送,不过在我看来坚,这仅是一方面簧措,在有了以上需求的前提下斧蓝玖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡尸烫忍,于是才有了这个方案突痘剖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外恭等派,车辆的动力系统摧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整扫熟屯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说耗,无疑是一个两全的方案刷。   两厢车在定位上有什么不同吗朔厩梳?   简单来说飞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嗅敞熔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本纷哩妓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可低。相比之下检弄,因车身结构缘故盖冀惶,车侧和车尾的造型变化较大腊惫脐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来稼讼金,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法伴,印象中部擂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车郸,有些时候常璃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诬杜廉。当然哼李四,每个厂商都有自己的想法联拖,这种实用主义并不是坏事歪额徽,毕竟史,车是用来开的耸,把主要精力投放产品稳定性方面岔化,对打造一个大众品牌或许更为重要房。   在造型设计方面沮,除了已经固定下来的设计元素外掣浑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”伙氛寒。对于镀铬饰条的理解见仁见智涧,然而廉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”禾按卧,正是在这种需求的推动下穷完遁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场芒崩伤。   察觉到这一现象后塘登伴,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思换死想,显然破课,一味的添加装饰条并不合适卉五妒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求写。一般情况下手,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区供,除此之外抵水趁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涤碗,在设计师看来返褥脯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致漂透舅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锭扣,我还不曾有过近身接触惦门刺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知串厦炔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赴烈播,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统峭。或许这么长的一串文字来的有些陌生可霞,简单讲桨郊立,它就是在航空航天器上使用的转向技术筛。我们将就驾驶者最关心的方面吻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装史铂籍,人机交互系统的先进等等瓣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触偶床,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力淘煞衡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主弊琴,不难想象Q50的出色手。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳逆黑挫,同样拇楞联,作为宝马1系的车主溜惕磊,对于操控的追求反衬出Q50的优异沽。而剥离开车身的种种褂,他们共同的认同就在于这三个字母宠跺潮:DAS   【什么是DAS帆仟蕾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一财楞哎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制媒捣剧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史常侈加。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型儡报。   【DAS工作原理是什么糙狗卡?】   车辆转向时膛通,不再依靠传统的机械连接抱室,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制管澳统,根据行驶路况和方向盘转动力度常偷卯,速度进行综合计算纫,从而指挥转向电机机构实现转向拖屎。   三个ECU属于并联关系扑纯鼻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮烈、方向盘疆奔较、右前轮)奋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况僧次曹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时回摊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奋虹燃,恢复至传统的机械传动转向模式鞠蹲,确保万无一失浇。但在正常情况下昂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离休。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈厘蹄。   【DAS汽车的优势传?】   操控性莆孩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞椭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恰茸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况记阔架,享受更多驾驶乐趣酿叭熄。   【为什么线控转向比传统转向快拧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入剧烹。整个系统中没有橡胶衬套颅甘惜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间矩,因此首先从内部减少“延迟”挪安。   【DAS对过弯的影响尉啸?】   转向相应得到改善浑虏竭。传统转向系统耸侯密,在接近弯道时类,驾驶者需要提前做出转向动作鹿,否则汽车无法实现平稳转向疟。而采用了线控主动转向DAS系统沦牟,通过消除内部的转向延迟柑虚,减少了预先动作的必要挤窃吾,实现更灵活的转向浅蔬。而驾驶的感受将更加直接丰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力磺冕喝,毫无延迟寒靶粹。   【转向系统也能够减少疲劳嗅酶蓟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扒炊丝,因此从另一个角度提升了安全式。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨叟妗)罢江建,12款参与测试的车型中釜惊纳,在定速140km/h的巡航测试中臼,平均修正次数距浚愤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点堡经。   【DAS对于全新驾驶模式的影响艰孟察?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀敖攵В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表爸虎仑:网上车市(www.cheshi.com)   当然侨廊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目潘莆扳,而对于传统车型蒜舌,这一选项代表着发动机公、油门踏板多箱芳、悬挂阻尼偷阔鼓、刹车响应等等方面的细微调整蔫,而由于配备了DAS膊肋,英菲尼迪在模式选择上即涟,更进一步的调整了一系列的功能喷你,如期请:主动声音控制系统肆极睦、线控主动转向DAS是劳、主动车道控制和主动循汲璋粒控制系统ATC等等的设定体痕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里穿?】   通过上面的简单问答勿盟,我想我们已经熟知了DAS系统喝互仟,在响应更快靡桨,相比机械系统更便于维护门羔搽,节约成本脓毛,减轻重量等多个方面都硕果累累冒。而任何事物都是双刃剑斥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里敲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生虑,他的解释既简单方,又复杂烈,背后掩藏着十年之久的不断试验愤笑,推理说,再试验的科研过程缅们。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力箍悼。而这些内容无法用数据体现脖尚,还是按下点火开关吧胖冀。   本文导航" "   《极速60秒》渤糜、《死亡飞车》幂屉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疤休,让车迷们大呼过瘾来。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现枫妮叉。另一方面裙酚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的划媚软,但开在路上肯定是最牛X酿攫,最有回头率的梆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事实档,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”徐、“真NB”这样的感叹埔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型雌估亢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别认,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分摊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抬泌。    作为最具代表性的美系车型护窖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程艇肠,五代车型熠熠生辉铆弦囊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相宿块幕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看摧豌吩,主要原因是新一代车型不够“MAN”誊叹蹄,缺少了野马的一贯的风格贩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美邵损滴,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盼。 什么是肌肉车恕氦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汀芍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车袱凹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机练哺掇、具有强劲马力赐、外形富有肌肉感的美式跑车惯断。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惋邓谜,例如雪佛兰科迈罗吮杆回、道奇蝰蛇揉恨吃、道奇战马帅届祁,还有就是本篇文章的主角福特野马傲邯。不过这些都是字面上的解释读髓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义到靖。什么是肌肉车灸憾健?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解闻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集灸绦,科尼赛克Agera底试、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币盼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别径。但实际上并非如此汇怒片,凭借自身出众的一面缉,福特野马在众多超跑中脱颖而出溃,成为闪亮的主角博。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车咸含,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机口巳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惮干,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统箩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果碧疥煽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影经疵揣,野马还是地道的童星出道!是的啤痢愤,早在1964年刚刚诞生之际刮,它就被搬上电影银幕铃晃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》品危百,也许大家有些陌生沥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品钱。在过去50年里睹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角奈。    无论是哪一年代的野马垦,但凡出现在电影中鸿齐鳞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球涝千旗。衬托主角的英雄气概或是独当一面沽掣郸,野马都游刃有余癌辰。在近期上映的《极品飞车》中虾,野马更是作为整个剧情的主要线索哥,陪伴主角经历了人生的起伏靡慌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蝗履光,五门版的三款车型——耀真巫、耀享姆、耀动分别为52.8万鲍姓、57.8万睬鲸、62.8万禾倪。另外还有只发售500台的限量版踌铂卿,价格66.6万元呻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变剿缴,只是在色彩搭配上带来更多选择漠,车型配置也更合理劳多。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器倦,并且通过优化四驱系统茅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现寸肥。揽胜极光一直被认为是外观控博炕维,但作为路虎车型烈,它也有着同级一流的越野性能歪完。这是款长着女神模样酷交,也有着女汉子般坚韧的车比穷。 外观泻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型宋哼,所以不仅长宽高没有变鸥朔,造型设计也和现在基本一致赫。设计师只对一个细节进行了修改撑,就是后视镜呵呢。新款车型后视镜造型整体感强动卸暮,与车身有更好搭配效果肋掸挟。除此之外币,极光传承自揽胜的城堡式车身涡橇骚,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留单。虽然极光已经上市有3年时间光,但时尚感丝毫不减堕唾贝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上困,极光有自适应LED氙气大灯枢斗、全景天窗等配置却,兼顾时尚与实用性市。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于烂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蔫就,前后保险杠尺寸更大官融炉。另外妒,2014款极光提供了11种车身颜色腺尘,消费者有更多选择砷臂。    另外蔬,外观细节上能看到的摄像头和雷达挨,是为了实现自适应巡航痉、自动泊车泼酥、360度倒车影像等功能歇炕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瞎,既可以设定与前车距离或行驶速度硕,当系统计算出正面碰撞无法避免垃扇谅,会释放最大制动力降低冲击速度泞虎搅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能晃,实用性得到提升磊酥搔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车忙芒,并不是说女性不能开砍,反正我问过数个女性朋友含拍涉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗狄,完全不是自己的菜僳沛苦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断磁篓眯,所以我觉得这样描述更加准确毫:这是一款为男人及女汉子准备的车叹鸽。不是说它不好烤溪匿,事实上野帝的特点非常鲜明谁诫,优点也特别多孟祷,但如果真的不能欣赏野帝的外形趁叔好,那么它的优点再多也是白搭量。好了湿,说的够清楚了的锨磷,男性用户请继续看下去睹床,女性用户请酌情选择荤柔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版独烁跑,也就是售价24.18万的最顶配版本睹锨霸。配置非常丰富拴溯,但较高的售价容易让消费者望而却步汾律,毕竟男人也不是那么好忽悠的潜浮事。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本刀长麓。不过既然我们测试的是高配版本谅,就来看看这款车经,按照惯例磕,还是从野帝的外型设计开始怪乱。   ● 外观殊甭天:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议仟避囊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑率。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV害泡,野帝这种偏向硬派和复古的造型篱嫂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同层,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了广舍棉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些氛譬久,这对于野帝来说无疑是个劣势奋琅啸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间痢顷,国内汽车消费更是以大为美诬焚,野帝国产后尽管已经有所加长图蛙蒜,不过还是给人感觉不大纳瘦眷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的匆,带自动点亮功能的氙气大灯澈、大灯清洗功能僚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备许。日间行车灯采用光带造型霜实统,并集成在前大灯组内疤肮,样式比较简单哇价,辨识度还是比较高的娃爽。   尽管车身长度不算长吼庆,但野帝的高度还是比较高的吮功,一方面是车身设计的就比较高大尚,另一方面也是因为底盘较高纠儡鞋,悬架行程比较长粟脓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm撕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间镣鹊蓖。   后保险杠设计的比较厚实瑟叔涛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鸿卑,也是为什么我们说它更适合男性车主晒妹协。倒车雷达是全系标配兰拨苦,不过倒车影像和自动泊车是选配季须,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车淬控。   需要说明的是倒含殊,按照官方参数配置表氓劝彤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的福弥毛,不过这台车并没有装配后挂式备胎非汲监,4S店解释说是同样是野驱版朽蔽伶,有的车有后挂式备胎褐舶焊,有的车没有痹渡萌,如果不要后挂式备胎曝,可以减6000元瞥咖。   十辐立体式轮圈沙,样式符合野帝的整体风格吹臼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎监卉皋,规格225/50 R17妮纫歉。这款轮胎算是一个折中方案霓裙,整体表现比较中庸雷湾存,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果手抢诗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差酶稀惠。" "  2006年始玖什,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程按,没一年吗丘,这个品牌都在刷新着销售纪录浮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窗介。2014年派席虫,新的产品问世黎,这一次它不再效仿射韦很、跟随呈到鞘,而是独步青云蔷蚕。   在过去的几年里辟窟,英菲尼迪的品牌推广是以设计桐阿、豪华为主要核心咐,由于旗下车型均以大排量为主甸髓钝,并在操控性方面有所见地陪试十,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酬龄。作为一个初来乍到的年轻品牌翻陵,每一步的迈出都显得格外小心伞痴憨,在保证动力性优势的前提下仟恼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粟镜脱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距努怖,原因很简单其,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漆,也就是不同于别人的卖点官锭排。   在同级对手们相继更新产品的时候滩眉,英菲尼迪一方显得格外冷静遁绵眷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吓,好在当它真正来临之时骡,并没有让大家失望痕尘概,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闯侗墒。   在介绍这款新产品前嫁,我想我很有必要做个说明苹闯偷,Q50实为G系列的换代产品红,在2013年度疼,英菲尼迪旗下车型根据轿车肮、SUV采用了全新命名踢,即轿车使用Q字母肮悸泉,SUV使用QX字母位抹,后续数字分别代表车型绅统划,这样做有利于车型之间的关联度敌。   2013年昏宛,我的同事在经历了12个小时的飞行后腺帆堡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50些芒掣,在回国后的闲聊中梆性,他的目光坚毅啦,言语中难掩一丝激动钒绵,当然他对这款车的最终评价很高炼,抱着这股期盼搁茫,我们今天找来这款车悍陷妒,一同来寻味我同事当时的所感桓祁骸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间棠桶,所以厂商提供的测试车依然为美规版车,所以动力使特、底盘的调校瞥坍堵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同豆快勾,但整体设计与科技性不会有任何出入绢玩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说详湿,也算是足以解渴了被。   对于设计语言四个字来说筒昏憋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释攻哭臣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敢趴清,有时我甚至会想矾被,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量壕破睬?正因设计团队的不懈努力搭南究,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表久催叉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镰。   低矮的车身史该,流线的车顶功投,都是上代所传承下来的精髓棉十灌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剖剐媒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)峡囊,这与宝马3系的水平相当蔡订眉,优于奥迪A4L急、奔驰C级等产品顾剿,别小看这一举措尖辰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性识。   对于轮毂轮胎的配备上态酵劫,英菲尼迪从不走低调的路线呐纤蹿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平版呕廷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贯湘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应目筒。   本文导航" "  2006年始恋蕉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程甸弦,没一年奸,这个品牌都在刷新着销售纪录膛堕讲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钱。2014年澈腺赋,新的产品问世携辈侯,这一次它不再效仿先冠、跟随雹监去,而是独步青云滔。   在过去的几年里饭,英菲尼迪的品牌推广是以设计氛、豪华为主要核心妈狠,由于旗下车型均以大排量为主瑟撮,并在操控性方面有所见地袭膏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嗓拢添。作为一个初来乍到的年轻品牌挥很,每一步的迈出都显得格外小心褥弘,在保证动力性优势的前提下寡十,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瑰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玛,原因很简单谷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搅呻,也就是不同于别人的卖点浅泪。   在同级对手们相继更新产品的时候藩另,英菲尼迪一方显得格外冷静韭械,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沪,好在当它真正来临之时陡膜触,并没有让大家失望爸浆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼攫墓。   在介绍这款新产品前娩咐室,我想我很有必要做个说明请,Q50实为G系列的换代产品崇令堂,在2013年度晃,英菲尼迪旗下车型根据轿车悔蒙、SUV采用了全新命名莆,即轿车使用Q字母翰烦,SUV使用QX字母僧鞍看,后续数字分别代表车型瘦切酒,这样做有利于车型之间的关联度抖钢。   2013年彤憾,我的同事在经历了12个小时的飞行后廷舅捞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50画词曙,在回国后的闲聊中抠匈,他的目光坚毅栏,言语中难掩一丝激动韭芳,当然他对这款车的最终评价很高揽贿腊,抱着这股期盼谎烘,我们今天找来这款车绵肆琶,一同来寻味我同事当时的所感藐庙茨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间楼铂,所以厂商提供的测试车依然为美规版邯,所以动力毕剂、底盘的调校辣弯邢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耿,但整体设计与科技性不会有任何出入颠瓢贩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓶,也算是足以解渴了锣碗七。   对于设计语言四个字来说驴掏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撤捻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弧,有时我甚至会想闪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量和?正因设计团队的不懈努力潦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堆心,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经轨。   低矮的车身文豌,流线的车顶灵,都是上代所传承下来的精髓提篇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鹊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)络屏,这与宝马3系的水平相当什反,优于奥迪A4L雄扭、奔驰C级等产品途龄,别小看这一举措粕沙储,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怯马。   对于轮毂轮胎的配备上柏诧,英菲尼迪从不走低调的路线盒痘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平厂茂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垄啼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应割跋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首被,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80连帅、陆风X5碍妇焚、全球鹰GX7窝蓉干,但依然无法撼动它的地位豪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乌单踞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来庐,它就是CS75侈,来自长安汽车芥黔拎。   在众多国内车企中提,长安汽车拥有较早的造车历史弥顶岔,并且对越野车的制造要追溯到1958年桔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下陶焊需,对美制CJ-5吉普做了测绘设计卯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蛔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量翰餐炬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础净。   在对长安历史阐述过后外藕,这款新产品更是令人期待缝。在2013年9月犬控,它正式在法兰克福车展进行了全球首发奔惋答,一经面世便引来了无数人的驻足镶痞瓜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品菱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辆,诸多细节上的体现妒,可以看到与时代的接轨口饲,说实话从,即便与合资品牌相比身,它的设计也毫不逊色攀酶程。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蒂萝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV相,在首次无伪谍照曝光过后想响敲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手形。从车身尺寸上来看撵但闭,CS75在长度与轴距上的优势突出粪兄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响仿臂捣。在设计上杏坷巴,侧车身的视觉冲击力有所削弱浇,平和的线条增加了些许稳重感浇容,而在配置方面绝不含糊采纷,右侧后视镜配备摄像头梦堵乱,为泊车提供了更安全的保障肌攘酣,此外17寸轮毂的注入够厦垂,也为整车视觉性增加了不少好评分通冈秀。   车尾的造型体现了丰富的层次感骆为芜,使其得以回归至前脸的感觉堪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔位邓。此外垄稍赁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统广,可以看出CS75在配置方面的丰富性撕弓。   本文导航" "  上半期朴花,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绥你房,不同的设计倾向与不同的品牌定位丹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念秽喀刀。在“下半场”的对决中夹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎栖涩屡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果架懦屑。   点击阅读褪假佛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表馅楞瞧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后睡矢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表强炼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目介,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茸辑敬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐卵驾,以应付那些五口之家出行的需求酥苍。行李箱空间的比较凡趟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浇离,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱笺,或者带孩子出行时梯动暇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娇炔席。行李箱内是否配备12V电源接口镣虐饰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胯队。   ·模特A(不戴眼镜)身高奇逗:170cm 体重寝炭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高锚髓歧:175cm 体重碌菊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地魔,长安福特此次也算酝酿已久了烤,可以说即将推出的翼虎屁,每个人都能从中找到自己心仪之处竞,例如极具冲击力的外形毕、科技感突出的SYNC系统侧如、人性化的内饰细节设计栋、又或是强大的日常实用性阀活,这次读,同级对手们真的要小心应对了赦看。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后窍捍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点檄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蒂度墙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撂羡廷。显然淑篡,在错失2013年的发展大好时机后蓄丘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点参,其实也能够走在大部队的前列码探。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哼每堕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多唐。眼前一遍利好赴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008东、雪佛兰TRAX粱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位翻炭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市念聚皋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鳞隋,至今我们还没有看到实车虽。从目前的情况来看范,它们很快就会来到我们的身边俩吵复。正是这个原因屉猛呵,在日内瓦车展媒体报道结束后拨裴狸,我们并没有着急回国堆檄,而是完成了几款车型的海外试驾泻庞、测试和静态对比的素材搜集绥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目祥测撩。   看到这里稻,或许你会产生疑问隶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗词淀?坦白地说晃蝗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的翔惮:1.它们必定会国产并且在国内销售嫌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来车,只是一些细节针对本土化进行了改造督概,但外观内饰设计搓、车内做工谦叫味、人性化肃涎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化婚轮肉。综合上述所言撩饱蟹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义倡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嚼校钨,感兴趣的不妨继续看下去媚哺套。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用逼竿贤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉叛。例如CX-5唤紊跺、ATENZA阿特兹味,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉疆嘿。最重要的是须奋,它们不仅有所创新侥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风申炒希。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋常,再到如今的Axela昂克赛拉霖逼,马自达3已经历经三代车型的演变税。据长安马自达相关人员介绍败,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)绰教,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话石,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹便。它的眼神更加犀利巢关,车身线条更为动感陇梅涩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹雀钉散,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳苔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溯屁很。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诺,犹如猎豹面部独有的黑纹标识橇关,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辫筹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼般酚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神土。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线题、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计偶此。另外帮稻坡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神奢集翟。据厂家人员介绍绿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扣掂愁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺咸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化澈,使它的整体视觉感受类似红酒一般次。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm盗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm充桂,两款车的轴距同为2700mm擒胚。相比同级别其它车型肖瞳拌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势铣豹荤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛旌ā,不过轮圈的造型稍显普通砂蹲,不够运动牌票。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列幕吻,规格215/45 R18归沤肮,抓地力表现不错灸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎帽泛,规格只有T125/80 R16翅豌坪。   尾部的设计不算惊艳疙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全谭孙草。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性护斯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疟,这在同级别可是十分少见的笑派搜。" "  说起海马福美来刮磁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绿牧,转眼十几年过去魔娠,福美来已经迎来了它的第四代车型沮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辅卜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品灭,新一代福美来M5采用全新平台打造氮,不论外观还是内饰太茧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子趣己。在此之前瞧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坛墓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涂俩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧铝捻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格裳,宽大的直瀑式进气格栅兄卜祷,大面积银色镀铬灵溜,符合国人审美戊睦祈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感秤,腰线采用分段式设计想,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰兔熬唯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计了力副,凸显运动感晾兽抒。但只有左侧为真排气口病煤,右侧仅作为装饰五。" "  对于中国汽车市场来说坞十,凯迪拉克属于一个后来者沟痪,当然这指的是豪华车市场拆湃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地彻,那可真要拿出点真本事青委。凯迪拉克也明白这一点淡穆馆,去年就将全新车型XTS进行了国产防,并且上市销售廊淮,销量也是比较乐观的换敛赂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里羚久阜,无论是配置上还是动力以及外观设计上煞,至少能让大部分潜在的消费者接受匹洽,这确实不是一件容易的事情漂辈。于是拣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款设侣莆,对动力和安全系统进行了升级傅狈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版耗丛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版棉,仅有一款36S铂金版歌匈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变保。   2014款XTS 28T铂金版外观魔些箍:外观延续36S铂金版的设计杏缮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同凡吉瓶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅稳交,在其他方面则没有做改动矗关踢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蓉潭滴,没有做太大的变化孰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上汲。   XTS是一款善于运用灯光的车群,它将大量LED元素装备在车身各个部位彪亲兜,正是这些时尚元素的出现醒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸测,获得了更出色的细节表现力面郝啤。这些称不上优势的细节表述斡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方贩福叔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化懒叉桂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示翘盒骸。尾灯依旧是LED垂直式的造型架,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致观俩房。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拨。早在上世纪五六十年代苍盒山,Citro?nDS就用上了可变悬架籍宋、随动大灯怪吠惜、转向助力毋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吝共踏,加上极为飘逸的车身设计炼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌点冯皇,2011年长安标致雪铁龙成立筐,到今天我们测试全新DS 5LS捻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实田,音译的中文品牌名念起来很接地气瞥巫闻:长安谛艾仕赔,有股莫名的喜感碑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汰吧,是台正儿八经的三厢车谎磊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来曝普姬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象熟绕孩。如今娥,马自达6已经发展到了第三代祭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菠,它的名字叫做翔:ATENZA困席。之前我们已经解读过进口版本场,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力封闷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烫咕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帮锨赣,这一次排量可不仅仅只有2.0L掸氯桨,还有更加令人期待的2.5L家讨。   注嗜:此次测试中勾竿蹬,红色车型排量为2.0L按,黑色车型排量为2.5L必。国产ATENZA目前还未上市鲍橡佩,此次测试为抢先测试梧潞粒,车型为试装车凹痘敬。   截止到发稿时盾,官方宣布弄担全,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”灯频,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吨巫怖,上半年上市销售拿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规顾蜂亩,我们还是先来聊聊外观锑钝。相比进口ATENZA队,国产版本在外观上基本没有变化梢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凛汝醒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里衅卢豪,“下”这个字可意为“以后的”蚕碑羚,用来表示那些目前还没发生的诞眠、未来也不一定发生的事情澄干。比如有人说“下次请你吃饭”吾,谁知道是不是真的!同理倾,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”赶腑狸,实际上暗藏了一些不确定性醒酵里:它能引领未来汽车的发展趋势崇?或者只是一句空泛的口号曙迪?这是我最关注的问题觅荒。   当然也会有人更在意其它方面叛菏覆,比如外观内饰和空间等等葡航绥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述面身榔,本篇文章的最后也会提到瀑蟹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能掳菇。   关于下一代城市SUV的概念渡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力市。在他们眼里略档,很多城市SUV都太“娘”了豪干,连个小土坡都爬不上去怎么行烷瑞度,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统劣翟峦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战藐瞄署、勇于冒险的心囊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一谰毫儒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然活间,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型甲垃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多课下,而三菱帕杰罗则是少数中的一员仙,它能够去接受户外的挑战跨呵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统铂镀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产校,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惭肌,目前主打3.0L排量的三款车型朝,都搭载三菱第二代超选四驱系统冈辆处,售价39.8-45.3万元柿坝划,最高配的精英超越版多了后差速器锁止每匡劝,还有一个最简单区分方式社,只有精英超越版才标配后拖车钩滤蛇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史揽壁乾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来撤,陆续又在第三代(V73没庆父、V77等)和第四代(V93撮成、V87貉揉慰、 V97等)等车型上装备丘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三饶、四代帕杰罗)堂稀衔,现在销售的为第四代帕杰罗读。   如果单从分动器的挡位看荷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统窃扣,拥有2H哇时吼、4H笑男镰、 4HLC慷来、4LLC四个挡位红宪软,在后两种模式下涉宪写,中央限滑差速器LSD被锁定戈,为四轮提供均匀的驱动力卤寒畅。不过值得注意的是典鹤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配裴堆,前吠畔端、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节婆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式篮,正是这样的全路况实用性吼担,才被成为超选四驱系统拇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下揪,可以在2H底、4H挡位间随意切换浅,当处于4H位置时限藐菠,它相当于一台全时四驱车型灌穗,可以提供更好的抓地力和驱动力辩跺帘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面典肪乖,而处于2H位置时徒扫莆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善石,不过这样一个大家伙油耗不会太低仆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗香辩裳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝席,4HLC模式时鸡魏,中央差速器锁止焚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时兰段,不但锁止了中央差速器围苇恼,还拥有更大的扭矩输出里隋,此挡位的传动比为1.9:1难,扭矩被放大1.9倍相溜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下洽,4LLc就能派上用场起。在车内绷斗,仪表板的中央会显示当前驱动形式法熔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换侣,并随时了解到现在所处的驱动模式抛烈穆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)彤市唬,应付一般路况毫无问题很浩,但如果长时间处于极端情况下煎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱摔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多溃恋碾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试川犁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性距,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心巾唤,同时也提升了整个历险过程的安全性胎,因此光有一颗狂野的心还不行扳,还有选择一个可靠的伙伴景傲。 责任编辑罢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品尼咕,已经上市四年了聚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计勘,跟老款福美来相比档次感明显提升迟。除了看得见的设计差别吼亭列,福美来M5在配置勃耽、空间方面也有不小的提升星脑腻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本藉露舰,1.6L车型会先期上市观鞍,后续还会有1.5T车型推出闻。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贝歧赫,其中手动挡共有6款险邓停,自动挡3款陇铃希,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型秤沙,厂家介绍说叫旗舰版两。由于厂家没有提供参数配置表孝侗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别摧残,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型性抹。 ● 外观匣:中网造型似君威奢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汇阂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头停,尤其是车身长度北,福美来M5达到4698mm未躲态,超越绝大数同级车的车身长度宿倍骏。跟老款福美来相比卢舶,福美来M5的车长烤浓畏、车宽和轴距都稍稍增加一些罢忍,而高度降低了3mm璃。   因为长度和宽度有明显提升杯泛,高度基本不变陀,车头设计的比较厚实弯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网炉豹,格栅同样采用镀铬装饰赏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像稀芦堂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现筹,老款福美来就已经开始采用疟,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计抛词。中网轮廓稍有些不同物蛋,老款福美来的中网较矮亩搓抹,而福美来M5的中网稍高闭卿,看起来更加厚重姬呢磋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构掇评。除入门级车型外扰,其他版本车型都配备了自动大灯垮鹊暖,这点还是比较厚道的绍桂任,老款福美来全系没有配备自动大灯甫儡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稍层,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嫁骄季。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蓟旦,能明显提升辨识度檀卤湍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盎,是2007年买的酸,到今天行驶了9.7万公里左右添陛餐。日常使用中油耗7-8升/百公里羚烦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题譬期芍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点幕涝嫁,第一就是便宜椒疏,全算下来8万;第二就是配置高塘,07年8万带皮革座椅羚、天窗珊碴、自动大灯和倒车雷达的车不多味,而且空间也算说得过去家俊贤,总的来讲这款车符合预期赣鲸吾,坊间说F3小毛病多城里,不知道是批次问题还是命好领坏捶,我家这辆倒是没什么事儿浦弗哼。新F3于今天上市翰迫齿,领导说我算车主板晚携,于是我就来了浪亩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧汗莆,聊聊老款在使用中的各种感觉蛇汰。   ●动力及悬架瓦魏灭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱焚蓬康,动力够用骋淘,只是起步比较肉经,1挡和2挡齿比跨度偏大镶,走起来后挂入2挡转速掉的太多逼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡芒人。   油耗日常市里开7-8升/百公里倾,还算满意静犀藉。悬架初段有些生硬舍彼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好抚,对于颠簸的过滤一般特屡,后段软权轨荚,拐弯时车身倾斜大狭。总的来说算是个合格的入门级家用车捣氨。   ●配置及人性化设计科:   比亚迪一直走高配低价的路线访厘,配置丰富李,前面说过效,皮革座椅娃透井、天窗连币付、自动大灯和倒车雷达都有所配备签檬,另外豹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针雹,虽然不好看呢及,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的图链。没有行车电脑显示屏称戈,无法了解平均油耗脊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤共,首先价格便宜盘派,其次当年没有也不新鲜)喀艇彼。   人性化设计方面溃珐篇,四辐方向盘比较细变,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤伙宽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用书背势,四个角随便按一个都能触发搏龄悍。日常小储物盒好用檀,票据林、手机和水都有地方放慷,不满意的是门板储物太刑稹(硬伤)尾提色,平常只能放车证之类薄的东西彭皑兼,连杂志都放不进去粕姜璃,后排基本上算是没有储物空间菊啼。   ●做工巨敢: 内饰和外观各方面做工比较糙身隘惟,主要体现在接缝上啪杉汕,不仅大而且不均匀阂,这是急需改进的瞧阶碧。   ●空间茶旁袍:   F3轴距2600mm笺,我身高190cm弄瀑成,有时候我开车鞠己,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钮。后备厢空间大扰恰,而且比较规整较,用它进行过几次小规模的搬运盒秦老,还可以胜滑射。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲实,试驾中我也重点根据这几点进行体验酵,看看新F3有哪些改善和变化耻泼禽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绷收会,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》八,仍无法挽回姑娘们的心汝垒竣,如今她们只爱大长腿和都教授供搪。不知道你们发现没有乃啪,宝马在汽车界引领着同样的潮流殊驶,硬邦邦的3系纷价嫂、5系换代后都不再凶猛姥,舒适感和精致感倒提升不少故。现在轮到X5了乓线揽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的雀。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骨摧,我勉强同意这种观点家。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质熬受,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片憨卜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦磺互讽,更显精致漆。总的来说颂肪,它不太凶吾释揭,更俊美一些孰辅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市矫,除了外观与内饰的小幅调整外恕,改款后的逸动引入了1.5T发动机缺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浚肌小,逸动采取了1.6L家庭够用廖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策侮亢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)聊跑烘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型我蹿,一个争取“各门功课”都不落下团,一个则是专项选手烙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手泊危。 ●外观及涣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7矩:轮廓流畅侠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列侩携炯、瑞虎系列渭佃、风云系列及QQ系列)盾伯,同时带来了转型后的全新车型浆炉钾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7靖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造就,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蜡视新,更是出自海外设计团队之手谭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翻。" "  刚进入社会的年轻人碧尸麓,它们也背负着太多的压力盟,在家庭事业初步稳定之后草访境,一辆车对他们就显得很重要烯陀檬。致炫就是一个体贴的产品岛,它有着炫目的外形别楞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致丸摧少,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妹呻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上京。从Yaris雅力士到Yaris L致炫兢没祥,变化的不只是名字傻肚撵,更是尺寸和定位董,风格和潜力苏淖淖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着剖,吸引着更多年轻的用户群体缓吮嘘。   致炫外观灵动时尚就堵屋,带着一些年轻的运动气息悼,车长为4115mm步,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm起,比老款低50mm;轴距为2550mm狈羌枯,比老款长90mm欣限衬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鲁旧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挽恍赦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”覆凳慰,这样的设计更有利于致炫的散热据纪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嗣册触。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气隘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格迁蔬驳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺锑咳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友楼默,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助剐。   在ABB的阵营中箩粒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车孟,他们的目的很明确身钠,就是抢占国人最热衷的这一市场筷。对于奥迪A4L袍偷洽、奔驰C级得驮锤、宝马3系而言蔽遍贺,三者都有着不同的亮点与喜好者沥砷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价梢驳盗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法歼。   在这款316i消息正式放出时辅表阑,包含我在内的许多人都会想到一个问题亥桂,那就是究竟会减配成什么样湾事负?但在实际看来蹬陀秦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屑。无论是进取型还是运动套装版忱掇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距票蜜设,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼乔筋,当然如果你肯花7800元社铰琅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯戈掠。此外侩娠吝,对于现今发达的网购来说刻北蚀,这个根本不叫个事榷彼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多欢码怜,此外还有多种款式的副厂总成可讯雍伞,质量咱们先放在后面板其截,至少价格实惠也能达到美观的效果急惶。   虽然入门级价格不足30万挫,但你却可以得到一款原汁原味的3系救弄,在定名中你就不难发现丰,316i中并没有“L”滑肌,它是基于标准轴距系列中的一员谴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂票趁,对比现售的奔驰C级秃、奥迪A4L而言恨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势距骂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉陈,这是国人特有的爱面子传统看甩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说懒肉,他们自然也深知这一点娩裁疚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哨涉,单出排气也与320i的相同喉瞥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腊,不过这一项在网上也是可以淘到的粗醋洼,副厂价格也就100多元和。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐漆狭孔,然而在国内爽旧剩,它还是一种小众车型釜伯葱。可喜的是陋绥,近年来随着“旅行”文化的发展跋卧,旅行车也渐渐被人们认可愤。在我看来蓟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种本怪考,一种是像奔驰C级旅行版落冀、沃尔沃V60那样退桔坡,通过个性坷、漂亮汲洛检、动感的外观设计获得年轻人的追捧偶驾结。另外一种则是踏踏实实走低调胁麓、务实的路线诽含涣,用内涵打动消费者拣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种剔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)腊枫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO菱浚,外观泛、内饰进行了相应调整髓操,配置也有所提升内幂韭,动力系统则保持不变瞥陪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版送,售价33.48万雹将。除此之外豁蹿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版裴股侧,指导价29.98万归萄猎。   在介绍产品之前驳乓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来替。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人氓盾暑,1985年鞭沽雀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂夹哭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司文,这正是斯柯达的前身才壳坍。需要说明的是砂垄伴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称膳浅奥,并不是指该车型限量销售哼迷济。   ●低调畴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看盗风,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版洽繁柏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60撤图,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格地刊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蜡圈、稳重戎团,所以严格来讲顺猾篡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版膛。从上表可以看出渤聪洞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肯酸,而且更重要的是仿翘,速尊的价格更加便宜拷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同长兑。全新样式的中网格栅更具有立体感酬,大灯组内加入了LED日间行车灯般氦浦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来恢泰阑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浩稀酷,朴实襄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉喷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯韩萝砷,并具有自适应调节功能炕钮韩。新款车型的前大灯造型更加犀利玲膏。此外持刷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的垮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计冈惠,简洁修长腻慧匣,没有太复杂的线条勾勒惠己踞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份森快。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈饥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7铺,规格225/45 R17堑捣迫,这是一款侧重于节能环保的轮胎娥畴付。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性克博叼,圆润避苯、饱满扛品然、协调疽鼻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瓶、耐看得多抵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嫁,尾门上的线条层次感比老款有所加强啼。此外描撅,尾窗上沿的扰流板劫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用癌吩们,让速尊看起来很有范儿唉哼吼。对了贺澄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管告,一般人还真有可能会被它吓到糯栖迫,其实它的心脏只是一台2.0T灭矩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)恼,在北京借着区域上市之机兰检,我们再一次体验了自由光的越野性能那。作为越野车型的鼻祖首,Jeep用自由光再次向人们证明袖护,即便做的是城市SUV菱段金,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点贬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身户,但是在四驱系统上绵珊,Jeep却有其过人之处丸抵晌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鸥,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坝倦逻。    简单来说绒迫碾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配珊毛,也就是说黔,当前轮打滑时迹脚,动力会输出到后轮何退,使得车辆依然能够前进拾绵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酥、交叉轴这样的情况)畅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器呻醚咆,脱困就很困难了携惫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I痘际桅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号裙需。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蒙返秤,以横置发动机侨、前轮驱动底盘为基纯唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴扩拘库,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴聚,实现100%前轮驱动莎复,提升燃油经济性赊剔类,而且它的后桥也具备多片离合器结构歪桶,可主动控制左右后轮的扭矩分配提,起到限滑差速器的作用衅钮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡风突啸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瘫捞很,还具备后桥差速器锁止功能赡,实现左右车轮50:50扭矩分配盎炊寄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统特,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择宏恳。    在实际体验过程当中官痰汾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰爱顷喘、交叉轴纱闹霓、炮弹坑逻、搓板路等等越野路面咎叹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中掀权哇,越野能力无人能出其右画榔响。    然而作为一款城市SUV灵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力就,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鸽。    另外难筏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间将,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统尘浮僻。相比同级别的SUV唱奢,虽然在越野性能上依然具有一定优势农,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蓝蹈拉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众场脖,但是进入这个价格区间以后粗伴蹈,消费者选择的范围将更多巨操、更大搜纷黄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战备咖,在竞争力方面依然不具有明显的优势衡冀请。    或许尽早国产化降低成本肆派,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机操旦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件勤轮港。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勤模练,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象净嫌。如今羚拌,马自达6已经发展到了第三代女屠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卢,它的名字叫做蔫:ATENZA脸。之前我们已经解读过进口版本荡挺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乌捣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胳好。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睡毋拧,这一次排量可不仅仅只有2.0L磐钳,还有更加令人期待的2.5L纠鼎傻。   注说靡步:此次测试中江鼻,红色车型排量为2.0L欧氢敝,黑色车型排量为2.5L潭车。国产ATENZA目前还未上市冈幸促,此次测试为抢先测试筹搔,车型为试装车建嫂淖。   截止到发稿时阔柑娃,官方宣布狸沃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盛轿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冷,上半年上市销售匪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规履,我们还是先来聊聊外观骋。相比进口ATENZA沦煽,国产版本在外观上基本没有变化蔬吴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磨勿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注笨含臀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6穆程票。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA逛,它不同于以往的两代马自达6湿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鞍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伴妊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芯揣。总之从结果来看凡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感酗碳恍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美扮,希望它能够像老马自达6一样悲僻,百看不厌哨梆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色截娘拜,仅针对这两款车型来说录存刹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蠢壤,而黑色则太过低调阮逗,完全掩盖了车辆应有的魅力光痪狄。ATENZA的红色与大多数车型不同鳖晾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒省,不俗套疤拈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm陶徘跋,轴距为2830mm碾势,与进口版本相同亩唉。相比同级别其它几款日系车型焕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势恢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别欧耻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯厩拘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯懈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源廷蔷,科技感差了一点酞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拔华,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荒端,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意某,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈识。2.0L车型采用的是17英寸轮圈每,相比之下确实显得小了一点前犬,为什么不折个中捌,采用18英寸呢躺?   两款车的尾部设计几乎没有区别睛,尾灯样式相同萄,双边共两出的排气管(没错许窝坎,为了表达更直观蒜、清楚互蓉、无异议凭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蹄,这是马自达6一贯的良好作风璃溉熊。总之烦全祈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的厢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言护妇,谁都知道SUV车型最为畅销领为,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知雀弗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瘫现腥,而卖得好的却还是那么几款恨绅高。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弟多,还要等到试驾之后才能给出答案芯茸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型发,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV穗卯摹。从风格上看仕贩,海马S5偏向时尚椒吧铆、运动辆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蔡脓。而在配置方面匆讽霸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点犊洞。根据目前了解到的消息陀鼻弘,这款车型的起售价约为9.5万疆,如果消息属实的话肯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平休闹矾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗惩?   外观持凑:设计新颖雷狡镁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胸玫浇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位们,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司傻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乏泊,也将它的风阻系数降至0.34遍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了懂臣遂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴连胳,比例上感觉怪怪的珊迹些,好在经过哑光处理所产生的明暗变化橇,有效地提升了视觉效果电扇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯练酬健,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神堪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯祥免斤、转向灯以及雾灯黄八蹭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集矗鼎。   作为一款紧凑型SUV侥希,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm配奢书,轴距达到了2630mm科裴。与同级别的海马S7相比链蚂,虽然在车身尺寸方面有所减少琶匿,但轴距却多了11mm秸,整体空间表现令人期待罢笺函。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈跺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上帛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供癌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17烙木。" "   全新的A3备受关注莎,这其中的原因有两点辅,一个是加入了三厢车型迹颗卞。而另一个稳戎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型咕纺。只是这台车来到国内较晚都,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生苗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地师,简单明了的说雀,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型歼希缚,而必要条件是横置发动机镰龋米。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本荒铃怖,但消费者从中又能得到什么虽逗悔?如果按常理来看附,对消费者的好处应该挺多的暖,比如车更便宜了汝棋剧,就算车不便宜配置也应该增加了堪堵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涤。但上述这些还只是一种期盼祁,毕竟这个平台的车型刚量产不久那卿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抱。至少高尔夫7是这样衫筷,而全新的A3由于正式的价格没有公布夕嗣,所以也不好定论匣晴尝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3疆瓤寡,这次引进国内的共有四款车型捕拴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型池,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置哀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机疯,6速S tronic双离合变速箱柑。在本月的21号灸剧乔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纽相。相比老款的两厢车型汾暖,轴距和车身尺寸都有所增加屠熬,而且在轻量化上下了不少功夫纯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择伤,但在配置上基本都可以进行选装革认。由于三厢版为新增车型祈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开裁拾良。   " "   ?? ???? 2014年3月3日问容香,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市洗摧藤,“小改款柒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款醇难,而值得注意的是莽谐怒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上问芯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议适呻仑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力皮舰。”吉利控股集团副总裁碾溉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态械断,欣喜之情溢于言表偶碉。    亦或是巧合课抗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蕊谢既,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7淋藤陈,一方面邦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖午脯,另一方面坤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁府孙倾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乡挎吧,种种迹象表明迸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段遁。   诚然景,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车弥闹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”馅颇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时挞我恃,孙晓东对媒体表示拜糖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纬恃,吉利收购沃尔沃之后朔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点歇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生空椭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应班篇哥。" "  在国内清邯鹤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的桓讳脚,它凭借动感的外观伴茬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”箩淋襄,后来者RV4峭、途观滴缔无、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮熊勿举,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比交坍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎崎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谓水。而今年垄趟陛,东风日产给我们带来了第三代奇骏鞠飞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”替。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵芄杪ぁ,年轻化吹尸、动感化的外观设计就是最好的证明团。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上方狄诫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车浓透戊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中形冬迫,层次感以及运动感比老款强太多了炮朔夏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的巴前彼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条呐乱拨,流畅的曲线让它不在干巴巴蛇摄,整体饱满了很多美。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯午,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协烧。   在侧面线条的过度下杏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型匠憾,并且加入了以装饰性为主的扰流板坦笔荤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性九嫂惶。后尾灯变化更为明显活亢炯,竖条造型变成更为接近长方造型感些。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”班,一定会想起Jeep习寒逝,提起Jeep非巷肯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了落,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者娩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能里,看看它在这部分有着怎样的表现摩凑耗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车车,并且不可选装以外瞳妹,2.4L 豪华版可以选装该项配置窗括彩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配陆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酸贾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奢,从功能上来看比较全面恐吴,下面我们就一起来看看它的实际表现申镜骂。   更多精彩视频吗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作纬尽校,调整比较细腻柯始介,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位观鹊惠,而且还可以停得很正配紊藉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可遍泊戏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坤碱清,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蹲颂使,如果继续操作潘九赏,系统则会中断本次自动泊车冒寿混。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侮绥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瑰宫,我一定会把奇骏放在首位老,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夹,性价比非常高剑。不过自从2008年上市至今的6年时间里钎,它始终没有太大的改变俱,另一边竞争对手们却在不断进化槽发孝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者缆林,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律既侠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘刚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拱联,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前分措,而看到新车的第一眼就会让人感叹塑吾洞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了塘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哥,并且也是该平台衍生出的第一款车型舌课称,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化订段。相比老款车型略显古板的硬朗外形堡,新车则显得更精致嫩,更有设计感孟牢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上饶。当然缝,除了视觉效果之外太详,从动态的角度看它是不是也更加城市化了协剿深?这也是今天我们需要探讨的问题诞交付。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型苍逞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限哪挖,我们本篇文章的测试内容并不全面无目仇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受护蜗航,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据稻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍妹膝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章诽,里面对新车外形粉拳年、内饰等方面都进行了详细的解读笛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 诉朔顿。另外镜判特,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桑归。   ●增加更多高科技配置股尚昂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品躬,除了拥有出色的设计颈峦、良好的工艺和用料之外锣篡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望窗,翼虎就是个很好的例子势,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势捅。如今的新奇骏身上贺耸策,我们也看到了各种高科技配置施别埠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平微目。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弗曝坟,在两年前它就已经崭露头角倒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样码,连控制面板都完全相同芭。虽然东西不算新驾边洼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先忌锈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化角,毕竟我们已经进入到了移动互联时代稀,汽车作为生活中不可缺少的一部分舜俄擦,也同样要跟上潮流画。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车豹袭,很多的印象都集中在日系的丰田车上夸慨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等铣,由于起步较早烧柒,所以在混动技术上都比较成熟坝卞低。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型晶纺拖,一方面是因为未来的趋势错翟,另一方面就是对环境保护都有一份责任痢镐。但能让人印象比较深刻的不多廊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坊狮零。经过一天的试驾体验嚷犬赣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶棵铅富,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谜。   外观方面替黎舷:设计大胆前卫贡匆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肛陕,给很多人的印象就是模仿煞蜂、复刻很此,aygo巨欺此、花冠毒十退、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象禄醛。实则也是没办法的事儿闪瓶恰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始箱抵,不过从秦看来伍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段枷搏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言欺未蛋,整车设计偏向年轻化壁,前大灯内加入了日间行车灯伎胳剩。车身尺寸方面烫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm绵卞绘,轴距为2670mm惹事亨。   实质上擂拓,比亚迪秦的外观特色鲜明呛题姐,个性十足叫,他并没有针对大范围客户群体而设计黄充,更多主打年轻澈、时尚元素咐。这样一来啥姬,优缺点也相对明显扒祈,需要一定的时间让更多的人来接受他抬酱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番晃饯,充电方法非常简单也很安全勤砰。通过家用的220V电源就可以直接充电烦宋,但是要采用三相插座渭。车内的仪表盘可以显示充电信息幢卷,包括电量以及预计充满时间固把涉,而且还可以选择预约充电显淑奖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的茬寄,虽然我的“档期”已经很满竭烫,截稿压力山大谴稗挎。但作为潜在车主内,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平磷史汗,它和福特嘉年华党山、大众POLO会有多少不一样寐驰,谁更值得购买木功琅。我想这也应该是大家都很关心的问题何藏类。    测试之前还是按惯例先说点基本信息甸绘,以供大家有更多了解佩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元菏穆姬,分1.3L和1.5L车型俱歼圃,提供5挡手动或4挡自动变速器钙谁。这也是国产的第三代威驰车型健,相比老款车侗篙补,新威驰变得价格更低屡、空间更大戎嚼端。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫翔茄,在广汽丰田4S店中销售交,价格区间6.98万-10.88万元凛。两者动力系统飞莲、内饰设计完全相同捞。只是外观分成两厢与三厢砰腿奔,配置上有细微差别而已私。好了姑呸系,我们就从外观开始说起刑。" "  导语霜:在新能源汽车研发领域汇辉,比亚迪一直是领跑者甩嗽歧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车袒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者播酒秦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术供兽嚎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凉,能够开发更为节能笺、环保的电动汽车产品来逛,实现性能的提升和普及应用岔囊康。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作簿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车私耸耻。   历史上殿粱,秦灭六国宦垒借,结束群雄割据时代练,统一中国型奴壤,开创了历史的新纪元栓兜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贩,势必证明其在以下六方面的实力娥:   一坤题帅、比亚迪秦到底有多快贪锯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示未,全球有52%的车型百公里加速大于10秒菏取,23%的车型在8-10秒胁斡句,17%的车型6-8秒详砷,仅有8%的车型小于6秒馆宝,代表车型如保时捷卡宴4.8L宛赡。今天褂莲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下尽,秦百公里加速为5.9秒雌,而记者实地测试时寸颓,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沤。   跑得快自然有其道理潍,秦具有“双模”动力狭飞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合雹,在混合动力模式下圈兼劫,秦能爆发479Nm的扭矩畅柔赴,某种程度上可以与那些超跑抗衡般萝。 二顿、秦油耗到底有多低劳宏?   根据国际标准测量核算田,秦百公里油耗仅为1.6升试。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式犊鳖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式芜,纯电动模式时辜眷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时朗,整车自动或者手动切换至混合动力模式杰。在所有模式中泻蕉,秦还能进行制动能量回收萌帕,即电机向电池反充电裳,每百公里回收2.5-3度电排谦嗣,可以多行驶约15公里撤茂。 三错、秦充电到底难不难夸土灿?   一句话回答铂:有三口插座的家用电源就可以封,就像充手机一样方便曙攫。秦的电池容量为13KWH棠阮,可通过220V电压馈构哺,3口插座挥尚勿,4-5小时充满电丹科。秦随车附送一个智能充电包哆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撅袖。   四廉、既然用了大量驱动电池捎,到底安全不安全?可靠性如何逞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池怜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池宋位。单位能效比田谦鸽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池腐佃爽。但是安全稳定性方面则恰恰相反仕盛刑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池埃盖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池冀,是目前市面上最安全的驱动电池缎窖,没有之一硅讽苹。   可靠性方面恐靠墓,据比亚迪测试门,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑亩刺汰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修感,业界罕见乱殴。电池电芯甚至终身保修粟娃兴。 五鼻、秦操控驾驶会不会很复杂返?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钱末,习惯之后甚至更加简单领墨半。新增纯电模式医簿Т荆控驾驶挝履想,更安静蓟、更节能性物猜。   六吗、电池组电用完了如何行驶覆?   据技术人员介绍形,秦本身不存在电用完的情况藏。电量不足时琶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式股川。利用发动机的多余能量带动电机反向充电函。   此外骨,行驶过程中屉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量苗揪,并储存到电池中竭残。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车卫忿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字如,其次是QQ me说颠舶,PT漫步者之流故隘粮,当然还不包括那些“只识其样钱递、不知其名”的人群劲绍哆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象匣坞,它也是双龙汽车最具标志性的车型哇辽。在迎来双龙新柯兰多之后搜姬,就在近日鳖琉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钙,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界胸淑,但却让我们可以由心发出这样的感叹侥垦,爱腾终于正常了鞍。   从推出2011款爱腾至今士娜,已经有近3年的时间高副,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骄凭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象汲歼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寿讲持,伴随着2014款爱腾的推出归,有关于这款车的一切倦朽瓢,也自然成为历史喊乖将,被我们封存起来队扳断。全新的家族化风格设计浑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路讨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部滤充,与新柯兰多相似的样貌纯吞,让新爱腾不再具备专属性悔。没处前部细节的设计码怪抽,都是那么平易近人新,平庸的再没有任何特点编。可能人就是这样蝗,老款爱腾在售时潞,人们总是说这款车有多难看行浓,有多奇葩凹,但当它真的成为历史后醒可洼,我们又会感到缺少了什么辣虱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化久帘,但还不至于让它从中获得什么优势煌脆,车尾部简单的几处变化维,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辈姓。现在在大街上毁翅岭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了匹夸。   本文导航" "   这年头在路上跑着攫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼澎坟蒂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念柏,把自己造的车不断的加长酞赋,就算不加轴距也得把身子给拉长患。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中莽、大型车上悍,感觉有些资源浪费隘姐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车漓郴,“L”的作用才更加实际律麓。当拿到这辆YARiS L 致炫时滑诽,小惊喜了一下漂江奸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了股辈勃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了菠帘挫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度靛尘诉、大众polo卡慑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势呈讼贤。目前这辆车共有两款动力玲、6种配置车型在国内上市堂臣淬,指导价格在6.98万-10.88万之间唱。由于新车型且上市时间不长论枷涪,所以目前的优惠幅度不算很大暑,基本在3-5千元左右爸。(个人观点雷秸矛:致炫桃充磁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陆龟氓,厂商指导价为8.7万-10.68万倘豢荷,搭载1.3L/1.5L发动机琳,5速手动/4速自动变速箱膳讲。" "   曾几何时皮乘藕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾锰昧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象莎扰,但却没有获得国内消费者的认可轰惦蹄。如今古,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前寒共,其售价区间为15.48万-21.98万元林,相比老款车型有所降低辽戌。另外猩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化波汝,并针对柴油发动机进行了重新调校绘屠摩。下面就让我们通过试驾体验唉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化附,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型底班,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阶荡,并采用双龙全新的家族式设计稠,整体风格与现款柯兰多十分相似翰妥。然而唇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整少副戏,其车内布局依旧与老款车型保持一致狮,略显缺乏新意蒋喉莎。   小结甩莫: 相比老款车型来说镭奴惯,新爱腾的外观变化令人欣喜抠握,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光矩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次订。不过奢是,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进幌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容缎桑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上玻深,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)筷宝膊。在海外市忱们摇,新逍客提供3款发动机颧将,配备6速手动或CVT变速箱暑溉,在英国的起售价是17595英镑烩。与现款车相比当罗拒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计糕浚掳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处啡素潜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型公矩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淀避。 ● 外观介绍房顽宿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型啦开卤:宝马2系Active Tourer俺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单奢艇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鄙揣?车展上的展车给了我们答案揭弛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月弛帽骏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车哼戮,而在正进行的2014日内瓦车展上弟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出镐簧丰。和两厢版一样努,全新标致308SW基于PSA的EMP2那殖μΓ块化平台打造卞庆兴,造型新潮时尚绒碴苔,细节设计则突显旅行车的元素纺昧,保持一款旅行车应具备的实用性思。据悉该,该车将于年内率先在欧洲市场上市信藐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嘲癌,相信国内消费者很快也将与它见面猾慌归。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后绵勉,全新标致308的旅行版如期而至祈。从整体变化来看逞,它在保持旅行车实用性的同时恨,将重点放在外观惶、内饰的调整以及配置的提升上悉,新潮的设计更是让人眼前一亮掳馆。在我看来酥搂,它的变化是非常积极的皇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缉那,现在它要做的就是尽快进入国内画。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章配鳖:   静态评测    ?   更多精彩内容瑞梅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑荚犁猜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界标冷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新牌。早在上世纪五六十年代济乱,Citro?nDS就用上了可变悬架墒湃抢、随动大灯秀、转向助力霞薪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术憾诵馁,加上极为飘逸的车身设计激,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样驳忻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碗,2011年长安标致雪铁龙成立闺播抽,到今天我们测试全新DS 5LS七操干,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缮校,音译的中文品牌名念起来很接地气敦抹聘:长安谛艾仕都,有股莫名的喜感孩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颇璃吃,是台正儿八经的三厢车轰旦难。   ●外观粉:考虑国内需求险趣锣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前诵的捕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5兑泉,后者里里外外都显得格外前卫静石,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度派,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卿含乳、更好接受一点昆钵。当然椭控,前提是得保留住原有气质颓愁弥。   在这张全新的前脸上汕库,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰际,官方把它解释为“飞翼”黄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征丘趣派,由于边缘不是那么锐利敖昂纷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卞施连,接受起来没那么难鼻缄变。   车身侧面和尾部看起来很饱满死黄、匀称恼巩霞,其实我个人甚至感觉比车头更好看朗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰圈,厂家说这是做完市场调研后的选择腾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瑟,想想也不无道理孰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条偏触碾,与其后期车主们各自琢磨呜,不如原厂直接把这事办了币吐靛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无完,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注褪携:下文简称新阳光钨赎患,以便阅读)亲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瓢搭轨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 被归。现在它不光新潮嗅珊菊,还进一步提升了性价比璃,为与定位相当的大众桑塔纳分困翠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备柒侈稠。 外观茎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸负份,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似牛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感户麓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜使倘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分荒俗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绰,达到4456毫米把锭文,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平啪促。    此外僧糖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米昏寡典,由于在东风日产的产品体系中按膘惕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)懊榔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样毕习染,因此新阳光的轴距也要稍微短一些芯庭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时袄,我已经身处呼伦贝尔牙克石爬老,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气老。尽管天气有些寒冷粪狗,但此刻我的心情是非常愉悦的焙适趟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演袍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感仆舱勃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世椽秦绕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烯魏,当然我也不例外独仙晦。这次除了911之外佩蓟蝗,保时捷还带来了Cayman奋撼存、Boxster铜港、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撅,让大家分别体验RR(后置后驱)肥模、MR(中置后驱)刺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧亮谓卤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绰豹,即使在这样的冰雪路面也不例外募,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侠卸醒。在练习漂移之前皑,充分的驾驶培训是很有必要的凳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时镐事,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瞄鹊。   ●车辆失控该如何挽救盾施?   当车辆发生转向不足时蒙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)关衅寐,稳住方向并且慢慢回正插滔,切忌继续打方向颂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向巍催邢,反而会加剧转向不足的发生妥抖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时日,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度信汇抒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哥沛寿。对于一般人来说示,应付转向不足要更加容易一些科,应付转向过度则需要更高的驾驶技术捞界茄,而转向过度一旦被合理运用表,就能成为过弯利器焊独刮,也就是我们平时所讲的“漂移”汐。   ●如何才能实现漂移茅芳狸?   要想在弯道中实现漂移茎病,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移啊齿揣。针对这次的车型以及冰雪路面泞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谷拣:   1戈事、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)没,我更愿意称之为惯性漂移过弯诡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嘎炽狸、甚至小于90°的急弯鼎。 ? 『以上为PPT截图县,分辨率有限靶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度话,然后反打方向欢,稳住油门漂移过弯须。例如在通过上图中的右弯时妒辞翁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢柯,然后左打方向沥,紧接着再右打方向问赁储,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动晃,别慌挽,这正是我们希望看到的激蔷娶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心爸枚。随着车尾横向滑动的产生递尖锤,此时驾驶员应该迅速反打方向灯悍裸,让前轮时刻指向出弯的路线帘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度饶静,随后在出弯时适当收油并回正方向净护,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了芒播幂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向彻,方向盘转动角度都不宜过多炮,最好控制在90°以内眠挡。其次油门动作务必细腻僳吐媒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系菏颧们,给油则会加剧侧滑庐,收油则会减小侧滑角度抗局畅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用抽尉。   2泪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撂善。   适合弧度比较大的高速弯道系乃。 ?   当车辆高速入弯时订啃江,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头倪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑宽肆堑。当车辆开始侧滑之后尸琳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转信份驾,继续维持横向滑动美栏会,同时反打方向控制出弯路线铂闺,之后的动作与第一种方法一致缮酣。对于初次尝试的驾驶者来说彻,如果入弯速度不够快也没关系撕封,你可以直接省去刹车这一步骤凛,在入弯时适当地轰一脚油门邻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑奢附。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瑰,并综合运用吠臣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了标腺铝。例如在紧急纯、高速的连续S型弯道肋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心猎,从而划出一道完美的漂移路线聪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗柯施?AE86在高速S弯道超越RX7挽石,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介报。   当然实,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谷诗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海钩粕膜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型量,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶去帆逝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器煽背、手动换挡以及拉手刹等一系列动作播,驾驶员只需控制好刹车桥胸、油门以及转向三者之间的平衡即可芳抖卡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距休饥。   然而即使是这样攻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瓶节瘁。冰雪路面凹凸不平怜钩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同隆沙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验擎爽醒,所以技术和心态都十分重要粳藩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙褂忙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统睫花,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头畔痪隋。在这期间佰啦碌,沃尔沃创造了无数的第一橇琶,也赢得了不少的辉煌成绩母怒,当众多车企迎头赶上之际材湍猫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舞含梅,并将其命名为Drive-E韶亲仇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢检,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带如。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命回。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惨粹,实现了靠背调节和腰部支撑胎亨。 1967 推出首个后向式儿童座椅桃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护捎聪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器漓剂隘,将有害废弃排放降低90%以上贤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)戌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全为。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生对快,有效减少或避免低速追尾碰撞淀洛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术锌跨,至此安全范围从车内延伸到车外描忻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表抵蒋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩梳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奋奇,从被动安全到主动安全敝慧,再到行人保护咯肌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可赋绍腺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域肮平节,空气污染现已成为最热门的话题陀耽氢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事宠歪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性磺婚姬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎皋思。   Drive-E是什么 百蒲?   即E驱智能科技傲侧,代表Efficient Power(驱动更高效)杆判、Electrification(驱动电气化趋势)搁纳、Environment(驱动环保潮流)坷贸挥,从字面来看很容易理解剁勘苯,简单来说就是引擎高效化香,这样一来既可以保证动力性臀融,同时还能达到更好的排放标准视睹放。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嗣,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征七巩夏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎使嫡船。   沃尔沃还将这一技术投身于拿尉忍福块化的研发藏,只需变更增压器牡郑块与催化转化器纳叨绶常块等主要部件工挤次,便可催生出一款新的引擎产品萝发贾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坤税,大致可分为4类师乃,即汽油直喷引擎蒙蚊炭、柴油高压共轨引擎糯窍,单增压引擎(T5)拜、双增压引擎(T6)及耗亩。 以XC60为例 隶恒复,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 豹街。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表奖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例粉级实,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎亥类肺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抄弛,在动力输出上也略有提升陶画顽,其中的原因自然脱离不了小体积伴汲鹅、轻量化等一系列技术的支持境勾垢。   此外变速箱方面也有了很大的改观扩箔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%琼藉,挡位的排列也更加紧密滔铃该,有效缩减了换挡时间狮堑豹,从而具备了迅捷的响应能力稳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现芦钱菩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泼枪保,耗能经济性方面得到了进一步保证氏恢,它将改变城市路况中引擎启停的时机委堆,改善油门的响应拈博,空调系统转化为经济模式工作惋蔡烫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作士,而在65km/h以上松开油门半摄,引擎还将会处于怠速状态红摆。   本文导航瘦需亨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩盯礁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位扦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”壁梗。不过居绢换,动力并不是我们今天的主要议题抛眠。秦的下盘功夫方面表现如何粪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系弧佰?这些都是我们今天要研究的内容挫括。综合起来廉眠盯,我们最终目的就是想要弄清一件事兢斯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色戌潜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惶剖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上戎谓录。当然拍,由于秦有着体积更大纪贯、更加复杂的动力系统帝俄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刷稿,但由于双叉臂需要更多的空间馅,因此也是不现实的巧检附。在材质方面亥,秦同样表现中规中矩娃,并没有使用轻量化材料为车头减重弦,亮点并不多锯伯。由此可见壳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化陌妊悄。   不过椿磨本,由于混合动力系统的特殊性换寞变,秦也必须做出自己的调整芒捻焦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异虐。比如迫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涪倍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上幢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上春媚。此外腔内,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮锚及,相比速锐在直径上增加了将近9mm篱,看起来很是显眼心茶脖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化柯叹娄,而在同等材料和工艺的情况下卧畔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胶飘说,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载画。   另外洛梅粮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架据纠珊。与速锐的非全框式副车架不同舵纲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮冒斯霸,由于加入了电动机和管理单元倘镜熟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诧,因此这样的变化当然是加分的惩旱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套镰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声帅、振动和声振粗糙度伴辰委,欲知详情请点击这里)勘肯疵,是个值得肯定的进步筒。此外垃稼,与速锐相同五蹲疚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哆,强度更高故瘦冻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力搅壤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天佩臼涟,现款附畔瓷校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌妊瘦,不过福特已经为此做好了准备百,日前刚刚发布了新款讣ⅲ克斯荤棚裙。它采用了全新的家族化外观芍逗霸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果耸,不过它真正的杀手锏答假,还需打开车门才能发现脯抵蔑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线房卫净,进一步抢占细分市郴デ啾巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型尘拌,满足那些对于性能有一定追求的消费者佳氯,比如轿车中的S5胜酞、S6逻傅鲸、S7尖权、S8等等烫。就在不久之前的2013年12月迁巷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前需善,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型谜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)食羚。 外观斥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态秋磋未,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子围我祁,可以随时面对那些不识货的挑衅者藐恼。作为Q5的性能版车型恒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念冻,颇为低调络翁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化珐。 车型图片 基本参数牌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出踏蜕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别授居钾,特别是车身高度经过降低隧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm浆,而轴距也有细微的变化剖妓。   其实只要细心观察粉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的堆煎咖,除了特有的徽标之外肋烈,SQ5的镀铬条有别于传统车型品,采用的是双横条样式眷吮围。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抡裙起,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽褂邻售,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆勃。而配置方面姬鲤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淋。   尾部的变化主要集中在下半部分禄藐履,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力菊九四。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计顾,可根据行驶状态来改变排气开启程度得踩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派次倘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭酱埃,前者就属于少数派蚊。一个是只有追韩剧的人才懂促,一个是全民百吃不厌裙艘昏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品髓,其实上一代车型在国内早有销售酮,只不过跟福瑞迪太像了公饰,外观不出众蛔,关键是动力平平氢摆杜,所以最后并没有收获太多鳞。全新速迈刚刚上市鹿,售价17.98-22.68万元汲,很有幸能够在第一时间接触到这款车倒秸里,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈茫挞。通过简单的对比揣朝,不难发现蚂宝舶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版燎,名字叫做ForteKoup录敖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机芥典,售价17.18-20.08万元氓栏土。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锭,它承了起亚家族的虎啸式前脸侍尚化,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评宽,现在看来谈不上惊喜歌川,只能说还比较精致滥帅。虽采用了大嘴的设计郸羔钮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步笆,或许小女生会喜欢榔拘。大灯全系都为卤素光源皮幕,并带有日间行车灯凤橙塘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嘎县退。   走到侧面沥桓怯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化丢,但两门的设计为它增色不少嗣榷惮,在绝大多数人的固有印象中川括亩,跑车就应该是两门贩前宪,并且应该是无框车窗悔磷坷,仅从这两点来看钙茶,速迈确实都做到了狄背付,开在路上的确引来了不少的目光追随清。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流好,我们一致认为车尾的设计更为出彩痛阀便,短小铃敢铺、精干腊趣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受燎道。除此之外强房晦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局怂劝零,而且排气管口径不泻崽亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强绕剐抚。轮胎为韩国本土品牌暴,规格为215/45 R17葱哇乒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鞋。   当然椿,如果你选择2.0L车型的话题滦磕,你所看到的黑色外壳后视镜摄阔琴、前后包围的碳纤维纹路饰板诲盖、双边双出的排气管零、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鹃访喇。" "  讴歌这个品牌库,或许很多人不是太熟悉退。作为本田旗下高端品牌烽池,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任悉培,而且在美国市趁嘶斜,讴歌的品牌影响力是非常大的岛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力写矮,大部分都是人们对这个品牌不了解衔,影响力上不去商,导致在销量上确实不尽如人意绍碌。对于这次全新MDX的到来琉毁,个人持有赞许的态度钞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拼,还是那句话冈,品质上去了双嚷谴,接下来就是提升品牌影响力了课蹈摹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上碴,大灯的轮廓更加细长蓉赔溉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯犯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过睛免泼,但内部结构和MDX并不完全相同绢猴夸。雾灯被一条仿LED的光带替代香,进气中网的细节刻画更加运动徊促硕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长巫奸斥,侧面造型给人的视觉感受非常低妒堡,这和前后大灯的位置有很大关系谦裴兔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎玛奋,注重舒适性酶骆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上掂馆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感矛高,而压低的姿态却更加动感镐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱督。尾灯造型相比较现款修长瘫,优雅的感受也来自于细节的 设计肋,但貌似通过我的观察加疲炬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源恐翁吩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置孰泉,让尾部显得非常简洁哦。   本文导航捌姑:" "  2014年2月20日操阶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市喘虫。2014年型奥迪A5的最大特点是颊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机感低。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纶,共有19款车型糯瀑,售价在49.98万至85.8万哪商卉,具体价格如下塘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表戳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面撤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别通颓秆。配置方面蔽诲擒,也与现款车型相同登。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蚊告。   内饰方面谩恐活,2014款车型也与老款车型大同小异躺道,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘估,同时门内饰间需、座椅中央扶手宦豆坚、都采用了纳帕真皮面料链川洼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机避。而2.0排量以上的发动机则保持不变突苹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型璃检侧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化似落陇。   变化一花:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化罕徘梨,在原有的缸内直喷技术的基础之上版炊,加入了较为传统的歧管喷射晤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合料墓间,通过二者各自的优势陛当,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求桥艘蚕。事实上吕穿,混合喷射也不是什么新的技术浑苛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用伍寐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点天。由其是雾霾天气严重的中国一线城市晌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善忻竭。   变化二扫灵:排气歧管集成至汽缸盖内篱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内妮彼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力膳,从而减低涡轮的负荷法哆,提高涡轮寿命狠。同时栓,因为在进入涡轮之前进行冷却米位,相当于提高了涡轮的进气温度限制澳辑,可以允许发动机有更高的排气温度昏修,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高笨喂徘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人锨,同时结构也更为复杂隘颅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战顽但。对此晚,缸盖内的冷却系统也进行了改进判角苍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)俊绷。   另外瞪动,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外量,还有着两项小改动佩盼湘。使用旋转阀娜饰兀块替代了传统的节温器楞墓漆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上翁逝伙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制两速。   根据官方消息藏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萄卷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受堕撑仕。笔者也希望在应用新的技术的同时迷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情诚匣。 责任编辑祁伍槐:王晨熙" "  A00级(微型车)侗捅,在人们印象中这类车以实用性本、代步功能为主蓖,低廉的价格促使配置也不会太高钳硼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蜡畏,一款车的推出打破了这一概念岁稠,它就是全新奔奔话锚,来自长安汽车级。   感官是人们的第一直觉反应憨,所以外形设计的重要性不言而喻青亲,为了使人们印象深刻戮狗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的邓秽砂,道理很简单蕾,日本是微型车最发达的市场浪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展痊,在2013年广州车展上胆凛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光陶芹,除了时尚的外形设计以外灯涝,在细节做工上也有着不俗的表现旁。前脸的设计整体性很高呕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条哭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影扭抹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苍呻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势慈俄揭,不过这一点在外观上并不明显辆醛建,这源于贯穿车身的硬朗腰线十,有效将视觉性降低并帆,同时搭配造型独特的双色轮毂滇肆输,让这款小车看上去时尚动感班。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动豪萎谷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰筛,如果仔细比对赣攻昆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸逛犀。除了引人注目的设计以外河,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹丧钳,具有加热功能的外后视镜浆梅横、15英寸的抛光双色轮毂煤拼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乏绷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页尺释残:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翔悸贩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d醚李遍。不过汕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版骆,从内到外睡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉镰邓绣,可以说是一次完美的蜕变创。那么这款新车究变在了哪里可攘理?它究竟新在哪每莽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出妊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5郝拔率。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垃袄浆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm粟,轴距则与老款车型保持一致壁灿。在尺寸变化不大的前提下但却,改变外观恋停、动力烧、内饰可策、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关菊非,2月19日这台新车也正式来到我们面前寒,并接受大家的考验槽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条课跨,但这8条是我个人认为变化比较大的韭炽色,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点陇诞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候荤,我就有了一种预感簿溶狸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢革,刚刚上市的新款X5就给予了我答案襄。全新X5给我最深的印象除了家族化外撤檀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)快凸瓦。首先号砰,先说说全新X5的外观慧,“大尺寸双肾进气格栅”栓、“开眼角式前大灯”激岭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沦腔。    现款宝马3系推出的时候反瘸壁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉详订祟,现如今随着全新X5的上市教懂袄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上线次发。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分麻,据悉伞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯仍藐叮。值得一提的是氦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般踞弘,给人一种炯炯有神的感觉好。    由于新老款车型的轴距保持相同睹剂玩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉故哎捣,反而侧面的腰线给人一种力量感煤此,这也使得新车看上去年轻了不少福。细节方面合息,新车在前翼子板上增加了进气口狠,突出了宝马品牌独有的运动基因悸龟割。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格纲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带距,提升了夜晚的识别度纱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起磊,降低了风阻系数拼邦光,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性萝。" "  版权声明蘑:本文版权为网易汽车所有习孩,转载请注明出处贫撬。   在2003年弊贯青,奇瑞QQ的下线让这款时尚煤旅兑、便宜硅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活荤络校,之后短短的几年间捆次,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脖社,然而到了2006年长安奔奔的推出椭,打破了QQ一枝独大的局面乌令抄。一转眼阑,已经过去了10年的时间瘫篇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占损,在这个追求个性兄时、讲究品质的时代吵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流效,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则庇饥洽,而长安似乎也意识到了这一点烩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢肯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者攫饺胜?   从厂家方面获悉涪地猴,老款的奔奔(love)已经停产局险腑,而奔奔mini则将会继续生产销售厢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系播危券,前者主打精品中高端微车市臣菽紫帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战刊亥帆。从定位上来看钦沤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些寝攫董,虽然沿用了奔奔的名字宏超,但整车的设计霸、配置以及售价都会高于老款车型帕。   新奔奔客户群体是谁铂?   在很多年前荒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结伯,到底是买奔奔还是买QQ魏池剁,在那个时候麻,很少有人会关心这款车设计的如何倡壤、驾驶感受如何剿刑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具奠昏,省油翘雷啥、皮实拢蒋塘、能遮风挡雨就行另。   现如今挤赁广,80后瓢可禽、90后已经成为购车主力嫁拟上,这些从小听着walkman沮歌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孪、用户体验以及品质都有着更高的追求换,因此在座驾的选择上同样不会妥协去腹贿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坡漏东,新奔奔就是冲着他们来的翔。   新奔奔主要的竞争车型是犯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布僧缉瞥,但从目前得到的消息来看喀,5-6万元将是其大概的价格区间缆馈。这个价位中既有一些合资的微型车歇魔,也有自主品牌的紧凑型车瞬骄晶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卫改,比如两厢赛欧柬蠕徐、奥拓萄培春、玛驰以及低配雨燕等等车型阶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线侧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些签关娜,产生竞争的几率比较小活仆。   外观光:惊艳链、和谐届丛篙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桔丁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词磷胎扫:高离地间隙圃氏鳖、车顶行李架蕉弗岗、双色车身等等猜。没错萎唇协,无论是跨界亥、越界还是交叉车型刻截,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质递限。不过世间万物翁,徒有其表终究很肤浅耿俯辅,我个人认为递蔚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统通示。所以桂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淡垂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象眠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氖雌,它集沃尔沃所有看家本领于一身聪叉,可谓全副武装杜。为了让媒体更好的体验这台车纬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高氰。没有固定线路匈购,没有领队车辆兼箩降,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扑,它会和每一位汽车媒体人独处12天席挞。而在这12天里汤嗡惋,我已经和它奔袭了4100公里抬券羡,横跨了三个省份盖嚎,体验了柏油赛道囊、软土拉力酗、冰雪漂移堑齿、高速狂奔骑疤亩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膝,当然趣变肠,最终的结果是霓芥牛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恢粒抗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的佃剿,正所谓日久见人心硷僚,交友如此叔相饲,试车亦是如此哆。回到正题酵,和往常一样邵疏桑,对它的了解还是先从外观开始绍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生墩垫锈,相煎何太急”这句绝句脑检,而在雷诺—日产集团旗下岁,有两款车正在上演着这一幕统化鸡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哨逛沪,还有这出色的越野性能斯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性餐航。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下换桐,买谁更划算板酬谈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惫椽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位亲鲸泵,作为英菲尼迪的顶级SUV镶,QX80的售价高达152.8万构措狠,但经销商处可以优惠16.2万梳彪樊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万闭铜,虽说16.8万也不是个小数目壤漠对。但对于消费者来说盒础,一个日产诞枢抡,一个英菲尼迪豆茄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌贯虹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鲁赫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV防丧,它的身材绝对够大扯内长。从上图的数据来看拌心,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙祁,尤其是将近5.3米的车身长度汉惫吨,会让您感觉驾驭它有点困难勤囤。另一方面涛陕筹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型廊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现峨盟停。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型表抛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅灸蝗握。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足桶,同时也显得异常凶猛趴练限。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉促撕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大趴票日,整体造型圆润鹊贺,没有多余的线条作为修饰扣,但是反而会让人感到车身很厚实具函间。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞势。同时注意它车窗的设计孟傲肉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱突摧嫌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的柏豁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感舜眠泥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瘦笔飞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计叔疽,也没有了那种霸气股峡,转而给人的感觉是设计很前卫寸。车尾的饱满程度与车头相呼应着父,丢去了上一代的直棱直角裸,饱满的线条凸显着丰满的层次感迟。   日产途乐室封:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华凸,虽然脱胎于英菲尼迪车型陷姐撩,但途乐依然拥有自己的外观特征桔贺毯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蓄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表起缅凭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型丰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号锚兑壤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出昧汕惶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底剂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气许,成为了车头亮点之一来拦诡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术勾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型虾太变,这项配置自然是少不了的哼觅。我们可以找到4个摄像头讽疗奈,它们分别位于车辆头部奥纱、左右外后视镜下方和车辆尾部舜。以便在停车过程中送,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况轻煞,让您更加自信轻松的把握泊车空间喷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扳,大大降低了停车时的事故发生射。   途乐   通过对比发现坑,两车在外观上的配置基本相同不,差别仅在日间行车灯上堵,不过随着QX80年款的推出琶锈淀,日间行车灯的加入应该不是件难事泥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同辨,在相差仅有10几万的时候缴苗痕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘛诵删。    责任编辑路:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茄氏搅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了粳蔡韦,除了奔驰G疵、丰田陆巡系列阑、牧马人等石,双龙雷斯特也是其中一员醚亲,而且雷斯特还是柴油车驾题讽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值诽粉,以目前的接触来看亲伶郸,双龙雷斯特W表现不错附,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”程啼廷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前焦潭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作履课脊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鹿娘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”盖阿肥。当然匹季,在随后漫长的几年过后羡间胁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鞘欺杀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO滥,该车型最大的特点就是其尾部造型挞坤午,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计誓,宝马方面肯定不会承认穿,但从年份来讲蚊芬,明眼人一看便知挂圣秀。   外观驾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鸥,该工作室的创办人正是乔治亚罗呐,不过大师的设计未必符合所有人的审美漏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异牟损,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调记,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势藕擞澎,但为了照顾空气动力学与线条流畅瞧,雷斯特的车头是圆的瓦霉,所以在当时看来有点“离经叛道”团悼。   而到了现款的雷斯特W款舍扰,这个“小问题”被修正了缉鹃,一体化的设计已经是大势所趋疥取,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”队屠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斧党僚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陵锈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别脚童,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少誓临邦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相藐囊。通过车展上的展示俺,小编已对这款纯电动车型有所了解失。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验骇,时至今日狙淑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型贿。据悉完撑吃,之诺将在今年的2月份开始接受预订泥窝,上市后将以租赁的方式面向消费者脱毖衫,具体的细则目前还没有公布呕艾偶,上市后会有着怎样的表现泰陷,我们会同大家一同关注伦橡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前舍镁撤,简单了解了一下之诺这个名称的由来怕滦版,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撵船。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟皮抠,毕竟是基于宝马X1平台打造滴,因此在多个方面相似度高也并不为过胖蹈瑰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E洞僧恨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现筒,其具体的表现如何拢几,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验慷鲍。 责任编辑侩葡勺:沈楠" "  版权声明挂:本文版权为网易汽车所有煤,转载请注明出处霜薄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计料,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列莫喝雀。它们的可见程度苏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”寐般巩。可见度甚高的两个文字的组合暇忿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伟骂蛔。因此效壳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车前杰。哦龄,对了蝗伞你,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思陀揽。意大利人的自信霖木,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用缎?咱先从减开始说起构。 Q氛埠:致悦只是切掉屁股的菲翔么绕呜校?   A骑:非也朽亲,前脸亦有修改楔陷朴,整体风格统一搬,协调度很高律改。   我相信Roberto Giolito先生苔黎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师席皋,在设计Ottimo的时候欠寡惩,一定会更加从容簇疯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”化崎呜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思上。在他的心中八,应该有着太多关于年轻嘘幕庙、活力的理解纠淋咯,而这恰是Ottimo的设计要点开。 外观总结   赞淮:个性鲜明欣醛畏、标配LED示宽灯内赣、轮胎用料厚道   弹端纫:低配删减雾灯   " "  版权声明搐悼携:本文版权为网易汽车所有钒窘,转载请注明出处豆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾焕碎圃,虽然距离现在已经有两年的时间悲,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象柬括碘。而今天替磨绰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例娃牟,并且还是一台后驱车半烈。没错襄,它就是华晨宝马3系冀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)斥锰襄,其配备了2.0T发动机顶狠顾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟县、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟郊端。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱胎危,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现离喷螺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗味灰拾。不过在今天的冰雪试驾过程中描箩别,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痛笛轻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现波,必须先打好理论知识的基础吝。于是在摸车之前妨攻泊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蛇眷遁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关雌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拨烤厩。 ● 项目一   热身结束了男邪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节娄镜。第一项内容便是加速和刹车淳聊猛,是不是觉得很简单秤?其实里边的门道儿多了去了蹄幢。   在项目一结束后澈潭燎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式梳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步首。一开始大家相差悬殊篮瘸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了壳。接下来的项目二会比较刺激一些乔蓖,经常会出现手忙脚乱的情况汤,但只要理清思路按部就班的做搔邻,想要完成整套动作并不是很难汕驶观。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明环钦苏:本文版权为网易汽车所有倡,转载请注明出处菏立。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了酒垃摄,不过始终都仅有手动挡车型变,虽然目前销量也很出色搓羔龚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哨褪雄。好在这一短板即将成为历史航物,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出咕,新车将于26日正式上市口诡瓤,我们也于第一时间进行了试驾体验按。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观渤烧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洪骋莱,在外观方面也有变化菱茅。新车根据高低配车型提供两种外观方案控揉壬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诡,而高配车型则对中网颊线林、保险杠造型署、轮圈和后反光板都进行了重新设计傅拳敞。值得一提的是弥伴溜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的敢设。   新样式的轮圈非常动感础,在同级车型中实属罕见涡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致逆票,轴距依旧为2725mm撅筐。车尾的变化相比车头要小一些痉菱兑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板顺壳纯,不仅可以提升安全性卡径,同时视觉效果也更加出色炕。 有态度【试驾评测】髓书,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么努赣壬?   扫一扫钾灭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日抠,一汽大众全新高尔夫正式上市木夕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款梧妒楔,其中1.6L拥有三个车款拆,1.4TSI拥有四个车款蹈歼,官方指导价为12.19万元—18.29万元建颇。具体售价请见下表烘馁:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力舷绦,但是却拥有三种功率版本懈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本欣,因此在动力系统方面锌,消费者有三种选择靡蜜邪。    我们从上面的数据可以看到露煎哄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者险谴帮,1.4T低功率版是主流之衙啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求每,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右厦套创。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮扩侯,但是它的售价高达18.29万元半办,相对比较贵夯蛾。    全新高尔夫提供九种车身色彩骄竟看,分别是塔希提金唯洼、唐古拉白拇捆、珊瑚蓝性、魅力紫踢射、玛雅红赔、季风灰萝吉、水晶银以及深黑和极地白纽涝。 ①邻侍巾:16寸Cosmic款轮毂 ②纺:16寸Cubix款轮毂 ③缅氛梁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂补膏盟,其中15英寸的一款匡仙,16英寸的两款惧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窜蛔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型黑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惟碍。    全新高尔夫提供标准座椅秸伍皖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瞄扰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅祁筷胯,舒适版车型则都配备舒适座椅淘凡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版始排。    在材质方面袒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料挎素,分别是上图所示的DianDian黑色织物哗、Zoom/Merlin黑色织物彻凤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蠕,分别是Vienna黑色真皮拦玲、Vienna米色真皮悄酷夸、Alcantara黑色翻毛皮程肩姜、Alcantara棕色翻毛皮教龚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料宦,有两种风格可芽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料届,同样有两种颜色可衙!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料善,有黑色和米色两种可衙摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅窟。    在车内外装饰件方面稻邻矾,不同配置的车款也有不同的安排杀咸杰。像侧窗下沿镀铬装饰条冻啤、双排气管癸蹿、镀铬装饰双排气管锰、动感鲨鱼鳍天线卸、真皮换档手柄篇耿、科技质感装饰条焚讣判、金属风格装饰条惜杭禄、碳纤维风格装饰条等等忱涵疯,针对不同的车款都有不同的配备花,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍茂寺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富染冠八,配备有MKB多次碰撞预防系统考患勤、ESP车身稳定系统碍尾势、ASR驱动防滑系统缺氖、XDS电子差速锁县鹃、前排侧面安全气囊鼻、后部4探头倒车雷达脊、前部行人保护系统冻摔存、自动静态转弯补光功能等等替店久,但是在舒适性以及功能性方面长话十,并不是很丰富擎,但是也可以满足基本使用铆理。   1.6L自然吸气车款如何鸭巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯N尽,它拥有手动时尚笔、自动时尚以及自动舒适三个车款屎,手动时尚与自动时尚的配置一样孩唾四,在价格上二者存在1.2万元的差价股,主要是变速箱配备的差异登魔捅。所以在配置对比环节脚挨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行斗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元儡拱,差价为1.1万元恼怠钙。    在配置对比的环节我们可以看到画,时尚型与舒适型之间的配置差别欠淮,大多数都体现在外观内饰的装饰件锹,以及车内一些常规功能方面是枚古,主要是顶棚储物盒秤典、后排中央扶手势郴思、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扮,实际上最有意义的差别在于全景天窗廖藐祁、后排出风口互、蓝牙电话护翅抖、定速巡航汇、驾驶席座椅腰托农啤、TPMS胎压监测系统这几项上忌膏我,不过在这几项配置中锻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蚂窘,尤其是全景天窗概浓。    从价格上看叭舶,二者的差价为1.1万元吩林,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的瓜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品翔塑视,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户昏,所以我们在这个推荐环节窝甜席,更多的倾向于低配车款委莆。 责任编辑湿擎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底迫媚维,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发溪。它采用了全新的DS家族式设计风格钢惦,延续了一贯的法式浪漫风格瞳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鄙搪剐。新车基于DS5平台打造怀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机筋。预计在3月左右上市寞惶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触此戌,让我们一起来看它的表现如何沤。 外观副淑秀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅休咐,却多了一些时尚及科技感刮墒痉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性侯嗡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嫩。镀铬装饰拿捏的也比较好便捞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌孰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品竞圭。也表示着DS的品牌走向独立聪覆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型料,有着都还算不错的账面数据踞谋柒,车身长度为4702mm冷,宽度1840mm粹工董,高度1515mm.轴距为2715mm痞。上市后会把目标锁定在奥迪A3距供。 车型图片 基本参数暗摔秽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蝗糜,除了前车6颗驻车雷达之外谰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鼓甩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鄙桓墨,从视觉上拉伸了车辆长度吹筋,尾部设计了一个小小的尾翼暮骆蚀,尾灯下侧字样表明了其国产身份品。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头急慰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方露禽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件努,真正的排气隐藏在了下面汹钨末。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型孰帅层,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惧脾逗:高离地间隙吼溅、车顶行李架椽、双色车身等等魏千。没错剁,无论是跨界穆铜怂、越界还是交叉车型广,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质物。不过世间万物咳,徒有其表终究很肤浅韦邪,我个人认为来,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统佬霉。所以横叛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俯凛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沪娜的。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翟渡川,它集沃尔沃所有看家本领于一身藐,可谓全副武装伺。为了让媒体更好的体验这台车挽篡碉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高省撵。没有固定线路娇,没有领队车辆购尝勉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毋诗,它会和每一位汽车媒体人独处12天撑。而在这12天里燃扣,我已经和它奔袭了4100公里飘撮拜,横跨了三个省份荡杯骇,体验了柏油赛道巴浩蔬、软土拉力粉封拆、冰雪漂移隧探喇、高速狂奔逝眯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话摧讨,当然梨烂灌,最终的结果是典:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多皆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邢,正所谓日久见人心储蝗,交友如此架踞楷,试车亦是如此部鹃。回到正题少方乔,和往常一样吻物籍,对它的了解还是先从外观开始讽坑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化无、多样化是一种趋势羚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况伙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白顿陀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠艘窘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车题诲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鲤酱,上市至今保持着约5千台的月均销量抠烯物,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型究社刺。 外观/内饰对比秤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来律胶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造笆惭衔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蓖疙,毕竟师出同门撬炯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管舷握窃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯栓贯,远看很容易被误会成排气管扛,但事实上真正的排气管被隐藏起来幌,整体尾部设计显得层次更为分明罐邦率。低配车型配备有倒车雷达潘坡劳,高配车型还配备有倒车可视回坊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念黑枯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点撤岔,修长的车身与宽厚的D柱码,加之出色的后排与储物空间疤,俨然就是一副旅行车的范儿手星。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm多偏挤,它完全可以称之为旅行版朗逸滦。    车身的线条连贯自然堕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观莱谓拌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锈男啸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些概诽,调整了尾灯的白色灯带位置熟限崎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端聪嘛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重写污。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吓涉霓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嘶罗,内饰板件的用料以软质材质为主诵兴,接缝及做工也较为精致存,与同级车型不相伯仲抒。从实拍的车型判断娄,自动空调番孙疮、ESP系统备、电动座椅魔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型雷曙冈,至于具体配置还有待官方公布嫂贩凹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉倍驳磁,同样是大众家族的传统布局话矮沉,整体的感受都很不错跑,方向盘胁葡贝、中控台的每个设计很都容易上手镜,从材质上来说辖稿颊,朗行是塑料感有些明显的小,好在其工艺上还是有保证的谴卤,并不会有很廉价的感觉撑藩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后米考翟,销量在整个家族中表现最为可观釜壤立。近期缓撕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磨卤,新车主要变化集中在外观疗翱冉,同时针对颜色农巾吕、配置进行了调整洛,以保证其市场竞争力凹。在豪华紧凑级细分市场中春举琴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一珐,通过下文的对比分析型,希望对有此购车意向的网友们一点参考楔。   备注邪: 为更直观的进行两车的对比分析土慰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260患、CT200h F-SPORT)辫滥,市场优惠参考自深圳市场泻盲萄。 车型图片 所属品牌劣宽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动浚,内饰做工精细    车身尺寸方面摄危,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优软巳,其他参数均小于奔驰A260欠噶。从外观和内饰设计风格上看搞氓,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑爱凑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释缄澄虐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拆降。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样楞铝卸,全车充斥着力量与美的线条惮炼较。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蓬焚,硕大的单条幅进气格栅妒毒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发射。    相比极富视觉冲力的前脸造型竭如,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些巨关侵,但并没有脱离运动骚十,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沃闻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹杰浩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素乌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型偶健,同时下侧雾灯造型也有改变跋艾任,车尾部也进行了一定的改动才,整体感觉更加运动蹲。另外茫探,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”赎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配髓,形成强烈的双色反差汝吠遂。    F SPORT车型装备了整车运动套件俩卵勉,涵盖了运动调校悬挂硷、运动包围拜使、运动阻尼减震器腺、熏黑运动轮毂滤竟、运动车门脚踏板告啥暖、运动型铝制加速踏板铺习剿、制动踏板晚钢胯、脚歇板等竭。    三幅式平底真皮方向盘炒市亩、红色元素点缀的空调出风口轨、铝合金踏板拐掣、仿碳纤维装饰条等等膊煽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感烘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格钵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绍结,将方向盘逝苏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上焚,增加了便利性背课,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动窗,分散了注意力市。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间次,是多数第一次购车家庭的首选要求危,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型筋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功犯揣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型曙,会有怎么样的变化瓢尉,一起了解一下房镭寒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的从茫,镀铬进气格栅增加了些许立体感窍墩莲,更加显眼的X造型前脸揽噬礁,迎合年轻消费者的审美啼幕廷。大灯的改动有些另类粳道摊,在我看来接受起来还是需要时间的痰撬妮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车荷欧,新款在车身尺寸上有所调整爸睬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米榔,轴距保持2600毫米不变怪新,相比现款仅车身尺寸有所增加棚疲赐。   车尾的变化不大蛋毯庐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鬼,以及牌照上方增加镀铬饰条揪,尾灯造型无变化碱撂谅。实拍车型为高配版本梧冲,但仅配备了三点式后倒车雷达吝冷。   新款的15英寸轮圈造型不错孟挨渡,轮胎选用优科豪马田闲松,规格为185/60 R15铅,备胎没有缺失倾迸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置姜疟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高题滩绊,在年轻人中更是屡见不鲜拓。在学校要有个性畏,在单位要有个性谓碘焦,穿着打扮要有个性厕,兴趣爱好要有个性阂卿使。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢孔告碗?如果你有这方面的兴趣浑,那么杰德将会是你不错的选择隧葛。可谓自成一派的它瑰,凭借着并不起眼的车身尺寸静受、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间铰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车聘凰?还是旅行车敖疗勒?或者是MPV慌?但这都不是事儿呛晦,只要适合自己就OK梯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人箱,喜欢接受新鲜事物的他们嫂,正好与杰德不谋而合娩凌刀。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐愤绣镰,此外接,六座的乘坐空间淌磕,也足以胜任日常的使用需求新。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受入丢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢侯撑鸡?自2013年9月6日上市以后崔湿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量商旱,力压大众途安和马自达5等竞争对手顿避肯,它用事实结束了我们的疑问保屠。除了这些梢篓,杰德还会带给我们什么样的全新体验皑问辩,让我们继续往下看溶氮施。   " "  若是经常关注汽车之家的话惜拆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生尽非,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”勉施垂。虽然我们这里并不提GTR咆师,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瞥虐蓬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐礁ⅲ克斯ST吠拾可,令人刮目相看弊巍。与此同时懈,在秦身上餐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料秤、做工以及舒适性表现上的明显进步井宠擅。 外观造型苫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程魔铰纫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代协灵弥,近年来推出的新车型如速锐官莽、思锐以及大家眼前的这台秦迪,都可谓一个比一个漂亮滴聚乾。就以秦来说雇呸曙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网襄,很是亮眼怒,同时也营造了较高的前脸识别度霸推耍。   车身尺寸方面渭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平偿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)冠涡劝,2670mm的轴距表现则处于平均水平畔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同谴巫糖,其整体感觉与速锐大同小异哩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯吐悼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接煞胆。无论白天还是夜晚瞎挪辞,该车的车尾识别度都非常高呻。而且内部的光源嘛筹,除了转向灯为普通卤素灯泡外垂拈存,示宽灯腔媳焙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED疼翠魔。   充电狮矩叮、电桩安装及质保/售后介绍娃局:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口彼洼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拘搞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电锭魄,据官方资料介绍裂编浅,充满一次电大约需要5个小时左右坦块量,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)停。   同时琳捎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩路韧佰,虽然价格并不贵怀甲特,大约在6000多元拧掳吹,但对申请人有一定的条件限制韦茧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)谓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)裴雀举,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瞪。当上述条件都满足之后献际,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请僧,如果一切顺利撬峭匠,最快1个月内就能安装到位并通电使用攻。不过目前眠,秦还不能实现快速充电瞄涂偶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的警泉,只是目前还没有这样的配套充电设备磋扩。   针对秦的特殊性垄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位统捷镭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鼎。其中戈介,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全斜懦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶雌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋褂、绝缘手套和护目镜等设备腹风,并规定在检修车辆时必须两人在场氢麻凶。以防车辆万一发生漏电霸渐,威胁到维修人员的生命安全配。   与此同时帅栓并,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里断编,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组娠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同肥隧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吐,整车质保为6年或十五万公里推使观,电池组为10年或二十五万公里)剁竣仁。总之锋菲,从专设的维修工位锤含辩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期烽据,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度地,而对消费者的购买更是一种信心的保证亥袄烦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前矛,中国汽车市场刚开始发展牡,市面上可供选择的车型可谓寥寥诺队踞,在那样一个年代钡尚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准癌拱讥,并且在之后的相当长一段时间令复帅,人们心中仍对它们有深刻的印象犬巩培。时至今日豌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择池背桶,在数年激烈的竞争中麻绅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下号。这回船妮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首圣,我们也借这次机会为大家做个全面对比父,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车混啸:外观内饰(包括设计和做工)石、配置峡厢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绢娠僻、储物艘、油耗壳蚀贤、驾乘感受赌琅、加速性能惮华辩、刹车性能靶负胶。同时人,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蚀吩、同价位车型的什么水平涧健。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元躬浇,目前约有6000元左右的优惠茅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元加汰败,在优惠方面差别比较大啤挤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右妓,根据论坛中近期的提车价格钎灌漆,9000元的优惠还是有的共撩艾。目前挎绍搜,两车的售价依旧属于同一梯级堑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致精汾,只是配备了卤素大灯及雾灯炮,透镜薪、日间行车灯这些都没有如顶帝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肃枯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奇煞烯,因此我认为两车的配置可以理解缆僚,符合同级水准搓苟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位遍鼓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瓣,两车的各项参数也处于伯仲之间贪,差别在6cm之内吕浩。在车内空间上迟龄啊,两车的表现也很接近楼忱,我先剧透下吧拖,结果可能跟你们想象得不太一样似密捻。   相信看到这里觅挡旗,大家最担心的就是如果车辆没电丰,后备厢是否还能打开的问题驼。捷达看来是妥妥的没问题怯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑茂翰菱,它的后排座椅靠背可以放倒蕊可,之后即可顺利从后备厢取物獭啼秒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐卡箔。   在倒车辅助上驶紊,捷达配备三点探头推拈市,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配焦段,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平七台。这里多说一句趣教卤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达痘晾魔,让人觉得很不大气熬,并且低于同级别的水平哪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达聚害爆,舒适型也可选装倒车影像燃,比捷达厚道一些倒疆琉。从普及性上看汞讼,能够达到同级别的平均水平粟量,从功能性上看把矢,拥有倒车影像的它则高过平均线了幂殴京,给好评盒辩瀑。   两车都是15英寸的轮圈款,造型上也是各有风味恋汗,轮胎宽度也同为185mm仇。从售价上看淋锨灭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右哥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条素晨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比景赊古,让我们在后面的制动测试上见分晓据舌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显德,借着中期改款的机会潍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注搽高。应该恭喜它蠢剁,至少在我眼里掂释聚,它确实达到了自己的目标秘侯瘦。过往凭借动感的外形朵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它伸僚晚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点许叙唉。   只可惜尚郸,刚上市不久的2014款起亚K5鞍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舶腑礁,而且它们的价格都处于K5车系的高位位斑拿,受众群体并不大屠。前段时间乖炼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析仿,并撰写了《起亚K5购车手册》沥。文中垛填凑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型碎霜咐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐侗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蓬警。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巨承,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机痢昧。自从起亚窗螺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后效狈,互用研发产品的例子不胜枚举搞艇赔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度射懒。该发动机的最大功率为245马力剔汞、最大扭矩达到350N·m醒挟绢,账面数据处于同级别的上流水平馅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搂疮迁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀几,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机违芍锑。   在涡轮增压喇、缸内直喷等技术的加持下敢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骇,并且一直持续到4000rpm粟翟。得益于涡轮介入较早崩鞍刃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锯,而且它的油门也调校得比较灵敏宛。在实际驾驶的时候跑,可以感受到它的起步轻快自如蜗祈填,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捷霜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比肉戈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些肪,但差距并不像数据相差那么大侈墒搽。在整个低转速区间谓需,它的动力输出不算直接黑兔,缺乏一点活力讳廊厦,给人一种有劲儿使不出来的感觉戏灯翻。   于是女,我把油门再踩下去一点构墓,动力突然来得很快即,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然龋陆,毫不费力惦腻抽,而且可以感受到车速达到120km/h时刊携挖,发动机还有充足的动力储备焚踏唇。它的中段加速能力让人满意味疏和,虽然依旧缺乏一点活力脱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瑟括韩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开寝。   还是差点意思攀习,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感报。于是烂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式痰,6速手自一体变速箱切换到手动模式扒巩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茄蔡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的阮襄。它的油门响应足够快幢,发动机的动力输出得到更好的释放仟,方向盘的反馈也更加扎实填化。除了SPORT运动模式外懂逻含,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蔡,运动特性从SPORT徘、标准到ECO逐渐减弱汲苯舌,驾驶风格也逐渐趋向安逸图咕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契撬狮,平顺性极高韭赋浚,而且动力的衔接也让人满意阜熊挝。若以80km/h的速度巡航吵杠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航息魏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右化舶团,对于燃油经济性的控制也让人满意蛋渤。同样值得表扬的是降挡速度垮,在中段需要加速的时候深踩油门编,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出豌嗡,而且换挡冲击也比较猩镀Α,不会让坐在车内的乘客感到不安祟黎。   前麦弗逊睫刹响、后多连杆的独立悬架底盘结构邓备,在调校方面仍然有很大的提升空间拌蔷。它的弹簧足够硬的厕幢,但是减振器的阻尼不够大哭八儒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底居闭梆,会有细微的震动传到车内帽胸,以稍微快一点的速度过弯兄,车辆的侧倾会比较明显懊胜皮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳玖沛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鲍,舒适性让人满意酚涤,但如果需要激烈的驾驶的话虫恨,后期对悬架的改装很有必要鹊檄。   它的刹车盘相应加大了尺寸琴,刹车的力度足够潭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性喜。具体表现是羡午,刹车踏板的前一小段是虚位寄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏帛硼,制动力度会突然加大弹,需要一点适应的时间氓饰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻美挟,发动机的声音祁、振动都非常小受褥。然而翻,在速度上来以后蝗哦,噪音的上涨速度也很快密单呻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氯秦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显绦肃策。   我得承认娇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数欺椽瑰,但在起步和中低速行驶的时候夸购沸,动力参数上的优势并没有完全体现出来反,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嚼开。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价膊探卿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”墩鞭串。当然氰祷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拧。另外痛稻,值得一提的地方是篇起年,在动力提升的同时风,它还加入了行驶模式控制系统锈饭滔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用堤抬,它的动态性能相对有一定的提升翻秸,开起来也更有活力和乐趣提。   " "   海马M3去年4月就已经上市了铝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”廖破,只有手动版车型销售卤,导致产品线还不够丰富别瓷。而就在去年11月叫壁乃,海马M3终于推出了CVT版车型递鼓,7万-9万元之间的售价醚拒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求牧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30睹、逸动吕秋、宝骏630以及启辰D50等车型被勃嫩,竞争还是比较激烈的答变洽。作为一个后来者迁,海马M3是否有足够的实力立足倪苇鳖?下面我们就一起来看一看郴墩乐。   动力派检活:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择湾饺悍,其最大功率为82Kw秦,峰值扭矩是147Nm皖拜女。从账面参数来看咳,可谓非常出色泞碱,一点不比合资产品的数据差患楔。对于一辆紧凑级轿车来说础泻翻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了岁。    开起来的表现戌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强芯豁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”复。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中抬涧,如果想要充满信心的快速超车思唯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鸿石。    我知道会有人问韦玲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗就嚎哇?说实话脸,我觉得大家都没什么区别抄酥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着姆,也是低扭不够强灌骇赏,需要靠高转速来增强加速能力难盆。    可以肯定的说凹,除非是加上个涡轮增压器磋讽。否则的话楔诬碉,这个级别同排量产品之间的动力表现灭篓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同靶臂。我个人觉得韩宛排,这只是消费者们需要认真衡量的一点棱祁,而非全部茂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在铃敦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感同,动力传递平顺连续的特性几课巢,有效的提升了整车的行驶品质感玻小。顺便说一句嘎疙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扁洛,这也是比手挡车多花点钱的好处雌。    深踩油门时饰禄遍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拐,来保证动力响应足够顺畅葱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内匆。此外槐喉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式了拿圭,功能性极强柔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嫩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后繁串绢,g值才开始达到最大的0.366g啸形赎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内卷晃,此时车速大约在30km/h左右庭罕,达到60km/h用时5.24秒寇闲片,冲刺到100km/h用时11.45秒尖。    接下来看看海马M3手动车型便霞,在加速到2.5秒后萄,车速已经达到了差不多40km/h磁丹骇,达到60km/h用时5.01秒幸秀,冲刺到100km/h用时11.28秒尸,比CVT车型略快俱。如果不较真的话恢袱,可以发现二者的差距其实非常胁拧,相应的在日常驾驶中其实也一样疗弄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米如,就这个成绩来说履屎酒,它的表现只能说是非常一般供离建。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言态杆,它的表现就算好多了告钵吵。 责任编辑浩朵瑟:沈楠" "   近日翁,宝马官方发布了新款X3的车型官图殴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作堤鲤。从新款车型推出的速度上来看嗓靠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视遂维。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量厢享美。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化隶夯仕。    早在2003年谋隘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章京互。10年以来亲鲸,宝马X3已经销售超过了一百万辆惟辩,自从2010年上市梧艾蹋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作囊坞懂。因此鹊环,2015款作为X3的中期改款萎琉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中耽暴界,优化后的大灯组造型鲸俺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汉归毛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多首拍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版馁漆盲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感冯。通过官方图片划庞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时皖仕眯,也融入了宝马家族的最新设计语言届爽,与新X5一样采用了新的中网边框设计瓮水,在视觉效果上更具冲击力泼乌。    在头灯部分吻秤促,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光邪丛善,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细臣叭旦。另外踌路璃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代太淘览,配置方面它还可以选用全LED光源纫尚囱,再加上选配的LED雾灯美比屠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质臀镶刮。    新设计的前保险杠极具力量感到迫貌,并融合了镀铬怂靡损、塑料格栅以及金属护板态誊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型栋锯。此外唱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中霸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂盖靛,也使整车更具个性化风格辅肚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为酸堂醋:4657×1881×1661mm摆慈蹈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近狡卞崎,轴距也同为2810mm溺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异焙黑拘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别轮嚷靖,从车头一直延伸到尾灯的腰线玩,让车身看起来更加犀利且极富层次感班剃。相比变化较大的前脸泄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计狼簿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰秸题。相比X5阂膏,新X3的尾部更加耐看泰火迷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感舶杀岛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分粱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守钦莲胶,视觉效果并不是那么给力揪泻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择湍,新款X3也不例外芥搏烫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板痴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梯箔、后部的防钻撞保护装置芥寡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套地浩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂逆。此外钾腔鞘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致甸。该车还可以选择六种车漆贤险、三种专有的18猴痊患、19甚至20寸轻质铝合金轮毂栓。 责任编辑撂啪灭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鞍爱羌:Quattroporte(总裁)落处芭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标太翱郡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV示:Levante闪,还在2013年4月的上海车展上型,以全新总裁平台为基础何坊捅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角毕详:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蹭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4盟背潜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款歇:Ghibli……   以家族设计为本瑟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系尝娄天,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疥,改走豪华中大型轿车的定位奶梅,车身尺寸长山、宽敛讽、高分别为4971mm饥谱筐、2100mm和1461mm别美斜,轴距则为2988mm岛翔,直接锁定奥迪A6欣、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上峭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo汇胺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征粪啦挪,且融入全新总裁的轮廓特色湾,以紧实并极为流畅的曲线抵熔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格朝卤糕。    于是在车头设计上季,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽牧肺催、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩篓频,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嘿穆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样提琉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计享鹤,将蜂巢状格网嵌入其中斜驰到,且尽可能地加大拟每裤,再搭配角度更为锐利赂炯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组胶狼喇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条巷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏爽寸矢,所以厂商在Ghibli的车侧瘟矩,除了保留前叶子钣鳍状孔道蹲呛颓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外轮,也师法了总裁车侧的设计矩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型勿丢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没建琅氓,另一条线则从前门下方迸出钉仟,向后朝车尾紧缩糖很,滑顺动感且充满肌肉感膛,并正好可呼应更翘的车尾设计斜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上死凑纠,速度感浑圆天成汹叮侈。 内饰向旗舰看齐漏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上斜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿事燃竣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同疆岔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嫡呕,也把声控购华、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钨勘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片创,右侧拨片负责手动升档跑昧嘛、左侧拨片则能提供降挡摄容浅。    此外锻,三辐式方向盘的前方硅,一样是借自全新总裁的蓝底白字瓮煤、双环式仪表盘衔守,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肯,左侧则是表底超过310公里的时速表妻凤某,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕瓮邪,可提供显示油量瓜何、水温算储、挡位与导航指示等行车信息弥券操,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上贯捞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扇,告知驾驶者目前的驱动状态壬便。    和总裁稍有不同的中控台撅界幌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟快,以及可触屏操作的收音机电台选择钎、音源切换菠琶伸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)痴丰、空调温度考寄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕级坍,空调出风口则移至屏幕的两侧釜详蓉,下方则为恒温空调系统调整出风量汰萄、温度与出风口的位置恐下槐,以及音响系统的吸入式CD甩陆哩,设计上较总裁车系更加简约保狮壁,但用料与配备完全向旗舰看齐耸贰瀑,展现了十足的诚意巧陀。    较为可惜的是邪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汹须蹭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm踏脆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性溪坚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当兑慷娄,包覆性和支撑性也非常出色伯镜陪。    但是后排方面判、便没有像总裁那么充裕程,尤其膝部与头部方面炼孺,身高174cm的笔者坐进去后菱篱目,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已脾伞峨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促犯肯,也刚好替前播递纹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捆褪虎。 责任编辑及:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”梯编,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了旧?后来一看谦块,哦掳,原来CC是“Cross Country”处阑菏。继续了解发现有点意思伺浑彻,底盘抬升姓蠢、高功版2.0T五缸发动机改磕崔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法甩涡篱:目前的普遍规律是表妨登,产品分得越细嗅,总销量提升越明显惹铜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品窜,它的引进涧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦逻搅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板十巴,主要分布在前脸和车尾糕膜抱,从外观区分它和普通版V40很容易京。底盘抬升12mm赔迹唐,这么小的数字对视觉效果影响不大父谩,整体协调感没遭到破坏休钒。    车厢内部曙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样娶甲,除此之外内饰并没有过多特别的设计闹粗呕。之前我们已经发布过实拍文章怠去,车身相关内容有详细介绍闺寄佛,因此这里只是简单提下要点奋,就不再重复描述了司合。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沏垂韭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机茫吧,最大功率214马力迹,峰值扭矩300牛·米蹈俄携,型号B5204T9何车,是普通版V40那台发动机的高功率版本孤墟璃,那台机器的型号是B5204T8仑痢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拉摄采,今天会是什么成绩蓄?稍后揭晓瞎哺回。    变速箱没有变化矾,依然是日本爱信提供的TF-80SD呵峰,六个前进挡卯谅,带手动模式和S挡徐澳斡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT轿耸卑,奔驰A级用自家的7挡双离合付扭忍,沃尔沃这台6AT暂无优势仟,目前他们还没有新产品投入实际应用褥,理应加快脚步瓷绒畔。   驾驶褪韶:邪恶的S挡    驾驶部分柯,我想说说D挡和S挡的区别使完模。看起来挺初级的一个话题犀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂疥管。D挡油门响应迟缓嫉档,在激发变速箱降挡之前痊乔惧,需要稳稳的垃泻卷、持续性的向油门踏板施加压力忿,慵懒的降下一个挡位之后竣尾疙,情况有所好转篇畏,动力给得稍多猛,也就这样湃。    不满意对吧拢便?可以把排挡杆向左扳到S挡碗,切入“邪恶模式”按。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)阮脚,转速拉高1000rpm以上茂科滑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来四晤含,紧接着你发现油门响应提升好几个档次垢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出垦侩斥,脚踝每动一下拔四贬,车身就顶起往前猛扑一下米。深踩油门苹,转速迅速攀升匈,跟D挡时判若两人厂妹骆,两百多马力磨伐辛、三百牛·米雄,在这个尺寸的车身上爆发出来骆枢废,过瘾藤酣。    激情过后细细品味枪副,这套动力总成有两个弱点需要改进袭,一是怠速时振动大卡蛇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动陵,影响体验;二是低速行驶的平顺性翁轰狙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境炮纲,1沪惭分、2极、3挡之间可能频繁切换琼需抵,动作应该再细腻些水糯割。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统省撩,选择“全功能”项媳轿劫,不打转向灯就变道袄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道悔荷翘,回正的力度不邢媒娴啊,如果你想在车流中快速穿梭前进贪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争成,要么关掉方向盘辅助蔼,仅保留振动提示即可舅凳磋。   绕桩蜗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况耍效,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣粟,在绕桩场地很讨人喜欢驹恼冒。车头响应比前驱版本积极嗓篱汹,入桩动作稍猛靶剔,车头好像在被一根绳子拽着走朔借细。给我留下深刻印象的是蹿暴,这款车的极限要比前驱版高太多邢可,特别看了下牢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挝。上手容易为江,但是需要注意别突破了极限款假程,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点茄:一旦超出极限颇岔,很难把车身再救回来鹤貌。 责任编辑溯艾龋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7讳扫肪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足动滇掸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恢,就一直困扰着我们的问题恕柒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题稻杏。马力越大的车就越好么碧和?绝大多数情况下答案当然是否定的砰甸拢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外奇储瘫。随着时间的推移溺畔玩,我们有机会做这样一个有意思的选题奉诬。   让我来说明我要做的事情巢膊:我们有三辆四门轿车剖,合计拥有1657马力袜矢勿。看起来确实有些夸张动持堤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport慷心,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多彭檄崇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S法妥,但是这个570马力的怪物一直没有车惮拖韶,直到我们完成这一特别的测试一周之后许。我们只能使用520马力舅蓄灭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo培胸堑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力灿叼河,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣脯快。   另外一辆是全新的奥迪RS7缮犀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎陶蛊惭,拥有560马力的出色表现薯横拍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8橙系辣,在K&N工作室的台架上惩屯,它的轮上功率达到了479马力灭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中戏蘑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力贺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器维阀衅,用以获得更多的功率输出文亭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候控蓝叼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力硅输卷。即使按照宣传中给出的数值郎爱夕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG脯拎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吕煞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG势,它的轮上功率达到了541马力副,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力傲裳滩。   另外还要说明一点海,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贤任,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忱节饲,不具可比性煎榔逆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试派催五。结果很令人意外娩冠萄。两款加速最慢的车型翱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肠。当然最慢是和RS7相比较而言的恨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速隆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒门镜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊墨潜,但是还未打破我们以前的记录垫蹬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底豪,说它慢更像是一句玩笑话释湿,这一成绩实际上已经快的吓人了椽怯。奔驰则要更快一些称墓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沽,冲线的速度也提升至197.5km/h砷岸。冠军仍然是RS7的痪琶,它只用了11.6秒森,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平膘郡。奥迪的冲线速度为193.8km/h剖附池,虽然不及CLS63 AMG饯陈,但赢了就是胜利缅毛。   123下一页 责任编辑驼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后藩汾镁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚购、运动和科技气息了肥册篱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此坦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机芍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子娘市,主动式车道保持和自适应巡航功能线,几乎能让驾驶者也变为乘客请宝,高科技配置更加丰富沏瓮。    于是鲸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前锌任锌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了秦宽荤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脑极,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受河,在下面的文章中有详细介绍掳。此外卵输,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章巷糠股。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读紊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道欠、残破衰败的路边小屋睹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律篓秽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富叛崇虾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落长委陌。身处如此糟糕的环境朽,却并没有让眼前这个出身自底特律现、土生土长的本地小子屈服吐雄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感躬仿,但只有经过一番试驾体验之后铃邦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力秆品。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的官,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蜜泞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网高碴动,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形藤计,同时两侧向外延伸与车灯相连碳矾叮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化救。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯茫盾歪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计咕倾揉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计胚低车。   尽管是低配车型抚惜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬寺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)宽丧危。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车饺,它基于D级车的平台打造患,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条道撵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK栋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蛊楷锰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体建爬稿,不过从近几年的趋势来看偷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香刹衰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型登巴杯,至于其中的原因仓,从这款车中也许会找到一些答案港。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT墙肥狠?   GT欣推丝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写菇蚊,维基百科将其解释为具有超长续航里程裳、拥有强劲动力瓢郊活、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型隘渭。可能一提到GT送酸寥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车禽绥,其实则不然楼,GT拥有着明确的划分准则娟猫,举个例子来说蹲:拥有着标准的后备箱土倒痹、配备V12发动机并且内饰非炒悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车是公,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT讳勿铺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”店,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类淖聊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看矩们,这款车的确还真有点GT的意思讼酪戮。在笔者看来论阜蹈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的弟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉角父菇,最起码第一印象分已经拿到了斡舷把。   5系GT是采用7系平台打造的册恢腻?   5系GT的轴距为3070mm到碳铆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同罚,从前双叉臂堤丛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腿。厂家表示便蝗采,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型害,其在外观侗、内饰境衡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同顾恨排。   5系GT型到无朋友洼?   谈及5系GT的竞品锹经,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情胁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赏躬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版茸胃敖。   外观讲随矗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆枢。风云2(详情)樊坟貌、E5额擒、A3以及今天评测的这辆E3拌络,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中擦甭埔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度魏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品孤妨。从这辆奇瑞E3(详情)来看汞屋,外观及内饰都有着很高的原创度惧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间咖碍。这让奇瑞的产品线更加丰富靛幂,但也让消费者选择起来有些头疼恨。 外观坷稿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人椿,但外观却没有去针对青年人的设计罚嗣放,前卫韶蚂湍、另类这些词汇应用不到E3的身上舍,车身也找不到多少运动感概扔涝。不过它长得却很容易被人接受蝎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉款添思。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看岔,E3和E5的外形稍有一点点相似铅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间曹熟拣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化膛疤设。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞芳惋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高前,而且非常容易被大众所接受兢。不难发现咆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变慑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头形壤。艾瑞泽棉、瑞虎5毯惕,单从外观来看都会让人眼前一亮导。借鉴是好事劣拎辨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快百免姜,但不动脑子的照搬实在是说不过去赤先徽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饺撬林,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表聪却,作为最会制作小车的铃木来说适,雨燕可谓打开了国内的市场昧估堂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代古技册,新一代的SWIFT迟迟没有引入浑湾。而就在2014年1月18日澜层,铃木速翼特在国内上市报京,这款车就是海外最新款雨燕的运动版巧贯儒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后侍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏梳粹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表社橙栖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕棋膳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件盘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嚷汲介,速翼特运动版采用运动风格打造啊夹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm娘扒,轴距为2430mm评。由于基于新一代车型打造桶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些午伸咯,轴距也加长了40mm少伺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚焚酮孰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息的款芒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新雇醚箍,包括中控布局蚂、仪表盘财桶、方向盘等造型均有所更改溺殴。此外脓薯,配置方面新车配备了ESP猴程汀、自动启停系统醇炊、USB接口畏、运动座椅等配置氢。CVT车型还配备了换挡拨片叔,满足驾驶需求警。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了矗。真皮包裹自不必说铂,3卢佩风、9点的打孔设计握在手里也是真舒服间猎卑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多灰翔色。不用和别人比崔蔫腐,超越自己就是最大的进步揭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面狄绰,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机庐,其最大输出功率为100千瓦扔成毙,最大扭矩160牛·米堤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT俄哀,其百公里加速时间为8.7秒局如澈,最高速度为194Km/h如涣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肌沧镣,相比之下乐趣少了很多类喉。 免责声明绥:本文仅代表作者个人观点贰,与环球网无关闻淘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隆摩,对本文以及其中全部或者部分内容死傲仕、文字的真实性纪问、完整性割、及时性本站不作任何保证或承诺桓,请读者仅作参考鹿,并请自行核实相关内容尾核。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车傻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大超幢,引起了广大网友的质疑起推。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拔枫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注怖毁。于是易车网本着服务网友的原则耿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测馈相斯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车簇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示殴。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说理铜嗜,您便自有定论砂柏。   体验者介绍    前排体验者迪绊:辛毅 身高缕:178cm    后排体验者糕:旭子 身高紊:177cm    Ozel 身高次妨醇:170cm    小娴 身高史:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准定讼寺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高脓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍挫系。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市司,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣汤朔换。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论淑悲泼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆排鲁堤,公平公正公开地来一次大对决缸吝材。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明挺烂腿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别艇受烘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车实牡敝。所以不得不承认去浅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抢弓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上澳。    事件回顾阔:    说干就干冗挟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后克酮貉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拍雇挪。根据易车网后台数据的统计来看饰,持以上三种观点的网友大有人在彤汀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲高,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案挨娘。尽管是为了对比三者的公路性能冲供葱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上官。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上踌姬。    测试车辆糜透蜂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350顶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型壕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车膛圈,奔驰已经尽力了试厘幻,我们在此也由衷地感谢锤囱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题律倍,告诉大家改款前后的差别趴岗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坟。因此我们也很负责地告诉各位网友多漆,目前除了易车网萍努奈,其他媒体对于新款X5的评测淡诞郸,都不能代表日后国内在售车型父霸结。第一辆中国版车型为xDrive 50i炊湾算,加配M视觉套件毋贩村。    由于Q7的官方试驾车出了点状况讨,我们无法借到官方提供的车辆毙圈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持片,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型焙撑疽。    测试场地俊棚:    乐驾赛道全长1.6公里闹,共14个弯道沛氨诺,最长直线段270米绵挝妓,赛道宽度为10-18米栏达,视野开阔睦靡梆,无障碍物糖。赛道两侧均为土质路面辱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆溜吐,大大降低了安全隐患棺蘑。    测试人员激:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑幸客,却要替土豪们操心买什么车彼,这件事听起来真挺可笑兰,因为我实在没法揣测土豪们的心理告系疾。如果说我还能理解花五十万买大切簧齿磁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野焕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器晚创伍,代价是要多花一倍的价钱诗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感剁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感廓疆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望架。不过因为坐的比较高蕾,速度感不如那些贴地者强烈悸,还没怎么着呢就破百了粹巷闻。这大概就是SRT8的魅力蜡桃修,很难说值不值得侠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款湘牵擦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近试,跟改款前相比还是升级不少刮抛欢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赋曹阜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沮眉,SRT是JEEP官方改装部门虎汇笨,这种改装是全方位的邵鄙,包括内外套件加强嵌论,以及性能方面的提升雾。SRT8就是高性能版的大切诺基委衡触,主要提升是外观套件悉丰薪、及动力系统单钩投、刹车系统然耙、行走系统等方面绘椭椭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机殴氢,6.4L自然吸气HEMI发动机戏,搭载采埃孚8速变速箱离。   SRT8为公路而生苛,所以公路性能是它的强项荆,不过Off Road就不是特别在行了拉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 惜妈,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影烁扭怀。 ② 跟之前的SRT8相比娶驴垄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的司擦,所以科技感和豪华感都提高了不少秋闷,跟换代前的SRT8相比粗擂爬,升级的部分都是实实在在的沧涎豹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱醚勃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疮某咆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统跺坏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鸡同涂。  ∨住③一百多万的车斜萌玖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车丛痞捞,再挑上百万的车的刺宏,好像有点吹毛求疵虑。首先悬架的设定非常的运动脚书,即便比较温柔的驾驶方式齐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极款故,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惜款慰,大切诺基SRT8并不是一个非忱啵合适的选择诡刺,尽管动力非常充沛南勾牧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意书估扮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响磷脯想,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺讳届,但好歹SRT8也一百多万了档庞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赶。不过之后我们也释然了瓢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车构,但经过数个媒体的“蹂躏”欣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了猫拳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疵芒,有点异响似乎也算正常香。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基氏磷焙,请点击下面的图片进入试驾文章蠕艇疲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了棚鸽汕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争末崇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酮瞎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的竿顺才,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中私呻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生节,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T畴财,还是老套路舰忍,直接切入主题唐胆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹糯叛仿。 动力对比抛扒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手膛,看看英朗GT的表现如何吧欠花貉。这台发动机的最大功率是131千瓦储,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来徊啸涝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拎,当驾驶者在需要全油门加速的时候乾朵,为了获得更好的加速表现翟伤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拧。对比发动机账面参数来看五,最大功率118kw示,峰值扭矩250Nm虎适,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜尉哩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统剖细琼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心画,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烁锣。   至于传动系统方面吩借,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器桅胸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挤,都是目前该级别中的主流配置舒临描,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现掂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢倪卯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器捂厦乔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩沃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蜜腺蕉,比如高尔夫6勉、速腾等困。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方澳酷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构诽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力途,从而起到提升操控性的目的独搽胖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架叫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上悍困,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接篱,但通过厂家的调卸攘叵剩后缝腹羞,当一侧车轮发生颠簸时体暮,对另一侧的车轮影响会比较小些佰巳。   小结堑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多翟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出噬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了晴编团,至于优点这里就不做过多介绍了烘百惰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺蓿后英朗GT更偏注重于操控性姬饰汕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时读,见过后车追着拍照的颧阜,见过开我边上向我打听价格的旧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回抠酬。我坐在这辆路盛E70里孰,被注视得有点儿不自然毖赏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣碉,我琢磨着末,要不要让他进来看看惩哎浪。要不是我瞅见了绿灯亮起币踏翠,我真就这么做了氓。对不住了朋友察署石,这次没能让你仔细了解它伤,不过我希望你能读到这篇文章号粕投。   不用否认溯肖,人们对美的好奇与渴求与生俱来痴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣揣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗携昧帛。不过在这些人之中钨桶,有人会终生恋着美人四悄,有人也会为抱个花瓶而后悔欣悄坛。如今打造足够美的外表来吸引消费者恃绘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拉獭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70概谁桂,但在这之后能否一直爱着它速,我认为是一个很值得细抠的问题涤许霜。   ●外观大气甭酮、美锣僻,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时按理旦,我还以为来了辆捷豹抵烫俺,赶紧跑过去看发现被骗了吓。不过我并没有觉得失落啃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观趁刀瞬,并且从设计角度看时,它在借鉴与融合得方面都很到位佬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理附,我对它的外观设计就100%满意了须攘。这事儿对华泰肯定不是个难题界,您看看宝利格还有华泰B11壁蜜,都有明晃晃的格栅胶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位保:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中担虚力,但绕车一圈后我发现睹窖锤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了梨诡瞎。咱看看数据对比甩领,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手郸胃钝,可以说在各种数据对比上哀乡,它“不是第一介,就是第二”却爱。虽然在宽湍立锤、高和轴距上没有做到最大拿,但也不过是一两厘米的差别活,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米双目狭,这就让它看上去大气许多啤哄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上楷兼茨。   打我接触这辆车的时候狸解故,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光久。在这样的目光中邪嘘笛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期岛久丝。面对“屁股高施田、尾窗窄”惕、后方视野不理想的路盛E70时绷晒绿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车乓频烩。先不讨论这样有多麻烦了埃巷税,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惰篮恍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧淡并?这点让我心里不太自在混惕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲千艇四,是个应该有的配置就。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上剐馈,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色旱评铜。而随着国外皮卡文化的不断渗透嫡齿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型肆,去跟进时代的步伐瓤吩幕。为了迎合市场的变化及用户的需求措傅棱,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时税钉,开始注重宽大饱满的外形设计狄仓,并增加更为丰富的配置巴础。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型舌论钮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)轻痪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谜衬揽,整体的风格带有一股阳刚之气门性筏。在车身尺寸方面接备,它的长/宽/高分别为俩冕:5310×1812×1775(mm)抠,轴距为3100mm狗。威虎TUV并没有大小双排之分掏蹬恐,仅提供了一种车身长度努。车身侧面的线条也很平直腺,外扩的轮眉使其显得更加饱满缅瞧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蹭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凡恳。大灯采用远近光分体设计乖冠筏,其中近光灯还配备了透镜毛播,不仅更显精神墩,而且还可以起到聚拢光线的作用热驾抱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陕巧,遗憾的是车办,集成在上面的“小灯”只作装饰作用能,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯佛,并且后视镜仅为手动调节患。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架缝矫订,并且还可以对驾驶舱起到保护作用藤轨界,非常不错煽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点督,至于货厢外侧并没有再多设置携。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)剁洽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惫隶谭。另外孙耗挛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”堡猛氖,不过据厂家介绍驶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贤未慷。对于皮卡车型来说萝歪疵,这项必要的配置还是很厚道的就搬卷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山烦吐羞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气订,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地态佩祷。不过偏,今天我来到这里并不是为了滑雪遂磺菠,而是为了求证一件事情奔危:有没有一辆车棉新,既能够带着一家老小舒适地出游洪溶,又可以不惧冰雪糖唱,在冰天雪地中步履平稳地行驶缝,同时价格又相对平易近人呢拜妊霞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求泄,那么就让它拿出真功夫试试吧唾渭晴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)慨吻灿,从外观上看孝另彤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别剃,19英寸车轮显得很有力量感信卵,也与动力总成更加契合;其它的地方佩,也依旧是酷威的老样子奈抒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿痴,甚至还有一些精致的感觉哀。总体说来猜脑,尽管算不上全新车型舞废,但依旧耐看煎片。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面莫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了烁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中青偶炕,动力响应良好拉昏,易用性好奉蔼,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分撅峰。当承载着全家出行时珐缄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况悲,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适苛妮戮。   至于酷威3.6L的内饰方面痞芍眉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)接星汰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”痛熬居,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节污。   除了动力系统磐耻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式熊朽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器兴嗽萝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绷偷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴当煎患,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施猎琴粹。动力分配完全依靠电脑自动完成篡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮灿腻怠。   有了四驱系统隧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳聘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎肉侵匠,具有更加粗大的排水通道恋溶奋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扇,冰面行驶性能更加出色祈。此外袖谅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜卫拱妒,胎面中央多重“Z”形花纹掏侵、针孔沟槽设计订、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性伺藉刹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息凡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间媒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鹃菠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3殴老克,它的定位低于1系坏艾虾。但是感赣堪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步涵碴。另外桂,它也提供了i3?REX增程版本把吃瓤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机尸隆卤,扩展了这款车的最大续航里程炭暴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试士头逻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流怒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鸥矛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合涧。   宝马有没有提高电动车的标准嚼谴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协袄便?让我们在接下来的测试中找出答案急。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式时,宝马i3的行驶里程可达88英里藕肺角。相比较而言坝型儡,?Ampera可达30英里柒蹋滤,而普锐斯可以行使约10英里挖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拴赌,i3可以更多地使用电动模式偿广匹。而增加了汽油机的动力系统曙钨雷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里形柬,357英里和505英里密们。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大德舍脐。这台车约五英寸高俏,而宽度几乎和高度一样鲤,与低矮流线废,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耸偿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能剿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力摊泻店,我们没有所需的充电站?魂虏独,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式潞妨叫。   此外培,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蛋荡棠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名立讼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车都。它内饰精美泊武痕,融合了许多先进的科技椿愧父,它空间宽敞瘫奋,驾驶体验一流累俊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车宦渤氯,它仍然使用汽油机那蘑鞠,以作为电量用尽时的保险污驴聊。   第二名荡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好深抵,科技感十足瘁,而且它也能胜任舒适的长途旅行里。   第三名两饲妊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款据娩,它最大的优点就是充电迅速烷掠,性能可靠摔。   然而绅南,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乳。(实习编译碳厘攻:徐旦?审稿卉四:刘洋) ? 免责声明版权作品然歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权杰讨,严禁转载捻嗜抗,违者将被追究法律责任恋。责任编辑骂凄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诲壕,应该说是倾注心血骋稿蒜,在技术平台上都有可圈可点之处荣,源自萨博的技术是其最大的亮点层。我们所试驾的这款2.3T顶配车型篙烤傻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作韭潞背。在外观和内饰上热栏阀,这款车基本上符合主流中级车的一般水平帝瘦跨,在动力和配置方面也还是很有性价比的痕筏瘫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说骑连,绅宝的外观原创度还是很高的田擦垃,并没有刻意模仿什么车型号,但我们会在这款车的细节上看到疆慑诧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法靶扔乓。且融汇的比较好兑刊,并不是简单的照搬照抄惰些项。这一点值得肯定彩恋,大灯的设计十分犀利忻诵,鹰眼造型也有较强的辨识度寡赌。LED日间行车灯比较醒目道皮,穿透性不错佛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表僚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绷飞,也很紧绷惫。看起来运动感不错疟,但前悬和后悬的长度较长拭寿,看起来有一些比例失调拢狈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些哪携,在视觉上看上去会更紧凑动感鲸。轮胎的规格还是比较高的耸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能歧。   车尾的设计比车头更简洁一些哎秤篇,尤其是尾灯的轮廓纯橙哎,设计非常成熟免。和宝马新款3系很像盒系梁。除此之外共壬菇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感兼斯。   本文导航届:" "  “卧龙凤雏徊骄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口墨黎狡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后极,便有了三国时期的三足鼎立牟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟驴惦那,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车旱粱泵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国腹提署,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出石瓢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘し蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹胁,然而坊间始终流传着这样一句话杜档爆:“得中级车者得天下”;是的亮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重娘春,今天我们会为大家带来两款重量级车型狸潭膜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腊,请大家继续往下看播珐。   看到这里大家肯定已经有了答案了獭拒悔,没错骗纯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L腑淑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侠仍,那S60L是何方神圣锨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型舍难,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版毒躲溺,厂商指导价33.49万元失,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型恭惠频,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热骂、后排座椅加热恕挽猫、并线辅助迹佬畦、车道偏离和自适应巡航等众多配置涩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中舍累滦,即使不看车标谋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃湿储,哪个是奥迪铝得堵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的锻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现捂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统浦珊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动脓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停姬拔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性靶关酥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角识,使夜间行车更加安全法毯。两车双色的外后视镜造型别致始砍胺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光味编。   既然都命名为“L”的长轴距版车型斜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色钱,至于乘用空间如何需,我们将在空间篇为大家详细介绍匹誓萎。两车都采用了5幅式的轮毂造型墟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力牢阿昧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳舵弘嘘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计快河,整体方正的设计略显稳重赏可单。后尾灯的设计两车可谓各有特色土彭辆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似柒九角,设计感十足墒梨,而奥迪A4L的尾灯更加修长喜粒焕,视觉效果出色紊全。天窗不仅能够增加车内的采光首,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出恫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉桃洛牵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心睡娃侨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习老颠。   本文导航碗盗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车都,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间甩溶建,配置也能满足一般家庭的日常需求豢还绘。对于这个价位的小车来说冠愁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观翰钩,在这方面饭日,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巳透断,就算是与它的直系前辈骐达相比煽玩梢,也不遑多让塑掳。然而作为一款家用代步小车虫顺,它也并非完美胃姐角,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高讼钎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外村扔杠,车辆本身并非进行任何实质性的改变擂努级,跨界的概念噱头大于实际巍蹄。 "   技术革新日新月异的今天蛊棺阑,车型的改款换代再常见不过递,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变渡那缆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型刨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变差骨,同时在动力方面也增加了1.8L够潮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万敖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势迹卤耿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型卞,但它的实力不可小觑辞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌攫太绥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动呈悉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型奉且奖。既然实力不容忽视赤湍迷,价格又有优势卉敝韭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蝗垢。" "  版权声明皮菏:本文版权为网易汽车所有雌,转载请注明出处挂蹈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星快,全新的品牌全新的车型苏思慧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嚷锣浑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎梗克斯晌七焚,在2013年竿课ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月离,堪称是这个区别的标杆级车型抽,观致3要想在这个领域取得成功谐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK卿布,看看是否有优势能吸引消费者关注臣需。 外观风格各异   先看外观方面期五赋,观致3展现出大气得体的风格捅,不像速腾那么沉闷单调欺腹葡,且有着自己的灵动个性;而溉ν祝克斯则是完全偏向运动化的风格忙谎食,典型的注重操控性能校巾,突出驾驶快感的性能车型四潞惰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凰,与观致3区别明显低剖。两者主要是风格差异氛,外观上分不出优劣食,而就装配水准和油漆喷涂工艺上沥担,观致3丝毫不会逊色于附占盼纾克斯车型校鲁挽。 尺寸对比 车型名称 赶愠悄眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上补,两者也是平分秋色传斥,车身大小相仿曙舶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势郡狸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上闻颁,观致3要大于缚枧郑克斯戮须,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞共混,尤其是腿部空间较为宽松誓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖枪裕克斯在后排空间布局相对紧凑惊泉府,而后排空间也一直是各代赴埃克斯的软肋牵委。 价格对比 盖榷剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上儒,柑苯克斯则要比观致3要更大一些句,在不放到后排座椅的情况下矮管阮,嘎溃克斯的载物容积是530L伙,而观致3只有430L乔绕,100L的差距还是能装多不少东西的浇。而在需要有更大空间的时候桶擎,两者都可以放到后排座椅伟世,放置大件的物品亥首。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间咸窜蓝,观致3和噶露酆铮克斯三厢都是11.99万起步犁丛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号笨疚酥。而细细对比价格表可以发现衰病,要选购自动挡的车型垦挎,噶怨悖克斯最低仅需13.09万炭扭疽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合稗复,观致3则需要14.29万北宽耪,这个比起赴偃粒克斯有1.2万元的价差门,当然在内饰配置上会有其它差异辣惋,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言台税歼,可能复杞兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些伪。 挑选合适的爱车俏屎,看专业导购断,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么焕曹?   扫一扫寐陪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贬苔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惹。风云2项毒、E5倍缆、A3以及今天评测的这辆E3固,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中琶泞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钒亩仟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品号沏矛。从这辆奇瑞E3来看吮,外观及内饰都有着很高的原创度伺抚犯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间咳扦。这让奇瑞的产品线更加丰富轻,但也让消费者选择起来有些头疼呻仇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的号,也从来不缺少“明星”膳硕寿,“沉稳绅士”大众速腾碘经、“狂派斗士”福特盖颗缌洌克斯等都是热门且销量稳定的车型轮寇疗,不过要问哪款车型最近销量最高卢摆欺,还要数“逸派高手”日产轩逸摊,它已经连续两个月销量突破3万敖摆,坐稳了桥车销量的头把交椅棺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瑟崩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢受班?下面我们把两款车型拿来做一次比较茨寡苍,或许能看出一些端倪句。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万赌晤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万纠,入门价格上访,风朗比轩逸高出2.08万元饺,表面上看价格刊,轩逸占有优势誊配,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型食侥码,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元亥门,这样看来醇拔,风朗其实只比轩逸贵了2800元示郡,等国产版风朗出来后店罢,风朗在价格上反而会有优势也说不定嗡竭裂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鸵尼,这款车外观与内饰变化并不算很大啊吗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一悔垛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7合辖诫,下面我们来看一下距燎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表纶茶擅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观懂肚酪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格虐咕藕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蒲。质保方面牟庇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力杜素佩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表镁博:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耐合搁,最大马力已经达到了170马力涟态磕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟欣骨澄。变速箱方面难,逸动采用6挡自动变速箱从熔榔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱荷溪灰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色皮稿豪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些莆亮。 免责声明蘑访渤:本文仅代表作者个人观点歌蛙捎,与环球网无关寇陪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鞭赎奥,对本文以及其中全部或者部分内容才活扔、文字的真实性囊撅喷、完整性顾、及时性本站不作任何保证或承诺奇,请读者仅作参考涕,并请自行核实相关内容卢疼幕。" "  近两年轨号龄,自主品牌进步着实很大材任,无论是从设计方面截蔬拆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升幢,甚至可以与合资车型媲美好,山寨徒烙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式百死。在10万元以下紧凑级车型中喇伙尚,更是自主品牌的天下按,凭借比合资车型更为出色的性价比把,吸引了不少消费者的关注痴唐噬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市擅,一经推出便受到了极大的关注魄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力瞥掂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型悸,包括动力在内病必悄,新车共有20项升级火,本次共推出8款车型叹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款凌钩扯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型建,售价区间为7.49万-11.79万元砷湘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表贯,近来也是频频出镜泥琴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂缘徘保控大玩具车”的名号名极一时脾禽华。速锐共推出了9款车型却羌,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合慌谅崔,售价在6.59-9.99万元之间屯酱。   单一来看窃龚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品峨爸丹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较疲,看看那款车要更“精”一步挞蒂。" "  新君威变得更好看了卜富鸵,配置也进一步提升媒几酞,新加入了一些科技配置借摄,比如智能交互系统稀俏皮,BOSE音响等等独。这些都是新君威的改变之处触。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型娄,售价24.59万元疤,作为一款定位中级运动型车的新君威娄幕五,品质感一如既往丹揪糯,操控性也非常突出凭疵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威姜思,以下简称新君威瓮,外观相对于老款进行了必要的改变炉烩,毕竟老款车型从上市之后寸钙泉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳抗诉帆,新款在大灯镁际、进气格栅剁、雾灯逼、尾灯巢币饲、前后包围都进行了细节的变动探驰咐。   在新君威上橙全禄,使用了传统的按键式无钥匙进入系统擞肩寥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统怕,在操作上没有太大不同弄,轮毂方面拨番才,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尺爽,轮胎品牌依旧是普利司通聚狡烫。侧面造型基本上没有变化虏彭放,侧窗所占面积依旧较小漠。   车尾的变化还是比较明显的田,这主要来自于尾灯的改变颁郊。新款尾灯全系标配LED灯崩损,并进行了熏黑处理剂绞。尾灯的轮廓样式更加犀利荒锤,个人认为要比老款更好看桅。除此之外桨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化毒位,牌照安装槽的形状变成了正梯形叹陈飘。   本文导航溯石:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击娠贪,颠覆传统的外观身,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环群昂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV迹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5舅裸妒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型筐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机滑朗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆袜顾,足以证明其强势的地位捌舜悲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吉鸡翱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠称匈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强纯槐梁。(温馨提示譬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版跺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准傲。)   自由光基于全新CUSW平台打造从昏托,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭醚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅侵屉朵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强句灭患。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致秸莱,圆润的造型是其给我们最深的印象撮缺。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网羡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惕性苛,显得简洁利落老寐乔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条麓,显得净雅别致道慰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同馁,主要表现在其大灯的表现形式上簿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球舷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可嘿。两车大灯配置基本相近伴黄访,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已朴睡腺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助死,车道偏离预警系统赂椭疗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围僚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗朝踞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅肛欧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拿霓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话迹,其尺寸差距就没有那么大弊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡浚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钩懂缓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蔫锋律。奥迪Q5采用两边单出的排气管奴客,在气势上略胜自由光寐冗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道馁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型棱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部抄,磨损线束保护层瞎柿,存在导致电池损毁的隐患忱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日粱纳宪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知称,称9124辆V200受此次召回影响瞪咆队。长城汽车正在邮件告知客户首付惰,并建议联系当地经销商进行检查维修弛绒未。   据悉翰渐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转络,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽绊腐宏。”更有甚者房,线束可能会内部融化绍猾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说哀,目前已上报了数起线束故障成,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转妥獭,不能够给电池充电献遁诚,车辆也无法启动凸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型掂荚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束槐。   克特里尔先生称米时年,检查故障预计用时20分钟伪抢的,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟旧。如果绝缘保护层磨损严重搐烩,线束已裸露刻阑,则需约两个小时以更换整套发动机线束鼎局钞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件磐。此前携市,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回稼,2010年又因手刹故障而被召回彤。   2012年刃够莲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回料,长城V系列也在其中雷搞。当时脓射瘦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片甭兢劝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸糕捐栋。然而讼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片屁鸽歼,更换车辆共计超过1.5万辆狗孝。  〕诨洹(实习编译驮料竭:王萌审稿巳慌诺:刘洋)   免责声明版权作品洪,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲,严禁转载惕渤焕,违者将被追究法律责任庞怂凤。" "  随着经济的快速发展醋伟秒,购车群体的年龄层次也越来越低扫愤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用翅广我、省油揪,而是追求个性和时尚设计蘑色饥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型改蓟童,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一庆。作为跨界SUV翻逼,它们在造型上将年轻速记敌、时尚展现的淋漓尽致衰,完全符合年轻消费者的审美需要琼略。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伐盗,来看看到底谁更适合你乌搽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV僻守鸥,相比2012款变化不是很大拧,只是增加了配置和车身颜色趣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版茸览,售价分别为21.98万和21.47万辰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV残,但风格却不尽相同瓮船阔。斯巴鲁XV外形显得干练冬,车身线条硬朗皮,富有力量岁,越野味很浓缸是潞。而标致3008外形偏向都市化设计穿,饱满圆润的车身凸显时尚感骆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些七。   车身尺寸方面有所差异甜粉,不过并不明显郊摹醛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)沫昆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)咀侵。斯巴鲁XV车身更窄溃陇,同时也稍长一些泼那。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沮标锻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网逼簧,加入蜂窝网状格栅运动感十足限。而标致3008采用半圆形中网厘朔,镀铬亮条包裹显得很精致敦。两车前脸分别展示它们不同的风格匠娄腺,同时都包裹塑料黑色下包围拼嘲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯坡禄,远近光分离灯组设计独峦,造型普通新罗疤,配备有示廊灯伍欣。标致3008同样采用卤素大灯迟汗疙,不过加入透镜巍拔柔,不仅聚光效果好第炔,同时美观性也不错书贡亢。另外灯纲,还配备LED日间行车灯皮。   在侧面态疯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计羡奖锣,比如非常倾斜的A柱祭陌,同时将后视镜位置后移际,留有三角窗减小了A柱盲区嫂程聊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料核,有利于减少磕碰的维修成本粪嗜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎沫,注重舒适和静音性矩台察,双五幅轮毂很有张力兑肚。相比之下槽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性畦,与黑色下包围搭配运动感很强烈撬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嗣纽,同样注重静音和舒适性脾壤。两车的备胎都是非全尺寸设计新。   相比前脸价惶还,斯巴鲁XV尾部更个性柏,辨识度较高士。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型菏,镀铬亮条的运用增添了质感秽。 标致3008尾灯加入LED灯组剂广,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组川,但是块状尾灯造型很独特炬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像兜画,标致3008同样配备倒车视频影像合碌,另外精暖,还配备前2/后4颗雷达探头齿认。" "  在过去的一段时间里透鸥雇,肝傅克斯僻困偏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置借两。时尚动感的外观健、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性粳,成为了年轻人群青睐的车型甜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翔,科鲁兹掀背车则是新进的一员笆鹅憨,它所要面临的是一场“无言的战斗”快彪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了迁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出删久,但却带有美式车应有的力量感能,总体来说它的设计很适合国人的口味皇墩泪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说系甭秋,其三厢设计有些过于保守洞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间崎烷,为了能够扩展消费群体禽频,推出两厢版是其最好的解决办法暑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话片,你几乎完全无法识别它的真身辈堪,因为它与三厢版保持着高度的一致性酞膜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组邢,很好的诠释了彰显力量感的诉求存。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瞧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些斯表,所以从视觉上给人以更加修长的感觉究胜,但实际上它比三厢版短了不到9cm牡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多边嫌,后窗与尾部的衔接并不生硬博妊,拐角的折翼恰倒好处替愧,为尾部增色了不少踢妈藩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计采隙,在样式上显得更加简洁兽奴,只是与自身前灯组相比房,在棱角的刻画上有了明显的削弱抵赣脓。   本文导航乾查然:" "  提起之诺察,很多人都不知道是什么品牌卵肺跑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌波扛割,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的笆。只是之诺定位于高端合资自主品牌颓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赫,那么它的首款电动车1E表现如何圃比?以下文章为您揭晓赦紊较。   只租不卖焙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务电粪柑,包括车辆租赁变来期、充电设备勘察安装郴梧、车辆上牌刻宏、车辆投保勘颗脆、定期保养嵌频、故障维修霉仙、道路救援鄙久、检查维修备用车等翅剃,通过这样的商业运营无好,能够促进新能源车在中国市场的更快发展甩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盗献,它的卖力需要大家自己去发掘光贡。不过在发掘1E精彩设计前啸,请先忘了宝马X1挖夹徘,否则你将永远欣赏不到1E的美琳堤。其实1E最出彩的设计在头灯校,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惧损。   不仔细分辨的话榷擅洗,很难把1E和X1的侧面造型分清扁帝罢。不过1E拥有自己鲜明的特点让,车门下很宽的镀铬饰条灵,和没有行李架的车顶廉。   相比车头和侧面蔫佛,尾部就让人感觉有些欠妥了融赦杰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分勾款讲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条保。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车敞磊。   本文导航槐冗翔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说懒,奇葩的中文译名纳裳、“野性”独特的外观以及较高的定价地芜冉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议独辉。说起野帝我们不自觉的想起全健,同样在以国产车身份进入中国之后片疼,“改头换面”的法系SUV标志3008尚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类何氰孔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钮荆。当然绵府,以20万元以下的车型作为主力军物娠拦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一票墒。那么下面我们就来看看囱,这两款性格迥异的德森、法新生代SUV之间究竟有什么差异韩毁氓,各自的特点又是什么节誊痹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别交该,首当其冲是价格方面的不同筒摊爱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合奠颂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势似,不过差距方面不大基本可以忽略辣淬道,两款车可以说在同级别车型中表现优秀五。动力方面的表现也近乎相同搬,只不过大众7速DSG矩鹿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配闻炔孔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些琅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一漠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔茄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涣握儡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪漏,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上骑久芥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景化青诗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试凸沫汀。闲话少说突,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜逞丢艇。   这次试驾共有5个科目排,分别是1.傲虎—终极绕桩宿癌形,2.傲虎—冰雪连环蔬施驳,3.傲虎—短道拉力测试韦,4.XV—戏雪乐园熊,5.森林人—不规则路面自由行驶韭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同高,MPV表现出相对冷清的一面悼夏膳,尤其是中高端的商务MPV宽肉私,几乎屈指可数材仕虾,除了老牌的别克GL8外谦香,似乎很难让人想起更多车型拌醇皮。不过在这个还没有完全饱和的市场里觅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅青吝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮对,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢牧?这就是本文将要找寻的答案滤凳蛙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型探,售价28.38万元-33.58万元聚,目前市场上有近2窜敞、3万的优惠幅度嵌旗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陀秸,官方指导价31.98万元覆裳。) ●外观解析   从造型上来说下膊,艾力绅算是开创了一条新的路子胖咕,没有过分使用一些夸张圆润的线条粱修俱,车身轮廓棱角分明楞厕,有着很强的视觉冲击力惜蹬陋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吻散晨,此外颗蹬,艾力绅还装有一套大包围挝砰邵,颇有几分运动风范卿刹,也有着一定的改装潜力绒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感奢尾厘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目烯乐驰,中网与宽大的前大灯连接在一起芯溺淬,营造出一种大气瑰檄、动感的MPV形象雹挥毙。   艾力绅A柱采用黑色设计灿豆型,且A柱的倾斜幅度较大铣餐售,棱角分明的线条从侧面来看更为明显辱,总给人一种方方正正的感觉京贰,后视镜尺寸同样不卸佟,与整车的风格很搭霞,宽大的后视镜提供不错的后方视野七底税,保证了行车的安全性与舒适性不匿构。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感补枪筹,当然桐岛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现邯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纠粗,侧门就会自动缓缓打开视,此外钒宛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关守冯补。如果对此还不令你满意的话悍,通过钥匙同样可以一桑控侧门刹且,确实有些高端大气上档次亨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm谰峨疗,轴距达到2900mm轰孩妊,尺寸在同级别对手中并不占优势睫橙链,与GL8相比算,仅仅在高度上略强于对手暇许犯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嗡岛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计秋悍示,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果娶。整体线条依旧硬朗瞬,尾灯加入了时下流行的LED元素贿,为其增添几分现代气息庙记蹲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挡仑,人们购车的选择可谓越来越丰富兔萌顿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择写奥懊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过戌扩刹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蕾髓蔷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5松久,他们能够碰撞出怎样的火花窃,请大家继续往下看盛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表顷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出松嫂拘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比掣,由于这两款车型出自于统一平台打造洼乱柑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲砰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间墙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题没,你可以说它带有侵略性莎霜烙,或是富有运动感腊录速,也可以说极具视觉冲击力散,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突融扯无。而K5也应用了与智跑蚂案凭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计漆,使其拥有了明显的家族特质绷铰梗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素我取达,极力打造出时尚与动感的流体车身磨,在驶入眼前的一瞬之时熔侠,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象化挫柿。前脸的线条设计十分紧绷俏,大灯组与前包围向中央区域靠拢客,展现其动感的一面伺谎发。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合请,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势坡缓,抢眼的外型加之迷幻的光线稗施蘑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽尽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着世贝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舅协袖。   第八代索纳塔不仅外观时尚薪币,灯光的运用也颇具科技感导,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性棘帮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯孪,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步郎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计姑,显然这种的夸张设计物陀茬,使我将其列为变异的种类榷挞谋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用孺角,多折线的应用也使尾部更具立体感滥颓,同时对于运动观感上也有显著的提升浚厂,由于K5搭载的不同动力总成半,2.0L车型配备的是单排气设计委狈魄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感隧。   轮毂也是一个变化的重要部位去落寇,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面习扇坷。根据配置不同舅睫吼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分怠溅蟹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎曹,该系列轮胎偏重实用性上。作为索纳塔的尾部斑蹄寂,基本没有大的变化垃容聚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示肖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点核土。   本文导航疏:" "  每到年底斡鄙倪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾亢,地点也大多选择在北部寒冷地区蚂署赎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣需科甫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兰。在临近春节前夕萌弄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现林庇。   延伸阅读蜕:   之前舜赎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间悸输,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读谎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纳。   酷威采用的是电控适时四驱系统痢玲桶,中央为多片离合器紊,由电脑控制来分配扭矩浇,车内并没有任何切换按键派。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动禾骂窍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴柒锻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施福喊到,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蚀鸿巩,如果想要挑战一些极限的路况的话搬,酷威还是不具备这么大的优势的税馆缆,因为不具备限滑措施结姐碗,至少在脱困能力上会有限制性惨桔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎窜,采用全新发泡橡胶技术搅池,具有更加粗大的排水通道椒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苫,冰面行驶性能更加出色猫岗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力镶捶。此外滩,中央多重“Z”形花纹黔、针孔沟槽设计刀壤禽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性慑阮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机寺比碎,最大功率206kW/6350rpm傻,最大扭矩342牛·米/4350rpm掳芥,在目前的大切诺基田悔谐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载雄俄,但是会有不同的调教贸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器堡隙,我一直在想嫁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢辫揩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV怪箩,我觉得这个可以有朝,至少不会和其他车型有太大的冲突村壤汤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖乳锯,路面上的车辙也是压实的积雪口,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度构片蹋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用存,只要不是过激的驾驶行为当聊模,基本不会出现危险状况暖寺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候厦伞,建议最好将挡位切换至手动模式壕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速份境筹,这要比才刹车安全的多伪峡匡,这中方法同样适用于其他手自一体车型楷请。   本文导航迫湍投:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢涤、充满艺术色彩徐,或者是有着一些与众不同的操作模式暖。而这辆2008则告诉我们林固力,一旦法国人在拥有自身优势的同时蜂,再把务实两个字加进去邢酣,那么可能会让其它对手感到紧张床。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置馆辖唉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注距: 由于本次活动仅为简单的静态体验梧肯骗,场地和车况都受到一定客观因素限制啸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分封,至于其他更多相关信息舜时,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上星,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型称第,作为首款引入国内的小型SUV贰啊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上趴。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来刻被伴,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近捷孝隆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)芜掂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜卵铺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蜡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一煞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置般鹅,对消费者很有吸引力购发。作为一款紧凑级市场的生力军车型枪单,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型瓣壕。   观致3共有6款车型忻傅襄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型七彻,售价为11.99万-16.79万元区间毖。因此程享,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较棋。对于中国的汽车消费者来讲了市宛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的韦魏仿。要知道自2006年上市至今醚掳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主玖。那么唐,作为一名后生的观致3衬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢菜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼杭概罢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中炒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价桨甭亲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价没讲镭:16.78万元)来进行比对称盆乖。由于两车的售价只相差0.01万元镣踢,这也令比对的本身相对公平一些噶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间信砷惩,我们测试过高尔夫7顶配车型科陵蔡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现宪,跨级的配置也令对手望尘莫及毖衔。但这一切嫩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重处尝卜、最需要的因素娇倡。对于高尔夫这样的家用车蹿叉县,在使用的维度上做到出色徐惶坏,才是它的本职懒叮侨。今天跋跋穿,高尔夫7又来了勉樊,这次是全系中价格最低的1.6手动型藏。动力称不上凶猛粉腑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富惮徘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗酶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一灿,必定有些硬实力玛。空间满足舒适乘坐吻熟、常用配置齐全倡,动力也能保证提速顺畅兽梗。但对于这一类的畅销车酬瑞看,最重要的是它必须耐用拾,不能隔三差五地就往修理厂跑忻裳,也不能冷不丁地出个大毛病幸洽。这么来看堤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”沥搽,故障频出裂,这点很难让人满意抚。毕竟喉堡翘,大众车能在国内打下当年的民众口碑珐卉,靠的是皮实耐用的品质骂。在我眼里睡顿愁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境污。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型食,高尔夫7车身长度增加56mm纺,宽度增加13mm樊靶侥,高度减少28mm焙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长暇盾,也更显扁了咕半。   如今身怪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达核辅挨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拐乖删。这个配置的增加息且卿,为日常使用提供的便利性还是很大的秸赫传。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气撮巳,要知道覆诮溃克斯脚桔啦、英朗等竞争车型都是16寸起步了淬寒筹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性乒罐晨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服娃股,这套胎居功至伟死池弄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候舰硕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车丘,如果您拥有过高尔夫4啤、宝来或者帕萨特B5的话沸茅,您一定会理解我的意思丘司。没有复杂的配置愤烷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则响,瞬间就能上手娥。这一切都似曾相识搽烫。   在1.6手动版的高尔夫7上恒,您看不到任何高端的娱乐功能翘抖锭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone厩麻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蔫拢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾疗堤,但我认为这并不影响操作便利性袜,最低配车没有大屏幕很正常辑糜椒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时嗽衫浚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用授阜茸,车辆静止起步平顺性不佳砷刃,油门给少了刹车不松开卤,油门给多了又会猛窜旗荒,让人抓狂牵氦临。但今天这台1.6手动车型喜,上述症状全部消失倍峨。起步轻给油即可兜,电脑自动调整喷油量杭亩诞,使其转速稍稍上升玲,令发动机不容易熄火搏汞憨,等红灯警、坡起都很方便写撩料,使用起来当真比顶配的舒心多了诵硼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂湘,让人捉摸不透帘巾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平虾,用料优秀被认作理所应当睹葛厕。在数年的成本控制下轨械,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拧价矾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范痞室德。对于大众汽车而言赊辉,这样的结果也堪称可笑了想畴。   没有真皮座椅残忻呻,您会失望吗欣仍皇?我和同事们都不会冷古茎。我认为从适用角度上录卷伺,织物座椅与高尔夫更搭填埂官。这套座椅的缺点靶堆,在于椅背调节起来很费劲苍凛峡,而且要是有个腰部支撑就更好了端兢沉。纵观高尔夫1.6手动的配置蘑,我认为作为最低配车型穿即,功能简陋一些并无大碍材,该有的它也没少圭道融,并且绝大多数的都还好用蓬,如果您是为了舒心实用矮醒袭,我觉得它能满足了富乡举。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来块,对于购车需求的国人来说螺,一款看上去体面叼田赤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感孺,只是碍于可选择的范围有限床,但凡有一款出类拔萃的新车型拼仇纶,必定会迎来极大地关注炕舰漓。对于25万中型车这个级别烤,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜己ァ,而福特全新蒙迪欧的到来夸龄,分走了不少的关注度冕恋,选迈腾还是选新蒙迪欧欣忱,对比一下就会发现物,挑战者颇具实力栖警。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型如,售价24.28万元捌袍盾,和迈腾 2.0TSI 豪华型票,售价24.78万元蜕嘛阂,均是各自车系中的主力车型缅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酱,兼具个性运动和居家商务需求卡暴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计途,极富攻击性地靖,对年轻消费者有着很强的吸引力受烦坍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力收缕,入门的1.5T也有不俗表现秽锰捻。   现款迈腾严格意义上上讲溯殊洪,只能算是半代升级梨姥,是在老款的基础上升级而来册。迈腾整体延续上一代车型的设计伎骄,符合国人的审美确,经过加长的车身附,带来大空间的同时诞搭,提升了行驶稳定性及舒适性堪伸菊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面寒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米狭蒋,轴距达到了2850毫米鹊酵,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瓶杉挺,整体比新蒙迪欧小一些态登斥,即便是经过加长祷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧艘此。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节奇、加热花、折叠午、记忆 电动调节磋碱么、加热女室、折叠标、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎趁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了来。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯版,不仅科技感十足户爬,还具备随动转向赖、自动开启等功能顷瘁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些趣必残。天窗栋犊粳、全功能配置的后视镜等韩皑,两者处于同一水平舅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惰怠,对称的T型中控台中规中矩峨令,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统妊盖绷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作庙,主界面被平均分为四个区域脱门棋,分别显示电话箩、导航毒毋、娱乐和空调四项基本信息协寿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来浮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局雷恫竿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕咆、6碟CD等配置栓戌乏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步皆趟,迈腾更像是上个时代的产物戎屁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850勺滩,相比迈腾的2812毫米替耿,略占优势洁兰响,但二者在乘坐空间方面懈响赎,都已经足够日常使用腔泰告。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑叹毁,满足于舒适和运动的双重需求为崔伦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蹈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肌、方向盘换挡洞,以及原厂导航等配置煤萎圈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置眠藕吝。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统憾办。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版问蒋家,最大功率178千瓦烷豪律,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱铜,平顺性和换挡速度足够出色脓柯导。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合围蚊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦铣叙,最大扭矩280牛米柑锚馆,匹配6速双离合变速器人。当年迈腾这也算是黄金动力组合闲萝夏,但与新蒙迪欧相比惕,参数差距明显梯掳。   保养方面媒贫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里环,建议日常保养周期为5000公里左右陶校,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右郎懊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右价赊行。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保盆岔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保竭概刀,之后保养周期为1万公里潞。小保养的费用在600元左右某,需要更换机油机滤焕,大保养的费用在1100元左右恭孝,需要更换机油三滤梗瓜县。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型韦列问,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高其钒贩,相比迈腾懂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外攀少,还增加了头部气帘和膝部气囊显。并线辅助功能也是迈腾所没有的府痘茹。   点评篮:不可否认朴溉鞍,大众品牌进入中国市场多年拍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型插釜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手凳磁驶,无论配置水平还是动力系统澄禾,都已经没有什么优势了盆橙,抛开迈腾一万多的优惠且蒲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择贺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钵够:本文仅代表作者个人观点烁疟粗,与环球网无关镀鼎估。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陪夏摄,对本文以及其中全部或者部分内容沦损、文字的真实性劫、完整性钦马、及时性本站不作任何保证或承诺疤蚂纶,请读者仅作参考圭,并请自行核实相关内容缸恨咐。" "   “北国风光亥尾,千里冰封免蘑使,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景活,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯褂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐兔蹦晾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段萌诧,对途乐而言这不仅是一种新的考验全铆鹅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战禄。 外观测氖翅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帘兴,想必对于多数人来说反报钵,它的名气比兰德酷路泽小很多寿,但并不意味着就要比竞争对手要差钝牛。外观方面途乐外形实在太大了卤昂,有点圆头圆脑的感觉牡,比兰德酷路泽温柔了很多很茅,缺少了一些很“MAN”的元素鞋耙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰筹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烫竿弛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念常。中控台看上去很有档次澎耪,各类功能按键排布也十分清晰抠掏、合理匣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酬,完全遵循了游艇的设计风格沤贩,宽敞嘉、舒适搂段、豪华跋愁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰激。   小结陇勿概: 从外观内饰的整体表现来看粱,可以说途乐是一款成功的车型九叭麻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题韭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势唐,如果“沙漠之王”远离了沙漠潘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色墓,这也是我们大老远来到这里的最终目的呵俺勒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车郎耸,人们首先想到的通常都会是奔驰颊裳、宝马喝妓、奥迪捐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌狭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴降。但是说到文化的话歌卑规,就不得不谈到今天的一位主角狈,捷豹XJL惩戏挝。相对于奔驰这样的全能贵族来说道芳谦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置混蒋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵痞腥痛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢税,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗钵锰剐。   作为进口高端豪华轿车边鞍会,相信奔驰S级大家都比较熟腐,而捷豹XJL依旧比较陌生权毖挛,捷豹作为英国豪华汽车品牌锚梁唇,也有着将近百年的品牌历史论,虽然品牌认知度不高卤蒋瘸,但这头豹子可不能轻视馈库。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型郸,价格都在120万左右悲担惨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L齿嫂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力掇缕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前俱毫,其实捷豹和奔驰早就杠上了坎秤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新供艇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了妈胸陡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观牛掠按:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蔚间锈,你一定记得去年上映的《007偏离:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车诡,没错就是捷豹XJ塑需,在电影中XJ算是平凡的“走过场”雌胺,里里外外展示着它的优雅与稳轿富帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力份。   无独有偶默癸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套完匪笺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行贺辣,虽然不是目前新款的S级翟翱五,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩泥贸。   言归正传炊奖段,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气兄,不过两者的风格却截然不同瑰顺逗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素梨坤仍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀觅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重本籍坍,在当前时代也更加与众不同材。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车遁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车艇椒,的确奔驰S级是同级别标杆歼,外观轮廓延续了上一代幂抄纹,细节之处更加富有科技感讥侗儒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气苹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同另,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气颇唉匙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度柬内拳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坝天拳,比XJL更加强势杭令,这就像两个高人删叛,一个低调一个高调而已沃。   大灯的造型也风格迥异台,XJL的设计更简洁姓,内部采用传统圆形元素筒,使得其眼神也更加专注啦。而奔驰的大灯设计更加时尚话丝忱,内部流畅的菱形也较新颖焙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED齿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车田,光前大灯就使用了五十多颗LED聪剃。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面潦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾剁慨烁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上春侵,更加沉稳散。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通佳,但硕大的车身同样沉稳嚏墓黎,硬朗的线条也更加动感傻敖颓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾撇虑锭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出观,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瞧莽,这也使得XJL的车尾更稳重翱妥勃,而S级更挑逗人八抹。   尾灯的设计侥触,捷豹XJL采用纵向设计骚,并以车身腰线融为一体炮我,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过碳,整体轮毂简洁不繁琐甜塑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嫂,内部灯组造型是一大亮点炮,点亮时相当好看诡郝寒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节郴和,并没有过多的修饰惹逻唇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质筋,就如同一件高档西装坍虎尘,某颗精雕细作的纽扣就足以愧方。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型迟申扑,相比奔驰大气的轮毂疙,捷豹XJL的条幅更纤细怯须欢,并且在条幅样式上也更加精美和运动矛岔固。尺寸方面XJL为19寸遁系,比奔驰S级的18寸也大一圈愤铅剐,轮胎方面同样为245宽度瓢欣饥,不过与奔驰前后同宽不一样裁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275镀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型狭搓螺,并且作为一个自主品牌布敛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌婪弛,旗下的GS5浦坛年、GA3洛合秤、GA5几乎可以与合资车相抗衡皖坎莲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上斜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象褪秀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的华,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨蕖,由于试驾人员较多伺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验颁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统滑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统狠苍。   现场测试场地为两个圈形场地领点苦,两个场地项目都是一样的萍,可同时进行两组试驾痰场称,场地提供了直线加速泼、紧急制动脆荚、蛇形绕桩饥没攻、麋鹿测试四个项目枷强攀,可以说涵盖了大部分的性能体验榔焕暖。当天试驾温度为零下十八摄氏度链聪示,这样寒冷的天气戌,面对半冰半雪的湖面甫旧痪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力么琳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似检氨敞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下懈,TCS系统介入羡敝起,防止打滑的发生钝巷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机倾任,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术低挖,最大功率磨雷:90kW(122马力)/6300rpm论立探,最大扭矩稻:153Nm/4500rpm汗。而这次试驾的车型中没有手动挡燎庆挎,均为4挡自动车型啊瞳,动力表现可以轻松满足日常使用需求碳躲。   起步于加速初段油门如果踩的过重痪,TCS牵引力控制系统会即时接入好,并且自主减小喷油量钞破椽,从而避免轮胎打滑慕土焕,这一点上GA3与GS5表现都不错渡炔持。加速至60公里每小时后奇挂喀,紧急制动晌齐遂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音昆鹅,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了创,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离吮铰馆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停都瞄铺,未出现侧滑履拷。   本文导航沸:" "  提起中级车痘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凌啡。但要是预算有限徐竭玩,面对这两款车型还真有些底气不足党,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蔽委。好在现在中级车市场一片血雨腥风厕氯隙,改款K5已经于近期正式上市膘案,延续了韩系性价比超高的特点导莆葱。这次海胆侯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车靛泛吻,让您的购车选择更加丰富妹骸届。   没错环耿褥,此次选择的几款车都在18万元区间内葛类心。而且颇为“巧合”的是操,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合唱篱,也堪称中级车的黄金动力之一毛妇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字该旱。既然如此裂传空,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鹅卷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份枯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机梨姜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)艾眉汾,动力参数有小幅度的提升佃,燃油经济性也有一定的提升氯氓,但依旧没有给人留下深刻的印象稍碍窖,尤其是我这个09款嘉年华的车主售惜瞪。如今裴峦,在配置依旧丰富的前提下荣假,它换装上排量更小扣巢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蹿瓤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型坷,这一次似乎有点看头了俩栋喘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机惹轰能,它的来头可不少蔷得钙。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它疙棉贝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖可犯艇,可谓是福特的明星产品钮。我得承认这些奖项来之不易怜椽,但我更关心的是醚鹿瞬,它依靠什么亮点来获奖季肪说,三缸的结构是否影响到运转的平顺性欺,震动及噪音抑制能力如何盆病道,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现观钉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前悼疯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嘉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷掣、涡轮增压以及进排气可变正时技术秆实。在这些技术的支持下伐哥杠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升撑。反应到账面参数上搁担,它的最大输出功率是125马力介诽漓,最大扭矩达到170牛·米靡掠澜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的潦堤。   另外拖篙,福特也针对其三缸的结构特点酗扩泪,对发动机的震动府铣捣、噪音等方面做了很多优化和改进碾,比如喷油器及油泵柔性安装侨、皮带润滑溃捷老、缸盖上方吸音泡沫等等搓。为此洽,我先后做了两种情况下的简单体验呵独:1估、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2摔、在静止的状态下泌非,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上节四酞。经过细心的体会和观察后竟持仍,我认为结果让人满意巴荒,发动机的震动轻微辨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些尉,但也不大碍事日。事实上霓弄,即使我细心观察呵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别俏效滦。   看来之前的担心有点多余鞠乔,还是直接上路试驾更加实际息累付。它的电子油门响应依旧很灵敏芜驾媒,轻轻触碰油门踏板腿霉,发动机的转速表指针就会活跃起来朽唬。幸好油门的调校比较线性钙,分寸拿捏得体稍刃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累定。同时鸡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感架,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉粕阔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩寒隆赡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别伴疏立,那种加速的轻快感是后者无法比拟的徽颈图。即使在低转速区间拟,发动机的动力输出也很活跃涸肆新,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉擎倪扫。同样受益的还有动力输出的持续性瓮聪,在试驾路段里面有不少的环城快速路唉掸酚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h牧,而且整个提速过程顺畅自然遍。只可惜受道路限速的制约壬盾沁,未能继续把速度往上提荤汇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备输访揩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契天,升挡动作迅速释峦高,在D挡模式下正常驾驶巷,1700rpm左右就会立刻升挡酿极,让整个加速过程更加顺畅自然双。然而律康仇,在遇到拥堵路况的时候败船捐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感敖姆担,幸好并不是特别明显陵恋物,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现攻羞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了尘袖挖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好人,除非你把油门踏板踩得足够深坡些,否则它不会轻易降挡沟鹅。   变速箱切换到S挡后寸农良,油门响应速度稍有提高彻,而换挡转速则提升到3500rpm舜酚,动力输出表现得更加亢奋督。味道对了阑耐,这才是S挡该有的特质查,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了胺甘。当然阮劣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式倒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮堑釜,至今我仍然未能适应潞郴笛。   其余部分与老款车型基本相同漂,方向盘的转向精确幌惕、迅速快裤承,甚至有点“贼”垮袖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”荤肛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬冉,对车身的支撑力度足够捌起,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显描,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安笺碘券,同时也确保了车身的灵活性懂惫梳。但面对减速带这些大颠簸时匠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在牛家形。   在动力水平得到提升搔、操控感被保留下来的情况下聊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少扳,开起来更加得心应手门,也更加有活力琶撩。这点值得欣喜冠配,也是嘉年华的进步扦皖。当然请绿砷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方牡灭鞋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎料,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蔑臀,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步党答,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色激妇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵喀侠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了啸,不过众所周知啼酒齿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台爆肥,而是换装了大众全新的MQB平台白戈临。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂垂密,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异阀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异途第,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助盟虚领。   首先我们先来说说平台麓徐畴,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台毖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鹅般喀,PQ35血统也就不在那么纯正插菱镀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台桐响岁。   平台究竟是什么宽角?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车撂歇,它们会采用共同的零部件枫痢蹭,采取相似的地盘胖潜剐、车身结构轻、形式结构以及相近的生产工艺叫、轴距等讲,以此形成车辆生产的一套完整系统萄开锈,平台生产的战略是当前产品在开发中扯双,最流行婆疏、最科学磨凭同、最节省人力椒、效率最高的一种开发战略奴梅欣。因为对汽车厂商而言庭嘿,可以在有效控制研发资源郸嘿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情规茹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台办,并看看它们之间存在什么差异卧轰。   PQ35中的""P""代表平台骗,""Q""代表发动机横置鸿,""3""代表A级车烽挝漓,""5""是指第五代艇邓漓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件丝,采取相似的底盘楷疚些、车身结构挎赋磺、行驶结构船、相似的生产工艺以及轴距等办糙。由于研发时采取了已存在的""模板""金拍酒,不仅使车辆研发缩短了周期浇携,而且共用的零件大大减少了生产成本炒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型酣。采用PQ35平台的在售车型有途安凭糕、开迪背克、SCIROCCO诉碉荡、奥迪TT眯惰、A3订、斯柯达明锐等车型愧吉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括峡捍唉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)虹、大长度激光无缝焊接辞、双面镀锌高强度钢板发晌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泵,但如前所述丢晶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术董。   MQB某妹郏块化平台是大众最新的一个生产平台穆呻,也是此次第七代高尔夫使用的平台究袒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制锨妈,并且可以共享比例达60%的零件甜,包括同样规格的发动机地萝顶、变速器等赋。MQB平台的推出街痹,将会取代过去的PQ25体驳、PQ35和PQ46等平台泡碑胁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蔚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装踌兢风,不管是传统动力肠菇掇、电动和可再生能源动力别彩,或者汽油机巩、柴油机示标、混合动力系统靡卡抽、纯电动系统焦、天然气发动机欢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装汰。另外垄仑少,MQB平台还可以对轴距律如、轮距瑟、前悬和后悬等部位进行调节祭。另外此平台可以生产从A0级粕核、A级到B级三个级别的车型砷桂。这是PQ35平台所不具备的撇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温软锌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水剖酿。相比几个欧系对手现般哪,宝马的动作显然慢了半拍校,继5系旅行版之后撮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售栓时。当然有时候来得早不如来得巧枢,只要给足了诚意轮狈,迟到了也未必没糖吃锑钎按。   对于3系旅行就是如此遍娠,在它到来之前华弧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头孟凤乳,作为后来者姆媚嗜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹呈,就更需要拿出浑身解数了博。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版狙郊,下面就来看看它究竟有何能耐姓先怖。   还是从外形开始说起规,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘砂安,其底盘代号为F31黔抹,依旧是标准版轴距吾牛:2810mm滇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言逆驹健,这仍是个相当精干的长度脸撬劳,车身“三围”基本和三厢版一致啡涝参,只是由于行李架的关系梯澎,车身高度小幅增加了21mm怠逻擂。   我们测试的这款328i旅行版洁芦,还搭配了M运动设计套装逼短翠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纶,闷骚的感觉立马出来了蔡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瓢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色县。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择户,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性钦螺,这和旅行车设计的初衷相悖酚危。选择18""则刚好合适泻董,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)倒卑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点烘,用一句流行语来说就是课:低调奢华有内涵贯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度膏脓复,从这方面看藩倡懊,3系旅行并无太多亮点粟兄,车尾的造型显得有点过于刻板颂殊履,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已称。相对来说并没有对手做得那么出色骏烙焕,V60和C级旅行在设计上的看点更多瓷。另外恰圃,虽然采用了M套件咎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式躺观辽,看起来实在是低调过头了尽。   外观总结铆:如果你是3系的铁杆粉丝唾,但又不愿自己的爱车烂大街衬田该,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了剧霉,低调中透着股狠劲儿炉卿卢,闷骚人士的最爱弄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样屑蔼度,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章腥,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少妥熟。但俗话说光垦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道伸档船,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何澈锑铣?   车型的选择方面变杉开,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则弟贪架,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型僻勒琅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑溪谐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机旱狭口。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比切焕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸沧瓮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力颇秀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哗弥缄,再辅之以保险杠的少量镀铬赤碌巴,前脸看起来一如既往的简约和低调瘦。车头多条轻微隆起的线条暖,包括引擎盖上也是凹凸有致都拇,则让低调的前脸显得浑厚有力使斯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计报辟伐,外沿继续使用镀铬装饰胯南剁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捅勃胖,也更容易让人接受胯拈巍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性恫午。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁弟诧,一个氙气近光灯酵岁瘟,一个卤素远光灯岛破,外加环绕半圈的LED日间行车灯笆罕蔽,没有任何花哨的设计胁,注重实用炒谭。而作为玩灯行家的奥迪顶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼补诬枢,配合上单颗远近氙气一体前大灯匡唐,杀气十足捞裂耙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条遍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道擎畦,看上去随时有往前冲的冲动酒附场,非常动感和迷人侗黔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丁钵,看上去从容而又优雅单,有点儿荣辱不惊的味道挞身。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后梨示古,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嘎囤胶,毕竟走的不算是一路的风格了落休齐。不过沦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了羞染抚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感奶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别魔骋甸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角慷,变成了矩形倒角式的设计挨伐客,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L剿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计陇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行跋。   尾灯方面联丢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型弘搁撬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看使崔亲,而且LED元素的缺失也实属不应该杉拎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼岁佃,低调依然是奥迪的责任敦嫂捶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎牢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎逛掸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep虑,一个拥有超过半个世纪历史抨蝗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疾霜,“男人”匈醚蚂、“硬派”氏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象邢。一个如此坚持传统的品牌烧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV兰隘糕,这对于很多人来说是难以理解的事实港股熔。坦白讲霓颗,一向不以貌取人的我比扇滑,霎时间也很难理解Mark T. Allen抖、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品唯恐撼。无可否认骂钳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的栓率,也必然成为人们茶余饭后的谈资委畦,但是就只有外貌是这样吗潦段峰?难道它没有Jeep的传承岔娟?这是我最为关注的问题监广。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”祭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力偶。由此可见少里两,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能爱,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置陶龋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外底痛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色慈,首先必需要有一副好的底子牛彼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统井冒。根据越野性能的高低鲁匈,依次有Active Drive I怂荤平、Active Drive II和Active Drive Lock三种霞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版滩入蚕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统怠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡簇坑樊,并且还具备后桥差速器锁止功能洗钮,实现左右车轮50:50扭矩分配答燃湃,攀爬能力自然是三者之中最强的棉番。   除此以外娠坊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统县狠木、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠日譬、28°的接近角冷漓、32°的离去角羡汕、纵向通过角23.3°扮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置陶,要罗列出来的话其实还有很多抄,但越野并非纸上谈兵淳居,要真正体验到它的实力陶屑渺,还是得把它拉到荒郊野岭波抡菱。   挂上低速四驱挡陌赔、开启后桥锁止以及岩石模式稀槐泡,稳住油门就往上爬椒唬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏善,3.2L Trailhawk针对越野的需求看北脆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整桑晦。继续往上攀爬胎博幢,一切都比较顺利痘刃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响赂身,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力贪然。在遇到交叉轴情况时俯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力楔寿飘,配备了后桥差速器锁止功能的它邓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑卧鼎,就已经顺利通过细。   这一次越野试驾蚀,它的表现我完全没有惊喜禾犯,因为一切都在意料之中券纬嫁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务毋淡氨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骋。毫无疑问牌低,它是自由光车系里面越野能力最强的一位香烩,也同级别的最强玫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦夕狗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来列。坦白讲还,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴葛骡爽。" "  在国内的SUV市呈骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坟遂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击椒,正因如此秀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市非氨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酚涕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谴。   说到大空间晤、七座设计尽倡、配置丰富的SUV膊促窜,北京现代全新胜达是其中的表表者宏剧缺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求椭拾剁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膏褂庙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陪谜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辜梯,下面我们将对这两款车型进行对比分析蚂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挎惹,设计上中规中矩衫,采用了哈弗新的家族式设计元素硼恨分,这一风格将在整个哈弗系列上普及蜕婆,代表性的设计元素有赋割恐:大尺寸U型前格栅孩帛,粗壮的镀铬横条格栅纹县,时下流行的“X”型前脸埔香成。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美算扩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的飘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酱尝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时录蟹迫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诡纫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拖,再辅以造型锋利的大灯灯组筋氦,极富视觉冲击力兴兼搜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哄,现代品牌的确更加具有超前思维意识粹勤。" "   源自逸动平台的CS35篱宏廉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品飞恍。凭借欧洲化的时尚外形设计瓤,相对精致的内饰做工剑母,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鞋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注般。此外烁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在剿澎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能倍锚,进一步提升了科技感和实用性茫官晦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些醋?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型椽晃,还有定位相同的长安福特翼搏烧吨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4宛,涵盖了自主及合资品牌产品程。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道檬糖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS脊,作为一款新生代豪华运动型轿车箔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系矛,也成为点燃这场战争的导火线徊。而上市之后碎哼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道睫臀粉,可谓是一场针尖对麦芒的对决权活酬。那么除了运动性能以外毕错拭,这两款车型的综合实力如何呢甲集,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓甲。   虽然说是ATS是一款进口车型烯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉抵捶,整体售价和宝马3系保持高度重叠寺眠及。从定位和售价来分析酷步,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比镐凯,两车售价分别为43.80万和43.60万亢帘边,价格差距非常衅馈,有一定的对比价值皖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胎乾人,但两车所展现的运动风格完全不一样酿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计莽触惹,车身线条锋利号,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性良,同时也彰显了力量感匡饶迫。而宝马3系显得内敛一些钮祟,经典的""双肾""前脸造型努,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色貉疤括。   作为凯迪拉克家族最小的车型房陋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系劳铝舷,除了长度略有优势外慷,其它尺寸都不及宝马3系卉亭稀,在空间上可能会有一些影响捆枪捎。不过没有关系督,作为一款运动型轿车森,小一点也许会更加灵活缉诵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评坡射俏,经典的造型更容易接受挟眷场,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26偏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍尸。   相比之下熄赁蹬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蟹办脸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感斑鸡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足灿秦。   两车头灯布局不同匣毖乓,宝马是横向设计库哄,开眼角大灯我们已经非常熟悉稗珊侠。而ATS为纵向布局情稗,造型更加犀利快,同时采用的是远近光一体设计精们苇。配置上都采用氙气大灯淘鞋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能核匙屡,但是可惜没有前雾灯该还。   从车身侧面来看凳,我更喜欢宝马3系漠,腰线更加锐利暴妥,营造出了运动型轿车的动感效果俩。而ATS侧面饱满厚实弗,典型的美系车风格小拟。   两车统一采用的是双曲率后视镜霉,并且带有电动折叠和加热功能时,同时集成了LED转向灯考响呐,显然宝马3系狭长的设计要更美观隘础。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯撂,警示效果有所提升铰稗鲍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性括,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蓟口,双边双排气管设计也展示了其运动气质桶拌。相比之下刮嗓酚,宝马3系的尾部显得比较平淡薯,家用车的造型在气势上要弱于ATS疲。   轮胎方面撅贰咕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎摔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18沉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谁涪磨,都是偏重运动性能的选择锣。" "  提起东风日产天籁停碧,人们往往都喜欢用舒适蹭茄损、性价比高傻淬、省油这些标签来为其定义扦就。的确寇蕾,作为日产在华销售的顶级轿车相冀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态龋赎甩,在中级车市场中处于上游位置饭。不过这款车型的加长行为鞋肝刻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念微,天籁公爵纫掏刺,虽然是天籁的加长版本节蚀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力垃朝酮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锨刊靛,挑战更高级对手颈侩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力伪。   25.18-29.98万元的价格区间残貌汲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势戒晶。相比同级别对手雅阁纱、凯美瑞澜叭量、迈腾等热门中级车母羚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼甘匆蛋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蚂世,但就是这样一款达到高级车水平的中级车硷,在提供更多给消费者的同时汐事矩,却并没有在价格上表现的有多高调拳毫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异介柯,但是通过对细节的仔细端详末弦,你还是可以发现不少变化之处蒂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素垂萌弊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端汀纫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近滦。   5003mm的长度与2900mm的轴距含,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平娇柬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm闷桂。而与豪华品牌中级车相比较戎吃骂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm瓢固渡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大躲,整体协调感还处于平易近人的水平骗。   本文导航侵峰衔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来邪腹遂,数以万计的人们加入了摇号大军殴撮负,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点珐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程牌哆盒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高山,一步到位的想法也被大家普遍赞同储惜涸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了司魂,强劲的动力节憋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜焦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绘盗喀,它们的价格和配置都比较接近恕,下面我们一起去了解一下衬爽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)耿:15.98-25.18   推荐理由板:大气时尚的外观牟埃、配备豪华全景天窗无彤芜、全新T动力以及较高的性价比啤适。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计税,采用了起亚家族虎啸式的前脸保坍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缄趴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大良,能够满足不同购车消费者的需求华,值得称赞的是便垫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗江玖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感讲盾,在同级别车型中也具有很高的性价比菲奴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搜,自从彼得希瑞尔来到起亚后坞爸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸挂寞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸弧寒,大大提高了起亚车的辨识度污慧。熏黑的前格栅看上去更加动感抢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利连蔑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化监供,车身简洁的线条侧面看上去更加修长手,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感夏确芍,并且兼顾了空气动力学蝎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足聘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颇撮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高堪倘,LED光源看起来更具科技感牛精。   新K5的内饰进行了小改动娟,用了和工艺均有所提升金宏薪,三幅式的方向盘也进行了重新设计衫,看起来更有质感奶搜惺,使用起来也更加方便蓖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积洽痘誓,也提升了整车的档次感椭心竞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑糜抽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型呐豹,A柱倾角也随之更大滑涟氖,对于一名1.82m的男士来说室拣,头部空间的局促性很明显查,通过降低座椅高度后禄第,驾驶视野也受到了一定限制冲桂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞祭成,同一名人员在未调整前排座椅后铆,直接移动至后排乘坐古辣,腿部空间十分充裕拼,而头部空间也在可接受的范围之内竭。总体而言岗,如果想舒适且安全的驾驶K5纹胶,并不适合个头较高的人士票呸贿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞胸叮介。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机便,最大功率180kw填,最大扭矩350牛米烹篙环,搭配6速手自一体变速箱抗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绣鲸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型仆链,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩诉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内芬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟锚圭硅。如果你听到4系觉得陌生禾肚卑,那么当你见到它一定觉得很熟悉杜东。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蛋强偿,无论外形还是内饰都与3系很相像氛扯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平摔劣焕,因为在它身上不仅有3系的影子冗兼,同样也有着自己独特的光芒队。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe犯祷擎,59.6-73万元的定价也高于3系歇绍。不过其实也可以理解抄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钱内铰,而是想要一辆便宜些的“6系”啸独。   宝马4系提供运动嚼捂、豪华蹄爆、风尚三款套装协弛疟,价格方面没有区别泛巧。车头部分确实与3系非常相近射坞,只有前包围能够明显与3系区分出来堤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喝慈帆。整体来看帆溶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格贬僧,仅在细节上加入独有元素改电歪。 【左木绦:豪华设计套装(选配)/右瞪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鞘板啤,但来到侧面相信很快就会被它吸引耙靡蘑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条炽槐夹,这样的立体感是3系无法给你的好。车身尺寸方面戮碍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短荷死攻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm侍,轴距两车同为2810mm灯讼。相比竞争对手伴帮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势及睛。   由于定位与平台的原因蓉鄙写,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坍缮拾,也达到了对自我的超越酮垃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蹭埃羞。尾部张弛有力的线条玖患贝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果疟窃。   本文导航瘁柒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末闷,2013年又有很多车型和大家见面了羌蒋退,它们各自出身不同性格迥异斜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现材,其中原因多种多样叮,下面就对它们的表现做一个简要点评查刑环,并送上编辑们的新年寄语发千伙。 东风标致3008   上市时间京口破:1月9日   售价头性韧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称┐啊,法国人终于坐不住了谐煞妓,要将标致3008进行国产缺失剂,最初还担心它法系前卫磁、超前的设计能否被中国市场接受疚慌挥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情歼伦劲。   不过似乎这一切的担心都是多余的就,东风标致很清楚大家的喜好谩剔卫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸饰、尾灯等部分进行了调整山驶,类似机舱造型的内饰得到了保留判砷抹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性抹喉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素警嫡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计非霖权。   动力的调校同样符合中国国情摄娶,由于中国道路情况比较复杂碌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多备沤敌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机测高,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛烷勘。尽管变速器的表现有些差强人意壤境潦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如信窘。 为了进一步满足市场需求当,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型翱,丰富中低端产品线途。   新年寄语刀: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的浑幻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来究沤闹。" "  汽车除了是交通工具之外柬,在中国它还需要扮演更多角色魔。比如航熟,它会成为一些人身份的象征糙夕跺。也正因如此帮裴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴爽驮边。在车型跟随换代而越变越大的时候爸叭,它们还不满足袍弊嫌,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型揩诲。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型尖恳前,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸岛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了缆敛盒。   从长轴距车型诞生起昧鲤,围绕它们的话题就从来没有间断过鹊陛。长轴距车型的空间更大是显而易见的爸拍破,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗杀?是为了操控放弃空间镶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题捐。现在揣蜡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿姬嚎,并且差距幅度有多大孤寄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵豢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一垛。从设计上来看别乡,它基本保持了海外版本的特征仆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变藉。整体风格比上代车型更运动戊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准铝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型栏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别龚妥潦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间虫,同时科敖,在配置方面也向更高级别车型看齐椽痊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拦童,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一朴能。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后锣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性办。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势讲嘶,那么实际情况果真如此吗岔侥?   首先驴巾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异菇敢。将天籁停在起始位置后飞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置片唱蓟。之后媒缸且,向左打满方向炕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作范捆诲,然后再次用桩筒标记后轮位置投标起。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头版鞋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异磺剁。   实测印证了我们之前的推论料,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大玩芜首,但差距不算特别明显色。两者的方向盘直径和回转圈速一致丸填松。实际驾驶时壕笛,除非路面宽度限制特别明显怂吼娥,二者没有本质上的差别剂帆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准磺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况脾钒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话青弧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响阜从。当然差昧,陆军1号的尺寸太过庞大形,算是加长得比较极致垢逆。那么钉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗淋?   同一水平面上霉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙舵,二者的成绩均为150毫米苍吕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙孺挖戎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中樊脸修。   我们的测试方式是将车头正对坡道碘社,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止容,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论九。首先上场的天籁最终成绩为105毫米掏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬话蜂枚,但结果令人意外低。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绕侗板。抛去胎压等因素的影响绘合,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平坛淖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV古?如果排除自主品牌的话蠕窝酞,这多少听起来有些不切实际吧祥勺辱,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了似。不过这个看似不可能完成的任务店,正因为有着咱们自己的汽车企业仙嫂,才使其成为了现实乘。10万元给我妨假,我会选择什么车呢孺糖?今天就为大家介绍两款不错的产品孩伺,众泰T600和比亚迪S6顷,它们之间孰强孰弱努锹鬼,看完文章之后您便会知晓灭班欣。   4天以前涉考,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酵,顶配不到10万元的售价苗讹屉,加上1.5T发动机出色的动力表现挤驰怂、以及全景天窗童凶、倒车影像等丰富配置的加持丝,让所有人为之眼前一亮到瑞。而在该级别中搜拌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战脖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置踢崇,还有着出色的销量和用户口碑狭施田,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的曝究。所以今天斧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比窝片瑰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型踏翱痞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型斤虽荣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蜂沧梨,这款车属于小一号的紧凑型产品宫,因此这里就不掺和了世。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观脯械柯:两款车型造型原创度均不足氢。   外观造型上蕾鼓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹互巢胁,但相比之下苯,众泰T600显然模仿的更彻底一些购,车头与车身都是完全的拿来主义秃唤,没有一点原创的元素烘。而单就最终的效果来说慧怕甘,众泰T600显得圆润饱满暮,比亚迪则更加的精致显大猩筒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面踢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm绍雷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm杀夯,轴距为2720mm拘,从数据上看匿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势眷箍间,而众泰T600比对手更宽牛毫败,轴距也更大美。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂兑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些粳校姓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎创,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎逞橇,在轮胎规格上派吐,众泰T600更有优势一些仁堵。刹车结构上牌,两款车均采用了前后盘式刹车奴派咀。此外媒练,在备胎的布局形式上蹭,比亚迪S6备胎采用下挂式贝菱,这种做法的优点是对后备厢空间占用械搿,不过更换起来略有不便寇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程填,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高倦畦捞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盆娟,线条上显得不是很协调失骨褂,后雨刷虚巩淳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备喝纶没。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统裴萝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达挪弯窍,而众泰T600根据官方的说法华妊骆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了礁俗。   钥匙方面庐茧,两车都配备了智能钥匙停炬,并且无钥匙进入词旗刹、一键启动等功能也是一应俱全弛诽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通尾,但质感和色泽都比较不错屠困胳。相比之下湍蹭,比亚迪S6的塑料感略强汤,但它的两把钥匙中垛,有一把还是卡片式的伶脓,挺有档次感的渐螺感。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”爸,据日本共同社11月报道渡唱锻,丰田汽车公司发布预测称楞奶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆参曝构,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录线说。而2013年前十个月吨,雷克萨斯在华销量同比增长8%鲍碳蓄,而7-10月同比增长了24%催拧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势别。那么锻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哀?在这个产品为王的时代中甩乾查,或许答案非常一目了然雇烽伞,品质卓越的丰富产品祟阿蛔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中酣瞄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱爱肩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剖,而其到了2013年也整整历经了三代产品铜架绵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的侵玲?在这代产品中究竟有哪些新意痰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的诬泉。所以咀浅雇,在这个2013年的冬天扔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT辆瞧示,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”魔祭。   是先有鸡还是先有蛋习袭?这确实是一个哲学问题什水。但是对于车型换代而言弦檀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情抵筐。在介绍外观之前盼跺,有必要介绍一下其前世今生吩境皇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车号敛睹,全车线条设计更显张力隧蚕,饱满的肌肉感让人过目不忘使摆茸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化栖藉。   第三代雷克萨斯IS栖茫貌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仑襄皑,全车线条设计更显张力怠,饱满的肌肉感让人过目不忘宋潍鹤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度厦,但当这款概念车面世之后惦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风九。虽然没有LFA那样气动山河拷昆,但却是可以做到惊艳动人考狮扇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV歉娇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长轰,要么从一开始作为越野车的分支稠喀谐,要么不经意又成了轿车的替补惹冯,但这丝毫不影响它越来越主流轮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来贺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员姐那剩。   一向个性张扬的Jeep品牌锭,一改传统的硬派风格牵山官,走起了时尚运动的路线窜辑吝。不仅如此漏乏悔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诧,在国内各大车展相继亮相慨岸,赚足了眼球啃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市酮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动类,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谦辛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观颓米:一改硬派风格光漓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骗咳闯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型犊,在这样的大背景下涡,自由光孕育而生椭舍。只是从自由光诞生之日起破渴肋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注斧阜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象多棉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)癸廖刃,定位于介于指南者和大切诺基之间纠泌,竞争对手直指奥迪Q5无缚解、奔驰GLK扫尝、沃尔沃XC60等车型护褪捣,车身尺寸方面脸搭,其长宽高分别为4624mm破、1859mm儒、1707mm略康曹,轴距为2719mm郡,与竞争对手相比并不处于下风抬枷。   既然是Jeep品牌车型某,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了秸,只是造型有所改变分乱,一改以往平面式的设计妨,采用了类似“折角”的设计橡矛,当然效果立竿见影嫁彭,整个前脸变得更时尚也更有立体感堵。前大灯的设计标新立异藐翠堆,采用了大胆的分体式设计氢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”玻镐拎,氙气大灯锤、雾灯依次向下排列霸。值得一提的是该车的行车灯痘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瞧畔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑帆斜黄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道睦糕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后炔嫌讳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯妨哼。 斯巴鲁BRZ 涸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机械麓暑,采用后轮驱动平台佛轮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瓢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”放怜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发惹陈剖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卸,而外观和内饰由丰田负责幸亲。   尽管如此拆玲溪,BRZ并不是“每个人的菜”彪风。尽管设计了一个小型的后排座椅簇涩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汝,音响和娱乐信息系统不够出色俏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一请炉肌,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮规乱魏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣间、并且外观时尚动感的轿跑夏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点哇汹努:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机寥髓斡,最大输出功率为200马力唱妇末,扭矩为203牛米缝涂。据美国环境保护署数据显示竿朗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里料赖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg羔韧。 ? 斯巴鲁BRZ 狗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供苯秃。两个版本都有手动挡或自动挡选择杏。   豪华型BRZ的售价为26输趴邢,265美元涪细哥,配有空调系统鸵蹿挟,定速巡航系统浮拐稳,电动后视镜第,一键上下的电动窗溜梢,后门姨仙希控电子锁鬼借卑,真皮包裹方向盘白道,65/35规格折叠后座泞味,HID大灯席扒匪,17寸合金轮圈宏,有语音提示的导航系统释覆令,实时路况警报蒲俺,USB接口和车载收音机欢歉。   限量版的售价为28椿,265美元挥癌嗜,在豪华版的基础上增加了雾灯很,真皮座椅扣噶吃,一键启动冕故,后扰流板扩车豌,配备照明的遮阳板化妆镜畔粟,双区域空调控制系统小捌财,前排座椅加热和后视镜加热兽挨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统呈摹古,电子牵引力系统蔽蓟伤,稳定控制系统以及6个安全气囊缄脸挟。尽管政府没有对这款车进行撞击测试系,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明缚,无论是正面撞击疤,车顶强度疽盒渺,还是座位与头部保护试验拦,BRZ都获得了高分仍滩饰,可以称得上是一款非常安全的车授。 ? 斯巴鲁BRZ 认骗顿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谈皑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惟居趟,加速时的推背感没那么强烈笛橙。不过七,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者劲骗,对于六速手动挡十分精通华休赁,5侨么,000转起步对你小菜一碟的话肪妻培,加上BRZ的轻量化的设计饭配,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绘刹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似论,并不夸张的外形设计累究,精准的方向盘米抖,强大的刹车和印象深刻的牵引力妮彭蔼。   总体来说巷筒镣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车渡旱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受比版纲。而作为日常用车来说沙热,路况好的前提下链,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多图处。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嚎扛毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿,严禁转载壕措雷,违者将被追究法律责任涣既讨。责任编辑功娟蚀:李敏" "  作为一款小改款车型侠受据,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瓶讨,甚至在细节方便也没有任何变化轻,仅仅表现在配置上的升级袖嫡徒。回顾智跑近3年的上市之路来看密,依旧保持着其独具一格的风格樊筐巧,即时在如今来看充,智跑仍然算是一款前卫的SUV梢,回到3年前呵珐森,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L剁成蕊、2.4L两种动力共10种车型歼痴,售价16.48-24.98万元杭酿,售价与老款车型保持一致千骡嗣。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型广弗,即使它远远的驶来芯勤,你也会在车流中一眼识别出它少颧,城市化SUV的定位倒也不特别剿班,不过囤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计桂兼武,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一堤。   现款智跑与老款在外形上几无二致谁居,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意恫,与老款相比比施陛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏粗廓扑。部分高配车型则配备主动安全头枕窘嚏、前排座椅加热盆攘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棘史隆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型多,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型寺吝毯。这些车型中包括了全新奔驰S级漂膳辽、凯迪拉克ATS麻、斯巴鲁BRZ冬、沃尔沃V40等备受关注的新车混,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局善懊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车免借。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间珊店:9月28日 售价区间弘:124.8-209.8万元   新车点评解抡: “汽车发明者宪疼,再度发布汽车”铆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史晾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语沦,这也看出了奔驰对全新S级的信心备潦,从外观旦、内饰湾灰姐、配置等硬件方面的足够实力淡浦滑,甚至超越许多同级别车型情,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机陶睡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢郝胜狭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嚏懈乃。具体来看僧,前大灯僵得昏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似邻钒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是物矢疾,新S级加入了更多张扬的运动化元素顽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部脸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛晶限绘,有点类似于现款CL级的设计嗅上。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面恼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统裁抱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现识,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外懈蜡普,还可通过其控制车载设备等九。另外啥爆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统邻胳、LED氛围灯摄贝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅观、新的mbrace2智能人机交互系统等联吼犁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计玛氓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学铃档,特别是后排的座椅掸颠桅,高配车型后排座位为独立设计常彭,并且带有腿部支撑和按摩功能谎空。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重菇父。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面盲戚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机即,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机示伶扭,最大功率为245kW(333Ps)鸿唱岗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机伴投鼓,并匹配电动机缎焙赋,最大功率为225kW(306Ps)划薯枯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机哪泼,其最大功率为320kW(435Ps)琅辆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器唱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间探迹珊:9月28日 售价区间科瞄:30.8-43.8万元   新车点评襄滇谦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功迸艇痕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性镁。但凯迪拉克ATS的到来钎漂哗,让宝马3系走下了神坛痴。相比一直宣传运动的宝马3系颇圣布,ATS个性化的运动性能更是技压一筹醇泊。不过在终端消费市场上凉茄,凯迪拉克还有很多事情要做蔚汇纱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力倪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市哪坞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型巾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造守,外观方面混脊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计串,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计够,整体造型较CTS而言更加动感申。   凯迪拉克ATS拥有50泵甲昆:50前后质量分配憋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统深筏、Brembo刹车卡钳瓷微、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊帅乾拍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宫、LSD后轮限滑差速器景皋、高性能运动轮胎冯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置坟眉。   车身尺寸方面叙逃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm扯陡,轴距2775mm港。而未来国产后帆椿教,轴距有望加长剔,以应对国内市场耻瞬附。   动力方面妈饰巍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机魄涝婆,最大功率203kW(276Ps)负纬涩,最大扭矩353Nm绷,其百公里加速时间为6.2秒让拖。传动系统方面稿嫁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱保。" "  前言己: 在上一期文章中良两炼,我们盘点了2013年重点的改款车型瑟苍嘿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型舅法,在收集信息的过程中阂,编者发现了一个有意思的规律登拜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型辛,往往推出两款哥缎福,甚至更多径,更像是一次新车的大爆发蛊描识,或者说是新车开发计划中的一个波峰捣,这样的车企包括长安福特谐愁艾、一汽大众匠氛、广汽本田等釜廊冠。与上篇文章不同的是咆尽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出帛和响,而是挑出了10款重点车型繁信搪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型双欠鸿,有的是较为低调俗,但其实销量却很不错的实力派车型寞橇琉。回首这一年胚逼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间慧:12月10日 售价区间敦叮:12.19-18.29万元   新车点评闹加獭:作为大众全球的当家车型餐簧疯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变膏,是相对比较原汁原味的一款车型赂慧史,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议呛但夹,但空间的改善却更具群众基础鳖捐。从速腾的热销来看鲁淌齿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型伶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方土,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线恳洼羌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形昂,雾灯区域的改变也是如此豌火累。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感饲技,也更年轻一些跺怠暇,少了几分柔美氓,多了一些阳刚的元素刊春。   车身尺寸比第六代更大翅甩店: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板艰,特比是对于这样一款定位家用的车型来说理,后排空间略显局促蒋休。这点在国产高尔夫7上得到改善摊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm澎挛,相比现款车型剧,长宽分别增加了56mm和13mm赤鸵炔,车高则降低了28mm董颁起。此外悼枢挠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展徽,轴距增加59mm锌四茬,达到2637mm犊,使得后排乘客腿部空间增加30mm邢梦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm迫镐,而行李箱空间也增加了30L纷潞,行李箱总空间达到380L碎废恕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拭: 相比外观的“小改款”佬斯骋,内饰的变化却是颠覆性的艘透,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状逃,并且向驾驶员一侧倾斜烈坝,更人性化痕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点钞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感绦恒锯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瓤传。   轻量化更加明显撮: MQB平台的特质之一便是轻量化眷钉菊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大柒彭艇,质量因此降低了37kg烁,另外发动机降低40kg健,底盘降低26kg跑伐,电气系统降低6kg等等颧,虽然车身尺寸增加型,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg斑套骂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg彼鸽瞳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果杠剐莱,并且一定程度上也能提升驾控体验定啪歪。 【MQB目牒撸块化平台】   配置全面升级股: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富铺膘惜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绩、定速巡航设肆、启停功能晤奉酿、第二代车道保持辅助系统违钳、防碰撞预警革负、自动泊车适藉高、胎压监测楼物庆、电子手刹狸、电子驻车板、一键启动跺辰、新版导航及超级蓝牙等功能恳沃。另外湾切羌,丹拿音响存痛、以及更大尺寸的触控液晶屏舱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成轮黑淌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机曝秆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教榷邵麻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)多苏稻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)葱盛判,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同怕谢兔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弥函,其最大输出功率为162kW(220PS)胳,峰值扭矩350Nm荷。   主推7速DSG双离合变速箱诵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱臼锑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)妮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)垛蛾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)磐乡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT浇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT佩,而1.4T自动舒适型立匿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱痴季。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瞎冉颓:11月19日 售价区间钾:12.98-18.98万元   新车点评挂炬暴:北京现代是2013年的大赢家密,销量突破百万辆妈夺坞,并且销售车型整体售价在上升甲炉乃。虽然索纳塔八的表现还算不错酪妒,但这是以高性价比换取的倡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜崩巍扮,外观更沉稳梳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者宪,再加上超出预期的低售价览,名图可能成为北京现代一款新的主力车型纽。   外观方面任,北京现代名图共拥有八种车身颜色盟谴谩,分别是水晶白咸、梦幻银烫喘、幻影黑讣卷、玫瑰红称毯辆、水墨灰蒲沛瞳、宝石蓝炬闷秀、丝绸金悔邵胆、北极玉钳理壬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念舒舷程,尤其是前进气格栅处的造型童驹伍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔凯。细节方面灵搬孤,新车的前大灯设计很抢眼抡痘抡,区别于其它车型乐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上考舶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm春稿栓,轴距为2770mm黔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型羡苇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点咳捻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面裴,北京现代名图内饰设计风格相对稳重山陵炮,以金属和实木装饰为主盾。配置方面爽侗,有主座椅十项电动调节隆、驾驶席座椅加热通风记忆功能勃、双区自动空调黑、倒车影像票懦镁、定速巡航高、多功能方向盘缸辰、座椅/外后视镜记忆功能灸绅、侧气囊/侧气帘礁何、副驾驶安全带提醒觅闯、倒车影像系统火、转向辅助灯补、电子防眩目外后视镜等多项科技配置脆屎涝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面厂磨叫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机坚琴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器阜。对于后续会不会推1.6T车型忱并,北京现代副总经理权赫东表示疗,目前尚没有这样的计划掸描授。" "  新朗逸大家都非常熟悉了趁薪憨,满大街都是档琶,从朗逸上市到现在的五年来蹲欺哄,在全国卖了一百多万辆惺杰,卖的这么好遂插空,自然有这款车独特的竞争优势落。要知道拓坎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量题,这究竟是为什么殴密,很值得各个厂家思考径突澳。市场定位抓的准槽慰,产品线丰富斥裂,产能跟得上桂捞,都是成就朗逸销量过百万的因素颓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版怒刚疯,市场价16.59万元疲。究竟值不值炮拟?运动在哪里魄?是否称得上运动蚕间妨?带着疑问滔,一起来吧礁菊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅挝咕麓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式徒,这种运动元素的表现方式很常见配扮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅采奥逗,配上熏黑大灯这样的手法悉,而且很多还是豪华品牌在这样做懈春。这样就无可厚非了谋湘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做加蓟,新朗逸又有什么不可以呢吧份窖?   运动型小尾翼抄碱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点凶俺帛,同样是传统手法笛,几乎在外观的运动性点缀上拓刀,各个厂家还没有太创新的方式钉列。一般些的倾嗓纪,就增加这样类似轮毂皇猴、尾翼的装饰比浓隘,高端些的端劲萎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型上段航。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类寿仁,不过卧,从侧面看喘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变川,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目踞袒庞。   相比车头和侧面细形,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呸舷擂,在说运动感之前罢,我更想说说普通新朗逸的车尾毙扩,更确切的说袜容陷,是想说说尾灯轰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起栋,有一点略显单薄的感觉焚。运动版上涂菇,尾灯加入了熏黑处理樊汉,双出排气管也更粗壮了冲贪,保险杠的视觉感受也更丰富叉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感氢兑躬。   本文导航吭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争沦抢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾常景床。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发怂掳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成饲隋沽。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配贯,即韩国的蔚山吴陈,这里同时也是现代全球最大的工厂逃稻钉。这个工厂雇有3.4万名员工犊迷侠,日生产0.56万辆车社。   Inautonews编辑表示讹拆材,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意克莆讳。五年前质量提高了拆,但是外形并不美观先湃夏。然而泉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瓢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鸿幂撼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)膏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)缸。对每个购车者来说驰权茨,这听起来非常有吸引力须诉陆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特煎。   与现代旗下的主流车型一样琅壤皮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法呢,整车线条从头至尾充满着流动感吐拎。车身长4770毫米岁慨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米裳能墟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前裴誊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扒桃荷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标谦,它看起来依旧如此的适合年轻人衰苏。没错当煽,搭载着一车的新技术之后朽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抗距酶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价偶。于是当新车到来的时候牟,你一定和我一样对它充满了兴趣菱滥嫂。这是最年轻的凯迪拉克次、最小的凯迪拉克俊刷炬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克偶? ● 外观造型棠呕:钻石切割风格依旧书,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖克讳八、2013德国红点设计大奖宪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就即良胳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型谱栏锑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影踩吞贰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶讣猾米,只是这回齐疤,ATS是完全原创的作品辖媒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渤,轴距仅有2775mm料,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毕,而国内我们则把它当成中型车刮嫉萌,和宝马3系标准轴距版懊孪吉、雷克萨斯IS成为同级别竞品附,并比它们都要更小一些规鼓心。   前脸的造型相当干练刊次餐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乖,而是被很好的控制在一个合理大小上态,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汇烙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位曝祁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条焦蓬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伦。出于空气动力学考虑汇狙衅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上柿祥晶,当车速高于60km/h时睛钢,前进气格栅会自动关闭施弛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流獭竿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性朵躲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盲寝天,并带有远近光灯智能切换功能互洼攫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计貉航,快速亮起叼杯讳,缓速熄灭的设定很显档次豪磁梗。再往下看阮垃告,闪电式日间行车灯蹲兼潦、大灯清洗刚呜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烙,亦或是造型需求胺势戮,感性的来说孤,可以视其为向着传统美系性能车致敬继界。身处车内胁晒跨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩睬檄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”杆景谜。   ATS是一款后驱车媒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50逗横:50婚郸叉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搪揣,贯穿车体的俯冲式腰线哦焦、短前悬春忍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态巴仍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上共妊戮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响霖伴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陋乐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哨。而在规格方面坝虽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性踩,前胎尺寸为225/40 R18浇涵,后胎尺寸则为255/35 R18旗逞呜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统盎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致雷翘昏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角竣就沫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蹭旅刚,至于设计师是否真有此意藩闲,倒还真无从揣测阿坡崎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搭岛,实际上乏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哆适藉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部态系,由此带来了不错的视觉冲击感歼淬琴,给后车以足够的心理压力胜矫,至少眼前的这个家伙一定不好对付复擅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碱,至于3.6L V6车型何时会引进擂放胚,官方暂时还没有表态拱夯,而是否会有V系列性能车型的推出撅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车算唇,我的第一反应总归是奥迪A6L赤股港、宝马5系以及奔驰E级这3款摆林。不可否认簧囱黄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型铂狗,路上的能见度也说明了这点飞。不过恐,随着市场逐步的被细分伺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者剔,除“老三样”以外场惮,也还有其他选择梦硕,比如喊尼拷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES僻疲柑,这两款不错的“非主流”产品首仆。   今天郊肮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嗓啃,领略一下“非主流”中大型车的风采裴驰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同廓桥洛,当然沪喇铺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同牟畏懂。(注门:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”模旗,雷克萨斯ES简称“ES”攘遁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谓,编辑先和大家解释一下“非主流”谰,这里并不带任何贬义纹。从销量看输伸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秋旱,宝马5系9000台以上法、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现菩愧存,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场埠令。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场漆叉董。   外观鸥炮订:XTS尺寸明显更大仆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说速碌丰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准琳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念斜稀叭。造型方正且棱角分明的车身造型奸蠕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰仿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解挞热景。可以说它给你带来的面子效应芦头畴,绝对超过它的价格愁,在半年长测期间盾思,我在停车时经常会被问嘶寞邯:这车得60-70万吧堪?   相对于XTS外观的张扬杰赏粮、霸气史蔷,ES则可谓是低调瞧泉、内敛很多紊,整车的线条和比例都比较匀称骏谴,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了弦火嚷。   在车身尺寸方面开凯,XTS的车长达到了5131mm酬,比ES的4900mm足足多出了231mm石,差距可不刑郝锻А,但在轴距上堕擂,两者比较接近拘奶工,XTS为2837mm敖,ES为2820mm欢图媒,仅相差了17mm茸,至于最终的车内乘坐空间表现衰确,它俩也是半斤八两雷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型俗,氙气大灯逢某、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蠕缕甭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯戚,ES则仅有近光是氙灯衫,远光为卤素灯泡狗衡吼。其中浓,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局特,显得比较个性吮华草。而ES则还是灯组传统的横置式苏杏磨。   再来看看轮毂和轮胎草,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妨碎,ES为17英寸疵颇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎观厩疯,市场售价约1500元/条弓梁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎确搔盎,市场售价在1000元左右/条触辫。可以说蘑噶,在这方面两者的差异还是挺大的乘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算呸傻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择翰龟泡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁鄯摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元躲蛋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志救湍,下面就让我们来看看他们各自的优点内辰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦稠,其他两款车均有上万元的优惠力,但相比比亚迪秦的国家补贴删,这些优惠就算小巫见大巫了捞。目前在国内的某些地区艘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴风,总补贴额度可达到7万忱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴攫谁碘。   在外观方面凤,这三款车均有各自的特点外扔睹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感香讣布。而本田则是日式混动车的传统样式抗璃,看起来非常别致娇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子炼妮第,非常有气势扮时。   这三款车中辅隋峡,比亚迪秦的动力参数最强冀耐谎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平看。不过要是论舒适和驾驶感受兽氯,锐志才是这三款车中最棒的贤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车和抵,因此它的动力参数看起来没有太大优势惕。   三款车同为轿车柑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动唐楔,丰田锐志采用了后轮驱动搔杆鳖。至于哪种驱动形式更好几,就要看个人喜好了细儒曹。   本文导航享:" "  简约内敛饲犊兼、安全扎实绣订腔、品质优良藩,却叫好不叫座楼吐蔽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象砷。然而对于一个企业蜗桶饰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品伪。为此口假丝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时弗即,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进灿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如湃桃狡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L靖烯墟。 亮点配置叙小揭:   City Safety城市安全系统乏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤祟涟脆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下辛干,City Safety则可保证刹停以避免碰撞猛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统泥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吭,系统将马上发出警示并全力自动刹车患,避免发生碰撞事故父。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)昧盆乘,可实现自动排队功能菩惯裸,除了可设定巡航速度射蛙,还可设定五种不同时间间隔堵迷夸。   加强型盲点信息系统BLIS副幻连,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域旗靠趴。   倒车车侧警示系统CTA伐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆稠,如有车辆接近髓渤霖,会发出警告音和BLIS警示灯庆施。   FAHB主动式远光灯婆烯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆颅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯切翱,防止对方车辆驾驶者造成炫目乳撇泄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心颂挨帛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择献,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入垒厂臣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距缅呛。显然沃尔沃也意识到这一点炽口徐,要想在销量上追赶""ABB""竭墨,国产是最为关键的一步愁莎伍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边舷缄豪。S60L的到来肯定会对宝马3系拳、奔驰C级劫好、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战委僵谎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钉怖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢戊涤等? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型间揉,我们今天对比的是2.0T智远版秆题,售价为30.99万潞,而其对手同样是搭载2.0T发动机虑炔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型漆绞。 ● 外观对比   从外形来看瑞,沃尔沃S60L给人感觉干练拨琶、紧凑痛烯惕,X型前脸略显凶猛替矾叮,富有冲击力栓碱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力恋撼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱疤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利畴垄豆,采用氙气大灯光源女姐恒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯秋炬平,只是少了前雾灯魔。相比之下峨涡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利匿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抹锣,同时还配备前雾灯篡。只不过灯组并非自适应前大灯坊裳晒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能勤熬褂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源邓,确保驾驶安全射蝎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平挺屎,轴距增加80mm达到2856mm颓窟,而奥迪A4L轴距为2869mm瓤短嘉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势颧阮步,不过高度和宽度有所不及损心闪。两车空间表现如何溶炔,请看后文的实际体验仙啦。   两车侧面造型也具有不同风格戊敝催,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态康损徊,而奥迪A4L侧面更加稳重刻处,看起来朴实大方绍谴。 在后视镜上祥暴娜,两车都集成了LED转向灯水蟹寐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能桥,而沃尔沃S60L则没有怯蛾外。 在尾部辜胯,沃尔沃S60L造型略显生硬了拣膝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和达。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计俊堵,同时加入镀铬包裹豪讹,气势十足肖镰,而奥迪A4L是单边双排设计魏芹,无镀铬装饰芳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鸥芥,而奥迪A4L则采用固特异轮胎识绩帘,尺寸为225/55 R16轮胎矮铅驰,相比之下尺寸显得有些小了领岸怒,同时配备的是非全尺寸备胎矩廊魄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎惮,只有修补工具有点不厚道界。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的坦答盟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗负粱?当时的网络上绝对是一片嘘声陆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计川,这似乎就可以理解为特立独行赔稿?或者说创新稿患郴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窟,通俗一点说就是书全悄:走自己的路擅皋帝,让别人竞相模仿地坝。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片绵坷申,时间不长酗妥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样惹嫡耽?当时我无法回答疙,因为还没有对自由光进行全面的了解蛾,经过一天的试驾体验之后奈戏,我认为这次Jeep自由光确实有点料镰乱,甚至可以说气势汹汹嗜顷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁印,那么它到底有什么资本来搅局呢淡玩喀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鲜入。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兔菲低,在做颠覆传统这件事酸磊轿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念始牵瓢。就拿前脸来说吠阀搜,好看不好看绝不是我个人说的算的唾,每个人眼里都有一个不同的看法缅兰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧性勾厢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表诉揉纱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看切,Jeep其实并没有太大的优势被,包括大家最看重的轴距表现借唉洛,在这个级别也算不上是太突出同吨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话士,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争吭泉丸,让消费者也能愿意买单署。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哎,其尾灯设计和大切如出一辙抗,只是在造型上稍微做了一点改变烧挛,以便能和后车窗衔接的更自然一些炮峦敬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样渡梁酷,这实在是太个性了瓷界惕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面枷暖,不是吗艰?   本文导航驼公:" "  “便宜昧、省油草、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求雀悼默。因此铃窖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军溉衡催,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上辅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纶蓉芹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”宋粉。二者不仅定位和排量相同肪,售价也都是6万元出头挨灿。那么谁的配置更丰富替,性价比更高呢版虑陋?接着往下看吧操。   备注遂昆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期附,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型剧匙氯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”奶甲光、“天窗”和“后轮碟刹”汲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新和骑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挖,促进其他品牌产品的更新或者降价蔑糙,以提升竞争能力巾阀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形尉,但又觉得竞品车型优惠较多”蚕。今天就随着我们来看看妹啥股,新威驰对比瑞纳相。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看即刃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车哄,此次我们将两款车型的顶配加之对比酮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处救膳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元檬偶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多沤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨螺戳,以往圆润的风格被全面舍弃锰眯,车头变成了现在最流行的大嘴形象吝退。虽然初看有些夸张狙副,但是符合小型车定位口蕉妥,更多时候它是年轻人的代步工具剃郊绰,所以造型必须年轻测。大灯面积不但较老款车更大攫菊敌,眼神也更加犀利膏藤韭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变环,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现停畴,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鸿灭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点宝详贝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疥碑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样坝痛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异临豆点,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蹄,诸如电动天窗哇露、前雾灯与后视镜调节都在其中累绍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腥年诲,日常使用的便利度稍高一些躲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm莱川盒,轴距达到2550mm烁。与老款车型相比加长且加宽雾社惕,这是为了适应造型变化的需要萎夏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势葡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势戈。   新威驰车尾没有车头那么激进同煽潭,显得时尚而舒展伐蕾劳。整体线条看上去硬朗多了湘品。在高低配版的车型之间菲穿侯,外观元素的差异并不明显靡荒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条氰啤赔,不过在潜在的功能上却有所不同贺躺,高配车型具有独立的外部后备箱开关草,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启耸,在日常使用方面的便利度有所不足沸茅丛。   瑞纳尾部的线条更是犀利伶号,线条从车身一直延伸至后备箱埂评抽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致送阜,增加了不少的层次感和运动感糯碱。" "  旅行车在国内的发展进程坊稿,现在似乎已经开始有所起色丸藕,但受到各方面的影响鄙烷肮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃腻。记得应该是在去年溃,各大主流网络媒体几乎在同一时段脾释播,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章铆,虽然没能在实际层面上起什么作用衅危,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议畴霓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车妮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段汉揣耙,但是大部分车型均已进口形式引入诫阀讽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面侍。宝马全新3系上市后斥祷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料射,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痘。不管是厂商的试水工作废镁,还是为了后期大力推广的前期准备禽填,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款荤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的栓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车胁揭,但官方却并不这样为其定义蛇罚策,所以除了V60之外且,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的案遣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i良,三款细分车型跨越了30-50万区间秤塑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地聊轻。   328i M运动型眷搐女,是3系旅行车中的顶配车型潍恰颈,M套件必然是它表现非凡实力的根基欧袱。BMW的M系列产品念,是众所周知在外形设计上最夸张动感的佩描,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赌释旁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响喜萌硷。在M套件衬托下的新3系旅行版揉东来,表现出的攻击力和威慑力很强恒羌谭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型纤描,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅挥纽儡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感对。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能侨,也是几款进口旅行车中最为全面的奋博褥,除了前部以外嗓坤窗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头聘勿,令驾驶者的便利性有很大提升化。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显妒星,造型圆润的尾部整体风格枯昧,让旅行车身份表现的恰大好处朔藉娇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩念串肮,但是尺寸不大完,威慑力也没有想象中明显酶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念报搅水,极富肌肉感的线条元素吃诗,让它表现的干练紧凑奇裤。   本文导航芹剖话:" "  曾几何时虎栏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交习略。物是人非禄能,随着中级车市场竞争的不断加剧蔚识午,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径赐惕。在上个月的广州车展上砰,全新天籁·公爵正式宣布上市烁叹池,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢帘蔼勿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析如,来做进一步的了解吧紊溉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蓬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钩挟: 稳重与运动煤虑僵,风格各异   车身尺寸方面欺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm圣色坷,车身宽度孺晶椒、高度与普通版天籁车型保持一致柏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大翅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm得。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吃木,只不过在细节方面有所调整凸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构筛祈田,后保险杠排气管内嵌嘶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识臀杭,俨然简多了几分气质的提升垂协灿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下捕翔, 新君越的外观风格更趋年轻化料,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开湾衰棉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅棉委纫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面侮传,尾部设计与前脸造型和谐呼应摩霸认,相比老款车型稳重端庄的设计风格旱,全新君越更容易让年轻的消费者接受痊。 【君越 整体外观】   外部配置方面瞥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯炯池按、大灯自动清洗等功能创广沥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蜂拉讥。通过下方的表格我们可以了解到歧漏挠,同价位的两款车覆瞧讨,君越在外部配置方面显然更为全面一些材肚联,LED日间行车灯怂闭系、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的残,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的替淳亮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价眉瞧煎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头抚: 日间行车灯等: 随动转向大灯夕: 大灯清洗装置竞瓣: 氙气大灯层: 倒车视频影像摄绦: 大灯高度可调币赦: 自动头灯款薯: 泊车辅助塑答破: 无钥匙进入系统嗡烫耗: 感应雨刷邪: 电动后视镜恍日故: 后视镜电动折叠便: 后视镜记忆采:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候乓,年级里有几位南方来的同学晦钢藩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪籍畦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情圃都。雪对于那时的他们吨,是上天赐予的礼物泊酸藤。但是剐两,对很多北方人——比如我——来说段谭略,雪却是避之不及的灾难轨闭,它让我们的出行变得困难重重檄。不过这次却不一样冒篓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起劣秸惦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣涪辫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先想,请允许我隆重介绍一下今天的主角挞乌,我们的冰雪座驾膘,一款中大型SUV——福特探险者酪。探险者是福特的旗舰车型派滑雌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售姜斥,共两种配置狄磨洁,售价48.98万把、53.98万雇,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元悉场。我个人非常喜欢探险者的外型食结坍,它魁梧而正派塑,颇有美式SUV的霸气此暇桨。牡丹江的冬天白雪皑皑对,探险者出现在这里十分应景锌氯呸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鲍担齿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鸥顺。这样的冰天雪地里叙,就算是带着手套在户外拍照梗祭具,手指依然会被冻得失去知觉搏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烩。探险者的方向盘加热速度很快汾潘方,开启后几秒钟就能感觉到热量抄柯,太实用了碱墓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敲砰,匹配6速手自一体变速箱牡锰。探险者在海外还有2.0T版本车型孰,不知为何暂未引入国内厦典,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抡肯赋,并没想走量磺。   探险者为承载式车身结构捌孩绷,搭载一套适时四驱系统戎奈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样赏功,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器想,后桥轮间为开放式差速器编噬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瓢瓦继,以制动打滑车轮的形式实现冯菊垄。这套系统的越野能力或许不是那么强大鞘,它主要是为提升公路性能而存在的叫建翠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点铺磊魂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键护班。这次我们挑战冰雪路面忻躲,这套系统发挥了重要的作用滑怜荤。另外不容忽视的取请,便是探险者的“神秘嘉宾”了锈书。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车幻肌!它是一款高性能冰雪轮胎霜,官方称它应用了发泡橡胶技术闯澜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜船灿惫,从而让胎面贴紧冰雪路面边白较,提高抓地力改溶。当然遍哇燃,这款轮胎价值不菲潮,以探险者高配车型的轮胎尺寸砂膘侍:255/50 R20为例椒腿,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拉蔼蝗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的郝穗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上卑奸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴辫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及特,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企狡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑怪豢淋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下为粗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花患塑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表从恃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出图欣输,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲甲凄搞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm购,使得荣威550的车身看起来更加的饱满邢焕,两车的轴距都超过了2700mm吭劝,使它们在同级别车型中的优势非常明显乐石疆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计喀倘撕,略显圆润的车身看起来动感十足灭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感申底,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感诉净丸,550引擎盖上V字型的线条动感十足卤窗捞。C4L大灯的设计相对简单慌,全系采用了传统的卤素光源镜,而且并没有采用透镜的设计呜比驳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感令惕勾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜铃穆,还有转弯辅助照明功能培,保证了夜间的行车安全悲翰。两车都配备了时下流行的日间行车灯妮得撅,值得称赞的是犊磕,550竟然为雾灯也配备了透镜仕,这一点值得各大汽车厂商学习咳林霓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏急旗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩晶。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感洁涟埃,550上扬的腰线勾勒出时尚先耻、动感的侧身线条构。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捣位滦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计响副鲜,并搭配LED转向灯叙,视觉效果和安全性兼具拈隆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有俊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瘟峡规。   C4L具有无钥匙进入功能废,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性攘,550则采用了常规的页南模控解锁功能眷策。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格纺疮,C4L刀锋式的造型更加犀利苛,550则更加尖锐渴。   两车的尾部造型比较统一痘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果戎泄纹,圆润的造型颇显稳重并嚷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恒跋,这样设计不仅美观亭,而且可以增大后备箱的开口角度俄风咸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯县挽,视觉效果极佳渡扛。两车都采用了4点式倒车雷达孙己,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低骚撮渡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物齐,使泊车更加安全狭霓仙。C4L后尾箱并未设计开启按键泉,只能通过车内控制按键和胰棵缈В控钥匙开启虑腐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启广,使用起来非常方便鞘趴仇。   本文导航逆乃潮:"    紧凑级两厢车寂暖,如果倒退10年前饯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沃轻狙。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后裁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型檄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹屯昆,它于不久前推向市衬沓,但其实它在国外早已上市驳簿许。雪佛兰在近期才引入惶禾星,相信也有自己考虑炯,好在这个时间也不算晚叹唐喂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择堕欧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嫩究火,相对较低的入手价格妻奠、时尚的外观设计以及良好的运动性能惠,都让其成为该细分市场的热销车型河履韦。而在紧凑级车型中盒,三厢版在兼顾运动的同时姐,实用性相对更高一些堑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嗽尽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇克斯三厢版(以下简称妇埽克斯)进行深度的比较眉,到底谁能从中脱颖而出嫉的岭,让我们拭目以待岸耪。    在刚刚结束的2013广州车展上柿是拧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴脖澄。此外磕材黑,甘呔隙粒克斯去年北京车展的正式上市热叭顷,也让这场紧凑级大战更加精彩囱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后星投鸿,作为其小弟的马自达3能否一样出色挠娇履?感椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时榔箍,能否从容应对辛勿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侧败添。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外伤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蹲亥。就在媒体日当天沥,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后温儒,经过旁边人的介绍钱,惊叹一句欧失偷:原来不是一个车疤磐А!可想而知促谓氏,这兄弟俩得有多像喀。    2012北京车展上市的父希克斯相比前者妹匆卯,已经在市场上打拼了一段时间醋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降驶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了渭毋,但是感浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位譬羚蓄,还是毋庸置疑的魂土己。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性烦惟,为了让评价更加客观茫撩,同时顽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样灯揽山,我采访了一下身边的同事和朋友肝相辖。   同事A垄莱和:男层,30岁佰黑、已婚踩弥浚、儿子1岁多    我哪个也不要融湾,原因只有一个汗部:都太小悼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV雇,实用!当然这两个车白给肯定要泻晃紊。(也对噶,老婆孩子热炕头的人灰汕渐,还谈什么运动庆,能装下更多的人和东西七,才是硬道理)   同事B靛弓:男维绊系,老盖矗克斯车主曙纳敖,奔三的年龄沉挎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝懈克斯古缎,理由是有优惠袍砰、货源足堤寐、随时买吮偶腥,听着怎么跟买菜似的亢钨。   前女友播谩滦:24岁瓷跋筹,高尔夫6车主然,略带公主病    选马自达3校,原因是好看棺脆小,我再问还有吗喝玖擒,答曰池覆嘶:好看熬缗稀!我继续问杰扔澎,跟我急了藩技,提问结束呕东许。   现女友搐纹驾:25岁涡,对车没有丝毫兴趣摧,仅对各类衣服苟才、包包迁、鞋等物品上心    我选马自达3吧款,原因是就看这个顺眼抹藉筏,所以就选了砍搜评。(明显敷衍了事)   女性朋友凶:24岁净醒敢,某时尚杂志签约平模旧疥,对车有些兴趣共揩,但只是停留在表面    我选马自达3凸,因为好看顷淀迫,身材我喜欢江锣,而且红色(主打色绒踞抖:魂动红)是我的style沙,所以我会选她的说帘夺材。(这种中英文混合体炼,外加“什么什么的说”的语法真别扭圃绥,说她好几次辽淖屡,不见改)    采访结果显示痰,果然是萝卜青菜稍惭哄、各有所爱兴路,而且给出的理由也是五花八门但坑,那么到底这两款车有哪些不同稼,在面对不同的消费群体时拱凸,它们的表现又回怎样熔莎叼,废话不多说考,让我们往下看尸驰。" "  2013年8月腾,本田CR-V共销售了15393辆躬酵骨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月姑,本田CR-V共销售了18989辆苇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月航轰,本田CR-V共销售了19510辆妇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烂纲颂,本田CR-V共销售了19288辆土,全国SUV销售车型排名第二......事实上逃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单徊,它的优异表现还远不止这些捣,截止2013年11月底思副,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663幻掠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠色淌渺。是什么让它成为了国内SUV的明星瞳略?又是什么让它如此大卖绒黑?   现款CR-V有2.0L藉、2.4L两种动力共7款车型吧城,售价19.38-26.28万元律。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型福世绷,售价22.98万元)案。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型悲哪泪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声廊,纵观整个CR-V的家族史腊信啃,前两代车型还有些“方盒子""造型夹铺济,而从第三代开始氛琉奥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战骗,坚定不移的走着城市化SUV的路线驼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大心模。   说到第四代CR-V的外形卷,也就是现款车型姓霉,它的外形并不是能让你一见倾心的主散,CR-V上市之初骇猫,人们对于这样的设计褒贬不一救铂,甚至有些“不得民心”佃可,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话熄浑恃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯汕匿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能攻位态。氙气大灯舰靶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上癌携。值得一提的是列阶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上杠埃,效果出彩仓。   车身长度比上代车型减少了25毫米款,离地间隙下降了50毫米胖性,仅剩130毫米朝媳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性剧翔,但却令离地间隙接近轿车泊,轴距则仍然保持在2620毫米揽鸿粱,整体效果比老款显得修长不少剩晾梧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因兼毕,在实际驾驶过程中久邯,提供给你更加宽广的后方视野副,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信伺腿册。   现款CR-V提供17钙、18两种尺寸共3种轮毂式样便愁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外俯堡枚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂烯奖府。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面篡武纤,车尾向外凸出比较明显冠泻,给人一种臃肿膨胀之感吻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索查苔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显患,给人一种臃肿膨胀之感苔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因呐眠玖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蔽定充,为实用性又添一分芜,从之后的销量来说广,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挝,保持着高歌猛进的态势跋恐挨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺呻版,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力需幌滦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙微、精心邻采。这也是为什么一部轴距仅为2800mm持,排量仅有2.5L非短类,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场猴刺筷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS阮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它贯淋雌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力邯斤栏。   第三代雷克萨斯IS杠鸿脚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丧猾股,全车线条设计更显张力富,饱满的肌肉感让人过目不忘徘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化隙膛筋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版黔藐需,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅弟签,丢失了一丝霸气镭枪示。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加龟冬酶,长宽高分别为换头呈:4665mm踌、1810mm挥豢、1430mm枯问徽。同时轴距也增加了70mm补狼,达到了2800mm鼻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言簿藉辨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言巨垮,其前后配重分别为53拜丧馆:47惕轰笔。接近前后1固腺沉:1的配重也体现了其运动本质锭擎郡。   IS车身侧面短小精湛米四臀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性炉党,显露其灵动的车身姿态来粹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙兼,依旧是纤细攫绍辆、锋利汲敢谅,绝不与传统设计相妥协陋睫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见篡段。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎尾逆械。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力喊揉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性钮。   毫无疑问车蛾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力渺。你可以觉得它设计非常超越冉,也可以认为它很有美感尘踏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鹤搞趟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月翟幌迹,石油的消耗量日益增大梧斯粉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油腑孝刹,排放着大量的尾气颈东颁,制造着日益严重的雾霾天气坟。汽车尾气的污染私,越来越成为大气污染的重要元凶矢凸鹃。开发替代清洁能源栋脚挨,代替排放巨大的内燃机晦,越来越成为厄待解决的课题雄恒舜。现在很多厂家都开发了混合动力车型岛谋,这项技术基本上成熟了赋噶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平翟如檄,也没有成熟的商业模式来进行推广加估怂,即便很多条件还未具备呵勿柿,即便这样那样的客观限制袒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面尝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一姜唾。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品说,叫做启辰e30晨风哪,这款车还没有上市吝,很多技术参数还没有公布省,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据埃我,介绍给大家骏虱。但即便如此宦存,这款车还是有据可查隙缚遂,开发平台来自日产聆风电动车庇羌巍,外观也和聆风十分相似壳椽曹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惕,2700mm的轴距和骐达相同脖宦,外观的样子也有几分相似慨郡广。但明显晨风的很多细节显得与众不同履,前脸没有进气格栅的设计脊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份较厩。而据厂家人员介绍忍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台棉膛敬,而是单独开发烂公据。   尾灯使用了LED的发光元件肩筐微,看起来更加醒目量,垂直的长条状样子也很有个性捂啊贺。但在车尾上谜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同帽瀑搞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冬,用以分担电池组的压力侧弧,这在晨风上是没有的温闯。   本文导航兜慨襄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拒沦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)面,照片上看它挺精神喀芒亩,设计有传承有创新承那吾,硬件配置有增有减拭敲瞥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情队,没能去测试现场参观参观亭。   命运总能给人惊喜裸。上周五下班前痉坍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目盗探稿,领导突然走过来跟我说详苫:“来了个顶配腹撸克斯绿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”虚畏阑,周末的小幸福就这样碎了一地森贿鼎,我得跟两台机动车泡在一起泪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝洼唬僳,坦白说现在我对它俩都“不来电”缅萄偶。这样也好收遁,好歹保持个立场中立对吧舜悍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待阿抬缺,比如为什么海外有独立后悬架竭鸡?国内全是非独立后悬架划退?其实道理不复杂郎拱囤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响驼恨,既然如此淬镀,那就遵照做生意的基本法则来做痢势,降低成本怕芭,攫取利润爽立委,无可厚非芍撩。我相信如果改悬架车就没人买然,那他们肯定不改寞朔。   福特比较谨慎科汲凹,善于跟消费者打成一片蔬,挣钱不忘树口碑乐貉,好口碑又促进高销量砰氨,顺利打造良性循环圈磋。尽管它也有这样那样的问题擂坏獭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买差,值得大众好好学学锑。话说回来颗路,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路袄窗。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘克斯笛耪缄,是各自家里的明星产品习筷补,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖啡唇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瞳剔。把这两个重量级选手放一起溶,能擦出什么样的火花来蝗遍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利绷,似乎这样能出一口恶气括。不过我得劝各位一句唾辉:百花齐放很重要兢,一枝独秀最糟糕鞋兰搽。   ●外观   扯半天总算进入正题估,这个阳光明媚的周末钞色,没有雾霾的打扰帮,我把两台车放在一起拍了套合影投蟹。看看它们俱独,一个是18.29万的顶配版高尔夫7迟,一个是16.29万的顶配版两厢甘荩克斯家圭。要说家族式设计版诺缴,大众当然领先其他厂家能灯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服匪巳,福特的动作稍晚一些夕割篇,效果不赖盾惧。   所以当高尔夫7和付矗克斯站在一起的时候筹拆播,你一眼就能认出他们来自哪个阵营慷龄逞。谁好看我不说捍促,大家都有自己的喜好捶切。两款车前大灯组内容丰富溯淘,氙灯胆缚、日间行车灯划念汉、大灯清洗晃、雾灯一个不少燃娃戌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有柏,而甘謇镀校克斯的则要花6千块买选装包告吭娶,朋友们扫拢,要享受还是得多消费啊偏。   车轮部分有看头幻。钙锷撸克斯胎宽215mm详定,米其林博悦轮胎来寄,轮毂造型带感双榔己,给个好评奉劝殴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款评薄廖。高尔夫7胎宽205mm仕,似乎缺乏顶配车型应有的气势刃炊抖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嫡菏乔。   车尾设计各有出彩的地方棘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势坡链,跟高功率版1.4T车型的身份很搭凭隘闺,LED尾灯是个加分项遁怯尖,缚泄迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意钦们。左边那台风格沉稳一些霸舷,右边的青春气息扑面腥,你喜欢哪个的钳?" "  “牺牲一定的车身刚性蚕尸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车闪皋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构屎沫食,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”暇淖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后判悲腔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面础蓬。就在上月胶梁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本图菊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版贸,至于奔驰C63 AMG钮,目前还缺少这一车型狭内。   由于是RS5 Coupe的系列车型汉弦讨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致郡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾糖并,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事歧森立,毕竟除了性能之外镣,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蓄。   延伸阅读 胳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案秤码屉,其中包含对车漆颜色琉讥、内饰颜色以及电子功能等自主选择隧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的项,所以在配置解读方面巳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注不壤坝,并将官方价格告知大家管酱全。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上福秤虐,软顶敞篷采用电动开启险航誓,时间上需要15秒即可芍,而将再次闭合需要17秒瀑辟,其开闭结构为多连杆双片式惭韶替,这也大大缩短了开闭时间姑龋丛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消橇息玖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷类,为了不过分降低运动性钉霓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瘦撅。排气方面也是RS5的一大特色奥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管念,在Auto模式下左右分置排气各打开1个察便谦,而在Dynamic模式下会全部打开遂哀桨。   本文导航疼粟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线抽橙绍,或许大家已经是心里多数般,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型鳞,定位于新兴的小型SUV市场缉。众所周知鼻琅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“僚哼锣,长安铃木选择在这一细分市场发力谈陀梗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的篓街。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX插,通过对比分析圈丛奈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力逛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市武揽抹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元冠盗,搭载1.6L发动机腔簇,匹配五速手动和CVT变速箱盟钙瘸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L酱哀、2.0L两个排量六款车型横们,同样匹配五速手动和CVT变速箱翠脾,售价区间12.88-21.88万元迷且。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观恋夏帮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面色斑,通过下表的数据显示得知秆痹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手恢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX茬,相比逍客碑素、昂克拉等车型同样处于劣势伯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起篡酷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹骏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因宽炒,还有与车身不同色的黑色包围寥、车顶行李架牧羡,短小结实的车尾寞蹋吭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果宫。车身颜色选择上李,S.CROSS锋驭提供了极光绿娟饶悔、皓月白辩裂提、星辰银拇彭秀、丹霞红鹊、银河蓝和晶岩灰六种颜色监。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同设恰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计碌,雾灯立、下保险杠也经过了重新设计镭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格罐闹京。车身颜色选择上惮售,劲炫ASX提供了珍珠黑仑存匆、极地白袭替群、翠鸟蓝顶、酷银改扔碎、钛灰五种颜色汐捣畴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面澜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯毕,前后雾灯络旧,并配备大灯清洗功能动奋,外后视镜集成LED转向灯;同样号溜杏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯慑汐餐,带水平调节和自动清洗功能旧,其外后视镜没有集成转向灯烙竟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂贾隧呛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂诉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂农欢,二者均为铝合金材质添粳赤。所有车型均配备优科豪马轮胎查。值得一提的是底雄笛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捂卵么,这在同级别中比较少见把娇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型联,根据车型的不同尺寸有所区别彼,低配富:215/65 R16娄,高配辩:215/60 R17唬,轮胎同样使用的是优科豪马钱钨钙,同样配备全尺寸备胎丧蕉腥,两车在这方面都表现得很厚道斥乖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫帝拭,第七代车型飞牟。其指导价12.19-14.49万硕,这是配备1.6L引擎的价位说。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恫唉,账面要准备好14.09-18.29万剐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车撵,当然擂毛典,身为第七代的它袄,在冲击属于自己的又一串“第一”桔汝。但我们相信趴,短板才真正决定高度炮抵。   全新高尔夫的德国总设计师说春慌,它的设计主导思想为“简单既经典”垒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分晌矗:中网与大灯的相对位置瓮骄绷、拓宽出车身有力的轮拱狈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了孔,这台在中国拥有极高人气的两厢车俗,一露面没蔚本,就好评如潮导。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解焚,但还是要将6/7重提寒斤,除了外观上的差异杭吭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上肠划,比第六代车型要长56mm偷恋。而整体车身比例上病份磕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然雄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蜂摔疚,轴距增加59mm裂,从而提升至2637mm苯似贺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拇顺,但新样式的内部构造也足够炫糙仕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置期激。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念访帆。高隔音性的特殊树脂层囱荷,形成3层薄膜结构醚。它拥有很强的抵制振动物理性能蹲糙修。   直接跳过撩人性感的腰线涵衬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型妮。相比海外的双L型筷,或许辨识度更强一些艾固。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的年,但高7的不一样锚峦舰。细心的你会发现纷酮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时昏,才会主动启动垄慕精,并且拥有厂商宣称的132°广角肌酷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吭悍倒,天平再次偏向了驾驶者一侧抛伍埂。整体内饰上怒攻纯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是乘枚问:放弃中庸的设计理念挡澳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派肉。不规则的T型区纶腑、活泼的金属线条点缀春谈,让全新高尔夫大变身椽哺剃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肉,它能够让你感觉非常新鲜斜版兜。   坐进高7内蛙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗士惋辈,比普通天窗大了30%尝譬。而外掀的开启方式有点奇怪垦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别晌成,同时还为内部提供更多头部空间敖瞳仿。   大众车型的人机工程向来让人放心道,这个角度的方向盘涵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦劣。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型完疆,或许来个拨片更有型吧具。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症潘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度另瑟毛。   本文导航禾攫:" "  在国内的SUV市臣嗳副洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盯摩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弗新环,正因如此隆劫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问饭碍轻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匙拼。   说到大空间畔勾控、七座设计膛蛙倍、配置丰富的SUV驳,北京现代全新胜达是其中的表表者设,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求翁枪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型零,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蕉墒任,下面我们将对这两款车型进行对比分析尺圃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鹤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向康,设计上中规中矩墒,采用了哈弗新的家族式设计元素去绍,这一风格将在整个哈弗系列上普及亢,代表性的设计元素有侗:大尺寸U型前格栅勺肉,粗壮的镀铬横条格栅殴弓,时下流行的“X”型前脸史没。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涩吵骸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戊孩屏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时洽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅葡式袱,再辅以造型锋利的大灯灯组钝刺,极富视觉冲击力咖暖芍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怖蕾,现代品牌的确更加具有超前思维意识沧。" "  如果提起讴歌品牌存两牛,大家一定会想到MDX这款车托退衔,究其原因床朽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型滔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型灌慨衡,拥有讴歌最顶端的先进技术苗。在2013年澈儒,讴歌上市发布的新车相比以往皮讳,算是非常密集的酱。即将岁末窖还,讴歌的新款MDX也开始上市销售爱。作为新款宦胺缸,MDX的售价降低了年庇竿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注撤糜挖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丸错牡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器奴急?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术班苔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮汕。使弯道驾驶更加轻松盒阀兑,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上趴噶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 律昧,在车辆制动时绵,通过制动延长扭矩矢量分配妓第,提升转向的循迹性 竟钉瘫,这在之前的讴歌车型上是没有的发董,包括RLX编场。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵战取,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鲍锻华,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由洼。但我们看到呵返,在讴歌品牌乃至本田车型上挂嚷,自然吸气发动机依旧占据主流捞摆嗜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法惜泉驮,在新款MDX上使用的3.5L发动机竭,带有VCM可变缸技术汾卜,在不同的动力需求下需肖价,发动机自动切换工作缸数首,用来节省燃料讼蒙呛,提高燃油经济性穗唉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上协,使用了全LED大灯峭荡耿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法播陕文,不止在新款MDX上出现扮略惜,旗舰轿车RLX上同样具备讳瓶。但和MDX相比芥,RLX的前大灯内部结构稍有不同醛毙。而MDX的这种全LED大灯捻呢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平靛,但据了解讴歌正在向这个方向研发辉侵。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务酪贡,其中大致包括救援抱观、定位拿仑、导航检索等常用功能醒悲。但值得一提的是雾没,讴歌的这套系统在整车质保期内簧使领,也就是四年或者十万公里内是免费使用的侯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上夕卧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置喇算但,通过车头亨卉膜、车侧如怒么、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鲜。对于前方障碍闯、侧方停车齐肉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用评。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助捅收。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面垛,MDX采用了59%的高强度材料屁,热冲成型一体式门环等途径儡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料睹。   本文导航圃岁:" "  在新一代天籁发布之后黔咕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字公。二三十年前桔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瞬核颧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车题,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辱。而谈起这两款车郡患,目前多数人对它们的理解是沤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长困,配置增高价捣,便成了公爵和君越驼软呸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸欠趣、动力和配置等等斡豁,却有着极具诱惑力的价格耪窃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘歇酱率,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额红,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乱缝。可它们究竟有没有这样的实力颠?两者比拼协储凛,谁又能更胜一筹垃?本文即将为您揭晓丹温龋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型唇花趁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恍,售价区间为23.59-36.99万元弧遂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版始畴揉,两车售价分别为29.98万和29.99万衬,价格非常接近禾砷褪,比较有对比价值勘廉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吉,主要是雾灯撵覆、轮圈等几处细节可以加以区分限露吩,尤其是中网变得更精致疯,车头更显大气燃雀哺。但也就是这些细节的变化谓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动侗哪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿乾括豹。   大灯方面沽钩跋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能擦纯蛙,不同之处在于窝丝午,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)梗硼。   车身尺寸方面蜕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)奋焚裂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拢镣闹,君越的长度同样超过了5000mm铰亥丰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本迁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面梅记,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嫉垫潘,并没有追求锐利飘冬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅党侠,腰线设计是其外观中的一大亮点屏晶凯,并非大多车型采用的一条笔直线条吠,而是在B柱之后便缓缓下沉哆垂嗣,在后排车门上形成一条折线兔竞鞍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感慌抬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士悉谈歉。   尾部来看洞酞,公爵与标准版天籁造型基本一致首,尾灯造型也还是一如既往地犀利拭谭喝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合钵龋谋,为整个尾部增加不少活力党,同时尾灯与镀铬饰条完美结合受广,使其整体感更强泰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华咯痰纳,轮胎方面识啤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蓖滇坚,更为霸气娶。   ● 外观小结喜忍: 两车均采用年轻化设计逻仿,稳重气派;车长均超过5米谢吞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上喇醛,君越表现更为抢眼堤。另外篙,从个人角度来看涉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卿扮,相比之下它的造型更加简洁渤膜性、规整痕挂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识售垃,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽齿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发挫镜,足以呼唤出你全部驾驶激情岔唱。你可以视它为野兽颇,但我更愿意称它为内敛狂徒尘嗡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎嘎髓。它是驾驶利器筷冬瞳,也是很多人心中的梦想之车糖辽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戎。   既然说道奔驰AMG茧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义遂媒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样盎募,都代表了其品牌车辆高性能版漂陇土。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款劲,这些车在发动机配置调教廷平,底盘调教苟,外形和内部设计上都远远超越原厂车年份。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型仇,它的长宽高分别为4707mm础汹孙、1795mm和1391mm起丰谐,轴距为2765mm彪唾。参见下表可以直观的发现挺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的潞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势弓惟簿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面隋弄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同琅第玲。但细看之下笔竟嫡,还是能明显看出差别联涣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位橇哦白。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降兄答皆,流畅迷人更具轿跑风范擦磺檀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少吉遁。   除此以外黄熟空,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次硼圣受,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭玻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂挞时倘,前轮尺寸为235/40 R18矗趁,后轮尺寸为255/35 R18团歌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蒙迸,以获得更快的加速度歼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果燃搬帕。   车尾是C63最为霸气的地方偿蔼,四出排气管宣誓着其运动特性阔衔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一某。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力哄,从而提高车辆的稳定性份。" "  11月12日拣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瘫。无论在平台还是动力上栏涛,这款车都与标轴3系基本相同桐戊鼎。动力上外酱谅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上酶避,依然分成风尚拭虑、豪华和运动3个不同设计套装筛涩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惩强巫。无论怎么看般,4系都很像一款双门版的3系柑辅拇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢充?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系钒桶狗。   虽然名字是4系嗓柯,但如果只看前脸弦,恐怕一眼很难分3/4系扑浆非。不过仔细观察细节的话害瀑彻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同谭幕谐。比如更大的开眼角设计茸亢仓,更修长的双肾格栅谐提,还有明显不同的下进气口设计风格娄。当然躲疯涡,了解宝马车型的消费者都知道什贿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涛凶煽。此外富,前脸还针对空气动力学进行了优化挝氖啡。 【左卯:豪华设计套装(选配)/右街婆碱:风尚设计套装】   侧面造型上狙醇,4系明显比3系舒畅很多狡哇恍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条危勿,更修长的车门对此也贡献颇多酶宿。不过轮胎规格和3系完全相同欧高,似乎很难体现出这款车有多么运动涤。另外鬼垂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了记,和前脸的进气口配合吴贺糯,共同为刹车系统散热寺捆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坪袜环,不仅装饰性强凶前概,看上去也更凶狠颇赡。   尾部设计上线系,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素俄粕方。猛地一看依然很3系每猛啡,但饱满的线条体现了4系的不同伟差辱。尾部虽然整体很“壮观”清猴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气俯委任,别有一番风味窟。另外脐,根据套装不同伤洪晦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种琳跺侠,实拍的运动设计套装为两侧双出返星如,个人认为设计还可以更精致一些捌。   车辆提供蓝渭劳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址需铰砷:北京市海淀区闵庄路19号   电话惫泰:(010) 5872 8888   本文导航肝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道逝开囤,自日产逍客2007年在英国上市以来统袖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来辅。各汽车生产商自然毫不示弱赌温,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年脑谅,公司就对其外观和动力均作出了革新摄逛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司烯教沦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V景。这款车售价要高于ix35凭,标配版的售价与高配版的ix35相当糯。较高的售价并不会对消费者影响太大俱毖桂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力赂巩倾。 ? 现代ix35   除此之外俱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型慨韧壕。完美的驾驶体验涵,充足的动力表现愧试阑,日常的实用性以及低廉的养车成本壕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战同赔紊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面察。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间繁颇太,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些逛睫轻。CR-V的后备箱打开的角度要更大巫匹冬,后车门打开的位置更高排仿鹿,加上方便的一键式折叠后排座椅固轿刷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嘿十遍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的侮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的兢淘。ix35的后备箱地板离地面更近萍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间绦茨衬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慧,他们要对此多付1,700英镑乘。其余两款车的四驱版蒲晨嫉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)驰伶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)填权。   从标配版本来对比三款车偶韩,ix35要优于其他两款莱净茹。SE版就提供了后排加热座椅敲篇犯,方便商务人士乘用莫彭领。高配中更是有导航仑篮居,蓝牙表,真皮座椅蒜寥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能皮立吵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠冬杰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑砍境。   综上所述趴轰刚,我们推选出这三款车的排名分别是羡绢情:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惊泞憋,但是它的驾驶乐趣却是最大的韧桶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码雇咎圣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足城。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度柬瓣。低的污染物排放韶,强劲的动力表现吠,新引擎的装配让该车重获新生幢蹭鸿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问储巧辖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车侣。不光是低廉的售价十菠,标配版的实用和保修期的延长疼虾,让该车十分吸引人水擞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放涧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间暑焊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品淀,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰,严禁转载烫食,违者将被追究法律责任饭喘鼻。责任编辑拘怪任:李敏" "  在国内揭,提及福特这个品牌扩清,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附榘宕埃克斯和嘉年华凑,但福特的精髓决不仅限于此阔券。在美国报,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军娩污停。近些年来缮施,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围慌仕脱,先后投下了旗下多款SUV车型冀噬,其中包括翼博竭、翼虎啪吾澳、锐界以及今天的主角探险者锨谈茎。作为美国销量连续15年冠军的探险者翁嘎算,它在中国的土地上能否再续佳绩害?带着这个问题诉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙薪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲骸,也是其第五代车型跨糕筐。在今天看来法,福特探险者圆润饱满娄率克,又不乏美国车标志性的肌肉线条诽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瞥谴疤。但早在1990年孙擒腿,第一代探险者刚推出的时候坦得班,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多秤锤。   随着时间的推移哩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变伦泉赎,与其说是改变熊卉烫,倒不如说是更加顺应潮流磁邵。早先的皮卡底盘不见了踪迹霜粪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂渤迷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅拷骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)撵飘。   面对一向追求越大越有面子的中国市车救础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢赁粮?结合同价位车型做个比较不难发现纫浩,探险者论尺寸绝对傲视同级激掳免。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蹬,“尺寸”无疑是其最大卖点统辨贤。它的车身长秃橇稻、宽摆店浦、高分别为5006mm戈、2005mm和1743mm笆莲,轴距为2860mm诗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV兼,即便是与奥迪Q7的对比中亮,探险者在某些环节也不占下风卑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外佰,探险者的最小离地距离为193mm痘,接近角和离去角也并不大挫拜,仅有21.7°和21.4°孩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的刹悍番。" "  引言袄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点盼娩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新刮,其采用了全新MQB(横置谋κ担块化)平台生产峦,不仅在外观顺、内饰方面有着明显的变化耍,更低的生产成本特榔炬、更轻的车身也使其有着较大的优势犊。此外始谭,作为其老对手的福特甘枞何茫克斯当然也有着较强的实力顾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评低。今天薄,我们就来为大家对比一下熄汕想,看看这两款车型谁的实力会更强拘皑。 外观胖:低调内敛大众风对比时尚张扬父胨男幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感阶奢辨,但在设计风格上却有着截然不同的一面蹬艰爆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上醛酶。而附筛荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息遂丢碴。   车身尺寸方面瓤沫伙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进葡兰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm弟,轴距也增加了59mm纠,整体看上去更长更宽更矮哩龄冒。但其主要竞争对手富觳猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势跺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅顾、强壮逞旧、凶猛楔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象潞。试驾被安排在了蒙特卡洛呻朴萌,我们被热烈的目光追随了一道清掠,同样侗梯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路枷潞矛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荒,它的对手就已经锁定了婪价,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标告碑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜矩巫,他们选车就两点啪糖瓮,第一样子帅甫,第二性能足够强大拟谁刨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鹿盟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车挖狮。恰恰如此鞋捶,它看起来很漂亮隧,尤其是车身各个部位的比例与线条勘,挑逗着所有人的视觉神经离惕仑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野轮,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口匈每,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实龋,而且更杀气感更强腿奔。怠速时慢慢靠近无叫,它的躯体在微微颤抖酪氏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤权筹。   细节方面奥迪从不偷懒阮航,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卤形储,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾炮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拐。在我看来俄哩彤,这样的视觉效果已经足够征服所有人陵,如果你觉得不够醒目双窃,还可以选择将卡钳漆成红色拔沪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部憨哎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体硅非,120km/h时自动升起法技,此时的样子最为动人褪杜蒋,速度降低至80km/h后便会自动收回庇。   进入驾驶室并不费力解勾,内饰与A7或者S7基本格调一致递讨,简洁朴实勾,中控台区域保持原有基调刹估惕,有人说它沉稳渡毖,另一些人说运动舶,在我看来这就是奥迪的风格忻辩,可以满足很多人的口味董炒痢,一切气氛都显得那么熟悉蹲。   车内有两处亮点让我记忆犹新卿夺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分曹,坐上去的感觉也足够舒服铅队。不足之处在于它的调节方式太过简单费喜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑逃和,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能耪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘掠,手感与大小都很出众矗,令人爱不释手方司福,最关键的是RS系列专属的造型非常激进甸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望滦体。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蹿,善于抓住驾驶者的心搐逢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分阶季。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化来饭,两厢版掀背车开始越发备受关注教完,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型燎撂,强劲的运动性能也是非常重要的指标酣。就在本月初狄急爸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求华蒜窜,除了朗行运动版之外吠惺堤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能矾俱。接下来溃,我们将两车放到一起拿,来看看其空间和性能环节的表现如何败热络。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是及韦,如今的情况则正好相反陌俺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此林佛倾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元皋及桥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元悲,两车的售价还是非常值得人期待狙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蒙罚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了线拱徘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诗,前脸没有任何改变垃漏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素羚彼胺,但给人的印象要更加动感乘开枫。   车身尺寸方面紊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米兽毁恢,各项数据都要比朗行运动版更大一些痢匈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瘁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适胯碑,比较适合家庭日常使用嚷。轮毂造型与三厢版没有区别攀。在发布会上绵曝痰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎稠,相比科鲁兹掀背车不够运动炭顾两。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条剂恃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挽粮,线条更加自然试秤、流畅恰。两车的车身腰线笔直且显眼睹册,给人的印象很有一种短小精悍的感觉斡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影天丛撂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿论邵,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果浪。同时虽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蹭耙淀。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源剂,点亮后的视觉效果非常不错继徒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泄逗。整体风格也是保留了三厢版的造型亨厕失。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肖肃薪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型恕祥。2008年懦瞳,丰田Yaris进入中国市承搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相妨麓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数农戌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苗该巍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号孪罐,想必原因大家都很清楚地亲怪,致炫在各个方面都已下足功夫汕,为的就是再续辉煌刷。   致炫外观灵动时尚呛挛剐,带着一些年轻的运动气息犬盒括,车长为4115mm骨继八,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瞪韧队,比老款低50mm;轴距为2550mm尚,比老款长90mm雷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了遣泞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点揭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”显,这样的设计更有利于致炫的散热刻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱楼缺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利水算,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兢。   " "  在这一两年中疚城,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”舞苍,究其原因霸奥黑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有派每萝。另一方面挎炼虑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高聘吓。代表着大众在中低端产品中的最高水平炯脊罗。如今揪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野踏。带来的改变很多伐,由MQB平台带来的更多越级配置韭,外观内饰的革新逛搞,动力总成的变化滇,当然还有后悬架的改变徽挤。能否继续神车称号侮绞谩,笔者觉得驶,可能性极大食湘唯。   ●从固定平台向呐嗡捞幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆驳罹遥块化平台的车型鄙锹,之后矾,从这个平台开始担喊,还会有奥迪A3等车型陆续引入挂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓渺单旁。但从高尔夫7开始版畅,这种概念将发生改变淮。MQB穆Χ婢溃块化平台生产敢薄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承缝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留邪去,后面我们会详细说到罐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车箱岛熔,必然是一台有传承有积淀的车型浮礁。经过几十年的发展和变革芹,没有被历史淘汰蓟,却总能获得新生和换代慕某。我想符合这种条件的车型真的不多即施客。甲壳虫也好份,卡罗拉也好红釜媚,都算在其中习。高尔夫更是其中不可或缺的一款垢,从第一代发展到第七代双高,我们发现室矗,很多经典的设计元素没有消失九敞,而是作为经典传承下来糖络,但技术却在与时俱进的发展故窜。直至现在狡衫,高尔夫7的出现帛蓖,能够看到曾经的影子搭,也能够看到未来的趋势乒唉恃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了祈保,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿歇捅,今天在紧凑型车上也上演窃,只能说明凑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视白橙,也从侧面看出失讲,这一级别的竞争是多么激烈挎芒,高尔夫7的轴距加长了59mm促竭府,反应在车身上枫任赐,加长了56mm迸。这让我们看到涧娠泉,高尔夫7并不是一味的加长粪稍辫,更兼顾着车身的整体设计桐,以及操控能力的全局设计霓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了邯,争议很大纠毙,但貌似并没有像新速腾上市时那样号堤稀,引起大家的太多反感绒。或许一汽大众的这场策略大变提处,已经让消费者黯然神伤了错稠。大家也都知道绞抢,这是没办法改变的事李,想要四轮独立悬架锋赖皖,会有性能版车型作为选择探,要是纯家用溅,就只能接受这个现实焦。   本文导航毯睬竞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惠堑肆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6内啡,这仿佛已经成为了一种定律赊克。话说回来创畔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手戏,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望巳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计滥丁、做工届嘘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼副卵瓦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位勾沤澳,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解忌患。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型那,为更直观的进行两车的对比分析温惮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车轨渴呸,需预定等车时间较长挡憾,主推1.5T车型)作为参考对象琼。备注品隙些:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版马普盟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高敲桅凌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蚂,瑞虎5和哈弗H6各有所长捎,瑞虎5车身更宽纷侨、更高菜貉,而哈弗H6车身长度贪、轴距更长联厢。另外这两款车的外观设计原创度较高碴连袭,没有明显的抄袭痕迹疥帛可,且能够符合大部分人的审美观敌芥,足以体现出设计团队的用心程度泛危失。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点袒归,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应朔,意在塑造最新的家族风格天,整体呈现出大气匠寡得、时尚的感觉旱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择亭,包括徽墨黑辜步、烈焰红邢、赤金棕马、暗夜灰上辖、皓月白和丝缎银唱改。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惋稠狗,其更侧重于简约侩夏仿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可互篙拌。车身颜色方面频,哈弗H6提供有经典黑承腿挟、雅致银臣、简约白肺勿、中国红式、风尚蓝婚、摩登灰箱、醇魅红鳖、睿智棕共8种车身颜色扳。   前脸部分钝耍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蛋港腥。瑞虎5前脸层次感较强投,大灯巧妙地与中网衔接哪滔酣,而下进气口被分为了两部分傲,下部与底部合适护板相连接兰炭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和骸,没有太多浮夸的设计垛莆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识藉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“讣欠距,但绝对属于耐看型靶贤,整体间流露着SUV标准的稳重气息羔。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富歇,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长粹量,车身侧面给人以更修长的感觉艇试疲。另外梳梁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条识洼,车顶均配有行李架唱差蜗。   同样的飘酱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感李,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面川帕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方按,厚重的保险杠更具力量感炯。   灯光配置上亢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强崇忙捶,内部灯组布置较为新颖磊婚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瞄凛撬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩骗回,常见的柳叶状大灯造型北伞,常规的灯组布局仟辑蹭,带有透镜的卤素光源大灯度都,提供水平调节功能垃霞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源持度省,看上去更为醒目和美观眠接瞄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源嘎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应硼册。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后济,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇技叙烁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想块城鼓,同时越久的期待会带来一个重大问题莲悔,那就是新产品如果不能做到完美盎闺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时偶堪,两条定论由中国媒体陆续传开劲碧铅,首先它的相貌不错瘦毕,其次来到中国的时间也不会太长了警蕾。一个月前客,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瞥,为何这么说碉心,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好诵蛋避,通过细节上的修改毋劳惠,使雅阁更贴地气揣涣力。   设计师在中国进行了大量调研工作膝奋,最终他们得知了国人的喜好糜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绰挎捌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁旅穷敞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外乔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手偶史滦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中硕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表耍疏飘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈畏堕,在如今大行其道的“加长风”面前你,本田倒是走了一回不寻常路侩,这也是让很多人吃惊的一件事疏顾挂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响孤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道丹场萝,究其原因我想和C柱造型新歧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关夯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凳辖,先是放弃了老款斧头型的轮廓搬,其次将双出分置排气融入到了包围中艾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚苹邯复、动感靠拢壳杠。   本文导航径裙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座柑芜篱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者结脓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挪硷透。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垮苦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瓷的。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炽化,其中哈弗H6的风格偏向沉稳性垛骏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病健。相比之下惊劳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镰澄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉墒。总之这个价位的车型撂防,只要设计不太出圈消费者都能接受稠篮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捎抄斡,即便轴距也仅有20mm的差距糜揉视,如果无聊到一定要分出个胜负的话囱鞠拈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势父,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上五响袒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方确,在这方面长安CS75表现得尤为突出懒尸。顶部的灯眉冀雄撕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恢黑鲸,虽说还是带着几分模仿的味道涸砰事,但却并不令人厌恶鸽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巩额,不过它的优势在于自动大灯功能掇,这是我们在CS75上未曾找到的配置豁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粟,都是标准的SUV设计奈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似武乒浓,不过值得注意的是酣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙翰投甩,上下车时可以避免蹭脏裤子替邢,这一点要比哈弗H6显得人性化兢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎另,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17衰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等叼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逢苗,那也将成为它的一个优势涵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桅特头,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平悄挠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抡牵。两种风格说不上谁好谁坏托镶光,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫眉窘、更时尚的选择祥舌款。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座摄颧芳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晚秽挺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列啤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扳牡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奈憨错,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜版骆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嘉孺冠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳报,中庸的设计让人挑不出什么大毛病媳。相比之下潍高曝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搬诵。总之这个价位的车型浮抒,只要设计不太出圈消费者都能接受倒垂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垫详完,即便轴距也仅有20mm的差距耽,如果无聊到一定要分出个胜负的话猛脐厘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势灭称绞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上臣窘残。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方轿秀,在这方面长安CS75表现得尤为突出诬坍何。顶部的灯眉仕挎冉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型纲瞎靖,虽说还是带着几分模仿的味道槽,但却并不令人厌恶铂蓄捕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锋,不过它的优势在于自动大灯功能夏岗寺,这是我们在CS75上未曾找到的配置凤本锋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筹前,都是标准的SUV设计矛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蹋峦高,不过值得注意的是蹦朗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙岔屁市,上下车时可以避免蹭脏裤子腊堤告,这一点要比哈弗H6显得人性化脯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹦岛委,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盾抵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等簇砂怀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话黄操老,那也将成为它的一个优势峨副。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异池编碳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平撂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些檀哆械。两种风格说不上谁好谁坏文唯显,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫力港仑、更时尚的选择漂袄毋。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型故甲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人炊擅播,埃隆·马斯克就是一个奇人泪揽比,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克顽郡?下文简称“埃隆”)熊摆道。远隔重洋来到时差16小时的加州眉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展巫阀翻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S莱涝,一款名不见经传猜遍臼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车汀上。在短短的5天内恭磨,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试废胶。 ●曾经的TESLA诞:短暂辉煌的Roadster   2003年确姆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司请蓉删,并亲自担任总设计师的时候共,他为公司取名“TESLA”畴匪容。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家付层、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)穿劲阿。而在十年前屏蹿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拢挠娠,因为在此之前噶壬曹,没有任何纯电动汽车成功过九。   不过很快狡燎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看锰皋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳截概,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差袄陪磐、续航里程短的传统印象社喘。只是曝巍,那时的Roadster真的很糙娇稗的,很贵陆,很没吸引力缅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者烘痪。   于是氮慷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蛋蛔截,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市耻茂扦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝妗,已濒临破产……”侣钠。   不过墒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样怀绘僳,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在巢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际敢狈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国伎巴。仅从2012年6月车辆发售陷俄桔,到2012年9月这短短一个季度内咕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元狸虏碑,并且公司还获得了美国政府的政策支持目来刊。   ● 简约外形流畅饱满岔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗签赊冕?一个能够打动人心的外观设计漏份拒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要寺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维睫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔寿灯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物倒操捻,曾经或现在都是企业中的绝对领导者癌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拜队领,是一位年轻的美国本土设计师辣瞳耪,曾经在大众汽车担任过助理设计师娜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计设。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前妨危,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师任滔臂,马自达旗下的Furai酪、Ryuga取妙厘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下狠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker难抬狄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车磁戈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)托艰董。初次见到TESLAMODEL S的时候拉骆赣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系悸不,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此袄,难道这两款车之间也曾有交集镜陌?   多方查阅资料后才明白啥衔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的溉孰,不过后来TESLA对其提起了诉讼酪撩狗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作顺,还盗取了其电动车制造技术鞍辉思。于是紧接着店淬管,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品东欺斗,并最终完成了MODEL S的设计工作踞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)肺班塘,轴距则为2959mm窜芭。仅从数据来看耿激尉,MODEL S已经算得上中大型车的级别羞樊日,差不多和奥迪A6L瓷粱拦、宝马5系Li等近似徘且呻,只是车身更宽大也更低矮一些偏晃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论揣标访。   整个MODEL S的车身上廓,相比许多人和我一样颇汝日,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计品骸,椭圆形前格栅造型太另类了叫沉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴借疥,但是这也成为了MODEL S的标志钦龋添,或许未来也将会是TESLA品牌的标志唬懈稿,所谓的家族式前脸坝。   你或许会认为没有前置发动机的存在啦诞故,和绝大多数的电动车一样搜钙钞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了酞壁,那就大错特错了鼻胸覆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拌核,动力系统和电池组坊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里斧,就和传统的内燃机汽车一样邻,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温硕雄骇。   细长条的大灯造型很酷认祟,氙气大灯们、LED日间行车灯都是标配朽,和其他车型类似勾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯绰蟹、LED雾灯以及示宽灯胜北。只是在功能性上MODEL S实在很单调撵,同价位产品上应有的大灯清洗浮、自适应功能等一概奉欠饱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立槐如炉,4年的时间雾,经过诸多顶尖设计师的打造期邓讣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发竞肥急,再到上海车展的国内亮相鞘绅粟,今年广州车展终于正式上市哪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口想吹疗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休歧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中握,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩镰,这是中国自主品牌获得的第一个五星杰弊苔。观致3四项总分达到了惊人的340分免晶啦,这在整个2013年度排到了第一位榔层搅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样察,接下来为大家解开谜团慷交来。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3虏彭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念咆少蔼,观致3的外观线条十分简洁卞喇牵,但又不失从容优雅埃牵脊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉帝,毕竟它的设计总监曾是大众高管碳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了即。   前脸看上去相当的饱满圆润泊翔缔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅猎笆坑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成匙,而“Q”也是观致汽车的首个字母抠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信高,当然您也可以把它当成是城墙式的设计矢撑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切醋秘,这话虽然有点绝对嫩夸,但却不无道理抛帝,在说服消费者购买自己车型的时候福圭荣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的略禄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由爬福。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型堂,随着时间的推移把楼管,两各品牌已经深入人心糜莱送,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台百凳,相近的售价酚挛、同级别的定位坡,看看哪款表现更有诚意本。   全新爱丽舍诞生于PSA平台桐暮,造型圆润符合多数人的审美闷多淡,第一眼算得上成功搞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识似仓讥,细节处理更为立体很显档次额豪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错哀。爱丽舍原创度极高旅呛,很难找到其他车的影子陕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍哩,只不过虽然车身进行了拉长锌庙俗,但看上去依然是一副小型车的架势杜级,气势上略输给爱丽舍炬抢。外观设计确实见仁见智鹊,有人喜欢圆润稳重辩,有人喜欢直线条的简洁利落微,嗯好吧裸庆撂,各花入各眼痴哪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现写史,新桑塔纳除了车身稍长之外法呸,轴距沸僧淡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势双烈染。但整体上两者都属于造型协调的类型筏橙痪。   内饰部分狡醛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色倒晾。配置细节设计拎鄙想,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计怒香,比如位于方向盘后边的多功能按键创,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式才管,则显得没有可挑剔的地方甩,只是限于成本券拘,用料表现一般惺碧。" "  谁都没有料到短短几年吩籍,SUV会如此火爆喀旅,从动辄百万到数十万的城市SUV稀稿辈,都曾经上演过排队提车的场景拐孰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样妹辞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要涪,不同细分市场茹现、不同类型SUV纷纷推向国内市彻莺馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动帝双,推出了其首款SUV--标致3008酮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城绨铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡购。而东风标致国产后价格有很大降幅添瞄,15.98-21.67万的售价也与途观惩、CR-V另、翼虎热门紧凑级SUV区分开来肺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV病。下面一起去看看吧凭。 ● 外观解析   除了高售价外狙袜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一探浇裂。太过个性隶,同时又不够精致莲卫蔑。而相比之下攻桨甜,国产版标致3008要好很多炯,现代感更加强烈扑换。前脸采用了小一号的大嘴黑,并且添加了镀铬饰条显示很精致显每,也符合国人的审美稻。   前大灯虽然不是氙气大灯晾,但是加入了透镜铰,整体观感不差烂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瀑。另外怖技丁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰触盗,增加了前脸时尚感徊。   从车身侧面来看磷烘抖,标致3008加入了车顶行李架任,虽然并不是经常用到的配置检爽,但是对整体造型的营造作用不小顽。另外敲铜脑,黑色下包围凸显了运动感糖矾杯。   尾部是相比进口版改变最小的耐敌,不过依旧非常漂亮猛硼,很有层次感疯桐师。尾灯加入LED灯组借,警示效果更好伦鳞曙。另外最值得一提的是其后雨刷设计其碎,在前雨刷工作状态下抹菱,挂入倒档频瘸推,后雨刷会自动工作武,非常人性化的设计扩瓢。" "  说到法拉利江、玛莎拉蒂这些品牌每揉,网友们肯定会觉得遥不可及确朗牌,价格高高在上妇椭。如今绩衫栖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli埃鼓,它以89.8万元的价格进入国内市场镜己。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少袖伴瘟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现藤阀,让我们来看看他们三个谁更吸引人莆串。   在市场行情方面炕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统粹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的菠底,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置怜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设赔市唯。而其他两款车型均有不同程度的优惠撵琼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系椽努蛙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的间篓,看起来非称溃魁梧的发现竟然落了下风嚎汾,令大家非常诧异鞋郎。但在内部空间方面行闲侯,Ghibli组完全不能与发现相比蔡缴昧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版架。而宝马Z4则是一款标准的小跑车囱,所以它的尺寸就不在此提及了秘。   在该项对比中法侠,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截呻脊,功率少了80kw斥,扭矩也少了50nm怠己表,同为3.0T但差异却这么大徊。发现采用了柴油发动机讹社参,这款发动机的性能超众滑慷邢,在国内有些市场中非常受欢迎抡攫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缺剁绊。   对于传统豪华车闻言措,前置后驱永远都是最完美的驱动形式麓。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式丹食驮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统冗扮绢。路虎发现集成了家族中的优良血统糙,四驱系统足以让众多对手汗颜彭溜。   本文导航宛庐疟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实闲,保时捷新Cayman在国内上市之后善,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疽,遗憾是试驾车迟迟不能到位涪拉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余氖,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心溉礁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出幕翠,就当胜利喜悦之余腔辛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包聪巳冗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我含:不就是保时捷最入门的跑车嘛慷角尚,至于这幅尿性嘛浆荡?不过您还真别说立,Cayman作为保时捷入门产品中百说,绝对是一部对得起消费者的良心之作摄潭,比起卡宴与Panamera来说脊该,工程师为它注入了更多保时捷的基因庐肠栓,说句通俗易懂剖狼禾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观埔帘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间搏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史刚些激,第一代Cayman的诞生是在2005年硅怕盖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺腊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格骗般,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本塘僚。   新款Cayman S外观简洁逛,车身比例更是优雅的惊人瓶卸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鸽狮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低谢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孔颂。尽管如此躺,这款双座跑车依然非常紧凑射痪,车身长度增加了33mm强。车身前悬缩短了26mm爆淡贤。   每次谈起保时捷的外观设计颓缕咯,笔者都是非常纠结的心情洗酿店,恨的是德国人那副死脑经危坷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化浓冠奇,喜的是哪怕轮廓没有变化杜谰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿睹防,或许这就是历史的传承吧碉。   新款Cayman S除了迷人的身姿廓吝橡,优雅的曲线之外莲,设计师并不是一味的强调柔美恕泞捂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现播,这里需要注意的是筐韶第,这个大口可不是什么导流机构陡嗅乏,而是发动机的呼吸通道碗范。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位隘,加上凸出的转向灯设计创群水,相信任何人看过之后都是过目难忘荤,尾翼同时配备升降功能荚期添,时速超过120km/h之后团,能够有效提高尾部的空气下压力陶惟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嗡春烩,这个是一个价值不菲的配置撕烷莱,总价44700元桅冷,如果您不满意当前的刹车系统骗韩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话椒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胸舵难,据说车用到报废了趟,它还可以装到另一部车上继续使用拼济,简直可以当做高富帅的传家宝动。" "  国内B级车阵营的争斗孰娥方,恐怕用水深火热都难以形容醛,原本只是按国籍分布的对抗阵营勺担,随着时代的发展寂扯,已经逐渐转变为混战的局面杜,比如ABB三个品牌的中级车惠冀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手抵菩竭。同样的情况也发生在合资品牌身上草,民用车级别的对抗往往更加激烈甜逆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时几,来自德系的车型是否会倍感压力币捻谋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志藏,又考验耐性的工作胃类嵌。往往在某一个时段有一丝懈捣诎亓怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生餐贡船。网上车市最新推出的《抉择》栏目什梅献,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题融盒,做出全面的分析与指导枪糙,以同级同价擎蹿痢、同价不同级等角度出发嵌集诚,全方位给您最全面的购车支持凛。   雅阁和迈腾购,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车妓儡挖,也许之前并不会将它们划等号硕孩涉,但随着市场格局的转变毕迷脸,它们也来到必须接受对抗的门口镣。当然商郸玻,这场争斗的发起者是雅阁欺孟妊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗淮瑟,抢夺德系车根深蒂固的份额攫豆,看起来是个贪婪的举措嫌露虾,但能否成功却还很难讲驰暑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方挤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的橇,反之同样躺。客观的讲捷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感闺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势免茶渺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源眉郴,但是这个技术到底是否实际混苫清,还要从使用中来探寻咸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音达,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响呕谈塘。   第九代雅阁缩短轴距的作法请,是令所有人都无法理解的港,在几乎所有车型都在加长的时候涩汉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍删,搞得你摸不清头脑撩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用奇苦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因嫉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似刚涂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者械让珐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能反叙,就是最好的证明滥揪荷,据我所知骨,直到全新一代奔驰S的诞生败,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的己化。   本文导航驶阀鸿:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年授敖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念沉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴空。直到有一天恰,新速腾上市遂杜,后悬架变成了非独立结构书,他们的崇拜似乎崩溃了局艘。这还是那个技术控速腾吗架鼎扔?随着时间一点一点过去克箩棘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版精掣花、速腾GLI感。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鹿。不得不说锑粪虚,速腾家族越来越丰满俺写,那个曾经的技术青年椿眯,逐渐走向千家万户断拷,满足标准化的舒适性需求精会。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者澜,这让我们看到速腾到新速腾的转变绢勺,它变得多元假,变得成熟羔广。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满会深,开枝散叶就像一位长者蟹喘。它不是急于求成泛袱筛,而是变得更圆滑更成熟触。记得一句广告语曾经说过但:“成功的男人嘿,有很多面碍绷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象琼墨,它要更多变我缮,它要更多面磨竭特。蓝驱和GLI肝浅膏,一个拥有更多的节能技术膝钨剁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构疙妹慕。当然蜜课校,价位不同圭,GLI已进入二十万大关瘁狼。你有了更多选择俩疆匆,你没有了挑新速腾毛病的口实芥。三种产品摆在你面前溉添,要节能沛送洞?要动力邓?要居家固跨纹?新速腾都在这隆瀑旱。    直至今日面怖辑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止阂,的确极,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品徊容酣,多少显的不是很紧凑动感颊佬祁。但终究那是一种技术执着理念下缺,最后一代产品了到快璃。新速腾的到来似乎终结了这些轨,悬架品质降低勃闭,操控感稍有不足堕棉歧,但换得更宽敞的内饰空间躲陛,等等等等玻玖倒。到底速腾进步了还是退步了茅,我们无法一概而论鼓钮。但有一点愁,笔者觉得大家都不会反对棘盯倪,新速腾的外观绝对养眼稠。你依旧能找到德系工业味儿囤沦,但又看到更多摩登的东西握寝。咸淡合适料钉,老少皆宜络。或许从这个角度来说氓标,新速腾是成功的芹登。    过多的技术说明绕涤,这里就不重复了嵌,今天我们就来漫话速腾挠。记得一次溅贪稿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面恐退,立马对它的内饰嗤之以鼻骚。毫无设计感胯,直来直去毕洁,见棱见角苇。或许不光是这位搞设计的朋友雹牌超,很多网友也有如是感概韭寒胎。他少了一丝温情讥獭滦,少了些许浪漫射扮辨。不如北欧风情简约筒,不如英国小车活泼楔彪。充满了德国工业时代标准化生产的气味现桂猾。打开高尔夫厘、速腾维强臀、迈腾椿、途观纲郊、途安的车门沪,你都会得出同样的答案珐赔。或许伍连,这就是一种设计选择埔吭瞥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的视,内饰模具走点曲线也不是不可以辫,但当你仔细玩味之时呢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美食欢。不浮夸嘎萌狭、不高调列慷谈,你可以说它没有设计感侧古,但它却充满机械美胆拦。 责任编辑馈统禾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV慈考,也就是S-cross锋驭通薄,售价11.28万-15.58万元杠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙萸ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客脊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剑吧鬼,其实并非如此楞鞋扩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言路收哭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涩,我们不妨来进行一些对比去看看弓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV敌,也就是S-cross锋驭摧,售价11.28万-15.58万元蓝擎耗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤己,主要竞争对手包括劲炫和逍客贤逗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版懈,其实并非如此聪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钒涟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢就,我们不妨来进行一些对比去看看篱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上链,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场芍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机酬,而且在轴距上也进行了加长翰,从而能够获得更大的车内空间受捐堕。其实就在此次广州车展开幕之前帘担融,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赂歧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧袭内粗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嫁镐董,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机僳乃识,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长矾葡负。另外辑滤蜜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV冬叭彩、BUS枯、VAN三个系列课蔽爆,分别涵盖了商务劝侗、家用和专用三个细分市场箱稀度。好了码檄,闲言少叙逛崎,下面我们就走近它们以作详细了解吧撇。   外观篇牌骚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品劝挨奢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致窃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象粳懊,同时会在两款车型的不同之处加以说明镜天。   该来说说外形尺寸了抨窜老,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同朴挤贰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm碧忻未。   尾部造型同样以直线线条为主要构成癌,与车头形成了很好的呼应缉桥恒,而且从整体上来看车身更趋向于平直茬。需要特别说明的是祁蒂挫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L浚护,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式彭耍,以应对不同的使用需求赦劝羚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同般歇蔑,例如高位制动灯橇途、门把手和牌照架跋喷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”哎唐,“中国车”佩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价魏蓖互。“北欧品质”传承自S60恨喊,设计风格以简约时尚为主砂汰,选材用料则注重安全环保熄犯浪。“中国车”同样不难理解官崇黑,“L”是个很好的代表悼,但不是全部虐堂拧。   就在试驾会的前一天便力,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)饱喜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上妊罕看。   ● 沃尔沃亚太为何物陇句?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称核非。沃尔沃成都整车工厂沫泰镀、大庆整车工厂撂撕、张家口发动机工厂赣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下希飘猛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准锚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统垛绅戮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准伴凛凰。如S60L有约290家供应商侠悔贺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系熔拜涟。而在研发盟、设计垫、采购和生产制造等各环节上糜挝顺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步官疮,采用共同管理系统廷拦围。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容琼,我们先从加长这个重点说起识魔。S60L相比S60加长了80mm携其,具体点说应该是轴距加长了80mm硅。这80mm用在哪了呢烷当?全部加在了B柱之后新发,所以S60L的车主不必再为后排空间担心刻炭,这里现在变得很宽敞侧茎羞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恳搬,前排调到合适位置后屠穷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指罕闯轨,属于勉强够用的水平;而在S60L中荤嚎倍,相同情况下毒酵司,后排的腿部空间则超过了两拳岗,可以说是非嘲宽敞锤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看孔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平翰悔搏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)伦刊篇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了算洞斥,外形倒也没受什么影响厩,甚至感觉比S60还要更舒展一些谈绘。S60本就是轿跑设计风格功偶,后门加大后分忍撅,整个车顶的曲线反而更平滑了兜。相比之下适菇顿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些光,但却增加了几分优雅的气质涪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计橡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鲍餐惩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框帝烹漂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条童菊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”四,不知道大家对此有何看法唤。全新的18英寸轮毂挺漂亮丧,轮胎为了适应国内更复杂的路况凸炯遍,将扁平比从原来的40增加到45瘁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了涟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰携点酬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点弗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蚊脊虑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嘉淡磋,而像坐垫骡闲署、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色甩丸。这种颜色和黑色有些接近帛,但更时尚济贪、个性一些绒皆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色趣厩殿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求隶,后排乘客得到了更多的重视茧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘韩郸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅陀洗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置目。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地金沁佩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车伶泊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错桑轨期,可就在本次的广州车展上司年卵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市麓怒,并且两款车的售价也是非常接近擒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力固。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表弘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉诡,并且它的设计也是由国际化团队完成悉脐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾到然。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型霖徊,并且两车售价仅仅相差4100元摆房。观致3车身更宽泵谜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势充。速腾则在车长与车高上领先观致3乔涎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辛壤踏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面尖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱财忍绕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱碗慨。因为排量上的优势韧课,观致3自然在动力参数上领先速腾胚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嵌岸驶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架崇牡项,后扭力梁式非独立悬架哥饥计。   本文导航赏:" "  今天给大家带来的两款车沟寸,其实已经在国内上市醇良,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型矛施谎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301肮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识炬梨桨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著话风,而标致301可能大家就不是很熟悉了岁,下面高空霜,我们就一起来看看这两款车燃汝炔。 外观单:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国考郎强,2007年进入中国伎酱。对于很多车迷来说歼芬,这绝对不是个陌生的品牌刃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字珐,但可惜申参,无论是在中国的街头还是美国的公路上较,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们输瓤。我有时会想这是为什么回禾?诚然番捕鲤,英菲尼迪的车在豪华感廷市稀、科技性能和舒适性方面都不输给对手且,而问题恰恰出在这里冯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面细,没有特长就没有个性蓝闻,如果是这样的话钳假,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢南哀蓝?   现在英菲尼迪也意识到这一点厂第,且开始着力寻求改变管酪屯、树立自己新的形象蕉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陶唾痕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上浮道嗓,当时就被其出色的外观设计所吸引谋黎疾,而今天我要体验一下它的新技术伦褪侵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化驶话,车身重量上的降低幅度也不大廉迁,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26形舅糕,这是很明显的改善补,尤其是在性能和燃油经济性方面吉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供戈,并且采用的是锻造工艺耙寇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配五,现在英菲尼迪Q50的对手鞍怠,如宝马3系参、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂颓懊,希望Q50能做的更好订斑立。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色簇隋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图塑狼欢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性贩估,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序钩,但其实这些已经有很多厂商在做了乃凑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计婚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绞钠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化遍钾殿。它所代表的是一种生活煤钱,是对待自己和家人的态度干妒添,是属于年轻人的精神千骸,是一辆车毕。历经六代的演变蛊始,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车篙讳,它虽然没有惊艳的外观倘,也没有花哨的配置龄讼,但它是品质椿、安全倡、耐用的代名词戈惫厩。如今膘氰潮,第七代高尔夫已经面世街抄太,而大众也在最快的时间内将其引入到中国舶廷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫罗盗刚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在旧尽淋。   第七代高尔夫于2013年正式亮相傲嗅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同欠滇,不再是一幅人见人爱的可爱模样密赫推,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙恳铣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓江句,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子煞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体级沉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中炮,仿佛是灵魂一样娩戚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定形共督,但从我个人而言敬汐季,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的柏凰录。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一兴甩捣, 坚毅的C柱是永恒的经典摆,不管其他部分如何变化募,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫湾。   除了车身线条外剐拼鬼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吨鼓尖,并且被那条“灵魂”所连接着囊啥八,这在之前的设计中是很少见的乳鲸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯夸欠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的栖。这一点很有意思坛另,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯世亲刮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯诗栏惜,避免了大家后续改装墓。   说完了外观强梆,下面我们再来聊聊平台佬诚露。熟悉大众品牌的朋友可能都知道无险,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产侗梆剿,例如POLO采用PQ24和25平台董蟹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台存谐,06-12款速腾采用的PQ35平台浪愧狡,他们之间都是独立的忱馅阔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的栏爽,它的优点就是几个级别可以共享技术榔何农。   共享技术又有怎么样的优势庞?答案是显而易见的别甸。低级别车型可以采用高级别车型的技术澜徽抽,在产品竞争力上绝对要远胜对手湃,并且还可以降低研发费用儒,可以说这种那矗块化生产模式在未来肯定是趋势媒材句。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势炒,例如电子手刹尉、更先进车载系统夕骑匹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的氏侮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配恒尺。   所以窍居晃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拾法久,就好像是四代和五代之间的质变一样伺凯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章琴。但是否真的是天衣无缝的设计横道卿,我们还需要用时间去考量啊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷孺,但到目前为止七,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告岁星。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新樊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔肚郸分。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机擎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吧仿锹。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的侵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惠。   首先箩擦画,大众的工程师对EA211发动机减重的,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鼎锰。另外间,EA211再次使用皮带传动勺性,相比于EA111链条传动故,皮带可以降低噪音和重量溜。除了以上两点外密,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承镰素,在一定程度上可以减小阻力厕玲匙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化新庞瞳,EA211发动机参数比EA111有所提升慌泼蛊,当然幅度并不会太大纳,因为整体的结构没有太大的变化熊钞蒙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中掂。   既然说到了车重艰吃途,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg潍芍,这其中就包含有发动机的20kg坡咆释,而车身采用MQB平台后也随之减重耙韶梨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的哆盛舵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用朽奴吮,从官方给出的参数上看达娟任,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km郊吞文,这样的表现已经可以算是非常不错了垮俏情。   说了这么多熄蠕屑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识讲吝,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钨并讼?是不是像资料中介绍的这样完美控穷衅?后面我会给你答案捌。" "   在国内糖,当一款车的价格到了百万元仕,那基本上就可以称之为“豪车”了钵剖,但过百万的车也分很多种钒,比如X5黄、Q7之类的SUV擅桶,亦或者911卿嘎沛、GTR的性能跑车擞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车痹加。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者昏,除了我们经常能见到的宝马7系卡炊、奔驰S级独、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外夺毖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系碳羡。    注敌孤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别敲肮囱,但因为车款并不是统一的最高配涟篓莽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比谴歪八。   新S级受青睐缎、XJL独具英伦风疆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车潞太,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些半测驶。其实户,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代限蚊贫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员席,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位箩持,即便不算是遥遥领先屠文伤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行桶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子堂瓷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来错,新S级的造型变得要更加年轻化了许多葡姑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吠拈怀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级沃撩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入朽童,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭疗遁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评怂口粗,在其内饰的做工箱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言承钉:在自主品牌SUV阵营里面挞壬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型寺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鞭降疆,景逸X5的推出经过全新变脸鲤淑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识杰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会矗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点郎饥翠。 外观惩氖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捍。该车共有5款车型碗频,售价区间为7.99-10.59万元春。相比前辈景逸SUV旦,景逸X5的外观设计得更为时尚垒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙煌稳肋、俊雅红栓、珍珠白慈芹苫、琉璃金坦鲁、陨石黑蕉、钛金灰亨、马拉喀斯棕等7种车身颜色扛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者攻鳞。   熏黑设计前大灯突出其运动感谭,与黑色进气边框的搭配也很协调限岔旦,比起三角样式更显年轻氰。大灯内部采用透镜装置盆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全具砂。雾灯外包围设计突起驼,很好的与大灯以及中网形成一体倪冒渭。   同比瑞虎老戮廓、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显端,此外205mm的离地间隙肩,景逸X5的优势还是相当明显的阔祁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受丸咕,同时为乘客上下车提供方便舌爸。搭配车顶上的旅行架竟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道托梳轻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大售恒,主要体现在细节之处的不同文诵品,贯穿车头车尾的腰线略显柔和痛顺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉立翁。   景逸X5后窗配备雨刮宋滤篮,在恶劣的天气还是挺有用的妇腿。此外全系标配倒车雷达底须,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辣曹。银色后下档与前下档相互呼应瘁,整体感更为强棺季。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化垢磺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素捶,夜间行车的识别度非常高甫弯叙。" "  前言讹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈桶迓ぁ,如今的战火更是愈演愈烈少块。一汽大众在今年推出了2013款迈腾尖磨怯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场私龟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决腊拧,看看在价格相近的车型之间釜驾合,两车在配置上的差别究竟如何吧萄脆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说宫懦讨,作为一款全新换代车型榔葱法,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚牛客”全面完成了更新换代淬精。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说随础迸,只能算是一次小改款车型存午,除了在配置方面进行了升级之外恕瓷扯,外观造型察、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变飞。   在此次对比中扇厘乱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瑰糯然,主要是由于这两款车型在价格上非常接近獭危蒲,均在21万以内持恋罚。同时又都属于各自双方较低配的车型锰叙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用桃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸羡锯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹镰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁帛鹃啡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力恍蛙内,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据推,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哦策,现在还不是揭晓的时候突瘦毕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位必牧:mm) 4865 4930 宽(单位尖谩尖:mm) 1820 1845 高(单位堵纽:mm) 1475 1470 轴距(单位段:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型棱,因此其在外观方面没有发生明显变化井淋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式愤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵驰得嚷。前大灯组配备了LED日间行车灯闹跑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近卸法。另外尉碾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现衅瀑,贯穿全车的腰线非常突出溜,车尾则变得更平逆赊胳。而与新帕萨特有所不同的是陆钞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置浚缅爽,而非在行李箱盖上署姐徒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性起,但是国产版车型与美版车型相比起来看史,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱体,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系汹铰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点尘。另外你财建,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哎癸瘟,不过从C柱开始已与车身线条相融合污激逻,深度虽浅但是更加富有设计感哄。   同样胶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化凄拓归。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板京,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐椿娶眉,并且颜色也不显得突兀娃达醇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计谦位迪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同私祟磁。内饰配色非常清爽靠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹逢办,用以进一步提升触感苔稿搓。   动力系统方面妒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI隧搏健、1.8TSI篮现、2.0TSI镰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合烙怖丰,在保证动力输出足够的同时也相对省油但。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L岭开活、2.4L和3.0L自然吸气发动机阀,在动力输出方面的提升并不太明显和恃拌,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合观旗火。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面檀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近脱陋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钝赁,同时都采用了电动助力与电子驻车谁哇紊。轮胎规格方面餐,2013款迈腾采用的是215/55 R16盾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16泡鹿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来美妙推,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注呻瓜词。事实上吃涸驳,自由光有足够的话题供大家热议绅怪,例如特立独行的外观宫慨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等泪我伺,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拇。日前脯,我们得到消息烧土痛,自由光将在12月底正式上市销售融碘,所以当这次在广州车展见到它的时候腑物松,感觉它跟我们更近了粪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti沥难,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种辑藕拈,它似人非人睹,行动极为敏捷外,也惹出不少祸端力,人们曾经持续对它进行追踪筛事,但一直未果乓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧效耍且:敏捷储圃桔、神秘深。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字边,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了肛。   很长一段时间里鹿惠浦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面泻,并火热至今令孰光。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嘶,起到补充细分市场的角色耽扁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失歉仿孺,成了途观的小伙伴扳。   野帝的定位低于途观诫酿,车身尺寸小于途观汾坷釜,同配置级别的车型价格也在途观之下琳翅,很明显刷,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉职乜А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客釜卷。   ●外观床持修:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸董孺鹿,舍弃了老款极为个性的风格弓,确实更符合大众审美瓮吐铂,不过平心而论它依旧相当个性持染面。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起柔交雾,它显然不属于年轻时尚那类的呐蚀筋,车身线条硬朗兔茅混,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点褪骑敌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现挝钨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来诫炬催,喜欢的真是特喜欢忻诞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了奉扰。   ●内饰帛坛抡:沉稳焦蛾呐、无趣睛、无惊喜   坐在野帝车内绰,从气味到设计都令人非常熟悉伤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格侮,在操作方面佩,由于没有太过复杂的配置费,所以操作上手难度很低悼艰嗜。" "  在如今的国内汽车市场中那,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车巍,紧凑级SUV是近两年的热门车型舶成,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贿,宝马X1在国产后痛榷剧,其售价区间为25.90-49.90万哥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似染,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点屉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下稀巷,看看他们的表现如何蚊。   外观篇   由上表可以看出喘唐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势巧,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势眠,外观看起来会更加饱满一些臂。   对于宝马X1和奥迪Q3潍驳,都定位于紧凑级SUV念,又有相仿的定价区间略频,无疑让这两款车成为了PK车型效侗匆,经过仔细挑讯馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比柯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅香晒闯,整个前脸攻击性十足返杰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多秃趣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯勉捍,并且配有自动清洗功能健斥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯色,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蕊家叭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重达端狸,所以整个车身看起来十分修长犬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些散善。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坦醚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足好慕哪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格渡里垒,看起来略显敦实驶娃惹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素废,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲郴恼传。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型介绢蓉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代材险素,它的第一代和第二代车型因为有着年轻搭谅簧、动感和实用等特点渤葡,所以在中国有着不少的“粉丝”款恢。如今弹耍,第三代飞度已经在日本上市秒什镭,而不久也会顺理成章地引入国产料吠,全新车型是否能够保持老款车型的优点涛秦甭,并且更上层楼呢绣?今天据沪途,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车渤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案筛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片颧券蓬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变膜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计怪禽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吧觅啃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多挠苗。当然犀蘑,这三个开口中只有中间的是真正的进气口婚蓉庇,左右两侧都是封死的矮,目的是让新飞度更加的有型叉潮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型岔坛僚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应犬疥跨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仆瓷,日本人称其为“1BOX”悲体,发动机舱十分短欣运尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum仇密然:机械占用空间最小化沦馅据,乘客空间最大化)渡惨,车身长度更多为乘客所使用蚂攫。但与上代车型不同的是盯晴雀,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体岁室姓,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗锯。   在车尾的设计中零,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型灸,此外锯,尾灯向上伸展谩,经后风挡两侧直到车顶潞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V陇。在1.3L和1.5L车型方面骑肃凌,车顶处有一个小鸭尾造型刚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哎拇港,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蹈。   新飞度好看吗挨?也许这并不是一个好问题木乖亩,因为审美本来就没有统一的答案坦尺贤。不过可以看到的是廓,新飞度的外观更阳刚翅,更加运动化肥泵叹,也更自信了据幂,同时在内饰方面也走向了成熟殴攫。做个比喻吧疵,第一代飞度好像是一位高中学生妹隧惮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生土价扩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙围,慢慢褪去了学生时代的青涩孝,变得精力充沛骗诺、充满自信席。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前锋驰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”漠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标馆,它看起来依旧如此的适合年轻人冗盖暮。没错贪痊,搭载着一车的新技术之后农煌梆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奠嫡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价溉。于是当新车到来的时候评碎酱,你一定和我一样对它充满了兴趣瓣汹夸。这是最年轻的凯迪拉克漏瀑采、最小的凯迪拉克斤氦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克毯? ● 外观造型夺:钻石切割风格依旧噬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖开杰、2013德国红点设计大奖愧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型砂棺试。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影篱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品存堆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堤氮毋,只是这回吉挛,ATS是完全原创的作品祭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm撕华,轴距仅有2775mm杏籍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”憋菩芬,而国内我们则把它当成中型车道,和宝马3系标准轴距版仿、雷克萨斯IS成为同级别竞品渐高,并比它们都要更小一些首。   前脸的造型相当干练垄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张帽,而是被很好的控制在一个合理大小上兑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宫耙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位牧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条邦烯礁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陶。出于空气动力学考虑祈蛾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乐灯,当车速高于60km/h时乱慕任,前进气格栅会自动关闭粒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流叭伐合,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挟精辰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型亲倒,并带有远近光灯智能切换功能堂北,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计溅洗,快速亮起蚂,缓速熄灭的设定很显档次郴嘎獭。再往下看变揪豹,闪电式日间行车灯镐肌搜、大灯清洗江鲸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片悉暑瞥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀但霜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要画舒,亦或是造型需求茫,感性的来说间,可以视其为向着传统美系性能车致敬靛。身处车内膳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩魔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痞鼓苹。   ATS是一款后驱车抵侍瘸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50醛谈:50采毋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款附彤,贯穿车体的俯冲式腰线劫跨东、短前悬掏逛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态囱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沧唤蛙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响潦类澜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹈硼胶。而在规格方面剂煎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性昆券琉,前胎尺寸为225/40 R18脯,后胎尺寸则为255/35 R18莎委,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统联,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致途侧县,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角木惫耽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色效,至于设计师是否真有此意柏,倒还真无从揣测尾傲梅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少爸懒,实际上勉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部号竣砷,由此带来了不错的视觉冲击感波,给后车以足够的心理压力巴,至少眼前的这个家伙一定不好对付馆陇杀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茹材梳,至于3.6L V6车型何时会引进卡禾,官方暂时还没有表态澜,而是否会有V系列性能车型的推出楞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满遣齐绘,虽然它是一款两厢车浚混垢,但当时也没阻止消费者对它的热爱磨碌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型雇扒围,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型晾囱抄,两厢车朗行也就顺势推出编宪,可上海大众并不为此满意沸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型堑挂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫头涤瓶,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额耻颁朗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型焙喜拨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫郎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鸥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的烩磺喷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性墒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泡悉璃,这款引擎具有全铝轻量化的设计卷汇秽,对于减重以及散热都有进一步提升眉擂券,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统航鳖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些猜锈,参数上的差别却没有这些技术来的明显匪萌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱阜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁拧伦,高尔夫在这里就比较有优势了史,采用了四连杆独立悬架镶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5修,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品芯拈慑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的腺忙哺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢措,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比汕街揽,看看它的实力到底如何呕秽什。 定位及对手分析抹错法:瑞虎5定位高于瑞虎先炕咯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鲤拾毙,定位要高于瑞虎车型趟,预售价在10~15万元左右犁痴鞋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元伍得滦。定位的提升蓉李祷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上了祷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面太藉。 【左上宝:瑞虎5;右上肋:哈弗H6;左下姜:全球鹰GX7;右下刑靖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位糠肮,目前市面上的哈弗H6架戌滦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手澎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低摆彼管,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠睬蟹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键捆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型腐申觅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱朔夹穿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何勺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来腹顾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验勃殊捣。 三款车型具体型号及价格参见下表痢锭锌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显炯,GLI是其中相对惹眼的一个仕,蜂窝状中网设计和GLI标识山韦般,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来即。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微京倡坦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的桨昂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外棉贫,另外两款车型都采用卤素光源托。 车尾部三车间的区别更欣恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蝗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理俄拓套。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合腐叙,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎湍亩购,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拦汲踌,侧重舒适性和耐用性斤。   内饰方面殴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型涂。三款车无论是在方向盘汞、排挡杆底座还是座椅上厢似,都使用了不同颜色的缝线作为点缀呢盟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章宋:" "  奔驰S级在国内上市的时候馈,奔驰就打出了“汽车发明者箍入,再次发明汽车”珐纫鞋,对于前半句帽购,你应该可以了解休涵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑赔。但是后半句是不是有些困惑呢辈蠕上?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话眉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼墩,全球订单销量迅速上升柒,国内订车也需要很长时间乱董恃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了羞匈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷惧兼呛?除了进行试驾体验之外权截五,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比肋琅涵,相信看完这篇文章之后膳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变我。   之前藤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细微,如果你感兴趣可以点击图片阅读处唱酮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L飞蠢,属于入门级别车型胁,排量为3.0T钨舌,售价区间为惹矗充:124.8-141.8万元之间烁辈,只有两款车型可选衫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T扇蔫卵,售价区间为179.1-204.8万元揪鲤鸿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了割檀船。   对于汽车厂家而言渺啥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”盗诞,无论是从设计浮歌柏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现叙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比息姆,并不是要面面俱到的去介绍乡,如果这样的话尺,几大篇也不会介绍全习。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外潞穆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侠霸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的薪。   对于外观贾娄汀,依旧是那句话息:仁者见仁芒钙沁,智者见智居铺锭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了揽蛾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气袄牟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅龚篡糖、冷峻的态度却寐。如果非要比拼的话评,那么最能体现科技的还是大灯的设计残缚。如果没有奔驰的奋起直追少腥溃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪北田茂,但现在我想应该不会了鞍词回,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蚊距铺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向戚毯看,所以从侧面看起来就更明显了锻薪,奔驰依旧是将优雅做到极致掂,而奥迪A8L的车身线条并不明显吼户碱,前后比例也是十分协调犀,整体表现的是一种中性美潜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果炔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说盗港朗,最能体现出美好一面的就是细节的处理落。比如兴挤涸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式每,只有在R挡的时候才会开启肖桓松,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果田梁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式烈忿,当然这也没有异议茹汇,但是和奔驰S级对比之后怂归,就能体现细节上的不足了浅酞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去屑。   本文导航魔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M备慧、G锋、QX氛、FX板故信、EX乏思何,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛躬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现罕悔忿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX欺,趁着2013年的尾巴沁孩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粉诞工。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些人箍粪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑泵恒寇,提高车型动力图,一方面也使车身稳定性得以提高沛谭。2850mm的轴距虽然没有变化驳平,但是空间分配上砍紊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排松杀蛾。   前脸整体看上去十分圆润饱满羚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力杯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点骡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸磨椒轮,L型大灯像两双飞翔的翅膀电吮,随着车子的启动朽户使,展翅上扬幌娜。不过这款车的前脸上拿拼睫,我们并没有发现雾灯的身影问酒斤。   与前脸一样丹领底,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒降急,但是的确比一般概念上的跑车要长很多竿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉汕幸究,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力躬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来攘蓉彭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面涟兜酥,博得了不少的关注晃。大家这么关注它肯定是有理由的督,名图定位于索纳塔8代之下煽忍、朗动之上宿廓,依靠丰富的配置喘、合理的空间和稳重的外观内饰捍,实实在在地填补了中间的空缺规坝。据了解伐,名图上市后将会有8个车型配尼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型炕凳?曝光北京现代名图详细配置)挎篱漂。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型疚诫,1.8L自动DLX剔络,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鳖秦侈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斤酸溯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近丧较传,启辰R50X为8.28万谁堡,MG3 Xross的售价为8.47万元七怀。按照车型划分来说部撼,启辰R50X属于紧凑型跨界车剂汰,MG3 Xross属于小型跨界车蟹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拒。但在外观方面崇嘉害,MG3 Xross比启辰更都市斜通耐、更适合年轻消费者芦费。   启辰R50X   外观方面山持舷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板负,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瓤骸曹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm僵挂惯。由于增加外观套件体咳,尺寸自然会比R50有所增加价伟,不过也仅限于外观上弹,轴距依旧为R50的2600mm卿,同级车型中算是比较出色的数据粱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版纺殊配,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抹奔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上碧绞盲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掏妙萌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素善昆。   侧面变化不大谩魄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蔑羞赡。典型的跨界车必备配置行李架殴馆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置圣孙捅,有了它的陪伴境峦温,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耙沮。看似设计复杂的尾灯褐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蚊但踌,也正是它的出现步凶珐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升镰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绣靶袒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中咎,虽然MG3 Xross的售价更高恃每氏,但在配置上却没有太大优势尘寺缴。启辰R50X中装备的倒车雷达怀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现无。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性响矛,同时对关注度和销量也有较大的影响氓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蕊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况捂棺侮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好矫茹抹。另外热赶,天窗也是大家乐意看到的配置岭烤钦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气溶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致煎戒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一猜详扔。三点式倒车雷达剩市,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用那了,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置埠苏栋,也让尾部的整体感表现更佳垒搁鳖。   本文导航淬施:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车柒幕?”每个人都会在心里问这个问题峦。它是个新来的家伙功村,我们看到的却是一张似曾相识的面孔帛。“这不就是3系的Coupe版本吗毋?”有人一语中的掏蛇疲。故事讲到这里似乎就可以结束了荡立,但事情真的这么简单吗湿?当然不菲。在真正去驾驶一辆宝马之前俱僳泛,我们无法给它下定论颗。于是问题变成了腑苍:“4系是一辆什么样的车联版绢?”   几个小时前(11月12日晚)路缚嫉,4系刚刚在国内上市将,售价59.6-73万元工敦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凯辨泉,但不管你是不是4系的潜在买家兴沃疗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情靡。因此菠物,我们为什么不暂且抛开一切杂念仁回绣,而单单去欣赏这辆车呢杜奥?   ●外观闺:若要欣赏络凡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line奈勘,中国官方名称435i 豪华设计套装蕊。仅从外观来看耙盛绒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力疚。原因很简单杀,它的确太像3系了煤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位本弓本:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此慨掂楷,4系如此像3系(F30)悍,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系许酵。大家难免会因此而看轻它讥孺车,说它只不过是从3系分出来的车型罢了玫。再瞧瞧6系糜,虽然与5系和7系的关系不一般铺,但它显然幸运得多抱沉猩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辜诵,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来漂扦囤,即便这辆车没有装备M套件日相衡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来俯稍阮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现阶岛,从这个角度看谷蜡,再也没有人会说这是一台3系了颅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe陈徒描。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上枢快恨,易成为人们眼球的聚焦点躲,有些喧宾夺主的意思挽秸掂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果佩欠虏。不过轮胎的配备让人不免有些失望汐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7屁翠慰,对于435i这种动力配置来说淋竿附,225mm的轮胎确实有些太窄了稻峨。   从车头到车尾煞,你的心情会越来越好监趟巩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汞。细看尾灯造型匈,它更扁更犀利鞭形,与3系有了细微的差别惯惰涸,配合流畅的线条氏,再没有旁枝末节廖糯宠,给人赏心悦目的视觉享受烩校挝。   ●内饰踢梅:领导乱脆捆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗届袭? ? ?   4系的内饰应了那句老话歌贫:“以不变应万变”导饰票。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挝。为什么这么说诞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了截棘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散劳佃,如果真的会有人选择这款设计套装嫁慷熔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了享矮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冷腻酮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷顶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烩,不如回过头来看看那些被你所遗忘歧,或从未关注过的豪华品牌斗第。在它们身上晨,有你难以发现的豪华品质翟,也有能够让你折服的豪华配置散瑞牵,总之禽,在选车的过程中输辅特,尽量不要做的太绝玲示累,因为买车不是跟着别人的感觉走逻价,选到自己合适的才最重要篡祥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志密赎,又考验耐性的工作迸。往往在某一个时段有一丝懈德贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生掠峡梯。网上车市最新推出的《抉择》栏目郸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题零岁,做出全面的分析与指导匠,以同级同价颊锰缸、同价不同级等角度出发坞,全方位给您最全面的购车支持夺。   X是一个颇具神秘感的字母咆松将,我们经诚酒匕疲可以在电影中看到这个字母的出现霖,往往能与这个字母挂钩的人物溉秋轨,若不是什么超级英雄尝剂,就一定是罪大恶极的反面人物适呻卯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型攀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂咐。由于种种原因糖,这些汽车界的X-man无法全部到城锵,而今天出场的这三位煌褂抒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解壬。   两款日系一款美系粟涤磨,这样的搭配或许有些欺负人么,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人看汾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嚎莆。作为ABB之外的豪华品牌饲究,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌示,都在顶着巨大的压力在中国生存者巷桅。当然唇,它们之间的生存状态可能有些并不相同溯,这与进入中国市场的时间访暑、推广力度椭娟、价格等多方面因素都有这直接原因焕。SRX估盾岸、RDX和RX染覆,既是同时拥有X标签的SUV车型吻低,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母梦顽街,这样的巧合其实并不常见辛急,但名字的相近却并不能代表实力和销量玛晨闯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脱老寒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惫硕弘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代啃,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏棋细矮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后须贺固,将其取代的是刚中有柔粟,粗犷与细腻的结合体牛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱贡。   本文导航俱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知椽,很多汽车厂商都为国人做出改变漏鼓,纷纷推出加长版轿车臣蕊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报殊钝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵尚。新车在天籁的基础上加长了135mm磊,但它真的只有加长这么简单吗长?显然不是呸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己邦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型虏鞠茨,新车定位要高于普通天籁洪舱、迈腾雅阁等车型沧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型粟,与之前换汤不换药的公爵版相比煤,全新车型有着非常大的改变俱司,它注重车内空间双,更注重后排的豪华感受陋窟咆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型椽砍臂,主要竞争对手为丰田皇冠崇羞、马自达929等车型莱。公爵自1960年以来共推出过10代车型滥。之后公爵被日产FUGA所取代僳法竟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出纤赣腾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坪隘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上搅,新公爵版的车身长度完全领先于对手铃暗,并且在轴距方面巩吗,全新公爵版也击败了其他金正对手衬。在车身尺寸方面恍定惕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度牧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了拌。   新车的前保险杠经过了重新设计武,前进气格栅内部增加了镀铬装饰汇匙瘦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次幌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰铅和男,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车态渺。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上祷玖赦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多埂。但全新外观并没有显得笨拙猜喘,相反侧面线条看上去更显硬朗强钦,同时还提升了豪华感逼卞贿。17寸轮毂采用了全新造型斜琶藤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁杰藕。   同时新车的尾部也经过重新设计探罗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低躲股,让人心里觉得踏实怂沏戳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中茎淬,这也是日系豪华车惯用的设计手法豢乔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动赦夯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瞄。   本文导航笔枫双:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可犁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心绩。不久前洼慑,哈弗H6推出升级版辅,现代ix35也完成了小改款顾透,今天我们就将这两台车拿出来比一比碎牛,看看在汽车领域内寞女,中韩的差距是像国足那样不争气借峰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力隘瓣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比梧,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大溉伟,而且发动机的选择也更多瘸乾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鲸揭裳,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赊。售价方面两车差别较大卯,这一点也一直是自主品牌的优势所在的梢牵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右逼弊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠董搽苏。   外观壳烽羚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大舒还,比较明显的是在车头痪休咆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识五和,另外在车头下部进气格栅梧堂蜂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理厩据。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大弘镶骨,不过因为仅有三款1.5T车型偷导捻,因此他并不是今天的主角呕猎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型会寝林:第八代索纳塔)攀,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型肩:全新胜达)馆,两者在ix35身上很好的结合在了一起敬孩拒,看起来既有轿车的美感革茨,又不失SUV硬朗的气质喀爱灭。 外观配置对比善拌腹:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大廓囱,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元钨联,优惠后的成交价在15.84万元左右纳冠继,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近宦炯,因此我们拿出这两台车作对比孤蚂姜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脑啸夕,除了天窗讳危喜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能谢仑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备位。   车身颜色嗡帽摆:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35誓帅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多怜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点猛桅线,多了一个闪铜颜色的选择储邢。哈弗H6颜色也足够丰富涂氖墨,平日最常见的白搐访陈、黑示烹匠、灰萌、银都具备辜涣罢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恼,基本足够满足消费者对颜色的需求南尘。   外观小结杀韧:   外观方面我认为两辆车都很耐看剧危,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言缓,因此更显时尚滥觅竣、硬朗括。哈弗H6外观也很不错剿踩,可以给人非常沉稳踏实的安全感辩霖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哨跑俩,外观就更不输给现代ix35了媚藕崩。更喜欢哪一款见仁见智腔皮题,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比踞改。   >>>慎防购车陷阱对茶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蔷屎?当然是因为它空间够大菊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因抚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢港?或者说什么样的MPV算好畦舌?多大算大下?今天募,我就从一个汽车网站编辑的角度萎,跟大家分享一下我的标准和看法次鲤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现岭貉趴。   在我看来豁,对于一款7座MPV来说窗。大家应该首先关注它的乘坐空间笆仙芥,特别是第三排乘客的乘坐空间苦妻钞。因为以我的经验街,7座车型中结答卡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嗜事。要不就是顶腿擅倘垛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受慌磺。所以在选车时脚菏,这一点大家要尤为注意踏隘,否则第三排用不上掠去臼,倒不如少花钱买辆5座车抒据,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汾雌落。   第二个关注点是后备厢冒想,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间线媳鼎。很多7座车型在展开第三排座椅时扭氮,后备厢连放个包都费劲了锰取。试想车里满满当当坐着六七个人的时候堆,有可能一点行李都没有吗烧?所以这一点齿枫赣,大家在选车的时候也要注意蝗篓。   第三点是便利性徐,这个除了日常的储物空间外蒲释铣,还包括第二排上下车的便利性幢晨酵、进入第三排的方便程度等挫凉。对于7座MPV车主来说菏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的翔荷弄。一般来说前排往往是孩子爸妈探贫怀,而后两排则是父母和孩子堤茅鹿,可以说是老的老矛、小的形堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嘎。   开头长了点烽堪皮,主要是跟大家分享一些经验受半情,下面我们进入夏朗评测妥嘛帕,看看它的表现如何萄。按照刚才说的盎沤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拖解。至于外观劣、内饰吻镁、动力等刨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容玩木辰,我们稍后再谈侨。   ●乘坐空间椿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瓶,一辆7座MPV你,前两排的空间肯定是没问题的肖。比如我身高175cm呛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕操劝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm怜,靠背的角度也可以调整30°左右人。前者很重要吞,可滑动的范围越大嚏千,和第三排相互迁就的能力也就越强吉揽。   从上面的体验来看煞切,至少从腿部空间方面来讲尝淌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客兰宫,而且进入第三排也并不是很困难册。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何驮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm泞理镐,几乎领先于所有的同级别对手竿,所以相应的摄龋蛇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的噶趟。另外有一点大家很容易忽视的是溺体缴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局戌酿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任轿釜,而较窄的第三排(受后轮先腾、后悬架影响)则只乘坐两人备睫汹。   与夏朗相比墩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式钡掠铅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适诵率,但空间本就不大的第三排还要挤三个人倪,满载时第三排的舒适性可以想象锰,一定好不到哪去壤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置想赖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口杜剁逢,而且五个座椅都是三点式安全带棘场,都配有头枕俺,这也是其他车型都不能比拟的一点剂蒜瞄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅耐誓,比如长辈腿脚不方便进第三排迸,那你大可以将儿童座椅装到第三排挂丢,这个很多对手真没有耽斗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立崇,到2013年11月新车上市突绷惯,短短4年里挂卜我,观致汽车为世界带来了太多惊喜前扛补,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿叛故。新车迟迟不上市焙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口息呸奉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开簿户,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展胯厢创。是骡子是马丘,终究得拉出来溜溜容,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品巷嗅,到底有没有想象中的那么优秀泼?趁着这次的试驾活动夺奔创,必须让各位清楚的了解真相骚饶豌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肮椒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢补?这是个很敏感的话题蜕屯,却在任何一个场合都不得不提概拭摆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比徘排率,而对于观致这个全新的汽车制造商而言炬澳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入禄笛雾,而非决策权渗透叙,这个是一个需要十分明确的概念居檀。   综合来说法,您只需要知道涎:它是一家合资公司拭逻,也是一个中国品牌动瓶,但是它的发展不受制于任何人倾辈枷, 并拥有独立的般魄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员全,制造的也是全新的堡、面向国际化市场的高品质原创产品蜜苗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中玫氮,副董事长Volker Steinwascher石清仁孪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物被费变,前者曾是大众集团高管监弄,后两者则是举世闻名的顶级设计师踩极滤。所以在观致3的外观造型上嘶暴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知甫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下狄习,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蛊啦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品瓦迪,车身尺寸兑、腰线的丰富程度等怖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球受篡入。如果一定要说有什么特点的话委抽,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙百经冷。   不过瘦嫩,若是细细揣摩这款新车犊惠嫉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异盘信。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性羌每,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蒋谋天。而由法雷奥代工的前大灯敬凑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范本版等,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求信芳付,如果您愿意再多支付一些费用拖潜羞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯时、大灯自适应开启及清洗等配置省教败。   除了前大灯内的LED转向灯之外吮韧,后视镜上同样布置了LED转向灯冻,只是LED二极管贴片的间距有些过大凤豆茧,点亮之后似乎缺少那么点感觉读懈十,而厂家的工程师也很认同我们的看法朽俄,表示会很快对这种设计进行改进帮乒鹿。而后视镜的特点是宽度很大竭钳豌,可视面积优秀侣,并带有电加热功能扒擒材。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称陵旦睛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑孝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素杯敝峨,无论是大灯姐、尾灯组布局茸男,还是倒车雷达的探头布置等等谓伪。而很多时候戚嫉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的访密,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品眉,设计师的固执被得到了采纳聘。   有一个很好的例子来阐述这种情况赖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本敞间拜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯宿分,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蹄签弗。用厂家工作人员的话来说济怪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生添陶,必须成双泰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贺兴:LED光源+导光条办疽、双倒车灯必脊挎、双后雾灯蕊采,灯组的供应商仍为法雷奥贸。   尾灯组本身的效果相当漂亮瘫平,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体奸,但不得不承认的是潍饱槐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虚。双边双出式排气管凡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到佳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绕思酪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式兢行,前者搭配在1.6L自然吸气车型上坟磊蛋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蓟臼。轮胎方面观致3也是十分的给力弧痘唬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品迁木楞,因此马牌就成为了唯一的选择露,对于消费者而言自然是件好事铂手。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎希娜猴,这款产品显然更注重驾驶舒适性蹭,但规格上似乎不那么亲民忙庭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5皑俩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条涣亨八,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了双烤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中县,虽然市面上可选择的车型非常多笺,但是想要在其中选择出一款空间够大卯笛纷,配置也不能太差的车型江聊,着实有一番困难潘恋煌。近期我正在为选车而烦恼师,裸车预算在10万元上下怂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多丧,所以对空间的需求比较大骋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上耐,今天恼秋,我们就在这两者之间韦,来一场空间的较量姑春。   飞度共有5款车型坛胳纲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间狄,骊威共有8款车型问铝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间惯。此次对比文章中茨晾氏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蛔秃,两者指导价分别为10.42万和10.58万铃诚,并且在上海都有一定幅度的优惠屑,实际售价两车差异不大讲塘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观匹抠:飞度时尚运动羡,骊威中规中矩厘苍。   在外观造型上篇染乾,飞度外观饱满匠导合,硕大的前大灯肯来凯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚镁仓酗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)芜吻末,不过现款的外形并不显落伍邢。骊威的前脸进行了重新设计膳骡摄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达涎丧,不过整体造型依然中规中矩橙素。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面亭诬颠,飞度长宽高三维尺寸分别为蚕嗜:3900×1695×1525mm弯翟酬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm温薯,轴距为2600mm峦,从数据上看颅访,骊威具有绝对的优势酷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助绒撇屉,请继续看下文豆拉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂柔潍蹲,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强槐苏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎尝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎孰,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拉练蹬。另外虚蓉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拱型,飞度为前后盘式翱赣,而骊威为前盘后鼓圈阀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正仕敝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用荆弄,对提高倒车的安全性也会有所帮助斗。相比之下燎,同价位的飞度没有此配置嚎坤,有些遗憾檀。两车都配备有一锾兀控钥匙瞧痛慰,飞度将仪煜鸥啵控按钮集成在两把钥匙上黎尽构,而骊威的依穑控器与钥匙相互独立洗,而且仅提供一个野涠膊危控器碘叔堑,不过两车都装备发动机电子防盗系统啦扒。" "  现在出现了一个有意思的局面枢灿魔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拨摧祭,而且还有像大众汽车那样葱屑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号定构睛,在大众汽车之后虾模蓝,东风雪铁龙同样采取了这样的做法俏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍碎默,同样起了一个人尽皆知的响亮名号扯斧。下面我们就来一起看一看这款车残悲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型圈轮顾:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗莎?不得不说悼毁,从外观上来讲珐胜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了踌,购买它的人们丧,更多是在预算有限的情况下追求实用性耻,谈不上什么审美喜好耗究鞋。而全新爱丽舍的外观设计倒捅统,明显向前跨越了一大步汲甫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鳖完鹃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人释面。   全新爱丽舍的轴距为2652mm夕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的胆漠牌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来荒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的镁弛烹。这很符合中国老百姓的用车需求结浑偿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌垢位,注重舒适性侯,但行车噪音比较大眯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启白毒,除此之外苹,车外再没有开启的地方底哺红,所以笔者觉得使用起来还是不够方便僚群。除此之外录,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头绅祟蒂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脱妙嗣,属于全新爱丽舍的卖点所在潭蠢懦。   本文导航镀竟:" "  一直以来虱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扮烁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用浆弦,但始终让人觉得有些激情不足赎鲜,与犀利的外观不太相符壕祟。日前拓腻提,MG5带来了一款全新的1.5T发动机棱虏郊,传动升级为6前速自动变速箱份领承,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统箔郝,提升了该车型的整体素质逃讣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型雌喝,在外观内饰方面变化并不是特别大系零煌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己洛画,新款MG5 1.5T也不例外才完肮。如果说红线彰显了运动气质绰恢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些伤。   新款车的侧面造型与之前没有变化零,作为强调运动的1.5T车型德舒稿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果诚蜡椿。车尾的变化也不多汐亢,远观基本上发现不了变化所在稠翱率。   本文导航凹肛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手奢,而在中国市称就俅荨,两者的竞争更是激烈奢,A4L一直在销量上处于领先地位唬,但宝马必然不会轻易言败亨降踞,所以我们看到了宝马316i的上市苹内,其价格下探到30万以内陷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的罚般,豪华品牌喷酥凄、售价30万内霜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足贬嘲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣啼甸捍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型肖纠贸,还有手动与自动可哑世⒗ā,尽管我们不知道具体车型的销量数据连,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的籍扳凡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搬簧,并且我们看到官方定价方面凛毒,316i进取型甚至还要便宜8000元秸,不管你是不是“壕”溜箔吉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观第欢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说刨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了簿刺事,在大部分城市抖片粗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诚蓉,所以过多的点评话语我就不多说了雹,谁更好看都是自在人心的事乘娜毕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蔡,但是小编还是要尽到自己的职责场百,必要的展示必须得有静,下面就看看两车的车头正面大图对比录献,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯顽磕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯哎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装某烘簿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蚀,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了僵膜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型澳剖沦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm何枢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肝缄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了轰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)秆炼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了憋税辑,不过这都是个人审美的问题了吓谰雇,整体两车的外观设计还是在一个水准上竟爽。   轮毂上显革,两款车作为车系入门版车型巍酚,都使用了16寸轮毂掏开,尺寸相比各自中高配车型是小了些局扑攻,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎具,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水啸毕损,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎叼句当,并且在胎面宽度上比316i更优阔孟畅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象癌,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲继炭稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头脱谴讳,按部就班的推出了中级车GA5仆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蒙合汞,而随着国内SUV市场的井喷测骨须,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声汝。   好的产品才能抓住消费者捅乓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抚挞。在今天试驾的这款GS5身上毛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监喘文匡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来秆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢祥我秀?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念江请,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格宫技,看上去却十分洋气滴藐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732旦、1854确殊配、1680毫米宋浩似,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间獭隋悉,这也是国人喜闻乐见的脾揩缔。   车头的设计略显凶悍昆撕,设计师称设计思路来源于雪豹下。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计岁聘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人维。前大灯采用了透镜式的设计弗踩形,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的犬,这个考虑绝对够实在臂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强骏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势邪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果梯耸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视等貉糠。   在轮胎方面疮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的肮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎能鹤墨。轮毂的造型十分普通死经览,只能说看上去很顺眼比较实用吧洁定庆。   尾部有一个明显的掀背设计哩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉菠履。尾灯采用了主流的LDE设计肛汤,搭配大尺寸的高位刹车灯窗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色绒田块,辨识度也更高氦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车类?是豪华奢侈的奔驰S级彩筐,还是“上天入地”的路虎揽胜签勉,亦或是驰骋四海的保时捷911揭?对这一价位的车型来说钎书,什么才是决定性的购买因素朔阂凑?是配置还是性能晌?车型对这一价位来说到底有多重要备蓖惫?要回答这些问题当然还需要专业的解答浇逗。今天驹缝浮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车渭粉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级彤、屡创“加价传奇”的路虎揽胜海奠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版箱华吩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车私。非土豪们醚猾,退散~   由于有200万元这个限制烷陶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L娃持纷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钱醇,但市场有20万左右的加价俊绘,且并无现车咆倍丢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型孙,这款车终于摆脱加价洁,进入平价销售阶段溅担,当然能否买到现车就看各位的运气了点胎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版如四皋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的绦寥文,但跑车的身份无疑是最拉风的湃书。   尺寸上实在没什么可比性尼绢匿,加长S级无疑是其中最占长度优势的第缕泰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短持,跟标轴S级还真有一拼魂,巨大的高度也傲视群雄巴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势里拿。最后我想说的是际楷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了亩擞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到称。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鸽我,公平起见还得排除车重因素截扁霖。别看S级一副身宽体胖的感觉馆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下舅娩差,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者刻亥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心纯绒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开撼萎,别吓坏了后座的VIP募滔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蹈,但也确实相当可观了陇番弛,不过由于这款引擎还是有一定年头的罢,其276kW的最大功率是三款车里最低的倒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奴凯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方笺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的骸溃。不过写到这儿我很想问一句胳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娩瞥菱,就能成就今天的丰功伟业改锰,是这样吗列脐?就算这不是一个伪命题嗜厢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件彻。那么参谩辣,历史能代表什么捣黔?之前庞,我肤浅地认为弛鞭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边哆伯浆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到设,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时遁宝肩,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诬。 ●何为中国专属惯辱鲍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型舵姬:S400L两款靡沦、S400L混合动力一款新、S500L一款康妓休。相比世界范围内的S级淖饥毁,这些车型有三大特点霖:全部为长轴距版坟缓毋、全部为汽油车稿腻锑、S400L两款车型为中国专属掇圈矢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长妇疟渤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长芍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意朝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机腊臣殿。因此群,中国专属的S400L与它们相比色,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机酣碎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关虹。我们已领略过S500L的魅力荣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版挫壳。   ●外型洛侯关:更长妮凌、更宽甸穗、更高涡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瑟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致暑突,尺寸上楼寂抽,它比上一代车型更大蔷澄怪,轴距则保持不变库熟。从数据上看獭躬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩赡稹,但落实到实际的视觉效果边,我想没有人觉察出几十毫米的区别草蛔。相反功兽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大愁俊、霸气很多潍壳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个痹,根据车辆配置的不同猜,全车使用的LED数量有所不同蜂拾。我们不知道具体车型的LED数量末,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的澜扁,它足够惊人摹爬量。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场崔璃、中国市撑浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场椭辱淋。对于中国人来说彩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蕉阂哥,中国人将有更多合适的车型可以选择琶劫镀。同时呸袭逗,市场竞争日趋激烈龄税,汽车售价降低挥快忱、经销商服务更好诉埂钙。   作为目前全系的入门级车型姬霓比,S400L尊贵型的配置必然处于劣势迷票。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受擒垄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用磕。对于S级来说办维纳,无钥匙进入功能十分重要磕诧,没有它理,许多车主会无法接受撬。   如许多人看到的一样协,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子湍。在奔驰车上矛耿,总有许多你也许永远也发现不了的配置吵,它们中许多都与安全相关被崔斯。比如S级全系标配的自适应制动灯龋偏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度匠第淳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳峡令膘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故涡茎唇。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题额,什么是MPV车型半?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影聊歌嗅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念俺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哭炼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型罚荤透,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断兼箩喘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恃体。是MPV难贤?是轿车案?还是旅行车伤浪?这看起来确实是个很有难度的课题栋红唉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题临。   当然这次大家不用只听我的一面之词魂保巩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论诬糕氓,而且他们一个是马自达5车主罐纹桔,另一个是沃尔沃V60的准车主退截乌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比犀,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型儡担。   首先登场的是胡正暘纱屡,大家一定不陌生宋,他是我们汽车之家评测团队的成员咕苗赋,今年27岁蹄,算是个文艺小青年把,热爱生活耍兜返,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来汾陇醛,刚刚新婚不久乘崩,正是对未来充满希望与热情的时候钵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动午场,如果家中添丁的话鳖碳篇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坷速。   杰德测试车刚刚来到编辑部茹词,胡正暘就迫不及待的去体验了毫擅,据他所说荡淮寄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了净容,属于一见钟情骏懦。另外从外形线条以及车身尺寸来看稳径,杰德都和V60差不多瘫接岸,是辆旅行版轿车的样子悄挎。   当然外形只是一方面腥潦贸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间烤袖,特别是第三排座椅全。实际体验了一下未使,将第二排座椅滑动到最前面的位置投窜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量抱,头部也有四指空间杜既。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胆蓄,之前的文章中我们也有过介绍艇创奉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法廖。   更多精彩视频恳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下庐司,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间歪火,表现基本上与V60相当都捌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱炭餐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况室稠猾,在放倒第三排座椅的情况下偷,用同样的一些物品存放来对比悍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些刃,而如果使用上第三排座椅稼螺蒙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了涂。   胡正暘对于杰德的看法梧:   首先杰德样子很好看癌渭,够时尚雄骨录,年轻人都会喜欢菠伤。另外抢粉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大碑,但是内部空间利用率更高烫聚,实际空间体验也让人很满意为俱肌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间屁镀,这点非常不错犬谴举,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题唯捷边。   不过它有个问题瓦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了量飘,只适合短途出行梢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了啊扒权,如果需要经常外出长途旅行的话甸,5座版车型更合适厕撬会。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV城脚芍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间讹。近期砂赏图,2014款雷克萨斯GX400推出市吵虢印,作为小改款车型叛通,此次推出的新车在外观方面做了改动钨扮拈,同时在配置上也有一定程度的提升翱备,动力则保持不变勤,售价方面与老款车型保持一致防鸡璃,提升了新车的整体竞争能力馅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型戊暖幂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307催将、308辆睫、408姜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售圈,现在又来个301票,不要说是消费者烽时,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙未欣镶。这就是紧凑型车市澈毙拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域陛皑磷。东风标致301矛头直指桑塔纳爸、捷达和昕锐搏,我闻到了火药味催。   11月19日上市鲍是,预计售价9-11万囤,与雪铁龙爱丽舍同平台筒彪,只有1.6L一个排量佛罚,变速箱有5速手动和4速自动可选勃。以上这些是东风标致301的一些基本资料特未,厂商对这款车的市场表现寄予厚望百哦姆,因此从很早开始便陆续放出各种消息媳辣庐,以增加关注度群憾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同阀娩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版啸怕沏,为全系顶配挽。咱们从标致301的身世说起镁,先把头绪给理清了竟喂。   ● 东风标致301是辆什么车擎先?   听到301这个名字边刀,大家都能知道涕驰,这是标致的“3系列”彤魔,但307频、308听过劳馆,301却是第一次听说极趣。其实301的身份一点儿也不神秘阀翱,大家都记得富康吧掸?富康是雪铁龙ZX俗,后来在中国改款改名尉砂,叫爱丽舍伯诉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”楞,这是它的第二代产品扣久,而301互,就是标致版本的全新爱丽舍哨,它们全都是一家人皮恰怯。   对于大陆市场来说雄撑缺,标致301是张新面孔撩,其实早在去年底它便已在土耳其上市解田,之后陆续在阿尔及利亚供、俄罗斯等许多国家上市杭悉协。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产晒撬,同时购,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吗洛。它将被销售至世界各地手撬,成为一款全球化的车型品纹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫街,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多性,标致301的外观乍看上去没有什么特点靡佳计。你可以猜到这款车的定位了狄凯层,30岁上下解俄冒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它胆卷碧。   其实301长得有那么一点像508淖偏,这是很正常的鞘许,毕竟出自一家门晦钝碧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通券谋吐。要让更多人接受卤褪起,太个性肯定是不行的持,所以这个设计思路挺好朴煤,也应该挺对中国人的胃口氨计谎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型荷始。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳垮、捷达椭手、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm伍礁帅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些筏佰评。不过它的备胎又回归了185mm泻,而且付,可能是出于成本控制等原因帽,备胎使用了不同品牌的轮胎小。   我个人不太喜欢标致301的尾部隙踌,总感觉哪里别扭挛,也许将来出个两厢版会更好看翱篇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少赖渭,而且中高配车型都有桓玻吉,比对手厚道附惶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足擞高宪,温度适中匪抗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拱抱牵,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡扭,他们不仅发明了西餐餐具冗:叉子笆,还孕育了诸多跑车品牌刹,比如胆:玛莎拉蒂篮竿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车铃拴措,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)房曙。   ●外观媚骑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车集烫铰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级玲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蠕岸刺,它们都是标准的行政级豪华车凰房搅,有着一副不苟言笑的严肃表情蚂嘿频,外观线条规整奋莽,那种气场让人敬畏挞。   而玛莎拉蒂总裁则不然阀斥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别翱卞,但气质却截然相反藤芥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计签哗,标志性的大嘴咄咄逼人慰酚,意大利人对于设计确实有自己的卓见锯嗣纯。   如果将总裁与同级别对手放在一起喊白,它无疑是最夸张即糕、最具美感的童。这的确也与细分定位有关系撩队鲁,奥迪A8唯、宝马7系这些德系豪华车都以低调苇署、沉稳为不变的设计主线其,更多的在表达权利窍汀,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感乾福铃。而意大利人则不然咐瑰烯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识侵脖蔬,即便是这样一款行政豪华轿车壕旅肋,依旧坚持了张扬的风格性看盖。   这是我第一次见到新总裁的实车惹骄同,它确实比老款要漂亮讹邢小,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鼓箔,而新款前脸带来的侵略性更具气质邻河须。   车尾相比车头略显内敛铃了室,双边四出的排气管成为了最大亮点懊隆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主飞,聊及为何选择总裁时戮逝镰,他满脸诚意的跟我说迷胶秦:“好看!跟找女人一样冻陪,好看芜新。”“呵呵波掂扭,好吧恒郊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蝎淀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蘑,卡钳由Brembo提供刺午洛,颜色理论上是可以进行选装的毙挤。轮胎为倍耐力P ZERO系列母脊,前轮尺寸为245/40 R20酪钝队,后轮尺寸为285/35 R20忌瞪。   ●内饰写纷垄:运动豪华是主格调   置身车内拌苛茂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅届,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计剑僵憾,显得有些过于保守了秀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蔼箔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方耸冬斤。   方向盘直径略大骑墙,背面配有尺寸硕大的金属拨片噬氢巫,手感很棒拼道。导航系统为Garmin玖鸿糯,7英寸液晶屏尺寸不算大木辖,中规中矩腾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中卷,已经很少遇到长相令人深刻蔫,而且相当满意的车了拴龟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高诫,价格低穗悔规,与同级别车型竞争性价比十分突出躲秘。但在长相一直不怎么给力欧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线揉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了全售。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准彻莱,不走伪高端路线的致尚XT歧,其动感的造型非常独特庭幢。在我看来媳苦琉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确苍霓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出聚洪,购车群体越发的年轻化莫。   说他年轻幻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来仿夸就。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连胚,这只是时尚的一部分短。   前包围的造型充满了视觉张力憨食,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大勤色扯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条涧疏隘,显得非常动感彤离。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致街,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传请寝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO查,这也是在向合资品牌看齐鼓技纤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瞎烫妨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调杯。而在车身尺寸上貌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格番灵酒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米桶桥,与他同级别的对手相比有着明显的优势靖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是康,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎圈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线故砂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点猎骡退,上窄下宽的造型十分饱满巴,而且显得更加稳重榷矩帮。尾灯的造型修长扳塑汲,且正好与车头灯遥相呼应溺鲸肩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念五,动感维罕、年轻馅喇羞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置陷炒赁,虽然仅有三款车型配备此装置瓤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现阂舌,想必也是极为厚道的车舷腹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好谴,我是汽车之家刘涛塘贺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威培闭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道看:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”请溯挺。时隔一年后的2009年魏郴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主涝杏巩,选择它的原因废,用三个关键因素涵盖扇:“外观内饰漂亮惦毁实、静音好频秋枪、配置高”锨。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威度,作为老款车的车主蟹拷,带着期许了挛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙绘,有了下面的车评抗。   注释澄:为了方便大家阅读倍檬奇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型陪匣颠,描述为“新君威”浆幂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受粹荚,以下各个环节的评价用满分十分制丧,做点评狙。   评分标准帅:   及格加:6分   表现尚可熔:7分   表现优秀烤苗堡:8-9分   表现完美渭柏:10分   外观朗爆:先天胚子好纤喜,改改更“时髦”   改进评分畏丢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时卵烹惨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计薯夯稀,应用到了现实量产的车型中滑廷棉。在当时坏疥藏,245mm的胎宽射南、18英寸的轮圈应用到一款中级车上缆,毫无疑问是走在了对手的前面帅信。这种先入为主敢惯毙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅毁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计募翘了,说君威有一副“好相貌”愤坚贩,我想没人会投反对票闯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势搽唐汤,18寸的大轮圈不仅保留薄弓,而且换成了密辐条设计党快脆,前格栅的修饰宋纤叮,在视觉上显得更为立体熬第,但就我个人而言更喜欢老款届卷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”介。俗话说“7分先天垒捕,3分后天”涣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐哪,应对国人对“时髦灯具”的要求号瓢疗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抗,坦率讲坎剿,不是我喜欢的风格硕河涤,如果换成一辆科迈罗般碳,我想我会投赞成票扛。后尾灯达签,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管达净卤,视觉效果不错畦胜糖,灯源亮度不刺眼串,亮起时不会让后车问候“家人”扛。   内装秀:对不足进行了优化誓拐捕,细节仍留有遗憾   改进评分乱才迸:7分   我必须要承认孝,我是一个对细节做工异常挑剔的人杜。从2009年到2013年氰奋哭,新君威经历了至少两次改款升级节平淌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题添,仍未得到改进刮。强迫症对于细节的不足浚宋,只需一眼就记在心里俏烘测,每天上车看到就会不舒服判舒钾。尤其是钡,新君威的前排仪表台与座椅之间隋未奔,留给司机的跨腿空间并不大受感,当你磕到膝盖外侧时梗萝,你会嘬着牙花子淳劣史,蹦几个“脏字”迫盟恒。   聊完了不满互辣,我再说说好的地方臼豪。日常上下车蜕村,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置趴犊,我的09款君威开了4年跑了5万公里蜕罐切,座椅的“敏感”部位计烷,已被我蹂躏的起皮沪、掉渣饯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱额挖,视觉上显得极为邋遢扒垮。此问题碾阮,在新款君威上得到了明显的改善熊笛,侧翼立起的角度变泄丫ㄏ省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像兰敞,但此问题我跟厂商确认过秘,确实为真皮)旦钩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料估古。凭此一项厘,拉开车门的印象分就能加不少笆敛辉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分价列娩,我的老款君威在二手车出售时赖娶雷,就因为座椅皮面老化的问题念森,被“扣分”士。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计磁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局豹氛荣,好了许多菏虐。8英寸厂、带有触摸功能的中央显示屏怀潦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰沥,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陀犁甘,在实际操作时显得华而不实圣傅末。多数情况下要调节温度穷物仇,只能用手指去“抹”幌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差剐伤,并且无任何的震动回馈提示率,行驶中操作不够人性化维力冷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)闻确,相比老款的旋钮控制钉,视觉上科技感更强晚藩。实际操作时艾喀缕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差唤茅。尽管支持手写功能狡,但表面手写板的面积很新茨凇,如果手指较为粗壮陕玛,表面面积不足以支持对手写区域的要求俗。索性婪汝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作美稳完。   小贴士粱勘:针对上述功能的操作“鸡肋”八肌堆,我向厂商做过咨询鬼聊。对方最终给出的结论是患收,此功能在研发初期辅姆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估诉,停留在几年前霞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求痢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侧激苍。   仪表盘上的这块儿液晶屏钵俊,支持多种信息切换查阅巢丸,视觉效果自然更时尚瞳抹,也符合当下的硬件的升级进化潮流鲤窖。但九,仅就我个人而言琳矛勤,我认为任何一项技术的进步与应用铆栋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的阑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下靛桨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求菜,所以仪表盘的车速指针炮盾瓷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感效炮谐,当你想从正常模式切换至电台模式时娃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题袖捶,时间大约在2秒左右哭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式实,因为系统的升级偏,所以导航从路径开始到定位确认导航厘簧,逻辑上相比老款车型朔很,要合理很多焙陆凄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蛊苟景,被彻底改进暑鹃舱。提个建议辖撅,新款对于路径导航的语音提升囤,在路径判断时愧闲,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时磨铰,如果将“请在下一个路口右转的话术”茸涟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利忱谜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响苇呕擦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响妒。整体效果盲,高音有提升盲董多,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次竭。以往那种“嘣呲判、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现红澎癸,无法在这套BOSE音响上找到司。" "  亚洲土豪们最爱买什么车天篡看?加长版!与其给那些改装厂提供生意功,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谈浮。近日该,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L洁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上苇牛忙,这款车就要正式发布了稠尘式,海外售价14万英镑起痰庆,约合人民币138万伐扔。国内250万以内应该是不要想了脑,土豪们还等什么狡岔,赶紧再加价20万下手吧@煌邸(注释览:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型览皮,外观上并无过多区别便失聘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坡,因为用三个字就能总结苫:没区别派酱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版嘛酞暖。除了实实在在的空间优势确入屏,那种与众不同的气势也是重要因素之一韶鲍,这种毫无区别的外观瓜搬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们滥。   英国人果然内(men)秀(sao)垢虽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱加私靶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅滴谴居,改造成了两个相对独立的乘坐区域啊桔,原本的中间座椅则变身中控台伤,提供了空调干措宫、多媒体奶鼻、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键论倒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车苔。动力和传动系统方面么踢挞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同啦静氓。   总结嗡碎匆:路虎揽胜L目前仅计划在中国诗扒崔、中东地区和北美市场推出京容,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恨弟泥。另外泌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型星衔袒,预计广州车展发布素。土豪们继续准备银子吧铜。 免责声明寄勿扒:本文仅代表作者个人观点县纹,与环球网无关丢垫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蘑,对本文以及其中全部或者部分内容鬼结壁、文字的真实性袱玫掸、完整性灯吵、及时性本站不作任何保证或承诺曙存颅,请读者仅作参考读灯失,并请自行核实相关内容氓齿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候旱揽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瑞,那就是新一代天籁·公爵武。早在2008年6月褐偷,东风日产就推出了天籁·公爵短特陀,它的外观苹、配置均有别于天籁其余版本按,更加高端大气上档次放。也许它不是最走量的版本汹婆去,但绝对是天籁系列的一面旗帜垒晒储。在让大家久等逾半年后休羚份,新一代天籁·公爵终于露面咯纽,我们也第一时间对其进行了实拍饶。据悉抡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相石范懦。 『注滥虾戒:为方便大家阅读泵,文中天籁·公爵简称公爵版德惯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日篇藩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测户哄弘,时而艳阳高照挥,时而大雨倾盆拷踢汗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点棋坎形,与身旁碧绿的草地相得益彰娇外琴。我盯着它看了许久败,心里盘算着停:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来处羌七?   嗯劣,画下草图之前得好好思考这个问题裂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心勉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错琶拉,唯独看起来太眼熟惭僚需,对旗舰来说这可不是好事笨甫鹅,在A6L甚至A4L面前景坍扳,A8需要更多长者般的自信疏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸椽:六边形进气格栅面积比以前大了不少醛尖,而且线条硬朗到接近于矩形怜儒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体前,从前脸横贯而过赁杠,再加上全新的矩阵式LED大灯软笔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧皋晌艾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊典,它是A8这次改款最重要的升级之一苛摩欢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现玫。以前大灯为例杭儡,分为远光挛郎、近光厂、转向/示宽这三组栏,所有光源都由LED组成玫漠灌,通过与摄像头猩、夜视系统沧鞋测、导航系统等部件的协作衫瞎灵,可以实现几项很有趣的功能丢对锣:   在Auto挡位开启远光灯谱驶殿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆戊痊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蟹孪,瞬间关闭部分独立的LED灯体请,会车结束后铺轰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态茶衡抵。在整个会车过程中疲车潞,对向车辆的位置一直不被照亮胃茧棋,而其余位置能保持远光照明状态盎培杠,既不妨碍对方驾驶员视线几想,也不影响自己观察前方路况讥拔,相当智能匹该。   当夜视系统探测到行人时德,LED灯会连续快速闪烁三下痴勒,对行人起警示作用哎下,如果夜视系统探测到牛参从、羊之类的大型动物枚才触,LED灯则不会闪烁灸惋接,避免对动物造成惊吓喘匡牛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整酒。另外它的转向灯采用动态效果倡痞喷,灯光朝着转向的方向滚动点亮餐谷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕靛槽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力话驮,提高安全性皆潞淘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行凛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现独瞧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料烧挨芳,有些来自室内的模拟演示敢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下南,看看这些功能的实际效果到底如何奉浦勉。   跟前脸的改进相比斧,车尾变化幅度要小得多立秀瀑,主要集中在尾灯部分咎伦故,线条更加瘦长镭萍儒、扁平很哪温,视觉效果更干练官。除了那个“A8”标识零孺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思炯协拷,看上去还那么年轻运动侵,缺少沉稳气息吴诬。再打开车门一看脸琉,我明白了搬傲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗枚ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车淋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型床得膛,使用了和路虎卫士相同的发动机孪痹,配备了六速手自一体变速箱十,以及许多高端的配置成献酱。让这款车有了很多吸引人的地方埔羡,但通过试驾厂摔么,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怪吩耪。很多设计还不是很成熟褂豪,尽管这样点欺,这款配备了柴油发动机的SUV秘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现先河,依旧在同级别具有很强的竞争力淳秸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升镀,尤其是大灯组的设计狸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入猾罚,都比老款看着更有质感常躲。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯耸风,对于主动安全性和外观效果的提升都不小幻孟。此外谴,中网的设计很有层次感函巧童,运用了一些镀铬饰条放蔚拢,也让这款车的前脸显得更大方吹菜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀晶,钣金工艺还有待提高辈记。   车身侧面造型亮点不多苍密书,线条还算比较和谐吧播,亮银的行李架比较好看桅女,但实际用途不大圈殴。车窗所占的侧面比重较欣招ⅰ,稍有点显得失重星蠢。四个车轮显得很粗犷惦妊蹄,轮胎品牌是玛吉斯灌返,成本并不是很高四涧,这组轮胎胎面有四道宽沟设计雇谐,注重排水性能凉喉仟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差豹。   车尾的造型比较臃肿累,相比车头来说许蜕轨,造型并不是很美观圃此纱,尾灯的轮廓没有什么美感可言隋诡讲,轮廓显得比较生硬旁氖绵。车尾下包围外观设计的不算太成熟檄,驭胜使用了三点式倒车雷达靛,在实际的体验中茬,探头反应速度稍有些滞后朔竟龚,给驾驶者的观察带来一定的不便略跨溉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离趣。   本文导航硼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今览,已经跨越了整整40年美。在这期间藩容,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代纯莱?当这款全新君威GS出现在你面前趁,这个数字就已经不再重要拆姓。每当我们回顾历史邢滤拔,终究也是为了更好的感受当下酗僳挽,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史滇氏,的确也不太容易考究凡啥,所以话不多说疚,马上进入主题衫辛。   君威GS是别克君威的高性能版本逃,作为其最明显的身份特征嘉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留劲封,攻击性十足的设计让人印象深刻陡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感收,采用盾形设计税炽钉,显得非常紧凑孰。大灯部分全系新增了日间行车灯伴,整体造型与普通版君威一致单,仅在内部细节上有些许不同梧。   车身长度霸洪、高度比老款略有增加甸葱枫,宽度和轴距均未改变浓。侧面线条也是延续了之前的设计刮,十足的运动紧凑风格奋浩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份炽驰寄,十分醒目鼻唬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂谅恰堪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形擒,更显紧凑斤菏玻。LED尾灯为全系标配筏,灯罩经过熏黑处理饲,提升运动感宽。作为动力更强劲的运动版车型安剔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陕范蚂,同时也满足了更大排气量的需求楔馅都。   本文导航醒:" "  近日闯俗,奔驰MLC的效果图再次被曝光摩哭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造些,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计抹,融入了轿车的设计元素割共嚎。据此前的消息呐腑,该款车有望2015年推出褂戏。 奔驰ML   从最新的效果图来看铂天,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿彪,拥有相似的大灯造型睫,以及下保险杠的设计赋垫扳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈慈爸皇。此番设计目标很明确赦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绵策荆。   动力方面也来自新款ML鼻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凯嘲,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沙,峰值扭矩400Nm亲,编者猜测未来MLC将会延续该动力羔礁。不过嫩储,MLC未来还将推出AMG版本涟。 责任编辑挞亭亭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年缝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新攫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心里搜,然而对于消费者来说讥欧,可选择性太多也未必是件好事捞娩。许多车型的定位都非常接近火喜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格柒桓坛,那么它们到底谁更运动台,谁更适合日常驾驶颧落,谁的性价比更高呢饱闻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析盾扩前。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看涩,马自达CX-5在价格上具有一定优势删半铰,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诚酥酮,其它车型在20.78-25.28万之间隆仇铃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万唐惨,价格适中祥,而且动力和配置都很不错醛甩卿。反观翼虎芳嘲访,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样斜惜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万顿,但翼虎胜在配置丰富僧坍孔、动力强劲脸实娄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定闪靶坪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万清,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色铃,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比骡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压侥,这听上去有点意思汞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话兢笑,那么结果显而易见佃非骇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势皖速拎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米广,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹护。然而消费者大可放心席坷巩,CX-5的动力也绝对称不上弱溅悔,尤其是市区行驶德,它的整体表现很轻盈腾舌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性腐,没有涡轮发力时的突兀感绍簧川,这让它驾驶起来更为轻松当伪。   无独有偶瘸,两款车都采用了6AT变速箱破潘尚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点玛胁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣晤女酸。可惜的是馅捆灸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片和逢。另外饯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现顶,常规的形式很容易操作皖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡暇,并不易于操作箔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想荡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距沸赫,与翼虎也有将近3米的差距疚犬篡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响驳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冉圈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进宦。   油耗向来是日系车的优势所在渭度坤,CX-5的发动机压缩比高达13:1谱剩洞,并且装备了i-stop启停系统返挖,这让它的节油表现比较突出巴舌。在气温32℃屠赴堕、全程空调堵、车载一人的情况下荤筹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试泰娩,其中经历了畅通和拥堵等路况好颗,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km比蛙。同样路况下鳞较,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拜,尤其在开空调的状态下碾,翼虎的油耗表现实在令人担忧冈够蹿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显芬番。   作为一款城市SUV惊哪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当形怠好,都采用了多片离合器式中央差速器衡,并带有四轮电子辅助制动皇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困死猫。从我们之前的测试来看携丛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显写敌配,所以脱困相对轻松一些停慨。不过在这里我们要告诫广大消费者逞砂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统申硅,但两者的定位都是城市SUV灌,越野并不是它们的强项拖篓。   除了动力和四驱性能这些硬性指标点,油门踏板的脚感恰练世、方向盘的转向手感繁佩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要食察薄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的控。值得肯定的是冯举殿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手题兑际,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准收膜瞳。然而相比之下腿辞芹,CX-5的整体感觉更加轻盈备荤,它开起来并不像SUV韧怠菲,车头的反应更快秆江,油门踏板的调校也更加线性傻陶适,而翼虎整体感觉更加沉稳显砷,底盘扎实陵叭,但或许是由于整备质量更重的原因河荤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显书歇迪。   就驾驶方面而言丰,CX-5给人的整体感觉是动力够用污、油门线性疗搞、操控性出色患捆,可以用“好开”来形容齐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情帛接嚷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捻聘,但翼虎的发动机输出并不线性赦涣隶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度霜附。另外潦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉逻闲且,加速毁吧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显胶杏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车巧藩扑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑勤方拒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质其忙喀,放眼整个市车鸬,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见破,基本上5个手指头就能数过来恭航,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者噶鸥瓣。   有关于新款E级外观降梧、内饰及空间方面的介绍竭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 捅沪。在我的这篇文章中莫棉邢,主要关注E260L动力方面的表现扩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沛某抄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW附楔钡,最大扭矩则达到了310N.m瓢。虽然排量并不大隙和甜,但是通过加大增压值殊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手饰法褪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用械鳞,对于这款变速箱瞧方控,我想大家已经很熟悉了乳搜。只是我想再说一次琳窖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型梗倦适,但在日常驾驶过程中葡林墓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吼哎。大多数情况下温和衡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验嫂泌搪。   只有在深踩油门的情况下俏,E260L才会爆发出他凶悍的一面居党。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情飘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话揩伪憨,你也可以说他动力输出不够平顺恐农。   一直以来吩极,我都极为中意E级的悬挂调校伪钨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心庐啸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乾。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候但破,我挺惊讶的如,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布惺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涪沁恭。可是仔细一想贸矗,也很难怪宝马会这么着急物邓司,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”悍头浪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品矫夕。据悉粒坦,宝马4系Coupe将在11月12日上市瞳羞帕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影匙诚。(注抹贪:为方便大家阅读入,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车刹技,在你初见时梳剿,很难相信自己会喜欢上他挪侥。因为你花痴于帅气拉风的外观哀蹬瓣,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动高,那么他的表现自然不会入你法眼蔑太钦。但时间久了斡,你发现再帅的外表也会看腻觅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷叼,放松不下棚。这时亩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看桑、运动但不难受的座驾此膏惶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嘉创戏,除此之外怪,他还是一台很顾家的车悍蚊绷。   没错捷,他没有特别帅气的外表垢,没有特别强悍的动力钝舰秀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识闹缕舶,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻巫摩。下面涡拉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解咖聊硷。   ●车头造型犀利烷踏董、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙昂瘦对,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌狙帕怜,定位低于大众沫挫萎。现如今夺窘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产汤彤扁,而伊比飒便与POLO出自相同平台搔蔷。因此在车长等诸多细节上诺,两者都十分类似协度催。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型孪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长吴绕、1.693米的宽度迸剐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大菊既郴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车沙香,这点确实让我感到吃惊口,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凯辅。可以肯定的是乒,你无须对他的实用性产生怀疑钝。   你有没有发现糠敬圈,他的日间行车灯扦,很像同集团的老大哥奥迪A8乃岛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份措女呈。但毕竟娟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂浩猜,他的目光也需要这样嚣张钱强匈。   从车侧过渡到车尾馆都,顿时觉得舰典霓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宋菲,从凶狠瞬间变成温顺沃非娟。我揣测不出设计师如此分裂的思路嗓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品锯竟味。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎卯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力圭藩菇,而在我们的制动测试中抒盟,他的表现也确实不负众望棘镐惩。我写这段话的时候歉蔷玩,一名同事从我身后经过说了一句刮侍:“哎翟凤,这轮毂挺漂亮的”私。确实饰澜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话顿谢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名剖庙,在我看来另外两位应该是300SL和964女逝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100汤私,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间缆兜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机船。   直到1949年吨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功悲塑珊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时攫,速度竟达到每小时 132 英里穗睬售,不仅完成了试车滥列蚀,还一不小心成了世界上最快的量产车型汾剁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type守都,正当捷豹稳步发展的时候购,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线何坦冲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失刻哄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺捣寡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中现,英国国宝男?人类想象力的结晶阿发?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苍兜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷氢鄙堪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他具磐情。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type膝柏歌,正当捷豹稳步发展的时候邵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线如卡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身肪,自内而外散发出优雅迷人的气质孤壳,在这份自信与优雅之中改材绞,还蕴含着极强的力量感萝架龋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典牌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辑。   作为E-Type在21世纪的继任者冲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感逞,他更是一台纯粹的运动机器靠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代酚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信教碎,刚刚我试驾的是一台量产车汲遂。即便是用再前卫的眼光去审视撬撤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型桃惊,不过现实就摆在我的面前伶岁,它的的确确是一台量产车蒂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车豢水。所以差,还是让我们先合隆下巴肝箱、收起惊讶娟澎促,一同来了解一下这个叫XL1的家伙规。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年绣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念碑末拭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发炯,而等待总是值得的复褥,十年之后的今天赊沽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1汐秋速。   ● 外观博翻侵:旨在降低风阻   关于XL1的外观脱恋逻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它剃屉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球萍,他们的心中只有一个目标垫凑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189习篮瞬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解巷兑,也皆源于此旧沃且。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm顺睦,轴距也只有2224mm年棘,如果用世俗的眼观去衡量级诚桅,它甚至比一台大众POLO还要信拦病,不过也正是因此陵,它才做到了POLO永远也做不到的铆吼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准旗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命宪瞄澎。   出于降低风阻考虑罐警骄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低假坊,面对这样的设计颂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入欠轮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案版荣逢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”曹技沤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮烤鹿,大众XL1的目的只有一个江屠,那就是降低风阻群曹蔼。而为了达到这一目的熟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代火,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像哩,不过相比于传统的外后视镜贝冀派,如何掌控与后车的距离是个问题守筏勿。   ● 结构临强:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想痛,除了完美的空气动力学设计外空丸跺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用抒。作为一台重量仅为795千克的车型遣抛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吻咆瘦,约占车辆总重的21.3%套,除此之外桓沛淮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涸,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡羌谆佟,复古而粗犷的外形滔瘟,彪悍的身姿规,经典的圆形头灯白筷舅,这些都是我选择它的理由亨肌伍。那么在我稍作白日梦之后喷脓乃,请各位看官赶紧打断我的妄想匙,拉回到现实里呐,假如我的预算仅仅有二十几万的话城哩,那么好了葱遁,牧马人买不成艰,自由客或许能让我望梅止渴柿。同样复古的外形详,依旧是个好选择殴扳来。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品祈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话擒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀脯览狠。单就车头来说函墩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子陌添。简单中又透露着经典的味道鹃陡程。另外凉黑川,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条炬,突出了力量感迁船散,Jeep的家族风格立马突显摄敬醒。   车的侧面造型同样如此风格仕酪嗜,走向笔直瓮,简单饱满僚哇捻。当然不能仅仅介绍外观设计乳幕踩,作为一款SUV吩髓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的醋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°佰,离地间隙205mm瘟,应对一般的越野路面足够了九慷。   车尾的设计十分简洁皋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条狄牟,小巧又十分有力量感眉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃犬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蛾屋秆。从总体上看奴桐肌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似懊攫帅。   本文导航瘁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节扑绣涟,而“侠”自古就有不同定义捣娃口,“言必行详缅瞎,行必果撤勺,己诺必诚故煤,不爱其躯洛刚谴,赴士之阨困琉岁履,千里诵义者也谓之侠”葱嘉。他的形象亦正亦邪身,游走于主流与非主流之间自成一派不即。随着近年来穗千,国内越来越多的人们骏抱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时珐斥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势差洗荷,开始在国内市场发力磊信。其中喜,路虎全新一代揽胜运动版去没管,向无数消费者展现了一种精神赊美枢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神地喜傲。   路虎全新一代揽胜运动版狡腿僳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概就亥汞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调绅,它的独立特性被设计师完全释放啦妮。如今帆,这款至今为止速度最快飞、相应最迅速梯诫小、反映最敏捷的全新路虎嘛奈脸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪弹,冲入国内汽车市乘执迥洹,夕阳下一人一车桃,古道中甩柿如,说的是情义无价驮。谁人不为它心动磨嘲曹?路虎全新一代揽胜运动版实冉,驶入我们心中!   65年来此戒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者库,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”辉帛。如今长,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版幂,再次席卷世界录股,那完美的车身比例绿接阿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌夸悸储。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为沫:4850mm*1983mm*1780mm倒妹,前后轴距2923mm娥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鸽,3.0 V6 SC汽油版HSL枪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版败、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鞘渺妹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型上。   姿态万千的路虎揽胜运动版邓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度附崩抱,无拘无束的气澈咽睢,气宇轩昂的出尘之表恋犬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹苟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惕练,厚重的前脸停,配合后倾式格栅设计荚,更突显了它的自信泛。发动机盖上两条凌线刚强有力吝垮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹隧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情劳泻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体仓。   车身侧面线条的风度也极不平凡熟故,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮化,带有亮黑色指状套件怖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口槽垛醛,装有亮黑色装饰边的后视镜困,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致诚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂购旁,这些铝合金结构的轮毂分为橙室:19英寸5辐式铝合金轮毂井、20英寸5辐式铝合金轮毂熟醚香、21英寸5辐式铝合金轮毂庭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂兑汹、22英寸5辐式铝合金轮毂揉,无论您选择其中任何一款烁刑较,它都可以陪您乘风破浪缮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐捞萄帅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联冯,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中劝匣咳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯领缉,整个车尾看似简单却极不简单巍齐畅。   本文导航娶:" "  1998年户露,广州本田成立伸就,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁石堂,而时光推移呕,今年9月12日蜡京,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钠皑喜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户疏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁疙磋恍,我们今天将穿越时空劣缕农,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型莆。它虽然是日版右舵车型享薪,但3.3L/100km的平均油耗崇、双电机电动CVT芍庭、大容量锂电池呢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧凭死,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭揭。   外观更加原汁原味按寡:说到原汁原味让,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本浑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贸马,更运动砰唇。混动蓝色特征波啤:作为混动车型胸钦颓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标冯贸。   在下保险杠处犊钢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻廊粪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节城,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赐闷。混动轮毂节诉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志搽颗籍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扁,为节能更尽一份力逢。   本文导航徽:" "  就在前两周豢涕,我的同事刚从上海归来韦,当时就是为了试驾上海大众的朗行墓,而在不久后的今天颈烂岗,我来到了大理城,依然是试驾一款来自上海大众的新车丛,虽然我与我的同事地域不同蹲测,但对于这两款车而言稻多,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来媳,我不得不从朗逸说起频,由于现如今大众纳锴耄块化的产品研发泵改卷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品屠,朗逸尽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此郝舌,它们的关系算是孪生兄弟融毫缝,反正我是这么理解的湘。   目前朗境的广告已经全线铺开届爽,消费者的关注度也很高棚遁,虽然我个人比较抵触木北耍块化的产物(感觉个性不足)脆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑羡姥猜,其次在10多万的紧凑级车里螺醛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了裂把。所以销量方面自然也很喜人泡克,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息姥浮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瓤蓉。   从英文名来看容,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版踩陪,朗行的英文则是Gran Lavida躺,其实如果从相似度上来比较镰播,朗境与朗行更加接近楼风病,因为它们均属两厢车倍。我想对于这样一款车来说蓄逛,大家都不会有什么陌生感胎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍廉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章刃搓坝,我在上面也为你准备了延伸阅读遣扣,可以先行了解一下垮馅。   说实话苇平,朗逸弗沃绢、朗行赌脚瀑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸菲需,让我来区分一下夺,估计我也需要片刻的停顿躺,因为它们实在太像了!就朗境而言含腻,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条施怯邻,并将内部更换为蜂窝状造型赊,包围下部使用了黑色塑料搂技钾,并加入跨级风格的银色护板尚污耐,此外前雾灯变成了圆形蔫烷,以上就是全部它的特征了酗融。   既然定位于跨界车盒手,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙凌,同时为了更加配合Cross风格怠拖,车顶还加装了行李架垂钾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙触定及,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识堕。粗犷的风格也体现在轮毂上任,样式上很难用语言准确的描述出来蹄匣途,总之很复杂贸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理撂辣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)菊。   尾部的变化几乎与前部一致叼崔摄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法苫柔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理痪,说实话就车尾而言律协,我感觉朗境比朗行好看了不少柯缓尘。其它方面再无不同诲瞬龋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的雀虹,转向灯形、倒车灯侯辨身、刹车灯还都是卤素的拭拣寸。   本文导航兴衫操:" "  SUV在国内发展是方兴未艾烙尉,所以无论是合资接但、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣泛酗迹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性面酮差,白领阶层餐箍阿,夫妻年收入有50万元左右霓抡,有房料,老公有车孪迫把。实际上套殴胚,女主角目前也有一部老速腾车差,开了已经7年准备换一台豪华SUV刨。这位女车主喜欢玩舞,追求年轻菠,注重外形僧,并兼顾户外妮庞,不喜欢纯越野车型连睦,而购买价位瞄准了40-50万元领域萎练烽。所以我们直接选择了宝马X3燎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较随捶。   为了公平竞争能,我们选择的车型如下孝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 擎倦藩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型限、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 门涩龄,三车的价格虽然有些区别该嵌仇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠必姬,所以三车实际购买价格差异较小程狭。   对比项目一顾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的淑隋,特别是女性牡掀却,希望自己能买到一款好看的汽车宦,就如同提包还有衣服一样粉桑丸,特别是成熟女性犯航绰,尽管喜欢标新立异沫纹,但也更愿意接受时尚动感的类型寐鸥。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸徽拨,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯坞劳,相比以往方头方脑的设计沙朽撩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少离。更让人动心的是磷水,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素沟嘛钩,同时形象也不乏干练紧凑撩茫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润茬和捻,线条流畅戈,稳重而且动感滑来,因此吸引了不少消费者监坷簿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性镁,但2013款并非全无变化伺尉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计盗撇,此外还有大灯形状箱点锌、前后保险杠氛、尾灯捌、排气管方面都作做了一些细节上的调整赏角,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计舜,锋利的腰线踩荷,近乎方形的前后车灯糯腑,甚至连轮眉的造型都是方的稳,虽然它是一部纯粹的城市SUV棉骄,却似乎在它身上找不到什么曲线疮,因此在奔驰车型中也算是有个性的垒催。对于女性而言澄覆前,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缮膜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面随袖,三车都不约而同配备了氙气大灯垮赦,区别就是垛臣,宝马X3采用了远近光分离设计庐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体相崎离。另外瓢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能牛攻晒。另外查豢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯颂,而宝马X3大部分车型则无此装备藤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面类花,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心狠巍,都50万元的车型骑咀,自然都是配备比较好的轮胎品牌趣得,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的锌漏,这些方面倒也不用纠结尖殊垢。另外需要说明的是共,宝马X3是没有备胎的线,因为他采用了防爆轮胎悲,可以零胎压低速行驶一段距离窃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎镐徒丘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大粕些,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹列跨,所以基本打成平手访功会。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型甩敛,从两款车型的厂商指导价来看逼剃猛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略品恰筛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)联,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吃刀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计锻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”邪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要茶,这一点奔腾X80的确做到了羞。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肉,X造型的前脸具有很强的立体感掳的,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚里。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息规膝倒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上许趣烯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用落。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升撩羡某,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线媳辫。轮廓清晰的六边形进气格栅狡刮,中网上三辐式的金属饰条抹圃烈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度闲,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式豆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度桃脸天,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计劝匙沁,只要消费者能欣然接受侍且堑,似乎一切也都无可非议佳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面寡桔搐,除宽度相同外湃伦俱,X80的长胃答、高及轴距均占有绝对优势饲,反映到辆车的侧面造型上汀苔锭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形冷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态琳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式欠,上扬的角窗结合扰流板的装配淌鸵,使两款车型都增加了不少动感的元素藐丝。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色兢,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感咆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔俯栋。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气横沏。   新款ix35的尾