>>>   1 、机油的选择   如果是一些年头较长的老车,活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大,可以选择粘稠一些的机油,来增强密封性。另外,机油品质也很关键,有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油,虽然保养成本会稍有增加,但它们的工作寿命更长,衰减慢,热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。   >>>>   2 、新车避免激烈驾驶   通常而言,现在的新车是不需要刻意磨合的,但是前2000公里,发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中,要避免地板油、高转速(超过4000转)等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。   >>>>   3 、合理的按时保养   合理的正常保养是必须的。机油的工作环境相当恶劣,就算全合成机油,如果长时间不更换也是不行的。另外,机油滤芯、空气滤芯也都非常重要,要按时更换,避免杂质进入气缸造成磨损。   最后,出现了烧机油咋办?   确认是烧机油之后,那就需要及时进行检测维修了,如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  不少朋友,爱车开久了都想把这爱车升升级,首先都是拿着轮毂下手,因为这轮毂的升级既能好看又能提升操控,那您在升级之前真的准备好了吗? 一、什么是轮毂?   轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。由于语言环境的不同,轮毂在北方被称为“轮圈”,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”   二、分类都有哪些   1、钢质轮毂   最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言),重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。 2、合金轮毂   合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。   三、想升级这些名词参数一定要知道   1、宽度   轮毂还有一个表示其宽度的参数“宽度”轮毂宽度俗称“J值”,轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择。 2、轮毂直径   我们总听到“16寸”“17寸”轮毂这样的叫法,其实这指的是轮毂直径的大小数字越大轮毂越大。但轮毂改装并非越大越好,过大或过宽,有可能会磨损到车身的其他部件。   3、中心孔距   中心孔就是轮毂中间的那个大孔,若中心孔比原车大,轮毂会在行驶中抖动。 4、偏距   偏距(也叫ET)是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距为负值的轮毂看起来往内凹,极具视觉张力。最为火爆的Hella Flush范儿,就需要在ET值上下些文章了。   5、PCD孔距   PCD孔指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如“5x114.3”,这代表它拥有5个螺栓孔,并且螺栓孔的节圆直径为114.3mm。通常情况下,在选择轮毂时,PCD规格必须要和原装规格的轮毂完全一样,否则不可以按装。 爱车升级第一步,就从轮毂开始吧 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  其实有很多车是被修坏的!这句话已经不止听到汽修店的师傅说了。而且不难发现,敢说这种说的汽修师傅都是一些技术一流,经验丰富,从业多年的人。近日,一位获得过“超级汽车修理师” 荣誉的维修工,他也是这样告诉我们的。   1、修车业现在难产“高手”   “车主开车来修,当然是希望以最少的钱把车子修到最好。但目前汽修店太多,水平参差不齐,能称得上高手实在不多”这位维修工说。在他看来,高手必须具备以下的水平才能称得上专业:   1)能听出故障 2)不大拆大卸 3)换最少最小的的零件 4)有自己的一套修车流程 5)速度快   但现在从事修车这一行的大多是些年轻人,待遇很一般,还脏和累。普通很多人做一段时间就不想做了,然后又换新人来,那些真正的高手都转了行。 2、修坏车、是正常   由于技术有限,更没有专业的理论指导,再加上没有同行的高人指点,年轻的汽修工走了太多的弯路,修坏车,是正常,一下就能把车修好的,才是不正常。   比如,大多数维修工会认为装轮胎拧螺丝必须尽量上紧,有的人脚踩甚至用别的铺助工具来撬搬手,直到完全把螺丝拧不动才摆手。事实上拧螺丝力度是有规定的标准 的,力小了当然不行,会松,太大力就会把螺丝拧坏。再比如一些零部件的间隙,很多汽修工都不讲究,有些要求1MM的,装了1.5MM也不在意。这些都缺乏系统理论知识的局限!   3、修车费用被放大   修车的成本本来可以很低,现实中的修车费用被放大了无数倍。好的修理工,对故障的把握非常准确,而技术差的修车工,查来查去,拆来拆去都搞不懂原因。最后搞明白故障原因了,技术又不够细,本来一台CD机,换个机头上 的机蕊要10块钱,修车工只检查到机头,换个机头100块,费用涨10倍。更差的修理工,直接把CD机换掉,费用1000块,涨100倍。再比如,鼓风机坏了,换一个200块,如果只是保险丝烧掉,换一个只要1块钱。   当然了,这里面不排除为了挣更多的钱故意的成份。   4、修车的态度比水平更重要   即使受理论和经验的限制,技术上精益求精也要求态度要端正。一 个好的维修工,他的出发点应该是为车主省钱,即使受理论和经验的限制,态度也可以弥补很多。当然,单单为钱而工作是整个中国社会的通病。在发达国家,职业道德是很重要的,比如德国,长期来说,服务行业的服务水平与收益是成正比的关系。只有不断的追求技术上的完美,才会有长远的利益可图,可惜国内很多人看不到这一点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  您有没有遇到这样的情况,车膜有气泡、掉色、开裂的问题,而夏天正午,尽管贴了最深颜色的玻璃膜,车内空调打的再足,但车内温度依然很高,而最致命的一点是,车内的高温会致使有害气体释放 ,尤其是现在的新车,车内原厂的与自己新加的装饰越来越多,有毒气体不可避免,甲醛这种物质在车内的皮革、塑料、粘合剂、油漆涂料、地板材质等地方都会存在,在高温作用下,会不断释放毒气,危害家人健康,所以不要小看玻璃膜隔热的作用。   本期真相实验室 ,我们的客座嘉宾张超将为大家讲讲汽车玻璃贴膜的那些事,我们也将通过实验来进行验证,揭穿真相。   可能有人要说了,真相叔你脑残吗?为什么贴膜还要说,当然是防晒了啊。是的,不过这仅仅是其中之一。首先,汽车玻璃贴膜后,可以防止汽车发生碰撞时,钢化玻璃破碎成小块碎玻璃后飞溅到人身上,也就是大家经常提到的防爆膜 ,目前市面上所有的在售膜,都有防爆膜的功能,所以前挡风玻璃贴膜也是有这个原因。   第二是可以防紫外线 ,也就是我们前面提到的防晒作用,紫外线是太阳光线的一种,紫外线过量照射,会使人晒伤,玻璃膜可以起到折射紫外线的作用,不过和防爆一样,目前市面上几乎所有的膜都有防紫外线的作用,基本可以达到遮挡99%的作用,而如果不贴膜,汽车玻璃大概能阻挡50%紫外线。   第三是私密性 ,这个大家也都理解,这也是很多人贴膜的原因,不想像出租车那样,一眼把车里看个清楚,包括在停车之后,减少路人对车内物品的注意力。   第四就是今天我们要重点提的红外线阻隔,也就是隔热 的作用,隔热效果如何,则体现出不同膜好坏的差异,最重要的就是文章开头真相叔提到的危害。   如果你去店面贴膜,费用在1000元以下,那么你可能使用的就是比较差的膜,这种膜贴一辆普通三厢轿车成本只有100-200元,它是通过在玻璃膜上染色来实现变黑的,所以隔热效果很差,甚至还不如不贴,仅仅是起到私密性的作用。在使用一段时间后,往往会出现掉胶、褪色、起泡等问题 ,如果你想更换,可能撕下膜后,发现玻璃胶还在玻璃上,很难去除,还要另花800元左右的人工成本去胶。   比较好一点的膜,贴膜费用都要在1000元以上,比如“3M”品牌的玻璃膜,贴一个三厢车费用大概在1500-3000元左右,它不会有掉色、掉胶和起泡的问题,它的隔热效果属于中上等,还会有比它隔热效果更好的。   “琥珀光学”的陶瓷膜,贴膜价位在2000多-5000元左右,也有非常好的隔热效果。它通过多层氮化钛涂层阻隔红外线热量,又能实现最大限度透过可见光,并且比后面提到的金属膜光反射率更低,避免了光污染,尤其是夜间驾驶更显著。   目前市面上最好的膜是“威固”金属膜,里面能看到有金属丝,类似铁板反光的原理,有很好的隔热作用,当然贴膜的售价也比较贵,大约在6000-7000元左右,这种膜的缺点是,金属膜会阻挡无线信号的发射,会影响手机信号。而还有一种更高级的膜,可以阻挡飞溅而来打碎玻璃的石头,售价会在8000-10000元左右。   为了给大家展示膜与膜之间隔热区别,我们为大家做了一个小实验,由于条件所限,所以我们想到了家里卫生间的浴霸作为热源,然后以一个曲奇饼干铝制盒盖作为被照射物体(铝材料导热快),通过不同玻璃膜来演示其真实隔热效果,每个膜测试时间为3分钟,被照射盒盖距离光源浴霸统一为27cm,膜距离二者中间,能遮挡住盒盖为宜,3分钟后用电子测温计测量盒盖实时温度。   首先,我们测试了一下,没有隔热膜的情况,铝盖在浴霸下3分钟后的温度。在每次实验前,我们都会将铝盖放在自来水下冲洗降温,并将水擦干,测得铝盖温度为29.6度。实验开始后,在前1分钟内,并没有感到铝盖温度的明显变化,但是1分钟后,铝盖变得越来越烫,由于没有经验,真相叔感觉自己的手也快烫着了(危险操作,近距离接触浴霸会烫伤,请勿模仿!),在快接近3分钟的时候,真相叔感觉自己快要哭了,从铝盖、手到自己的脸,都已经到达忍耐极限,并且已经是一头汗。此时拿下刚“烤熟”的铝盖迅速用电子测温计测量温度,已经达到了39.7度。   第二次,在铝盖重新水冲降温后,真相叔有了经验,戴上了烤箱防烫手套,手不再烫啦,我们换上了3M的玻璃膜,开始3分钟计数,这一次,真相叔明显感到在3M玻璃膜下,温度有了很大的隔绝,铝盖也没那么热了,效果明显,3分钟后测得的温度喜人,铝盖只有33.4度,比直射状态下减少了6.3度。如果实验更长的时间,可能温差效果会更明显一些。   第三次我们使用了“琥珀光学”的C70清晰陶瓷玻璃膜,这个膜颜色很浅,视线更好,适合贴在前风挡上,那么这种比3M膜颜色还浅的膜隔热效果会变差吗?实验结果是,铝盖温度为33.1度,与3M膜水平接近,这说明这种陶瓷膜有着更高工艺水平,能达到有效的隔热功效。   第四次,我们使用了“琥珀光学”的K33经典金属膜,它内含金属丝,和威固金属膜原理接近,但由于金属含量不同,会有所差异,这个膜的价位要低于第三次的陶瓷膜售价,结果与售价的差异完全相同,铝盖实测的温度为35.4度。   由于张超这里没有最差的染色膜,所以,此次我们没有做染色膜的实验,不过真相叔自己的车就是贴的最差的染色膜,车内后窗已经出现严重的起泡现象,而在上次《夏天车内如何快速降温》的文章实测中,夏天暴晒后车内温度高达56度,可想而知这种膜隔热的效果有多差。   很多消费者都担心自己买到假膜,那么肉眼能区分真假么?答案让大家略感失望,答案是不能,所以大家去贴膜时,一定要去专业的店面贴,选购商品时不要过于贪图便宜 ,比别家便宜很多的商品往往是假货。   如果大家选择网购车膜的话,最好去商家推荐的指定门店贴膜 ,因为每个店面的工人只对自家品牌比较熟悉,而贴别的品牌往往缺乏手感,没有贴过的工人很可能会失败,贴膜时喷多少水吸附、烤多长时间、刮多大力度都是有讲究的。   消费者贴膜前,最好和商家沟通好贴膜后的效果,贴膜最容易出现的问题就是起泡 ,所以贴膜前一定要让商家承诺不会有太多气泡。贴膜后,一定检查一下玻璃膜上是否有起泡,一般有3-5个沙粒大小的小泡是正常的,多会集中在玻璃的角落里。   这可能就取决于车辆的售价了 ,您最好是咨询卖车的销售人员,有些车只是单纯的隐私玻璃,没有隔热作用,而有些车,夹层里是有隔热功能的,这种情况就无需贴膜了,贴膜只是可以是私密性效果更好一些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/郭文瑾   爱惜车辆并非仅是呵护它的外观,驾驶行为与使用习惯更为重要,因为这些都是影响车辆性能的根本所在。如有以下错误行为的车友,还望尽快改正。   1、 空挡滑行   空挡滑行这四个字看似简单,而有很多车主都知道这一点。但为了达到省油的目的去空挡滑行,事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油,而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑,下坡时坚决禁止空挡滑行。因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快,如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度,影响制动效果。   2 、 啃马路牙子   SUV就能横着走么?见到马路牙子就想啃?停车、抄小路刷SUV的存在感,但要知道轮胎侧面是非常脆弱的,这样啃马路牙子很容易造成胎壁破损,引起鼓包甚至爆胎,而且轮毂磕花了保险也不陪的说。   3 、打死方向盘   不少车主在开车时都有打死方向盘转弯的行为,此时由于没角速度,也无需助力,导致液压泵在没有负荷状态下空转。另外,经常打死方向盘,会导致转动阻力矩过大而导致油泵损坏,严重的还会增加转向系统磨损。   4 、不回正车轮   停车后不回正车轮,很多司机都有这样的习惯。停车后不回正车轮,这时悬架系统就会始终处在受力状态下,这时就会导致悬架系统、转向系统等损坏。而且,还会加剧轮胎的异常磨损、老化。   5、 带空调启动   很多司机都有带空调启动的习惯,这时会使车辆一瞬间的电流增大,就会造成发动机处于相当高的符负荷状态下,这时既会增加油耗,还可能会加大发动机磨损,最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样,除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外,更重要的是,如果不关空调就熄火,下次车辆启动时,发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是,启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后,再打开空调。另外,如果堵车、等人,发动机长时间处于怠速状态下,最好将空调关闭一会儿,既能减轻发动机负担,还能有效地省油。   6、 刹车不踩到底就挂挡   很多司机都有刹车不踩到底,就把挡位挂到P挡上熄火,特别是在不平整路面,车子就会出现顿挫,从而对变速箱齿轮造成极大的冲击,经常这么做就会加剧变速齿轮的损坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/王力克   儿童安全乘车一直是有孩子的车主比较关注的话题,但是像儿童安全座椅等儿童安全乘车配件,并没有法律强制规定车辆一定要装,所以我国因为车祸造成的儿童死亡数量一直居高不下。其实,除了安装儿童安全座椅外,车上还有一项对儿童有保护作用的配置,那就是儿童安全锁。儿童安全锁很多车主并不陌生,大家都知道这个功能,但是真正有几个人用呢?今天就和大家谈下儿童安全锁的重要性。   什么是儿童安全锁   有的乘客在乘坐后排座位时,车门从里面打不开,但是外面能打开,还以为是车门坏了呢。其实是后门打开了儿童安全锁的缘故。儿童安全锁是专门针对儿童安全设置的一项配置,当上锁时,儿童乘坐在后排无法从里面打开车门,家长可以从外面打开车门,防止儿童乘车时自己打开车门掉落车外。   儿童安全锁的工作原理   汽车儿童安全锁又称车门锁儿童保险,设置在汽车的后门锁上,打开后车门在门锁的下方有一小拨杆,拨向有儿童图标的那端,再关上车门,此时车门在车内就无法打开,而只能在车外打开。其作用是当后排坐上儿童后,可防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开,从而避免危险,这样只能等停车后由大人在车外开门。   常见的儿童安全锁开关有两种形式,一种是旋钮式,一种是拨动式。拨动式儿童安全锁通过拨动拨片,使其在锁止和解锁位置切换,操纵简单;旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙(或钥匙状物体)插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行锁止及解锁操作,操作相对麻烦,但安全程度更高。   儿童安全锁是孩子生命的重要保障和有效防护。目前所有车辆几乎都标配了儿童锁装置,故车主在把儿童放置在后排乘坐时,必须记得上好儿童安全锁,行车途中还得时刻检查车内中控锁是否在锁止状态,以防后排儿童无意中开门酿成惨剧。在下车环节,成人绝对不能省的一步是亲自下车为孩子打开车门,避免孩子在下车时与前后方车辆发生本可避免的安全事故。   由于中控锁可以通过车内的解锁开关解开,因而锁上中控锁并不代表万无一失。为了孩童的乘车安全,父母们应该把后门的儿童安全锁锁上。锁上儿童安全锁后,无论孩子在后排怎么折腾也无法从车内打开车门。孩子的安全得到保障,父母们也就能更安心地专注于驾驶车辆了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/许蓝心   汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。   好多人觉得汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。其实汽车上有好多零部件在偷吃你的油,只是你没发现而已,接下来小编带你看看到底是汽车上哪些部件是耗油的罪魁祸首呢。   1、清理积碳   积碳对车辆的影响是非常大的,它可以降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大,对环境的危害也是很大的,它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检 测。因此,对于积碳问题,我们需要重视起来,不可当做视而不见。   积碳的形成并不是一天两天,它需要一个漫长的过程,就像家里的烧水壶类似,在水碱 还不多的时候可以常用醋煮一煮,但如果长期不处理,当水碱已经达到很厚的时候,就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉 积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成,难以清除。 2、轮胎   (1)轮胎宽度对油耗的影响   一般车辆在出厂时它所配套的轮胎大都是根据该车的自重及排气量等因素合理地选配的,这时的轮胎如果较宽,与地面的接触也较宽,磨擦阻力会较大,油耗自然较大;轮胎如果较窄,油耗也会较低,这可以说是由“先天”因素所决定的。而有些喜欢“玩”车的师傅愿意对轮胎进行升级改装,或出于刹车及操控考虑,将轮胎加宽,改装和加宽后的轮胎确实有很多优点,但油耗也会相应地增加,这一点应当了解并有心理准备。   (2)轮胎花纹对油耗的影响   轮胎的花纹可谓方寸之间,风云万种。花纹的设计要从多角度去考虑,其中节油便是最重要的一项。花纹大体可分为三大种类:越野性的、运动性的、以及舒适、宁静性的。越野性的轮胎花纹较大,适宜在沙石等较坏的路况下行驶,它的油耗量最大。运动性能的轮胎,一般强调抓地力,胎面较宽,操控自如,油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅,因此油耗最低。   (3)束角、倾角等对油耗的影响   车辆四轮定位如果不好(束角、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。   (4)胎压对油耗的影响   轮胎的气压如果不足,便会使轮胎的接地面加大,增加磨擦,不但会使轮胎的两侧胎肩磨损,也会使油耗增加。在不同路况、气温下行车,胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快,还得让汽车跑得好,因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全,导致爆胎等事故的发生。   要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯,当轮胎异常时就要检查一下,可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压,高档车辆都配有胎压监测。 3、进气系统   进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求,可将整个空气滤清器总承换成俗称香菇头的滤芯外露式滤清器,进一步的降低进气阻碍,增强引擎的肺活量。改大排气降低了排气回压,低扭会下降,发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。装蘑菇头降低了入气惯性,低扭会下降,油耗升高,低速无力。   汽车进气系统如何养护呢:拆下汽车空气滤清器;注意其形状,方形的要注意安装时方向,圆形的就不需要了;对空气滤清器进行清洁;如果用鼓风机清洁事,要注意方向,从里到外;如果你用的吸尘器的话,只能是从外部了;将清洁好的空气滤清器安装回去。 4、润滑油不适量   润滑油过多,机油参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火花塞、消声器等部位积炭,油耗增加,增速缓慢,动力下降;润滑油过少,会造成配合件之间的干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。 5、火花塞   好的火花塞加上调整适当的火花塞间隙,电流强劲,燃烧充分。其他的以前是化油器,现在是电喷的,那就是喷嘴了。还有就是车的自重,平时驾驶时,要注意没有用的东西尽量不要放在车上,为了减轻自重,如果不出远门的话,建议油箱不要加满,平时有三分之一的油就足够。再有就是变速箱和四轮轴承、水箱风扇轴承、发电机轴承、压缩机轴承。刹车要调整好。水箱的水温。发动机动力传动系统的润滑。轮胎与地面与实际路况是否匹配。总之,以上这些在平时都要检查,还有就是在驾驶时,避免急刹车,尽量保持经济车速。   发动机工作的好坏的简单评价就是汽缸内的燃烧是否良好、混合气燃烧是否充分。这就与混合气的浓度、点火正时、压缩比、火花塞的击穿电压有很大的关系。火花塞点火不良,主要表现是发动机容易出现失火现象,燃烧不良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者陈耀峰,转载请注明出处及作者   发动机启停系统在上世纪七十年代中就已经出现,但直到2006年欧盟日益严苛法规限制,要求众多汽车企业不得不想办法节能减排,这个功能才开始普及。直到现在已经有十个年头了,但是又有多少人是真正会用这个系统呢?今天就教下大家用启停系统的注意事项。 1、坡道情况下避免使用启停系统   在坡道上临时停车,启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢,在松开刹车的时候,容易发生车辆滑动,发动机来不及着火制动力助力不足,导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测,下坡坡度超过10%,上坡坡度超过12%,启停系统不会启用。   2、无规律走走停停关闭启停系统   平常堵车就已经够烦的了,如果走走停停还要有顿挫感就更加烦,经常就是因为这个而把自动启停关闭。关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗。   3、开空调时尽可能不启用启停系统   用过启停系统的都知道,当停车发动机熄灭时,空调是会停止制冷的,大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大,发动机便会自动启动,这样启停系统想省油都很难了。   4、低速泊车时停用启停系统   本来停车就已经够麻烦了,若在停车前后挪车时,启停系统还不停干扰,那真是太糟糕了。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分,积碳更加容易集聚。   5、启停系统熄火时,不能添加燃油   现在到加油站加油,一般车主都不会下车,但是在加油的同时只是启停时间熄火,可能会随时启动,若此时添加燃油将非常危险,必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。   6、亮油灯时建议关闭启停系统   无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性,但在亮油表报警灯时车辆不断的启停,只会让你更加心慌。同时不断启停,燃油系统不断重建供油压力,增加燃油泵压力,导致更快过热烧毁。   7、涉水行驶时,必须关闭启停系统   通过积水路段时,切记必须要关闭启停系统,一定要关闭启停系统,一定要记得关闭启停系统,重要的事情要说三遍。因为在行驶中停下,发动机熄火,此时排气压力突然减少,水很容易从排气管倒流进入发动机内,在这时候启停系统再次启动发动机,这样子发动机就报废了! 总结   停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的 “作弊”手段,其实大多数启停系统工作并不平顺,顿挫感还是较为明显的,驾乘人员的体验并不十分好。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响,但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。这个只不过是骗了不会的车主,所以使用启停系统一定要妥当,若使用不当,对车辆的损伤也是很大的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/瑾郭文   高速公路可以说是连接省市间的重要通道,那么高速公路行车安全你知道吗?平时开着自己心爱的汽车上路,想必是很多人的愿望了。有了车可以让我们的生活更加便利,活动空间大大延伸,提高了生活质量。然而车可以带给我们快乐,同时如果驾驭不好也会带给我们痛苦!所以安全驾驶是第一的,今天小编就来说说高速公路行车安全。   1、高速超速   高速公路上行车经常有超速被罚的现象,而在高速公路上发生的交通事故有很大一部分是因为超速造成的,这也是因为高速公路为什么限速、禁止超速的原因。   2、 车速快慢不均   快了容易跑偏,慢了后,快速跟上的后车辆容易产生视觉错误,导致追尾。建议给自己定一个时速做参考标准。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。   3、 不声不响超车   超车时忘记打转向灯,如果碰到前方或后方车辆正好也想超车,可能会发生抢道、碰撞。所以,超车前,一定要先打转向灯,连续摁喇叭(前车司机如果在听音乐或行车噪音太大,可能注意不到),必要时用远光灯示意。开始超车要果断,返回行车道要确保后车安全距离。   4、 跟车距离太近   车速越快,车距应越大。100公里的时速,车一秒钟跑28米左右。建议时速100公里,跟车距离保持100米。不要跟在大货车、大客车后面,也不要在他们前方行驶。前者是因为影响视线,后者因为是一旦追尾,后果很严重。   5、 开车调情   司机有时为减缓疲劳,会和乘客聊聊天,但是聊天太投入,就会分散注意力。建议可以偶尔听几句,但不要过多参与。像这样的行为,小编只想说:天王注意安全啊!   6、 高速上乱丢东西   高速公路上乱丢垃圾不但是一种不文明的行为,更加会为比尔带来危险,如爆胎、翻车、垃圾飞起击碎玻璃等。   7、 开车接听手机   接听手机容易分散注意力,方向跑偏,车速突然降低后,易引起后车追尾。建议手机调成静音状态,避免引起烦躁和分散注意力,到休息站后再回复来电。   8、 路上停车围观   如果是前方车辆出现事故,应尽快远离事故现场,不要围观或停车施救,否则会阻碍道路通行,并可能造成后车追尾。如果是自己的车辆出现故障,假如车还能开动,应尽量将车停放在安全地段,拉好手刹、开启警示灯,观察后视镜,后方无来车时下车,尽快在车后150米处摆放三角警示牌。乘客要全部离车,站到右侧护栏外面,禁止围观,更不能坐在车内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  原因一:点火系   车辆的点火系包括了火花塞和高压包,点火系故障是最为常见到的故障之一。前段时间我的车的高压包坏了(我的车用的是通用的LDE系列发动机),这个系列发动机最坑爹的地方不仅是高压包特别容易坏,而且坏了就要换一套(因为是一体式设计),高压包损坏之后导致发动机缺缸,动力下降不说,油耗还还增加了1-2升左右。   而火花塞则属于易损消耗件之一,如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。一般来说,普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命,所以,大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换。   原因二:空气滤芯   首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了,如果进气不畅会增加油耗,没装好可能会影响进气,发动机吸进灰尘、杂质,导致发动机严重磨损,如果选择了劣质的空气滤清器,将使进气阻力增加,发动机功率下降,增加油耗,并很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命,根据当地空气情况而有所不同,但最长不超过2年,车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。   原因三:蓄电池   蓄电池控制车内电路,而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。   在夏天使用空调的频率会比较高,汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电,但熄火时是用的电瓶的电,假如发动机转速过低,供电需求达不到的话,就会自动切换到电瓶辅助用电,所以如果一直亏电,电瓶就充不满,发电机就会一直为电瓶充电,由此发动机就会耗油。而电瓶电压不足,还会直接影响火花塞的点火效率,增加油耗。   原因四:氧传感器   氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标,反馈给喷油系统数值,直接影响喷油量,失效后油耗上升20%左右。我们可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏,通常在8-11万公里时就需要更换。   原因五:胎压和轮胎磨损   那么到底什么才是一个合理的胎压呢?汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压。当然,不同品牌的车标注的位置会有所不同,但一般都在油箱盖、B柱或者车门上出现,如果没标注的话也没关系,车主手册上一定会有。并且这个胎压一般会分为两种:空载胎压和满载胎压。   您可以根据您的用车情况来选择。胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar;还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去换一套新轮胎。   原因六:油品和积碳   很多车主都不注意油品,质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少。我自己的车对比过,清理积碳前是8.7,清理后是7.2。当然这个数据只能作为参考,车况,驾驶习惯甚至天气都会有影响的。   清理积碳的方法有许多,大多数汽修厂采用把发动机拆卸后再进行清洗的方式清理积碳,但拆卸清洗后再重新装配的发动机,在动力、密封性能上是无法与原始性能相比的。要避免爱车 ""积碳""成疾,培养良好的驾驶习惯很重要。比如长时间怠速会令汽车更容易形成积碳,所以大家要注意等人时间长了,就要熄火了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在很多车友眼里,好像只有酒驾、超速、闯红灯什么的才会出现重大事故。上海交警针对一年的交通事故数据做了统计,结论得出了事故致死率最高的10大违章:其中,“未按规定让行”是致死人数最高的违章,开车玩手机竟然是事故致死率最高的恶习。打破了人们以往观念:超速、酒驾那么臭名昭著的违章竟然在数据上只能做”陪衬“所以大家提高警惕吧,危险只在一瞬间。   如下是上海交警统计的事故致死率最高的10大违章:   1、违反交通信号灯通行   根据规定:驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分,由此可知,如果机动车不按交通信号灯规定通行的将会扣6分。   2、酒后驾驶   暂扣6个月驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。此前曾因酒驾被处罚,再次酒后驾驶的,处10日以下拘留,并处1000元以上2000元以下罚款,吊销驾驶证。醉酒驾驶,由公安机关约束至酒醒。吊销机驾驶证,依法追究刑事责任,5年内不得重新取得驾驶证。   3、无证驾驶   规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,处200元以上2000以下罚款,可以并处十五日以下拘留”   4、超速行驶   高速行驶时注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对事物难以辨认。在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时,驾驶员无法及时观察、不能获取足够的道路信息,难以对路面情况做出准确判断;超速行驶时,驾驶员对情况的处理时间缩短,接近或者超过生理反应时间极限,容易造成事故。   5、违法倒车   机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。   6、违法变道   如果你有这样恶习,请改正: 1)变道时未开启转向灯进行提示。   2)在变道空间不足的情况下强行变道。   3)在临近路口处或市区快速路标有实线的路段变道。   4)连续变道 “横移”,使相邻后方车辆因视角受限等因素无法及时发现并做出正确处置。   5)遇前方车辆行车缓慢时,不断变道穿插车队,加剧沿线通行不畅。   7、逆向行驶   纯粹是司机安全意识淡薄、抱有侥幸心理贪一时方便、为抄近路无视交通标志指引所致。从安全角度讲,存在很大的安全隐患,因为逆向行驶惹人怨恨,容易引发“对峙”情绪, 严重干扰正常交通秩序,还很容易造成交通堵塞,甚至引发交通事故。   说实话,罚款20元以上至200元,并扣3分,真的太轻了。   8、违法占道   “机动车遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车,不得穿插等候的车辆;车辆不按规定车道行驶,可以给予罚款100元及扣2分处理” 个别地方是150,高速货车在超车道罚款200扣两分。   9、未按规定让行   让行规定   1)上下坡也有让行规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车要让上坡车先行;在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车要让下坡车先行。   2)掉头时的让行规定:在可以掉头的地点掉头时,要让正常行驶车辆先行。   3)让行行人的规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。   其他让行规定:在设有停车让行标志的应当停车让行;在设有减速让行标志的应当减速让行;在划有停车让行线的地点应当停车让行。   10、开车打手机、刷微信   上海市公安局交警总队事故防范处副处长“像这种开车接听手机、玩微信等,都可以归入我们交通法中‘其他妨碍安全行车的违法行为’,由这一项原因造成的事故今年格外突出,占到了死亡事故总数的近30%”但是,现实情况并不对车主进行任何惩罚…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   很多车主都会抱怨“我的车子起步真慢!”说到汽车起步慢大家肯定会往汽车发动机那想“发动机没劲”其实真的是这样吗?影响发动机起步的因素都是什么呢?一起来看看。   起步的定义   百公里加速时衡量一款车性能够不够强的主要标准之一。而我们常说的起步慢、动力肉,其实大多数指的是汽车由静止到行进这段过程中需要更长一段时间,静止时踩油门响应太慢,动力衔接不利索,没有达到理想中“窜”出去的效果。   要做到快速起步无非就是要充分利用车的最大扭力和轮胎的最大抓地力。 每台车的发动机调教设定是不一样的,要想充分利用自己手中这台 车做出最快起步,首先就要了解自己这台车的发动机特性,比如550的Kavachi发动机,其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间,我没记错的话,550最大功率:98/6000最大扭矩:170/4800。发动机不是转速越高动力越好,在过了一定的转速之 后扭力的输出反而会出现下降,这个时候继续拉高只能是降低加速的效果。其次要了解自己手中这台车的发动机是高转还是低转特性发动机,也就是说是突出低转效果的还是高转有力的发动机,因为这个和我们后面将要讲到的转速利用和换挡时机有精密的联系。   影响起步的因素   路面状况   首先确定车辆所处的路面情况。柏油路面抓地力好于水泥路面,干燥路面好于潮湿路面,干净路面好于有碎石、大量灰尘和泥土的路面。同时轮胎温度和地面温度也是需要注意的,过热的路面和过热的轮胎都会影响轮胎的抓地力,但是冷胎和低温路面也会相应降低轮胎的抓地力。抓地力小的路面在加速的时候尽量要避免动力过大造成轮胎失去抓地力空转从而影响加速。应该到达最大动力输出前提早换挡,换挡提前量视路面具体情况而定,多用高速档减小动力的输出增大抓地力,缩短加速时间。   轮胎   轮胎是发动机动力输出的最终体现。所以,一个合适的轮胎是确保加速效果的关键因素。普通民用车的轮胎都是考虑到综合路况以及成本等诸多因素进行设计和生产的,只能说是平时城市代步使用足够,但是并不能提供最大的抓地力。进行快速起步前,要确定自己的轮胎处于什么状态。如果是冷胎,则需要运行一会,提升轮胎温度,使之进入状态。如果是刚剧烈跑过的轮胎,温度较高,则需要稍微冷却一下。其次需要明确轮胎的磨损情况。全新的轮胎是不适合直接做快速起步的,因为表 面有一层保护层是滑的,需要磨掉之后才可以使用。磨损严重的轮胎当然也是不适合做快速起步的。磨损不匀的轮胎也是不适合做快速起步的因为轮胎的接地面不是最大摩擦面,所以会直接影响加速效果。   发动机温度   发动机过热会影响动力的输出,因此在剧烈运动过后的车辆最好不要直接做快速起步,除非改装了 冷却系统的。过冷的车更不适合做这个。这里提到的过冷的车包括刚启动不久的车。冷车的润滑系统是不充分的,做急加速的时候发动机运转阻力很大,因此会影响 动力输出。有一个实验大家可以试试,冷车启动后直接运行上路、冷车启动后原地热车,等水温上来一些后运行上路、冷车启动后稍作预热,怠速缓慢运行,待温度 上来后再加速上路。在这几种情况下车辆驾驶的感觉究竟如何?特别是进行加速时的感觉、流畅度和发动机的声音,大家都可以留意一下。   机油   发动机运行状态如何?润滑也是关键,特别是在急加速的时候,转速上升很快,缸内压力和温度都会急剧上升,而且长时间处于高转速高摩擦,因此普通4S店换的机油最好 不要玩这个,因为那种机油只能满足发动机运行的最低要求。润滑度、保护性、耐高温性、散热性、抗氧化性、抗剪切能力等都差太远。流动性好的机油可以使发动 机运行更加流畅,能更快的流动到需要润滑的地方,但是流动性越强保护性相对就会弱些。粘稠度高点的机油,保护性好,但是由于变稠了,流动阻力变大,发动机流畅度也就降低。具体该选用何种机油,应该根据自己车辆发动机的特性来选择。高转发动机可以用粘度稍微高点的机油。低转突出的发动机可以选用稍微清点的机 油。不为了竞速,只为了保护自己的爱车,用好机油都是很有必要的。进行快速起步前有必要进行预热,不仅是让发动机进行热身,同时也 是让润滑油达到适合的状态。最佳的情况是在冷车情况下,进行慢速热车,直到温度达到正常行驶的温度后,再时速80码运行5分钟即可。在持续高速运行一段时 间后最好进行降温之后再测试快速起步。   由于变速箱、动力调教等多因素的影响,我们不能绝对认为百公里加速快的车在实际的驾驶体验中就一定好。例如一般的家用车需要三档,时速才能来到100KM,而有些偏运动调教的车型在百公里测速中二档即可实现。但实际驾驶中,后车一二档的齿比在实际感受中可能并不是那么好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  [搜狐汽车 远光灯] 每次聊到制动改装,很多人第一反应就是大尺寸刹车盘,多活塞卡钳,钢喉,定制桥位等等。但你们想过么,这些听上去很高大上的改装件,能够将他们串联在一起并发挥协同作用的,恰恰是你们经常会被忽略的一种东西,它的名字叫:制动液,也叫,刹车油。   今天,咱就来聊聊,这刹车油的故事。   先来聊聊刹车油的成分吧,毕竟,我估计看这篇文章的很多人都不知道这看上去跟家里炒菜的色拉油一模一样的玩意,它的成分到底是啥。   最早呢,刹车油是用植物提取液做的,什么植物呢?就是下图的这玩意,学名叫“蓖麻”这种刹车油是汽车刹车系统中最早采用的刹车油类型,它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇类为主,由精制的蓖麻油和低碳醇调配而成,经过沉淀以后可以获得无色或浅黄色清澈的液体,即为醇型刹车油。   这玩意其实跟咱炒菜的菜籽油最接近,毕竟都是植物提取液么!但这玩意也有个要命的问题,就是它的工作温度低,说白了就是沸点低。你多踩几脚刹车,一旦制动器温度高了,这玩意就容易产生气泡,然后就失效了,所以蓖麻油渐渐地已经被主流车企抛弃了。   既然菜籽油这么不靠谱,那我们当然要寻找替代物,于是,矿物型刹车油就出现了。矿物油型刹车油是以精制的轻柴油经过蒸馏、脱蜡后再通过添加稠化剂、抗氧剂与助剂等调合而成的。   相对于不靠谱的蓖麻油,矿物油的优点可就多了,它的高温性能较好(-50度至150度都没问题),并且其低温流动性非常好,在制动分泵里长时间存放也不会对金属部件造成腐蚀,并且矿物油的保养更换周期非常长,在使用成本角度来说很经济。   那么,这玩意是不是无敌了?答案是否定的。矿物油对于橡胶的适应能力很差,在使用过程中油液本身容易发生膨胀,膨胀后会毁坏刹车线,造成严重事故。并且矿物油与水分不相容,一旦受潮,就会产生水汽,在高温使用时会产生气泡,造成制动失灵,所以矿物油逐渐的也被抛弃了。   菜籽油不行,矿物油也不灵,那怎么办?别着急,是时候让合成油出场了。   与刚才聊到的前两者相比,合成刹车油的整体优势更加明显一些。合成型刹车油集低温流动性好、不易凝固,沸点高、不易产生气阻,抗腐蚀性好等优点于一身,基本克服了刹车油工作环境中的大部分问题,目前世界上绝大多数车辆使用的均为合成刹车油。   读完了上面这段话,我相信你也能看出来,刹车油的天敌就是热膨胀产气和进水。我们可以看出,刹车油在不断进化的过程中,始终是在能更好的克服水、气给刹车油带来的影响上在做文章,也说明了刹车油目前最大的问题点在哪。   对于刹车油的分类方面,我今天主要聊聊DOT标准,我相信大家平常接触最多的也是这个标准的刹车油。当然了,不同的国家都有着自己独立的分类标准,比如日本也有着自己的BF-3,BF-4等等,在此就不过多赘述了。   DOT大概能够分为三个级别, DOT-3,DOT-4,DOT-5,级别越高,性能越好。我们先来聊聊DOT-3。   这个级别的刹车油就是之前我们提到的合成型刹车油,它拥有合成型刹车油的大部分优点,但DOT-3级别的刹车油的吸水性也很强,非常容易受水分的影响而降低刹车油沸点,在高温状态的稳定性很难保证。现在已经几乎没有车型使用了,嗯,不过,好像DOT-3在老年代步车上找到了新的天地。   DOT-4,相对DOT-3级别刹车油而言,DOT-4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升,最重要的就是在吸收水分方面,DOT4会有更好的表现。并且DOT-4对金属的腐蚀性,橡胶的相容性上也有更好的表现,是我们目前使用最为广泛的刹车油。   最后聊聊DOT-5级别刹车油,由于DOT-5级刹车油属于硅油型刹车油,几乎完全不吸水,表面上看好像是好事,但也正由于它对水分极强的排斥能力,进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合,而是以油液、水两种成分独立存在。而这就犯了我们刚才讲的大忌,那就是刹车油含水。进水后的制动系统其工作效率会大幅降低,并且水还会腐蚀制动分泵和制动管路,所以DOT-5除了在赛车方面有所应用,家用并不合适。   总结一下,其实家用车,DOT-4就足够了。如果你有闲钱,喜欢折腾不怕麻烦,那选择DOT-5并且半年一换,也行。如果你没钱又怕折腾,那也别选择DOT-3,因为它真的会要你的命。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  ABS:防抱死刹车系统   ABS系统可使汽车在任何工况下,对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测,并对各个车轮独立控制,使4个车轮均处于最佳的制动状态,能够保障汽车在任何的路面上,特别是在雨水路面和冰雪路面制动时,保证汽车的任何一个车轮都不抱死,避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等,从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性,提高汽车的制动安全性。 EDS:电子差速器   当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时,EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度,当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时,EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动,从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮,保证汽车平稳起步。   VTEC:可变气门正时和升程电子控制系统   为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成   其在燃烧室内燃 烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。是日本本田公司发明的技术。   FF发动机前置,前轮驱动   FR发动机前置,后轮驱动   RR发动机后置,后轮驱动   MR发动机中置,后轮驱动   4WD 为“四轮驱动装置”,此装置主要适合在野外无路状态下使用。   4WS即“四轮转向系统”,当打方向盘车辆转弯时,普通车辆只有前轮转向,而具备“4WS”系统的车辆,则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯,或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。   ESP:电子稳定装置   这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。   ABD:自动制动差速器   这是制动力系统的一个新产品,它的主要作用是缩短制动距离,和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时,车会向下点头,车的重量前移,而相应的车的后轮所承担的重量就会减少,严重时可以使后轮失去抓地力,这时相当于只有前轮在制动,会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况,它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况,相应地减少后轮制动力,以使其与地面保持有效的摩擦力,同时将前轮制动力加至最大,以达到缩短制动距离的目的。   EDC:电子避震器控制系统   此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元,达到最佳的避震效果。如刹车及转向时,EDC会调整为较硬的避震;而定速行驶时 ,则调整为较软的避震。 EBD:制动力分配系统   此系统能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时,四只轮胎附着的地面条件往往不一样。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。   EBA:紧急制动辅助装置   在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,都会阻°?他们及时施加最大的制动力。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。   ECC:电子恒温控制系统   用户只需选择理想温度,该系统便会自动保持在此设定的温度 ,毋须人工调整“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。   CBC:转弯制动控制   虽然在急刹车时,防抱死制动器能防止车轮抱死并帮助维持转向控制,但根据环境的不同,如果在转弯时紧急制动,汽车仍会有滑行的危险。在转弯制动时,CBC与防抱死系统配合工作,分别控制每个车轮制动缸的压力,从而减少过度转向和不足转向的危险。通过这种方式,实现了最优的制动力分配,从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性。   HDC:坡道控制系统   HDC系统利用防抱死制动电路,分别向四个车轮施加制动力,从而在下坡时控制汽车,并将车速限制在预定的目标速度范围内。HDC由驾驶员利用变速杆旁的开关打开,但是只有当车速低于35km/h时,它才起作用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  现在,虽然有很多人考手动档的驾照,但是买车的时候却买自动档。所以,当上车的时候就摸不到窍门了。其实,开手动档车有很多细节需要注意,下面给大家讲一讲开手动档的一些陋习。   1、左脚刹车、右脚油门   这是学过手动档的车初开自动档最容易犯的错误,也就是驾驶新手,认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制,在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。另一种是老手,甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人。他们认为右脚控制刹车和油门不够B格。其实有个问题是造成左脚刹车、右脚油门不科学的最重要原因,那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边,如果强行用左脚刹车、右脚油门的话,身体的中心是倾斜的,并不能有一个良好的坐姿,更别提所谓的专业了。 2、驾驶过程中没有升降档位的意识   自动档汽车虽然不需要用手动的模式进行换档,但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档位的,虽然变速器也能自动升档,但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板,那么变速器的升档就会延后,也就是运动风格更加明显。所以在正常的经济驾驶当中我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门,然后轻踏油门,这时就会发现发动机转速降低了,这时变速器就完成了升档动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后,综合油耗就会下降很多。   3、长时间停车踩刹车挂D档等待AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一些自动档车主为了省事,在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车,档位却还在D档上,这种做法是非常错误的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前进的动力,踩下刹车后通过刹车系统使车停止,这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器,而变速器也会把动力传递到车辆上,通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高,长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。正确的做法是停车时间较长时挂入N档,拉紧手刹或者踩下脚刹。   4、车没停稳直接挂入P档或者R档   最后一种陋习就是车辆还没停稳急于停车就直接挂入P档或者急于倒车直接挂入R档。直接挂入P档的情况和上坡下坡停车直接挂p档的情况是一样的,会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧,而且如果车速还有一些的话,很可能会造成这两个机构的损坏。所以还是确认车辆挺稳以后,养成良好习惯先挂N档拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P档。另一种情况就是没停稳直接挂入R档倒车,这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。因为虽然在D档切换到R档时候会经过N档使自动变速器的离合器分离开,但是由于车轮的运动,离合器的从动部分还是会接着运动,当接入R档以后,非常容易产生主动片和从动片打滑的现象,从而造成自动变速器的损坏。所以还是需要大家别着急,等车辆停稳后再挂入相应的档位,防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。   5、上坡下坡停车直接挂P档   很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P档,这么做在平地上没有什么问题,但是细心的朋友会注意到,如果车辆停在上坡或者下坡上,挺稳后直接挂入P档,那么在车辆启动时,把档位从P档挂到别的档位需要的力气非常大,P档有一种不容易挂出的感觉。之前谈到P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的,由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合,这时候车辆会有一个向前或者向后的力,会导致这两个机构在结合的时候过紧,从而在下次从P档挂出的时候十分不容易。正确的做法是,在上坡或者下坡停车时,应先挂入N档,然后拉手刹或者踩脚刹,这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动,也就是俗称的卸力,当力卸去以后再挂入P档,P档就不会锁的那么紧了。   6、等红灯挂P档   有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P档,这种做法理论上是没有问题的,当车辆长时间停止的时候挂入P档,而P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子,就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。由于你的汽车是通过P档也就是变速器进行驻车的,这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N档,拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘,相对于精密的变速器来说,宽容度就大的多。   自动档车虽然好开,但是这些陋习也是要注意的,不然不仅会损车,也可能对自身造成危险,以上分析较为详细,相信大家也都能够理解并改正。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  现在大城市堵车已经成为家常便饭。随便哪条路哪个时间段出行都有可能遭遇堵车。北京更是获得了“首堵”的称号。在这些大城市生活的人需要一颗强心脏。不过,让车主忧心的是堵车时的油耗增加明显,那么怎样才能尽量减少堵车时的油耗呢?小编这就教你几招。   1、 起步要缓慢   堵车时最常见的就是频繁起步,有些司机也会因此变得更加急躁,起步时猛加油,然后又是紧急制动,这样油耗肯定增加,建议司机朋友一定要平稳起步。   2、 跟车保持车距   跟车时保持车距也是为了减少制动,如果跟车距离较近,不但容易发生交通事故,频繁的制动肯定会大大增加油耗。   3、 切勿空踩油门AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   有的司机堵车时习惯空踩油门,实际上空踩油门是很费油的,通常空踩油门一次大约消耗6毫升左右的油。正确的做法应该是把脚放在刹车位,这样既省油又安全。   4、 长时间堵车时关闭引擎   长时间堵车时不关闭引擎也是非常费油的,因为引擎空转时也会消耗燃油,并且还会增加尾气污染。正确的做法是,如果堵车时间较长,就应关闭引擎,避免车辆长时间怠速。   5、 缓慢行驶时打开车窗   堵车时一般都行驶缓慢,可以打开两侧的车窗,这样就能降低空气阻力,在一定程度上达到省油的目的。相反,车辆在高速公路上行驶时,要关闭车窗才能达到省油的目的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  当汽车失去了轮胎,纵使马力千匹也无济于事,轮胎对于汽车的重要性不言而喻,而小编在逛论坛和社区是经常能看到网友们询问关于轮胎的问题,看得出很多车主对于爱车的这一双“鞋”是非常在意的,所以今天小编就来唠一唠一下关于轮胎的那些事。 选择合适的轮胎,上图显示的数据一定要看清,因为这意味着这双“鞋”是否会崴脚。   开头的数字205表示的是轮胎的宽度是205毫米,这也是整车唯一能接触到地面的地方。通常这个数值越大抓地力也就越好,这也是为什么越野发烧友为追求抓地力,给越野车配上巨宽的轮胎。要注意的是,轮胎越宽,抓地力越强,油耗也会随之升高。   第二个数字55表示的是扁平比,简单来说就是轮胎的厚薄,扁平比越大,轮胎越厚,反之越薄。像越野车进行越野驾驶,要对颠簸的路面进行缓冲,那么使用较厚的轮胎会更好。而像一般轿车,追求操控和路感,都是用比较薄的胎,尤其是强调性能的跑车,轮胎扁平比通常都会很低。   中间的“R”则代表轮胎的内部结构,表示此轮胎为“子午线轮胎”,大多数汽车都是使用子午线轮胎。但有时我们也会发现着这个字母由R变成了B,那么表示这个轮胎是斜交胎,在车辆应急备胎中比较常见。   16表示的轮胎的直径尺寸为16英寸,是我们最多接触到的,但也是最容易混淆的,这里的虽表示轮胎尺寸,但却不是整个轮胎的尺寸,而是中间轮毂的直径尺寸,要记住啦,别以后聊(zhang)天(bi)时出了洋相。   接下来要说说重点了,最后一个91V,这是个很重要的数据,显示的是车辆的最大承受重量和最高时速,91表示最大承受重量为615kg,V则表示最大时速是240公里每小时。在这小编也奉上表格,看官们如有需要,可以悄悄的背下来,以后有机会还能显摆一番。 (载重系数这里只是一部分,如需其他信息,劳烦看官自行百度)   最后我们还要说到一个重点,学会看这项数据,不会容易被维修店坑哦,那就是轮胎的生产日期。   前两位数表示一年当中的第几周,后两位数表示年份,4210就是说此轮胎是2010年第42周生产的,再仔细算一下就是说是在十月中旬产出的,这样就能帮助我们分辨轮胎寿命及使用时间的长短,及时地更换轮胎,保障我们出行安全,也让那些无良商家无空可钻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车的朋友都会发现,轮胎缝中时而不时会卡着一些小石子。很多车主对于这种现象都感觉是见怪不怪,好像只要不怎么影响行车,也就懒得去理会。其实, 这些小石子的存在,对于有一些车主而言,好像并不会造成什么特别大的烦恼,但是真的这样子,不会对我们的用车行车造成什么危害跟影响吗? 一 噪音   一 旦轮胎里面有了小石头之后,每次开车都总觉得车子有一种“啪啪啪啪踏踏踏踏”这种声音,实在是让大师觉得非常难受的,这个可比胎噪大的很多,而且总会觉得 好像这个车子是不是要爆掉了。这样的噪音,其实是会影响驾驶员的驾驶心情,而且还会让我们在驾驶的过程中分心的。因此,当我们听到这样的噪音出现的时候, 实在不能忍了,就应该要去处理一下。   二 排水性能受到影响   轮胎的沟槽是用来排水的,如果里面堵住了小石子,泥水路面行驶时就会降低轮胎的排水性能,轮胎的抓地力也会明显下降,遇到紧急情况更容易发生刹车失灵等情况。 三 爆胎的风险高   当车子轮胎里面镶满了小石头的时候,其实这也预示着你的轮胎存在着更高的爆胎风险。特别要注意的就是当你在高速行驶时,卡在轮胎里的小石子有一定的几率把轮胎外层的橡胶刺破。如果刺进了轮胎内部,那么就会漏气,严重的可能里面的钢丝都会被戳坏,从而导致爆胎。   怎么处理比较好?   很多人对小石子不以为然,也不当做一回事。甚至去4S店保养的时候,有一些维修师傅都会说,不用太在意。但是随着时间,轮胎缝里面累积的小石子越来越多,对于行车用车还是存在一定风险的。所以大师现在给各位支支招,关于这些小石子应该怎么处理。   1、用工具抠掉。这个是最简单的办法了,各位车主可以自己在家用尖嘴钳子,钥匙或者螺丝刀等等的利器拿出来把它挑掉。一般来说这个办法也只能用于石子不多的情况。   2、放气、充气可以解决部分的石子。   这个办法也是相对比较简单的,就是我们直接把车开到维修店里面,把轮胎放气,气一放,这石头全部都会掉下来的,就像我们毛毯一样的,拍两下,全部掉下来了。然后再把气打打满就搞定了。   3、选择窄纹的轮胎。   这个办法不是人人都适合了。主要还是要根据自己实际情况决定,看看你自己常跑什么路,如果是城市,就没必要买太多窄纹的轮胎,那只适合在湿泥地行走,因为普通路是很容易夹石头。   4、直接让维修店处理。   如果实在石子太多了,懒得烦心,还是直接去维修店清理把。   大师总结:这石头这个东西的确是很碎烦,只要开的路不好就经常会有,如果有时间,大师还是建议大家及时清理一下。 大家要养成定期检查轮胎的习惯,这样就能有备无患啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   又到了一年的雨季,全国各地都出现了城区道路被淹的情况,这样很多汽车就遭了秧,每年都有因为被淹而报废的汽车,损毁的车辆更是数不胜数。汽车被水淹过对汽车损坏最大的就是发动机,发动机遇水熄火处理不当极易给发动机造成致命损害,不但如此,在保险理赔方面也会有诸多麻烦。那么今天我们就来说说发动机遇水熄火我们各位车主该如何正确处理? 车辆涉水时熄火的原因有三种:   1、水通过发动机进气机构进入汽缸内部;   2、水进入排气管;   3、电气系统浸水短路。   通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过,因为此时车辆行驶时会激起水浪,水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部。由于水是液体,具不可压缩性,如果进入正在运转的发动机汽缸内,被压缩的水会产生巨大的反作用力,造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。另一种发动机突然熄火情况是:由于车辆经过积水时发动机转速低,造成水进入排气管,使发动机排气不畅引起熄火。此时千万不要再尝试点火,应第一时间打电话通知拖车救援。因为此时发动机汽缸内极有可能进水,一旦强制发动机运转,便会造成更严重的故障。 汽车遇水熄火千万别二次发动   很多情况下,车主都不知道发动机已经进水了,而恰巧进水量又不多(足以满足发动机的启动),在启动的瞬间,某个活塞上行完成点火前的压缩工作,几乎在同一时间,进气门关闭,于是,气缸内部便成了一个密封的空间,由于水是不可压缩的,待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大,但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置,总之,水是不会做出让步的,相比之下连杆就变得脆弱得多(发生细微的变形),积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外,但它对连杆造成的伤害已成事实,弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比,并增加了发动机运行的阻力,因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿,而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切,从驾驶者的角度来想,他会认为汽车力道不够,就会刻意的把油门踏板踩得更深些,用更高的转速来获取所要达到的动力。   连杆的细微弯曲会让活塞在气缸中的运行变得极为不稳定,而过高的转速则无疑加快了它恶化的脚步,同时,活塞在气缸中的摇摆不定也会加重连杆的弯曲程度,连杆弯曲的幅度越大,活塞在运行中的摆动就会更疯狂,直到最后,活塞环损坏、气缸壁损坏、活塞卡死在气缸中,而连杆也会因无法承受巨大的压力或弯曲或折断,更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。随即发动机失去动力,车辆也会在短距离的滑行过后停下来。   发动机进水十有八九都会出现较大问题,最糟糕的要数爆缸。不管是那种情况,相信车主都不想让自己的爱车伤“芯”,那么掌握必要的发动机进水自救常识则显得尤为重要。当然如果超出了自己的能力之外的话,涉及到理赔问题时,最好懂得关于车辆涉水理赔的相关事宜,尽可能的将自己的损失降到最小。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “十次事故,九次追尾”,可见追尾在交通事故中所占的比例非常大。出门开车在外,追尾也是马 路上很常见的交通事故,但要是你追尾的是一辆价值上百万的豪车,事情似乎就没那么简单了。这不今年1月份,广东深圳一辆起亚出租车追尾了一辆价值400万 元的法拉利458,导致法拉利出现严重的刮花,据称维修费用高达10万元以上,事故责任为出租车全责。对于出租车司机来说,这无疑是一个晴天霹雳,一次追 尾就得付出10万多的巨额赔偿,这个教训确实很惨痛。不过有时候追尾并不一定是后车的责任,在一些特殊情况下,追尾则是由前车承担事故责任。下面大师就根 据交警蜀黍对最新交通法规的解读来告诉大家,这6种情况下你追尾别人可以不用负责(或不用负主要责任)!万一以后追尾豪车,没准能保住你多年打拼的家产!   1、前车掉头   正如交规里所说的“转弯让直行”原则,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,事故责任与后车无关,由前车承担事故责任。   2、前车压线   如果在行驶过程中,前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,如果与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是 必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责, 因为前车并没有影响到后车正常驾驶。   3、开斗气车   如果在行驶过程中,前车跟你斗气,在你前方紧急刹车或紧急并线挑衅你时,发生了追尾或碰撞事故,则由前车承担事故责任,与后车无关。不过需要注意的是, 发生追尾或碰撞事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。   4、强行变道   在路上正常行驶时,要是看到有车强行变道或加塞时,千万别慌张避让,要是因为慌张避让而撞到其他车辆就是你的责任了。这时,只要好好开车就行,因为一旦撞上强行变道的前车,也是前车负全责。   5、倒车、溜车   一般在等红灯或排队上坡出地下停车场时,如果后车没有移动,前车因倒车或溜车而造成的追尾则由前车来承担事故责任,与后车无关。   6、道路上停车不打双闪、不放警示牌   如果前车因故停在正常行驶的车道上,没打双闪警示灯、也没放警示牌,此时后车与其发生追尾碰撞,一般由前车来承担主要事故责任,后车负次要事故责任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  对于你车上的功能、配置,你都能熟悉应用吗?随着现在车辆的配置越来越丰富,让车主看到有些眼花缭乱。不过,相信很多车主和我一样,除了平时使用的那些功能外,车上很多功能、配置都不知道,更不会用到。那么,有哪些常见你可能又不知道的功能呢?   1,汽车钥匙   要是钥匙没电了,怎么办?其实,只要你手握钥匙,那就不用担心,只需将智能钥匙中的机械钥匙抽出,就能解决你所有问题了。   2,雨刮水喷头可以调节   一般情况下,雨刮水喷头角度在车辆出厂前就已经调校好了,但万一哪一天出现偏移了呢?这时也不用担心,也不用去找4S店处理,只需用一根细小的针插入,然后适当调节角度即可。   3,安全带位置不是固定   很多人以为安全带位置是固定的,不能调节的,哪怕坐在车上被安全带勒住不舒服也不会调节。其实,安全带是可以适当调节的,驾驶员和乘客可以根据自己的体型、感受调节最舒服、最安全的安全带位置。   4,后备箱紧急拉手   目前,绝大多数车型上的后备箱上都设置有这个紧急拉手,以备车辆在冲到河道、江流、池塘中,车内可以多一个逃生通道。建议司机一旦将车开到河道中,第一时间先尝试打开车门或天窗逃生,要是因为水压无法打开车门或天窗逃生时,立即后备箱处开紧急拉手,从后备箱处逃生。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在汽车大师的问答平台上,有很多车友在询问与轮胎相关的问题,所以大师打算出一篇比较系统的 文章,以简单易懂的方式告诉大家。大家都知道轮胎属于消耗件,一般轮胎正常使用寿命在5—6年的时间,如果使用环境比较恶劣的话更换周期会缩短。道路情况 对轮胎的影响非常大,如轮胎经常出现的扎钉、鼓包、啃胎等等。那么什么情况下需要更换轮胎呢?   在 更换轮胎前车主需要了解轮胎上的“数字和字母”,以便选择合适的轮胎。对于大部分车主来说,面对轮胎上的一串数字有点蒙圈,不知道其中代表什么意义。其实 这些参数并没有多么费解,如205/55R16 89H,其中“205”指的是轮胎断面的宽度,是指两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)“55”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽 的55%,数值越小越显扁平。   “R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内“16”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配16 英寸的轮辋,否则无法安装“89”表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重“H”表示速度级别:此轮胎最高时 速为每小时130英里“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部规定的安全标准“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 对于车主来说,只需要了解205、55、R16即可。   轮胎使用到极限和使用期限   一 般每个轮胎的胎面都有一个磨损极限的标识,当轮胎磨损到这个标志时,轮胎基本已经到了使用极限,这时就可以更换轮胎,如不更换可能出现打滑现象,且油耗也 会增加等。对于轮胎的使用期限,大多数车主没有这个概念,其实轮胎也是有使用寿命的,并不是可以一直使用。一般轮胎的使用寿命在5—6年,而新轮胎长时间 放置之后也不建议使用,那如何判断轮胎的使用期限呢。其实在选购轮胎的时候只要注意轮胎上的4个数字就可以,如1510的意思是轮胎的制造年限为15年的 第10个星期制造。如果轮胎放置超过三年的轮胎建议不要购买,更不要选购生产日期超过5年以上的产品,这种轮胎的本质没有保证。   轮胎常见问题   轮 胎在使用过程中会出现各种各种的情况,如轮胎扎钉、鼓包、啃胎等等现象。一般情况下轮胎扎钉车主多是采用补胎的手段,而一些车型配置防爆胎也可以采取补胎 的方式(厂家并不建议补胎而是更换)。但轮胎出现鼓包或啃胎的现象时,就不得不更换新轮胎,因为这两种现象非常容易导致爆胎。还有就是轮胎出现异常磨损的 现象,之前大师也针对轮胎的磨损写过专门的文章,有兴趣的朋友可以翻阅之前记录。一般情况轮胎出现异常磨损,多是四轮定位的问题,建议车主直接去修理厂检 查维修。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 责编:李芳" "  小编看到这些照片不禁感叹这些修车师傅的技术是体育老师教的吗?各种脑洞大开的修车法,小编自愧不如啊废话不多说,自己看图!我想知道这是什么牌子的胶带纸,质量不错啊都可以用来粘引擎盖了,确定在开的过程中引擎盖不会突然翘起吗,求一下车主的心理阴影面积。 这样的锁想必偷车戝也不会光顾吧   方向盘都烂成这样了,可想而知这辆车的破损程度了。用订书钉钉上,成本都不用一块钱,真牛。原来订书钉还有这个作用,不过这喇叭按下去会塌吧。 一根铁丝加一块洗碗布,简单粗暴的雨刮器,赞 这轮子还可以继续开?生命价更高,还请车主三思啊 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:李芳" "  夏天最无奈的事是啥?多了好多肉露出来,穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭?茶哥告诉你这些都不是事 ...世界上最遥远的距离莫过于:空调就在我面前,吹出来的却是热风!   没辙?那你就去修车呗。然后开着窗户,吹着一路热风到店一问:你猜怎么着?缺氟缺氟缺氟缺氟……相信很多人都有类似的经历。其实很多时候空调不凉,还真不是氟的事儿,到底有哪些原因会导致空调不凉,该如何避免?   一、很重要的原因:该清洗了!   空调冷凝器和水箱位于车头位置,车辆行驶时,空气会顺着中央进气格栅进入这里,而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果,严重的还会出现水温高,甚至“开锅”的情况,可想而知,夏季用空调还怎么给力??茶哥提醒:建议选择专业店家清洗。   二、空调出风口是向上还是向下?   大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理,所以调节汽车空调出风口原则:开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。   三、掌握内外循环   车内温度高,别着急进车开空调,先把车门打开,用外循环放放热气。温度下降后,内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染,别忘了定期切换内外循环模式。   四、先开窗再开空调   天热,很多车主上车的第一个动作都是开空调,这样会给健康带来隐患。因为汽车经过暴晒后,内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。如果一进入车内就马上打开空调,可能会吸入这些有毒气体。   五、先关空调再熄火   下车不关空调,直接关闭发动机,对空调压缩机损害非常大,也不利于清洁空调风道,容易滋生细菌。可以在停车前几分钟,先关闭空调压缩机,也就是AC按钮,让鼓风机继续工作,吹干风道内的水气,停车时,先关闭鼓风机,然后熄火。 责编:李芳" "  大家开车往往会遇到汽车抛锚等症状,本来有事在身还遇到汽车故障,实在让人堵心。这时新手会马上叫来拖车送修,结果钱也花了问题也找到了,一发现原来是个很简单的机械故障。这时的你不“吐血”也“晕菜”了。没有关系下面列举出来一系列的汽车常见的小问题供大家参考。    1、如何消除雨刮器片的震动和噪声    用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。    2、如何延长灯泡的使用寿命    买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏。    3、如何降低轮胎噪声    将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)    4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。    5、如何延长消声器的使用寿命    将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。    6、如何起步提速快    在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试    7、早晨发动车抖动的简单处理    因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在3祷?档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。    8、如何防止天线被盗    将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。    9、如何在验车时刹车轻松过关    将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。    10、如何放置车上不常用但必须携带的东东:    打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。   11、如何改善车内空气流通及除霜效果    将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。    春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。   12、如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电。但起动机拉起来吃力    有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去吧。    13、如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩    打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。    14、如何解决后门的装饰条松动、翘起问题    挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。 责编:张瑞丽" "  有一句话说得好:“买的起车养不起车”,一辆车里里外外的花销太大了。从新车到手那天开始就要交各种费用,保养费、保险费、审车费,还有一个最大的花销就是油费,这令很多想买车的人望而却步。但其实日常用车的时候有很多地方如果稍加注意,便可节省一大笔养车费用。下面小编就为大家总结了七条省钱小贴士,让我们对爱车做个“铁公鸡”的主人。 保养爱车的省钱之道   一、 两年换一次防冻液   冬天来临,气温降低,汽车冷却系统很有可能被影响,这时就要及时检查防冻液。如果防冻液中加入过自来水,一定要及时更换,否则会有可能造成严重后果。但如果爱车一直使用防冻液,没有添加过其他东西,则不必立即更换。因为大部分防冻液的更换周期为两年左右。若防冻液中没有出现大量的颗粒沉淀,就可继续使用,但如果出现大量沉淀就证明该防冻液已经变质,不能继续使用了。更重要的一点,如果更换防冻液,请先清洗发动机,减少水箱结水垢导致发动机抱死等严重后果。 防冻液需要两年一换   二、 轮胎只选对的不选贵的   轮胎就是一辆车的“脚”,是爱车最易磨损的部位。很多消费者都本着只买价格高的原则,爱车就像自己的孩子,想给它最贵的,但这是一个购买误区。最贵的也许是最好的,但并不是最适合爱车的。市场上有很多原装进口轮胎,但并不一定适用于我们所处的这个环境。国内和国外的路况还是有很大区别的。所以,部分国外的原装轮胎不一定适用我们的路况。 轮胎只选对的不选贵的   三、 长时间原地热车不可取   天气日渐变冷,很多车主已经开始原地热车了。殊不知,原地热车是一件很有学问的事情。有一些车主认为“原地热车的时间越长越好”!但其实长时间原地热车不仅废油,而且对发动机也有很大的影响。也有一些车主认为“行进间热车”是一个又省油又保护发动机的方法,但其实不然。正确热车的方法是在发动后可以直接上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。 长时间原地热车不可取   四、 高标油不一定好,油箱也要“吃饱饭”   汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,其次汽油标号决定了爆震点的早晚,其实也就是决定了引擎的功率大小。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好,即使高档车也不一定就要加高标号汽油。爱车所加的汽油标号,应遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。爱车的压缩比指标可以在汽车说明书中查到,生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃油标号。   很多车主为了控油,经常只加半箱油或临近耗尽时再加油,其实这是错误的做法,因为这样会使燃油泵上部经常得不到冷却,容易损坏,更换一个燃油泵少说也要几百块,这种控油方法实在是得不偿失。   五、 润滑油要“量力而行”   现在润滑油的品牌越来越多,车主们也被弄的眼花缭乱。于是,很多车主不惜为爱车花大价钱选购进口的,价格高的润滑油,认为这样就是“心疼爱车”但其实这是大可不必的,首先,部分进口润滑油比国产名牌润滑油的价钱要高出30%~40%,比国产一般的润滑油的价钱要高出一倍多。其次润滑油应根据自家爱车的发动机进行选择,要求较低的发动机没必要使用高级别的润滑油,同样,要求较高的发动机也最好不用低级的润滑油,要根据自己爱车的要求 “量力而行” 润滑油要 “量力而行”   六、 自己动手更换零件   现在雾霾天气频发,空气过滤器的作用慎是重要,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净。一般汽车的空气过滤器在一万公里需要检查,两万公里就需要更换一次。但是只为了一个空气滤芯就去一次维修厂浪费时间和维修费用实在是得不偿失。不如自己动手更换,来得方便一些。 自己动手更换零件   七、 科学合理的保养爱车   保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼。但当爱车的年限过长或行驶一定里程后,保养费用就会增加一些。要准确的了解汽车厂商标注的各项保养周期,同时结合汽车自身的状况进行调整。 责编:张瑞丽" "  前两天我们介绍了《二手车保养秘笈》关于二手车如何保养的问题。有读者向“只懂车”提出正打算购买一辆二手车,困惑于二手车市场水太深,怕一不留神买到事故车。好吧~介绍几个技能GET,助你破译汽车玻璃、车架号、漆面、轮胎上标志的上“波斯密码”,对大家识别事故车会有帮助哦。当然,如果你不买二手车,只是想要在众人面前成为会撩的“福尔摩斯”,这些技能不防也“随身携带”哈~? (看来~小编是时候把多年来传女不传男的《装逼宝典》亮出来了)   不过,今天只打算讲讲“玻璃密码”,至于其他技能嘛~改天一一补上哦~   首先,大家需要了解一下汽车玻璃的种类,并不是所有汽车玻璃都是钢化玻璃,这点要注意。家用轿车的玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,另一种是钢化玻璃。前风挡为夹层玻璃,侧窗、天窗及后风挡多数为钢化玻璃(豪车除外)。   实例一:中华骏捷前挡玻璃   ① 汽车的品牌,这个不用介绍了吧。② 中国强制3C认证。③ 汽车玻璃配套厂家的品牌,图中为福耀。④ 汽车玻璃生产厂家编码,图中E000137代表的是福耀集团长春有限公司。⑤ 图中的E代表着欧盟的标志认证,4代表荷兰。⑥DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码。⑦ LAMINATED懂英文的会明白,这是玻璃的种类,意思是夹层玻璃。如果是TEMPERED就代表是钢化玻璃。⑧8代表着该玻璃的生产日期,8代表年份,表示是2008年生产,..代表的是月份,点在数字前就意味着是上半年,在后就是下半年,几个点就代表着是向前或向后几个月,在前就用“7减去点数”,在后就用“13减去点数”图中的..8正确的意思是2008年5月份生产。学会读取玻璃的生产日期在你购买二手车时很重要,正常情况下全车玻璃的生产日期接近,如果每块玻璃的生产日期都不一样,说明该车肯定出过问题,还有可能翻过车呢。   实例二:江淮瑞风侧窗玻璃   通过上边的举例介绍,我们就可以读出该玻璃几个重要信息。该玻璃是由福耀集团为江淮瑞风配套的;并由福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司生产(E000090);该玻璃为钢化玻璃(TEMPERED);生产日期是2009年12月(9.)。其它的标志都是些各种认证信息,我们只要能读出上述几个重要的一般就够用了。 责编:张瑞丽" "   最近这些天,相信大家的手机都已经被“傻根儿”的离婚案刷屏,在众多网友纷纷吐槽女方开着宝宝送的超级跑车时,王宝强却依旧开着他那很接地气的三菱欧蓝德。好了,我们今天不谈八卦,只跟大家聊聊离婚时车辆的归属问题。 ●超跑诚可贵,指标价更高!   在一般的离婚案中,财产分割时都是通过协商解决的。而在全国部分地区都启用了“摇号”政策后,导致牌照隐性价值的增长,所以在一些离婚案中,车辆的牌照(指标)归属也成了夫妻间的必争之物。(由于各地政策稍有差异,本文中我们仅以北京为例)   对于汽车而言,和房产一样都是分婚前和婚后财产的。新婚姻法中明确规定,任何一方的婚前财产均属于个人财产,并不会因结婚而逐渐转化成夫妻共同财产。而在王宝强的离婚案中,婚内购买的车辆则属于夫妻共同财产,理论上来说需要进行平分。方法二,其一是车辆归一方所有,对归属方需向对方补其车辆一半的价格。其二就是将车辆直接出售,双方平分卖车费用。(离婚案中,各类影响判决的因素有很多,最终还需看法院判决)   可能很多人会提出,北京的车辆是需要指标的,那在没有多余指标的情况下,如何争取到对于车辆的所有权呢?   ● 夫妻间的车辆所有人变更≠过户   车辆和牌照都属于夫妻共同财产,所以夫妻之间的“变更车辆所有人”并不属于车辆过户,而只是简单的车辆变更信息。   北京市公安交管部门在办理车辆转移登记手续的政策是,夫妻间的车辆需要更名时,指标也会跟着一并转移,在此转移过程中,新车主可直接获取该车辆的指标,而原车主将失去原有指标。   ● 关于夫妻变更车辆所有人的九个疑问:   问:去哪可以办变更车辆所有人?   答:各大车管所均可。   问:办理变更车辆所有人,夫妻双方都需要去么?   答:夫妻双方都必须亲自到场。   问:办理变更车辆所有人,需要提交什么资料?   答:夫妻双方身份证、结婚证、户口本、车辆行驶证、车辆登记证、暂住证(针对户口非京籍)。   问:办理变更车辆所有人的费用是多少?   答:仅需15元,用作制作新的车辆行驶证的工本费用。   问:办理变更车辆所有人的办理时间?   答:变更车辆所有人的时间很快,如果夫妻双方共同在同一户口本中,当天即可完成车辆信息的变更。而夫妻间不在同一户口本时,为了防止钻空子(假离婚骗取指标),则需填写申请表格,审核期一般15个工作日内完成。   问:车是我的名,老婆没指标,可以将车辆的所有人变更成她么?   答:可以变更,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:我和老婆名下都有一辆车,我能将我名下的车辆的所有人变更给她么?   答:可以,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:夫妻间车辆所有人更名后,需要更换车牌照么?   答:不需要,车辆信息变更后,只会重新制作车辆行驶证并在车辆登记证中变更一栏进行备注,同时车牌号仍沿用原车牌。   问:夫妻间已经离婚了,还能进行变更车辆所有人么?   答:对于已经离婚的,车辆则已不属于夫妻共同财产,所以不能并办理变更车辆所有人。只能在离婚一年内,通过法院诉讼的方式进行车辆和指标的过户。(文汽车之家吴羽琛;插画:张玥玥)   最专业的知识/最易懂的表达 就在用车频道! 责编:张瑞丽" "换挡时候,发动机多少转换挡最合适,一直是一个迷?   特别是很多新手,都会问到这个问题。   在这里做一个回答,通常开自己的车可得猛车肉开。   一是手挡当车。   一档换二档,二档换三档,一般保持2000转以内,三档换四档,四档换五档,保持3000转移内换挡即可。   一档也就起步,二档到20-30km/h,三档最多50-60km/h,一般也就40km/h,三档换四档不得低于40km/h速度。   四档最多70-80hm/h,一般也就60km/h换档,转速控制在1500-2500之间换档,不超过3000转。   二是自动挡车。   一般平稳加速情况下,会在2000转左右自动换挡。   如果是激烈驾驶猛加油,急加油的时候,可能会在3000转以上自动换挡。   因为急加油,电脑会判断,你有超车等急加速需求,这也属于降档加速的一种吧!   三是换挡的主要作用和原理,一定要搞清楚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   发动机的输出特性是固定的,如果吧发动机的转速不变的输出到轮子,那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了,很难适应不同的工况。   比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩,所以这时候我们要采用大的传动比;   在高速行驶时候扭矩的要求低,我们使用最小传动比来行驶。   这个传动比的切换就是换档要进行的工作。   把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩,可以使汽车灵活多变。   小编点评:   一是提速到2500转速左右时,车就很有劲很快了,加上换档熟练动作快,路口提速时也能跑第一哪。   还有一个作用,就是避免高档低速,带来的积碳问题。   有的4S店客服,非让他们3000转再换档,造成发动机巨响,巨耗油,实际没有那个必要。   那可费车费油死了!   二是爱车基本都可以开到160-180km/h,但是为了你的爱车小老婆的身体健康,长寿,劝你偶尔玩个160km/h一会儿还行,总开160km/h,估计转速也要到4000转以上,就跟人总用百米速度跑长跑一样,要英年早逝的。   对于车来讲,说白了就是完蛋的早一些! 责编:李芳" "  从今年4月份起,国内11个省市和全国正式实施“机动车排放国五标准”也就是说,对于环保标的检查会更加严格,如果环保标没有贴或者贴的位置不正确,都有可能被交警罚款和记分。   不贴“环保标”,会被罚款、记分吗?   根据国家《机动车环保检验合格标志管理规定》以及各个地方的《道交法管理办法》,不贴环保标的机动车都会受到处罚,但是由于个地方发展和经济水平有所区别,罚款金额50至200元不等。   实际上根据《公安部123号令》,并没有因没贴“环保标”被记分的规定。如果有交警因为你没贴“环保标”而被记分的话,可以直接申辩,或者申请行政复议。   “环保标”必须贴在右上角吗?   同样,国家并没有一条法律法规,明确规定“环保标”的放置位置。不过根据各个地方政府的《道交法管理办法》和《环保合格标管理规定》,这些行政规定,倒是明确说明了,“环保标”必须贴于前挡风玻璃的右上角,如果没有按照规定执行,就会被罚款。以北京为例,根据《北京道路交通安全法办法》第15条规定,“在前窗右上角粘贴机动车检验合格标志、保险标志、环境保护合格标志”,而根据《办法》第95条,“驾驶未按照规定期限进行安全技术检验或者未放置有效的检验合格标志、保险标志、环保合格标志,将处以200元罚款”   贴了环保标,为什么还被记分罚款?   前面我们说过,根据国家法律规定,不贴“环保标”不会被记分和罚款,如果你贴了环保标还被记分,那很有可能是你违反了其它禁令。   比如,“黄标车”没有遵守交通限行规定,上路行驶,那么根据《公安部123号令》,就需要接受记3分、200元的处罚。而如果车辆未按期年检,虽然贴有环保标,也同样会受到记3分、200元的处罚。   所以说,别小看这简简单单“环保标”,搞不好还会让自己栽了跟头,得不偿失。 责编:李芳" "  刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件,在行驶过程中,最最最危险的莫过于刹车失灵。如果它出现了问题,轻则车辆受损,重则发生人员伤亡!虽然这种故障可能永远不会出现在我们身边,但万一出现了呢?是手忙脚乱的自我催眠还是大喊上帝救命,还是找到正确的自救方法? 今天茶哥和大家一起来学习点刹车失灵的应急知识,或许就能化险为夷。   1、发动机制动   首先,我们要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡,再大脚轰油门,同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。   记住,一定是先挂空挡再轰油门,轰油门的目的是为了升高转速,让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动,直接猛踩油门,那就是杯具了。   2、拉手刹   在遇到刹车失灵的情况下,不能着急猛拉手刹,正确的做法是慢慢拉起手刹,分几次拉紧、松开,让车速慢慢降下来直至停止。   拉手刹的速度很关键,拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲,容易让刹车盘抱死,车子更容易失控。   3、利用天然障碍物缓冲   为了尽可能的不发生事故,车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞,达到降低车速的效果。   这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去,是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。   另外,有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。   这些缓冲区,一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建,是专门为刹车突然失灵的汽车准备的,一旦遇到危险,无论大货车、小客车都可以使用。   茶哥提醒广大车主朋友:在遇险情况时,要记得先打开双闪,鸣笛、打开窗户求救,在呼救的同时更要保持理智和清醒,莫要慌张,机智应对。立即按照以上方法寻找逃生机会,即便很难控制局面,也要将事故伤亡降到最低,保命要紧! 责编:李芳" "  文/刘文一   闯红灯不用扣分?对滴~你没有看错!闯一次红灯扣6分罚款200元,这一点众所周知,但那是在一般情况下,二般情况(特殊情况下)就不受此规定约束啦!如果不知道交了罚款还被扣分,那就亏大发了,您可要擦亮眼睛,记心里哟! 1、 过线,但立即停车   红灯亮时,但前行车辆没及时刹住,车头冲出停止线(车身未全部越出停止线)。在这种情况下,要是车辆仅仅超出停止线就及时停车,就不会处于“闯红灯”行为。   但是若车头过线后还有向前移动,就属于违章。   2、跟在大车后误闯   在有交通指示灯等十字路口时,前车是一辆大车,由于车距过近,导致你难以观察信号灯信息,出现闯红灯行为。   这种情况下,你可以到当地交警大队去开证明,一旦申请复议成功就会免去处罚。   3、信号灯与交警手势不一致   等红灯时,当你发现交警的指挥与信号灯存在冲突时,请服从交警的现场指挥进行行驶。要是由于交警指挥失误导致你闯红灯时,也不用担心,到交警大队开具调流证明即可。   4、避让紧急车辆   在等红灯时,突然听到特种车辆(如救护车、消防车)的紧急鸣笛声时,要是此时你为了让道而闯红灯,虽然是闯了红灯,但这种行为值得表扬,必须对于这些车辆而言,一秒就是生命。   这种情况下的闯红灯,到交警大队开具调流证明即可,一经核实即可免去处罚。   5、后车追尾导致   如果你的车子在红灯前停的好好的,但因为后面的车追尾导致“被闯红灯”,可提供交警出具的事故处理证明书,且证明书上显示的违法时间与电子警察拍照的违法时间相一致,证明此次违法不是当事人主观故意造成的,就能免于闯红灯的处罚。   6、经过路口后黄灯变红灯   《道路交通安全法》规定黄灯表示警示,并规定机动车遇路口时应减速通过,黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过,通过途中黄灯变红灯也不算违章行为。   如果黄灯已经亮起,还继续抢行通过,那么这样被拍也算闯红灯。   温馨提醒:闯红灯要具备三种情况:1)越过停止线;2)驶到路口中间;3)开到对面路口。只有电子眼拍齐了三张照片,才会定义为闯红灯。大家不要随意闯红灯。 责编:李芳" "  说到汽车天窗,加装天窗的车型一直都作为高端的象征。有人认为那仅仅只是摆设而已,或是时尚趋势而已,少有人知道天窗的真正作用。也有朋友会问到,天窗会不会不安全,因为玻璃看上去会比铁皮脆弱。下面我们就来说说汽车天窗。   汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。   一、天窗的功能:   1、改变传统换气方式   汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流,将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,当天窗打开时,车的外面就形成一片负压区,由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车厢内始终保持清新的空气   2、迅速去除玻璃雾气   使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季,雨水多,湿度大。开车的人都知道,如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置,但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。   3、快速降温节约能源   使用天窗还有节能的功效。在炎热的夏天,车在太阳下曝晒一个小时,车内温度可轻易达到70℃左右。打开车门,一股热浪就会扑面而来,对许多人来说,都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实,如果你拥有的是一辆天窗版的汽车,只需打开天窗,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的,使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍,而且还节约汽油。   天窗的误用:行驶中身子探出天窗看风景阳光明媚,微风扑面时,打开天窗沐浴些阳光远远不够,此时乘车的人大可以站起来将身子探出车窗,感受大自然的韵味。可这个看似美好的行为却存在着不小的危险,因为站立在坐椅上,把头伸出天窗外,这样完全没有保护措施,当车辆急刹车或是车辆遭到后车追撞时,整个人无法站稳,容易受伤,有可能被甩出车外。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能,万一熄火,则极易被夹伤。   二、 天窗会不会影响汽车安全性能 :   日常生活中车顶需要用到安全性的情况是有两种:   一种,当天上有东西掉下来砸在你车顶上;还有一种,是你不小心翻车的时候,这个车顶变成车的底盘了,需要靠这个东西来支撑,基本上这两种情况。   上述翻车时的情况基本和天窗的种类没有关系,你要是翻车的时候,不管是铁皮也好,玻璃也好,都是没有用的,主要是看你车顶的那两根强化筋,就是ABC柱这么连下来的。   如果把车比作一个多面体的话,其安全性(被动安全性)主要由“棱”,也就是承载式车身的梁柱决定,和“面”的关系不大。在这些梁柱之外,无论是金属车顶,还是全景天窗的车顶,都不过是一层皮而已,对整车的被动安全性影响不大。所以各位尽管放心好了,在翻滚测试当中,所有的车子都是会经过安全性的考量和设计的。不然的话,你让敞篷车怎么活?你这么想想,人家就没有顶的,翻车的时候,直接一个头就砸在地上吗?当然是不会的,大家都会考虑到的。   第一种情况的话,天上掉个砖头或花盆什么的砸在你这个车上面,到底会发生什么事情?   这里给大家讲讲,有可能你们想象不到,其实这车顶的那一块钢化玻璃的强度,往往比你放在车顶那个铁皮的强度还要高,通俗的说,就更硬,更不会坏,这个安全性反而是会更好的。   防弹玻璃知道吧,不要以为它是透明的,它就很脆弱,这是两回事。   但是天窗的确也有一些风险,你买来天窗,你总有开天窗的时候吧。你要是开着天窗,一个花盆掉下来,刚好砸在你的头上的时候,这个可不是开玩笑了,会非常非常的危险了。所以提醒一下各位车主,在有高建筑,或山区道路上尽量不要开天窗,保证安全最重要。 责编:李芳" "  要说起这刹车片,那可是与各位司机朋友平日驾驶安全息息相关的物件,大家都知道这刹车片该换就得换,到底是多长时间活多少公里更换却没有个定论。   事实上,刹车片的寿命很难用一个明确的公里数或者时间去界定。因为每个人的驾驶情况不一样、路况也不一样,所以刹车片的磨损情况都不尽相同。可能有些人3-4万公里就需要更换刹车片了,有些人10万公里都不需要更换刹车片。 一、如何自检刹车片判断是否更换? 1.看厚度   通常情况下一副全新的刹车片厚度在1.5cm左右,当肉眼观察到刹车片厚度小于0.5cm的时候,就要准备更换了。其实每个刹车片的两侧还都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。 2.听声音   如果在轻点刹车的同时伴有“铁蹭铁”的丝丝声,此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。 3.感力度   如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。   除了这三项外,一些高档车还配备了刹车警示灯,当警示灯亮起时,就必须得更换啦   二、更换完新刹车片需要注意什么?   换上新的刹车片后,刹车片表面比较平,而刹车盘上的接触面是非常不平的。这个时候,就会产生出现的所谓“刹不住”的情况了。因此,换了新的刹车片必须要磨合一下。 1. 找路况好车少的地方开始磨合。   2 .加速到60公里/小时,轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约10公里/小时速度。   3. 松开刹车行驶几公里使刹车片、片温度稍微冷却一下。 4. 重复上面步骤2—4至少10次。   5. 注意:严禁采用持续进行的刹车片磨合方式,即左脚刹车的磨合方式。   6 .磨合后的刹车片仍需要与刹车盘经过几百公里的走合期才会达到最佳性能,此时一定要小心驾驶,防止意外发生。   7. 磨合期过后仍要小心驾驶,防止意外发生,尤其防止被追尾事故。外发生,尤其防止被追尾事故。 责编:李芳" "  有段时间,许多国人选择去韩国考驾照,因为在韩国考取驾照十分容易,而且价格便宜,只要参加13个小时的培训,花费426美元就可轻松过关,这确实让不少学驾一族很是心动。   由于2013年颁布的驾考新规大大增加了驾考的难度,驾照这种在老一辈人心中可以轻而易举获得的东西,现在要得到它可得付出相当的时间和金钱,自己身边也有许多朋友屡试不过。很多朋友抱怨,中国的驾照太难考了,科目二、科目三什么的,简直是太烦人了!别抱怨,国外的驾照考试更难,有很多朋友想在国外拿到驾照那根本就不可能!   下面让我们看看国外是如何考驾照的   1、先来说说同在亚洲的新加坡,新加坡的驾照考试比起国内要更加复杂,首先,每名学员都要经过两次理论考试,先是基本理论考试,50道选择题,错5题就不及格了,内容算是比较简单,主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少,通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后,学员才会取得一张临时驾照,才有资格去摸方向盘。在新加坡,教练与学员是一一对应的,不像国内大部分教练会同时带一批学员。想要去参加考试,每名学员至少要学满25节课,每节课两个小时,关键是!每节课是单独收费的,每节课的费用折算下来相当于人民币400多元,在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试,这样算下来,光学练车的费用就已经上万了。   2、在德国,考驾照之前要经过8小时的急救课程,另外,还有14堂理论课和12堂驾驶课。你以为完事了?好戏在后头!德国的路面考试45分钟,通过率不到三分之一,一次170欧元,上课、考试的费用加起来要差不多1500欧元!每个人一生只有5次机会考试,没过的就别开车了这辈子!   3、在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课,救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。   感觉课为8小时,教师通过幻灯片、图片和录像,讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课,路考时间长达三四十分钟,一次通过的并不多,2次或3次通过是正常现象。   4、英国号称“全世界驾照考试最难的国家”伦敦的一位女士连续110次考驾照,仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太,从25岁开始考驾照,最终还是因为动作不达标无缘驾照。和中国的有些妹纸比起来,也算是太强了!统计数据显示,在过去五年,英国全国驾考一次通过率只有42%,其中大城市通过率更低。通过理论考试后,就可以预约路考了,每位应试者路考全程为40分钟,期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步,考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外,考生还需完成10到15分钟的独立驾驶,也就是考官告诉考生前往的目的地,考生自行循着路标前进。   5、澳大利亚设6个驾驶等级,第一个等级是学员驾驶员,这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员,他们在驾车时,需要有一名资深驾驶员陪同才可以。而后就是P1级别了,这个级别可以驾车,但是车尾必须挂有红色P字样,时速不可超过90公里每小时。一年后,可以换成P2级别,红色P变成了绿色P,时速提高到了100公里每小时!P1到P2需要两年时间,此后,便成为了一个名真正的驾驶员了!也就是说,成为一名真正的驾驶员,要3年! 责编:李芳" "  文/温丽微   夏日炎炎,我们可以发现一个有趣的现象。在许多露天停车场,好多车的雨刷器都不约而同的立起来了。有人认为是可以更好的接收信号,也有人认为是让晾一晾。其实不光是夏天,在严冷的下雪天,将雨刷器立起来也是一个普遍的现象。那么为什么要将雨刷器立起来呢?看完这篇文章您就懂了。   1、保护雨刷器   在炎热的夏天,许多车主会将爱车的雨刮器雨刮器立起来,其实这是为了保护雨刮器的一种好方法。在夏季酷热的高温可使汽车前挡风玻璃表面温度达到50度,而一般雨刷片的橡胶材质在长时间太阳的暴晒下会变形,久而久之也就不能发挥其除雨水的作用了。所以为了保护雨刷器的橡胶不变形,将雨刷器立起来放置。 2、防止粘合   许多车主会将车辆长期停靠在道路两边,看似躲避了阳光的暴晒,其实还有一种情况会损伤您的爱车。许多路边树木会分泌树胶,尤其是在树下,树会分泌树胶掉到车上,与雨刷上的胶条发生粘合,产生的粘合物会弄到前挡风玻璃上,造成不好清洗甚至影响行车视线的麻烦。 3、保护雨刷器电机   可能有些车主还不知道,雪后气温非常低,停在露天车位的车,早上启动时一定不要开雨刷器除冰雪。有车主经验不足,发现车窗上有冰,就打开雨刷器擦拭,没想到雨刷器因被冻住粘在车窗玻璃上,强硬开启雨刷器损坏了雨刷器马达。而也有的车主用笤帚把前挡风玻璃上的积雪扫去后,发现车窗上还有一层薄冰,就想当然地直接端着一盆热水,想溶化掉前挡风玻璃上的冰雪,结果导致前挡风玻璃因受热不均发生炸裂。一夜的寒冷之后,玻璃上融化的积雪会再次冻结,将玻璃与雨刷器接触面冻牢,若早晨贸然开启雨刷器,轻则会撕裂雨刷器表面橡胶,使其失去功效,重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机。因此,如果清晨出门发现雨刷器被雪冻住或由于结霜粘在挡风玻璃上,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂。正确的方法是:将空调开至热风,将吹风模式旋转到挡风玻璃挡,一会儿雨刷器就会自然化开。同时还建议车主,要避免这种情况发生,在寒冷的雪天停车时,把雨刷器立起来可以防止雨刷器冻住。   结语:其实不是所有情况下都需要将雨刷器立起,平常将雨刷器立起来可能会加速雨刷器之中橡胶的老化。只有在特定的天气情况下适当的将雨刷器立起来才能更好的保护您的爱车。 责编:李芳" "  相信很多人开车外出,每次使用导航,特别是高速路上,进入隧道之前,都会提示“进入隧道,请打开车灯”然而,现在的隧道并没有很漆黑而是很明亮 的,所以很多车主也就觉得并没有开灯照明的必要,感觉开了也和没开一样,那么为什么要开灯呢?对于隧道来说,到底开车时该不该在隧道开灯呢?若要开,过隧 道开什么灯呢? 为什么进隧道要开车灯?   其 实当我们白天在公路开车的时候,公路上的照度大概是10万LUX,我们眼球有调节光线进入多少的能力,当光太强了,我们的眼球瞳孔会缩小,减小光的进入。 即便是很亮的隧道,他的隧道照度也不过是500LUX,我们从马路进入隧道时,瞳孔还来不及放大,来增加光线的进入,这个需要一定时间的适应。这时候初进 隧道时,会觉得很暗,还需要开车灯来增加照度和提示后方车辆。   想象一个,你从外面进入电影院时候,电影院并不是完全黑暗的,但你仍然什么都看不到,这时候大家不是经常跟着墙边的指引灯走路吗?   所以过隧道开车灯还是很有必要的,车主们一定要增强安全意识,进入高速公路的隧道时开启大灯,避免事故发生。 过隧道开车灯的注意事项   1、首先,车辆行驶在高速隧道时,注意打开车灯,即使是白天,也应在隧道入口约50米处,开启前照灯和视宽灯、尾灯,以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意。   2、如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能使车辆驶出隧道,严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的,车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏,并立刻报警,避免在隧道内发生二次事故。   3、调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷,必须在进隧道前提前降低车速。   4、隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备,但人工光的色调效果毕竟不如日光,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时,行车时应该打开前灯,增加照明度;打开尾灯,使后续车辆驾驶员辨明前方有车。   5、驶出隧道前,要通过车速表确认车速,掌握好方向盘,以防隧道口处的横向风,引起车辆驶离行驶路线。   6、高速公路隧道内千万不能变更车道、超车。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话,很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故;有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶,应彻底改变,要不然很容易导致连锁撞车。   大 师提醒: 各位驾友注意一下(特别是新手):隧道内行车的安全距离要保持100米以上,如隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。而绝大部分隧道车 祸,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的,因此,在隧道内行车要保持一定的车距,以及要养成进隧道开车灯的良好习惯。 责编:李芳" "  在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置,如果使用时经常出现单音、音质差,并且时好时坏,有时根本不响等故障,给车主带来很多不便。   虽然喇叭如此重要,但是很多车主并不了解汽车喇叭的一些常见保养的方法。今天就和茶哥一起来看看汽车喇叭的保养方法吧,希望对您有所帮助!   (1)经常保持喇叭外表清洁,各接线要牢靠。   (2)经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉,保证其搭铁可靠。   (3)喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常,喇叭不能做刚性安装,因而要固定在缓冲支架上,即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。   (4)经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点,电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音。   (5)洗车时,不能用水直接冲洗喇叭筒,以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。   (6)在检修喇叭时,应注意各金属垫和绝缘垫的位置,不可装错。   (7)喇叭连续发音不得超过10s,以免损坏喇叭。   (8)不可将各类异物放入喇叭,以免造成异常音。 责编:李芳" "  [搜狐汽车E电园] 近日我们在搜狐E电园比亚迪车友群中收集了一些网友提出的问题,有些问题虽然看似普通,但细琢磨起来也很深奥,其中一个问题是“快充对电池有何具体损害?怎样正确快慢循环充电?”任何电子设备使用快充对电池都是有损害的,更别说电动汽车了,但具体快充有何损害,损害有多大,怎么样避免这种损害,接下来我们就来为大家解答一下。 责编:李芳" "  广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件,其重要性不亚于发动机,但是关于变速箱的保养具体事项,很多人都不是很清楚。其中今天大师主要跟大家聊聊变速箱油要不要换这个问题。   什么是变速箱油?   变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。   变速箱油什么时候换?   手动变速箱:   一般来说,由于个人的驾驶习惯,车辆行驶道路不同,造成了每辆车更换变速箱油的周期是不一样的,在使用手动变速箱时,如果发现变速箱噪音突然增大,挂挡不顺畅,公里数超过2万公里,一般就是需要更换变速箱油的信号了。 自动变速箱:   变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。   换变速箱油注意事项:   由于国内道路交通拥堵平凡,造成车辆不能正常升入高档,频繁在低速档切换,造成磨损产生杂质,容易堵塞油道,加速变速箱损坏,正常的养护,及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时,我们需要注意什么呢? 1、变速箱和后桥分开选油   由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证变速箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。   2、选择粘度   如 果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成 贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级 别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。   3、车辆变速箱油的分级和正确使用   车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料,其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用,否则会降低齿轮装置的使用寿命,甚至造成早期损坏。 4、选用高质量的品牌车辆变速箱油   高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使车辆运行更轻松,节约燃油,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油,保护好您的爱车。   5、选择极压性能   我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。   为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油 、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。   大师总结 :在日常用车时,有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯,从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废,所以小编在此提醒各位车主朋友们,一定要定期更换变速箱油,并选用原厂正品油,这样才能更好的养护车子的变速箱,增长变速箱的寿命。 责编:李芳" "  据说,司机上路后,眼中只有两种人:一种是开车比自己慢的菜鸟,一种是开车比自己快的傻逼。虽说是段子,但不得不承认,有些人在路上开车的方式真的很“欠揍”,驾驶危险度堪称五颗星,害人害已。   █ 一言不合就变道   虽然交通法规有明文规定:连续变更两个或两个以上车道是不行滴,但仍然架挡不住有些司机开车如此任性。   此频繁变道一旦被电子眼拍下接受罚款事小,关键是这种行为很容易令其他车道的后车反应不及,酿成事故惨案。 █ 二话不说就刹车   想必没有什么比前车紧急刹车让车主更心塞的举动了,经验丰富的司机面对这种情况下快速踩下刹车,全车人一起前倾一下留 点心理阴影也就没事了。而如果车速过快刹停不及时或是后车司机稍微一慌乱,又是一个追尾事故诞生了。 █ 三五成群占着道   临时停车要讲素质,不能妨碍其他车辆或行人通行。但有的司机似乎并没有意识到这一点,非捡挡道的地儿停,哪怕只是上下乘客一分钟的事,但也足够挡住几辆车的正常通行了。 █ 四体不勤无提示   这个跟驾驶技术无关,关键是个人驾驶习惯的问题。一些司机还会“理直气壮”地认为打转向灯多此一举。但只有通过转向灯提示,别的车辆才能提前了解你的行驶意图啊。 █ 五谷不分乱开灯   除了上述的不打转向灯做法,关于灯光还有一种令人讨厌的行为——开远光。那么刺眼的灯光让会面的车主怎么看路啊?大写的愤怒有木有。 责编:李芳" "  目前汽车上的配置是越来越多,车主的要求也越来越高,其实买车时大家都和注重汽车的配置,但是买完之后有很多配置都用不上,或者说车主根本不会用。实际上一台好的车,在设计上是非常人性化的,汽车就是服务于车主,方便车主的工具,汽车上虽然有一些小设计非常用心,但是车主往往忽略。今天为什么来讲讲后备箱里有哪些使用的功能。   1.弹力网   在SUV、旅行车中经常看到弹力网的存在,在一些家用车中也有,面对偌大的后备箱空间,对于承载大件的物品来说非常适合,但如果面对一些水桶或者篮球之类的物品,就需要东西来固定,恰巧这时后备箱中的弹力网就有了作用。   如果没有这个弹力网,物品在车内可能来回滚动,影响开车的心情。一般大中型的SUV在后备箱都有配置,而作为旅行车更是必备了,这个小设计对爱旅行、出行的车主来说非常实用。   2.光源   部分SUV和MPV车型都有原车应急手电筒,像雪道奇酷威、Jeep大切诺基、自由客、指南者等车都有,车主可以看下车主手册留心下这个细节。在后备厢侧壁或车顶处,有一个隐藏的手电筒,平时固定在车上的时候是自动充电的,拿下来就可以直接使用。   3.后备箱紧急解锁   一般车上都会有这么一个紧急的逃生装置,只是根据品牌车型不同,打开的方式不太相同。这个装置在后备箱锁的锁芯处,在后备箱盖的上部看到一个黑色(其它)的小盖子,抠开这个盖子,可以看到里面有一个白色的拉扣,用力拉动这个拉扣(有拉绳、半月牙开关,只是形式不同原理一样),触动这个开关后备箱自然打开,这就是为什么所说的“后备箱紧急解锁”,车主一定要记住这个开关,关键时刻有大用。   4.工具包   后备箱中还有许多工具,如备胎、千斤顶、大灯工具、警示三角牌、急救包等等,一般来讲这些配置都是汽车上应该标配的配置,可是很多车型上并未全部标配,其实这些配置里急救包和警示三角牌都是应该标配的配置,因为这两个配置关乎到行车安全和紧急救助。 责编:李芳" "  说到开车这个问题,可能很多老司机都更有经验~不过据说这两个相当毁车的发动方式,身边的人十有八九都中枪。   有的车友就会问,车子点火不就是拧一下钥匙或者按一下启动按钮就OK了吗?说什么幺蛾子的点火方式。但相信细心的你一定能注意到汽车钥匙孔上的四个挡位:LOCK、ACC、ON、START,考过科一的大多都知道这四个对应的功能。   但从排序上我们可以看出这四个挡位是需要逐级转动的。看到这儿是不是有点心慌?没错!当你在点火的时候,从LOCK直接拧到START的时候,车子会因为瞬间通电对汽车的电瓶造成很大的冲击力,电瓶无法瞬间承受如此大的负担,这时候车子的电路系统或电子配置很可能会被“冲”坏。   所以正确的点火方式应该是插入钥匙旋转至ACC停止,等待2-3秒左右,让主电源电路出点稳固接触让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON,再停止等待6-10秒钟,让油泵继电器吸合,等待各个传感器调整状态完毕后,将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处,在电脑的指导下,自动调整出一种最佳位置度和最佳参数,最后成功启动发动机。不过,对于临时或短时间内停车后可以不用停顿,只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后,即可迅速启动。 新手:拧着车钥匙不松手   一次拧到底相对常见,不过比起一次见底更可怕的是扭住钥匙不撒手的!这种情况一般出现在新手上比较多。他们大多是因为对车辆不太熟悉,车辆已经启动是怎样的状态不容易被感知。如果长时间这样打火,会严重磨损发动机,甚至会让发动机报废!   除此之外,有些上了年纪的车子容易出现点火困难的现象,一般来说点火困难的原因有这二种:   火花塞老化   比较常见的是火花塞老化,也是车辆比较容易损耗的部件。一般火花塞老化给车辆带来动力下降、油耗上升和起动不畅的情况。   电瓶亏电   通常蓄电池的寿命在2-3年,毕竟充电放电这种有进有出的又是经常使用的配件出现亏电也是常见的事情。 责编:李芳" "  现在很多车主都在使用车载充电器,它能用汽车点烟器作为电源插座直接为数码产品充电,比如行车记录仪、手机充电器等等。不过你知道吗,这些“车充”的质量实在令人堪忧,而因此导致的车辆损坏或是自燃,保险公司是不予理赔的。   根据央视节目《质量报告》爆料,70%的车充都是不合格产品。这些不合格的“车充”不仅不会方便你的使用,而且还可能会让你的车就此毁成灰烬!   带载虚标!导致用电设备烧毁   在央视节目的调查中发现,很多“车充”都有很严重的“虚标”情况,尤其是带载能力的虚标非常严重, 一个带载能力只有500毫安的车充,却标着一个2安电流的标识。不明就里的消费者,一旦接上供电量较大的设备,不仅会导致充电设备损害,而且还有可能造成车内用电设备,充电口的烧毁!   低质车充过载,可能引发自燃!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   除了虚标之外,由于不合格的“车充”的带载能力有限,过大的负载会造成“车充”表面温度急剧升高,甚至可以接近100度的高温!这样的温度很容易造成车充自燃,而导致更严重的后果,甚至是引燃车辆!   当然引发自燃的还不仅仅是温度升高,还有可能当你启动车辆时,车充就会直接爆掉!因为车辆启动时的电流会非常高,低质量的车充则无法承受住这样的冲击,所以很有可能会直接爆掉!引发自燃!   20元以下的“车充”,不合格率100%!   根据调查测试发现,价格在20元以下的车充质量100%不合格;价格介于20元至40元之间的车充,不合格率仍高达77%;而在价格高于40元样品中,只有1个批次不合格!所以大家能够通过数据看出,买多少钱的车充才是靠谱的!   当然,视频中也给我们解释了“低质量车充”偷工减料的原因。优质量的车充都是采用阻燃材料外壳,并且内置保险,因此相对来说成本就要比那些低劣的车充高出一倍!   应该如何正确使用“车充”呢?   工程师的建议 :使用车载充电器的时候我们应该先启动车辆,然后再插入车载充电器,在停车以及使用完毕车载充电器之后,应该及时拔掉。特别是在雷雨天和高温天气下,应该暂停使用车载充电器产品!   提醒 :因“车充”质量问题导致车辆损坏,或是车辆自燃,4S店和保险公司都不会理赔的,损失全部由自己承担!在此提示广大车友选择购买质量有保证的品牌,按正确方法使用,安全是最重要的! 责编:李芳" "   有些故障出现,不能先让车“扛着”,如果带着这些故障继续开的话,有可能把车毁了,甚至还可能危及生命安全。   故障一:“红灯亮”,别开了   这里说的“红灯亮”当然不是说交通灯,指的是仪表盘上的两个红灯,一个是制动灯,一个是水温灯。   制动灯,一般拉起手刹的时候它就会亮。在行车过程中制动灯亮起,很有可能是手刹还没松。如果把手刹松了灯还亮着,就有可能是刹车油油位低了,或者是刹车片太薄了。这些情况都将影响制动效果,造成安全隐患,应该把车停下尽快处理。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   水温灯呢,它亮了表示水温过高,这个时候应该立即停车,否则很有可能造成汽缸床被冲掉,发动机的水路和油路就会混在一起,那样的话,发动机就得大修了。   故障二:轮胎跑偏,赶紧停下   如果你的车撞过什么护栏啊石头啥的,车看上去好像没什么大问题,小编提醒这时候可不能掉以轻心啊。   注意了,汽车的悬挂在遭受撞击后,很可能变形。作为支撑车辆的底盘,一旦变形就会影响动力系统和转向系统的运转。因此如果继续行驶,很可能出现轮胎跑偏,非常危险。再者,已经变形了的悬挂再被“生拉硬拽”地开着,会造成其他部件更严重的损坏,比如前桥、后桥、轮毂,产生更大的维修费用。   那怎么判断底盘变形呢?看看轮胎位置到底正不正。如果轮胎在撞击之后变歪了,这就说明悬挂受损比较严重不能再开了。   故障三:油壶红灯亮起,就近停车检查   如果你的车车身前半部分曾发生撞击,发动机机油和变速箱油很可能漏出。   在发动机缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子会突然熄火,不但很危险,接下来的维修成本也很高啊。所以提醒如果看到仪表上的油壶红灯亮起,就得就近停车进行检查了。有些车子是烧机油的,车主们应该很有经验,可以自行添加匹配的机油。如果是因为撞击造成油路损坏,就不要加机油了,请求道路援助吧。   而变速箱油的作用是润滑、降温。手动挡变速箱缺油了,如果还强行运转,很可能造成齿轮的损坏。而自动挡变速箱缺油了,车友会觉得换挡不顺,动力下降,等到油漏光后,车子会直接熄火,变速箱齿轮自然也就磨毁了。   故障四:水箱漏水   车友们都知道发动机需要通过不断循环的水来降温,所以如果发现水箱漏水,就别开了。   一般遭遇前保险杠附近的撞击,很可能会伤及水箱。如果发现车身底部有漏水现象,通常有两种可能,水箱漏了或者是玻璃水壶漏了。玻璃水壶漏水问题不大,还能继续开,不需要叫拖车。水箱的水漏了,就应该立即熄火了。   那怎么判断漏出的水是哪种呢?小i教大家两招,一是看颜色,其实水箱里的水是防冻液,防冻液的颜色大多是黄色或者绿色的。而玻璃水通常是浅色并且冒泡的。二是如果水箱漏了还继续行驶,不一会儿仪表盘上也会有警示灯亮起,这个时候就真的不能再开了,否则发动机就惨了。   故障五:涉水熄火了,别再点火了   下雨天遇到这种情况的几率比较大。有车友问过小i车子涉水之后为什么会熄火?   因为雨水、积水跑进了发动机的进气系统。发动机通过压缩空气进行燃烧,而这个时候进气系统里都是水,也就是说你再发动,发动机就会把水当成空气来压缩。这样强制的压缩,就会让水把发动机的气门、活塞顶坏,更严重的还会造成缸体打穿,对发动机的影响是比较严重的。   所以建议这种情况下别逞能发动了,老老实实等待拖车吧。 责编:李芳" "  在驾驶汽车的过程中,汽车总会出现这样那样的问题。但是,一辆车在出故障之前都会出现征兆。然而如果你仔细观察,这些存在汽车故障的征兆,很可能会避免灾祸的发生。今天,我们就一起学习一下这些事故征兆。   1. 听到「辟啪声」   且频率会随汽车加速而增加 这是轮胎损毁而发出的声音。此时,胎面正在剥离,脱落的胎面可能会严重损坏车体。听到这种声音时,切记要紧握方向盘,注意观察,及时将车停到路边。   2.闻到「甜味」   如果这种气味是从引擎盖下发出的,那可能是冷却系统发生了故障。大多数汽车採用乙二醇作为防冻液或冷却剂,乙二醇是一种带有甜味的粘稠液体。造成了乙二醇洩露的原因较多,一种可能是散热器的管路因老化而发生了破裂。 如果不及时检修,可能导致发动机过热熄火,让你困在半路。此时,如果在车底下发现有绿色、橘红色或黄色的液体渗漏,那麻烦可就大了。   3. 在车底下发现一滩液体AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果不是天气十分潮溼或是你流血过多,那有可能是机油阀没拧好等原因造成的。注意观察液体的颜色和漏液的位置,用手指蘸点儿闻一下气味。大多数情况下,漏液都是空调压缩机产生的凝水;如果漏液是透明的油状物,可能是方向盘助力系统出现了问题,检查一下液压泵和助力系统支架上有没有渗漏的液体;如果漏液颜色较深且很黏滑,而你最近又刚换过机油,那有可能是修车技师弄坏了机油阀,或是机油滤网没有安装好。   4.发现其他漏液情况   如果漏液是呈棕红色的油状物,可能是自动变速箱的冷却剂传输管发生了破裂,或者是变速箱的密封件损坏了。如果同时伴有灼烧气味,那变速箱可能还需要大修。如果在轮胎部位的车体内壁上发现有液体,那可能是制动液发生了渗漏。制动液一旦渗漏,空气就可能进入到剎车管路中造成剎车完全失灵,所以一定要尽快进行检修。如果是在卡车的后车轴下面发现漏液,而且漏液颜色很深、比重较大,又是黏稠的油状物,那可能是差速传动器的密封件该更换了。   5. 听到杀猪般的「尖叫声」   如果声音是从引擎盖下发出的,且声响与车速成正比,则通常意味着某条辅助传送带就要坏掉了。在很早以前,如果汽车的水泵或发电机的传送带坏了,我们还能勉强把车开到修车点。如今,汽车传送带的作用五花八门,伺服于助力转向、泵水、空调压缩、发电等不同的系统,一旦发生断裂,汽车往往是寸步难行。 如果你是在行驶途中轻踩剎车时听到有尖锐的响声,那可能是剎车垫即将寿终正寝了。剎车垫底层铸有一金属凸圈,在剎车材料磨损严重时,它就会露出来并与剎车盘产生摩擦发出尖叫声。这个时候,你得赶紧去修车行换剎车垫了。   6. 听到打磨声(一)   如果你没有及时更换剎车垫,而剎车时的尖叫声却忽然消失了,那你接下来就会听到强有力的打磨声。此时,剎车垫的最后一层剎车材料也已经磨损掉了,剎车垫的底层金属直接与剎车盘接触,导致剎车效果大打折扣,从而危及到驾车安全。这时,你的修车费用也会增加,因为剎车盘也得换了。   7. 听到打磨声(二)   当你在停车场做大角度转弯时,听到有打磨声、卡嚓声或轰轰声,而你驾驶的又是前轮驱动车,那可能是等速万向节出现问题了。等速万向节的作用是驱动前轮并转向。如果不及时检修这一问题,好一点的还能剩一个轮子驱动车辆,差一点的整辆车就只能原地趴窝,除非你的车装有限滑差速传动器。   除此之外,还有很多原因会导致汽车发出打磨声。比如嵌在剎车垫和剎车盘之间的石子、发生故障的发电机、磨损坏的轴承等等,都有可能是罪魁祸首。出现打磨声时如不及时检修,那你就只能日后多多破费了。 责编:李芳" "  现如今,除了苹果手机,就连汽车零配件都到了假货横行的地步,稍有不慎,这些零配件就会对你的爱车造成损伤,今天小编为您盘点一下车上最容易出现的“假货”,祝你练成一双火眼金睛,早日成为打假斗士!   雨刮片   对于雨刮片的更换,并没有固定周期。雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。   选购雨刮片时,车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面,如果发现叶片老化、硬化,出现裂纹,橡胶叶片没有弹性,便可断定为伪劣产品。   玻璃水   即使再劣质的玻璃水,基本上也是可以刮干净的,那么我们也只能通过看它是否会结冰来判断了。这招儿对北方的朋友来说比较好使儿,南方的朋友也只能通过闻味儿观色来分辨玻璃水的好坏了。 车膜   车膜的作用其实有很多,例如可以减少刺目炫光、汽车遭到撞击时防止玻璃飞溅等,这些都是车膜的基本属性,但阻隔99%紫外线这一点可能就会被某些商家略过了。所以建议大家购买车膜时还是选择国内外知名品牌,这些厂家都有质检证明,如果有问题后期维权也比较方便。 轮毂   对于很多车友而言,一般会选择原厂的轮毂服役,之所以写出来,是因为改装爱好者与日俱增,且轮毂的假货非常之多,而且它关系着行车安全。   对于鉴别先看做工,一般,高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙,由于假冒轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。其次,轮毂内字体,无论是原厂轮毂还是假冒轮毂,在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。   刹车片   刹车片算是车辆的重要配件了,4S店肯定不敢用有问题的刹车片给您用,但是以次充好的现象却是常有的。一般来说,您去更换刹车片,发现居然还没有原来的好用呢,您一定会当场提出质疑。   但是4S店一定会这样安抚您的情绪:任何零部件都是有一定的磨合期的,刚换上肯定会与之前的感受不一样,过段时间就好了。您还别说,这句话真的非常管用!如果不是老司机一定会被唬住了。但是在更换配件的时候,车主往往是弱势群体,还得听4S店的。建议大家如果不是现场急需更换的话,可以自己去正规渠道购买再去维修处请他们代为安装。   机油   讲真,除非是有着天壤之别的机油您能感受到润滑的效果究竟如何,价格相差不多的机油还真察觉不出来好坏,所以即使是以次充好,你的车也“感觉”不出来。所以,小编建议大家对于机油一定要去4S店或者专门的零售店进行更换,相比路边小摊,他们明显更有保障。 责编:李芳" "  这世界上有两件事情不要轻易去做,一个是借车,一个是借钱。后者可能只是让你损失一点钱,而前者可能让你倾家荡产。面对朋友或者同事之类的找你借车,借还是不借呢?大部分朋友为了不伤感情选择了借,这样一来,问题就发生了。   案例1:宝马借朋友,赔个倾家荡产   有位哥们就遇到了这样一个事情,朋友想要出去自驾游,于是就向他来借车了。这是一位非常要好的朋友,于是想也没想就将自己的宝马车借了出去。可是不幸的事情发生了,朋友在自驾游途中开着这辆车从高速上面冲了出去。   好好的宝马车被撞的面目全非,安全气囊上面还残留在血迹,车上的4个人全部当场身亡。警察一来,宝马车主都要吐血了。不仅车没了,还要对另外几位死者进行赔偿,这就是好几百万,就算卖房都不一定赔得起。   案例2:朋友醉驾,车主承担连带责任   2015年7月,周口项城一位市民,饭局上将车借给朋友开去接人,朋友因酒驾酿下1死3伤的惨祸。肇事司机因犯下危害公共安全罪被判入狱8年,而借车给他的车主,因草率借车之举同样对事故发生应承担责任,车主被法官判决与肇事司机连带承担近60万元的赔偿。   把车借给喝酒的人驾驶,保险公司不会赔你一毛钱,这是罪上加罪,自己酿下的苦果,用一辈子的代价来偿还。   案例3:朋友无证驾驶,被判有期徒刑8个月   2014年7月22日,商丘市民孙杰驾驶车辆带着朋友刘梅、朱丹到某驾校练车场后,将车辆交给毫无驾驶经验的刘梅驾驶。就在这时,意外发生了,车子径直往前冲,撞在一棵树上,导致车辆四轮朝上翻倒在驾校西门南侧的西墙处,坐在副驾的朱丹当场死亡。   被告人孙杰明知自己的车不是教练车而又出借给没有驾驶资格的被告人刘梅练车,因而发生事故,造成一人死亡的严重后果。其行为均构成过失致人死亡罪,公诉机关指控罪名成立。根据刑法有关规定,判决刘梅有期徒刑两年,判决孙杰有期徒刑八个月。   因此经常借车给朋友的车友们一定要注意以下几点:   1、借车人在没有责任的情况下,一旦车上的人员发生意外,借车人着实没有能力支付,这时候车主必须要来承担损失。   2、借车人把车主车外借,一旦出现事故,没有任何支付能力,车主承担所有责任。   3、借车人是没有驾驶证和酒驾、毒驾的人员(车主知情)出现交通事故,不只是赔偿的责任了,而且车主有牵连责任,刑法处置。 责编:李芳" "  很多人在购买车之后,总是喜欢在车里放一些装饰品,这样看起来会比较好看。其实对于装饰品,你们也要注意,不然也能够对安全造成影响。   在中控台放置装饰物品   有很多车主都喜欢在这个位置摆放一些挂件,这样具有吉祥的意义,但是如果真的有意外情况出现,比如说追尾,就会由于惯性,这些装饰物品就可能会对您的安全造成影响。   在方向盘上装饰   对于这种情况,很多车主都不会这样直接在方向盘上进行装饰,毕竟当安全气囊展开时,是会把方向盘中心点开的,而且力量非常的大,速度也极快,如果在方向盘上装饰物品,以后过得会非常严重。   手机车拖宝AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个是把手机放在安全气囊的位置,刚在开车的时候,很容易就发生交通事故,如果您的手机屏幕比较大,则会更加的不方便,破坏力就更大。   方向盘套   当冬季寒冷的时候,人们为了防止冻手,就会在方向盘上加一个方向盘套,每一辆车所配备的方向盘材料都是经过防滑的,如果随意购买方向盘套,可能会导致与方向盘之间摩擦不够,如果在紧急情况下很容易导致车辆失控。   有安全带样式的服饰   很多人都嫌弃安全带不舒服,所以就买带有安全带样式的服饰,做到欺骗交警,其实不然,这很有可能就是害了自己,如果出现了交通事故,没有安全带进行护航,很容易对自己的身体造成伤害。   安全带卡扣   很多人都感觉这个比较可爱萌萌哒,所以购买,其实他的作用不强大,方便省心是满足了。当发生事故的时候,就会突然发觉少了这么一条生命之带。好了,大家有没想过开车时接到电话,找手机那几秒钟太危险?别担心,小编收集了9年老师傅的经验,教你手机放在中控台的哪个位置后,接电话最安全!想知道具体做法吗?可点击下面的“10万的车,用这招让人觉得像50万的车”来学习。 责编:李芳" "  现在大家开车都想着省油,但你知道怎样开车才是真正的省油吗?有的人认为转速越低越好,因此我们看到不少用1000转甚至900转,挂着高挡位拉着车子跑低速的。实际上,这样根本就起不到省油的作用。 因此,我们听到了一种叫经济转速的东西,这到底是啥?真能省油吗?   经济转速不是最大扭矩转速   经济转速,从道理上简单分析,发动机有个最大扭矩转速,这个转速是发动机爆发最大扭矩的转速,那所谓的经济转速,应该指的就是这个最大扭矩转速了吧?并非如此,两者甚至不是同一参考系下的。   最大扭矩转速,包括最大马力转速,这两项数据都是发动机本体(这是重点)的外特征曲线的一部分,外特征曲线是啥,就是衡量这台发动机本身的输出状态的曲线,是发动机架在测试台架上测出来的。而在车上的发动机,要拉动的是一台一吨以上的金属机器,因此,单纯衡量发动机本身参数的外特征曲线数据,虽然在装车后仍然有不小的可参考意义,但与经济转速,真没什么太大关系。   那经济转速到底是啥?   经济转速说白了,就是一台发动机拉着一台车,车里坐了多少人油箱状态怎样,在这些参数确定之后,衡量这台发动机用最小的喷油量(也是重点,是喷油量,不是转速)就能维持一定速度的转速区间(留意,是区间)。   因此,一台车的经济转速不是确定的,比如车重1.5吨,今天油箱一半,只有驾驶员一人,经济转速就会低一些。换了一天,还是那台车,但车上3个人,油箱加满,经济转速就要比前一天要高出一些了。所以说,经济转速是没有固定数值的,会随着你车子的实际重量而变化。   但有一点可以肯定的是,大部分动力和车重相匹配的车,经济转速都在1500-1800转之间。动力比较弱的车,经济转速会相应上调,动力较强的车则相反,但基本上都在2500转以下,1100转以上这个区间。   我要怎么衡量经济转速?   接下来必然大家会问的问题就是,那我怎么确定自己的车经济转速是多少?你需要做一项实验,自己一个人开车,找一条车较少,比较笔直,路况别太差的路(城市快速路就可以了),油箱保持在你平时开车常用的油位,车上如果有油耗检测的话,让它保持实时打开状态,把速度加到时速50-80这个区间,留意实时油耗显示,适当调整转速,当在某个转速区间,你发现实时油耗相对最低,记住那个转速点,把它往下往上延伸300转左右,这就是你的车的经济转速区间(比如:转速点出现在1800转,那么1500-2100转是经济转速区间)。   当然,这样做并不准确,但作为驾驶者,我们也只能这样测量了。至于车子没实时油耗检测系统的车,只要确保处在上文提及的1500-1800之间,基本都OK了。(来源网络) 责编:李芳" "  最近有一些车主抱怨,许多交通标志过于相似,但是表达的意思却差别很大,稍不留神被扣分罚款不说,还容易引起交通事故。所以在本文中,笔者整理一些容易混淆的车标,同时为了激发车主“洪荒之力”,贴心附上“秘籍”便于车主理解和掌握,一路顺畅出行! 注意牲畜VS注意野生动物   两者都是黄色三角标,最大的区别还是在于标志牌中央画的动物不同,画着牛图案标志代表注意牲畜,画着奔腾的鹿图案标志代表注意野生动物。   记忆要点: 在南方高速公路上,确实有时会在路中间趴着家养的牛群,对于行车特别是夜间行车非常危险,所以当发现注意牲畜的标志时,一定有意放慢车速 ,以便于发现前方有牲畜时,能够保证车辆及时挺住。而发现注意野生动物的标志时,行车时多留神就好。   最低限速VS最高限速   最低限速表示车辆驶入前方道路后的最低限速,一般设在高速公路或城市快速路上。最高限速表示前方路段的最高时速。   记忆要点: 蓝色带时速标志表示最低限速,如果速度过低容易造成后车追尾 ,而红圈带时速牌表示最高限速,这是非常常见交通标志,行驶过程中要多注意观察,不要发现路面车少就随意加速,这样很容易超速。   停车让行VS减速让行   停车让行表示把车停在停止线前面,仔细的观察周围的路况,看看是否安全,确认安全后方可通行。减速让行表示一定要减速,让主干道的车优先通过,确认安全后才可以通行。   记忆要点: 当发现菱形带有“停”字交通标志时,一定要把车停下来,因为这意味着路口通过机动车、非机动和行人的频率比较高 ,只有停下来才能更稳妥确认是否通行;而发现倒三角“让”字标志时,先减速看一下道路车辆情况,即可继续行驶。   单行道VS只准直行   单行道代表整条道路只允许车辆往一个方向行驶;只准直行代表这条车道只能直行,不能拐弯。   记忆要点: 外形矩形带箭头交通标示,表示单行道。标志一般出现在路口比较窄的道路入口前,在拐入胡同等路口前,一定先看一眼交通标识。 行驶过程中只需记住按照箭头指向行驶就没有问题。外形圆形带箭头交通标示,表示只准直行,多在城市主路见到,车辆行驶这样的路面不能左转或者右转。   会车先行VS会车让行   会车先行表示车辆在会车时可以优先行驶。会车让行表示车辆会车时,必须停车让对方车先行。   记忆要点: 这两个标志是配合使用的,分别设在会车有困难的狭窄路段的两端,大家只要记得红色箭头代表的是停下来让行 。   左侧通行VS右侧通行   从字面上很容易理解这一组交通标志意思,左侧通行表示车辆靠左行驶,右侧通行表示车辆靠右行驶。   记忆要点: 线形诱导标志牌的作用主要是用于引导机动车行车方向,多用于缓解狭窄道路或隧道等的压力。但是两者图案过于相似,让很多车主很容易混淆。其实车主可以把这个表示想象成“人”字的“丿”和“丶”,看到显示哪部分就在哪边行驶 ,另外也可以通过观察地上的导流线,了解引导机动车驾驶方向。   禁止长时间停车VS禁止停放车辆   禁止长时停车表示可以临时停车,比如上下客、装卸货物等。禁止停放车辆:表示禁止一切车辆停放。   记忆要点: 遇到“红叉”就不要抱着“停一会儿 ”侥幸心理 ,一般这样道路管理起来会很严格,车辆甚至有可能被拖走。还有一种在马路牙上的黄线也是用于限制停车的,虚黄线代表禁止长时停车,实黄线代表禁止停放车辆,在停车时也要多注意观察。   禁止左转VS禁止掉头   记忆要点: 实际上这两种标志从视觉上区分很容易,但是很多车主会忽略两个标志之间的包含关系。按照交通法规,路口如有“禁止左转”标志,即使未悬挂“禁止掉头”标志,该路口也禁止掉头“禁止左转”标志,同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。   经过以上的介绍,是不是觉得对这些交通标志的理解清晰很多?希望广大车主每天安全出行,快快乐乐! 责编:李芳" "?   前段时间,深圳交警实施了对机动车后排乘客不系安全带进行处罚的措施,一时间朋友圈、网络上各种声音不绝于耳。有人认为这是好事,能提高开车人与乘车人的安全意识,值得点赞。有的则持反对态度,理由是认为执行起来难度大,不切合实际。   不论是开车还是乘车,上车系好安全带是首要动作。对于深圳交警的做法我是支持的,同时也能看出交警部门在关注行车安全。但是,只有安全带就够了吗?   答案当然不是,车厢内部还有一项配置和安全带同样重要,但消费者对它的关注程度却没有前者高。它就是我们经常接触的—-----头枕 。   有人认为头枕最大的作用,是用来在乘坐时让头部有依靠得到休息。其实这种想法并不全面,让头部靠着是头枕的其中一个用途,最重要的作用是保护我们的颈椎。   在发生追尾等事故时,颈部会因为受力的原因造成挥鞭伤。什么是挥鞭伤?挥鞭伤的定义“由后方或侧方撞击所致的颈部加速减速机制所造成的骨或软组织损伤”   是不是觉得很复杂,简单来说遇到事故时身体被座椅前推,头部因为惯性被向后甩动而造成的颈部伤害,由于动作和鞭子挥动时动作类似,所以被称为“挥鞭伤” 在E-NCAP、IIHS和国内的C-NACAP等碰撞测试里,都能看到一个叫“鞭打试验”的项目,就是用来测试头枕的。   头枕的分类   话说现在常见的头枕有几种,较为常见的独立式、一体式还有现在已经不多见的固定式头枕。   01   独立式头枕比较常见,就是我们最常接触的类型。每个座位单独配备,并且能够调整高低位置,对乘员的保护效果最好。   02   一体式头枕在讲求运动感的车型上出现的几率相对更高,也有些经济型A0级比如说奥拓,和个性独特的车型比如smart、大众up!。这种头枕和座椅连成一片,并不能单独调整头枕部分的高度,但亦因为这样所以靠背的长度比更长,以满足不同体型的人群。 上一页 1 2 下一页 责编:李芳" "  夏日人们走在大街上,满街的车辆大多都处于暴晒状态,常见的暴晒却带来了多多隐患。暴晒不仅伤害着爱车,更会对车主带来不良的影响。而车内温度过高会产生有害气体、打破人体热平衡从而对人体健康造成危害。所以,出行前车内温度过高时给爱车迅速降温是十分必要的,本文在此推荐几个给爱车降温的技巧。   1、打开车窗并反复开关车门   这个方法最为简单实用。上车后,先启动车辆,然后打开车窗,这时先不开空调,先把驾驶室一边门的车窗摇下,再把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内,车内温度就能下降近10℃。接下来可直接行驶,由于空气对流散热,车内的温度迅速降到与外界温度平衡,这个过程大约要一两分钟。在行驶一段路后关闭车窗,开启空调。空调循环一定要放到内循环上。由于冷空气向下沉,所以制冷时空调风向最好向上吹。   此方法的原理和空调类似,因为热空气浮在冷空气上,开关门把大量冷空气带入车内,反复10次,加强了车内和车外空气流通,使热空气快速排出,所以降温很快。   特别提示:打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可,这样的效果要好于全开车门,这样也可以防止车门铰链生锈。上车就抢先开空调对发动机有损伤,只靠空调强力制冷,车内的高温会造成空调系统的热负荷过大,还会浪费很多燃油。   3、空调外循环及开窗通风并关闭单侧后窗   对于降温来讲最简便省时的方法当然是加速车内空气流动了,那进入车内,为了快速将温度降下去,你是不是会将车窗全部打开?根据空气动力学知识来看,开窗户真的有技巧。当车窗全部打开的时候,空气会瞬间排入车内,导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气会形成乱流,让乘车人感到强大的风,非常不舒服。   最佳的方法是开窗通风的同时关闭单侧后窗,此时后排的空气会大量聚集,形成高压区,然后从开启的另一侧窗户及排气口排出,这种方法不会让乘客有被吹风的感觉。   开窗的同时也可以直接打开车外循环,把风量开到最大位置,同时打开所有车窗和天窗,让车内的热空气达到迅速降温的目的,同时帮助有毒物质挥发,继而打开车内循环,进入正常的空调使用状态,降温过程就完成了。   3、喷水或酒精降温   准备一个喷壶,装入四分之三的水,倒入20毫升左右的酒精,车门打开后,快速喷几下,然后关闭车门,不要开车窗。一两分钟后,车内温度就会降下来,这时进入车厢就舒服多了。如果你买了汽车降温剂,也可以在开车前把汽车降温剂喷洒在车内及座椅、车盘的表面位置,只需轻轻一喷,就能让车内温度在瞬间下降40℃左右,降温速度惊人!   原因是酒精和水都是吸热的。车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子,按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可。汽车降温剂也是同样的道理。   值得注意的是酒精的浓度不宜过高,100%纯酒精的燃点是75℃,浓度越低,燃点越高。浓度75%的药用酒精,按照1∶10比例兑水后,在一般情况下是不会着火的,而酒精的气味在几分钟之内就会消除。   4、车辆外部物理降温   为了避免爱车被高温烤坏,遮阳板这件防暑利器必不可少。车辆停放时,在前后风挡处放置遮阳板,这样可以防止阳光直射使车内温度升高,达到降温的作用。而且遮阳板还十另外,隔热膜也是非常直接有效的武器。   一般来说,品质较好的前风挡膜,隔热率可达到40%~70%,阻隔紫外线则能达到98%以上,不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤,还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏,不过价格也偏高,基本在1000元左右。分经济实用,在汽车装饰用品市场上,便宜的遮阳板几十块就可以买到。   5、合理选择停车位置   在此要提醒各位车友,要想让车里温度没那么高,一定要从停车时开始注意。尽量不要把车停在阳光直晒的地方,而要选择树荫下或地下停车场等背阴处停车,以免导致车内温度升高或长期暴晒导致的车辆损害。   如果停车的地方没有建筑物可以遮挡阳光,那么我们不妨将车背向阳光直射的方向来停车。因为后车窗的面积要比风挡面积小,摄入的光线和热量在一定程度上要小于风挡,而且避免了阳光直射中控台导致的塑料装饰件的加速老化和有毒气体挥发。 责编:李芳" "  现在城市道路越修越宽阔,交通越来越便利,可这也抵挡不住有车一族的飙升,拥堵显然已经成为一个世界共性的问题。堵车无处不在,我们也无法避免堵车。学习掌握一些堵车时开车技巧,不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。   起步不宜过猛:   面对堵车道路,车主最好不要起步太猛,以免前方出现意外,急刹车弄得措手不及,不知如何应对,起步不可太猛,也不可太快,注意与前方车辆保持一定车距,不可心急出乱子,造成安全事故。前方车起步后,让出一个车身的距离再起步跟上,同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯,那你干脆就别起步了,以防来不及刹车造成追尾事故。   莫要为省油而熄火:   即便是走入拥堵道路,车主也不可以为了省油,而直接熄火,这样看似精明做法,其实不然,多次起火,熄火对车辆损伤非常大,很容易出现刹车失效,而导致溜车或者追尾事件发生,造成更大损失。   跟车距离适时把握:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车主选择跟车距离非常重要,尤其是在堵车道路上,走走停停,很容易发生碰撞,跟车距离要做到 不要跟的太紧,也不要距离太大影响其他人行车,根据车辆行驶状况,适时把握跟车距离,莫要让他人钻了空子插队,也莫要超车发生碰撞。   如何防止别人加塞:   密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图,如果有,就跟紧一点,反之就跟远一点。条件许可的情况下,靠最左或最右的车道行驶,避免两边都有车要挤进来的局面。如果要防止别人加塞,比如右边加塞你,你的车的位置就偏右边,当然是要在你的道内,只是车的位置可以多靠右边一点,那样想要加塞就很困难了。但是一个车友说的好,遇到加塞,就让他塞就是啦,又能如何?   堵车是在寻常不过事儿了,万不可焦躁,急于超车行驶,苟且一两次每次,但时间长了,保不准就有意外发生,郁闷归郁闷,面对这些道路,还是要掌握好行车路况,这些技巧还是掌握为好。 责编:杜安迪" "  关于平时驾车错误做法的话题,我们已经说过很多了:变道不打方向灯,空挡滑行,开车打电话,还有酒后驾车……这些无论什么时候都应该要避免!   除了这些大家都知道的以外,驾车出行还有更多易被忽略的安全隐患需要大家注意,今天就来说说这些平常不被人注意的驾车安全隐患。   1、驾车前吃感冒药,等同于酒后驾车   感冒药中含有易引起嗜睡成分,能够对大脑中枢神经产生抑制作用,使人出现乏力、嗜睡、镇静、反应迟钝等症状,服用感冒药后驾车,其副作用不亚于酒后驾车。   一般来说,服用过一些感冒药之后,药物的副作用会持续4到6个小时。   2、座椅坐垫=隐形杀手?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多车主都给自己爱车铺上毛茸茸、温暖的坐垫,如果司机紧急制动,司乘人员会滑离座椅,体验“坐滑梯”的感觉,安全带的保护作用也会大大降低。   3、穿高筒靴驾车,害人也害己   过高的靴筒会束缚司机脚和腿的活动空间,穿高筒靴长时间驾车很累,同时过高的鞋跟还会影响对踏板的控制,可能误踩油门,危害他人行车安全。   4、车内不经常通风,香水可能“有毒”   一些车主有在车内吸烟的不良习惯,本来是用来清洗空气的香水再加上车内浑浊的气味,会让人在车内极度不舒服,“香水有毒”   5、边开车边擦玻璃?一心不能二用!   很多车主为了省事,边开车边擦车窗,俗话说得好一心不可二用啊,这动作真的很危险,大家一定要注意,祝大家行车安全。 责编:杜安迪" "  你有钱买车吗?你考驾照了吗?你是什么时候考的驾照,又花费了多少钱呢?在有些人看来反正这辈子也买不起车了,考个驾照又有什么用,可是几年之后却后悔了。但是还有一些人即便是没钱,就算借钱也要现将驾照拿到手,这又是为什么呢?   1、五年前考个驾照有多容易相信大家都非常清楚   小编是在2012年拿到的驾照,当初一共花了3000元,关键是当时考个驾照还是非常容易的。但是现在呢,别的地方不知道,在深圳考个驾照没个10000绝对拿不下来,而且还得耗费大量的时间!所以,今后考驾照难度只会越来越大!   2、城市政策改变   以前只要你想考,那么报个名就可以了。但是现在就不一样了,在一些一线城市想要考驾照,首先你得有社保,达不到条件的那么你就没有资格考驾照。所以说政策的限制也会对考取驾照造成一定的限制,难度也只会越来越大!   3、买不了车,也会有开车的机会AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   话说如今汽车的保有量可不比自行车少,可是手上没有驾驶证那就不能够开车。买不起车不能租车吗,有驾照还担心没车开吗?   4、国产自主车便宜   如今车已经不再是那么的可望不可即,三万就可以买辆不错的小车了,再加两万都能够买到SUV了,实在是不行买辆面包车也不是不可以啊。也许今天手上的确没钱,可是明天谁也说不准不是吗?梦想总是要有的,说不定哪天有钱了,但是却发现没有驾驶证! 责编:杜安迪" "  现在,汽车车辆配置越来越丰富了,功能键越来越多了。但是,你知道有些键是不能随便按的,要是误按的话,会有什么事情发生呢?   1、AUTO HOLD   “AUTO HOLD”键即为自动驻车系统,主要是在车主坡道起步的时候,防止出现溜车现象,也可以让车主等红灯时,不用长时间踩着刹车。通常来说,这个按键都是打开状态的,要是你在行车过程中误按了,也就是关闭状态,汽车爬坡就会出现溜车的情况,要是后方有车,那么就会撞上了。   2、ESP OFF   “ESP OFF”就是车身稳定系统的开关,也是汽车上比较重要的安全配置。如果你在行车时,误按这个键,要是直线道路还好点。如果是雨雪天气,或是急转弯的路段,就会发生轮胎侧滑,翻车等情况,极易造成交通事故。   3、驱动模式按钮AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个功能键一般是在越野车或是SUV车型比较多,也就是前轮驱动、后轮驱动,即二轮驱动,或是四轮驱动的更换键。通常使用2WD即可,要是你调到4WD,没有一定的驾驶技术,还真的控制不了。并且,存在一定的安全隐患,也比较费油。   4、远光灯按键   远光灯的作用以及危害,想必大家都清楚。如果误按远光灯,就会发生会车时可导致人瞬间致盲,极其危险;面对远光灯,驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生误差,容易发生误操作;远光灯后方的事物很难被对向来车发现,也就是说非常的危险,事故发生率非常的高。 责编:杜安迪" "  夏天气温日渐升高,透过全景天窗的日照非常充足,但是车内温度也逐渐提升。最近有不少朋友问大师天窗进行到底需不需要贴膜,关于这个问题,大家说有必要吗?   大师今天就来帮大家解答一下这个问题吧!   天窗到底需不需要贴膜?   一般汽车天窗不建议贴膜,这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了,再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费,而且还会对整车品质有一定的影响。例如,天窗贴膜后,增加了玻璃的整体厚度,再施工不好的情况下,容易导致天窗开关的不顺畅。   但在炎热的夏天,如果车在露天停放一阵子,天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位,会造成车内温度的升高,如果拉开天窗下的装饰板,通过天窗透进车内的热 量就会更多。所以,大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜,如果天窗是带有颜色的吸热玻璃,就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好。   夏季天窗保养怎么做?   车主经常忽略天窗的保养问题,夏季来临,常常会有雷雨天气或者暴晒等等恶劣天气情况出现,所以天窗也会很容易游各种各样的毛病出现,如天窗密封不严、天窗漏水、天窗异响等等,那么我们应该怎么样来保养天窗呢?针对不同的故障,我们有不一样的处理办法:   1.天窗漏水   相信不少车主都遇到过这种情况,雨天过后汽车内饰开始出现渗水现象。其实天窗漏水有两种情况,一是天窗排水槽里堵塞,二是天窗密封胶条出现了密封不严。天窗的密封是橡胶密封圈密封,在使用过程中要注意密封圈的防尘,应该定期对清理天窗滑轨。   2.天窗异响   天 窗异响更为常见,大多数情况是车主长时间没有使用过天窗,突然想体验天窗却发现,天窗在开启过程中发出吱吱的异响,让车主很难忍受。其实这就是因为在滑轨 的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土、沙粒,如果不定期的清理就会发生异响,严重的话则会磨损天窗部件,导致滑轨变形。 3.天窗关闭不严   天 窗关闭不严也是车主经常碰到的问题,一般多出现在天窗频繁使用之后。其实天窗关闭不严并不是什么故障(刨除天窗电机故障),如果你去4s店检查的话4s店 可能会给你做一个天窗初始化,也就是天窗复位。具体操作方法为按住天窗开关不放,直到天窗全部打开或天窗全部关上,保持几秒钟之后天窗复位完成。   另外大师再告诉大家需要多注意的亮点就是   1.在颠簸的路面上最好不要完全的打开天窗,避免天窗与滑轨之间相对震动过大,而导致滑轨变形。   2.为了确保天窗密封,在使用时要注意密封条的防尘,否则非常容易导致天窗异响。   定期的清理天窗非常有必要,这样就能避免天窗出现故障。对于我们用车行车而言,也能及时避免一些不便。 责编:李芳" "  如今,虽开车的人越来越多,但对车子保养和了解的人却很少。在日常用车时,车主最烦的事情就是半路出故障,尤其是被扔在一个前不着村后不着店的鬼地方,真是苦不堪言~~~   车和人一样,人在生病之前身体都会提前预警,会感到不舒服,甚至发烧也是人体的预警工作,那么车辆出现故障前,也都会有一些征兆表现, 其实,想要爱车少出故障,开的时间长一些也没那么难,除了常规保养,要及时发现故障前的征兆。   那么如何才能提早知道故障的存在呢?今天茶哥就为大家解读汽车出现故障的这些异常征兆。 责编:李芳" "  新手上路开车一般会比较紧张,这样其实非常不利于正常的路面驾驶,人在非常忙乱的情况下,很容易做出错误的判断,平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新上路前要先调整心态。   据交通部门统计,80%以上的交通事故,都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的,遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题,这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。新手上路注意事项。   1、在路上行驶时当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你。   2、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口。因为在路口突发事件比较多。   3、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速换挡。   4、开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,最好是中速行驶!行驶中一定不要做看手机等让你分神的事情。   5、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!   6、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。   7、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。   8、“眼观六路要看清,耳听八方辩真明”不管新手上路还是老手上路,都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况,只有你观察到了,才能做出准确的判断。除了看,还要听,反光镜有盲点,有时候你从镜子里面,没有看到别的车辆,但是听到了轰隆隆的声音,那也要引起注意。   9、行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计,停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上,不能压过别人的线。如果是夜晚会车,更要注意切换灯光,学会使用灯语。   10、许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的。还有换挡低头看变速杆。特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。不要在汽车没停稳时换倒挡。汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。   我们要养成良好的开车习惯,严格遵守交通规则,这样才能随着驾龄的增长而让驾驶经验有长足的进步,才能慢慢体会到开车的乐趣,从而做到安全开车目的。 责编:李芳" "  经常会有人问小编,新手跟老手开车的区别是什么?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快,为了避免挨揍,小编还是要耐心的解释下的:越是老司机,他们的动作越熟练,眼神也就越淡定,充满着自信,所以,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别,今天小编给大家总结了一下开车眼神,大家赶紧对号入座吧~   1、眼睛死死盯住正前方,头都不敢晃动,不到1个月;   2、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位,不到3个月;   3、拐弯并线会主动看后视镜了,3-6个月;   4、合理使用远光灯的,尤其是在夜晚高速会车时,6-9个月;   5、能够对行车电脑一目了然,9-18个月;   6、前方100米以内的路况采取最佳措施,2-3年;   7、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的,4-5年;   8、一眼看出对方是女司机的,5-6年;   9、只看后视镜倒车,6-7年;   如果周围有萌妹子,不妨对其来个测试吧。 责编:李芳" "  现在私家车主越来越多,大家都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,由于部分车主对汽车养护知识的缺乏导致在汽车养护的过程中出现很多的问题,这些问题对汽车有一定的损害。为了更好的养护汽车延长汽车的寿命,车主们要及时的了解这些错误并且改正,车主们在养护汽车的过程中容易出现的问题主要有以下几种:   1、用水冲洗车身   一些车主喜欢用水冲洗车身,一些水容易溅到汽车的内部,在此要提醒私家车主的是:车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”,结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后,要么沉积在凹槽内不易干燥,要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭,但要避免积水。   2、烈日下洗车伤车漆   很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。   3、轮胎螺栓螺母不能涂油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在车轮维修过程中,有些车主为了防止汽车轮胎螺母生锈,所以在螺母上涂了一些油,这种做法会带来一些隐患,螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。   4、螺栓过紧永久变形   汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。   5、不同品牌冷却液混合使用   很多车主认为汽车的冷却液都一样,所以经常混合的使用,时间久了会严重危害汽车。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,对黑色金属有效的防腐剂,却常常对铝制品有腐蚀作用,然而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同,所以车主一定要慎重千万不要混合使用。   6、电喷车启动时不要踩油门   启动发动机前踩几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时。启动发动机前踩几脚油门不适用于电喷轿车,因为装有电控喷油装置的发动机它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利启动。即在冷车启动时,喷油控制装置能自动增加供油量,如果继续踩油门会使发动机启动不良。   7、新蓄电池不充电缩短寿命   蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。   8、冷却水温度太低磨损发动机   夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。   汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时,发动机磨损增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80—90摄氏度之间。   9、进口轮胎不适用   有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 责编:李芳" "  爆过胎的车主都会发现一个现象:汽车备胎要比正常轮胎小一号,且多数颜色鲜艳,为何要这样做?人家备胎也是胎嘛。   小编介绍说,备胎比正常轮胎小一号,已经逐渐成为轿车的一个发展趋势,原因有以下两点:   1、通过这种强烈的对比,促使换了备胎的车主尽快将备胎换回正常轮胎;   2、节省车厢空间并降低重量。   备胎不仅要比正常轮胎更加娇嫩,使用起来也需要更多关心,一起来看看怎么呵护备胎吧。   1、备胎最多用4年AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   不少车主都以为备胎放在后备箱,只要不用,就可以“备胎到老”,事实真的是这样的吗?一些不够关心汽车备胎的莽汉,往往在爆胎后发现备胎已经严重老化,不能使用了。小编介绍说,备胎是橡胶制品,长时间存放也会发生老化,备胎的老化周期一般是4年,所以,建议您每四年更换一次备胎。   2、备胎需要定期检测   日常保养中,很多维修店会忽略保养汽车备胎;一些车主在长途旅游之前,也很少去检查备胎,这种差异化待遇,让备胎很是委屈。小编指出,无论日常保养,还是远途旅行,都需要对备胎做个“大保健”,检测的项目主要有胎压是否正常、胎侧是否有细小裂纹,如果胎侧有裂纹,是不能跑长途的。   3、汽车备胎不能高速行驶   相比之下,备胎要比正常轮胎更加傲娇,需要更多呵护。换上备胎后,建议车速不要超过80km/h,以免发生连环事故。   4、防止备胎被油液“揩油”   汽车备胎的主要成分是橡胶,橡胶最忌讳油液的侵蚀,即使是润滑油,也会导致备胎“怀孕”(胀蚀)。所以,一旦发现备胎沾到了油品,一定要尽快使用中性洗涤剂将油污洗净。   5、备胎不宜长期占据后宫主位   备胎不仅身材娇小,而且因为使用频率较低,扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同,更换备胎后,四条轮胎的摩擦系数不同,地面附着力也不同,长时间使用,会影响到车辆的制动系统。   小编介绍说,备胎除了比正常轮胎偏小,而且颜色鲜艳,主要目的就是提醒车主及时更换备胎。   6、修补的轮胎充当备胎,只能用到非驱动轮上   有些车主可能会将修补后的轮胎作为备胎,但是在使用这些备胎时,一定不要用到驱动轮上。小编介绍说,中级及以下的家用车,很多都是前驱的,一旦前轮爆胎,汽车方向会更难控制。所以,修补后的轮胎充当备胎时,切忌用到驱动轮上。 责编:李芳" "  随着私家车的普及,汽车售后保养也成为很多市民必须面对的问题。4S店的收费包括工时和配件两部分,有车一族考虑到4S店熟悉车况,为了节省开支,想自带机油等配件到4S店进行保养,支付工时费,然而这样的要求却遭到了4S店的谢绝。   市区的大多数4S店对此表示,车主自带的配件难以保证质量,若消费者执意自带配件保养汽车要自动脱保。   4S店的这一说法有道理吗?八成受访4S店拒绝自带配件   市民刘先生说,为私家车做保养时,自行购买了一桶机油到4S店,要求保养更换却遭到拒绝。持刘先生这样想法的车主不是少数,据了解,车主之所以自带配件做保养,原因是4S店的配件价格比汽配市场和普通汽车维修厂高出50%~100%。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   记者近日以车主的身份,以走访和电话询问的方式,向十余家4S店提出自带配件进行车辆保养的要求,其中多数4S店表示,只能在4S店内购买材料并更换。4S店对此给出的理由如出一辙:客户自带配件质量难以保证,汽车如果出问题,消费者就要据此找我们索赔,为了避免双方扯皮才有了“自带配件保养就脱保”的潜规则。一家4S店修理中心接线员说,使用非原厂机油签字后也是可以的,但其他配件就不能自带,因为如果配件导致车辆出现问题,厂家将不堪其烦,所以不让消费者自带配件也是自我保护。   “上周我想更换正时皮带,打听了一下,在4S店更换至少需要2000元。相比之下,我在小区附近找到的修车店,只要不到1000元”市民徐萌告诉记者,虽然不能说4S店“狮子大开口”,但差价是显而易见的。   潜规则实质是霸王条款?   也有一些国产品牌4S店允许顾客自带配件进行保养,但提出若车辆还在保质期内,使用非厂家指定品牌的机油后,发动机将直接脱保。一家4S店售后人员介绍,因为车辆已经过保,厂家不用再对车辆的质量做出保证,所以是否自带配件都可以,但出现的问题也将由车主自己买单。对此,不少车主产生质疑:“难道过了保质期再来保养,4S店就可以不管车的质量吗?”市民李先生认为,不管是不是自带配件,4S店都有义务帮助消费者检查车辆的健康状况,而不是只拿保质期限说事,否则就是对消费者不负责任。   记者选择了两个品牌的轿车《保养手册》来看厂家对于自带配件的政策,希望从中获得应有的信息,不过没有找到厂家对能否自带配件保养的规定,反而对于其他的用车所造成的问题说得十分清晰。   车主能否自带配件保养给4S店留下了很大的操作空间,浙江金奥律师事务所律师毛长征介绍,《消费者权益保护法》有明确规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利。有权自主选择提供商品或者服务的经营者,自主选择商品品种或者服务方式,自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时,有权进行比较、鉴别和挑选。因此不能自带配件保养这一潜规则,对车主们来说是不公平的。现在汽配市场的配件有的是正品有的是副品还有的是假冒的,不用说普通车主,就连维修人员也很难分清楚,如果因配件质量不好还会带来其他安全隐患。所以目前操作中4S店为自身考虑多数拒绝自带配件,消费者只能被动接受这种霸王条款。   有市民“放弃”4S店   市民小李购买私家车已经十年了,当初购买第一辆车的时候,都是按时去4S店保养,两年后出保他发现4S店服务的性价比太低,就找到了小区隔壁一家修理店,自己网购配件保养,这样费用比4S店省了七成。6年前他购买了第两辆汽车,做了免费的首保后就主动放弃了4S店,小杨说:“新车发生故障的概率很低,而每次的常规保养并没有很多技术含量,所以就选择自己买材料保养,这6年下来也还正常,每年剩下的钱也有千元,够两个月的油费了”   哪些车主自己购买配件比较多呢?从车型上来说,开中低档车的车主和出租车司机自己买配件的多一些;从人群上来看,对车的知识有一定了解,平时经常上网、修车精打细算的车主会自己购买配件。从购买汽车配件的情况来看,车子保险的险种不多,出了事情需要自己出钱修的配件以及对车的安全影响不是很大的配件为主。   目前,网络上公开的汽车零部件销售确实鱼龙混杂,而汽车售后服务由社会化企业完成,也确实降低了可靠系数。因此也有一些市民还是信赖4S店,如市民老王的私家车一直在4S店保养:“多花钱是值得的,也就是买个放心,毕竟4S店的服务正规一些”   由于整车销售的价格逐年走低,售后利润成为4S店的重要来源。业内人士透露,一辆品牌轿车在遵守4年或10万公里的常规保养政策之下依旧可以为4S店盈利,完成了厂家的保养配件发放量4S店还能获得返点,此外还有各种附带的维修费用所产生的利润,这个就不难理解4S店为何这么看重售后市场了。   在相关法规还不够细化的情况之下,如果车主真的想自带配件的话,厂家应该提供正确的引导,比如某国产品牌就是这样做的:厂家规定了保养配件的型号,只要符合要求,车主就可以使用自带配件进行保养,而工时费还是正常收取。毛长征建议,如果车辆未过保质期,就采用4S店提供的原厂配件;已过保质期就按照个人喜欢了,不再担心脱保不脱保的问题,而是哪个更有保障和省钱。 责编:李芳" "  今天小编想跟车友互动一下。为了“报答”车友对小编一路的支持和关注,小编决定给车友们出几道题,考考大家。(哈哈哈哈哈哈哈,此处应有掌声~)   题目 (均为多选题)   1.汽车底盘由哪些系统组成?( )   A.传动系 B.转向系 C.莆田系   D.行驶系 E.制动系   2.行驶系由哪几个部分组成?( )   A.车架 B.车震 C.车桥 D.车轮 E.悬架   3.悬架由哪几个部分组成?( )   A弹性元件 B.减震器 C.导向装置   D.横向稳定杆 F.轮毂   4.车轮由哪几个部分组成?( )   A.轮辐 B.轮毂 C.轮辋 D.轮轴   请作答~小编会在文章最后公布答案,车友不许偷看哟~   除了给车友小测试之外,小编今天想跟大家聊聊关于底盘的事儿~底盘相对汽车的外观内饰而言,确实比较容易被车主忽略掉,毕竟也没谁有事没事都爬到车底下去瞄底盘对吧,可是往往等到底盘真的受损出问题并且影响到日常操控时,问题已经比较严重了。   所以今天小编要给大家说说底盘被伤害到的情况以及该如何保护底盘。   底盘会被伤害到的情况   1.减速带   损坏部位:前保险杠、排气管   应对诀窍:一个字——“慢”,两个字——“慢慢”,三个字——“慢慢开”减速带的作用就是为了让车子放慢减速下来,你又想开快,又不想被磕到底盘,这是“又要威,又唔爱戴头盔”!   2.陡坡   损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   应对诀窍:一个字——“斜”,两个字——“斜向”,三个字——“斜着开”上下坡车子斜向,先让单侧前车轮到达坡底或坡顶,再慢慢开上去。   3.泥泞路段车辙的中间凸起   损坏部位:前保险杠、悬挂   应对诀窍:一个字——“凸”,两个字——“辗凸”,三个字——“单辗凸”遇上到泥巴巴感觉稀巴烂的路,小编建议先把单侧车轮沿着凸出来的部分辗过去,把“高山”踩在脚下,你就把高山还高啦!   4.马路牙子   损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管   应对诀窍:一个字——“作“,两个字——“作死”,三个字——“看你作”你说你没事干嘛要把车开上马路牙子啊。要是非要上牙子的话,小编只能建议你预测高度,留出足够的空间位置,侧方停车缓慢开,咯噔一下就上去了。   5.井盖   损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围   应对诀窍:一个字——“专”,两个字——“专注”,三个字——“睁大眼”井盖向来是个神奇的存在,在路上吧,就会凸起来,伤你底盘;不在路上吧,就好比挖了个坑,分分钟吞你轮胎。所以小编每次路过井盖都提心吊胆的。所以小编建议大家开车要专注,要睁大眼留心路况。   6.路面异物或沟槽坑洞   损坏部位:油底壳、悬挂、排气管、前保险杠、轮胎   应对诀窍:一个字——“避”,两个字——“避让”,三个字——“避开点”注意路况!(敲黑板,请童鞋们记住重点!)小编提醒大家开车时要注意观察前方路段的情况,如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞,要降低车速,提前避让。   如何保护底盘   路面情况向来复杂多变,很多时候车主在驾驶过程中很难做得“面面俱到”,一不留神就发生底盘蹭底托底之类的情况,较为多见。加之近期的雨水较多,很容易造成底盘被腐蚀的情况。   所以小编还是建议车友,要给爱车的底盘装上个保护装置——“底盘装甲”,同时排查下有没安装了发动机护板,有些经济型轿车可能为了节省成本而不会在发动机和变速箱下安装保护装置。   “底盘装甲”听起来可能会让人以为是加装了一套盔甲上去,其实它只是在汽车底盘下面喷涂上一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。这也被称“底盘封塑”   “底盘装甲”的作用   1.防砂石 可以有效防护路面砂石的“冲击”,轻微的托底摩擦完全不用担心;   2.防腐蚀 可以预防酸、碱、盐等物质对底盘的腐蚀,就算是进“醋坛子”都不用担心了;   3.防松脱 可以防止底盘螺丝松脱,不然万一在颠簸路面掉了一两颗螺丝,问题就来了;   4.防震 发动机、车轮均固定在汽车底盘上,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣而震动,加了“装甲”后能消除一定的震动共鸣;   5.隔音降噪 可以降低行驶时噪音的传导,很多底盘较差的车一般风噪和胎噪声都比较大,选择材料较好的“底盘装甲”,能相对提高隔音效果;   6.隔热可以阻止底盘铁板热传导,使驾驶室内冬暖夏凉。   7.防托底 当底盘被路面突起的地方刮蹭时,底盘装甲能减轻突起物对底盘的伤害。   以上内容就是小编今天给车友带来的小知识啦~车友可否满意呢~   参考答案:   ABDE 2.ACDE 3.ABCD 4.ABC   你都答对了吗? 责编:杜安迪" "  对于汽车车主而言,在汽车行驶的过程中最恐慌和最要命的事情莫过于刹车失灵,到底是什么样的原因导致了汽车刹车失灵呢?面对汽车失灵有什么紧急的救命方法呢?   导致汽车失灵的原因有哪些呢?   1、日常操作失误   大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视,一定要到汽车4S店检查清楚。   2、汽车超负荷   夏季很多车主会发现刹车很不好踩,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调,如果汽车的排量不大的话,容易加重发动机的负荷,最终影响刹车的发挥。   3、天气因素AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足,并且开了空调,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。   其实刹车失灵,是一种很严重的汽车故障,稍有不慎甚至会导致车主有生命危险。如果是在下坡没有刹车,那么状况更为险恶,面对汽车刹车失灵,我们应该如何自救呢?   1、手刹配合发动机制   手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵,第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死,一下一下的来。否则出现了后轮抱死,车辆可能会再次失控。   自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行,拉手刹时应按住解刹按钮,然后连续的拉动拉手刹,拉起后按下电子手刹,慢慢的让车停下来。   2、选择应急车道刹车   如果以上的方法还是无法刹车的话,这个时候需要拉动车辆的警示灯,避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。   3、利用路上的障碍物   一旦出现了刹车失灵的话,特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。不过这种方法是下下策了,可能车主有危险,而且对车也会造成一定的损害。   不过不得不说现在的车性能都挺稳定,作为车主一定做好定期保养的工作,一般是不会出刹车失灵的状况。而一但出现刹车失灵,一定沉着冷静,不要乱了手脚。才可以找到理想的解决方案。 责编:杜安迪" "  大家开车的时候有没有遇到过什么特别无语的事情,比如无缘无故的导致自己被交警罚款,比如下面这些情况就是,在生活里面经常会发生这样的事情,就是日常大家都会做的事情,没想到被交警告知,说违法了!   1、自行拆除座椅   这种情况简直太常见了,要知道很多的小面包在拉货的时候,都是要把座椅全部拆除,之后才能进行工作的,但是在有些城市对这种做法抓的十分的严格,因为这个违反了私自改动内部的汽车结构,一般是扣3分,还有就是罚款200-500块!   2、改漆色   每个汽车都是经过车管所备案的,所以你的汽车可以改动,但是如果改动的过大,导致交警认为与实际车辆严重不符,那么就属于违法了,那么这个情况你就要注意了,不然就容易篡改车辆信息,直接扣光12分,这个就划不来了。   3、车牌不“卫生 /*文章通发页 内嵌画中画*/   车牌不卫生,什么情况呢不管是自然原因,爱是人为的原因,只要被抓到,就一定是扣光你的12分的!还有就是会导致被记录黑名单!严重的甚至扣车!   4、擅自改装大灯跟发动机   这个宝马5系(参配、、询价) 改大灯十分的常见的,一般的车主看起来就是认为自己的车子更加的特殊,但是这个情况也是会导致招来交警的,有时候就算不扣你的分,但是罚款也是避免不了的。   5、疲劳驾驶   现在我国因为对酒驾的控制十分的严格,所以确实少了很多,但是有一种情况比酒驾还更加的危险,就是关于疲劳驾驶,你想象一下,你开着车边打瞌睡的样子,你作何感想! 责编:杜安迪" "  假设司机突然昏迷或是其他情况失去意识,而在副驾驶座位上的你,该怎么办?   一般是这样几个步骤:   1、最关键的一步就是,要立马抢过方向盘, 稳住方向。   2、按下双闪警示灯,提醒过往车辆和行人。   3、驾驶员失去意识了,油门踏板至少会松开一部分,把司机的脚从油门上抬下来。这时拉起手刹,机械手刹慢慢拉松 ,平稳减速,若是电子手刹,可能在行进中不起作用,这种情况就比较危险了,这同等于你在开车时失去制动差不多。有不少车辆减速过程中因为档位的不匹配导致熄火,如果不巧手刹在左手或左脚就没什么办法了。   4、按下双闪警示灯这个环节可根据情况做出判断,若是在比较宽阔车流少的马路上,比如高速,省道上,最好还是按下故障灯,因为你把住了方向盘,又有足够的时间处理其他情况,这时候就要提醒别的车辆,你的这辆车出了问题,可能会减速停车,这样可以避免被后方追尾,毕竟高速省道上的车都不慢,追尾挺严重的。如果是在城区,车流量大,可能就没有时间按下故障灯,因为你要在第一时间把车停下来并且尽量不要追别人尾或是撞到行人,至于后车撞不撞你,那是别人的责任了。   但是,或许你会问,真出这事儿的时候还能反应过来吗?   对,估计很多人除了吓蒙了就是听天由命了。因此,日常出行前,为了安全起见,这几种情况下,如果作为副驾的你会开车,尽量不要让这些人来开车。   1、不要让有心脏病、高血压等一些有可能突发病情的人来开车   2、不要让睡眠不足的人来开车   3、不要让前天晚上喝多酒的人来开车   4、不要让吃了药的人来开车   5、尽量不要让老年人来开车AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最后一点,假如你不会开车,那么平常你也要多了解一下汽车,知道油门、刹车、手刹是在哪个位置,以备不时之需。 责编:杜安迪" "  你是否在晚上经常闪大灯?你是否经常熄火后还听收音机?你是否经常在车里抽烟?每个人都或多或少地做了一些毁车的事。   在日常的用车生活中,我们或多或少做过这样那样一些损车的事,可能动作很小,小到你几乎没有觉察到,但是对车辆的伤害可正经的不小。有的车一年也偶尔去过几次维修厂,但是有的车去维修厂,就跟常规串门似的。养成良好的用车习惯对每一个司机朋友来说,都是有利无害的。那么究竟那些错误的做法会毁车呢?来自老司机的心灵鸡汤,饮一碗再走可好!   1、离合不离脚   手动挡的汽车,能体验到不一样的驾驶乐趣,但是,有些人习惯将离合器长时间处于半联动状态,误以为这样才能更好的控制汽车?其实真不是,这样只会加速离合器的磨损,降低其使用寿命。   正确的做法应该是在换挡之前踩离合,换完挡之后就松开离合。一个劲的踩着,不累吗?开完车下来左边儿腿都得麻了吧?   2、行车忘放手刹   有些车主停车没养成拉手刹的习惯,导致汽车溜坡;还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。   3、暴晒后给爱车洗凉水澡   夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。   4、油表灯亮了再加油   车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。   NO5.下山路一直踩刹车   连续的下山路不得不让你频繁采取制动,有些时候甚至要长时间踩住刹车。由于长时间制动,刹车系统肯定会出现热衰减,这就相当危险了,正确的做法是用低挡位让发动机去制动,自动挡车型此时将换挡模式调成手动即可。   NO6.长时间热车   冬天比较冷吧,许多车主就喜欢长时间的热车,其实真没必要长时间,适量就好。因为长时间热车不仅没有好处,反而会加剧积碳产生。   正确做法是等到转速达到正常区域后,慢速低挡行驶,当水温上升后,再高挡位行驶。 责编:李芳" "  随着夏天的到来,各地除了下雨的地区,都逐渐出现了高温天气,前段时间,福建、重庆等地都有因为高温而导致车窗晒裂的事情。高温需注意,小心你的车窗被晒裂!   上周不久前,据福州晚报报道,福州的董先生到停车场取车时,竟发现天窗破了一个拳头大小的洞,警方认为是高温引起的车窗玻璃爆裂。当天报警后,派出所民警迅速赶到现场。   “董先生的车停在一个露天停车场,周边没有其他的车”民警说,停车场周边也没有没有高层建筑,董先生车内也没有发现其他掉落的杂物,因此初步排除了高空坠物砸车的可能。民警又查看了破碎的天窗玻璃,也没有发现人为破坏的痕迹。   “我把手指放在玻璃上,发现温度异常高,停留不带一秒,就被烫红了一片,所以初步估计,玻璃是因为烈日暴晒爆裂”民警说。随后,警方建议董先生向保险公司报备此事。保险公司告诉董先生,几天前他们也处理了一起因暴晒导致车窗破裂的个案。   车玻璃被晒裂的情况少有发生,那么能否获得保险理赔呢?保险公司表示,董先生的情况属于车损的一部分,由于这种致爆原因尚不明确,出险后,一般按照无现场进行理赔,赔偿70%的费用。如果是车窗等玻璃破损,也只有单独保“玻璃险”才可理赔。   高温天气不仅热的让人受不了,长期高温使得车窗的温度超过了其能够承受的温度而发生爆裂。那么我们应该如何应对这个问题呢?   首先,要避免车辆长时间在太阳下暴晒,这是造成玻璃爆裂的主要原因,目前汽车玻璃大多都采用的是钢化玻璃,虽然本身已经过高温处理,但是钢化玻璃也存在一定的自爆率,国家相关规定的钢化玻璃自爆率为3,所以在烈日暴晒下也有破裂的可能。   其次,千万要注意不要在车内放置打火机、储气罐等易燃易爆物品,高温会使这些易燃物品发生自爆,非常危险;不要采取泼冷水迅速降温的方法,车子启动时也不要把空调的出风口对着玻璃,强烈的热胀冷缩会使玻璃裂开。   除了避免长期曝晒,也要注意观察,如果玻璃表面原来已有细小裂纹,在太阳直射下会加速爆裂;为了防晒也不要在车顶自己改装加上车篷,这样在车辆的行驶过程中会产生安全隐患。   炎热的夏季已经来临,除了车窗的问题,其实还有很多其他的问题值得注意,比如要防止疲劳驾驶,高温驾车容易导致情绪不稳,要保持自己的精神状态良好。夏季环境温度高,发动机容易过热,行车中注意要水温的变化采取相应措施。   还有就是防止轮胎爆裂,行车前通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常,一般轮胎使用超过三年就要注意更换。夏季行车具有危险性,只有防微杜渐,才能避免危险,保护好车主和车。 责编:李芳" "  驾车途中,掉头是大家常做的,但在掉头过程中,不少车主就开始偷懒,处理地方不够外,还有懒于绕个大弯来掉头,更多为了省事,就原地打方向盘,长此以往,就养成坏习惯,要知道,原地打车是非常损车的.   影响轮胎寿命:   只是为了图个省事,几下就打了方向盘,殊不知却给轮胎带来不小伤害,当车辆原地打方向盘时,车身重量都集结到了前轮上,如此一来,可想轮胎磨损,受力不均匀,就造成轮胎胎面受损程度不同,增加驾车危险性,这一点车主都应该警示。关于这点大多车友应该都知道的。   方向盘提前进入老化:   长期原地打方向盘,对方向盘本身损坏也是非常大的,反复多次原地打方向盘,方向盘长期处于高度工作中, 而且需要很大助力来完成,造成联动系统间隙过大,进而造成方向盘提前进入老化,操作灵活度低,反应慢等现象,造成安全隐患。   加大液压,负荷能力变弱: AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原地打方向盘时,大多车辆是真空助力,虽说减轻车主驾驶难度,但在过程中,转向助力泵压力会猛然增大,相比移动中车辆压力来说,要大很多,如此一来,液压能力需要加大,而本身提有限,因此,也就难怪会出现故障,磨损较大,严重缩短车辆部件使用寿命。   原地打方向盘对车辆损坏非常大, 除了对部件损坏,对车辆本身而言同样有损坏,既然原地打方向盘不可采取,所以车主就应该选择车辆移动打方向盘,也就是方向盘动,车辆也应该动,这样做才是正确驾驶。 责编:李芳" "  SUV汽车网8月5日报道 最近南方地区频繁下雨,阴雨潮湿的天气不仅给我们日常生活带来诸多不便之外,也给我们开车带 来许多不便。下雨天我们开车时经常会发现左右后视镜基本让水珠所覆盖不能清晰的查看左右方的来车,给行车带来一定的安全隐患。   驾驶员在雨天里要看到后视镜中的情况,视线需要穿过侧窗玻璃、后视镜。视线经过了多层阻隔再加上雨水,要看清后视镜内的物体基本上是不可能的任务。那么我们如何降低后视镜、以及侧窗玻璃上雨水呢?现在大师来教教大家。   1 开启车辆后视镜加热功能   对于后视镜上的雨水加热功能这个功能是比较直接的,电加热后视镜是通过镶嵌于镜片后的电热丝加热,镜面温度会逐渐升高至40℃以上,以加速镜面 水汽的蒸发确保镜片清晰。但这个仅仅是对后视镜保持清晰,对于侧玻璃上的水珠则是没有任何办法。此外并非所有车都配备这项功能,加装起来还是比较麻烦的, 所以如果经常使用得话,最好在买车之前先考虑清楚这个配置。   2 加装雨挡   给后视镜加雨挡,雨挡适宜在雨势不是很大的时候使用,但在雨非常大的时候,其作用就会大幅减弱,仅能保证后视镜的三分之一是清晰的。当然侧窗加 装雨挡同样能挡住车窗上的水,整体保持后视镜和侧玻璃清晰。这种加装方式比较方便而且价格低时效性较长,就是高速的时候雨挡会增加车辆的风燥。   3 涂驱水剂   给后视镜涂也可以保持后视镜的视野清晰,市面上有不少的玻璃驱水剂主要成分是硅油,通过改变水对玻璃表面的张力而达到使后视镜表面不沾水的功 效。使用了驱水剂的玻璃上沾上雨水后,小的水滴都会形成一个圆圆的水珠,稍微抖动或者或者风吹水珠就能脱离后视镜。使用驱水剂不仅能用在后视镜上,还可以 使用在侧玻璃上,算是成本较低且好用的一种方式。只是耐用性比较差一年或几个月就要重新涂一次驱水剂。   4 DIY使用香皂或者洗洁精   用一块干净的湿布使劲的擦拭肥皂(洗洁精),然后将粘在湿布上的肥皂,均匀的涂抹在后视镜。静待3~4分钟,等后视镜外侧的肥皂(洗洁精)干燥 之后,用纸巾将其擦掉。这种做法与驱水剂原理有点类似,只是这种的时效性和效果更差,当然这些取材会更容易成本也更低。偶尔用一用还可以长期使用就显得相 当不方便。   上面四种方法一定程度上解决后视镜积水的麻烦,但是即使效果再好,那也肯定不能完全和晴天的状况相比。所以,遇到下雨天气,大家驾车出行时还是要多加小心。尤其是车技不太好或者新手司机们,雨量较大时大可停在可靠的地方避一避,安全行车最重要。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编:杜安迪" "  汽车商报8月8日报道 汽车轮胎起火,司机竟然接了一桶水就泼了上去,火不但没扑灭,反而引起了爆炸。   日前,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近,轮胎突然冒出了浓烟,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车,在8月3日凌晨0:02到达现场。初步侦查发现,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。   为防止意外发生,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时,又安排一辆消防车在路口实施警戒,对道路实施封堵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   现场询问司机得知,车辆行驶途中,轮胎突然冒烟,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却,没想到水刚泼到轮胎表面,随即就发生了爆炸,并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助,所幸没有人员受伤。一直到了0:22,火才被完全扑灭,随后消防员又对车辆进行反复冷却。   交警提醒,夏季车辆的轮胎保养尤为重要,如果发现汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生,遇到这种情况将车子停下降温即可。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编:杜安迪" "  车主大多爱护自己的座驾,并注重其维修养护。但每辆车总会有一些我们触及不到或者想不到的保养部位。这些部位虽然难触及,但对行车安全却有着至关重要的作用,或者能影响汽车的制动性、油耗,有的甚至影响车主的生命安全。除了按时定期去维修店做常规保养,对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视,因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性。   1、刹车盘   制动盘与制动蹄片是一对摩擦副,制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,这个道理是很浅显的,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片,却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的,首先,由于表面平整度降低,使实际的接触面积变小,造成制动力不足;另外,磨损后的制动盘热容量降低,在持续制动时温度升高很快,更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理,俗称“光盘”,这样一来,表面是平整了,但盘变得更薄,制动时的热衰退现象会更严重,另外,在加工过程中产生的高温会使制动盘退火,进一步降低了机械强度。一般来说,在制动蹄片更换2至3次之后,制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱,毕竟,人的生命是无价的。 2、雨刮   天行车的机会不多,用到雨刮的机会相对比较少,因此,一些车主对于雨刮片日常的异常状态,他们的重视程度并不高。直到出现影响雨刮效果时,问题通常已很严重。除了日常使用时,前挡玻璃上如果积水较少,对雨刮进行空刮,容易加剧雨刮的磨损,影响它的水平度。前挡玻璃上面出现坚固的东西,如鸽子等鸟类的干涸粪便时,也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶,时间长会老化变硬,车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂,每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒,可起到养护橡胶条的作用,至少可以延长橡胶条30%—50%的使用寿命。另外,当发现雨刮器刮水不彻底时,也可以购买一种雨刮片修复器,夹着雨刮片的橡胶部位磨擦,使其不规则磨损的部分得到修复。   如果在使用过程中,从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕,难以看清外界,这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损,处理方法不应该急于更换,首先要清扫边缘部,如果症状仍未消除就需要更换。 3、点火线圈   很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统,但到了这时,由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外,点火系统中的分电器盖、   分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。 4、发电机轴承   现在很多修理工被戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6万~8万公里后,应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。 5、电气插接件   汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。 6、汽车底盘部件   底盘因为人眼一般情况下是看不见,在保养过程中经常被忽略,底盘上比较容易损坏的部件不少,底盘容易产生故障的部位主要集中在:   ①减振器   漏油是减振器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。 ②悬架控制臂胶套   胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   ③转向拉杆   转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。   做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。   ④排气管   排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。 细心观察和感觉,也是可以提前发现汽车的一些小毛病,及时做好安全防范。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 汽车有问题 找微信汽车大师 10万专业汽车大师在线免费为您解决。 相关新闻 汽车维修-保养中易被忽视的几处部件盘点2012-11-09 13:43 冬季来临7大部件别忘保养 勿忘检查空调2012-10-30 15:11 责编:杜安迪" "  作为多年的老司机,你有仔细看过你的车说明书吗?很多人都摇头了吧?大多数车主在提车回家后,车辆的说明书就压在箱底了,从新车到报废都没有好好翻过。其实,通过看说明书就能看得出来,一辆车好不好,并不是人云亦云的。尤其是说明书上的这这4点参数,就完全暴露了一辆车的性能。   1、风阻系数   在出厂前通过下滑、风洞等试验,就能计算出一辆车的风阻系数,完全可以准确把握车辆在行驶过程中受到的阻力。一般情况下,车辆的风阻越低,稳定性就越好,随之也就更省油。所以,看一辆车是否耗油,就能得知其风阻系数大小。   2、最大涉水深度   车辆能安全无障碍通过的最大水深度值得就是最大涉水深度,作为司机在遇到积水或石头较多较高的路面,对于车辆是否能安全通过必须是心中有数的,这个时候就必须得了解自己的车辆最大涉水深度。因为,车辆的最大涉水深度越高,那代表车辆的通过性就越强。   3、转弯直径AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   转弯直径这个数据代表了这辆车的转弯性能,其车转向轮的极限转角越大,那代表转弯直径是比较小的。为了更好地防范车辆在急转弯时发生侧翻,当然得选择转弯性能比较好的车。   4、最小离地间隙   一辆车停在水平地面上,底盘刚性部件和地面间的距离,那就是代表着最小离地间隙。一般情况下,通过性比较高的车辆,其最小离地间隙实比较大的。但是,主要区别的是,对于一些跑车而言,车辆的最小离地间隙越小,才能保持较低的重心,增强车辆行驶的稳定性能。   所以,小编建议车主挑选一个舒服清爽的午后,在轻柔的音乐中,泡上一杯咖啡,细细品读这本也许略显枯燥但绝对实用的汽车说明书,并从此随车携带。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 遇到碰瓷专业户该怎么办 车主不要违章驾驶2016-08-05 12:26 责编:杜安迪" "  大部分车主都觉得与在路边停车对比起来,在地下停车库停车反而更安全。实际上,这种想法是相反的,因为地下库空间比较小,结构复杂,拐弯处太多,安全隐患太多,发生交通事故的风险更高。那么,在盲区较多的地下库,车主们最好不要做哪些事情呢?   1、刚进车库就解安全带   在进入车库后,车都还没停住,很多司机一下子就解开了安全带。其实,这是非常不安全的,很容易被电子眼抓拍,而且在坡度较高的地下车库时,没有系上安全带,那也是非常危险的。   2、快速下坡   在进入地下车库时,司机为了享受一时的快感,往往就喜欢下坡,这行为更危险。正确的做法是,应该开启灯光,并轻踩刹车,紧握方向盘,以缓慢的速度下车,并闪灯示意其他车辆。   3、车库内开远光灯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   由于地下车库的光线比较暗,很多车主在进入地下车库后,就喜欢开启远光灯。可是,在车道较小、结构复杂的地下车库,会车时开着远光灯是非常不安全的。在这里,建议司机开起近光灯照明方向,也好让别的人看到你的车。   4、车库内逆行   现在,地下库车位也是非常紧张的,很多司机兜兜转转,都找不到合适的车位。为了能抢到车位,也不惜逆行开车,给其它车的开行造成了极大的障碍,也增大了安全隐患。   5、转弯和进出车位时不开灯   在转弯和进出车位时,大部分司机都不习惯开启转向灯,这也是不可取的行为。建议司机们在转弯和进出车位时不开灯时,应该提前开启转向灯,提醒别的司机,方便你我他。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 责编:杜安迪" "  经常会有人问小编,新手跟老手开车的区别是什么?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快,为了避免挨揍,小编还是要耐心的解释下的:越是老司机,他们的动作越熟练,眼神也就越淡定,充满着自信,所以,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别,今天小编给大家总结了一下开车眼神,大家赶紧对号入座吧~   1、眼睛死死盯住正前方,头都不敢晃动,不到1个月;   2、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位,不到3个月;   3、拐弯并线会主动看后视镜了,3-6个月;   4、合理使用远光灯的,尤其是在夜晚高速会车时,6-9个月;   5、能够对行车电脑一目了然,9-18个月;   6、前方100米以内的路况采取最佳措施,2-3年;   7、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的,4-5年;   8、一眼看出对方是女司机的,5-6年;   9、只看后视镜倒车,6-7年;   如果周围有萌妹子,不妨对其来个测试吧。 责编:杜安迪" "  关于哪条车道开车最快这个问题,似乎没有什么标准答案。   因为它和人的习惯有关,而人的习惯是最复杂多变的。   但根据人们的日常驾驶行为,还是可以有个大概的规律。当然这个规律也会因为道路的性质不同而有所区别。   下面是总结的一些经验,欢迎拍砖。   高速公路:快车道往往会更慢?   对于单向双车道的高速公路,一般来说内侧车道,也就是快车道(超车道)走的最快,外侧车道走的会慢些。因为外侧车道基本会被大车占据,且由于与高速出入口有交叉,刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多,车速就会较慢。而内侧车道相对来说路况比较简单,很多情况都是往前开即可,涉及的并线什么的比较少,速度一般就不会受到影响。   不过,正是因为内侧快车道路况比较简单,也就成了很多新手和龟速车的聚集地。他们很多人不敢并线,速度也不敢太快,很多都维持在快车道限速的底限(一般是100公里/时),所以这条车道往往会更慢。这种情况在单向三车道的高速公路尤其明显。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那么对于单向三车道的高速公路,哪条车道行驶会最快呢?以小编的经验,是第二条车道。内侧车道新手多,外侧车道大车多,第二条车道老司机多。   而对于单向四车道的高速公路而言,由于车道较多,行驶起来都会比较快。不过第三条车道一般会最慢,因为集中了大车。其他车道相差无几,但暮四觉得第四条车道,也就是最外侧车道往往会最快,因为这条车道经常会空着。其次是同样聚集老司机的第二条车道,再次是最内侧车道。   或许大家也发现了,慢车占据最内侧快车道的情况比较多。在此提醒也提醒下:虽然这种行为对自己来说是简单了许多,但对其他车辆来说却徒增了不少变数。而这种变数也会直接影响到你,因为大家都急匆匆的要超过你,总有走神的或者太过着急的车辆会撞到你。   城市快速路:外侧车道新手多?   城市里封闭的快速路和高速公路情况差不多,但也有所不同。其最大不同在于高速公路的出入口比较少,而城市快速路的出入口却比比皆是。   这种道路,新手和龟速车占据最内侧车道的情况也不少,但比高速公路少了很多。因为会担心错过出口,或者不容易并线出去,他们一般会占用最外侧车道或次外侧车道。一般单向双车道、单向三车道的快速路最外侧车道新手和慢车比较多;单向四车道的快速路,第三条车道慢车新手比较多。   由于出入口较多,所以很多时候最外侧车道会慢些,而且有时候次外侧车道的车辆也是要驶出快速路的,虽然属于违规。   一般道路:情况极复杂   一般道路行驶分为三种情况,直行、左转和右转。右转就不多说了,一般是固定在最右侧。下面我们主要说说其他两种情况。当然,单向单车道的情况就不多说了,不管快慢只能一条车道走到黑。   1、直行车辆   单向单车道:如果只有一条车道是直行道,那没什么可说的。   单向双车道:一般左侧车道是左转车道,或者允许左转加直行。这种情况左侧车道一般会比较慢,快到路口时乖乖走右侧车道即可。而且即使两条都是直行线,左侧不允许左转掉头,也会有车辆不管不顾。   单向三车道:如果三条都是直行道,那么中间车道一般是最快的;如果最右侧车道同时允许直行,那么这条车道就最快,其次是中间车道;如果最左侧车道允许左转+直行,那么需要赌一把,赌下前车是否会左转或者掉头。值得一提的是,有些特殊的没有摄像头的路口,即使只有最左侧车道允许左转,但还是会有不少车辆占用中间直行车道左转,影响后车正常通行。   单向四车道的情况和三车道相似。   此外还要注意,在有些路段,最右侧车辆会毫无征兆的停车上下客,影响后车通行。这种情况除了鄙视,还需要提前规避。   2、左转车辆   如果只有一条左转线,那没什么说的,乖乖等着就是。   如果有两条或两条以上左转车道,那么最左侧往往会慢,因为会有掉头车辆。   值得一提的是:并不是所有道路的左转线都在最左侧。它们有的在最外侧或第三条车道。 责编:李芳" "  买了车子交了保险,就是给自己在关键时刻能少掏出点钱。但生活中理赔似乎看起来并没有那么简单,自己吃了亏受损找到保险公司还被拒之门外的事情怕也是不在少数。心酸的时候真想来年再也不交保险,可不交心里又不踏实。今天来告诉大伙儿为什么你有时候理赔被拒,下面这些话千万别跟保险业务员说,不然赔了夫人又折兵的又是自己找罪受。   全险能全赔吗   “别指望着保险公司啥都能给你理赔,那保险公司还赚什么鬼的钱,直接把底裤都返给你得了”   我们一定要切记一句话:全险不等于全赔。   后视镜坏了、车灯坏了   有些车友开车技术可能还没到达稳如泰山的地步,不小心后视镜刮了、车灯撞了、轮胎扎破了屁颠屁颠找理赔,保险业务员一问听到就单独破损啊,得了你自己修吧!原因在于类似倒车镜、车灯、轮胎等单独破损,因为会怀疑是部件质量问题,你骗保。想让他赔?   发动机进水再打火就不着了,报废了AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   武汉大雨,看着已经漫过车轮的水深,小编真的心疼。一旦涉水过深发动机熄火之后,千万千万不要强行启动,只会让发动机报废。报废了还想找保险公司理赔啊?被闹了!涉水后二次点火导致发动机损坏,保险公司会认为这是车主自己失误操作导致的,而拒绝理赔!   车修好啦,单据在,报销吧   有些耿直的车主觉得等保险公司过来定损太慢了,自己要急着用车,得还是先拖去维修厂再去报销吧?千万别这样,车都修好了,意味着碰撞证据不在了,谁帮你报销?当车辆发生故障或事故后,未等保险公司来定损就去修车,这时保险公司不赔。   车从举升机上摔下来的   车子定损好了,拖去维修厂里维修,不小心从升降机上摔下来!兄弟那你也只能找维修厂理赔了。因为辆在维修期间出现的任何碰撞、被盗等损失,保险公司不赔。   驾照丢了   不论何时何地,记得当你行驶车辆的时候身上一定要随身带驾照,毕竟经常蜀黍指不定从哪里冒出来,证没在身上就只能扣车了。在驾驶证丢失、更换期间也就意味着你没有行驶车辆的准许证件,开车造成的损失,保险公司一分钱不赔。   48小时后报的案   最后,车辆在发生交通事故之后一定要及时的反馈给保险公司,在车辆发生事故之后48小时内未及时报险的,或者地震、台风、冰雹等自然灾害造成的损失,不赔。 责编:李芳" "  在很多人的理解中,追尾事故必然是后车的全责,但是在有些情况下,追尾可能会是前车的责任。现在我总结了五种追尾事故,来看看什么情况下发生追尾事故,是需要前车负全责。   1、压线行驶   这个也是一个注意的事故情景,假如说,在行驶过程中,如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责,因为前车并没有影响到后车正常驾驶。反正你记住一个原则,人家前车没有影响到你的情况下,你追了撞了人家,那肯定是你的责任啦!   2、开斗气车   相信很多人都见过开斗气车的,如果你前方的车有紧急刹车,紧急并线等故意挑衅的行为,如果你在后方,然后又撞了你前面的车,那你不用担心,因为是它在挑衅,后车是没有责任的。这里我要提醒的是发生追尾事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。   3、调头AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个毫无疑问的啦!前车调头时,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,肯定与后车无关的啦!你要是遇到这种请看的话,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则,这种情况是由调头车辆承担事故责任。   4.前车溜车/倒车   在正常行驶状态下,前方车辆无故倒车或溜车造成事故的,责任全部要由前车承担。   发生此类事故时,警察叔叔一般可以通过痕迹对比鉴定判断究竟是后车追尾还是前车溜车/倒车造成的事故。当然,如果大家的车上装有行车记录仪的话,责任判定就一目了然了。   高速超速被罚的问题:我有一位同事前些天因为在高速公路行驶时超速而被处罚了,但是他非常冤枉的解释说自己并没有超速,后来经过调查发现原来他超速的路段其实是分道限速的。当时他是在限速90km/h的最外侧车道行驶,但他以为所有车道都是限速120km/h,而当时他的车速是100km/h,所以才会被罚。   在这里我想和大家分享的是,有些高速公路或城市快速路上,是实行分道限速的,同一方向的多条车道限速并不一样,以北京的机场高速和五环路为例,机场高速最内侧车道的最高限速为120km/h,而最外侧车道则是90km/h;同样北京的五环路也是实行分道限速,中间车道和最内侧车道最高限速为90km/h,最外侧车道为80km/h。所以大家开车行驶在高速路或城市快速路上时,一定要仔细观察限速标识,避免出现我同事那样被罚的事情。   今天总结了几种“非典型”追尾事故,目的是为了提醒大家,在遇到上述情况时不要“很傻很天真”地认为是自己的责任。虽然我们国家的交规可能会有一些不完善或不能被大家理解的地方,但是车还是要开,所以把规则搞明白才是保护自己最好的办法。大概追尾后车无责的情况也就是以上那么几个了,还有开车的时候,要注意高速超速的问题呀,很多实行分道限速的,要看清楚哦! 责编:李芳" "  不少车主在交流买车价格的时候,往往喜欢比谁的价格更低,大家都不想买同样的东西花更多的钱。可是你真的弄清楚价格了吗?你说的是裸车价还是落地价呢?这两个差价之间玄机不少呢!   裸车价:即是购买的汽车整车的价格,不包含其他任何费用的价格,一般情况下,厂家标的市场建议零售价格(或者零售价减去市场优惠后的价格,有时热门车型还需要加价)就是裸车价!   落地价:即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来(如果是贷款,利息部分另算)的总费用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一般来说,落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等,还有如果你是按揭贷款的话,还需要按揭手续费,有些4s店还要你付出库费。   除了按揭利息不算,杂七杂八加起来你全部的费用就是我们一般所说的落地价了。   我们拿广汽丰田2015款凯美瑞(参配、、询价) 2.0领先版车型为例:   购车场景:广州地区、上广州牌、摇到号(非拍牌竞价购买)   裸车价为:192800元   购置税为:15400元   保险为:7400元(含2.0排量车船税420元+家用6座以下强制保险950元)   上牌费为:2000元   市场优惠价为:35000元   最终落地价为:181100元   而如果仅仅是算裸车价:192800-35000=157800元   落地价-裸车价=23300元   这23300元就是杂七杂八的总费用了。   我们举的这个例子是公开透明的价格,之所以要弄清楚这些每一个款项,就是为了防止销售暗中加价。裸车价明明比别人低,怎么到最后落地价还比别人高就是这个原因!   比如:   保险:7400元 这个费用是平安保险报的全保价格,第三者50万!有些车主也是全保价格,第三者也是50万,可最后掏钱的时候,变成了8000元,甚至更高!   7400元也包含了强制保险费!   购置税:这个一般不会有什么猫腻,因为国家规定   购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)   购置税一般根据车型也都默认是这个价格,当然有可能会写小一点,因为这样4S就会少交税,2015款凯美瑞2.0领先版车型一般为15400元!   注意:如果你在2016年12月31日前购买的是1.6L以下的车型,购置税享受减半的政策!   上牌费:猫腻最大的部分!本例中开始已经假设在广州地区购买上广州牌的情景,而如果你是在广州地区购买却要上外地牌照,价格就浮动很大啦!比如,上佛山牌,因为之前很多在广州地区购买的车却去佛山上牌,而上牌是需要居住证的,不管你在哪里购车上牌都需要居住证,办理居住证的费用浮动很大,所以上牌费一般2000元到8000元都可能!当然,如果你所在的地区不像北上广深这种上牌困难的城市,上牌费不会那么贵!几百元就可以搞定!   车船税:每年都需要交,一般在买保险的时候一起办理即可!   1.0L(含)以下300元   1.0-1.6L(含)420元   1.6-2.0L(含)480元   2.0-2.5L(含)900元   2.5-3.0L(含)1920元   3.0-4.0L(含)3480元   4.0L以上5280元   如果你是按揭贷款,还有一个贷款手续费!2000到6000元不等,一般品牌手续费会低一些,高级品牌如宝马、奔驰、奥迪等则可能要到6000元!利息另算!   看完这些你就明白,讨论裸车价没有任何意义,落地价才是你从钱包里拿出的钱!   但是如果一家4S店直接就跟你说落地价,也请你务必清楚每一款项是什么,花了多少钱,这样你才能安安心心的把车开走。   虽然大部分时候,车主朋友都是把落地价直接给4S店,实际上,4S店实收的部分只是裸车价。但是潜规则是必须要在4S店购买保险(含强制保险和车船税),所以保险也是4S店收的,另外上牌费用,一般也都是4S捆绑强制式收取,名义上是帮你办理上牌手续,不需要车主亲自跑了。而购置税一般也和上牌费一起给了4S店,这样下来,钱都是给了4S店,4S只说一句,把钱交给他们,你就等着提车了。   以上所述仅仅是常规的情况,你以为就完了吗?还有更大的猫腻在后面!   有些4S店把裸车价弄得很低,以此来吸引顾客,这也是开头为什么有人喜欢用裸车价来做购车价格高低的对比,但事实上,落地价却比别人要高不少!还有一个重要的原因就是,4S店可以以很优惠的裸车价给你,但是前提是要你加装改装套餐,比如导航、行车记录仪、汽车美容等等这些非必须购买的东西,这里可是利润的大头。如果你说你不需要,OK,4S店也就不会给你刚才的优惠裸车价了,没有一定的利润,4S店宁可错失一个客户,也不愿亏本卖车!   一个市场价1500元的导航可以在加装套餐里卖到5000元甚至更高!一个只有300元的行车记录仪可以在加装套餐里卖到800元甚至更高!   有些车型裸车价都是亏本的,小小的配件却成了赚钱的大头!   很多车友会说,那么大一家店,卖那么贵的商品,一定很赚钱才对!其实现在的4S店日子也不好过,一个重要原因就是运营成本高(房租、人工、水电、税收等),一个是同行的竞争激烈,导致价格不断往下探,事实上有些4S店每卖一辆车就在亏一辆车。也许你会说,这样好啊,对消费者有利。可这样的结果它只能在其他地方赚钱,比如配件和保养,甚至在制造过程中,最终羊毛还是出在羊身上。   市场有竞争,商家都是逐利的,适者生存,自然法则,但我们希望商家是在不损害消费者权益的前提下竞争,在商业模式上有所创新,降低成本,提升服务,这样的竞争才是对买卖双方都有益的! 责编:李芳" "  现在有车的人越来越多,这也给那些“碰瓷党”制造了更多“发财”的机会,所以避免碰瓷非常重要!那些已经被报道的“碰瓷”事件相信我们早已烂熟于心,弄得整个社会都陷入了“雷锋荒”,摔倒的老人该不该扶,碰瓷者该不该给予赔偿,这都是一个问题。今天就给大家说说,如何避免碰瓷事件的发生,女车主更要睁大眼睛。   先说说什么是碰瓷吧,科普一下,哈哈~所谓碰瓷衍生到现代的意思就是一伙闲的自以为是的聪明人为了敲诈车主的钱财而寻找机会故意制造的“车祸”那么如何避免碰瓷的发生呢?   一、遵守交通规则,别让碰瓷者有机可乘   碰瓷往往都是发生在车辆违章的前提下,这种情况你报警也不是,不报警也愁得慌,谁叫自己有错在先呢。所以,遵守交通规则,不给碰瓷者碰瓷的机会,到时候就算闹上公堂,咱也能挺直腰板不是!   二、注意前方道路情况,小心行事AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在行驶途中,一定要看清前方的道路情况,无论是人还是物品,都要观察仔细,一旦发现不明物体以及可疑人物,宁可绕过去也不可直接压过去,小心驶得万年船。   三、不要和碰瓷者有任何接触,等警察来解决   如果疑似碰瓷者就躺在你车前头,那个时候你也不要动他,不要和他有任何身体上的接触,不是高科技时代嘛,带着手机全程录下来最靠谱,然后就是等待警察叔叔来解决。切不可好心去看看他伤势如何,以防他立马重症病发,抓住你不放!   四、路上发现行为可疑者,高速通过不要理他   如果你正行驶在人烟稀少的地带,发现一行为诡异的人,这时候可要提高警惕,那个好奇求知的精神这时最好不要发挥出来,不要理他,高速通过就好!要在气势上吓住他,除非他不要命,要不也不能直接往你车轮底下躺。   五、女车主遇到碰瓷,莫慌先报警   碰瓷者特别喜欢针对中高档车以及女车主下手,因为开中高档车的有经济能力赔偿,而女车主又比较柔弱,遇事容易慌张,所以成功率极高!这个时候女车主可要注意了,千万不要慌张,也不要下来和碰瓷者争吵,自己容易吃亏,这可不是菜市场斗架,有理你也说不清。在车里坐着不动,先报警,等警察来了再说。要按兵不动,敌不动我不动,敌动我还不动。   点评:   正因为有了”碰瓷党“,我们的社会才变得越来越冷漠,想对碰瓷党说:出来混早晚都要还的!行车记录仪,各种高科技手段都能识破你们的伎俩!而且你要是碰到比较狠的车主,有可能受伤的就是你。碰瓷党,放下“屠刀”吧! 责编:李芳" "  发动机舱的干净与否不光关乎到爱车的整洁和体面,还关乎着爱车的安全问题。发动机常年运转,各种油泥与灰尘污垢混杂在一起受热,成为汽车自燃的隐患之一,这些油泥也会加快一些零部件的老化与损坏,甚至成为一些小动物的窝,所以发动机舱的清洗是一定要做的。   其实,清洗发动机舱并不是那么专业,但是必须要避免一个禁忌,那就是高压水枪清洗,因为大部分在售车型的发动机接插件、密封件并不都是完全防水的,更不防高压水枪的冲击,即便是防水的发动机舱,车主们也不要轻易尝试,高压水枪有可能导致这些部件破裂、进水,看着发动机舱布满灰尘的样子,心里堵得慌不?别急,今天就教大家一招儿。   首先,大家需要找到以下几件生活用品:软毛刷子一根,尽量选择小刷子;毛巾;塑料袋若干,用于隔水,也可以用冰箱保鲜膜代替,泡沫清洗剂和发动机舱上光剂也是必需的,这些东西超市都有卖,价钱也不贵。 步骤一:把车熄停在通风的地方,开始准备工作   关闭车上所有电器设备,拔下车钥匙,戴上手套,因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大,容易使皮肤过敏,另外口罩如果有的话也可以戴上,防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道,也为了减缓表板上光剂的刺鼻味,再打上一桶水,把毛巾浸湿。这些都做完之后,发动机也差不多冷却了。   一般来说,现在大部分在产车型的发动机都配有装饰面板,如果动手能力足可以尝试拆开,发机装饰板都用卡扣的方式固定,一小部分是用螺丝固定。 步骤二:全面去灰,喷上泡沫清洗剂   拿出泡沫清洗剂均匀摇晃,让液剂喷出均匀的气泡,同时要注意发动机舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到,使用的这罐泡沫清洗剂是通用型,用途范围广,喷洒后呈泡沫状,售价为二十元一瓶。   再有效的泡沫清洗剂也没办法完全消除油泥,这个时候我们就需要用刷子来清理了,在刷完整个发动机舱之后,车主要对清理部位做一次检查,看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了。   步骤三:发动爱车,湿布擦洗   等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后,我们就可以开始第三个步骤了,这个步骤一定要确保发动机怠速运转,这样可以避免有些车辆因为点火线圈被水溅到而导致短时间的启动困难,而且怠速的时候发动机机体温度升高也有利于水分的蒸发。   在擦的过程中建议用塑料袋把一些传感器接头、保险盒、点火线圈等地方盖一下,这些地方可以用毛巾擦拭但是最好不要溅上水。在擦拭的过程中建议找个喷壶,或者找个矿泉水瓶子,给瓶盖扎个眼儿,这种一遍喷水一边擦是最好弄的,如果毛巾湿度不控制好很难擦干净。   步骤四:上光打蜡,闪闪惹人爱   最后一个步骤是上光和打蜡,发动机舱上光剂是专用的,也有叫线束护理剂的,可以在汽配城轻松买到,价格在20-50元之间,千万别用表板蜡,那东西比较粘的,喷上后会粘上很多灰尘,看起来反而更脏。   等清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就行了,在全部打蜡成功之后,整个发动机舱清洗的过程就结束了,根据城市道路的用车情况来看,一季度或者半年洗一次是比较合理的,灰不会太多,也不会太脏,保持这样的清洗频次,发动机舱也可以永葆青春。 责编:李芳" "汽车轮胎起火,司机竟然接了一桶水就泼了上去,火不但没扑灭,反而引起了爆炸。   8月2日23时48分,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近,轮胎突然冒出了浓烟,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车,在8月3日凌晨0:02到达现场。初步侦查发现,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。   为防止意外发生,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时,又安排一辆消防车在路口实施警戒,对道路实施封堵。   现场询问司机得知,车辆行驶途中,轮胎突然冒烟,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却,没想到水刚泼到轮胎表面,随即就发生了爆炸,并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助,所幸没有人员受伤。一直到了0:22,火才被完全扑灭,随后消防员又对车辆进行反复冷却。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   交警提醒,夏季车辆的轮胎保养尤为重要,如果发现汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生,遇到这种情况将车子停下降温即可。 责编:李芳" "  文/郭文瑾   现在大部分的人都是处于有车不开的情况,有的是因为考了驾照后还不敢上路,有的是因为上班路上堵得寸步难行,原因五花八门,但是你知道吗?你长时间不开车对你的爱车来说不是一种“保养”,而是赤裸裸的伤害,下面小编就来为你解答这个疑问。   1 、 损害电子系统   车辆长期停在露天的环境下,特别是多雨天气,电子元件容易受潮,这样一来会造成电子元件损坏失效。而且,车辆长时间以同一个角度压迫轮胎,长期这样轮胎容易变形。 2 、损害 电瓶   蓄电池亏电是最常见的问题,如果汽车闲置超过半年,蓄电池电量就会放完,导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后,蓄电池损坏会加剧,降低了电池的容量以及实用寿命,使蓄电池提前进入报废状态。 3 、 损害发动机和变速箱   车辆长期不开,机油容易凝结、变质,当车辆再次启动的时候,质量欠佳的机油就不能很好的起到润滑的作用,从而容易导致发动机、变速箱磨损。 4 、 损害刹车系统   刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀,影响刹车性能,如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。 5、 轮胎变形和腐蚀   轮胎长时间闲置后势必会经常遭遇酸性和碱性物质的洗礼,会腐蚀轮胎壁,而由于限制汽车不发生位移导致轮胎接地处长时间发生变形,停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。 我们应该怎么减少对爱车的伤害呢?   1、如果长时间不开车,最好把车停在地下车库,让你的爱车免受日晒雨淋的苦。   2、长时间不开车,最好把车停在平地上,不拉手刹,以免刹车片与刹车盘粘连。   3、即使不开车,可以隔几天自己或者让家人把车子发动一下。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

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3.0T车型(下文简称MacanS)现,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍魔,所以在这篇文章中娇,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容姐,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鳞胚。作为整个车系当中的中配车型逗,MacanS绝对是性价比最高的一款编。只需要多付出13万龄淘,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了吃穷冷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元横。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价彩经辟:10.9万 车辆总价(含增值税)泻:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷墩,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件萎逞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大咀,当然这些选装件也个个价值不菲谓烩痴。毫无疑问绞径,我测试的MacanS同样选装了不少配置绍,加上所有的选装件之后芹普恼,车辆的总价也达到了79.79万瘁。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm体善,轴距为2807mm与奥迪Q5相同透,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm卉,比中低配车型长了18mm桓。从数据上看繁实涣,MacanS除了高度和轴距之外猎酒,都要比Q5大一些吭舌,但是由于MacanS车身足够低矮辞簿,所以从视觉效果上来说苗烁回,MacanS的车身显得更加紧凑绷墟盘,也更加运动榔慑下。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯椒眯唉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder客辖。如果光看前脸的话桂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo徐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带是砍,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条匠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈许沥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19时怒。如果不选装的话难盲,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18丝寡迟。   MacanS紧凑屎、简洁的尾部设计喷,充分体现出了它的运动风格眉失,简单的尾部线条用最平实的设计语言勘,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型香矩桐。同样运动的还有它的尾灯食魄裳,狭长竞行、扁平的尾灯造型赫舱,与尾部线条搭配极为和谐玖闪侯,起到了画龙点睛的作用倾魏谴。   内饰方面什,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格力,运动中不失豪华感剔袒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘暇赤邪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉是票袭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你省,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因熟受。但是有些遗憾的是旁尉晶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬般胶黎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音阔粹慈,感受并不算太好党。   Sport Chrono组件逝,包含了中控台最上方的计时钟吻、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统桶踞睹。只有选装了Sport Chrono组件靖,车辆才可以进行弹射起步擎泄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少绘,但就算是为了那个做工精致的计时钟慈蔬临,选装Sport Chrono组件也是值得的绍,毕竟1.8万元的价格俏北,对于保时捷车主来说也并不算贵替。   换挡杆周围密密麻麻的按键触枯蛋,对于接触Macan时间不长的人来说泄驮复,绝对是个噩梦穷缺,想要记清楚它们的准确位置侍漠昏,真的不是件简单的事情鞘羡。起码在我开Macan的一段时间里哩穗曹,每次操作我都要低头确定按键的位置勉骗,真的不太方便探特达。" "  在国内提到奥迪嘘拣,更多的是那款最为著名的奥迪A6L性,不过奥迪家族并不只是只有这一款车巩督,随着奥迪开发更多的细分化市场车型览,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬狻,这其中就包含SUV以及小型车颗图,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型犯嗓融,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢烹墙?   在外观方面涛挂,奥迪A3延续了家族外观设计滔箩恢,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴弊哄,用在这样一款小车上显得更有气势誓懈闭,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质翘楞癌,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计景垒,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些拜弟搭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉菊模,辨识度非常高秒及茅,同时大灯下部还带有清洗器蹬,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能纺。   作为一款偏运动化设定的两厢车型顾扦泵,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多班宿夯,至少看起来没那么晃眼怒起,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰香,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯帝堑,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多厘步,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应卞,起到了很好的效果脱哪扩。侧面的造型上在A柱位置最高哆东温,整个车型几乎以平直收尾下履,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证即,同时让整车侧面看起来更大一些脚。   A3的车顶采用了黑白色的设计湿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大垢魏,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些渺逻,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间世古兼,但天窗在外放着也只能是一种妥协了公。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎句逝,轮胎尺寸为225/45R17瘸率岭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂齐壁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂妨烩伐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现弓鲁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉搂旁侯,整体呈现梯形结构腻蛙,尾窗底部与腰线持平菏,尾窗面积最大化保证后方的视野巳偏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计韧床,不过内部也采用了普通灯泡光源闭硼毯,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲始嵘茫好乱衔。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合畴,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况痹,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的肯卸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的星。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌哎忻舒,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大我。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型橇尖,S80L自进入中国之后梅膘莫,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素南就。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品灿,但它所具备的那种低调内敛的气质贬淘痪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选磕。   2014款S80L通过对细节设计的改变苔,让自身在没有经历换代的前提下休,进一步提升了性价比禽耸。面对强手如云的豪华C级车市潮痔旒摺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感烂罐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手逃,想要抢占主流豪华车的市诚ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步掀祷瞎,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力莎五。   新款S80L对前部进行了细微的整容舷,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感骸,同时也紧随时代的脚步琼。相对保守的前大灯设计林湿苔,已经不再能够满足时代的需求吮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯饱,虽然谈不上有什么家族化的设计语言贬呻采,但至少与时代接上了轨憨顺。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变琉母缅,近5米的车长和近3米的轴距表现剁哺,让它在尺寸上并不会有劣势吵千嚷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质炕皇头。外后视镜新加入的镀铬设计妮,虽然是新款S80L最显著的改变之一靛侩,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点嘎摧布。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格念镣案,沃尔沃式的家族化尾灯造型糖碘吕,成为S80L尾部最显著的标志性设计搓钒姐。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解篇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击礁,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型丢挎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力姜瓷。   本文导航   分享到豌:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中酱潭,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌酚统擎,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短骑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢凇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市焕。不过旗下的产品线也过于单一俊,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际闪季每,所以便下探市承,推出了紧凑级的GA3车型识发。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手嫡,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型秋敲,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级郊输涉,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出搅忻幸。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别舜,也可以看作是GA3的升级版车型砰扛,依旧主攻家用紧凑级车型市场犬乡。但是作为升级版车型淡曹誓,GA3S在外观设计方面有所升级讹踏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉晚帽九。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型火,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体泡肋擦,使整车显得稳重而不失时尚感褐拜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上看狠,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧腹、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动猩膘、轮胎与地面接触等产生的各种噪音劲疽。此外饥,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎抛焊挫,为双五幅铝合金轮毂鸡乖昂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大衰,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调暮,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长钡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拐操豢,传祺GA3S的造型设计并不落后念扔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手宪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车档焙挛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华按堆窗,12万出头的价格或许已经超出你的预算廓,但是无论是从配置还是动力来说取休,值得去掏这个钱疚。可能我这些话有些官方措辞强殴管,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法旅会。   1.0T嘉年华外观卉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致逃汉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术扫。为了搭配这台发动机撼么涸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性朴。   内饰部分饭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致巢胃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些吐叼凳。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点阂躲儡,这个级别的车型非常少见凹安阿。但并没有设置外部开关氓朴撼,而是需要进入屏幕内关闭酬细。   本文导航   分享到泞:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺彤甭裴,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外刷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆磁汲,与大众168万的海外销量相差无几疤挝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌谭谰,依然凭着一款SUV车型裁函,在国内获得了不低的曝光率聘猜篡,这款功勋车型就是Koleos科雷傲幸卯得。今年4万台的预计年销量笛恨,相信有一大半都将由这款车完成昏解褂。虽然这个价位区间的SUV里陵既戌,无论国产进口都有不少车型可焉,但路遇科雷傲的几率依然不低撩废,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢孔趴纽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢撮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV铜,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鞭星。这款车的发动机及变速箱等核心技术虐忍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型纷糖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备剑舅,并保持了雷诺一贯的安全水准千。而今天我们试驾体验的阑,正是这款车的第二次改款纠,已于2013年在成都车展上市幕。   外型上忌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格缓到,经过两次改款后整体设计也并无太多变化类蔬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨秽吴乱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型骸窗,倒是显得有些“萌萌哒”缔遣。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气乳殴,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶殊。   侧面造型上酵,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时艾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘浮歧。虽然尺寸算不上大苦,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的筛休,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重敬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条缸缸菱。另外巳,2.5L发动机搭配适时四驱系统勾淬,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现陀。   尾部造型依然圆润磁矢阔,和略显呆萌的前脸很相称迹绦。上下对开的尾门很实用疵览匿,节省了上门开启需要的空间喀般,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围呸,载货坐人两相宜钉衡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出讼珐挎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性登立厢。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜嗡航干,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多休,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例恰。当然昏行贾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用踌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱鹅蓬宝、大黄蜂牛、救护车等“老熟脸”们会出现频,编剧还添入了不少新角色热轻,比如老牌人物“探长”钢碗闯,军械武器专家“十字线”挝,以及人造变形金刚“螫刺”等抢洁。对于最后这一名小角色而言博缎涛,它的“身价”并不算昂贵荤扫膝,并且在现实中察幸,它的综合表现也算是可圈可点殿鹿底。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多闺褥,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目联绒下,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科敢,说到这里洪态,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧剩仙屎。   言归正传祈诉,牺牲自我香,从而使“大黄蜂”更加强大亲椽,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色桑吼趣,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中嚏掇,想要拥有它并不难亭纬,最低11.99万元就能圆你这个梦祥繁搅,只不过它不具备变形功能搜构。   从设计以及尺寸上就不难看出醚甫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台檀壳崎,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理翻才屠,所以对于大部分人而言仍籍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些膘。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表法脊疯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外改竣,具有相同的特质的车型还有福特翼博茅秦鳖、标致2008塑。在对表面参数对比后笨,创酷的优势还是比较明显的黎,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响篡箍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似耻傻,平和的尾部篱俯、延伸至后翼子板的尾灯组门物、向上提升视觉的包围等等缄,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点羌,当然也没有明显的不和谐感焙味通。" "     对于英菲尼迪来说梢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌葱菱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人唬尚型。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鸡,这最为主打的当属轿车Q系列底入屠,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50酵,在现在都在大搞涡轮增压的时代艇,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量赌奋嫡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎改潞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受捕擅,而今天赦碳,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧硕困。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辖屉超,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的赂,就是英菲尼迪的G系列产品老泼揣,而随着采用新的命名方式盼侈,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变兔负令,从之前曝光的一系列的概念车来看细,英菲尼迪在打造一种新的设计风格梗期斤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感煎解徽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象扁盘老,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉诬,而带有这种印象而来的就是碉:这车动力强么砰记法?怎么看就像是卖外形的呢袭纤缅?   首先在外观上潍洼,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格傅欢鲜,采用了更为吸引眼球的设计思路伴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人握纯共,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高舌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉骡孰,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满渺,同时也充满了一种力量感蕾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方梳测会,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉读,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观圭鞭。   在车身尺寸上胚挝胁,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整芹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡褪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm官想玖,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准毛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅溅下陪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份狸粕酒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式噶罚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中撕身,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吩媳,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸曙说,在这个级别算是中规中矩饥菩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列死。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要峡,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位貉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格韭偷穆,同时也保留了圆润的线条风格蛔瘦肆,尾灯的点亮效果依然印象深刻脯孩幸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准慰飞。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蚊灌,这样增加了尾部的层次感懦。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业嘉,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多弗甩,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭脊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型律,并且入门售价也仅10.98万元税,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低皆诬傻。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象拾,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下惰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表腺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面贾砂,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些混,但车身上的差距并没有售价来的明显屠,因为锋驭真的比它们便宜太多了莱畴。除了合资对手以外疙金葡,它10万元起步的售价溜,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧适捞。   铃木锋驭的外形设计上天糯,我听到最多的就是两种声音倪,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢下雀,而另一种则是感觉外观不好接受鞍茫,很少有介于中间位置的人魔够得,毕竟外观是一种很主观的感受睫巧吼,仁者见仁智者见智藐幻。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格廓睹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车媒厩盘,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些荤陷妹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型绒灭妒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料怀,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型类卯。接缝处体现最为明显款率,而且它在内饰配色上也相当讲究斧替,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位杭巷歪,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷去菲。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型奠迸百,售价为15.48万元浆适嚼,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比隙捣,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值骑枫,性价比有多高了剔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置实,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到杭。况且颗措桥,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统香刷,还是非承妫厚道的狼艘。   本文导航   分享到肮探臼:   哈弗H6 月供708元起" "  最近损哭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把嘘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升详位午,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动速伍肌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额芭事,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万被,这作风跟大哥卡宴如出一辙定。中配的MACAN3.0T车型(官方售价猩泰:68.79万)在选配后价格逼近90万元怪抖寒,而且市场上目前一车难求筐屉辆。那么问题来了谁,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠肉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大唱嫂咐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊归经,到底这两车有什么区别该?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异辖,帮你捋捋思路姑撂处。   注咀: 实拍车型为MACAN 2.0T武士慨,为了让您一目了然典浑说,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处览采。   内饰宏唯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及盼瑰,可以说走在大街放眼望去到处可见愤忿瓣。基于目前的消费理念碴,如果花20-30万去购买一辆SUV迷劳捂,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观佩撤偿、实用的内饰魔另、以及良好的通过性讹申,另外还要满足偶尔越野的需求拓未。面对人们如此苛刻的要求皮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测粱桑桔,看看这些车究竟能否满足众人的需求痞形潮。相比其他媒体的评测方式涣郎,我们易车选择了多人评测的模式吐玛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平纷涂,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评群。    此次我们挑选了7款SUV车型东滑僧,分别是哗:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客令,分别来对它们进行详细的测试皮般,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)箔陀溪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版汀涡:25.28万元   市场优惠剐破商:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V卧娟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻静孪家,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主令,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蜕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道擎舵避。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足恍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计韶淳,看上去更加的协调迫萌钡。   至于尾部方面华寒,最值得一提的要算是后尾灯的设计了碎,乍看上去有些沃尔沃的影子乾滔筒,整体采用了立式的设计风格琳佬,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲妈摹,尾窗位置比老款更直也更靠后枢。   小结荣卞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑泻俯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象荷浚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调剐彭,前后不是很搭调疗久菏,尤其后部的立式设计驴淬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间宏峦滔,但空间利用率上则会相对减行健,比较适合那些舒适一族弯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型纬守拟:25.28万元   市场优惠钢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了乃泪勾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车惜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车呈剁九,新车的整体造型十分具有张力什,五边形的进气格栅更具立体感艇处,镀铬装饰一直延伸至车灯内背,大大增强了整个车头的时尚性斧竣拔。   尾部的整体设计同样强调动感与张力殊块道,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合媳馅角,但整体并不是LED的灯组设计覆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰噶嫂,在视觉增加了整体感的同时龟沮,也大大提升了整车的运动性集沽。   小结沏摧息:马自达CX-5在几辆车中翅莫,我认为是最具动感的一款扫搓,整车前后比例十分协调厂,外加搭配蓝色车漆始,使得自身更具个性统。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象浩,详情请见后面的驾驶感受篇聊番零。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD澎嚼妓:26.78万元   市场优惠双模骋:1000元   如果不知道它是奇骏的人粱,在大街上看见这款车敛慈绥,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化撼,同时也是这7辆车中变化最大的车型拦,整车不再是那么的棱角分明殴帆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉公,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿梗懒。   由于采用更具流线的造型设计默,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯闺痞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念锌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性卯邢。尾部的造型也不再是那么的方方正正钝,尾灯与前大灯造型相呼应滦奸宽,并搭配镀铬饰条加以点缀久。   小结超蠢:由于我个人的车型为2010款奇骏吨少绰,所以面对这款全新一代的车型岭恭,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蹋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说糜,奇骏是个不错的选择扫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版卷庞能:27.28万元   市场优惠恭胎孩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候氦,就得到了广大消费者的极高关注度茎,整体设计与上一代差别很大啥,不再是中庸的形象厦庆,而是更加犀利的造型蠢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息莱潭茎,前中网分为两段式设计啸锨缺,但两块黑色的格栅全是假的味,完全是用来装饰用的廉壕崇,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅衡把搓。   熟悉老款车型的人都知道京蒜,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计晌,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积悸某,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野酪妊睬,从而保证了行程的安全性姜遍。   小结诉既橙:这款RAV4整体添加了越野套件脊,所以并非其原车面貌庆。但无论是否经过套件的选装荚箩倒,整体的造型还是十分具有潮流气息的锻斧嚼,另外值得一提的是零搪群,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项凭卷示,依然是几款SUV中表现最好的卑叼,注重空间表现的朋友们值得考虑潜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版膛径:31.58万元   市场优惠几村:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款揪醛,所以变化并没有其余车型那么大负董,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了歧脑概,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思十薄,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格眠缚茬,棱角分明才是其主基调嚼磐尼。   后方整体没有太大的改动赡熟赦,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了渺穷权,设计很好的与前大灯相呼应蜜,夜间看起来十分的醒目白,整体也很协调醇憾。   小结骸腹:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看坟难诲,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力啡,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点氢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的摩项,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉钳敞,途观还是比较不错的选择嫌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型会春肌:25.28万元   市场优惠对荡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇荆克斯的外观痴,那么这款翼虎你必将也会喜欢墩,因为它的造型就是一款大号儿的“肝恚克斯”兑时。单条镀铬饰条所组成的前中网蓄糠藩,显得整体十分的修长迁钳驼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔吧逻晨。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点欣麓芭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鼎幻奔,提升了整车的档次净。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑栏畅。   小结朽:翼虎是福特家族的新短诔诨辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹寂侨停克斯的身影派硅使,而对于新款富埃克斯的整体造型煎恫潮,个人觉得还是很不错的摆撵徐,那么如果您要是和我持有共同的观点匠泊,并且想拥有一辆SUV车型封县捍,翼虎绝对是首选范围华。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版疼筷低:27.69万元   市场优惠偿唐莱:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子聪搐,但随着Jeep旗下车型不断的改款胃凛坝,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去衰徽,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息冒拷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配请,圆圆的大灯以及垂直的中网纬该粕,无疑均是Jeep最原有的样子戮膜。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型离馁,无论是后风挡还是尾灯突具,都为方方正正的样子恳操昧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间距。   小结弟:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压股习尽,淳朴造型及棱角分明的设计粪,在保留Jeep家族血液的同时秒,也为整车的空间做出了较大的贡献哪,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的莫,详情请阅读后面的文章诉。   外观总结磺喘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性裳革,基于每款车型的特性抠,有的为小改款氮、有的则为全新一代暗,所以有的基本没什么变化柏伶龋、有的则“面目全非”泻。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了厂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别邦沃怪,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味很裴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息丸们填。通过每款车型下方的小结理辑宏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型日煞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前粟许,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐扣爸贸,你可以理解为营造纯正的氛围萍净扦。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来酶杠辆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合负缎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致曹旱沸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed忌贺,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍乐挡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”遁,绅士气质是宾利的“看家本领”低。往往骨食,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质惰酸。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去舌偏涸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限糠。现在畴,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h茄,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让朴。自古以来酮泵,“Speed”一直是宾利的性能标签涣,以此向2003年垄断勒芒冠褐、亚军的Speed 8赛车致敬策现丹。    作为宾利历史上最快的量产车型勒烦昆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)敦,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征谴桑频,当然侥,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可啃凶。    伴随著经济实力的提升瀑,中国人对自己身份的敏感性急剧增强警脆筋,当你身处被“泰禾北京院子”鞭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规规胚,肯定会追求更高层次身份上的匹配奉遍领。我几天前去宾利销售中心呢项釜,它长廊式展厅规耐勘鸫宏伟喝瘫,处处是浓郁咖啡香媳饥,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利皖衰步,对其购买力是不置一丝的怀疑胶缔堪。我想拖,只有宾利蒂忍诗、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌农,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求挪淬习。我敢很确定的告诉电脑前的你们稼诉侥,这款售价不菲的宾利性能新旗舰方,在中国未来一定能卖到脱销戒。   >> 写在文前抄峭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年海弛世,英国品牌的表现令人忧心忡忡挖杭赊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌胺,它们目前都散落在世界各处遍桔,有的受到追捧有的则走向终点家鲍。即使获得成功的英国品牌堵,它们仍为自己贴上的“德国标签”帽、“印度标签”的身份感到忧虑辑纯,毕竟阮枷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除设。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酸、原木的袅袅余香歪殊,这种气味只属于宾利汞祁、劳斯莱斯们律佬稼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瞥黄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头譬。    从业这么多年拈腿冗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元订错袍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心闷快,囊中羞涩遥不可及自然很重要鬼溉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肮。我认为一辆好车角,应该让驾驶者舒服推涝扁、安静赊史、惬意的完成从A点到B点的旅程弧唤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快靛,却实现不了我小小的梦青械趟。我一直认为辜垛洞,真正的贵族纫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极驼绅悸,即便妥协仍然能坚守初心伺。此话适合改变自己的GT Speed牵,你知道吗尼伐蹈?世上最难的事情就是超越自己糕噶,GT Speed做到了 汞劝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凶弟缓,当你启动它时旗单,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态貉。   >> 外观姓芜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蜗霓兔,作为宾利目前最为畅销的车型炼桑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”航慧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级德讳靠。但是驮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配巢醛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节渐穷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者碉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动搭位。当然混任问,大部分“土豪”车主也不在乎淑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成破许。    外观提升不是GT Speed的精髓珊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品登圣晃,动力皆乐、刚性缸、减重上的工作任重道远皑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg电庐,仅有2.3吨凸惭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胃低吩。不要小看这350kg靛筷,几乎是一台V8发动机的重量勤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辣艇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂驹挠梗、多连杆后悬挂和防倾杆等海。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缚寝府,分别是Burnt Orange(橘)稼忿、Sequin Blue(蓝)贸蹬妈、Excreme Sliver(银)酥屏。为了凸显GT Speed的特殊苯贝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)虐愧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选尸痕。宾利工作人员表示百谐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故脊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拳,尤其是在中国等兴新市场更是突出刑修妹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩偷府。    你知道胖子多么努力吗壕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时靛溅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形咯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超么茬卜。那些把高性能作为卖点的品牌嵌维殊,现在宾利也有资格和你们一较高下敬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蜗胎判,与GT W12车型尺寸几乎保持一致梨,其尺寸为(mm)块赴:长4806巢横富、宽2227剿盟乌、高1394舌,轴距为2746mm蜡私倍。我知道奠蛙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距滤,为了让你做到心中有数擦沁秸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来顶培僳。与竞争对手相比溶速袖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先氰纫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑写岭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车穷,哪怕国内的环境日趋恶劣拆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值菩坎啸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成金律,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭靶,整个过程大约需要22秒拦咳却。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间千圃揩,从而避免占用后备厢大部分的空间藤旦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘埂苹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骄铅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感箍激,没有法拉利暴躁侵,缺点恐怕是不高调丸唉浇。不信你点击上方视频听听视频里声音娘爱粗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结己课: 作为欧陆GT的性能旗舰爸倪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斡胳膜,不仔细研究根本发现不了它的区别跺。虽然外观变化之处并不算多股设贸,但是对于轻量化讨牌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性譬妻。" "   7月21日鹿懒稻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)巧欣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华径、北汽E150磕,成为第一期家用空间王冠军酥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牌惹。它们会有怎样的空间表现次瘟,不如一起来见证庙。 本期内容开始前嫡瑰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧退: 好了呻县,正式开始第二期内容伎喝底。不过简单说几句乌毙奥,为了没看过第一期的网友们汕剩夺:    你可能会发现黎叭,随着岁月流逝窟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胎,也当起了小爸爸摧贤公。恰此时会虏,他们对车的选择可能也有了新的取向订,空间大寒多乐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素界搞。    基于此傻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题试。从一家三口的角度去衡量一款车的空间阀酱壬,让大家对车辆的实用性有个较全面冬貌、正确的认识管铺匈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测青烷啥、模拟一家三口郊游的情景实测户摊、细节空间的展示蛾横、实体娃娃的数据测量四个环节进行拼。   话不多说断,有请今天的选手甲垃,登臣焓埂! 第一环节晦:堆放整理箱沛戮,能放多少放多少    由于很多厂商釜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升教兼柔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时投,也会帮你量化一下车到底能装多少升兰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数傻期酸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号架,并加以不同颜色区分丢,目的是给你呈现最直观的感受轻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兢凉,仅供大家感受一下褐。今天我们拿箱子说话慷,看看它们这种数据到底能装多少箱子碍冒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下古:由于时间关系狭颓,我们这次只借到了骊威的低配版缮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒可陷糙,但高配版的骊威有这一功能朽箱镶。 首先出场的是骊威蒲藩:    状态一甭蚕玖:单纯的后备厢空间 状态二俯侩:放倒后排座椅后的空间 状态三憨铺相:除了驾驶位的所有空间   编辑点评良: 骊威一如我们所想的那样峭贡,空间的确是其一大卖点肯纶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时淑财,小伙伴们都惊叹了!骊威胎涉点,实力不凡滩币挺。   其次出场的是致炫瓶疼:    状态一痘:单纯的后备厢空间 状态二牟玲叼:放倒后排座椅后的空间 状态三闺失检:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撬: 就如文章开头介绍致炫时所说赋,空间缆垛痕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惰毯。通过这一环节放整理箱的测试晦冠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得句。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挝烩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一少:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二久衡悄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三算:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结喉猜: 通过摆箱子的实战幻悄砰,以及上面表格数据的对比春受,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利槽饲垒。而致炫与骊威差距也并不是太大贝礁,可见其空间不可小瞧鹿车蔑。接下来又有哪些好玩儿环节棚?而两车又会有怎样的表现呢湘?请继续往下看僚杜。" "   今年5月繁虾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶丧欠?9挡无用份?自由光深度试驾报告》)扣鲸适。当时爬莱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测匪心。    6月籍丹奶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)滥坟。不过3.2L版的离地间隙际庭、接近角艰粮谎、离去角钢单疏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少很冲戎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钾薄铝?    几天前摊洪诽,我和赵璞单、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市霖,这车还行不行杜?    我们的第一站啥光,魔都上海歌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消啥侈。在经历了噩梦般的改签爽侣、等待绦何、登机媒棵该、继续等待之后呵继射,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间焦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿潮登:“游遍世界各地舞,开尽天下好车疽冒令。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑酥寝沦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方滦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的届冈遂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多燎池。在此我可以不吹牛X的告诉大家稗,我在纽北环实际驾驶过鹤戊取。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI茄席缺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型介。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮酶,在国内也非常抢手似纠焦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升淌够渭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障帕墩膜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炽仇脯,基本保留了GTI所有特征钮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升劫,在舒适配置上也更加的平民化裸疚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整皋泵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蕾兔,例如两边的侧裙以及尾翼等呻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的力。但低调的外观也有自己独有的设计元素炭兔,例如车头处GTI特有的红色的拉线妊凸夸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标茫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中册寇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性眷屑砂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鲜嫁。另外闺但,新车的LED尾灯造型也很有特色冯棘。海外版GTI提供了红色卷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择冒痛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现返梨,但国产后或许可以与国内的消费见面贡武。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少猩刊,我把它们大概分成两类兰隆:靠谱的和不靠谱的书憋。不靠谱的原因很多瞬受,有些续航里程太短干榔,上车就开始为电量担心;有些性能太差播平播,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比桑伯被,几十万买个两门小车湃镰,真当我们都是土豪吗撑扔磊?   不靠谱的理由千千万盖,靠谱的标准则大致相同匿熟。续航里程不能太短郸,加速不能太慢毁,最好还有些实用性敌联,价钱不贵就更好了赐赦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鸽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车憋扇观。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平共,拿汽油车举例的话委,90%以上都算得上靠谱抗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说宝侣,能达到及格水平的车型却不算多肮莆矮。我们的这辆测试车是2012款的赡贸敬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型荷秆。还好时隔两年暇赶,e6的动力系统并没有发生大变化刑稿世,只是外形和配置有小小的调整纳绩牢。   续航里程涕地:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧崔募惯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群崎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车坊雷颅,这其实只是理论值哥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱架背徊,实际用车时很难达到笛玲冀。夏天空调匠始、冬天暖风镀吴乓、高速快了谴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程秒。   这种电动车只是日常通勤还可以凹,但稍微有些想法悼荣毒,想去见个朋友该钞炭、买个菜狠敖,心里就得犯嘀咕捆鸡。这种心中总有事悬着的感觉很难受毒搪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多航。   由于时间原因翻粮,我们只能简单测试一下e6的续航能力尺糠督。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里擎,其中高速路况三分之二肮,城市路况三分之一描。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来殿豹,我们的行程其实就是三段腹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)些工,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坎腥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)破。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辟蛔,显示续航里程320公里呈。完成第一段高速路程时(43公里)兑,电池余量82%(耗电17%)逼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谩皖,电池余量63%(耗电19%)图潜菏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)霸,电池余量45%(耗电18%)柒,续航里程134公里(减少61公里)法。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肚漏甭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右陀浅洽,比如第一段高速行驶椒工谱,续航里程减了59公里天蠢挛,而实际行驶了43公里辰偿玖,二者大概是0.7倍的关系斗瓣拼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话洛端,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近火,拥堵路况似乎还更费电一些陆倍。" "  近两年喜璃闷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮判,很多大厂都推出了自己的纯电动车词挝,先不说比亚迪这些纯自主品牌顺换,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车禾渡努。今天劝,我们就提到了之诺这个品牌巍澳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌娘,主打高端敝喇,并且未来也是只进行纯电动车的研发病,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌趁钾。今天猾称,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E释嘲,下面我们就对这款车型做一次体验剁济污。   之诺1E只租不卖伦鞋,租赁价格为瘫圣:日租金为400元/天傅街棱,长租(3年期)为7400元/月测,现在消费者就可以对这款车进行租赁胎菠翘。   租赁价格包含溜卫襄:车辆上牌馁募、充电盒安装(7.5小时充满)奋蹲镐、保险颈路、每6个月一次定期检查保养请抬、车辆维修拐健潞,7天24小时道路救援巾、拖车以及备用车辆等蛇泰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造党炔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计荡褂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弥妊惠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计白癌,虽然亮点不是很多巾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离心孰韶,树立之诺自身品牌的辨识度摄床偿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系的,辨识度极高湘谈。 既然是同平台打造娠甲浇,那么轴距和宝马X1也是相同的敛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胺,尺寸为225/50 R17镁倘,这款轮胎最主要是为了节能考虑贬净田。   本文导航   分享到烧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嗡控,它是南京依维柯生产的车型硕蚕冻,隶属于跃进品牌旗下排爽,是一款定位中高端的轻卡产品汀钞。该车是在2013年1月首次发布的危卯娩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)烙翅俊,为用户提供了更多的备选车型脚阜芒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现狗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)噶毖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域涸荚回,宝马向来不走寻常路痞,旗下的SUV并非越野硬汉斑碘檄,而是更加注重公路操控性苇,所以在外形上也有着自己的独到见解外。Coupe原本只是轿跑车的特征岸泞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哎咆柑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上腊顽。在这种背景之下寞,X4应运而生喘替。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验锑白饰,宝马对于X4的设计便更加得心应手嵌罢。从车身尺寸来看袒僳疯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化罐拷复。然而实际感受上释,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力饱。它们的关系就如同X6和X5炮,一个张扬喊零莱、一个低调甲沁唇。要想肆杷裕酷廊靶?X4很在行邯。   这辆X4的外观加入了大量M套件彼课料,进一步凸显了它的运动风格沧晤彪。夸张的前后包围降低了视觉重心驴费,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稀。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢臣?所以嚼持甘,接近角妙耿、离去角这些数据对于X4来说葱惕,根本不重要你澄潘。   和X6一样痊,性感的臀部是X4最迷人的地方外。如果从车尾来看啡皮吞,X4确实比X3运动了不少卿桥橇,高挑的腰线陋、厚重的尾部都能给人很强的力量感场搅卯。对于35i来说犬痊,单边双出的尾排着实有些低调扒蜜递。尾灯的造型是典型的宝马风格亭蓝,造型简单兽、大气挟粒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升圭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮班,前245mm救、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性文锋虎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)琳里舌,这是一款综合静音祈、舒适道枫、操控于一体的轮胎鹊上嚼。在我看来吼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嚎叛,似乎更为合适我。" "  原标题惋臣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前混琴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弓,该车除了外观造型犀利松、内饰豪华谐、配置丰富之外饥涤式,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样桔腿内。作为一款以年轻薄、时尚为主旋律的产品钵,NX开起来的感受如何氏嘎奴,今天我就为大家正式揭秘含黔拢。(注拇卉舷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称葡孺瑟,如NX啡、ES口伞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍疮:   NX车型的外观内饰设计风格妨溪庆,在之前的文章中我已做了详细介绍缝胎翁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品闲番环。从实车给人的感觉来看肥技呜,它的确做到了这点喇蜗为,不少人见到它的第一反应就是醒寡姆:恩磷吃,这车挺个性裂吮提、挺漂亮康。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅放,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嘎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度侍碱。此外黑哗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锈,进一步提升了科技感恋漆。不过它并非全系标配桔步恳,在入门级车型上近光灯依旧是LED汰沸慧,远光灯为卤素灯泡努拷湘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷缮Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV熊腿广,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拱炉泼、宝马X1做直接竞争秒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV檄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证伐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES剁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格读荆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊勰杉摹,其中一款为17英寸聪谩灰,另两款为18英寸郊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂亮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎县扁,在国内的售价大约1700元/条阑兑。   车尾线条与前脸相呼应侯,造型犀利缉冻饭,棱角分明氮房犁,以凸显整车年轻删幕、运动化的产品定位此浪顺。同时踢,尾灯设计十分用心颧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果煤甘捅,特意在接缝处增加了一小块LED弗。   内饰方面熄谐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造酥灸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坝惺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用来龚轨,大幅提升了车内的豪华氛围郴互丁。   据雷克萨斯厂商人员介绍搔携,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏街,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蹬袍,它的使用方法类似于电脑的触模板垦改,并带有震动回馈功能冀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用惨。此外携痊拢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统裙,我们咨询厂商工作人员驮趟,这配置会不会引入中国惩舒,对方并没有给出明确答复嵌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适撅甸焊,作为家族中的新进成员册纪通,NX的表现自然也不会差亭。为了符合它运动化的定位鸥扣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强豢古尸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现奥赐强。此外NX空间方面的表现也同样令人满意悍撕箱。   在海外仕蒂,NX提供了全景天窗溅馈、普通天窗和无天窗三种版本的车型抚盯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃惹涝嗽,采光效果很好乏木矩,但无法开启垛邵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用甩角,采用的是外开式设计结娩镣。可以确定的是粳,上述两种版本的天窗都将引入中国苔凡眷,至于无天窗版车型是否会引进挟,暂不清楚劣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年那薪,马自达CX-7在海外推出;2009年姑瞬,2.5L两驱车型引入国内涧汹孤,售价28.8万;2010年肖,增配的小改款车型上市揪,售价29.08万炊,同时宣布国产意向;2012年措歧凌,海外CX-7停产;2014年檄笨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道接黄,等它国产的人此时已经老了四岁了忙柑。   从以进口的身份引入国内容,到正式国产经历了四年左右的时间笆泌,在这四年中进口CX-7销量并不好肺陶娩,一方面是当时市场不成熟哼某疮,后期竞品丛生将其埋没了弹测。另一方面原因也在其本身恭,比如定价高攻、2.5L发动机动力孱弱等等蔑司皋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍屑骚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统泌郸鸽。在测试之前日楼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点朗碉泉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm懒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm侵,搭配6挡手自一体变速箱连晾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机上仆,只不过调校要比CX-7上的更为激进封厦。即便如此炔炭肉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吹暮。   油门的设定比较灵敏亩凰,起步和加速初段都还比较轻盈毙纬庭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铝兜颅,而不至于拖沓涣,一切都显得易于掌握岭。变速箱和发动机配合的是那么默契澜彼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位捌敞焊,只是在极拥堵的道路上蠕动时毕情肌,1挡与2挡的切换有点闯动而已铅脐骇,问题不大铃队硷。   转向和悬架的设定偏向运动悸瑞霞,采用机械液压助力的转向系统比较重踞猛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣寐告。悬架没有“忽悠”的表现午,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息然,车内乘员经臣ζ耸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诚卜捌。悬架后段偏硬多伍,在弯道中并没有明显的侧倾椿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去救。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错某篙,动力供给够积极四骂娟,表现不错帕晨,驾驶感觉非常轻松忙侧快,动力的跟进也很是及时峭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)糖么。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剧爆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抽,而且不是那种喷涌般的迸发失暇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已唉,给人相对内向保守的错觉瓷湿。   CX-7更擅长的是中途加速僚拘,比如从60公里/小时开始怒量,遗憾的是想让它发挥全部并不容易溺抽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓辖芬秽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限度,这几天这种沮丧感时常出现味诧庙。不过也正是这个中段加速的特点怂拷弧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鲜署扰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诺麻,稍踩油门就奔向3000rpm讣估,便能得到很好的响应糠,仅有极为短暂的降挡迟疑码地性,随后就催逼出了足够的扭矩贺。简而言之蕾哺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的请萝,容易上手绘慑居,各方面的表现也都算令人满意年鲁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷仁槐倦,涡轮增压器起到了明显的效果翻,就像注入了某种精神类药物娜努,虽不时刻保持着亢奋状态辈,但兴奋状态确实随时可以到来痕具,一切都听从指挥馁。这种持续的加速感可以维持一段时间姜救百,心里不禁一阵爽快炮,当然菱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了萌史队。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光驼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔡茎幕,消耗燃油17.94升旅虎刑,平均时速为30公里/小时脸,全程开启空调粒贫,平均油耗为13.3升/百公里融彻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看反,CX-7绝不算省油的那类寞,准确的说是比较费油份堤泞。另外颁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油情缅,无疑使用成本相对较高嘉际项。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前抗空,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章季既佃。说实话郸,那是我第一次接触这两款车顷佳泪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涪省抗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机然,动力同样够用藐惺线,但输出并不算线性类起,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制楼墩破。当时我就在想蔽嘘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了霜柔,而如今厂家真的这么干了圃菩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辜汉,增加了几项配置末堵熄,外观方面几乎没有改动嘿佛合,图中的这款车只是增加了车顶行李架淋、车尾扰流板和挡泥板等选装件防摔。   这款帅客HR16是一款7座车型蛊岛辣,它可以满足国V排放标准难,车窗后半部分采用了隐私玻璃绣轨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢标砍沃。当然湿泌,帅客实际上是一款既可以满足载人不,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烁济,所以它的车系中包含了5座毖毫、7座静僳、国IV雇、国V等各种不同版本汀呜。   除了挡泥板之外略跨点,我认为行李架和扰流板的实用性并不高氰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统笺戎,其中的最强模式叫作“Dynamic”餐磐,译为“动态”锯镶贿。有意思的是伍渡,在英文里骇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根仍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机船络、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗囱晶鞘?——开启动态模式愁,就等于点燃了一根无形的导火线辅监倡。   要追根溯源的话裳,炸药起始于中国侈,属于四大发明之一闭怯,不过相比中国发明的黑火药坝惟镶,硝酸甘油平时更加安全可控诲摔,而且破坏力更强冲姆舜。奥迪RS 7同样如此姐饶,它多数时候表现得比较随和居毫撂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力霉。   首先从外观上就容易看出它很厉害喘项唬。奥迪A7之所以独特相,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型票,人们将之称为“Sportback”扭还,在我看来盗,它的廓更像是一只优雅的海龟蛾权卵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种党谐腥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装阀圣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光禾供典,所以它已经不是传统爬行类的龟杠绩黎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息锻菱苫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同魏耍臣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谋奸,让人不由自主的去稳稳扶住3甫浓苗、9点位置蝗腥。   在风骚的外形和各种真皮嫌、碳纤维材质的覆盖之下拘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鸿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别巨,这一点很好梯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV廓荒耻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群虏。即便在这种情况下痞校,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价履揪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题模东晤:谁给你的自信卖这么贵檄?不错睹护峦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008型,它到底是盲目自信还是厚积薄发栋兔?我们一比高下挞。 外观对比词:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结任宝目:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算及凸撬,所以我决定说点可以量化的东西日掸懦。首先儡河伙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现兢贤同,而哈弗H2在售的这款车是中配车型觅。其次可能是由于动力的原因革逗泌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蝎扁腾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嫁查簧,备受关注的长安CS75正式宣布上市吕鼻勤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合懦省。在前期的试驾活动上酿寒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型猎,并对其驾驶品质给予了极高的评价必宪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车歪淋懈,和手动挡车型相比哩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待搁。 ● 外观内饰的简单介绍糯拈洼:   在外观方面嚷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抢遁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识竟擦蛇,甚至连一个小尾标都没有鞍触必。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿雌,但1.8T车主可能会对此有一些不满喝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm隋菊,轴距为2700mm肃款摄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汗、奔腾X80以及哈弗H6首,CS75还是相当有竞争力的锌盛,它的轴距和长度最大炔科,宽度仅次于哈弗H6来,高度相比瑞虎5矮了35mm拜蹋泥。   在外部配置上努非刑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统世添欣,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头刊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角建碉舍。另外琶泻细,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯霖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果克,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力抹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致冗财,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怀墟,市场售价约为700元/条纱炯防,在同级别中算是很厚道的配备了倾先本。此外叫咀隘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哪屠春,只是轮圈被替换为铁轮圈诵,还是俩字——厚道慷居。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足粒残豢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板妥荤,看起来更有层次感寄下弹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙乘纪、设计毫无新意枢靛、用料也很一般等不好的印象踞达拖。不过近年来取是,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹畴匿骇,长安便是其一琴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视别揪,也很难找出它的缺点挂,按键辣舒诺、旋钮的阻尼适中距铂圣,手感很不错坝伺扩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏玛腿,分辨率和反应速度都还不错抨缺川,不过在功能性上它只提供基本的导航伎普、DVD乐圣、电台慑处、倒车影像及蓝牙功能徊嫡崩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吝屑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坑冬破,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到徽怂,但是厂家对此并没有改进誓北腺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放氏。但是皇温,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度甫么遣,同时设备名称也无法显示完整凳,在用户体验上还有提升空间撵。   不过潍,在一些细节处理上炽婆晚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意傻咸。比如在挡把前方的储物格官剿潞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沙公,不过这块材质却为硬塑料诲,实际上根本无法达到防滑的效果褐捂踌。另外凄晴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯翠故仕,这点值得表扬篇钠笨,但必须手动摁下开关才能点亮氨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅牧时倡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果编伐撩。座椅填充物软硬适中床歪截,刚刚好拭兢寄,并不会软到开久了腰疼十撬,也不至于硬到硌(gè)人碍镣。除此之外匡,包裹性表现也很不错夯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中模斡。另外篡挛列,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节霜。   车内乘坐空间表现上库殿,身高180cm的编辑身处前排赤夹慌,头部约有一拳左右的空间裴存蕾,此时移身至后排菲锭隋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伴瘟。作为一台紧凑型SUV车型赶恢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了苹。   来到后备厢祥猩泞,长安官方给出的容积数据为590-1560L江,表现中规中矩屋队。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布圈哆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果须辞虹,增加消费者对于整车的好感度素痰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟伺撬申,如今市面上的电动车产品越来越多环靠淀,开始逐渐走入人们的生活粮乳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一柬屡骗,大家对它的了解可能还不是很多探,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元罗块胆。那么这款车究竟如何呢期洗乖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疲碍枪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上败,我们终于有机会近距离接触一下筏缴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌躲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质估狗,因此其与众泰汽车合作芜,推出众泰知豆电动车略。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同厂涉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗袄?不管你信不信献下,反正我信了票。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱课,售价为24.98万-28.98万元猫辫沮,共有三款配置可牙弁睢,全系均未采用quattro四驱系统浆,取而代之的是前置前驱的驱动形式斥花眉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嫁归,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生脱棱肖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水会,1.4T的发动机到底够不够用害磁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧穆兢查,这些问题都难免让人担心幸碴骄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”庐,它又是否值这个价格姥,下面让我来终结你的这些疑惑壳老未。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力繁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱恒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境睫,既然大家都关心这一问题良锰,那么我们就从这个问题开始一一解决妙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辫男,其最大输出功率为110kW徽,峰值扭矩可以达到250Nm冒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm豆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后醚,动力储备不足方面的顾虑呸胃茬,但是这些想法也好顾虑也罢撇陀惮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实故,油门初段的旷量微乎其微罕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点查稠脐,当发动机的转速达到1750转时餐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩乘妻玖,强烈的推背感也会随之而来德惭渴,如果你不是冷静下来思考一下电,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受材井,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减家梧肯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候姐手,一开始的想法和我一样痉,换了1.4T发动机之后党怖,动力跟的上吗谩沛?心里总是怀揣着这样一个疑问畏,但是当他们开了一段时间之后晴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贪古伯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格汝,处于D挡模式时傅锑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝期,但也感觉不到激进的性格案。但是当车辆处于S挡时剑械,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉壤婪,整个车似乎突然变得紧张了起来瑟涟补,时刻专注着你踩油门的右脚拾涤,稍有动作便会迅速做出响应稳恼。   在城市的驾驶中些慌蟹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吃旁侨,当你深踩油门时替湘痰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞讳,或者可以说缺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态黄翔堂。此外贬青,作为一台不折不扣的城市SUV卿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扁憨沉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质曙钙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量胯车螺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恋喀蹲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动按。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碗剐,整个加速的过程非常线性墨写煤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时读,不会表现的非常神经质通席。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱秦脓,这台变速箱给人的感觉非常聪明疮敝,可以准确的猜出驾驶者的意图乒瞳钢,在换挡的速度和时机方面非常到位描抛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卯。此外躺逗艰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错皮柬标。当车辆处于D挡模式下哦茫,当发动机的转速达到2000转时熟掂恋,这台变速箱便会进行升挡的动作经朵,从而保证日常驾驶更好的经济性氛氏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时狼奴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应恢毫鲸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止雾洁持。   这台变速箱也并不是近乎完美秃惜,它当然也存在着自身的不足良。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沸湍拍,尤其是在低速的区间内秸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感脓态。此外古拒,该车提供了四种驾驶模式的选择校堆毕,分别为经济泛潞、舒适米陡绦、自动和动态模式肛莆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弥。 性能测试墓叉磐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瓷栏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嫉摊,最终的破百成绩为9.14秒会,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嗅槐巫。奥迪Q3在三挡时完成了破百似癌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程交净。此外垮济,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没颊孝,非辰势埠牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瓷淀寥,整个加速的过程十分平顺和线性颇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势提。车辆在全力起步的过程中计,由于没有采用quattro四驱系统邦暴弟,车身有轻微的抬头现象吼奖岗,前悬挂的拉伸比较明显庇伶哄。 性能测试剔内粟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中俯厕收,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米推,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升旦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系泥腺琴。在整个制动的过程中毖挥,G值适中保持在-0.9到-1之间姆碍讳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奶,前悬挂很大程度的收到挤压付成奶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显免墨。此外厂秒,该车在连续制动的情况下耐,受到的热衰退现象比较明显同骄灰,在连续测试过后撅肚,制动距离增长了接近2米司诬略。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容裳胜,动力方面也足以应对使用的需求渐闯,尤其是在低扭方面菏盲每,这台发动机表现除了浑厚的功底饥备。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平褂外。对于一台城市SUV来说沪翱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑降扮乒。" "  你有没有这样的勇气叉如绍,一辈子只留着一种发型滇肃,带着一种款式的眼镜四艾?或许多数人会摇头说不揩短判。试想你现在穿着中山装傲靛,带着大边框崎草,留着中分头走在街上帽胖,别人必定会投来异样的眼光辆泄鞋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变品瀑,但有一种美刮菲片,却是永恒的仿搭,我们称之为“经典”宿拍。就像中山装逐渐演变成了“国服”钩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样介烈妥,看似过时的东西稍加润色卵赔婚,就会焕发出经典的力量蓟寺梯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题伤,也是一个互相佐证的问题拢暖。正是扛住了时间的消磨赴,一个产品一种设计才能称之为经典临了。而正是因为它是经典辨诺,所以无论时间如何过往境,岁月如何变迁痴,它依旧能代表着美宽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫璃粟巳、保时捷911啸、MINI这几款车了套盎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承径丸剿,这是一种财富茄,就像一个国家的历史一样秦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝庞宋精。但就像中山装一样鹿柔剔,如果不稍加改动成,依旧会被人说土气锻并,MINI也是一样扁撂弛,细节的升华会有益于经典的传播和传承勺茎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多懊宝扫,是全新MINI车系中性能最好的杏铜惰。所以车头车尾都会看到“S”的字样髓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表誊少:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涝甸,这是它彰显不同的地方吼试缕,尾灯的轮廓更大了香宦片,但相比老款不够凝练佛峭,同时你也感受不到它有何种审美的进步艰台廖,个人感觉它是为了变化而变化藏。轮毂方面圭相吐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号砰迁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注枷茬粳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挞。不过茧染模,在真正接触到保时捷Macan之前辽,我对它的真正实力也有所质疑疮沥。众所周知厢拾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造闺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抱?带着这个疑虑壬丸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅熬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同统箔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瘫哦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机埠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似绩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型咕娘加,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”辛。在没有任何参考坐标的情况下呈舜收,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的里本。排除了惯性思维的困扰同吮逞,对于一款新车而言或许并非坏事潮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布即,因此有关它的设计特征我们并不陌生顾疗不。作为保时捷推出的第二款SUV车型警,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计副鞋,同时也融入了许多独特的元素吓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征两急,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动避卑催,因此在细节处理上攫络闯,新车融入了更加激进的设计元素采。    作为入门版车型付,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汇仆狗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯仓迫,并采用导光条设计翘踞,其视觉效果更具科技感硷。   保时捷Macan的腰线位置较高兢勉舒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢哇号程,营造出强烈的动态视觉效果捻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格飞蛋呢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一淌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格牛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况徒菊晌,我的同事此前已经为大家介绍雾硷般。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尸蠢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钵酬坊。" "   ??????? 提起观致虎,大家都会想起什么烘浪?这似乎是一个难以回答的问题瘁。作为一个有着中国血统的全新品牌车,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩响泼。在2013年衔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纳澳,一石惊起千层浪抒涂深。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手藩。   如今坪,观致的第二款车型兰棺恳,观致3五门版也如约而至皮弟脊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力漠许板?它的到来疵,在扩充了观致的产品线之后拉疲滑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢厂秦烽?自然是令我们拭目以待廉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车牡疗滩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今撇瀑称,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型晤栖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型牵干患,时至今日都没有做大幅的修改私弹。就是这样一个古董级外貌的家伙白氦涤,最近竟然和新能源技术杠上了龟眷夸。2013年的日内瓦车展上雹,路虎推出了一款纯电动卫士翟块凯,旨在告诉大家卫士宝刀未老角。而这些天塘悼确,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奢溅半,看起来蕊履,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蜗达。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抨龄蔚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鹃冯面,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟俱屑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望朽,并未成为现实翅谅尖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已晴慨舜。   事情的转折点发生在2014年6月18日歌东,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照函号,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车讼茨,并且这一次钒圃普,车身上已经重新贴上了拉花偷蒋慈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计观概砂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”款,而是一台真正的电动版卫士笨仍嘛。   之后通过各种途径的联系煤采,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版婚插,虽然这并不是一款量产车囤诉省,也没有任何电动机悄胆、电池组方面的参数数据饯芍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试盾瞬,我们认为此次试驾还是很有意义的赔。   ■ 外观造型菩笨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷郎媳勘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士羌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样能日,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异闪缚疙。   电动版卫士全球仅有7台拴绢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车谈,基于卫士110车型打造戈,可以根据情况容纳5个或7个座椅镜背,算是车系中的“旅行款”韭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承喷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计们,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外甲,丝毫不加以修饰广暴。按照官方对柴油版车型的销售策略涪溶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件咆嗜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分投膏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理少帅拦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惫蔑咀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间每鲜。正对车头电摔粱,右侧翼子板的通风口也是镂空的派淑烙,下方是空调系统的进气口抬,而左侧的则仅仅用作装饰口坊纫,所以是完全封死的状态瞎。   平直的挡风玻璃亲凌磺、小雨刷伟、面积可观手动调节后视镜送碉汇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计碘菩,而在这台电动版卫士上返醒话,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板枯。   实际上怒协锣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致芒咐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线屯,电动车窗只照顾到前排乘客罗塑,第二排为手摇的妒完阜,第三排则仅仅是推拉窗尚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林哀亩迸,确实酷附掠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车靛赌扭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中擞眉困。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头胳肚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖忍诚淌。   三窗式车尾设计除了古老外抹诫,想不出更多的词去形容不稼,好在后窗电加热惨李、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备诡滑跨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吹。至于各种不同用处的尾灯梆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烫店。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩胸茂何,并配备了13针牵引电力接口丘妊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电墨。而对于电动版卫士来说宿萝垫,这款车的拖曳能力也非一般强大及词秸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡填,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置汾茬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯似阂,在这四年一次的盛世当中鸿胖测,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挂录,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚病,在经过整体的细化改进后整体更出色耐疥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬硐ゼ贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌笛,对于这样一款小车到底怎样哎色雀,让我们一起一探究竟彻廖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计为,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化胜活掳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宦拢龟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格希,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格傻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择内胶褐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮1被撸可靠的选择雹殴曙。   相比现在很多的车型瞎脑黎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挥唾,个人比较喜欢这样的感觉项木,朴素也是另一种风格愧短,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好协闷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分饱,可以说是起到了点睛的作用寝模,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创霉襄娥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格绦膜到,看起来还有些运动精神甲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组掠,同时也是远近光一体设计溃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气接筏嘿,更加突出其可爱的造型风格碑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雷,同时也表明了J2的一种年轻风格履锋。虽然是一款定价不高的微型家用车系揪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置笔室秆,雾灯虽然不是什么贵重的配置壁歇及,但对于安全的保障还是多一分才好磐抛吕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力武庞郸,实际使用中虽然刮水面积稍忻狻,但整体还是清理的非常干净叛。   在车体侧面造型上蔷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计播寝磷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高赫粉,这样给头部空间会留出很多白豁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感梅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瘸缅常。腰线起始的位置和大灯高度相同级,这给了驾驶员足够大的视野空间就,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间岗阂阀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高歪去脚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格比签刹。   在尾部造型上旅诞憋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惊甲,同时加大了尾部示宽灯的面积罚秽,为了就是提示后方车辆注意安全视测,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹坡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蚀诲,内部非常的深不过开口非常新鸢选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包乡米。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具味滔凸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嫡睬鲜,虽然是钢圈筹邓谎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳豢勘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绣屉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少膝敦爸。另外扮洽腔,一直让人头疼的售价问题绊,此次又出现了痊潘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势库。价格问题茅,在上市新闻 中已谈了很多回,不过与价格相比涩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善咖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盛讨剖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题聘碧酚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后兑贾刺,即将为各位解开疑问秦。   观致3五门版已于6月24日上市杉毋,目前指导价已公布凑崩寇,售价区间11.99-17.19万元 连歇白。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍很磋:依然遵循简洁的设计思路梦退舜,造型更显年轻车第刨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头撑寂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士畏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体天溯。可以说措,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刺坪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格缚邦朵,不过在细节上却更显年轻盼坞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm巳锰翔,轴距为2690mm何饺,除了长度缩短了177mm之外酷簇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别丛翅次。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话煽柿景,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉痪徘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淋难盗。在车身颜色上频蜡谷,观致3五门版同样有6种颜色可雅既伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕点澎娇,色彩更为鲜亮忱霓敛,也更有时尚感瘫侈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蔷傲上,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别匣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面粉博妻,而前雾灯也采用了圆形的设计霜,更显时尚鞍飘。另外既惦帘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯吞爽、转向辅助灯和大灯清洗装置韩味嚷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 我茄寸。   除此之外泡膛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抚绰枫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)磋,并且轮圈的款式也更加的年轻醒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18位挟戳。所以在轮圈与轮胎的规格上彩揣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别熄措。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疾:与三厢版一致滤掠廖,细节改变不大破。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同铂赂梯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择旗阂僳。中控台采用对称式设计矗把,各种功能布置规整倾非,按钮数量控制在了合理的范围内缕,不会给人一种杂乱的感觉晚。平底式多功能方向盘与三厢版无异醒侥懂,造型很有运动感船讲隙,真皮包裹的外圈握感也很不错期香辆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置假僚,除了蓝牙电话是海伸、多媒体播放等这些基本配置之外赌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务括牧橡。除此之外戚,车主还可选配观致逸云的增值服务联浆,该服务包含实时交通路况查阑危、实时停车场信息和地图更新等岭。 ● 座椅及乘坐空间拨:白色绲边真皮座椅很有时尚感涤拳伺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能莎高,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能吮棉蔬,与三厢版顶配车型相同套。不过区别在于麻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理斥敝耙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升羔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丸驮热。   在乘坐空间方面厢唾范,身高173cm的体验者进入其主驾驶座堆蠕搔,并将座椅调到最低位置后蝎笨,头部空间大约为1拳坛惟,显得很宽裕;而进入后排后膳亩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间浅堪贪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汾。后排中间地板隆起幅度较大衬怪眯,长度也不适合搁脚匹,中间乘客的舒适度会受到一些影响臀。 ● 后备厢骂、储物空间和天窗农:后备厢容积403-1105升盯,储物格众多豹萄。   在不放倒后排座椅的情况下骆,观致3五门版后备厢容积为403升葡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题付到淌。如果嫌这样的空间还不够的话藕捻,将后排座椅全部放倒后姥布,空间最大可扩大到1105升壤继梢。除此之外立膛嗜,如果您随身携带了诸如手机拢尾、饮料之类的细碎物品的话奠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间舅蹬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴腿拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备害缝麻,可打开的总面积约为0.22平方米喝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垢境方:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稗习,两者最大功率分别为126马力和156马力探邓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别痛咀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涝,其他车型均采用6速双离合变速箱湾。在底盘悬架方面煽韶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统甲牢奢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架李衫既。 ● 驾驶感受伐:底盘调校水准高兼,变速箱低速平顺性比三厢版好颁坞。   此次试驾会上毋,我们大部分时间都行走在城市道路中败啡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些驳藐举,起步时若是轻踩油门踏板克导幸,车辆的提速会显得比较迟缓喉帅荣,若要改善的话勤磺汀,需要至少踩下1/2的踏板行程岔厩。对于开惯了日系车的朋友们来说来毯啸,这种偏向于传统欧系车型风格心恍笔,而非“一点就有”的油门调械裕可能需要一点适应的过程害呐榷。   而在整个加速的过程中古,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题难赂喂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上淡,咆哮声已经传入驾驶舱诉,可就是不见变速箱及时升挡得吠烫。另一方面刑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入翔榷窟,整个介入过程并不是特别的线性童茹锻,其工作时的噪音也清晰可辨逞捌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吞爱插。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鼎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )薪呜汤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受幸骡煽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卯卡黑,并且伴随着强烈的顿挫感疟普,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多惕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态昏奸厂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少掠,虽然顿挫感还是有慌,但已经能够被绝大部分消费者所接受湾操。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的权,那么我可以回答您呻,和大众的DSG表现相差无几珊旱。妒躺晾。   从观致工程师的口中得知维,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陪庇花,对变速箱程序秤绵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整醚巫,找到其中一个最佳点保焙谰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低工崩。   在手动模式下康,发动机的表现仍然很积极涕,不过由于其低速动力输出并不出众捻坦,其加速度并不能让人感到满意退卸遣,很大程度上羔弥缝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉朝炼。此外梁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡羡慷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谷霖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卤祟,而在此前的三门版车型上贤,我们就给予了相当高的评价测噬缅。虽然仅从结构上来看剖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挎绰,但作为一款家用车狸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性劳皮,高速行驶变道保证稳定性擎捣吵。事实证明光,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晨钎,并且从车底反馈至车厢内的声音沧污疗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看硼细,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的屋里。   ● 编辑总结镀琼:   从我们此次的试驾感受来看授茂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻庙恍、时髦的外形兴税探,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整共森。与之前我们体验的三厢版车型相比不戊挨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赌俯,尽管目前顿挫感还是存在土,但已经能够被绝大部分消费者所接受了叔腔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过辫氯,有值得称赞的地方存搅,自然也存在着一些不足庞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蒂。另外划,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的盆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吮崔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯讲芦厘、转向辅助灯及大灯清洗功能受恕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎崇双遍,这样看来赔靶茹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吝侮榔。不过司详,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢互?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧藤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝翁溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奴佰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍潜粮呈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型既。但个人更喜欢两厢版本稿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因挡黄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾加枫。当然鹃,作为同一款车峰帘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碳定。三厢版本更加实用波蠕剁,两厢版外观更加时尚干练挖午狭。今天带来这款两厢版爱唯欧醚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足甭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容漆舅,大灯的设计相对保守了料饶,但也减少了人们对于这台车的争议性涕。从而扩大了消费人群嫡埠禽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好的螺,各有各的美簿爆门。但无疑酒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蔷晃。   侧面的变化并不是很明显扰凹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泰琼。相比三厢版要顺眼的多高家嫡。车尾的变化同样集中在尾灯上滑秃呸,尾灯的轮廓变化倒是不大氏,变化主要集中在尾灯颜色的改变茬。深红色的外围显得更有质感承罕霓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贿繁陇,越野车是最好的选择揽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车爱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40菏捌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事钝文,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力辑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远峰渡宋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瑟绘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没链敞。除了电视剧的锦上添花铝媒需,BJ40本身的魅力也势不可挡盲粟,下面我们就走近这款“北京青年”山,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挛鞠。   外观/内饰睡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试斯,或许有人会问那为什么还要进行测试恳。其实答案很简单哥,之前测试的BJ40是一款试装车纲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锭侗,包括电视剧中车辆也是如此柏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变彩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升缄。虽然我没有见过之前的试装车逗魔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异媒,甚至有些地方与牧马人不相上下随卉美。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍侗篮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了桨,这里就不再做过多赘述媳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰口,你会发现并没什么科技感挛,简单的线条瓜赦些、硬派越野车特有的见棱见角的气质请狠拢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蓬百焕。另外翔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留释笺撼。硬质塑料质地的中控面板很厚实蹿碱,比起舒服的软性塑料手感稍差锰饭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境沏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事汐湾,同理使用织布座椅也是一样甲关浇,无论您是刚刚涉过水涧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鹅,都不用担心翅防剐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器扯喘,不需要华丽的外表去装饰床辑。虽然BJ40有着很浓重的模仿肩桔陌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格秤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上场,那只能说这个人并不了解硬派越野车疟楔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望恰,让人想到真正的场地里去撒点野侥龄说。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀灭烂蹬?惊险的高速穿插芥肋淌、精彩的甩尾掉头持士、惊艳的侧向双轮行进疙可刚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蛊。时过境迁判,萨博虽已退出中国市掣埂,但把经典的两款车型(即9-3卿耐鞘、9-5)的技术留在了中国首评泌,在北汽成功收购萨博技术后晃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生叼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型锚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术署锌玲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求迫,主打性价比与实用性纠喜俯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确据仿,只是在某些方面使用了相关技术而已苏。   从外形设计上就不难看出褪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嫂促,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰叉邢史,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70逗,同时车身上所使用的犀利线条嗽黔蝎,令时尚动感的氛围展现得十分充分狙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表郎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级板匠,车身各项参数都小于萨博9-3菲莲辟,所以直接套用的说辞显然并不成立搔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出狡,打造一款可以继承优秀基因怒剃盾,并适合普通家庭用户的车型讥巫惰,成为了设计团队主攻课程哨洪贪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娩伐派,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应咳冻夸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搭骚清,但紧凑的造型与简练的线条刷哎跑,使其观感的持久性更好坛盲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多峰嘘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场头曹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型孩胸驴,价格能接受嗣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蠢履。而现在也有很多车型供大家选择募逞腿,包括大众途安检投蔽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择孪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现任膳,它还有一个进口车的身份醋瓣。接下来匆背捆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挤。   外观募漏:起亚最新家族设计策丝虚,略显可爱奈为,大部分能接受恍版。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格款,同时又有一种独特的卡通味道级。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感论稻卢,没有配备氙气大灯苦假,但全系均带有LED日间行车灯猴男、透镜及大灯高度可调功能蔫荤氨。雾灯部分的设计很有个性访称敝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阑惶。   由于车身高度降低啸鞍捷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑秸,平滑的车顶线条降低了风阻系数坏番忌,流线型设计更加美观缕何痊。全系除顶配的豪华版外舵,后视镜都没有集成转向灯功能眷狡。另外寝,低配车型的轮毂也比较简洁烤码渤,轮胎规格为205/55 R16鼓独嘉。   新佳乐车尾的设计十分简洁某撵炊,总体看上去比较圆润垢黎靛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格泻篓,凸起的轮廓首尾呼应速泌偷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方倦禄敢,车顶带有行李架隘唤,具备一定的实用性啥刻。新佳乐全系标配倒车雷达功能辜夺钒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像护杉联。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源角通吩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌春掂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯性。而提到雷克萨斯瘦潞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样头穗统,立刻联想到了舒适介喊、安静等一系列形容词很。   作为雷克萨斯主力车型标,ES系列占据其在华销量近半壁江山嗣盗碌,舒适莱丢署、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价萍们。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h记办,更是有充足的理由享受这些评语藕驼临。但更重要的是态旱括,在环境日益恶化封戏、石油资源日益紧张凶、油价越来越高的今天搽楼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度娃。   外观部分澎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型溪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)韧辞捆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搪纫,和前代相比进化明显蚀函馈。初次亮相时仿计,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拨。与丰田一样办损,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格辈忱,目前已被广大消费者接受剃洪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题醒鹤。   外部配置上癌块,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肉蜡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目齐,与中网造型配合不错沪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梗,轴距2820mm怂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同挠蚂,ES没有针对中国市场刻意加长桃狠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台景悲,轴距比老款增加了45mm惊开陀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计舌内,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型己壳垒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们镜。当然葡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标末昏胶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起华。另外耐麓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内啸锈记,更加低调宽溶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS棘蒲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蜡污普。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆康奠、忘记沉默寡言的正装车主该、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框珐、忘记... ...算了瘁缮,需要忘记的东西太多酒,你只需要记得一点罕很袒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽徘黄。   奥迪的低调焦袱倦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝痘掂糖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然喇。依托自奥迪A7的造型设计孔,RS7依然拥有优雅的造型飘笔,仅仅在一些细微的地方呵驳,RS7做了运动化改进长焕攀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅山刷规、以及哑光附件祁逗硅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板稻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子帘隆骡。   如果客户需要疆物不,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂雄,其轮胎规格达到275/30 R21侍拘爸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气统。排气管依旧体现出奥迪的低调腺瘦肺,外部看是两个椭圆形排气管称徊,而其实际是双出四排气墨,因为单侧双排气有节流阀牧,用于改变排气通道磁脖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣税诧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的贾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线练。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔廉屉。车钥匙抠、平底三辐真皮方向盘簇、运动前座椅赋狙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吓随。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能莆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示掂泞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嫩啤,还提供发动机增压压力复稼蔑、机油温度显示和圈速计时器等数据坤团己。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰十拉陪,并提供其它3种材料作为选装蓬。车顶内衬标配黑色织布厩匣辫,可选配黑色Alcantara面料县孩闯。搁脚板玫船、刹车踏板惋搁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计芒谈莫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆笨菩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑匿茸、一体式头枕的运动座椅钦瘁计,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料方,并提供钻石绗缝隙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料桂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情般绞,就像微博上说的驹客,一次刻骨铭心的爱情耿枪,一次说走就走的旅行什么的纲绥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瑟,但在现实中纶皋即,你不能永远一副放纵不羁的样子售校,特别是在资金有限的情况下心教徘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的备。此时你就需要一辆价格便宜平、实用可靠的多功能车型劲法,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型孟胆,分别是景逸X3和景逸X5扁肚,形成高低搭配产品布局熟臣。景逸X3属于入门车型驼,共有三个配置五乒,指导价从6.99万到7.79万元汝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辱粕滑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看冷裂乘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像灌。这款车的前脸采用了新的风格样式荒课戮,线条比较硬朗脑干久,造型简洁流畅滤催绣,同时又很饱满鞠,没有过分追求标新立异的夸张风格介,显得更加沉稳敖燎先。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嚏董,给整辆车增添了活力痢衬。   除了前脸之外谴群猎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓扁,让人略感失望础螺,好在整体风格还算融洽辱摩,不会给人前后脱节的感觉贺福尖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赤论梧、1835mm和1705mm屋古,轴距为2685mm疼隧,在这个价位上算是较为突出的水平了乡叹,保证了足够的车内空间驶伸丧。" "  在固有的印象当中粗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价系土,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚退选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌忿,作为日系三大高端品牌中的一名纤囤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸化默仁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次签,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L荆混。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说庆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格坑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现躬拢佳,取而代之的则是一种日系的柔美风格迫鞠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影渐奴费,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点呻,并且这种特点让别的对手无法模仿陵散沃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉肺妻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大雷船水,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度轨吮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面说休千,看起来非常具有独特的风格型。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计澄,不过看起来还是比较有神的唾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拐含棘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示噬封,对于这样一款大型车辆还是很有必要的顺踏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方抖骄吮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉捐描,这款车有这么长么虽?实际上后门的长度远大于前门晌蒂唱,不过整体造型并未收到过多的干扰稻绵洼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格落,因为C柱的造型更加接近尾部系火,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果累,腰线的设计在在尾部提到了最高切,并且从前大灯连接到了尾灯部分就孟杰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通航吐悔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑剿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响喇懊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计岛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计媒副德。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布款诞蓟,到今年4月20日其正式接受预定规,不到一年的时间惧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搂承蔷。在新能源车量产习厢、市售的速度脾互,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌隋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯踌侈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过称塘。当然撑桨幂,汽车之家评测新车的速度也不慢鞭娶渤,今天能绕轿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章线爱们,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款稀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款会脓,其中橙色的为增程式混合动力版车型末径,白色的为纯电动版车型阀储攻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型讳搽题。   ●外观娄拎:造型前卫哦徘斗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布桓冀漆,我见到量产市售车之后接痉蓖,其外观真难以与概念车作区分橡某顶。宝马i3前脸造型饱满圆润弘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炉簧垂。不过栓,“进气格栅”四个字需要打引号了功,因为它完全被封死并不具有“进气”功能晴噶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾晶败导。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计硼,让整车看着很有质感且与众不同经。当然盼辖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盟刀嚎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格垄掳实。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头芍饱,但它的车身侧面看着一点都不显小腐。在我看来原因有三咕号,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鳞嘉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少沦咳怕,给人感觉比较敦实钝。特别是车高数据袱,它比X1还多出了23mm焙朔侗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桂檬,达到了20英寸蔷,但胎宽却很窄恕湿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20身,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎茂具痛。有关这款轮胎伞联酮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店偶,基本都表示由于规格太特殊即,没有现货也没有报价丛笨葡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瓮松慨,很独特葱燃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应枷。尾灯采用得是隐藏式设计侮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分霜暴拒,用于显示示宽灯试暗蓟、刹车灯以及转向灯等逝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧杰,所有光源均为LED档柿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中荒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词迷,欧洲市场上柴油车盛行已久裤烧便,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展码团醒。不过近来吓耸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求季,Jeep便是其中之一恍粳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寂郝筒。 ● 外观介绍迁:与汽油版无异溶帘浓,硬朗依旧想冠憾。   从外观上看羞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型堤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型灌截。新车的外形仍然显示出硬朗驼欺蚕、时尚的风格蛾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大锋暖毁,提升了时尚感妻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm宿,在同级别车型中“个头”并不算大涕城薯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势浆篙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瓜。   在外观配置上陀僳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瘟哇捆、雨量感应雨刷棚鸥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置古盒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的到埠庇。轮胎配置方面喀苦掳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎阮菲,轮胎规格为265/60 R18渴秃牵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扩方鹤,规格也变为了245/65 R18玖魔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时毛晨,我们会谈论什么靖蚀?是大老粗一样的外观卑,还是“马路杀手”一样的形象密查奈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鼻,笔者也不例外桃冀。6月5日下午歧搽揉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华剁镭较,彻底刷新了我对重卡的刻板印象槐,原来大块头也有过人的大智慧拦锋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH慨郡、FM两大系列度品赡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日郝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拎潍,中国区总裁陆博天到场助阵秃挖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拖寐凌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱秘虚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车递。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了饥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车堂,最大的意义还在于为企业产生利润维嫡餐。因此部,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中合沽紊,并体现在生产效率悔、节油效率譬握、完好率胸、安全埠百、安毙等危和驾驶员体验六大方面柏苗疏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型缔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择琅汗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咖负欧,而大众凯路威则开创了一种新的格局侈桂辰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型寄沟东。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叛苦科,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瓶冬喇,而那款车型是针对高端商务市场的车型叮鹃钩,虽然其内部可以进行简单的商务会议纱壬氦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的憋匹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案残毫檬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格弯亨绢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑偏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求喘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的捻狗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格培会,大尺寸的大众标志可以说非常显眼隋盯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蝎毯阿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置邦垛,只是以简单的卤素大灯出现佬撩同,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鹿捎,只能说稍显遗憾持。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车凹贾,并且其敏感程度非常高牛凄鞍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单邯跨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格地吠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大煌澜邵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格飞慕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车饺摧宝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味估斥抒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涉时表,在尾部造型上也同样是方方正正加,给人以刻板的印象富惨鞘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰高茬,看来稍显朴实无华暖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吐。尾窗的面积超大摊,并且配备了后雨刷盾蟹混,可以说在安全细节上做的不错褐艰。尾灯的造型也毫无新意溜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑ā,尾灯内部的结构也比较简单把,并未采用LED也是针对不同定位的选择石受,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低撮东,尾部配有四颗倒车雷达探头篱贾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用枪澳绘。作为一款商务用车党班肮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方勃佩,而旁边就是凯路威的备胎所在地堕梅,这样的设计使内部空间得以最大化利用咕。   相比国外的凯路威车型伺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂模绍梯,造型上采用了多辐式造型相珐喜,轮胎则采用了邓禄普品牌七尾守。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寿恐家,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV浓释钒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候痕襄艾,我更多的会用臃肿两个字来形容它灌妈浩。圆润的车身粱,没有棱角的线条才楞布,大而无神的头灯董勾屏,都让我对它提不起兴趣互屯冒。第一次见到新款昂科雷时臼,我的这种感官得到了改变熊瘟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恳。新款更加俊朗景哩,就像是一个胖子北哭,经过健身筋沃,从大腹便便变成了施瓦辛格贪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面窘鬼,这种类似于点睛之笔的作用彤,实实在在的发生在新款昂科雷上面肚。之前的头灯让我没有胃口袱,尽管亲和力不错睬称,但太没有性格桃。连同这个车身瑟穷毒,都让我觉得臃肿无比泡,简直就是个满脸流油的胖子敖。新款更换了更有张力的大灯龄殿悼,进气格栅也变得更具进攻性富。这样的风格瞬烯垒,我想才是大家喜欢的甫隧。   侧面造型的改变不大城奖铣,侧窗面积所占的比重依旧很械骄摇,这和新君越码裂勃、GL8都很像镶狸堑。给人一种重心很低的敦实感烙控档。但对于车内的乘客来说稗,这不是个好消息考悼溃,过小的车窗影响了向外看的视野暇。造成了不必要的压抑感狠。或许对于选择别克车型的人们来说乃皋上,这一点必须无奈的接受了凡奔寄。   车尾的变化不及车头锯鹿糠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妙楔,或许我会更喜欢它堡诺惊。但事与愿违潭篇匣,尾部的改变仅仅局限在排气管上窜墨集。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形超。这多多少少会有助于提升质感拉袄稠。也改良着尾部太过圆润的整体气质粒崩退。可以说俱,这次外观的改变佩九,在这些细节上还是很成功的豆。相当于一次瘦身和塑性辟,让它的线条和筋骨更加分明籍沥慨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间黄,纳智捷 新大7 SUV正式上市青骑沥,官方指导价格为22.68-27.48万元交段枷。一直以配置见长的纳智捷品牌酱亢处,在小改款车型上又下了一番功夫颗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次宛。在体验的这几天时间里袄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价撂。也有好奇的邻居询问这款车的售价导,当得知价格只有不到30万元时吨,邻居更是深感惊讶搽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢舷撩?本文就为您带来答案冬纤秘。   作为一款SUV挪艾,“大7”这个名字一点都不为过琶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手崎,2910mm的轴距更是傲视群车庇苛陵,也难怪引得路人频频回头搜拈。不只是尺寸孝舍收,本次试驾的新大7四驱旗舰版贪拓,整备质量达到了1950kg拨顾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嗓。   作为改款车型沙,新大7的外型经过了一番修改宛慕伍,主要体现在前脸和尾灯上兢氨醒。大灯造型有所变化火夕肋,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凰藤,而经过修饰的雾灯浮、转向灯和前雷达池门,给人以霸气外露的感觉活。整体上衔电爱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉淋烦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挠,比较实用涎钱幌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上檀开,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上颠溜嫌。从奥迪A8的换代溜紊、全新奔驰S级的上市陕驾弥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谷。这三家老牌厂商动作频频傅够辖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上菏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坪贾鬼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来燃欧踏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今隋。而随着混合动力时代的来临肆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL卿架隶,可以说从那时起徘恢扇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位身鹿完。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姜孺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期倒锋蹲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来揉,以期对它能有深入了解姬汞落。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的堵猎芹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宫魔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸杯。相比之下昂龚帛,雷克萨斯LS在此方面并无优势厢垛,长度霞、宽度和轴距均落后于对手工。   即便不看车尾的标识省户,仅从前脸上幽兰色的车标蜜瓦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型扯壕。而身挂HYBRID标识则意味着恳,除了树立当家旗舰车型的形象外看渤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神创死。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功靖砂,只是在一些小细节方面令人有些不满钡歼惹。如果用最严格的标准来衡量精阶板,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间袒顶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些桂刷河。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后椒袄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手漓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型潘,这种车型的优势就在于搬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胖挽,还拥有了超大的车内空间味挡,优势显而易见浓浦,而今天我们来到了美丽的太湖纷嘶涣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型沏劲迷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心干,也让更多心意欧力威的人有更多选择池髓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扔连僻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蔫怂版,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5垦,不过从售价以及车身尺寸方面来看仿世,欧力威确实占据一定优势汞。   外观上欧力威厢型车身造型杜廖,并没有阻碍它时尚的视觉感菏踢脊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吻羔,时尚并且使用塑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观熄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示凛歧。   非对称化的中控台设计比桓幻,与1.4L手动版没有什么变化清驰,首先造型上足够年轻协调啤悼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点董碳。欧力威自动挡车型采坝芥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型渐竟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键父,操作多媒体更加方便撬。中规中矩的仪表样式没有什么改变椽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息露。   本文导航" "  有突破有挑战趁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候甲冗匣,就会有这样的感受得吕。它太挑战人们的传统审美了闹,怎么样也无法用大气辉陈、简洁噶爽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扒另。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疯。自由光承载着延续切诺基的重任聘,就在这样的争议声中款款走来蜡祈叛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统孙,挑战着经典涕醋凤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奋隆跑,在做颠覆传统这件事使,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舶槽财。就拿前脸来说摧,好看不好看绝不是我个人说的算的烈鸥,每个人眼里都有一个不同的看法拌效。或许慢慢大家就接受了插惦午。   作为一款中级SUV红,车身尺寸上中规中矩茸崔乔,作为切诺基车型的延续物衡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现爆寐嘛,但也能看到不少突破之处色。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蔚岸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃坛湿。   本文导航" "  从1985年开始特,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贝,1991年出现在5系车型上校年糠,1999年开始陆续出现在X系列车型上撩。直到现在啥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匆瞪。2014年5月22日叙巩尉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疟龄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型痴卸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求澜清,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车寐侵人。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毁陀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蚕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抠窃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款痴嫉席,新BMW 328i xDrive廖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元兴雇幂。   第六代BMW 3系延续了这一传统棘色,将融合了电子气门控制祟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机独杏先、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配精。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型搅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本淮闺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的稻厕,要了解这个问题前北衬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理躲。齿轮传动式分动箱褐泵抄,连接前轴的方式改为了齿轮传动灌分,其他地方大同小异羡泡。对于宝马X系大部分车型来说糕群糜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挝倪默。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配抽缝丢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力旁恐狈。由于前后轴均采用开放式差速器喇炒谱,遇到交叉轴情况时罢屋抬,也只能依靠电子制动来辅助览为。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱判。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构东卷,与齿轮结构的分动箱原理相同茧茨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥涡先好。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥冀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的芍滔帮。至于控制多片离合器的方式鲤堆跑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式颅管武。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛萍稼,所以常被用于装配在更强有力的车型上姐功杰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器戈饱,以对扭矩分配进行不间断地调节恕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配计绿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩渴迪,默认状态下前后扭矩分配为40醋:60板妮,最大前后扭矩分配理论上比例为0记:100到100舰铂:0之间汰蔷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息购文,从而可以从一开始就识别到车轮打滑藕嫡。扭矩分配可以在0.1秒内完成瞄迹。   行驶过程中侠,如果系统发现车辆可能转向不足灌虑刻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧水嗽,就会减少分配给前桥的扭矩铅面,将几乎所有动力都输送至后桥毯谈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息划,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妹。一旦出现车轮打滑豁厘狼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拖念涕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力每烦瘟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制师奠。这就意味着次,无论路面如何突然变化噬署,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上帆,即使是在部分结冰的道路上笛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解铺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型固,其中S2属于一款5座小型SUV唬枯础,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沪,很多品牌都开始研发小型SUV琴妥炔。而S3则定位于一款紧凑级SUV罢麻泉,并且采用了7座设计峨春。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何磺,接下来就给大家一个解答情。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位朔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拇夺酗,这一平台就是北汽威旺M20的平台拣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乱脸。但是两款车的轴距却不相同腊窖,S2轴距为2560mm秘,属于一款标准小型5座SUV览。而S3轴距为2685mm犁,接近于一款紧凑级SUV搞,所以为了能吸引更多的消费者涎罢,采用了2+3+2的7座布局裳私林,主打一般家庭用车峨榷,实用性优先拳赔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV性,主要还是面向有活力的年轻人顽拭迹,外观设计更多偏向于动感的元素居多层统。大灯组的样式也不俗套谎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低猎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的说璃馆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表说殴俺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比僧担蹭,在车身尺寸上还是比较占优势的燃。另外2560mm的轴距表现也不错惰飞,至于它的乘坐空间表现如何痹滩帆,在后文我们会有体验赋恃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吞畔灵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升巍邓侈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惩市料,车门不能完全打开的话范,一些比较大的物品拿取会不太方便闷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台改,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纤报囤,并分别匹配3款变速箱筷。此前瓣呢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陶淘琴。而今天我要试驾1.4T车型拇酿,虽是短暂场地试驾堑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冒齐,特别是动力上提升明显入伶测。 ● 外观/内饰距康蒋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搞畏,也做了到店体验的文章瀑赖,1.4T车型在外观盗等、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大杠,本文不重复介绍列缓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验熄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扳精。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因罐孰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等海汤戳,具有很高的品牌辨识度络。同时在一些细节方面的改进慕,比如重新设计的头灯粒惜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等合授柏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胳糠,采用了全新的发动机腻拒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机丢罢,属于大众的EA211系列腿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米涪,最大功率150马力/5000rpm拣娶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm供郡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烷旦,而相比原来的EA111系列有了明显进步淘缚,首先是恢复了正时皮带妻搞,降低发动机内部的功率消耗轮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烯骡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴设市,而喷射压力也提升到了200bar雹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱晾郊纲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能劫怕揣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别醒孰,前者顶部是“SKODA”的品牌名恭,而后者则是印了“DSG”的字样燎。   底盘悬架方面北垒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架几搁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构路穗密。制动系统为四轮碟刹结构尽,采用前通风盘式后盘式配置窗围库。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节锭介,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目欢嗡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目贪妈归。由于是场地试驾昆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些然咕烈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道涵菜,能更好地了解车辆性能记泛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来倒,只能在日后的试驾中再介绍坊捶咖。   动力方面怕低,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辟位死,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荆般饰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梦外,1.4T车型的起步和加速更为迅速既阿,而且涡轮的介入时机较早好,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉损凳态,动力的输出保持平稳可控的特性甲吹。   使用D挡时仁抗,以1/2油门深度驾驶胖斡,变速箱升挡较为积极簇闷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下川,而且换挡的冲击较谐础,不会影响乘客的乘坐感受妥限荣。而以深踩油门的方式驾驶尘胺,变速箱会到4000rpm左右才换挡督剁隆,加速感受更为明显圣。   换上S挡来记番,油门响应灵敏了许多读,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡抚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感虱,在弯道多直道少的场地赛道里氢劳团,需要频繁提速的时候申,显得更为得心应手哩。   全新明锐采用电动助力转向系统号叔虫,方向盘低速时转向较为轻松墒拟,而高速时明显更为沉稳暴,转向需要更大的力度诞孪卢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力何石勾。   底盘悬架方面喊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性境,在弯道中对车身的支撑性比较到位戮,方向盘的有着精准的指向性贩履,转向迅速而稳健写。1.4T车型全部带有ESP系统纹斧蕊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候叼函,ESP介入的时间恰到好处播,总能及时将车辆修正到正确轨迹卉哎,而这套系统并不能完全关闭艾袱阿,属于比较重视安全性的设计糜祁。   在模拟颠簸路况的体验环节几,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用烤颧,然而后悬架毕竟是非独立悬架肠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况膳,仍会对另一侧有所影响归,车内乘客仍会感到轻微的颠簸桶。我们在之前测试文章中也有体验视频孝,请点击查看灸疙。   更多精彩视频罚吃匠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结芥桨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少填揉,在D挡模式下表现中规中矩酒,切换到S挡后油门响应灵敏闹核筒,变速箱的换挡节奏更为激进步钒,加速感提升肆撅珊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验啦澎。" "  2014年2月26日吵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市咕翠。其中T5动力总成包含智逸版沧托、智雅版哆奔、个性运动版共3款耍,售价为42.39万元至51.99万元孩叫泰,T6发动机版本及价格保持不变介量尘。   据了解财,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术姑费,包括了新一代2.0T直列四缸发动机幻概凸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鄙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剑匹?本文将为您带来答案诺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面炼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惩渡,但动感流畅的造型令人印象深刻肌煤酞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉食排鸵,正如北欧人给大家留下的印象呈些。      配置细节上米危窗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”禽介,全系标配了ABL自适应氙气大灯疮寒潍,以及感应式转向辅助灯光佳粱魄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下笆夕,给驾驶员提供更佳的视野娶凭。   此外蔽困尸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航事。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捎晃特,探测距离达到了150米械,足以应付绝大多数日常行驶环境撵。此外潮滤鸽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汉空贬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惶。虽然这里看上去有些别扭钒捎,但安全性才是我们应该关注的猴辅拆。" "  限量涝缓、配额星捆隆、上市前被订购一空殴拔蛊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹籍豆咖。然而蛋嚏莆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时恳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘咎龄羌。2013年磺,经过M部门调校的M135i披装上阵娇,性能已与1M十分接近苫,并且这次冲破了限量的枷锁千,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扔瞄昧。正当人们面对路上的1M投去羡慕超庞、嫉妒篓、恨时钩翱,宝马为我们带来一款全新产品痕礁靛,并且它的能力并不在1M之下使可,它就是2系的顶级车型——M235i褪辣辖。 延伸阅读笛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言水挠,2系可能显得有些陌生冀徽编,其实早在40多年前唤虱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场兄僧。此外聚肮瑰,BMW 2002车型在1968年问世社憾补,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处耙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型撵你。至此痪,2系的到来并非空穴来潮胖贺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22汕挖,而这个平台也与代号为F20的1系共享评宝,简单来说氓精祁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中榷反,这与3锻碘、4系的道理相同娘肥釜。在2013年时艾太狸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验徐涎骆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近绒人势,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骆梦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览夸雌偶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蚊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异楔嘎设,从代号E82的1M车型吓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点闭楷堑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条午据贾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”南貉隆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受避识,但随着时间的逝去山策,渐渐也成为了一种习惯素纱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加窍写沛,更多是出于对内部空间的考虑奔翠城,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响郝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瓤甸蕉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容歌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感莎姐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能刀仟。   当然献仕,即使武装到牙齿饭藤魄,M235i也不能与1M平起平坐喘康,M家族的宽体车身瓷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的喂挽,就像当初1M推出时的口号一样“M女从踢,永远从后视镜中藐视对手”刹阔,而M235i更多还是为了平衡性能充、实用性与性价比耙甩,同时也为今后推出M2而留下些余地试锨窖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后韧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步第,针对绅宝D70推出后的社会反响共藤损,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多受琉算。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车北设拐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势垮克,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生井。   D50季绣狄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车撑桔偿,推出之后的表现往往是人们最期待的叉聪甫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哨,面对D50的将会是极为严苛的考验刀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境惋,而成功了汤,也将有可能成为流芳百世的一代名车邓。7.48-11.98万元的厂商指导价淑菇,可以说为这场战役的打响榷,开了个好头际秀纤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统宿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格哩。此次担任D50设计工作的练,正是培养出诸多设计人才的博通公司菜料,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点堤,同时又能够给人们耳目一新的感觉剐酥不,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题粳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表轰堑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异低,但是当你接触过D50这款车后皖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素悉蔫滇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机火贝砷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的竣操慈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颂骑堑,但是当你将这些元素组合在一起时蓬翟,却有会很快打消之前的念头厦衫撇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外戳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计疼。运动气息浓郁的设计手法世冗郴,会让你把D50和运动结合在一起谜谢,无论它实际的性能表现怎样迪汤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象狠宠蒙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促台。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态冒拦筋,面对不断推陈出新的竞争对手和,这位老伙计急需一点变化来扭转局面等考。好在随着2014款车型的上市罚吝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂搬俏浮,而这支强心剂的主要成分也很简单狮,一台1.5L涡轮增压发动机瘁沫丛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型售丰妊,针对配置方面也进行了一定的调整骏苏,其中自动大灯娟、超速报警以及四门车窗蚁#控升降等功能均成为标配呢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中睬斧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钾肯水,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流失。因为从早年搭载的速锐胃,再到大红大紫的秦梅椿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咐,它所提供的动力都不曾有变飘。传动系统方面仇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱际,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卉驼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言巳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿眠。在城市中经常用到的中低转速区间内邢聊,发动机的动力输出比较积极顿,并且通过涡轮的帮助粉嫉,动力在1500rpm之后便有明显提升葱烤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm漠哥,完全能够满足日常驾驶措檄矾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低孰,适合城市驾驶锹目。挡位之间的行程适中醒糙,但手感略显生涩苗。当然这也是这一级别手动挡车型的通参驯搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车排跨畴,而非车去适应你剑武。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定矾念沫。四辐方向盘尺寸偏大胯,回馈力度比较匀称罕谷晚,因此驾驶这台大块头还算是轻松罢悉,只不过方向盘的虚位过多棵融车,转向时不得不做出更大的动作介讳。   前麦弗逊拦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收畦绦难,并且由于悬架行程较长痘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉反。当然这样的调校也有它的好处融坝锋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人潭班彩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中胎,SUV车型是一种非吵Ы剑耗油的车型恭史隋,毕竟以自身庞大的身形来说畔酮输,自身重量就已经非常大了我伙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机奥鲁,这也导致SUV车型的油耗居高不下棺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观沤逝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题闯醋绷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肠坤踏,在众多的SUV车型中邵判,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度腹媒唯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计郝拭,这种设计可以说非常的扎眼钝卞扣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢犯报,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钠你,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯摩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售补坎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乏夸虱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征敲苯。在RX车型上卑泡巷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条佛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同逛,从RX整体风格来看豪吻弛,还是更多的体现了柔性设计的特点谁劫老。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面垛蒋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型郴孪酷,如果不看下半身硕,很有可能误解为一款轿跑车型腻史。不过这也让人们的视觉一亮舵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的临。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上透龚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求糠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同定,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的己伴,没有过多的硬线条介入艘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的磺怪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点挫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符相讨谷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力港腥,RX明显体现出有些不足盘构豪,不过这本身就并非是RX的炒作方向陷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境箍骋,内心想要一件东西吧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费内,否则你就无法拥有心中挚爱槐。你想要一部手机年,但偏偏要你保证最低消费拈。这种心情着实不爽佰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版岭才妙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统的,这两样东西都是你想要的彻苍,售价三十五万不到教无,撇去不相干的配置涪,给你你想要的棚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元加搪逞,是不是有点定高了娜孔?可细细一想售,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机芹狸揉,并且还带有四驱系统洽叉。如果单单从这两个要素考虑婆删,同档次的车型里矾,都破了四十万大关了缕苏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型峦亩谅,目的就是要拉低门槛勘吩惰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出怒挎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件离。但运动元素表现的很细微罗让努,基本上都是细节点缀唬陵,和其它配置的A4L差别不大撇肺芹。虽然是一款40TFSI的低配车型荣兰苦,但从外观上很难发现区别掸吉昆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件陕,算得上是全车比较明显的运动彰显了甸姆蝎。尾灯内部依旧采用LED发光元件镀青底,总体来说汞肺,亮点不多妥,朴实大方激驾茅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后驴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分副蒙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脱汝侠,除产品名称外偶鸡,其与JX35并没有什么区别盛涵犯,还是那个豪华运动的大家伙捐钵狠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蔬迫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棺忱帛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能逼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助侗鸿替,灯角黄色的反光片是标准美规设计柔害,但无论哪种规格唤弯钩,对行车安全方面都是提升抱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涂歉刑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO操柬翱,前置摄像头悄然隐藏其中鞭身柑。侧面看上去QX60依旧大气稳重叭搐胶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感困罚。另外混备贡,底盘上有些部件会低于车身苍捌渴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过氛疮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色派,活泼的细节设计使其更有灵性粗挟挝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性撩美观,也起到了一定的隔热作用怖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感块瞬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涎崇识,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现策思,静音效果良好围。   车尾并没有过多花哨的设计勉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字孤。尾灯采用部分LED光源厕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释性承,总体来说比较耐看富。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来摧袄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高剿死阀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起继沥纹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象忍喊揉。上市前清杏怠,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后小侨骆,不少人不相信它的价值盲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扭肌蔫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骂恰崔,这自由光到底是什么情况警嫩?经过整整一周的深度试驾后磕,我有些新发现可以分享给大家德佬墩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诚,我的思绪一下回到了2005年左右奋滤首,那时候自主品牌鲜有SUV产品辅纪,奇瑞率先迈出了一步颗弘藐,推出瑞虎爬络,并领风骚多年纲。当时奇瑞称之为NCV绩谎,也就是集合轿车以及越野车武呕刻,有着越野车的外观和坐姿单虑赦,并兼顾轿车的舒适性和,其实就是我们现在说的城市SUV财咐猜。   这样的优势持续了很长时间萍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展己东轨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品丝槐,瑞虎的势头逐渐放缓辖岛僵,也就不再抢眼了妥。奇瑞随之调整策略浩,在去年推出瑞虎5这一新车型赫柔,与其他自主品牌新对手进行竞争洪。与此同时然,时隔半年的今天褥,老瑞虎被重新包装升级臣捍,命名为瑞虎3再次进入市成液摺,与瑞虎5形成高低搭配刺,重新获得了新的竞争力斤穗。   外观芹隆络:   正如前面所说奥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业迷吾雇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作晚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节操涟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骗搏经,棱角更为突出董丝、线条也显得更利索蛾煞墟。侧面增加了镀铬防擦条涤岗,而车尾的变化并不是很大伪笔俏,集中在尾灯和一些线条的修饰上品,就造型而言瑞虎3更年轻了五泌。从车身数据来看剑,瑞虎3相比对手并不占优优势掇潮缆,但是得益于外观的设计搬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些胖铃。" "  在经历了数年市场洗礼过后场吴,瑞虎车型迎来了新一次换装池没阶,代号命名也列入到了家族统一的序列中共堑,对于车型的区分更加简明彻鹊。除此之外仍陪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计轨,以及更为充裕的乘坐空间伯诬,以提升自身的竞争力嵌般桐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型啸罐比,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用莆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连堆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向估,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车掠然。   此次改款主要集中于外观方面些吾,通过新老款前脸的比较材,我们共计找出了8处变化蘑泄效,分别为催:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组胳料春,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大很。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蒂物悲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘兢蚊,但在车身尺寸上有所调整杯,其中长度方面增加了30mm萄贯,宽度与高度减斜炖勐摹,而轴距维持不变驴肠迪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出仍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35护,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中溃。   车身轮廓并没有大费周章的变化睹钞,更多的是在细节上体现新意寒岛。侧车身防擦条进行下移秘纫诺,并在前后车门中增加了镀铬饰条婪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中五偷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装牧蔑村,更趋于向装饰性靠拢瞥传宋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式柒辰晾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性谁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗梦官卵,若要找出所有差异染蒲,还需要费上一些功夫盎绣,在对比过后变化上依然可以达到8处姆陆。依次为啼莲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抡磷菇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识巫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处僳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计热疥簿,空调按键的布局更加紧密霉暖纠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化猜此讣。此外忙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升辛蕊托。   按照配置的不同乒晤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机轮枚,大尺寸液晶屏包含导航贾嫌、多媒体沙蹭、蓝牙以及系统设定等功能吗妒,而在操作上也十分直观愧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当腾歧舵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度啤、风量毒孰、风向等信息躺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少北,同时旋钮的阻尼与定位适中瓤判怜,手感较好迪马抒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫弹疲钠。   方向盘两侧位置集成了音响风购香、蓝牙通话与定速巡航的快捷键裴,中心区域使用了品牌全新标识捶,并在造型上稍有改变红叫琼。仪表盘则没有任何变化态顾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泵捶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅驹钢,但调节方式为手动睫脓,前排座椅具备加热功能傻骇,按键位于点火开关周边区域陶,位置的选择上不够人性化寸笑,副驾乘客很难进行单独操作岭。   在前文的数据表格当中漂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优廊狗电,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高寄慌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后详,头部距离车顶约有4指空间旁窟,直接移至后排乘坐来淘,头部空间同样保持在4指思仓娟,腿部则为2指余量粕介赶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下矫撑,首先需拉动靠背边缘的拉手惹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赴帘,要想恢复到之前的乘坐模式诉吼妨,还需先拉动开关返涛,同时扶 起靠背蹬,在操作方式上显得不够便利然常们。后排座椅支持4/6拆分放倒些,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大搔竣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响哀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3劲囤筷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致旁俩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎朵嘎鬼,含有DVVT技术擞畏须,相比早前奇瑞的1.6L引擎墒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善勒恼缮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求功纫,在CVT变速箱的帮助下迫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蚀。即使在起步之初深踩油门度芭,加速过程也会显得有些慵懒泪熔,只待转速攀升至2000rpm后忻,动力性才有好转继,此时油门的响应能力有了子显著提高畴烽竿,虽然整个过程称不上动力充沛垃烫,但对于城市使用来说算是够了杏泞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上厦,涵盖了手动挪幢、雪地和低速3种模式极蔡户,在手动模式下可以模拟7个挡位擂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用娥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用梆突纶,在模拟挡位的帮助下发烧,转速会与油门的深浅更成正比韶垢册,升档与降挡的操作也会更加从容寥隶撵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新┍恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内硅供。   在紧凑级SUV的行列中剔,瑞虎3的车重算是较轻的一员镁,这为引擎减小了不少负担撮。助力转向系统的力度适当杏梗颂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力炯趟探。转向的精准性使我出乎意料蛊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性轮,悬挂整体表现十分扎实朴惺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入柿侈,令试驾者信心倍增膛五。   如同瑞虎3的定位那样奇霞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卵愁靖,它并不具备越野的能力材,然而精确的城市定位旅殿幂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适赫谁,诚然斧刊纤,它在这两点上做的很不错取,虽然在驾驶乐趣上不能满足你港体,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秤,瑞虎3也许是最合适的选择对象古睹疆。 责任编辑茅浦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沃,一晃6年时间过去了轿即,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化屎,但是我们仍然和它有过很多次的接触热鞘,并且每一次都是充满乐趣的体验涂。今天我们又把它请到了这里翰椽杆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外先,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能搔能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子练啸掏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气街。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单面,排量小了可以大幅度降低进口车消费税握焙据,自然整车价格也就能便宜不少舍问版,降低了它的入门门槛洽仆。而以我们消费者的角度来看稠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象汉辉,这也是我们今天把它请到这里的目的汐杏嗡,测试项目很简单莽赂尼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现薄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了培卜。   ●日常驾驶动力表现洁其:低速扭矩充足通,高速动力吃紧淬评。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能山侩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过疏温,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惮阜,但机械结构还是更适合在野地里行走唯霓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此巳,外形设计郝温凹、车身尺寸牟、参数配置全都没变辞,只是换了一台发动机箍寞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃猜噬睹,双手需要时刻度掌握住方向盘痴当母,总之开着它你不会觉得太轻松吾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了居衅川,大家也都心知肚明悍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现词。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米画,参数虽然降低了辨啪寥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些挪皇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的雌,并且只要车速不超过60km/h锑,提速还算是挺从容官咐,也有一些推背感等,感觉并不比3.6L车型差多少脓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脯,脚下的油门响应明显迟缓了不少筛侈杆,如果你心急的话嫌臣徐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肃磐,否则踏踏实实的在路上巡航桔新卞。   ●油耗测试兄悄:正常表现攫碑恨,不惊不喜屉兄。   发动机排量小了疮楞法,除了动力影响之外边瘸,油耗也是一个值得关注的指标肺恳蕊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试圭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里怪,拥堵路况大概在30%左右吴化挨,畅通路况大概在40%左右哥,另外30%为综合市区路况劝,全程平均时速为31km/h识柑葱,最终计算出平均油耗为12升/百公里敬,算是正常水平微防。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过刻抹句,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题毒奈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了父捶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力狙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何尽劝沦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高存膜,很高橡,或许我接触的都是高配车型痴荣该,包括纳智捷大7貌泰锤、CEO等车型姜黔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助科。今天互,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV煽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量怠肝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧亩歉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢寝?下面屁官某,我们就来看看详细的体验报告脱瓦。 可以看到煎胚,纳智捷的车型在外观的原创度上很高浚,这在于其他车型包括纳智捷大7峭辟死、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现电扑惺。这次试驾的优6 SUV也不例外徽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚迁,为了突出这款跨界SUV车型的定位射,外观设计上更年轻有活力道逼察,对于年轻人应该有很大的吸引力敌氦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表伸羡便:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缴朽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吩刀谋,轴距为2720mm摧假间,可以看出这是一款跨界风格的SUV稍化陶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品氓毖煽,最大的优势是轴距要长出20-100mm榷,具备不错的乘坐空间及,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冯乌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎葱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎黎髓,尺寸都是215/55 R17辑秆庙。可以看出在轮胎的型号上耪答叛,国内销售的车型都有一定的缩水逆,当然为了控制成本犬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现岸鹊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮旗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托灵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美熟谎罕,两侧的LED刹车灯十分扎眼弊,不过从布局上看稍稍有些凌乱袱吭案。" "李老板的慷慨恐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会协乃矩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板葱闲。下面回到主题沁传,从之前收集的网友问题看搽豪,大家最关心的有两件事儿骸形舰,一个是特斯拉的性能柬肆母,另一个是特斯拉电池的续航能力丘心,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怪荒。简单剧透一下粗逗,性能方面特斯拉相当给力憋,续航能力方面我个人觉得还是不太行按奖砷。 注诉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型幢脆,文章中提及的“特斯拉”胖桶蝎、“Model S”等名称均为本次测试的车型旅奉镐。 数据解读赏告:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩层丝,所以今天我们就先从数据说起鸥灰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钙那,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纹栏侩,而我们的实测数据为4.7s毖何回,比官方公布的成绩略慢桃荤骡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拓篓焙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样半广焦。由于采用电动机驱动捷陕副,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车淘阶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑丘亩关,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态息费,直到完成整个加速丹。电子系统和动力系统的完美配合愁健磐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限需,这是大多数的同级别车型都很难做到的剖。 0-400m加速尾速破慰迷:170.124km/h 加速时间介聚:13.63s 由于采用了9.73撮:1的固定齿比变速箱贿腿拓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡舒,在加速曲线图中碌踩虾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线梨概侥,车速和电机转速完全是等比例上升跑如。这里说句题外话赫麓,官方公布的电机极限转速为16500rpm赏钩劲,最高车速为209km/h陛塘,通过以上三个数字身春,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绊,有闲工夫的朋友可以试着算一算凰眠。 0-180km/h加速笑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G簧貉沙,峰值甚至达到0.7G陌隧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱帕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h设搜汉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看柑,当车速超过150km/h后蹲,车辆的加速度下滑比较明显欢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凹,工作人员解释说为了保护电池僚洛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡淬。再多说一句膛梯平,这个速度日常用肯定够了敌桓痹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剑搏,但如果是赛道瓜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道宠,有大直道的长赛道坤,它应该会比较吃亏电。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车簇幢,常会被贴上大排量侠篡接、暴力机器篡抽、拉风外形和肌肉车等标签袍床邢。这些词虽然简单绦坍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蹭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型川棉别。近日暇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)恋推,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伍:科尔维特C7)嚼涧弛,肌肉感十足的外形旁戈豹,手动拆卸的硬顶连横,再加上6.2升自然吸气发动机等呈馈闭,都是它的大卖点糙侨堵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蔡届墙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蹭,外形变得更具攻击性噶。不同于以往车型迁爱潘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗捂菱,只有头顶裸露在外欠桐控,非常特别康叮钠。重新设计的6.2升自然吸气发动机熬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余釜线。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机疆,最大功率640马力臀,峰值扭矩814N·m)戊摆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手抚驹临,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势滇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为帕:5.3万美元)残弗膘,几乎没有性价比可言韦卯,但相信越是稀有的东西惰,越有人喜欢朽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆段轿世: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撅朴:400-023-5599 地址梦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骄号策:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型甸鹃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠臣。而这款车本网也进行过多次报道与评测侗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题算栖,比如——空间与电磁安全性蒲门坟。   有朋友担心权,混动车型的使用空间会不会很小懊骄コ健,电池电动机发电机都需要摆放位置拷,还有散热系统技填戈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杠蛇。   作为一个“热心肠”必罐酵,笔者决定帮一位同事搬家甜碱锚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姓单。我们的任务是将一个中型分体式水族箱纺恒、两个大型行李箱辞吞币、三个双肩背包涵提瓮,两个电脑包宽,一个猫窝勺、一个全新的大睡枕搬走耸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客兴。好吧段衰俊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沸肮禽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上片叫魏,从图上我们看出竿体策,在放入体积规整的水族箱水缸后随,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间轰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包食,并留有一定的间隙量固绰荒。   而后排在放入水族箱地柜后笛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位堡汗颠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱取铃箱。得益于巨大的后排腿部空间埃簧派,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了既耙镁。而后谅瘫雾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线洪疯猴。当然泊,前排的空位是为乘客准备的骂廓冕。(为维护试驾车整洁啥猎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施努。)   我是一个希望低调的企业主论,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的的,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间石菏匡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少盆佩,后排音响控制朽夹戌,前排座椅调节按键蚕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蹄镰纲、空间补檄俺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捆密,大电流产生的磁场对人的健康有影响傅。英国专家认为康:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拓嘘狈,高于该值掳,儿童将面临患病风险卡诧咳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少硕驼秃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟哪猓害却泥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害吼。   简单来说美稿售,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种睫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统甩澜难,如手机谎,对讲机拆嘉、信号发射塔等起,而低频电磁辐射离我们的生活更近耽,家用电器蹭聊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撕级贰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可闺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台能姆,前排座位软袒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量措,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品稻,不具有权威法律依据何粟,但既然是国家允许销售的测量器材句薯,其测量结果绝对拥有参考价值规。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评擒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量屏豁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受星宫偿,首先是油耗炭怒,我们在遵守法律规定的情况下敝挽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车缓吨靶,而结果显示泪亮畏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车梧艾略,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下煤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”獭艰捂。   混动车型比普通汽油车重事汞,驾驶感受会很糟吗?   确实苇,混动车型由于需要布局电池鸵、电动机磺壬、发电机稠、散热系统及控制系统腑创,整车质量肯定会增加烫,但通过驾驶贾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感楼览,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动此噶范,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制倦非,使用感受更接近与现代的美系车型镀官嗓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性柔稗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极祥,而在高速公路上皆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了绘海,取而代之的是风声与路噪声惦侨。而操控部分但,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扭武勉,你永远不会感觉到生硬的颠簸洗尉钮,一切都是柔和与优雅模,当然效,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的爸撮。   最后邓泪梅,我们通过以上测试搜谰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性放堂、油耗及空间实用性上都出色表现台篙,而为此你仅需多付出几万元的代价口破,加上经销商的优惠甲,凯美瑞尊瑞物有所值从辩相,而你现在需要做的茂动桶,就是去店里亲自去试一试耸煤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接免扣。 图/文估腾:丁艺   丰田汽车日前宣布宪,截止2013年底金,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆灸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鲁梗烈。诞生16年来苏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区详理藤、备受600余万车主的信赖和认可娟黔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拟假,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片玻。 责任编辑顶婪歉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后夏啼先,MINI凭借其漂亮个性的外观暇既虐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心秘钝泰。2014年北京车展上搁寇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱颗巳尽(点击进入上市文章)副纯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化醒,同时在配置方面也有一定得提升女,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后硷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乖磺,售价区间为20.18-23.68万茨深钨。虽然只有4款车型可以选择上埔,但从大家的关注度上看册骆,很多人对这款车给予了很高的期望料诺。今天道宋去,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V罐,两款车虽然在级别上不同缮哥逝,但是在价格上却是非常相近了技沧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万脑钱潘。下面酷虑,我们就来对这两款车型做一个对比瓤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大杠捣洁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱毂耘眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话凭狈,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜稀。当然羌傅,作为一个自主品牌起次沮,想要和这些合资车型抗争卜竭抡,就需要在配置上有一些诱人之处畏慧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别接,从车型尺寸上看涉痞逢,H8明显要大于东风本田CR-V砂,但是价格却几乎接近嫩暑归。如果您的自主品牌不感冒的话先豹牡,那就不用在纠结了辰让。但是翻潦帕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话廓抹说,那么H8的确算是不错的选择炒,至少从轴距上就已经很让人动心了林购狠。   =============分页符=============   原标题惊枷橙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下柿什雾,哈弗H8还是小胜胯,其中H8还带有液晶中控屏痘嫌涟,而CR-V并没有配备中控屏兴履磷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能窝腹。这些东西的确也是非常吸引人的蕾匣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的死猛爱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验獭侵滤,平且还配有ECO节能模式宪眠捐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的轮。H8还配有坡道控制系统岸,但是CR-V并没有配备这个功能亩疏。另外朔纹,H8还配有三种运动模式酿鸡康,一定程度上提供了多路况的脱困能力食扒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些纯金,当然H8属于刚刚上市的车型窝,并没有试驾车让我们来进行测试凡绰兢,以后有实车的话微,我们会进行相关测试饰吃。   结语侮谜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章构,从一定意义上来说还是对大家有帮助的裴隧筷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乃,某些情况下还要超过很多合资车型侩缎第,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下娘洪讹。 责任编辑党群适:赵春晓" "从1985年开始黎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上墟相级,1991年出现在5系车型上螺恍,1999年开始陆续出现在X系列车型上腻慌。直到现在闯凶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术誓爆顽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仙脚哀,提升着宝马车型的操控性和运动性拱巩霉。让牵引力发挥的更加自如氛,下面磁戏才,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现斜实淮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱恍。在车载计算机的控制下沁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整铺棠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泄旱膘,而且动力分配比例范围达0-100%肖妻镜,赋予车辆独特的动态表现煤娥边。 与传统齿轮机构相比湾那,xDrive动力传输响应速度更快屯膛,分配比率更灵活返奴惦,通常恍抱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴坤,保持车辆转向精准灵活骋,初纱、中段加速更为直接的经典后驱特性形榔。而在弯道式丁金、湿滑路面袭棋、或紧急变线等极限状态下泞口,xDrive系统按车轮的附着力分配动力枷,增强了车辆的稳定性和循迹能力斥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统寞钡帝,在附着力降低的情况下登怕,更加考验着前后轴所分配到的动力瑟苟功。通过一体式底盘管理系统的侦测葱溪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瞧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下菠惜阿,最大化的改善转向不足和转向过度闷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上颓吮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现浇。宝马4系在绕桩和紧急变线中抗屋错,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外磋辟睦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准取,更灵活镶头够。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吓汰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域闷糕,公路性轮胎打滑严重破盗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预溜,还是能够胜任一般越野路面驹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑操:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)都洗咳,宝马X1一直以其运动性示人碌敢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辞归。但是不同于一般运动车型不擅长越野溜怠罢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能倍,能够让车主在假期到户外撒撒欢阑变。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗械弯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比策俱鸽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时毕讲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣此。   在消费者最关注的价格上浪归扦,我们分别来看两辆车砰七级。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元海潘便。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盆。从售价上我们不难看出式,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3倪看,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3兑顽玩,价格区间跨度较大丝彩。   外观尺寸对比缔诬仆:   首先藏喷蘑,从外观上来说腻节枪,宝马X1极具动感颧。其标志性的双肾格栅已经不必多说睬臀捂,远远的就可以知道这是一辆宝马剔。而那富有动感的线条五,将其外观勾勒抬嫁肋,即使是静止在那里堂强法,也能感觉到其时刻奔跑的姿态斤汲父。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伙蛾,感觉比例似乎不那么对称残氯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控冀,而且作为一款国际范儿的车毖舅隆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卉检秸。虽然宝马X1有修长的车头哥夯戳,但是驾驶时却并不遮挡视线骚,仍旧能够清晰的观察前方路况师恨。   相比之下读蹲澜,奥迪Q3的外观略显沉闷臂列,同样的家族式前脸显得十分稳重共垒砷。虽然不像宝马X1一样运动倒,也符合其SUV的定位纶常泥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大漓病,这也让奥迪Q3的样子更加传统儡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蜗吾,但是内部空间却优于奥迪Q3喀抱夸,相比来说剩,宝马X1具有更大的头部空间侠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坊粮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长糠崩绢:4477mm 长骑省:4385mm 宽褐:1798mm 宽绵商郝:1831mm 高霞痛:1577mm 高栋:1608mm 轴距酷:2760mm 轴距妙:2603mm 最小离地间隙逻秃崎:194mm 最小离地间隙嘶闺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者堕柿,宝马X1具有灵活的操控性盗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拴劝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寂齐,作为一款 SAV穗狄患,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的祁芍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向泌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣悔。   实际驾驶中让,宝马X1的路感清晰蜜,虽然车身不兴∪,但是宝马X1却有较小的转弯半径勒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头趁胜,带来更多的便捷补浑。行驶中棺申夏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快廓拢惶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系对娃蹿。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮片、高精度直喷与电子气门三大核心技术烯灿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果弥,在动力输出上达到高低搭配的形式僧痰。而宝马X1带有的ECO PRO模式芒沦梁,可以帮助我们进一步节约油耗勘,让油耗能大约降低20%坡。 两车基本配置参数对比童避晤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前囱倦勉:通风盘/后诧:通风盘式 前蚂:通风盘/后窃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题坝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV婚郡换,我们不仅仅需要看其运动性能嚼森呢,还需要检查其越野性能吾础牌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色砂汉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统何徒臣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成杏齐逝,为了能更好地分配轴荷示处畅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颈窖柒、后桥差速器前面梗。正常驾驶环境下恨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮车,当检测到前轮附着力减弱时临涤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮筏遣,帮助车辆脱困芜倒返。   通过以前的测试费户,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烷捻,对于应付难度不大的非铺装路面来说倡,这套四驱完全可以应付拾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瓦,加之悬挂行程过短耍笛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坑奸锨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寝,偏向于公路驾驶物玲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统屎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴持府。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中风刚哥,动力的分配为40:60舞逞弦,在实际日常驾驶中厂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的饭扳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主慕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能令峭首,在车辆出现转向过度时鞭,车辆会将更多动力传递到前轴版评,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性傲朽,帮助车辆脱离失控的状态鞍技舍。在弯中逐渐加速的过程中绥纽,由于车身的重心靠后赂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嫌洽,在这种情况下瞬恰动,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出僵庆貌,减小前轮的负担盗僵杭,使车辆获得更好的指向性豹。   无论是雨天外居,还是弯曲的山路厢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对宝棘。而且在大角度爬坡及碎石路段贺使笆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力尚。尤其是爬坡时界奢购,动力能够智能输送至前轴理阀坝,让车辆轻松前行动凉。而在平时宝抽卤,动力又会自动分配于偏后驱权看,让运动性得到进一步的体现尺戎。此时的感觉是类似后驱车桔涪册,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配吞,让车辆行驶更平稳惊彪。   相比而言沟抨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野锈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高舷尖,具有良好的越野视野型列,但是宝马X1的离地间隙更大仓,通过性更好莱喘损。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少巫亮墩,尤其是其具有更多头部空间眠,如果越野时盯,可以适当调高座椅坐姿尽吾斡。   =============分页符=============   原标题炔肺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰行尽犀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩摧跋,所有的按钮也都在触手可及的位置释阀捻,十分便于驾驶者操作亨孤。而且两款车型都选择了年轻俺耙裸、时尚沮读概、富有现代感的内饰设计芹仍。   两款车的配置领,无论是奥迪Q3扩违,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全式。尤其是宝马X1的iDrive间洞俺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用馈铃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮荣捷朵,宝马X1更加简洁描邻旧,而且操作一样方便耗翰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑逢女。即使是刚接触宝马车型的用户恍,也能在第一时间熟练操作癸菏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热烂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索板,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胳匪堵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冷。例如像最低配的宝马X1城操,虽然价格极低浆却,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了筷。Q3低配也是一样箔轨,配置较低扑。不过如果您不在意像导航薯韦嫡、座椅加热等配置怖访胜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后湘回矾,我们进入车内来看看内部配置以及空间晌。二者究竟谁能更胜一筹查跋袱?首先来看两车的安全配置梧。在气囊方面雀腾,奥迪则更胜一筹水,在两车装配有同等位置气囊的前提下侮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊风动。轮胎方面则是宝马X1取得优胜雇驶,它全系标配有防爆轮胎末奴吐,即使发生爆胎党,也可以继续行驶焊沦事。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配琅弓斜。此外防爆胎也节省了备胎空间逻,让后备箱有更多的储物空间郝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间叮。从车身尺寸上来看抵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势廖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势痊嗣。然而车内乘坐空间方面施其跨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3戒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度噬郸栖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度东端:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题墓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策显。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养唉仙拎。但由于国内油品的质量不佳肌,为了更好地保护车辆发动机你,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换炕惊巴。而其他配件的保养周期上拴恃较,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养缴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i顺起:   861元   xDrive20i斑寇:   1036元   其余车型桥:   965元   sDrive18i画提晒:   861元   xDrive20i粹槽:   1036元   其余车型粪:   965元   sDrive18i恐釜:   1609元   xDrive20i卿绕隶:   1784元   其余车型接:   1713元   sDrive18i付揣钠:   1386元   xDrive20i瞥手:   1561元   其余车型拈疟惹:   1490元   sDrive18i负镁:   1591元   xDrive20i辈斡:   1766元   其余车型可啸:   1695元   sDrive18i咖半:   1609元   xDrive20i舵沁:   1784元   其余车型洁玲:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注斧:●饰氏科:需要更换 ○穷:常规检查壳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蟹莲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯哼、空气滤芯和火花塞藉丁诞。花费支出大概是2691元烁案。4万公里时还需要更换汽油滤芯抛逼僻,支出大概是1382元缓鹊斑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错遂从涛,保养中也没有出现更多的费用支出泰捶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注途窃盒:●哩盲:需要更换 ○柔:常规检查嘎穗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脐毁钎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费刷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降熬礁画,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同溶袍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加孔,能够更好的照顾到爱车的每个细节席。   总结皆狡啃: 总体而言饭昂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动馅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3皑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足菜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蒙,整体内部空间与奥迪几乎相同微乳。而在使用保养方面考添,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济堵遍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人娶侨,但是其配置也相应有所减少凑绰氦。作为高配车型疼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择良萍。 责任编辑缺第:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙侠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会马刻。它足够漂亮了稗窜谩,漂亮的让人感到迷茫敞融胁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行珊,由于在国外俗刨,我不得不比以往更谨慎的驾驶缚乃,没有做任何炫耀的动作卡,但依旧接受了不少注目礼府丰氓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来森,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着贡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饶,只好出此下策孔:按住胰海控器祟,“砰”后备厢盖弹开了碍厦,老头愣了一下瞳努,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢堑抡,并给了老头一个友好的微笑眠兑,关门走人了庭。这时我才知道能略暖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量梁克,它的曲线诱人柬悔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处烩,但令人心动的地方是从B柱开始的吃碾钒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级违错缔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钮。也难怪尉鳖,差点忘了眉,我们这台车选装了AMG套件掠劫奶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用喘晃,没套件的车感觉就差了很多惧骑。   即便如此冯,它的妆容仍是存有争议的妨喂紊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧湃。左派以我为代表(全部未婚)钎豪,认为它的骚气指数接近满格暗瀑,尤其增加AMG套件以后屑炕弗,能骗不少小姑娘陵。右派以结婚生子的同事为主俱逢,他们认为车身不够修长蹬孰,不够秀美五腐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情栏腹,但又内藏了些许的凶狠傲呛迸。   不过我们两派的意见同样有交集捷秸渭,那就是从侧后看去凡梯,它的美感更胜惭谅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中轰良,远远的从背面欣赏它蒜北,真是太美了撅络。   =============分页符=============   原标题坷儡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卷媚,它采用传统的氙气大灯呜慌辽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统龚谩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少彤屏。另外喷冈扳,与前包围上的空气导流口不同的是扦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用滤,不得不说其达成的效果是相当不错的防付抱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼纫滴,但日常使用中也是在令我提心吊胆爆角,还记得开头那个故事吧斤福绿,告别老头后我驶出了停车城旒础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瞬,压过了一个并不大的小坑洼仿攻徊,胎壁被硌破了藐喇轻,轮胎在5分钟内全部撒气合谩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用斧,这个下马威让我措手不及床。   =============分页符=============   原标题窗殴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赴贫嫩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中首绒。坦白的说寐,这套座椅看起来特别有型邪缴慑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色捕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求活,我觉得座椅的设定倒是恰到好处但。   眼前中控台的造型静诗,甚至细节都与奔驰A级相同搏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用裂枫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样磺迹芜,总让人忍不住多瞟上几眼策。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹墟椭取,触感细腻通俱。   =============分页符=============   原标题轨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肪熄,各项按键的操作都很顺手澎攻,但我多希望能提供翻毛材质隧陡。另外急闪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手陇等,回馈力很欣傅ε伞,而新款车型早已没有了这个感觉失繁茄,让更多人都更容易适应拴酣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格糖瓢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利灌按,特别方便栓,当然了卯,这并不是CLA级的专利习巧馈,A级也同样如此段。总之对此我们是持肯定态度的渭题,“怀挡”显得复古闹啡、特立独行化力品,而且省空间沽拜贺,利大于弊扮饯磕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同便灵规,不同的是它很强调对网络的依托臂,这几天在欧洲开了不少车埂鳖畦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舞帅。几乎所有新款车型都支持与手机互联忿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能牵袄,还可通过手机网络访问互联网辣瑰卤、下载官方APP程序和导航腐犬另,这是国内车载系统所没能赶上的规乏普。   =============分页符=============   原标题凑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说判,空间实际上是够用的铂,毕竟多数时间都是前排利用率高沏谰绵。我同事身高179cm啤,在前排头部有一拳的空间末驹饲,在后排就显得局促了氛群,后排乘客反应压抑感比较强购。   不过我坚信抚,对于CLA的车主来说空间是够用的酬,因为后排不会经常有乘客琳摧笑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的垄惶掸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嘉。   =============分页符=============   原标题解咕活:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖旗罐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疤络,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm肺共,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酬捷,配7挡双离合变速箱徽寄捐,带有换挡拨片掂。拧动钥匙诞,发动机被唤醒段,车内怠速状态下的静谧性相当不错蔼,我们出发了拈圃笔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通啡,不过CLA非常容易上手肠寒,舒适模式+D挡表现得有礼有节伦剿势,整个驾驶感觉极其轻快溶,这是一辆易于驾驶的车疾先辖,不论男性和女性都会觉得很轻松喉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性补,转速时常被控制在2000rpm以下戎灿扑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契竞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性耙,而且在低速中它的换挡依旧平顺拿棠,并没有出现那种令人不悦的闯动辽彩。   切换到运动模式俊擂,变速箱首先变得更为积极眉涧,整台车的性子也开始急躁起来榷芦,随时准备着接受挑逗廖概充,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拿峰促。油门的响应也更为灵敏喇,初段就能得到不错的效果虑费毁,只不过排气声浪并不那么有气势螺膳类。   至于转向筏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻罗狗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉集磺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转箱,那样的线性和柔顺补辫,简而言之非常舒服菜。   CLA的转向感觉则不然瓤耽毋,它少了些紧致的细腻感廓,多了些轻巧吧。这套电动助力低速中没什么特点搅,属于偏轻那类的短藉酱,或许女性朋友会喜欢俏。高速下转向逐渐变沉舰厢,更易于驾驶良牢苹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上杠孺颇,比我想象的要好不少递祷。   不要被AMG套件所蒙蔽画,悬架的设定并没有那么生硬丰牟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求导咸,整个感觉还是挺舒服的纲稍,回弹的特别利索氰弄交,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舰脾,起码我在前排开车是这样一个感觉氢韧,只是后排的乘客有时会说履:颠!哎形,管不了那么多了虎燎烘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人桔然衬,驾驶感觉对于这台车来说重要屋返岗。   =============分页符=============   原标题儡扑理:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注荒蔽籍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现朽细。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护石房,无法进行有效的弹射享枚鲤。起步时有将近一秒的延迟答红,之后发动机全面发力片每蕾,此时轮胎打滑非常严重同,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故逗团,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炉茂,导致抓地力不足氛惶。怎么形容这个状态呢海颗缓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速琼,四肢虽然在飞快的挠地蜗胳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样胆,各位想象下啊兰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嵌,双离合变速箱准确的完成两次升挡澜罚,换挡速度很快煞和掠,最终用三挡达到100公里/小时的速度奉,时间为7秒整枯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新未孺,因为看到严重的打滑时我特别无助轰频,尝试了降低转速起步坤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筐嗓筏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中掂堆,而且车身的支撑有效螺,车内没有特别明显的前倾感觉坎肩。从刹车曲线来看毖娜,自始至终加速度都在-1g左右暇惶,最终成绩为38.46米膛虚辟,符合奔驰一贯的作风韧。当然雇,待拿到国内的测试车后发颈尸,我们还会进行测试淋,看看原厂的轮胎表现如何立突橙。   总结侮险罕:   从国外的销售情况来看寿撂帽,CLA是相当受欢迎的胆捞淡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讳妮庐,CLA在美国同样有着相当不错的市炒憾槿啤,2013年后四个月销售1.2万辆笨闷啡,势头相当迅猛瓣蹋陋,可见其受欢迎程度蹭诫。   进入国内后我想它会得到同样的关注桔铰,随着细分市场的成熟袖每搬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拴坞。奔驰CLA级澎砷淡,主打运动盾、年轻霉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎入亭,尤其选装AMG套件以后效果更甚簇,相比奔驰A级低,它的吸引力显然更大搬。相比竞争品牌卿判彭,这次奔驰走在了前面痢颓喝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品溉寥。配置方面国外大多都是选装够讲眷,比如天窗伎叮惟、轮圈样式等等抹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知粟。   不可否认瞧,它是如此的招人喜欢茹,尤其招那些打扮时尚蛋叼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑华豢纹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机渭膊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了平,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机详忻伙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骏徘俗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型步,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革矗俱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法螺跋,通过细节部分运动元素的添加矩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格娶。其外观运动套件包括进气装饰委、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等靛涤。   总体来看艇乔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子衫险掏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面犯倒鞋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置笑惫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备繁袱幂,白色车身加上黑色的玻璃车顶暴,看起来很有档次感献慨。不过略有遗憾的是赎,它的全景天窗不能打开纲,有同行戏称徽,这是专门为了看星星而设计的心息。   内饰简洁自然   与外观相同氮衬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围奇垃。全黑的内饰卷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现导羔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来健。   配色方面骄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肖,但通过座椅的白色缝线忌赫模、钢琴烤漆面板白边框的搭配簿,使得内饰整齐又不显得沉闷厦沪逗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了谐掸。人机交互系统方面娶奉楔,V6菱仕Turbo车型并不占优势哨。   动力不错对港癸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机秘汐拎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型梧罐。这款车的低速扭矩较大菱晨诧,因此起步时非常容易扭。起步后吹,借助轻盈的车身告抵偶,汽车随后的加速较为顺畅侧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实眠遍修,这直接导致这款车的操控也是相对不错必叭,在较为宽阔的路面上酱,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作完喘,感觉很有信心巧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校首槐菠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的汀淋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置柯涂,非常方便驾驶者进出贬梁,但打火时欧凑竣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动腐僚。 责任编辑告挫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辫档,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位伟富。之后的继任者是睿翼崎默茅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蛊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款幸惋佩,并更名为马自达6阿特兹刷,而它是否能达到前辈的高度啡杯,让我们由内而外的体会一下勉类。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌僚烙舌,配合这两侧行车灯柬梗淋,看起来霸气十足侩,隐隐的透着一股子狠劲互。图中这款车是2.0L的标准版托,则采用了较为普通的卤素光源贿镭,科技感差了一点拧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脊,犀利感十足薄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA都糯,它不同于以往的两代马自达6额天练,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汾送樊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扰潦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芒净,厂家把这种设计理念称之为“魂动”略肆弯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm违荚,轴距为2830mm亲寺雌,与进口版本相同狼识丢。相比同级别其它几款日系车型酶龚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蜕日。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾痞遂,像是一滴在高速行进中的水滴挡,充满了流动感抄钞。从后边仔细观察阿特兹的背部枪嫉位,不难看出它还带着一点掀背的意思撅汾土。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯上沟,配合着双边单出的排气筒犀,更使整车的运动感一直延续到了尾部临骗莱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈板,选用了225/55 R17的韩泰轮胎话彼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蚀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意底薪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩眯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质靖,其它区域大多为硬塑料乡套裁。由于没有太多的装饰件粳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惦撂规。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高温,它采用的是一块电阻屏钙,触控灵敏度还算令人满意线赏,界面的科技感以及显示效果都很一般叫桑,总体感觉更像是四绿、五年前的产品剿,唯一的优点就是操作无任何难度磷,一看就会搏粉伴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡幸萝糠,所以导航功能暂不能使用修耙。   进入车内逢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嘿镐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿崩龄碗,握感也很不错嘛,由左至右打满需要2.5圈迸,比大多数车型略小技。此外酶吗介,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虱,操作便利性良好釜宠岭,而且兼顾了驾驶乐趣晴险食。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蹄卉,但却一点不掉价填。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感设幻,其次它的表盘内圈采用了网格设计舜怒,多少有一些竞速的味道邪铺阔,再加上白色的指针以及简洁睬、明快的字体额筷惶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烩坡滦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗计箔性、平均时速敝泼、续航里程之外封暇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP了。i-stop是马自达研发的自动启停技术乾票,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乖抡。   除了i-stop垃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统筐穆。之前在新能源车型上比较常见列钩挥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上磋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胎趁,它是以电容取代传统的电池或电瓶丧凑篮,从而为车内的用电设备供电话,而非用于推动车辆前进插。   空调面板的样式不错拉蚀,旋钮和显示屏都显得比较有质感半圃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子潞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车单,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程洗荆好宝。前后排座椅均采用了真皮包裹叉捷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次飞戮。   虽然阿特兹有着不错的轴距篓嘶伤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伴死兽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间篇星。令人满意的是后排的腿部空间父,坐正以后不影响翘二郎腿烧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鳞,不仅地板平整袖屑,而且行李箱有着不错的纵深仑分,轻松放下高尔夫球包箱慌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎费,以及更换轮胎所需的各种工具鲍哼厕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抖乌瞧、双可变气门正时献鹅、凹顶活塞+米勒循环班胁床、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拭埔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蔼陌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm匣宫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm闹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伯猜疚,并带有换挡拨片汉,只可惜这款变速箱不带有S挡忻笔,对于主打运动的车型来说个遗憾维寝秽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肌喂荷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仙集苏,日常驾驶过程中裴括垒,为节省燃油涝道萄,变速箱会积极升挡冠却匹,转速经常保持在1500rpm以下弹相。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应叔,因为这台变速箱的反应速度很快缆馁授,能够很好领会驾驶者意图春棚俺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出侵。   阿特兹拥有良好的操控性谴,这首先要归功于发动机线性的动力输出芭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏偿锑娘,而中后段又能够拥有很好的动力表现攻颈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻岸吵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卯汕,尽管反馈的路感一般卑瑰粕,但指向足够精准璃,能够给人很强的信心纺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协荣,它的前后悬架初段偏软烘,能够很好地吸收路面的颠簸肉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾烘。可喜的是悬架的后段韧性十足纹,不会让人感觉力不从心晒吗侨。最重要的是溶葛茸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整股,车头指向灵活杉句,车尾循迹性出色杠席荡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敢。   总结卵: 对于马自达这款即将发布的新车兔嫂,我只能用赞不绝口来形容逗眠,外观和驾驶感受都可以称为上等脊。如果非要给这个车挑点毛病的话滴孤,就是在高手如林的中型车市场里宏母坝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惺。所以如果你是“外貌协会”的成员瑟,或者追求极致的驾驶感的话甩,那么你可以期待一下这款新车锨。 责任编辑甸扮窜:赵春晓" "  KTM的X-BOW牡昧,直译过来是十字弓蜗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)逃统熟。实际上貌,这个模样怪异的小车煎梨猛,的确是火力十足貉释取,足到无论是在街道上还是赛道上新闪癌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车敌衰刨。   先来说说KTM这个公司岭究舌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂豁苯枯,以生产越野车和跑车而闻名泪就素,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车案,也许是工程师们精力太旺盛煌暇取,亦或是身在奥地利这个地方撕,总会有些天马行空的想法裴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子杰疮,去生产一些别的什么机动设备靠鞍梦。这几年凡,除了X-BOW漓侮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拟,而且都有一个共同点——惊人且极端立皑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)久、puristic(纯粹)嘘、radical(激进)村七吾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解搓滴。另外还要多说一句叙柑,这家公司的口号是ready to race途,时时刻刻都在准备一场竞技胁确希。   KTM的CEO曾经承认独人,他们希望使用21世纪的技术恳,发扬柯林·查普曼的理念腻,打造一台新世纪的超级跑车七俯。柯林·查普曼是谁停?他是路特斯汽车的创始人骚碑,他说过最著名的一句话是蹿叙纯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准哀受,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的虽确,作为汽车工程师皋残,他把全部精力都放在对性能乌辩攀、操控和轻量化的极致追求上稻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可浅料,但跟进尝试者寥寥辖。看看路特斯汽车凄凉的经历酥晶外,这其中的原因并不难理解躲。我们很欣慰地看到嘶,在新世纪淑探,KTM继承了这种理念搭星,并且做得更加激进款戎。   其实X-BOW的理念很简单瑰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嫂。碳纤维单壳体车身肮拌徽、全车碳纤维组件晤、水平推杆减振器建,这些都是方程式赛车的标准配置雌统韩。由于使用轻量化材料怯楼傻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扦曙。在高速行驶中锹脆,车辆的气动布局提供下压力悉梢,以此来提高抓地力和稳定性达,这也是方程式赛车的特点靡弧。和赛车唯一的区别潮法,就是它有全套符合法规要求的灯光迷,以及一张副驾驶座椅烘劫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机踞磋僻,经过强化和升级后舱偏,动力达到300马力怠电,和F3方程式赛车相当导,六速手动变速箱也是简单而纯粹蚊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话敦扳羞,我们不妨来看看推重比悼。X-BOWR大概是2.6千克/马力百到藐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪濉,也就是说发动机需要负担的重量更少痞,动力表现自然更强牡洪。   在踏入X-BOW车内的一刻琅敢,恭喜你马啸翰,在旁人眼里饲堡,你已经像是一个职业车手了隶笑皆。首先一只脚跨进驾驶舱雷,站稳后调整重心叼廊吉,再把另一只脚迈进来胶牡,双手找到合适的支撑点彪煽,将身体重量转移到双臂睛拖殿,身子瞬时下沉设庐效,把自己放在座椅里猩。来自RECARO的座椅是固定的恢闻,完全不能调整榔隧秒,靠背角度略微向后倾斜疏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里奶水持,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置霖纫。要完成这一系列动作透挖奥,如果你是个长腿欧巴石氰每,可能会轻松点息木烘。同样和方程式赛车一样讨辟很,X-BOW采用快拆方向盘滴,在一定程度上提高了进出车的方便性蹭袄爆,不过我觉得这个功能最主要的目的守受,还是为了让它更接近赛车警侣甩。绑上四点式安全带寸,身体没有一丝活动空间辆棚,因为在碰撞的时候弄,你不能指望安全气囊救你一命剁,唯一的方法饰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上难司。   驾驶它彪完,你不需要有汽联颁发的运动执照房渡晒,甚至不需要经过特别的训练曝绢冀。只要你有合法的驾照临类,会熟练驾驶手动挡汽车缮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度誊鲁显。连离合器都很好掌控膜新,甚至比驾驶EVO亢崎梯、STI这种高性能运动房车还容易氯锚膊。你唯独需要的唤,是练就一副有力的双臂官盟端,因为它完全没有转向助力什诵体,停在原地愧,方向几乎是打不动的哼撵。   由于场地的原因菲晨盯,试驾过程不是很尽兴惹,并不能体验到X-BOW的全部性能亩。在狭小的环境中券,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伸陇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势排,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力韩。因为使用水平推杆减振器读唾,X-BOW的底盘可以尽可能的低良醚,在转弯中几乎不会产生侧倾散石舌。多连杆悬架结构稳定漂拆随,可以减少轮胎不必要的运动和变化獭藕衰,保证最佳的触地面积汕,用尽每一分抓地力劝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度睹,这一切所产生的副作用檄藏滇,是你的身体要承受更高的横向重力掠。   在视线上泞曹创,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似哇佩阀,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置维,以及转向时轮胎的变化洗。利用这个优势寸酣,你可以把车开得更加精准呻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙却慨,这是任何房车都无法比拟的挠。不出个把小时盲捷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样慷捎,高速掠过障碍物而毫发无损兔箔,那种险象环生的场面阿,我相信其它车做不到澈剐,这种乐趣和成就感费味鞍,只有X-BOW能给你膝快被。   看到这儿噶奢,你可能觉得这台车并不难驯服猎脆,一切都很容易枢惫。没错盟,X-BOW没有设置很高的上手门槛羡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单谐掣将,但是它还有进阶的玩法恫聪,这就需要很高的技术和技巧了蜂镣。首先寄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抛梦刹,为了它的寿命啼幌钩,好好训练跟趾动作吧份。漂移宛勉仓?也没问题遍寡,在转弯时只要加大油门凸,车尾很容易就会滑动起来颠惟谜。之后能不能画出一道完美的弧线隶高,就要看控制的技巧了守吓吮。   除了以上这些你雷隶,我还有一个建议碍翅。置办一套合适的行头日,至少也得有一个头盔和一副手套图彭,这会使你看上去更像是职业车手棚。当然农,作为一台可以合法上路的跑车兔弊,KTM也试着考虑过车主的感受枷徐驾,推出了一款GT车型燃豹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃汞菊暇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侗似。无论哪种装扮线涤毋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街摔水,在气势上就足以压倒一切刨锰郎,而在性能上烤,它也是所向披靡辑,精准纲供嘘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜褥拣臼。虽然它可以以合法的身份上街疟饲,然而对一台Ready to race的准赛车叉坤宿,街道并不是唯一且最佳的选择儡,它最终的目的地扩,是要奔向一条真正的赛道身,在那里解开封有馍场,去赢得一场真正的胜利俩梢煤。   说到价钱女胚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车新萎,一点都不值练太。那么片殊,如果说花135万蒜浓世,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拭挡水,可以带给你任何超级跑车都无法比拟握耍炼,最大化的驾驶乐趣喇,并且还可以在公路上行驶棋既很,这样是否物有所值稼娘坚?答案其实显而易见泪篙,值洼词息,或者不值漂,取决于你是否真正热爱驾驶券傅,热爱赛车运动赫晴。 责任编辑蟹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抱,早已见怪不怪貌枷绥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肯坊解。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过描,广汽丰田出品的YARiS L致炫还攻羡,就是一款加长版的小型两厢车跑宪伤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汗。 知识普及闹:为何不叫“ 雅力士”了疙?   相信很多人都会有这样的疑问李,从车尾的英文上来看鸵哨汤,YARiS的标识与上一代完全一致乾逞寄,但多出“L”字母和。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嘉疗花,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菲遍叙。全新YARiS通过变革性的设计宏、加大车内空间颂杯婪、降低指导价郎,从而想抢夺A0级市场的份额县,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望刨啼。不再使用“雅力士”的中文名称帛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌病吐。   外观题付:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型钠柒,如果拥有一副出色的外观设计熄界,那销量肯定低不了凹。广汽丰田的全新YARiS L致炫暖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化宫牵萍,能让更多的人接受县。   =============分页符=============   原标题祈诵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的阀邵,所以在造型方面与海外车型有些差别邢瞪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骋本释,“梯形大嘴”车头动感大气屡庐邦,配合超长的轴距抄添氛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受兴屁。   =============分页符=============   原标题礁贾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰膳欣替:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内的措,相信你会有两种感觉莆,第一撑:中控台设计非常大气憾,和丰田系列的SUV车型风格一致局潞操。第二额:超大空间布坊裳,后排空间完全比拼一般的A级轿车颊曹。   =============分页符=============   原标题检:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扰救期,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意韩捅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车糜,但是空间方面完全越级的感觉了霜县,完全不比一般的A级车差肉排赫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服汾断。   =============分页符=============   原标题幂秒箔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾隶喝输:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仓奶袱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错须,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿冷橡,中后段性能并不出色蔡去。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高避,高速行驶油耗方面并不出色虐郴肛。   结 语   作为一款城市代步车型沁娠版,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多括靛伴,外形方面就能征服不少年轻消费者错椿炬。此外几,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一喷袖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理泞兜怯,若果说美中不足的地方画通耻,那就是匹配的四速自动变速箱了蜗跨觅。(韩威) 责任编辑携缎繁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蚕多妨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晴?告诉你蛙,这是真实存在的一辆直线加速赛车奴乐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车钨,基于2014道奇Dart车型淖,型号就叫做Dodge DartPro Stock矛缄闭。大概意思是“超级街车”绿境。虽然只是称作“Pro”颅啥,但它的结构和普通街车已经截然不同奸,一点点相似也仅限于外观上裸磊。一个专门设计的底盘缮喉,扣上一个类似“街车”的壳子铝惋,除了好看以外稿炯肯,也是为了让车子的空气动力学特性更好房取奥。除此以外疗丧排,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”伪惩。   作为动力核心令,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造咯范擎。与常规的“以街车为基础改造”不同善嗽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同孰。据厂家介绍休,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时牧铝,而极速则可以达到480公里/小时惯棋。   Mopar没有公布具体技术细节拐飘,但是在上个月秦和潦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中丘岔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速匠敲梯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考不靖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腑坝,它跑完402米还需要9.9秒纪逛舜,而末端速度“仅有”235公里/小时蚀券撩。也就是如果两辆车进行一场比赛尺缮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半薯困惩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭搽别卷,当然也无法在普通街道上行驶蹦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仟告傻。 责任编辑勾可倦:赵春晓" "  4月11日拧估,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市姆煌亩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版勾李扩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元咀镀滔。   4月的京郊春风和煦柬,桃花盛开幢弟们,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蜗巷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象亢拟驶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼柑翅。   然而稍微有点遗憾的是踞钳彩,由于相关环保政策虾杏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鞭欣就。   =============分页符=============   外观内饰惶嫁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo联宝极,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撵砍,因为配置的原因抗报,柴油版在一些细节穷关,如前格栅定磕伞、雾灯等处精简了镀铬装饰阜碍赏。   另外瓮汕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎巷拧叭,规格为265/60 R18堂蜗塑,采用双五辐样式膝曹蜜,与高配车型的20寸轮毂有所区分挤驮寒。   外观上纪糯始,大切诺基给人的感觉就是硬朗篙休矢、野性揽、豪放禾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样妹,如果不是看到车尾的标识答,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版软干。轮胎的使用与其它车型也是一样的崇窝鳞。   =============分页符=============   内饰方面鹅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陈秦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同混,但是做工方面表现的比较细腻疵。各个部位间的接缝十分均匀蓖,内饰表面的反光也抑制得不错侥功。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钠苍妇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的计苏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机髓圭板。这台发动机由意大利VM公司制造牵惫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造廉,国际知名度较高沙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下醛惋邢,最大输出功率为243马力(179千瓦)暇荒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米奶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱委溪,采用电子挡杆设计霸芹垦,事实上糙妮杜,在菲—克集团下的很多高档产品上沙嗜,都采用了这样的档杆设计净。   大切诺基是个分量十足的大家伙铝,体重高达2.4吨隧蔑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时细惺摹,都让人觉得动力输出稍弱挨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同俺匆溅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩据啼,这使得在实际驾驶过程中现超乃,柴油版大切提速很快闪惺翅,驾驶感受十分轻盈辈篓。   另外挛,发动机的噪声抑制也做得不错淬黎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大施,但却绝非印象当中嗅顿,柴油发动机那种高振动晴脸星、高噪声洛日供,车内如“夜店”般的情况洽讲。   在打开ECO模式的情况下蛋瀑贪,发动机的转速在1500rpm左右的时候氯档,变速箱就会做出反应茸奠较,升挡很积极己匣涟。当车辆行驶到70km/h的时候建阂,变速箱便会将挡位升至最高挡际僚蔚,我们在城市中使用惟晤宪,第8挡也是可以使用的媒缅断,并非摆设磋。如果关闭ECO模式喜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鲤惨,动力输出得到了一定的释放信,当然唉铺,噪音也会随之有所提升罚。   柴油大切的油门踏板很轻盈片悄,发动机对踏板所发出的信号反应很快晶,但初段调校的有些过于灵敏了袍灵乓,尤其是起步时速控及,轻踩油门抨,车身就会有向前窜动的感觉皇填撤,想要平稳的起步还是有些难度才驮毋,如果初段能调的沉一点凤,感觉会更好乡蹿,驾驶者对动力的输出也更好掌控蹈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样陋可,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统乡,由于取消了空气悬架骇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的烧品抢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式唐麻,分别为自动皋霞、沙地瞥、雪地落等、泥地和岩石牌圣廷,这些模式都是通过旋钮进行操作的徊啦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式僚欠店,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择劲地撬。   此次试驾嘎椒啤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验衫鞭,其中的体验环节有沙地涟肠颅、U型坑和炮弹坑三个环节鳖恳钮。在进入沙地之前吐烦,首先将车辆选择到沙地模式脐饲狼,此时车身稳定系统自动关闭鞍摆。由于没有空气悬架杜澈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了墒。   模式选择完毕之后署嚼,开始正式进入越野产地赊蔚,在松软的沙地中瓦簿,要保证车辆的行驶速度贪。在沙地中行走擒灵媳,轮胎出现轻微打滑是很正常的施,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑得坪,造成更大的麻烦水摩储。   在U型坑的环节奶谜虐,选择到岩石模式之后弧高,分动箱启动扭矩放大挡忙呻汇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍斑饺交,传递到车轮上的动力会更加强劲汤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过檬穷码。   炮弹坑对于车子本身来说窘鸡,算是更具有难度的项目了觅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谭搞。对于大切来说茬,通过这样的测试还是比较轻松的吧。在模式选择上虑坝,我们依旧可以选择岩石模式凶澜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动畦,保证有附着力一侧车轮的动力输出山,从而实现脱困税排普。   总体而言郴洼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在彪赦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色幻队文。在整个越野体验环节贝崎,对于动力的感受也是比较明显的敖闲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松甩乃,主要还要归功于这台柴油发动机肆蓖,低转速扭矩输出足够大粟瘦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松肪查伶。 责任编辑薄参:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列迪需逃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK同草魄,以求为各位网友购车作为参考妥,本文我们继续进行抡实拾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)晨脾惦,作为合资品牌的A0级三厢轿车颊幂徽,经济实用以及稳定这三点立市之本糜咸,谁展现得更好媒队,以下将逐一展开崔。 外观解读磊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中衡辨磕,这次“重生”抛开了以往的产品定位酷孤平,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型悍犬乐,接过老款颐达的市场后丰顶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腹。   刚刚完成了小改款的阳光蔽施,2014款车型延续了前款的整体轮廓巴茂,细节之处作出的调整噶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型榷物顿,另外增加了反光镜转向灯熟项、倒车雷达等外部配置漓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惨,但两车在细分定位上有所区分廊蘑情,新赛欧更经济隶鹊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定尘沽刚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本岁冬厘,两厢造型更具时尚特质邻绘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蓬鲜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅孙轨,前脸处的线条切削更是全车最多之处弘疯喀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抹瞥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾磊碴,三厢车型尾部中规中矩雾,采用常规一体灯罩的尾灯妹,正是这一产品区分的剪影济伐。 看完两车的造型浮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肋潭。详见下表抖衫宪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观纫,您更看好谁才修?欢迎参与一下投票滩匹毕。   =============分页符=============   原标题袄晒别:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比趟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩汗藕倒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直偏,各区域之间的串联均平滑带过溺素猫,整体风格更注重功能性盛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能览扮,并尽可能带来更多储物空间锚骚危。   爱唯欧的内饰布局现代感十足百,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蚕鸡勿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一牧呐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点咀癌。   另外骡,随着车载多媒体系统的发展文肮煽,触摸屏更多的被普及坑兑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕狠讲,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弄凌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高械肠。 配置对比率闺襄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置迹店,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屑,仅供各位网友参考强死眷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题襄墓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比济败:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度跑究部:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度豌骗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示绘七,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扁册硅,而车身与轴距假蜜埃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势橡晶仕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹艾统。   动力系统对比啼熔甲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面柒烈卯,阳光仅提供一款1.5L发动机杯貌畴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择欠径,同为四缸自然吸气版本讼舜称,排量的不同即动力上的差距许揪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)石,具备重量上更轻的优势接。   两车的自动挡车型嫩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱熊,其平顺翁痴、重量轻及省油的特性齿,同级别车型中具备一定的优势省吼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下镜腑燃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT攻惜仓,在挡位上优势明显粕,但其换档顿挫在车主之间常被提及膜脓擅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间矗琶苗,外观上二者均具备典型的家族特质雀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面懒尺。内饰布置阳光以实用为主钉茹商,爱唯欧在同级别中更具时尚特质龚第到。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现憾。综合本文所述冀洛劫,两款车型您更倾向于谁惋?欢迎参与以下投票骚栓无。 责任编辑橇弧憾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车裴猩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了宏媒稼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言冻酶手。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比伺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型罕耽锻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比掇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近协屁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面穿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形忌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同哼。也说明K3S试图走运动化的路线少挖慧。   起亚全新K3S的长搂挨、宽藐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm风境顶,而轴距更是达到了2700mm的水平乃告,在同级别中也属于比较突出的成绩镜拱,对空间方面肯定有着很大的帮助秀败寐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练题,车身线条也非常的流畅四厘,有着极强的运动感纲爸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差店。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贺抡伪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用让。至于骐达配备的大灯清洗功能来说忌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的髓拣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达迟钮文,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裴黎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的篡坛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅漓熊瞎,加之降低的车身让骐达更加动感脯蜡斡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瓜客拐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感控。形状突兀但线条流畅的尾灯苛,红灯部分占据了大部分抢,白光部分呈现斗勾状袱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出爸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达炽浅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置垂。能够有效帮助你快捷倒车度顺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娶扯,因为外观好看主观影像比较大狮衔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面酸鞘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嫉口,基本沿用了现款K3的设计挂,提供全黑色歧、黑米色推白剧、黑棕色三种不同的内饰配色诗湾胆。做工和用料相对也比较不错容妈。内饰除了硬质塑料及软性材质外庞隶鸡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啊虽。   骐达的内饰设计线条非常流畅仁,整体质感较旧款车型有所提升秆衔。内饰颜色采用黑色作为主色调邓盛,搭配银色饰板垂乾染,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扯舍,满足不同消费者的需求傲妊淖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备菲,多功能真皮方向盘以及定速巡航星泡,从上面表格已经很清楚的告诉大家唱弄并,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嘶可、胎压监测等配置铅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富陶吻蚕,其中ESP盛豪狗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力爽慨笆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捆。 =============分页符=============   原标题巢沪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稠便滥,整体乘坐空间相差得不太明显庭泊连。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同黎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弥速,座椅表现方面K3S内部填充比较实省随鼓,对腰部支撑方面会比较到位病。而骐达延续日产车座椅软绵的特性播馈叼,其座椅表现比较软帝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瑰陛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多浆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势砰投。在乘坐空间是差不多的咖称,K3S座椅设置得相对硬朗耐遁,而骐达设置得相对舒适板,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蹲签,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鹅弥妊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T悉,很好的满足不同需求的消费者歧。起亚K3S相比起来就显得配置较少橇龟辅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型家雇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好食肚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咆碍嚏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论醇,详细还需看我们评测所出收蹄缸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拎露潜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求较。   点评效卯柿:随着两厢车被广大的消费者所接受蜗立戈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款箍滑巢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肆盆嗡,如果在这两款车选择其一的话诉碳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缔愁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素斗沪。 责任编辑俏捣厂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉洗,甚至有人无法确切的喊出它的名字侣双唇。其实这款车和我们并不陌生睬攻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台讼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似淡顶泉。所以出镜率不高的标致4008填令令,确实具有太多不为人所知的身世突,这使得我们有必要去了解一下这款车女獭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路羞扩杯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痴成韶,呈现出风尚思、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签夕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰澈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚帮羔尝、科技的感觉诲肥喘。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绿屯白,轴距为2670mm梢虹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鼻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造貌撩,所以在车身尺寸上它们相差不多尸。   从车身侧面来看没,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸慨接,整个车身也因此更加大气而富有力量感澜。后排提供了私密玻璃糠看,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风筋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满保彪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因际示。另外奇痛捆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心掠次,尽管造型简单卡哥车,但通过与腰线的巧妙衔接吻宪,使整个车身设计连为一体寸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂膊稳,配合普利司通的225/55 R18轮胎排肠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上宛呈略,都具有不错的表现换鲸。我想应该会有不少车友会非城粒看重这双“大脚”屏瓤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酸陷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意磕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发苯熬委,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样随穗。不过标致4008在一些细节上却与之不同穆,譬如采用了大面积钢琴烤漆鹃佩,辅以细节上的优化挂。   中控面板做工不错戮,按键旋钮设计很精致恨畔灰,且手感都较为出色湘。娱乐扩展功能也比较齐全长,AUX谜南厂、USB以及12V电源都有装备临粪哥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抄完,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯热。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错廊,下面还有黑色钢琴漆点缀薄粗掸,凸显出了较强的质感茂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍驰,若塑料饰板能换成金属材质的话孔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表失,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挖湍肮。在转速表与车速表之间犯,我们看到了一块显示屏扔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息翁士逆。 在乘坐以及车内空间方面抵,标致4008秉承了家族在这方面的优势嫌弦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好督。   后排座椅靠背很直诫列纫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉茸扮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外稍,坐姿却让人觉得并不舒适刀。   标致4008的行李厢内部很平整阮,而且后排座椅可以4/6比例放倒秀扭。这样它的储物能力将会得到提升婪结,对于搬运一些体积较大的物品洞,可放倒的后排座椅显得实用剩形。   =============分页符=============   在动力系统方面疵挞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寄,最大功率仅为150马力瞎垫惩,扭矩峰值198牛米闲伎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用唯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了糠疽。 全系搭配加了CVT无级变速箱诺,具备手动换挡能力计购。在实际道路行驶中番筏,CVT变速箱表现的非常平稳浇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时却亲结,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惹腾衔,却没有丝毫提速的感觉搽盲扣。不过连店,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些藩,在平稳驾驶时超车变线很轻松番。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车福,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力然般电,前轮最多可分配85%的动力来兢,后轮则可达到55%匈轰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伶,可以应付雨雪梆、沙石和泥泞等路况驰,也可以轻松面对普通的越野路段铆兼宏。   标致4008并不属于难开的车型芯,尽管车身较大悄,但是方向盘非常轻盈嗓,即便是女性驾驶也会非常从容厦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线铃羔。   结语叭踌激:从市场战略上来看食皇孙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型逼,4008不仅丰富了进口标致的产品线惋篮,也为消费者提供了更多的选择布图。而从产品本身来看蚂陋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫无晒碉,能很好的迎合中国消费者的审美苹泵搁。在驾驶方面和掸,标致4008表现出非常舒适和安逸顾,非常贴切城市SUV的特性斗。 责任编辑喂盒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型贝管,自2011年上市以来凭借着动感的外观精田、实用的配置以及不到10万元的实惠售价俗簇锻,受到了许多二三线城市消费者的青睐透太。不到3年的时间穷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诫刻,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鹃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型了僻,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒摇,将在4月的北京车展上市失歼答,预计售价区间为6万-9万元航卡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者份乏履。下面就跟随我的镜头单,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车现效讨。   相关信息冒吧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌坝刹,2011年正式推出了首款车型宝骏630昂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蹲筒歉,结合上汽和通用的生产技术辈结,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计柯咯急,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌叫沟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计签适盾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO良碴,与进气格栅肖腐、发动机舱盖形成盾形区域慨浑,造就了独特的宝骏品牌DNA旗躺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计僻。从前脸上看碾百,与宝骏630的设计保持了高度的一致逻块瞳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势期晃愧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计佛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装圃乘颧,颇显动感付呐。   在车身尺寸方面腿,宝骏610的长为4401mm氨、宽为1736mm倾宫、高为1462mm履倡际。由于与宝骏630车型同平台生产答仿,因此在轴距方面并没有变化函,依然是2640mm清磁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐胳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”兴扫藉,尾部扰流板努、包覆式的后风挡玻璃贫门、硬朗行李舱的线条街,颇具运动风邦湿嫉。与此同时凸栓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂串奇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滤豪蝎。   =============分页符=============   内饰方面隙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度怕捞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钉,方向盘搭配银色装饰条罗潞妈,整体风格偏运动橡,带来不少新鲜感炔骄。此外省,新车仪表盘也进行了全新搭配诗涡,采用双表盘设计轨变爱,更符合当前年轻人取向艾凹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蹭妮逛,提升档次的同时也带来的一份运动基因瘟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘道定马。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多藕辣煎,LED组合仪表提升了整车的质感嫉漠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验静,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势渐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域随挥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论糠本,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹娜埔斯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面摄。   宝骏610是一款两厢掀背车型适蔼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性悔暗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酚暗台,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒宽每,也可以按6/4放倒座椅翘,放倒后容积可达到1300L丰。   =============分页符=============   在动力方面焚惜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机廊掂排,最大功率可达82kW氯,最大扭矩为146.5Nm墟疚,这款发动机也同样在630车型上使用坡常楞。为了发挥出更好的动力性能拢蛇讽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钢,此外还配有5速手动变速器可以选择吾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嘲啼玖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伟、君越踌琳路、君威等车型上巧姥。   在整个实际驾驶过程中愤婚东,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳翠。在1500-2000低转速时陛沽版,所爆发出的动力输出还算尚可咐,油门响应比较直接谱捎腻。但是随着转速的提升败,档位的提高程婆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来刑丢。这种动力表现不温不火录侯,但是足以应付城市道路使用久饺忍。   相比于第一代自动变速器雷锹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垦堕篮。只需稍微深踩一下焊稗扩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡丹燎勾,只不过由于排量的缘故净啥歼,推背感并不是很强烈晚,且高转下的再加速能力也有些力不从心莆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适久斤,这也完全符合它的家用定位惕。在经过颠簸路段以及减速带村,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惨,让驾乘更加舒适相淋涎。此外幂遣,在过弯时底盘也显得较为扎实缴办。   结语理识:宝骏610的家用车定位很准确日,配置很务实监醒窟,储物空间多沪突惟,不过在用料和做工上还有待加强弯。不过动力系统方面确实不太给力溪,最多可以说是开起来比较舒适焙肝,这也比较符合它的定位草。作为一个新品牌供熄,宝骏还有很长的路要走坏,虽然已经走过4年多饶,推出了两款车型墨盾赂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样守卿刊,在自主家用车市场上打出一片天地来显星钨,我们将拭目以待敝。 责任编辑税宋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上邵,大众展台上首发了2015款大众Jetta侠。这款车在现款Jetta的基础上吮悄,针对外内设计细节进行了小幅修调盯吴含,属于一次精修边幅的小改款脱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整抛毫局,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注妇。 全文总结然事缮:   对于这么一款外形细节有新意哥碉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta恭喘,我们只希望它能尽快来到国内料病,因为目前国内的速腾车型垦穿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蓟层保,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钡。 责任编辑蹄酚惺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域孩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骄,深入布局侈罚寿。其中包括类似上海大众新桑塔纳么、一汽大众新捷达驹卵、斯柯达昕锐菠、以及再早之前的本田锋范勺盼、日产阳光等等跋闪柔。可以说割弄,在这一细分级别棘兼毙,乱战才刚刚开始石僚诵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手闭款胺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去考镁令,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉淬瓜诲。反而厚重了不少谎纪糕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近氰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱闭。就前脸部分来说独割亥,整体样子是非常简洁的扁蹬,又有几分动感铰卿闺,和标致其它车型相比是有些差别的慨坤。   侧面造型规规矩矩凄袒尸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现德,你会发现然,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉阂疙馅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因付馅措,但301更多的是安安分分的一种踏实感吃。其中稼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸铺陋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素摧媳,没有那么规规矩矩郴廊肯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守狭汞渺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体信,这也是一项非常讨巧的设计廓竟。设计感油然而生肖幂,除此之外菏枷,车尾并没有多余的装饰物甜,简洁实用依旧是主要风格啸动。   本文导航" "斯柯达明锐贬霓畴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车涩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌超娩芦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在配喷导,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台佳,可能除了家族化的设计以外拍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了薄。 虽然它采用了大众的MQB平台颅局,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分效,所以全新明锐在现款上有了很大的突破陵聚扦,全新的家族化设计让它年轻了很多棋勺孟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侣,但是相比现款错渺眷,它的前脸更显稚嫩侍,也可能因为现款有些老气横秋吧惜荡。 车身尺寸方面遍瞎,它相比较现款有了一定的进步塑寥桂,内部空间方面自然也有了一定的进步式吮戳,在后面空间介绍上我会在进行阐述扳线杉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7督,这也集中在细节设计方面星,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嫩科,还有合理的镀铬装饰裸袒,这也是新明锐年轻的一种标志圈崔袖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次好。" "  2014年4月16日颗镶淬,全新英菲尼迪Q50正式上市蓝,售价区间为32.58-54.98万元晶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型寞溅得,2.0T车型三季度到货死协盼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版骚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版尽扔。三车官方指导价格基本在42万元上下渺轿胯,具有一定代表性瀑创吵。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表怒捎雾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者罕抽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈勿绵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息垦冈汲,车头造型极富攻击性底,侧身线条动感优美砷栖隧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显肚里汰。当然立兼,它的进化不只是看起来那么简单瓣绿兴,内功的修炼更让对手望尘莫及人。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的潜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中共,而且大有愈演愈烈之风秃蛋,尾部设计很像自家的新5系膝得肉,家族化设计不可避免邻。即便是标准轴距版本领劲,新3系的轴距还是达到了2810mm草工,比上一代有小幅增长惶,再加上悬挂对舒适性的妥协硼疗需,曾经犀利的3系已成过去懈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已窝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的尼梗,那非雷克萨斯IS莫属了敞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伪,车头动感夸张诬,车尾简洁利落凹琅聘,虽然有历史车系的影子汗崔,但这绝对是对精髓的传承和延续陶千羔。   本文导航" "  又到周末了赦,在大学破旧的宿舍里辞,百无聊赖的仰躺在下铺上糠裙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拐汕尼,心中泛起阵阵遐想牛糖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恰,充满战斗气息的车身凤标槐,都让我无法安然自卧鳖颊驰,打起精神光募,跑到隔壁楼的图书馆冉奋凶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志翟。没错布规,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我滴酪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心导胆。但是锈,今天要说的主角并非“兰博儿”拣萄,而是广汽本田第三代飞度渺吼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车桥糕。   ?什么是边锋主义恼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉暖革,线条过渡果断剑拟铆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴砍芜,包括讴歌品牌也大致如此精。第三代飞度相比上面的两代杰帅奉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致管。车头部分比上一代更加动感暴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鞘盘彩。给我总的感觉是盖竟程,车头的成功是线条运用的成功块垄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象粟瓜垒,从车头到车尾一气呵成确懦洗,整体感和流线感非常强许。从某种角度讲蜡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙幕撼藩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛篡肯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咎胺抡,但相比其它竞争对手挽纪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出踞孤充。   车尾的感觉并没有车头那么好立,对于我来说丢,车尾的设计并不满意丁颗耐。过度使用的镀铬饰条篓镭洼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口危。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复动绍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道详,在纽约车展即将开幕之际妻,路虎发布全新发现Vision概念车挺女,配备多种新功能败杆范,智能玻璃实现透明引擎盖携肥,座椅灵活变换可实现共四种模式沽隧,包括远程姨伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列枢廷,第一款路虎发现诞生于25年前饶,全新发现系列定位于“休闲”彪改,总计拥有四款新车圈抡滤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题添懂,多功能配置赔蹄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力抗堵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术套,其中包括远距离疑冢控藏,智能玻璃等崩膛量。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景飞瓜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恢,“新车现代化的劳,切题的镁虐,并引人入胜的设计腻,是发现车型发生的重要转变暴居啼。”" "  [汽车之家设计] 2013年发那,我去过一次柳州粟,那次勘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挪,当时肠歧得,宝骏只有宝骏630一款量产车型秋变胎,时隔一年际,这家公司有了新动作叹什,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市贸蛊。官方表示殴焚撂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品板。   事实上吠低,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型矗好,那时尼行,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶骏,为了配合厂商对车型做好保密工作雌钢,当时我们也并没有拍摄相关的图片每憨。掐指一算潘,当时维榔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拢,在聊到这个话题时套限,项目负责人也表示镁秦侠,整个团队在这期间做了很多的工作懈惭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性哩秋星,即便有着此前宝骏630的经验挡陌,但对于一款新产品而言凑堆卷,整个团队仍旧不敢怠慢熔材。   为什么要推出一款两厢车漆轰捅?   新品牌诞生初期械,单一的产品有助于更好的把控产品质量惶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蹬,从而将其转化为品牌价值卑捣腊,在品牌得到一定认可的前提下孰痘,适当拓宽产品线苦,无论是对品牌抖,还是对市场而言都有着积极的一面窝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讥猜,较为官方的说法是“以市场为导向”迟霉盛,不过在我看来咀,这仅是一方面献校,在有了以上需求的前提下层,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡添,于是才有了这个方案孔穗愧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外死,车辆的动力系统疽门姑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整段,这对于一个尚处萌芽的厂商来说涧,无疑是一个两全的方案蚕破。   两厢车在定位上有什么不同吗通?   简单来说峭皆档,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孪挝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扮朗渤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可巧豌。相比之下倪橇,因车身结构缘故痰,车侧和车尾的造型变化较大猫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浩芳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法光柯,印象中扒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挖鹅,有些时候既捐巾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涝。当然爽拢烤,每个厂商都有自己的想法伴吕绩,这种实用主义并不是坏事卢,毕竟哭缓弗,车是用来开的秘程,把主要精力投放产品稳定性方面诡妙灭,对打造一个大众品牌或许更为重要告都碘。   在造型设计方面桓,除了已经固定下来的设计元素外犊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绞。对于镀铬饰条的理解见仁见智认盘,然而力嫂伦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淑厢普,正是在这种需求的推动下歧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场淋导。   察觉到这一现象后孰女啤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思朔泰挺,显然受是,一味的添加装饰条并不合适膜烧响,毕竟还是要均衡到整个市场的需求寂。一般情况下邻释搓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区侗摄毯,除此之外差乾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啪湍,在设计师看来借画赔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蒜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50负,我还不曾有过近身接触伟虑侣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知煽裳河,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线飘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统裤队缆。或许这么长的一串文字来的有些陌生非惋具,简单讲醒狭,它就是在航空航天器上使用的转向技术反隆。我们将就驾驶者最关心的方面靡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS狸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装垄,人机交互系统的先进等等尺沪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触壕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力们。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主顽酶,不难想象Q50的出色仍盲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳改诞,同样庆,作为宝马1系的车主嘘,对于操控的追求反衬出Q50的优异侗。而剥离开车身的种种是忱,他们共同的认同就在于这三个字母领奸挽:DAS   【什么是DAS蛇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惮摆星,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嫩镀兴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嫂坷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型切。   【DAS工作原理是什么附定琅?】   车辆转向时斜淑沧,不再依靠传统的机械连接怜努扒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制褐济,根据行驶路况和方向盘转动力度豪稍川,速度进行综合计算辆蛋共,从而指挥转向电机机构实现转向菜舍岛。   三个ECU属于并联关系厘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮圈翠哥、方向盘掸、右前轮)放垛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泊缅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瓦撑袍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活私仑席,恢复至传统的机械传动转向模式陈怖,确保万无一失妒济。但在正常情况下坟谐拍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离荡拉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈榔。   【DAS汽车的优势抛?】   操控性搭壕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞乱雇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准堑赊冻,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况掠灭寞,享受更多驾驶乐趣雾。   【为什么线控转向比传统转向快菲建滇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伦触漆。整个系统中没有橡胶衬套鹤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间玛,因此首先从内部减少“延迟”歉。   【DAS对过弯的影响楞揽?】   转向相应得到改善琶晶倡。传统转向系统冗,在接近弯道时煤阂廖,驾驶者需要提前做出转向动作祥,否则汽车无法实现平稳转向蓟哼。而采用了线控主动转向DAS系统镐,通过消除内部的转向延迟胖宽,减少了预先动作的必要甩宏,实现更灵活的转向龋份。而驾驶的感受将更加直接党,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缆垛迫,毫无延迟吕秀撑。   【转向系统也能够减少疲劳魄插?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感握,因此从另一个角度提升了安全俏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲指搪小)库诫,12款参与测试的车型中笨坪,在定速140km/h的巡航测试中九晚,平均修正次数失,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍揩港敛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点饭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纫糜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表晚藤:网上车市(www.cheshi.com)   当然岭传考,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目龟犬遁,而对于传统车型炔颠醇,这一选项代表着发动机铅惩家、油门踏板镁、悬挂阻尼睡甜峭、刹车响应等等方面的细微调整库寡捍,而由于配备了DAS合秤氯,英菲尼迪在模式选择上拒,更进一步的调整了一系列的功能订稼,如丘十:主动声音控制系统车贤熟、线控主动转向DAS廓剑谁、主动车道控制和主动循既逼瑁控制系统ATC等等的设定密戏夕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里池诡敦?】   通过上面的简单问答脯冠,我想我们已经熟知了DAS系统灵,在响应更快湿魂,相比机械系统更便于维护抛提阔,节约成本捆,减轻重量等多个方面都硕果累累缆篮。而任何事物都是双刃剑觅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里从败?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生鞋肺,他的解释既简单飘朝,又复杂傲,背后掩藏着十年之久的不断试验霉,推理偷丰,再试验的科研过程嫡廓惧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拜贸强。而这些内容无法用数据体现跋屑,还是按下点火开关吧罗免刀。   本文导航" "   《极速60秒》删岛、《死亡飞车》星疮陈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》殊通,让车迷们大呼过瘾颈竟钞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翅。另一方面俺触,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的化,但开在路上肯定是最牛X鼓,最有回头率的免。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事警擦吐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”堕、“真NB”这样的感叹然,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型府恍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别躲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分虐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服介既填。    作为最具代表性的美系车型情诲兼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程祭醛午,五代车型熠熠生辉贩疯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蚀桔履,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乘甲,主要原因是新一代车型不够“MAN”炔,缺少了野马的一贯的风格屋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美妈挞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蛙体。 什么是肌肉车黄宋孝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车痉嘉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车隆洪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机邪焚、具有强劲马力懦、外形富有肌肉感的美式跑车旦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表半,例如雪佛兰科迈罗疤防、道奇蝰蛇掸、道奇战马贝嫌,还有就是本篇文章的主角福特野马道涎泉。不过这些都是字面上的解释蓖拨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义纲冷如。什么是肌肉车俩楔错?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解誊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凭性荡,科尼赛克Agera绕焚顿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币勾券徽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别夺祷。但实际上并非如此荒鞘艇,凭借自身出众的一面吩,福特野马在众多超跑中脱颖而出酵蹈茨,成为闪亮的主角呢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哪肝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机欣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沏伸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统梯敌鸡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果傅烘沟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影恕,野马还是地道的童星出道!是的拉超,早在1964年刚刚诞生之际颠呐贡,它就被搬上电影银幕痢挛鹤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》母,也许大家有些陌生寄雌隶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品供。在过去50年里故世,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角裸。    无论是哪一年代的野马灯,但凡出现在电影中獭测,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球畔。衬托主角的英雄气概或是独当一面苇溃始,野马都游刃有余卯艰潮。在近期上映的《极品飞车》中陀撑辑,野马更是作为整个剧情的主要线索糙,陪伴主角经历了人生的起伏街感泌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的细鳞,五门版的三款车型——耀真磷码逗、耀享碾谰深、耀动分别为52.8万惫鼎赦、57.8万当、62.8万痕诬韭。另外还有只发售500台的限量版烤,价格66.6万元坡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陵便,只是在色彩搭配上带来更多选择拷,车型配置也更合理檀妹办。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器结马,并且通过优化四驱系统洁欣握,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现残。揽胜极光一直被认为是外观控渺艾,但作为路虎车型熄谁伙,它也有着同级一流的越野性能赣沃藏。这是款长着女神模样去哀,也有着女汉子般坚韧的车瘁糙嗜。 外观协:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翟砷厢,所以不仅长宽高没有变蝎盒,造型设计也和现在基本一致奋拢。设计师只对一个细节进行了修改帽宏懦,就是后视镜橡乔井。新款车型后视镜造型整体感强胺坍登,与车身有更好搭配效果肌派慑。除此之外邦圈绢,极光传承自揽胜的城堡式车身矩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留跺邓潘。虽然极光已经上市有3年时间慰晒,但时尚感丝毫不减鲍滩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扁,极光有自适应LED氙气大灯涟、全景天窗等配置杠喀剿,兼顾时尚与实用性咐懒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蒜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰浇沮,前后保险杠尺寸更大娩稀桓。另外驹孙绍,2014款极光提供了11种车身颜色镶宠双,消费者有更多选择蔽。    另外宠,外观细节上能看到的摄像头和雷达踢链,是为了实现自适应巡航刊摔、自动泊车练灰观、360度倒车影像等功能鲜外。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能几恫,既可以设定与前车距离或行驶速度迫,当系统计算出正面碰撞无法避免玩,会释放最大制动力降低冲击速度昆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伤,实用性得到提升弄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车巢袭,并不是说女性不能开查达,反正我问过数个女性朋友揭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辨,完全不是自己的菜姬凄捅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断罗额付,所以我觉得这样描述更加准确漆粕拧:这是一款为男人及女汉子准备的车靶抽。不是说它不好完驮奇,事实上野帝的特点非常鲜明台诗,优点也特别多块,但如果真的不能欣赏野帝的外形叔诡篮,那么它的优点再多也是白搭葡。好了派略,说的够清楚了斥寥帽,男性用户请继续看下去苟铂,女性用户请酌情选择仇纱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版腊,也就是售价24.18万的最顶配版本标。配置非常丰富蟹安拨,但较高的售价容易让消费者望而却步疯搬筒,毕竟男人也不是那么好忽悠的美。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本椭玫盲。不过既然我们测试的是高配版本郴勉,就来看看这款车嵌赂,按照惯例稿渐,还是从野帝的外型设计开始摊酸。   ● 外观秀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疏摩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV柿,野帝这种偏向硬派和复古的造型独跋色,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仇奥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鳞埃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些惊蓉官,这对于野帝来说无疑是个劣势彤蹄解,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瑰劲蒲,国内汽车消费更是以大为美滤,野帝国产后尽管已经有所加长伶雄,不过还是给人感觉不大北瑟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的陆禽伸,带自动点亮功能的氙气大灯戊、大灯清洗功能坪杜谩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备挡练。日间行车灯采用光带造型乒熊勒,并集成在前大灯组内绵鼎,样式比较简单赊接,辨识度还是比较高的凡。   尽管车身长度不算长篇氓贰,但野帝的高度还是比较高的薪补秽,一方面是车身设计的就比较高大洞氯九,另一方面也是因为底盘较高彤,悬架行程比较长父帽殿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm入,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间团税。   后保险杠设计的比较厚实吭窝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一铣苫昧,也是为什么我们说它更适合男性车主方固挝。倒车雷达是全系标配说鹿洪,不过倒车影像和自动泊车是选配彭叼酸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氰旗。   需要说明的是榷怪,按照官方参数配置表部的丧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的甜衔,不过这台车并没有装配后挂式备胎丢,4S店解释说是同样是野驱版虐竣山,有的车有后挂式备胎坟镐箍,有的车没有溃兰,如果不要后挂式备胎拼剖,可以减6000元洼。   十辐立体式轮圈呢耪诲,样式符合野帝的整体风格姑还。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嚏次,规格225/50 R17蛇贤。这款轮胎算是一个折中方案忱射段,整体表现比较中庸媚搓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果台敲练,非铺装路环境下的抓地力也不会太差细。" "  2006年始布,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斥,没一年煽鲁,这个品牌都在刷新着销售纪录鹅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恢市昧。2014年粗,新的产品问世蓄潮,这一次它不再效仿泊、跟随卯韧,而是独步青云牵外。   在过去的几年里梆父宛,英菲尼迪的品牌推广是以设计姥、豪华为主要核心官靶刑,由于旗下车型均以大排量为主巷,并在操控性方面有所见地贝体,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手摊诽。作为一个初来乍到的年轻品牌荒臣纪,每一步的迈出都显得格外小心膳琴豆,在保证动力性优势的前提下惟庞疾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点佩辽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谋控,原因很简单眷籍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蕾,也就是不同于别人的卖点低毖齐。   在同级对手们相继更新产品的时候筋碘,英菲尼迪一方显得格外冷静蔼肆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呜吾擎,好在当它真正来临之时士,并没有让大家失望颅般点,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼八棵。   在介绍这款新产品前等侮,我想我很有必要做个说明奇,Q50实为G系列的换代产品虐,在2013年度婚糕呕,英菲尼迪旗下车型根据轿车访、SUV采用了全新命名层破,即轿车使用Q字母绿期雾,SUV使用QX字母蘑李,后续数字分别代表车型哭,这样做有利于车型之间的关联度耙唱。   2013年郴背等,我的同事在经历了12个小时的飞行后徐丹芍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50分梢,在回国后的闲聊中革,他的目光坚毅殴车赤,言语中难掩一丝激动孔粕踞,当然他对这款车的最终评价很高峡,抱着这股期盼侍席,我们今天找来这款车惹叉,一同来寻味我同事当时的所感蒲价乘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酬垮湿,所以厂商提供的测试车依然为美规版丰弘景,所以动力呐、底盘的调校佰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同够队,但整体设计与科技性不会有任何出入涂昂缮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稠咎骗,也算是足以解渴了晴。   对于设计语言四个字来说策,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释豆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涸沪骇,有时我甚至会想差,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凑?正因设计团队的不懈努力岭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辱怂。   低矮的车身娠,流线的车顶哄,都是上代所传承下来的精髓闹妓稻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炯,这与宝马3系的水平相当抵,优于奥迪A4L蓟糠躬、奔驰C级等产品掳乔怠,别小看这一举措疲钞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性雌希兽。   对于轮毂轮胎的配备上讣媳氛,英菲尼迪从不走低调的路线俺挺檬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坡。   本文导航" "  2006年始俊譬硕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程好侯信,没一年陈鲜擎,这个品牌都在刷新着销售纪录伴斯虽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撮棚。2014年套掀,新的产品问世倡,这一次它不再效仿虫、跟随悍罐,而是独步青云丹巴溉。   在过去的几年里程貉粒,英菲尼迪的品牌推广是以设计睡孩诧、豪华为主要核心盗,由于旗下车型均以大排量为主垦脓,并在操控性方面有所见地晴么森,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拎。作为一个初来乍到的年轻品牌权曹,每一步的迈出都显得格外小心灭恕衅,在保证动力性优势的前提下捕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纱蹭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吗持甫,原因很简单嘲健,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岔,也就是不同于别人的卖点概忍。   在同级对手们相继更新产品的时候琶疲侍,英菲尼迪一方显得格外冷静碎驶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度祭帝,好在当它真正来临之时斯,并没有让大家失望汤辈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沟溯。   在介绍这款新产品前测灰,我想我很有必要做个说明茧,Q50实为G系列的换代产品镜,在2013年度票舌沤,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹄咯斜、SUV采用了全新命名揉,即轿车使用Q字母哆春饱,SUV使用QX字母焊氨,后续数字分别代表车型芥都,这样做有利于车型之间的关联度脑。   2013年侈被草,我的同事在经历了12个小时的飞行后涩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炽,在回国后的闲聊中徽,他的目光坚毅轰,言语中难掩一丝激动拆烁涕,当然他对这款车的最终评价很高冬,抱着这股期盼帛,我们今天找来这款车褂努,一同来寻味我同事当时的所感力陈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赌恳,所以厂商提供的测试车依然为美规版躲女裸,所以动力多羌、底盘的调校窍怯距,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同贡诲,但整体设计与科技性不会有任何出入蹄隘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说插昧喝,也算是足以解渴了镀捂。   对于设计语言四个字来说窘搓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颗倡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的围幢,有时我甚至会想悔尖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讳?正因设计团队的不懈努力薄潭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炕等馁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经袍。   低矮的车身溪,流线的车顶架,都是上代所传承下来的精髓几疗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狸乏,这与宝马3系的水平相当滑铂冒,优于奥迪A4L品韩、奔驰C级等产品础蠢,别小看这一举措坟发,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邵。   对于轮毂轮胎的配备上钝差爽,英菲尼迪从不走低调的路线处烽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平客。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壤达脊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莎婪色,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应禽现。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首忻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拦棘、陆风X5椭丧、全球鹰GX7卑始猾,但依然无法撼动它的地位素楼泌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变稻危渡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来儡奔公,它就是CS75癌茎接,来自长安汽车骂犁。   在众多国内车企中滥,长安汽车拥有较早的造车历史伐,并且对越野车的制造要追溯到1958年四奔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下垛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计池巳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型五,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面郝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颊。   在对长安历史阐述过后掇僳,这款新产品更是令人期待翠。在2013年9月地,它正式在法兰克福车展进行了全球首发干干节,一经面世便引来了无数人的驻足翰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品厘墨驶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表讲把,诸多细节上的体现每浑,可以看到与时代的接轨递递,说实话还,即便与合资品牌相比式,它的设计也毫不逊色臂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表透苫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV械,在首次无伪谍照曝光过后漓畦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手技局菱。从车身尺寸上来看秽,CS75在长度与轴距上的优势突出夯豹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响薄铅速。在设计上梢堡矫,侧车身的视觉冲击力有所削弱拣铣,平和的线条增加了些许稳重感潮切皋,而在配置方面绝不含糊躲少,右侧后视镜配备摄像头岛船喂,为泊车提供了更安全的保障台,此外17寸轮毂的注入鲜,也为整车视觉性增加了不少好评分递庭。   车尾的造型体现了丰富的层次感灌,使其得以回归至前脸的感觉败考搽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔唐午停。此外塘猜才,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瀑,可以看出CS75在配置方面的丰富性迪帅。   本文导航" "  上半期蛋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况偷弄,不同的设计倾向与不同的品牌定位逝沁柯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念湃划。在“下半场”的对决中挎搞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎递碍驾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拦。   点击阅读放:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表妨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后亩膛丢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娇礁窘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目采,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后附,剩余空间是否能够支撑两人乘坐头,以应付那些五口之家出行的需求阿劣抛。行李箱空间的比较息,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下挺弹摊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱渭艇,或者带孩子出行时苟惮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品疼芭瞪。行李箱内是否配备12V电源接口樊皮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱湘玖乳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多保菏甸。   ·模特A(不戴眼镜)身高呻敞:170cm 体重擂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高渐圭:175cm 体重畴扔搭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地痰壬辣,长安福特此次也算酝酿已久了柬必,可以说即将推出的翼虎宏哼扑,每个人都能从中找到自己心仪之处冷干绰,例如极具冲击力的外形苯楞、科技感突出的SYNC系统秘年米、人性化的内饰细节设计泰灌、又或是强大的日常实用性兼瓜,这次狙答,同级对手们真的要小心应对了桐蝎镰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后妮魂缅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点洽夯欺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年斥摹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坷。显然瓢,在错失2013年的发展大好时机后顿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点猩膳,其实也能够走在大部队的前列弘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段我唉僵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多逗。眼前一遍利好仙厦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008娜绊魂、雪佛兰TRAX摆屏,希望能够提前